2025年貨車檢車員中級理論知識題庫(附答案)一、單項選擇題（每題1分，共20題）1.鐵路貨車車號編碼中，C70型敞車的車種代碼是（）。A.CB.PC.ND.G答案：A2.貨車輪對組成中，與鋼軌直接接觸的部分是（）。A.輪輞B.輪輻C.輪轂D.輪心答案：A3.120型貨車空氣控制閥中，控制制動缸壓力分階段上升的部件是（）。A.主閥B.加速緩解閥C.緊急閥D.半自動緩解閥答案：A4.貨車轉(zhuǎn)向架中，承擔(dān)車輛垂直載荷并傳遞給輪對的部件是（）。A.搖枕B.側(cè)架C.彈簧托板D.軸箱答案：A5.貨車制動管系中，連接制動主管與制動支管的部件是（）。A.截斷塞門B.遠(yuǎn)心集塵器C.制動支管D.組合式集塵器答案：D6.輪對內(nèi)側(cè)距離標(biāo)準(zhǔn)為（）mm，允許偏差±3mm。A.1353B.1360C.1345D.1370答案：A7.貨車空車時，制動缸活塞行程的標(biāo)準(zhǔn)范圍是（）。A.110-130mmB.125-145mmC.150-170mmD.180-200mm答案：B8.車鉤緩沖裝置中，用于傳遞和緩和車輛間縱向沖擊力的部件是（）。A.鉤頭B.鉤身C.鉤尾框D.緩沖器答案：D9.貨車車體底架中，沿車輛長度方向設(shè)置的主要承載梁是（）。A.枕梁B.大橫梁C.側(cè)梁D.中梁答案：D10.120型制動機(jī)緊急制動時，緊急閥排氣口的排氣時間應(yīng)不大于（）。A.1sB.2sC.3sD.4s答案：B11.貨車輪輞厚度運用限度為（）mm。A.23B.25C.28D.30答案：B12.貨車轉(zhuǎn)向架下心盤直徑運用限度為（）mm。A.356B.360C.370D.380答案：A13.制動軟管連接器的連接間隙運用限度不大于（）mm。A.5B.8C.10D.12答案：C14.貨車車鉤高度（空車）的標(biāo)準(zhǔn)范圍是（）mm。A.815-835B.835-855C.855-875D.875-895答案：B15.貨車輪對踏面圓周磨耗深度運用限度為（）mm。A.1.5B.2.0C.3.0D.4.0答案：C16.120型制動機(jī)緩解時，加速緩解風(fēng)缸壓力空氣通過（）進(jìn)入制動管。A.主閥緩解閥B.加速緩解閥C.緊急閥D.局減閥答案：B17.貨車車鉤“三態(tài)”檢查中，閉鎖位置時鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離不大于（）mm。A.110B.127C.135D.140答案：B18.貨車制動缸活塞行程過短時，會導(dǎo)致（）。A.制動不緩解B.制動力過大C.制動力不足D.制動延遲答案：B19.貨車輪對內(nèi)側(cè)距離超限會導(dǎo)致（）。A.脫軌風(fēng)險B.制動力下降C.轉(zhuǎn)向架振動D.車鉤分離答案：A20.貨車定檢標(biāo)記中，“廠修”標(biāo)記的周期為（）年。A.3B.5C.6D.8答案：C二、多項選擇題（每題2分，共15題）1.貨車輪對常見故障包括（）。A.踏面剝離B.輪輞裂紋C.輪轂松弛D.軸頸拉傷答案：ABCD2.貨車制動系統(tǒng)主要組成部分包括（）。A.空氣制動裝置B.基礎(chǔ)制動裝置C.人力制動裝置D.電空制動裝置答案：ABC3.車鉤“三態(tài)”指的是（）。A.閉鎖位B.開鎖位C.全開位D.半開位答案：ABC4.貨車轉(zhuǎn)向架主要組成部件有（）。A.搖枕B.側(cè)架C.輪對D.彈簧減振裝置答案：ABCD5.120型制動機(jī)主閥的組成部分包括（）。A.作用部B.減速部C.局減閥D.加速緩解閥答案：ABC6.貨車車體常見損傷類型有（）。A.側(cè)梁彎曲B.中梁下垂C.門板變形D.底架裂紋答案：ABCD7.貨車制動管系漏泄的檢查方法包括（）。A.耳聽漏泄聲B.肥皂水試漏C.壓力計監(jiān)測D.手觸溫差法答案：ABC8.貨車輪對踏面損傷形式包括（）。A.圓周磨耗B.局部凹入C.剝離D.擦傷答案：ABCD9.貨車車鉤緩沖裝置的組成部件有（）。A.車鉤B.緩沖器C.鉤尾框D.鉤尾銷答案：ABCD10.貨車基礎(chǔ)制動裝置的組成包括（）。A.制動梁B.制動杠桿C.閘瓦D.下拉桿答案：ABCD11.貨車空氣制動系統(tǒng)中，儲存壓力空氣的部件有（）。A.總風(fēng)缸B.副風(fēng)缸C.加速緩解風(fēng)缸D.工作風(fēng)缸答案：BCD12.貨車輪對軸頸常見故障有（）。A.拉傷B.裂紋C.銹蝕D.剝離答案：ABC13.貨車制動缸活塞行程過大會導(dǎo)致（）。A.制動力不足B.制動缸壓力下降C.基礎(chǔ)制動裝置別勁D.閘瓦磨耗過快答案：ABC14.貨車車鉤高度超限的危害包括（）。A.車鉤分離B.牽引時沖擊力增大C.摘掛作業(yè)困難D.制動時縱向沖動加劇答案：ABCD15.貨車定檢標(biāo)記包括（）。A.廠修B.段修C.輔修D(zhuǎn).軸檢答案：ABCD三、判斷題（每題1分，共20題）1.貨車車號編碼中，車種代碼“P”代表棚車。（）答案：√2.輪對內(nèi)側(cè)距離超過1356mm時屬于超限。（）答案：×（標(biāo)準(zhǔn)為1353±3mm，即1350-1356mm）3.120型制動機(jī)緊急制動時，緊急閥排氣口應(yīng)持續(xù)排氣。（）答案：√4.貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架屬于承載部件，裂紋時需更換。（）答案：√5.制動缸活塞行程調(diào)整時，只需調(diào)整制動缸前杠桿的位置。（）答案：×（需調(diào)整整個基礎(chǔ)制動裝置的杠桿比）6.車鉤閉鎖位時，鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離不大于135mm為合格。（）答案：×（標(biāo)準(zhǔn)為不大于127mm）7.輪輞厚度小于25mm時需更換輪對。（）答案：√8.貨車制動管系漏泄量每分鐘不超過20kPa為合格。（）答案：×（單車試驗時，保壓1min漏泄量不超過10kPa）9.基礎(chǔ)制動裝置中，制動梁彎曲變形不影響使用。（）答案：×（彎曲會導(dǎo)致閘瓦偏磨或制動失效）10.貨車空車時，制動缸活塞行程應(yīng)比重車時短。（）答案：×（空車時制動缸行程標(biāo)準(zhǔn)為125-145mm，重車時為140-160mm）11.車鉤緩沖裝置中，緩沖器的作用是傳遞牽引力和制動力。（）答案：×（主要作用是緩和縱向沖擊力）12.輪對踏面圓周磨耗深度超過3mm時需旋修。（）答案：√13.貨車中梁下垂超過30mm時屬于重傷。（）答案：√14.120型制動機(jī)緩解時，副風(fēng)缸壓力空氣進(jìn)入制動缸。（）答案：×（緩解時制動缸壓力空氣排入大氣）15.貨車轉(zhuǎn)向架下心盤直徑小于356mm時需更換。（）答案：√16.制動軟管連接器連接后，膠墊應(yīng)高出連接器平面。（）答案：×（膠墊應(yīng)與連接器平面齊平或略低）17.貨車車鉤高度空車時低于835mm會導(dǎo)致與機(jī)車車鉤連接困難。（）答案：√18.輪對軸頸拉傷深度超過0.5mm時需旋修。（）答案：√19.貨車定檢周期中，段修周期為1.5年。（）答案：√（C70型等通用貨車段修周期為1.5年）20.基礎(chǔ)制動裝置各杠桿銷孔磨耗超過2mm時需更換。（）答案：√四、簡答題（每題5分，共10題）1.簡述貨車空氣制動系統(tǒng)的工作原理。答案：貨車空氣制動系統(tǒng)通過制動管充風(fēng)（緩解）和排風(fēng)（制動）控制。當(dāng)制動管充風(fēng)時，副風(fēng)缸儲存壓力空氣；制動管排風(fēng)時，主閥動作，副風(fēng)缸壓力空氣進(jìn)入制動缸，推動活塞，通過基礎(chǔ)制動裝置帶動閘瓦抱緊車輪產(chǎn)生制動力；緩解時，制動管充風(fēng)，主閥復(fù)位，制動缸壓力空氣排入大氣，閘瓦離開車輪。2.列舉輪對踏面常見損傷形式及危害。答案：常見損傷形式：圓周磨耗、剝離、擦傷、局部凹入。危害：磨耗過深會增大輪軌沖擊力，導(dǎo)致振動；剝離和擦傷會引起車輪跳動，加速輪軌磨損；局部凹入會造成周期性沖擊，可能引發(fā)脫軌。3.簡述120型制動機(jī)“加速緩解”的作用及實現(xiàn)方式。答案：加速緩解作用是通過加速緩解閥將加速緩解風(fēng)缸的壓力空氣快速排入制動管，使制動管充風(fēng)速度加快，縮短列車緩解時間。實現(xiàn)方式：緩解時，主閥作用部動作，打開加速緩解閥通路，加速緩解風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)加速緩解閥進(jìn)入制動管，形成局部增壓，加快全列車緩解。4.貨車車鉤“三態(tài)”檢查的具體內(nèi)容是什么？答案：（1）閉鎖位：鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離不大于127mm，鉤鎖鐵充分落下，不能自由活動；（2）開鎖位：提動鉤提桿，鉤鎖鐵上移，鉤舌能部分轉(zhuǎn)動，但不能自動開鎖；（3）全開位：繼續(xù)提動鉤提桿，鉤舌完全張開，鉤舌與鉤腕外側(cè)距離不小于220mm（13號車鉤）。5.簡述制動缸活塞行程過大或過小的危害。答案：行程過大：制動缸容積增大，壓力降低，制動力不足；基礎(chǔ)制動裝置杠桿比改變，導(dǎo)致閘瓦壓力不均，磨耗加劇。行程過?。褐苿痈讐毫^高，可能造成制動缸、杠桿等部件損壞；閘瓦與車輪貼靠過緊，緩解時易出現(xiàn)不緩解故障。6.貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架常見故障及檢查方法。答案：常見故障：側(cè)架導(dǎo)框裂紋、搖枕彈簧承臺裂紋、側(cè)架立柱磨耗、側(cè)架彎角處裂紋。檢查方法：目視檢查外觀裂紋；用小錘敲擊聽聲音（裂紋處聲音發(fā)悶）；重點檢查導(dǎo)框、彎角等應(yīng)力集中部位；對可疑部位用磁粉探傷儀檢測。7.簡述空重車自動調(diào)整裝置的作用及組成。答案：作用：根據(jù)車輛載重自動調(diào)整制動缸壓力，空車時減小制動力，重車時增大制動力，避免空車制動過強(qiáng)導(dǎo)致滑行，重車制動不足導(dǎo)致制動距離過長。組成：一般包括橫跨梁、傳感閥、調(diào)整閥、降壓風(fēng)缸等部件。8.貨車基礎(chǔ)制動裝置的檢查重點有哪些？答案：（1）制動梁：有無彎曲、裂紋，安全鏈?zhǔn)欠裢旰?；?）制動杠桿：銷孔磨耗是否超限，杠桿是否別勁；（3）閘瓦：磨耗是否超限（厚度不小于14mm），與車輪接觸面積是否不小于60%；（4）下拉桿：有無彎曲、裂紋，連接銷是否丟失；（5）各圓銷、開口銷：是否齊全，開口角度是否符合要求（60°-90°）。9.簡述貨車輪對內(nèi)側(cè)距離超限的危害及檢測方法。答案：危害：內(nèi)側(cè)距離過小易導(dǎo)致輪對卡在鋼軌上，過大則增加脫軌風(fēng)險。檢測方法：使用輪對內(nèi)距尺測量，測量位置為輪緣內(nèi)側(cè)距離軌面70mm處，每輪對測量3處（輪對兩端及中間），取最小值與最大值的平均值作為實際內(nèi)側(cè)距離。10.貨車制動管系漏泄的常見部位及處理方法。答案：常見部位：制動軟管連接器、截斷塞門、遠(yuǎn)心集塵器接口、制動支管與主管連接部。處理方法：（1）軟管漏泄：更換膠墊或軟管；（2）塞門漏泄：研磨塞門芯或更換；（3）接口漏泄：緊固螺栓，若螺紋損壞則更換管接頭；（4）支管裂紋：截?fù)Q支管或焊修（需符合工藝要求）。五、案例分析題（每題10分，共5題）1.某列貨車到達(dá)檢查時，發(fā)現(xiàn)1輛C70型敞車制動缸活塞行程為165mm（空車），請分析可能原因及處理措施。答案：可能原因：（1）基礎(chǔ)制動裝置杠桿比調(diào)整不當(dāng)；（2）制動梁下拉桿長度過長；（3）閘瓦磨耗過?。ê穸炔蛔悖?dǎo)致行程增大；（4）制動缸活塞緩解不到位，殘留行程未釋放。處理措施：（1）測量實際閘瓦厚度，若小于14mm需更換；（2）調(diào)整下拉桿長度，縮短制動缸至閘瓦間的傳動距離；（3）檢查制動缸緩解狀態(tài)，確認(rèn)活塞能完全復(fù)位；（4）重新調(diào)整活塞行程至標(biāo)準(zhǔn)范圍（空車125-145mm），調(diào)整后進(jìn)行單車試驗，確認(rèn)制動、緩解性能良好。2.調(diào)車作業(yè)中，某貨車車鉤無法正常連掛，檢查發(fā)現(xiàn)車鉤高度為820mm（空車），請分析原因及處理方法。答案：原因分析：（1）轉(zhuǎn)向架彈簧撓度不一致（某一側(cè)彈簧壓死或斷裂）；（2）搖枕或側(cè)架變形導(dǎo)致心盤高度降低；（3）心盤磨耗過深（下心盤直徑小于356mm）；（4）輪對踏面磨耗過深（導(dǎo)致車輛整體高度下降）。處理方法：（1）檢查轉(zhuǎn)向架彈簧，更換斷裂或撓度超限的彈簧；（2）測量心盤直徑，若超限則更換心盤；（3）測量輪對踏面磨耗深度，若超過3mm需旋修或更換輪對；（4）調(diào)整搖枕位置，確保兩側(cè)心盤高度一致；（5）處理后重新測量車鉤高度，應(yīng)符合835-855mm（空車）標(biāo)準(zhǔn)。3.單車試驗時，某貨車制動管保壓1分鐘漏泄量為30kPa，遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)（≤10kPa），請列出檢查步驟及處理方法。答案：檢查步驟：（1）檢查制動軟管連接器，用肥皂水涂抹接口，觀察是否有氣泡；（2）關(guān)閉截斷塞門，檢查制動主管漏泄（若主管漏泄大，可能是支管或遠(yuǎn)心集塵器漏泄）；（3）檢查制動缸及各連接管路（如制動缸蓋密封、緩解閥漏泄）；（4）檢查120型主閥安裝面是否漏泄（主閥與中間體結(jié)合面密封不良）。處理方法：（1）軟管連接器漏泄：更換膠墊或軟管；（2）主管漏泄