2025年制造業(yè)與工業(yè)2025專項(xiàng)能力測(cè)試高端裝備制造技術(shù)（軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)）考核試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30題）1.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要采用的數(shù)據(jù)分析技術(shù)是？A.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)B.決策樹C.支持向量機(jī)D.聚類分析2.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)車輛振動(dòng)的主要傳感器是？A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.加速度傳感器D.光纖傳感器3.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹饕獏f(xié)議是？A.HTTPB.MQTTC.FTPD.SMTP4.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于故障預(yù)測(cè)的主要算法是？A.線性回歸B.邏輯回歸C.隨機(jī)森林D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)5.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式是？A.文件存儲(chǔ)B.分布式數(shù)據(jù)庫C.云數(shù)據(jù)庫D.內(nèi)存數(shù)據(jù)庫6.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)是？A.RFIDB.NFCC.GPSD.BLE7.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)是？A.HadoopB.SparkC.TensorFlowD.Keras8.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備健康管理的主要技術(shù)是？A.機(jī)器學(xué)習(xí)B.深度學(xué)習(xí)C.自然語言處理D.計(jì)算機(jī)視覺9.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)采集方式是？A.人工錄入B.傳感器采集C.視頻監(jiān)控D.音頻采集10.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備故障診斷的主要技術(shù)是？A.貝葉斯網(wǎng)絡(luò)B.決策樹C.支持向量機(jī)D.聚類分析11.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)分析工具是？A.ExcelB.MATLABC.PythonD.R12.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛性能評(píng)估的主要指標(biāo)是？A.加速度B.溫度C.振動(dòng)D.速度13.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)傳輸方式是？A.有線傳輸B.無線傳輸C.衛(wèi)星傳輸D.光纖傳輸14.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)是？A.傳感器技術(shù)B.視頻監(jiān)控技術(shù)C.音頻采集技術(shù)D.RFID技術(shù)15.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)是？A.分布式數(shù)據(jù)庫B.云數(shù)據(jù)庫C.內(nèi)存數(shù)據(jù)庫D.文件存儲(chǔ)16.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于故障預(yù)測(cè)的主要模型是？A.線性回歸模型B.邏輯回歸模型C.隨機(jī)森林模型D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型17.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)處理技術(shù)是？A.大數(shù)據(jù)處理B.小數(shù)據(jù)處理C.云計(jì)算D.邊緣計(jì)算18.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要設(shè)備是？A.傳感器B.攝像頭C.掃描儀D.麥克風(fēng)19.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)采集技術(shù)是？A.人工采集B.傳感器采集C.視頻采集D.音頻采集20.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備故障診斷的主要工具是？A.故障診斷軟件B.數(shù)據(jù)分析工具C.監(jiān)控系統(tǒng)D.維護(hù)系統(tǒng)21.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議是？A.HTTPB.MQTTC.FTPD.SMTP22.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)是？A.傳感器技術(shù)B.視頻監(jiān)控技術(shù)C.音頻采集技術(shù)D.RFID技術(shù)23.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式是？A.文件存儲(chǔ)B.分布式數(shù)據(jù)庫C.云數(shù)據(jù)庫D.內(nèi)存數(shù)據(jù)庫24.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于故障預(yù)測(cè)的主要算法是？A.線性回歸B.邏輯回歸C.隨機(jī)森林D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)25.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)是？A.HadoopB.SparkC.TensorFlowD.Keras26.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備健康管理的主要技術(shù)是？A.機(jī)器學(xué)習(xí)B.深度學(xué)習(xí)C.自然語言處理D.計(jì)算機(jī)視覺27.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)采集方式是？A.人工錄入B.傳感器采集C.視頻監(jiān)控D.音頻采集28.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備故障診斷的主要技術(shù)是？A.貝葉斯網(wǎng)絡(luò)B.決策樹C.支持向量機(jī)D.聚類分析29.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)分析工具是？A.ExcelB.MATLABC.PythonD.R30.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛性能評(píng)估的主要指標(biāo)是？A.加速度B.溫度C.振動(dòng)D.速度二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）1.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的傳感器類型包括？A.溫度傳感器B.壓力傳感器C.加速度傳感器D.光纖傳感器2.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)分析技術(shù)包括？A.人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)B.決策樹C.支持向量機(jī)D.聚類分析3.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議包括？A.HTTPB.MQTTC.FTPD.SMTP4.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的故障預(yù)測(cè)算法包括？A.線性回歸B.邏輯回歸C.隨機(jī)森林D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)5.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式包括？A.文件存儲(chǔ)B.分布式數(shù)據(jù)庫C.云數(shù)據(jù)庫D.內(nèi)存數(shù)據(jù)庫6.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)包括？A.RFIDB.NFCC.GPSD.BLE7.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)包括？A.HadoopB.SparkC.TensorFlowD.Keras8.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的設(shè)備健康管理技術(shù)包括？A.機(jī)器學(xué)習(xí)B.深度學(xué)習(xí)C.自然語言處理D.計(jì)算機(jī)視覺9.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)采集方式包括？A.人工錄入B.傳感器采集C.視頻監(jiān)控D.音頻采集10.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的設(shè)備故障診斷技術(shù)包括？A.貝葉斯網(wǎng)絡(luò)B.決策樹C.支持向量機(jī)D.聚類分析11.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)分析工具包括？A.ExcelB.MATLABC.PythonD.R12.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的車輛性能評(píng)估指標(biāo)包括？A.加速度B.溫度C.振動(dòng)D.速度13.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)傳輸方式包括？A.有線傳輸B.無線傳輸C.衛(wèi)星傳輸D.光纖傳輸14.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)包括？A.傳感器技術(shù)B.視頻監(jiān)控技術(shù)C.音頻采集技術(shù)D.RFID技術(shù)15.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)包括？A.分布式數(shù)據(jù)庫B.云數(shù)據(jù)庫C.內(nèi)存數(shù)據(jù)庫D.文件存儲(chǔ)16.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的故障預(yù)測(cè)模型包括？A.線性回歸模型B.邏輯回歸模型C.隨機(jī)森林模型D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型17.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)處理技術(shù)包括？A.大數(shù)據(jù)處理B.小數(shù)據(jù)處理C.云計(jì)算D.邊緣計(jì)算18.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備包括？A.傳感器B.攝像頭C.掃描儀D.麥克風(fēng)19.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的數(shù)據(jù)采集技術(shù)包括？A.人工采集B.傳感器采集C.視頻采集D.音頻采集20.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，常用的設(shè)備故障診斷工具包括？A.故障診斷軟件B.數(shù)據(jù)分析工具C.監(jiān)控系統(tǒng)D.維護(hù)系統(tǒng)三、判斷題（每題1分，共20題）1.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要采用的數(shù)據(jù)分析技術(shù)是人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。（×）2.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于監(jiān)測(cè)車輛振動(dòng)的主要傳感器是溫度傳感器。（×）3.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹饕獏f(xié)議是HTTP。（×）4.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于故障預(yù)測(cè)的主要算法是線性回歸。（×）5.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式是文件存儲(chǔ)。（×）6.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)是RFID。（×）7.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)是Hadoop。（×）8.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備健康管理的主要技術(shù)是自然語言處理。（×）9.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)采集方式是人工錄入。（×）10.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備故障診斷的主要技術(shù)是貝葉斯網(wǎng)絡(luò)。（×）11.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)分析工具是Excel。（×）12.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛性能評(píng)估的主要指標(biāo)是加速度。（×）13.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)傳輸方式是有線傳輸。（×）14.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要技術(shù)是視頻監(jiān)控技術(shù)。（×）15.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)是分布式數(shù)據(jù)庫。（×）16.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于故障預(yù)測(cè)的主要模型是線性回歸模型。（×）17.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)處理技術(shù)是大數(shù)據(jù)處理。（×）18.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要設(shè)備是攝像頭。（×）19.軌道交通車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)中，主要的數(shù)據(jù)采集技術(shù)是人工采集。（×）20.智能運(yùn)維系統(tǒng)中，用于設(shè)備故障診斷的主要工具是故障診斷軟件。（×）四、簡答題（每題5分，共2題）1.簡述軌道交通車輛智能運(yùn)維系