（新版）AOPA無人機理論考試題庫第一部分單選題(50題)1、適用試驗箱外的同型號地面站和遙控手柄，分別控制無人直升機在三軸運動測量臺上飛行()min（飛行半徑不小于1.5m、高度不低于1.5m），同時啟動任務設備驚醒攝像，期間控制任務設備進行各方向轉動并拍攝。單選題

A.A、3^

B.B、7^

C.C、5^

D.D、6

【答案】：C

【解析】適用試驗箱外的同型號地面站和遙控手柄控制無人直升機在三軸運動測量臺上飛行，飛行半徑不小于1.5m、高度不低于1.5m，同時啟動任務設備進行攝像，期間還要控制任務設備各方向轉動并拍攝，此過程規(guī)定飛行時長為5min，所以答案選C。2、()，是指專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域，通過限制其它航空器的進入以規(guī)避碰撞風險單選題

A.融合空域^

B.機場凈空區(qū)^

C.隔離空域^

D.超低空

【答案】：C

【解析】隔離空域是專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域，通過限制其他航空器的進入來規(guī)避碰撞風險。而融合空域是無人機與有人駕駛航空器共用的空域；機場凈空區(qū)主要是為保障飛機起降安全，對機場周邊一定范圍內(nèi)限制障礙物高度的區(qū)域；超低空只是一個高度范圍概念，并非專門分配給無人機運行并限制其他航空器進入的空域。所以本題答案是C。3、"民用無人機使用說明書應當使用機長、駕駛員及觀測員能夠正確理解的()"單選題

A.A、語言文字^

B.B、語言^

C.C、文字^

D.D、語音文字

【答案】：A"

【解析】民用無人機使用說明書的目的是讓機長、駕駛員及觀測員能準確理解其內(nèi)容。語言文字包含了語言表達和文字呈現(xiàn)兩個方面，既能通過書面文字準確地記錄和傳達信息，又能體現(xiàn)出語言自身的邏輯性和規(guī)則性，從而使相關人員能正確理解說明內(nèi)容。只說語言，缺乏了書面文字的明確性和可查閱性；只說文字，沒有涵蓋語言的表達規(guī)則和邏輯關系；而語音文字并不是規(guī)范的表述，且使用說明書通常以書面形式呈現(xiàn)，不是以語音文字形式。所以答案選A。"4、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》適用于采用中、小型無人直升機在()及以上電壓等級架空輸電線路所進行的巡檢作業(yè)。單選題

A.A、35kV^

B.B、110kV（66kV）^

C.C、220kV^

D.D、330kV

【答案】：B

【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》適用于采用中、小型無人直升機在110kV（66kV）及以上電壓等級架空輸電線路所進行的巡檢作業(yè)，所以答案選B。5、對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將（）。單選題

A.增大^

B.減小^

C.不變^

D.無法判斷

【答案】：B

【解析】襟翼是安裝在機翼后緣的活動翼面。當帶襟翼無人機放下襟翼時，襟翼向下偏轉，增大了機翼的彎度和面積。機翼彎度和面積的增大，使得機翼上下表面的壓力差增大，從而提高了機翼的升力系數(shù)。在升力公式中，升力與升力系數(shù)成正比，在其他條件不變的情況下，升力系數(shù)增大則升力增大。而失速速度是飛機能夠產(chǎn)生的升力剛好等于飛機重力時的最低飛行速度，當升力系數(shù)增大后，飛機在較低的速度下就能產(chǎn)生足夠的升力來平衡重力。所以，放下襟翼后，飛機的失速速度將減小，答案選B。6、除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側路基外各()m之間飛行。單選題

A.A、50^

B.B、80^

C.C、100^

D.D、120

【答案】：C

【解析】該題正確答案選C，即除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側路基外各100m之間飛行。這是出于安全和規(guī)范管理的考慮，公路、鐵路兩側一定范圍內(nèi)人員、車輛流動頻繁，存在較多的設施和設備，無人機在該區(qū)域飛行可能會對公路、鐵路的正常運行產(chǎn)生干擾，也可能因意外情況引發(fā)安全事故。規(guī)定在公路、鐵路兩側路基外各100m之間不得飛行，有助于保障公路、鐵路運輸安全以及無人機飛行安全。7、根據(jù)南網(wǎng)輸電設備缺陷標準庫，下列不屬于重大缺陷的是()單選題

A.導線掛有異物且危及線路安全運行^

B.導線在最大弧垂時對建筑物或大地的凈空距離小于規(guī)程要求的距離^

C.導線在最大風偏時對建筑物或大地的凈空距離小于規(guī)程要求的距離^

D.導線在最大弧垂或最大風偏時與樹木的距離小于規(guī)程最小安全距離

【答案】：A"

【解析】本題可根據(jù)南網(wǎng)輸電設備缺陷標準庫的相關知識，對每個選項進行分析，判斷其是否屬于重大缺陷。###選項A導線掛有異物且危及線路安全運行，這種情況雖然會對線路安全有一定影響，但一般來說通過及時采取措施移除異物，就可以消除安全隱患，通常不屬于重大缺陷。###選項B導線在最大弧垂時對建筑物或大地的凈空距離小于規(guī)程要求的距離，這會使導線與建筑物或大地之間的絕緣距離不足，容易引發(fā)放電、短路等嚴重事故，嚴重威脅到線路和周邊設施、人員的安全，屬于重大缺陷。###選項C導線在最大風偏時對建筑物或大地的凈空距離小于規(guī)程要求的距離，同樣會導致導線與建筑物或大地之間的安全距離不夠，在一定情況下可能引發(fā)電擊、火災等危險，屬于重大缺陷。###選項D導線在最大弧垂或最大風偏時與樹木的距離小于規(guī)程最小安全距離，當遇到大風、樹木生長等情況時，樹木可能會接觸到導線，引發(fā)線路接地、短路等故障，影響電力系統(tǒng)的正常運行，屬于重大缺陷。綜上，答案選A。"8、絕緣子在－40～＋40℃下，溫度急劇變化而能正常工作的性能稱為()。單選題

A.絕緣子的耐熱性^

B.絕緣子的機械性能^

C.絕緣子的絕緣性^

D.絕緣子的電氣性能

【答案】：B"

【解析】絕緣子在－40～＋40℃下溫度急劇變化而能正常工作，這主要體現(xiàn)的是絕緣子抵抗溫度變化等外界因素影響，保持自身結構和性能穩(wěn)定的能力，這種能力屬于機械性能的范疇。選項A，絕緣子的耐熱性主要側重于在高溫情況下的耐受能力，而題目強調(diào)的是溫度急劇變化的適應能力，并非單純的耐熱，所以A選項錯誤。選項C，絕緣子的絕緣性主要是指其阻止電流通過的能力，與溫度急劇變化下正常工作的性能關聯(lián)不大，所以C選項錯誤。選項D，絕緣子的電氣性能包括絕緣性能、介電性能等與電相關的特性，同樣與溫度急劇變化下正常工作的性能聯(lián)系不緊密，所以D選項錯誤。綜上，答案選B。"9、帶電作業(yè)應設專責監(jiān)護人。監(jiān)護人不得直接操作。監(jiān)護的范圍不得超過()個作業(yè)點。單選題

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】帶電作業(yè)需設專責監(jiān)護人，且監(jiān)護人不得直接操作。為確保監(jiān)護的有效性和專注性，避免因監(jiān)護范圍過大而無法及時、準確地發(fā)現(xiàn)和處理作業(yè)過程中的安全隱患，規(guī)定監(jiān)護的范圍不得超過1個作業(yè)點，所以答案選A。10、依據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中的規(guī)定，電池低氣壓試驗過程中調(diào)節(jié)箱內(nèi)氣壓至11.6kPa（對應海拔高速為15240m）并保持()。單選題

A.A、4h^

B.B、5h^

C.C、6h^

D.D、7h

【答案】：C

【解析】依據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》的規(guī)定，在電池低氣壓試驗過程中，需要調(diào)節(jié)箱內(nèi)氣壓至11.6kPa（對應海拔高度為15240m）并保持6h，所以本題答案選C。11、線路故障搶修后，配電急修人員應復歸配網(wǎng)自動化開關()，并將分閘的配網(wǎng)自動化開關遙控權限切換到“遠方”位置。單選題

A.開關位置指示信號^

B.重合閘信號^

C.電源信號^

D.保護閉鎖信號

【答案】：D"

【解析】在配電線路故障搶修后，配電急修人員需要對配網(wǎng)自動化開關進行一系列操作以恢復其正常狀態(tài)。保護閉鎖信號是在開關出現(xiàn)異?；虮Ｗo動作時用于閉鎖相關操作的信號。當線路故障搶修完成后，復歸保護閉鎖信號可以使開關恢復到可正常操作的狀態(tài)。開關位置指示信號只是用于指示開關當前所處的分合閘位置，不需要在故障搶修后專門復歸；重合閘信號是用于控制開關自動重合閘功能的信號，它并非在故障搶修后首先要復歸的關鍵信號；電源信號通常是開關正常運行的基礎，只要開關處于工作狀態(tài)一般電源信號就存在，也不是故障搶修后需要復歸的內(nèi)容。所以線路故障搶修后，配電急修人員應復歸配網(wǎng)自動化開關保護閉鎖信號，并將分閘的配網(wǎng)自動化開關遙控權限切換到“遠方”位置，答案選D。"12、搭載任務設備的無人直升機任意兩點（含旋翼）之間距離不大于()M。單選題

A.A、1.8^

B.B、1.2^

C.C、1.5^

D.D、2.0

【答案】：A

【解析】本題考查搭載任務設備的無人直升機的相關尺寸規(guī)定。在搭載任務設備的無人直升機相關標準中，明確要求其任意兩點（含旋翼）之間距離不大于1.8M，所以答案選A。13、隔天工作間斷時，應撤收所有設備并清理工作現(xiàn)場?；謴凸ぷ鲿r，應重新報告()，對無人機巡檢系統(tǒng)進行檢查，確認其狀態(tài)正常，重新自檢。單選題

A.A、工作票簽發(fā)人^

B.B、工作許可人^

C.C、工作負責人^

D.D、專責監(jiān)護人

【答案】：B

【解析】隔天工作間斷時撤收所有設備并清理現(xiàn)場，恢復工作時重新報告工作許可人是為了符合安全工作流程。工作許可人負責審查工作的安全性和可行性，只有得到其許可工作才能繼續(xù)開展。重新報告工作許可人，可讓其對工作恢復進行確認，確保工作環(huán)境和條件符合繼續(xù)工作的要求。對無人機巡檢系統(tǒng)檢查、確認狀態(tài)正常和重新自檢等工作，也需要在得到工作許可人的認可后才能進行，以保障整個作業(yè)過程的安全有序。所以答案選B。14、遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是（）。單選題

A.拉平后，速度減小加快，平飄距離縮短^

B.拉平后，速度減小加快，平飄距離增長^

C.拉平后，速度增大加快，平飄距離縮短^

D.拉平后，速度增大加快，平飄距離增長

【答案】：A

【解析】在遙控無人機大逆風著陸時，逆風會對無人機產(chǎn)生較大阻力。拉平后，由于逆風的阻力作用，無人機速度減小會加快。而平飄距離與速度相關，速度減小快，平飄所需時間就會減少，從而導致平飄距離縮短。所以選項A描述正確。15、三相電路中，用電設備主要有以下接法，即()單選題

A.三角形連接^

B.星形連接^

C.不完全星形連接^

D.以上都是

【答案】：D

【解析】在三相電路中，用電設備存在多種接法。三角形連接是將三相負載依次首尾相連，形成一個三角形回路，這種接法能使負載得到線電壓，常用于一些三相電動機等設備；星形連接是將三相負載的一端連接在一起形成中性點，另一端分別連接到三相電源的三條相線上，它有相電壓和線電壓之分，在電力系統(tǒng)中應用廣泛，比如很多低壓配電系統(tǒng)；不完全星形連接也是三相電路中用電設備的一種接法，常用于一些特定的測量和保護電路等。所以在三相電路中，用電設備主要的接法有三角形連接、星形連接以及不完全星形連接，答案選D。16、測量避雷器絕緣電阻的目的是()。單選題

A.判斷避雷器內(nèi)部接觸是否良好^

B.判斷避雷器外殼是否破裂^

C.判斷避雷器是否三相平衡^

D.判斷避雷器內(nèi)部是否受潮

【答案】：D

【解析】測量避雷器絕緣電阻是檢測其電氣性能的重要手段之一。對于避雷器而言，其內(nèi)部受潮會導致絕緣性能下降，進而影響其正常工作和保護作用。當內(nèi)部受潮時，絕緣電阻值會明顯降低，通過測量絕緣電阻，能夠及時發(fā)現(xiàn)這種因受潮而引起的絕緣性能變化，所以測量絕緣電阻可以判斷避雷器內(nèi)部是否受潮。而判斷避雷器內(nèi)部接觸是否良好通常需通過其他特定檢測方法，比如測量接觸電阻等；判斷避雷器外殼是否破裂可通過外觀檢查來實現(xiàn)；判斷避雷器是否三相平衡往往采用測量三相電流、電壓等參數(shù)的方式。因此本題答案是判斷避雷器內(nèi)部是否受潮。17、小型固定翼無人機，是指空機質量()的固定翼無人機。單選題

A.A、小于7kg^

B.B、大于7kg^

C.C、小于等于7kg^

D.D、大于等于7kg

【答案】：C

【解析】小型固定翼無人機的定義是指空機質量小于等于7kg的固定翼無人機，所以答案選C。18、隔離空域是指專門分配給()系統(tǒng)運行的空域，通過限制其他航空器的進入以規(guī)避碰撞風險。單選題

A.A、有人駕駛航空器^

B.B、航空器^

C.C、無人駕駛航空器^

D.D、有人駕駛與無人駕駛之外的航空器

【答案】：C

【解析】隔離空域是專門為保障特定系統(tǒng)安全運行而劃分的，其主要目的是通過限制其他航空器進入來避免碰撞風險。有人駕駛航空器需要遵循一定的航線和管制規(guī)則，通常不在隔離空域這種專門劃分的區(qū)域運行，所以選項A錯誤。選項B“航空器”表述過于寬泛，沒有明確該隔離空域是專門為哪種特定類型的航空器系統(tǒng)預留的，故B不正確。而無人駕駛航空器在飛行過程中可能缺乏像有人駕駛航空器那樣靈活的應對能力，為了確保其安全飛行，避免與其他航空器發(fā)生碰撞，會專門分配隔離空域供其運行，所以答案是選項C。選項D所描述的“有人駕駛與無人駕駛之外的航空器”，在實際情況中并不存在這樣明確的航空器類型，所以D錯誤。19、導線通過的最大負荷電流不應超過其允許()。單選題

A.電容^

B.電阻^

C.電壓^

D.電流

【答案】：D

【解析】導線的允許電容是指導線能夠儲存電荷的能力，與通過的負荷電流大小并無直接關聯(lián)，A選項不符合。電阻是導體對電流阻礙作用的性質，允許電阻是導線自身的一種特性參數(shù)，不是用來衡量導線能通過最大負荷電流的指標，B選項錯誤。允許電壓是指導線能夠承受的最大電壓值，和通過的電流大小不是直接的對應關系，C選項也不正確。而允許電流是指導線在正常工作時所能承受的最大電流值，導線通過的最大負荷電流不應超過其允許電流，否則可能會因電流過大導致導線發(fā)熱甚至損壞等問題，所以答案選D。20、鋁絞線和鋼芯鋁絞線的保證拉斷力不應低于計算拉斷力的()%。單選題

A.1^

B.95^

C.9^

D.85

【答案】：B

【解析】在電力工程相關標準中，規(guī)定鋁絞線和鋼芯鋁絞線的保證拉斷力不應低于計算拉斷力的95%，所以應選B選項。21、《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)技術規(guī)范書》規(guī)定的多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)可見光攝像機光學變焦倍數(shù)不低于()倍單選題

A.3^

B.5^

C.10^

D.20

【答案】：C

【解析】在《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)技術規(guī)范書》里對多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)可見光攝像機光學變焦倍數(shù)作出了明確規(guī)定，其倍數(shù)不低于10倍，所以答案選C。22、高低壓線路同桿架設的線路排列規(guī)定是()。單選題

A.高壓在上^

B.低壓在上^

C.高、低壓在同一橫線上^

D.高、低壓交叉排列

【答案】：A

【解析】高低壓線路同桿架設時，為了保障安全以及便于維護管理等，通常規(guī)定高壓線路在上。因為高壓線路電壓高，危險性大，如果低壓線路在上，當高壓線路出現(xiàn)故障（如斷線等）時，就很容易與低壓線路接觸，從而引發(fā)更嚴重的安全事故。而將高壓線路布置在上層，可以減少這種風險，同時也符合安全規(guī)范和實際操作的要求。所以本題選A。23、屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是單選題

A.無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制^

B.導航控制^

C.任務信息收集與傳遞^

D.任務規(guī)劃

【答案】：A"

【解析】飛控子系統(tǒng)是無人機的核心控制部分，主要負責無人機的飛行姿態(tài)控制。無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制是飛控子系統(tǒng)最基本也是最關鍵的功能，它能夠實時感知無人機的姿態(tài)信息，如俯仰、橫滾和偏航等，并通過調(diào)整各個控制面或電機的輸出，使無人機保持穩(wěn)定的飛行姿態(tài)，確保飛行安全和任務執(zhí)行。導航控制雖然也是無人機飛行的重要方面，但它更多地依賴于導航系統(tǒng)，如GPS等，飛控系統(tǒng)會結合導航信息進行姿態(tài)調(diào)整以實現(xiàn)導航，但導航控制本身并非飛控子系統(tǒng)的核心功能。任務信息收集與傳遞主要涉及到無人機的數(shù)據(jù)采集以及與地面站等之間的通信，這通常由專門的傳感器和通信模塊來完成，不屬于飛控子系統(tǒng)的主要功能范疇。任務規(guī)劃是在飛行前根據(jù)任務目標和環(huán)境條件制定飛行路徑等，一般是由地面控制站或任務規(guī)劃軟件完成的，飛控系統(tǒng)主要是按照規(guī)劃好的任務執(zhí)行飛行姿態(tài)控制，而不是進行任務規(guī)劃。所以屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，答案選A。"24、可見光成像效果檢測中，要求相機在距離不小于()處能清晰分辨銷釘級目標單選題

A.5m^

B.18m^

C.10m^

D.15m

【答案】：C

【解析】在可見光成像效果檢測中，相機要滿足能在特定距離處清晰分辨銷釘級目標這一要求。在本題所給的四個選項里，10m是符合該檢測標準，能使相機清晰分辨銷釘級目標的距離，所以答案選C。25、電桿傾斜度傾斜度不應大于()單選題

A.30/1000^

B.25/1000^

C.20/1000^

D.15/1000

【答案】：D

【解析】電桿傾斜度有著一定的標準要求，其傾斜度不應大于15/1000。若傾斜度超過此標準，會影響電桿的穩(wěn)定性，存在較大安全隱患，可能導致電桿在后續(xù)使用過程中容易發(fā)生傾倒，進而引發(fā)停電、損壞周圍設施甚至危及人身安全等問題，所以本題答案選D。26、配電變壓器柜的()應有防誤入帶電間隔的措施，新設備應安裝防止誤入帶電間隔閉鎖裝置。單選題

A.開關^

B.側封板^

C.出線口^

D.柜門

【答案】：D

【解析】配電變壓器柜的柜門是人員可能直接接觸并進入柜內(nèi)操作或檢查的部位，為防止人員在操作過程中不小心誤入帶電間隔，造成觸電等安全事故，所以柜門應有防誤入帶電間隔的措施，新設備應安裝防止誤入帶電間隔閉鎖裝置。而開關主要用于控制電路的通斷;側封板主要起到封閉和防護作用;出線口主要是線纜引出的部位，它們并非是防止人員誤入帶電間隔的關鍵部位。因此答案選D。27、為了防止民用無人駕駛航空器和其它航空器活動相互穿越隔離空域邊界，提高民用無人駕駛航空器運行的安全性，以下安全措施錯誤的為()單選題

A.A、駕駛員應當持續(xù)監(jiān)視民用無人駕駛航空器飛行^

B.B、當駕駛員發(fā)現(xiàn)民用無人駕駛航空器脫離隔離空域時，應向相關空管單位通報^

C.C、空管單位發(fā)現(xiàn)民用無人駕駛航空器脫離隔離空域時，應當防止其與其他航空器發(fā)生沖突，通知駕駛員采取相關措施，并向相關管制單位通報^

D.D、在空管單位和民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員之間應建立可靠的通信

【答案】：C

【解析】該題答案選C，原因是其表述存在錯誤。當空管單位發(fā)現(xiàn)民用無人駕駛航空器脫離隔離空域時，正確的做法是先通知駕駛員采取相關措施，防止其與其他航空器發(fā)生沖突，然后再向相關管制單位通報，而選項C中“應當防止其與其他航空器發(fā)生沖突，通知駕駛員采取相關措施，并向相關管制單位通報”的語序不當，邏輯有誤。選項A，駕駛員持續(xù)監(jiān)視民用無人駕駛航空器飛行是保障安全的基本操作；選項B，駕駛員發(fā)現(xiàn)民用無人駕駛航空器脫離隔離空域向相關空管單位通報，有助于空管單位及時掌握情況并采取措施；選項D，在空管單位和民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員之間建立可靠通信可以確保信息的及時傳遞，保障飛行安全。所以ABD選項的安全措施都是正確的。28、凡在離地面(墜落高度基準面)()m及以上的地點進行的工作，都應視作高處作業(yè)。單選題

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：B

【解析】根據(jù)安全作業(yè)相關規(guī)定，凡在離地面（墜落高度基準面）2m及以上的地點進行的工作，都應視作高處作業(yè)，所以答案選B。29、對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的升力將（），阻力將（）。單選題

A.增大、減小^

B.增大、增大^

C.減小、增大^

D.減小、減小

【答案】：B

【解析】襟翼是安裝在機翼后緣內(nèi)側的翼面，是飛機重要的增升裝置。當帶襟翼無人機放下襟翼時，襟翼向下偏轉，會使機翼的彎度增大，從而增大機翼上下表面的壓強差，升力系數(shù)增大，進而使飛機的升力增大。同時，襟翼放下后，機翼的形狀變得更加復雜，氣流流經(jīng)機翼時的分離現(xiàn)象加劇，導致空氣對飛機的阻礙作用增強，即阻力增大。所以放下襟翼時，飛機的升力將增大，阻力也將增大，應選B。30、無人機飛行時收起襟翼，會使飛機（）。單選題

A.飛行速度減小^

B.飛行速度增大^

C.飛行速度無明顯變化^

D.不動作

【答案】：B

【解析】在無人機飛行時，襟翼是飛機重要的空氣動力部件。當襟翼展開時，它會增加機翼的面積和彎度，同時也會增加空氣阻力，此時主要用于飛機的起飛和降落階段，以獲得更大的升力，使飛機能在較低速度下安全起飛和降落。而當收起襟翼時，機翼的面積和彎度相對減小，空氣阻力隨之降低。根據(jù)物理學原理，在動力不變的情況下，阻力減小會使飛機受到的合力增大，從而使飛行速度增大。所以當無人機飛行時收起襟翼，飛機的飛行速度會增大，答案選B。31、起飛質量達5kg以上的無人機不建議采用手拋起飛方式，20kg以上的無人機不建議采用()方式。高海拔地區(qū)作業(yè)時應適當增加彈射架長度或滑跑距離，以保證起飛初速度。單選題

A.A、手拋起飛^

B.B、彈射起飛^

C.C、滑跑起飛^

D.D、自主起飛

【答案】：B

【解析】題目中提到起飛質量達5kg以上的無人機不建議采用手拋起飛方式，對于20kg以上的無人機，結合高海拔地區(qū)作業(yè)需保證起飛初速度的要求來分析各選項。手拋起飛本身對于5kg以上就不建議了，20kg以上更不合適，但這不是本題答案指向；彈射起飛依靠彈射裝置給予起飛初速度，20kg以上無人機質量較大，常規(guī)彈射起飛難以滿足其起飛需求，所以不建議采用彈射起飛方式；滑跑起飛是讓無人機在跑道上通過自身動力加速起飛，對于20kg以上無人機雖可能需要較長滑跑距離等條件，但相比彈射起飛并非絕對不建議；自主起飛是無人機自身通過程序和系統(tǒng)控制起飛，和質量大小并非直接關聯(lián)不建議的方式。所以答案是B，20kg以上的無人機不建議采用彈射起飛方式。32、不應屬于無人機飛控計算機任務范疇的是單選題

A.姿態(tài)穩(wěn)定與控制^

B.自主飛行控制^

C.數(shù)據(jù)中繼^

D.導航與制導控制

【答案】：C"

【解析】無人機飛控計算機是無人機的核心控制設備，主要負責無人機的飛行姿態(tài)、導航及飛行任務等方面的控制。選項A，姿態(tài)穩(wěn)定與控制是飛控計算機的重要任務之一。姿態(tài)穩(wěn)定與控制能保證無人機在飛行過程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)，避免出現(xiàn)翻滾、搖擺等不穩(wěn)定情況，確保飛行安全和任務執(zhí)行的準確性。選項B，自主飛行控制也是飛控計算機的典型任務。自主飛行控制意味著無人機可以按照預先設定的程序和指令，在無需人工實時干預的情況下完成起飛、巡航、降落等一系列飛行動作。選項C，數(shù)據(jù)中繼是在不同設備或系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)傳輸和轉發(fā)的功能，通常由專門的數(shù)據(jù)中繼設備或衛(wèi)星來完成，不屬于飛控計算機的任務范疇。選項D，導航與制導控制同樣是飛控計算機的主要任務。導航與制導控制能幫助無人機確定自己的位置、規(guī)劃飛行路線，并引導無人機沿著預定路線飛行，準確到達目標地點。綜上所述，答案選C。"33、生產(chǎn)設備運行維護階段中發(fā)生的，不滿足運行維護標準，隨時可能導致()，對人身安全、電網(wǎng)安全、設備安全、經(jīng)濟運行造成嚴重影響，需立即進行處理的設備缺陷是緊急缺陷。單選題

A.設備故障^

B.設備損壞^

C.設備異常^

D.設備過熱

【答案】：A

【解析】在生產(chǎn)設備運行維護階段，緊急缺陷是性質較為嚴重的情況。設備故障是指設備失去或部分失去其規(guī)定功能的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)設備故障，往往會隨時導致設備無法正常運行，進而對人身安全、電網(wǎng)安全、設備安全和經(jīng)濟運行造成嚴重影響，必須立即處理。而設備損壞通常是故障發(fā)生后的一種結果狀態(tài)；設備異常范圍相對寬泛，不一定會立即造成嚴重影響；設備過熱只是設備可能出現(xiàn)的一種異常表現(xiàn)，不一定會隨時導致嚴重后果。所以這里選設備故障，答案為A。34、依據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中的規(guī)定，跟蹤精度試驗中在指定起降區(qū)域將試驗樣品通電，完成自檢，飛至距標靶運動平面()、距地約()高度處懸停。單選題

A.A、12m，5m^

B.B、12m，6m^

C.C、10m，5m^

D.D、10m，6m

【答案】：C

【解析】依據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中的規(guī)定，跟蹤精度試驗中在指定起降區(qū)域將試驗樣品通電，完成自檢，需飛至距標靶運動平面10m、距地約5m高度處懸停，所以答案選C。35、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中規(guī)定，小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于()。單選題

A.A、10m/s^

B.B、20m/s^

C.C、15m/s^

D.D、5m/s

【答案】：A

【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》明確規(guī)定小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于10m/s，所以答案選A。36、無人機駕駛員進行起飛前動力裝置檢查內(nèi)容不必包括（）。單選題

A.發(fā)動機油量檢查^

B.發(fā)動機生產(chǎn)廠家檢查^

C.動機啟動后怠速轉速、震動、穩(wěn)定性檢查^

D.動力裝置啟動后與其他系統(tǒng)的干擾檢查

【答案】：B

【解析】在無人機起飛前的動力裝置檢查工作中，發(fā)動機油量直接影響動力裝置的運行時長和穩(wěn)定性，是必須檢查的項目，所以選項A發(fā)動機油量檢查是起飛前動力裝置檢查內(nèi)容。發(fā)動機啟動后，怠速轉速、震動和穩(wěn)定性情況能反映發(fā)動機的工作狀態(tài)是否正常，對飛行安全至關重要，屬于檢查范圍，故選項C動機啟動后怠速轉速、震動、穩(wěn)定性檢查也是起飛前動力裝置檢查內(nèi)容。動力裝置啟動后可能會與其他系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，如影響航電系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等，所以需要檢查這種干擾情況，選項D動力裝置啟動后與其他系統(tǒng)的干擾檢查同樣是起飛前動力裝置檢查內(nèi)容。而發(fā)動機生產(chǎn)廠家在購買和使用無人機時已經(jīng)確定，它不會因為每次起飛前的狀態(tài)而改變，也與本次起飛前動力裝置的實際工作狀態(tài)沒有直接關聯(lián)，不必在起飛前進行檢查，所以答案選B。37、慣導系統(tǒng)目前發(fā)展出的方式有撓性慣導、()、光纖慣導、微固態(tài)慣性儀表等。單選題

A.A、激光慣導^

B.B、紅外慣導^

C.C、超聲慣導^

D.D、雷達慣導

【答案】：A

【解析】慣導系統(tǒng)即慣性導航系統(tǒng)，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統(tǒng)。目前慣導系統(tǒng)發(fā)展出的方式有撓性慣導、激光慣導、光纖慣導、微固態(tài)慣性儀表等。選項B中的紅外慣導主要是利用紅外探測器來獲取目標信息進行導航，不屬于慣導系統(tǒng)發(fā)展的常見方式；選項C中的超聲慣導一般是利用超聲波進行測量和導航，也不是慣導系統(tǒng)典型的發(fā)展方向；選項D中的雷達慣導是依靠雷達設備來進行導航，同樣不屬于慣導系統(tǒng)發(fā)展出來的方式。所以答案選A。38、安全生產(chǎn)工作應當()為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針。單選題

A.設備^

B.設施^

C.以事^

D.以人

【答案】：D

【解析】安全生產(chǎn)工作的核心價值是保障人的生命安全和健康?！耙匀藶楸尽睆娬{(diào)在安全生產(chǎn)工作中把人的生命放在首要位置，一切工作圍繞人的安全與健康展開。安全發(fā)展的最終目的也是為了人的生活更安全、更美好。安全第一、預防為主、綜合治理的方針同樣是為了保護人的生命安全和財產(chǎn)安全。而設備、設施只是安全生產(chǎn)工作中的工具和載體，“以事”表述不準確且未突出安全生產(chǎn)的核心要素。所以安全生產(chǎn)工作應當以人為本，答案選D。39、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中規(guī)定，中型無人直升機應儲備不少于()架次正常巡檢所需油料，小型無人直升機應配備不少于()組電池。單選題

A.A、2，5^

B.B、3，6^

C.C、2，6^

D.D、3，5

【答案】：C

【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》規(guī)定，中型無人直升機應儲備不少于2架次正常巡檢所需油料，小型無人直升機應配備不少于6組電池，所以答案選C。40、低壓配電裝置上的母線，在運行中允許的溫升為()單選題

A.30℃^

B.40℃^

C.50℃^

D.60℃

【答案】：A

【解析】在低壓配電裝置中，母線在運行時會因電流通過產(chǎn)生熱量從而導致溫度升高。母線允許的溫升是保障其安全、穩(wěn)定運行的重要指標。一般而言，為避免母線因溫度過高引發(fā)絕緣老化加速、連接部位松動等問題，經(jīng)過長期的實踐和研究，規(guī)定低壓配電裝置上的母線在運行中允許的溫升為30℃，所以答案選擇A。41、無人機巡檢機載監(jiān)測系統(tǒng)是用機載攝像機、機載照相機、紅外熱像儀來、激光雷達檢測輸電網(wǎng)上的導線、桿塔、絕緣子、()、銷釘?shù)仍O備，并且發(fā)現(xiàn)設備破損、部件丟失、設備熱缺陷等故障，從而為架空輸電線路安全運行提供重要的安全能保障。單選題

A.A、金具^

B.B、防震錘^

C.C、線夾^

D.D、地線

【答案】：C

【解析】該題答案選C。題目描述的是無人機巡檢機載監(jiān)測系統(tǒng)檢測輸電網(wǎng)上的設備情況。選項A金具是連接和組合電力系統(tǒng)中各類裝置，起到傳遞機械負荷、電氣負荷及某種防護作用的金屬附件，它是一個比較寬泛的概念，并非像題目中其他設備那樣是具體的被檢測對象類別；選項B防震錘主要是為了減少導線因風力作用引起的振動，它并不是該系統(tǒng)重點檢測的特定設備類型；選項D地線主要作用是防雷，在該系統(tǒng)檢測的設備描述語境中，它與其他并列設備關聯(lián)性不大。而選項C線夾是輸電線路中連接導線與絕緣子、橫擔等的關鍵部件，和導線、桿塔、絕緣子等一樣，是無人機巡檢機載監(jiān)測系統(tǒng)會著重檢測的具體設備，用于發(fā)現(xiàn)其可能存在的破損、部件丟失、熱缺陷等故障，所以答案是C。42、供電所應有安全工具室，室內(nèi)設置安全工具柜（架），并有專門的防潮設施和()。單選題

A.壓力表^

B.溫度表^

C.濕度表^

D.防爆設施

【答案】：C

【解析】在供電所的安全工具室中，為保證安全工具處于良好的儲存環(huán)境，需有防潮設施并配備濕度表。因為濕度對于安全工具的性能和使用壽命有著重要影響，濕度表能夠實時監(jiān)測室內(nèi)的濕度情況，以便工作人員根據(jù)濕度變化采取相應的防潮措施，確保安全工具不受潮濕影響。而壓力表主要用于測量壓力，與防潮關系不大；溫度表主要用于監(jiān)測溫度，并非防潮的關鍵監(jiān)測指標；防爆設施通常用于有爆炸危險的場所，在安全工具室的防潮方面并非必需。所以答案選C。43、合成絕緣氧化鋅避雷器的優(yōu)點有()。單選題

A.絕緣性能優(yōu)良和耐污性強^

B.合成材料成型好，密封性能不足^

C.不具備氧化鋅避雷器電氣性能優(yōu)點^

D.耐污性較備氧化鋅避雷器差

【答案】：A

【解析】合成絕緣氧化鋅避雷器具有絕緣性能優(yōu)良和耐污性強的優(yōu)點。選項B中說密封性能不足錯誤，合成絕緣氧化鋅避雷器密封性能好；選項C錯誤，它具備氧化鋅避雷器電氣性能優(yōu)點；選項D錯誤，其耐污性強于普通氧化鋅避雷器。所以正確答案是A。44、遙控無人機著陸時，產(chǎn)生著陸偏差的主要原因不包括（）。單選題

A.精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量^

B.著陸條件不好^

C.轉移視線看地面的時機，角度，距離不固定，不確定^

D.飛機型號不同

【答案】：D"

【解析】本題主要考查對遙控無人機著陸時產(chǎn)生著陸偏差原因的理解。選項A中，精神過分緊張，對著陸存有顧慮，會使注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量，這很容易導致著陸出現(xiàn)偏差，所以該選項是產(chǎn)生著陸偏差的原因之一。選項B，著陸條件不好，比如風向不穩(wěn)定、場地不平整等，都會對無人機著陸造成影響，進而產(chǎn)生著陸偏差，因此該選項也是可能的原因。選項C，轉移視線看地面的時機、角度、距離不固定、不確定，會影響操作者對無人機與地面相對位置和狀態(tài)的判斷，從而影響著陸操作，導致著陸偏差，所以該選項同樣是可能的原因。而選項D，飛機型號不同本身并不會直接導致著陸偏差。飛機型號不同可能會在性能、操作特點等方面存在差異，但這并不是產(chǎn)生著陸偏差的主要原因，只要操作者經(jīng)過適當?shù)挠柧殻煜げ煌吞栵w機的特點，是可以正常著陸的。綜上所述，答案選D。"45、激光雷達技術在電力行業(yè)中實現(xiàn)了線路的自動化智能選線設計和線路()方案的路徑優(yōu)化，縮短了輸電線路長度，節(jié)省了工程造價。單選題

A.A、規(guī)劃^

B.B、設計^

C.C、施工^

D.D、改造

【答案】：B"

【解析】本題主要考查激光雷達技術在電力行業(yè)中對線路相關方案路徑優(yōu)化所涉及的工作階段。選項A“規(guī)劃”，線路規(guī)劃通常是一個較為宏觀的概念，主要側重于確定線路的大致走向、覆蓋范圍等整體布局，它更多的是在早期進行方向性的決策，一般不會直接涉及到路徑的具體優(yōu)化細節(jié)，所以A選項不符合。選項B“設計”，在輸電線路的設計階段，需要精確地確定線路的具體走向和路徑。激光雷達技術具有高精度、高分辨率的特點，能夠獲取詳細的地形、地貌等信息。利用這些信息可以實現(xiàn)線路設計方案的路徑優(yōu)化，比如避開障礙物、選擇更合適的地形等，從而縮短輸電線路長度，節(jié)省工程造價，故B選項正確。選項C“施工”，施工階段主要是按照設計好的方案進行實際的建設工作，重點在于將設計藍圖轉化為實際的線路工程，此時主要關注的是施工工藝、質量和進度等方面，而不是對線路路徑進行優(yōu)化，所以C選項錯誤。選項D“改造”，線路改造通常是針對已有的線路進行改進和完善，雖然也可能會涉及到一些線路調(diào)整，但改造工作一般是在現(xiàn)有線路基礎上進行局部的優(yōu)化，而不是像設計階段那樣從整體上進行路徑優(yōu)化以縮短線路長度和節(jié)省造價，所以D選項不合適。綜上，答案選B。"46、當天巡檢作業(yè)()，應按所用無人機巡檢系統(tǒng)要求進行檢查和維護工作，對外觀及關鍵零部件進行檢查。單選題

A.A、開始前^

B.B、開始后^

C.C、結束前^

D.D、結束后

【答案】：D

【解析】無人機巡檢作業(yè)結束后進行檢查和維護工作以及對外觀及關鍵零部件進行檢查是合理且必要的。在巡檢作業(yè)過程中，無人機可能會受到各種外界因素的影響，如飛行環(huán)境中的碰撞、風吹雨打等，可能導致外觀受損或關鍵零部件出現(xiàn)異常。在作業(yè)結束后進行檢查和維護，可以及時發(fā)現(xiàn)這些潛在問題，為下一次的巡檢作業(yè)做好充分準備，確保無人機處于良好的工作狀態(tài)。而在作業(yè)開始前主要是對無人機進行起飛前的準備和調(diào)試工作；作業(yè)開始后通常是專注于巡檢任務的執(zhí)行；作業(yè)結束前還在進行巡檢作業(yè)，此時不適合進行全面的檢查和維護工作。所以答案選D。47、天文導航不受人工和自然形成的電磁波，不向外輻射電磁波，()好，定位、定向的精度比較高，定位誤差與定位時刻無關。單選題

A.A、靈敏性^

B.B、隱蔽性^

C.A、精準性^

D.D、實時性

【答案】：B"

【解析】本題可根據(jù)各選項的含義，并結合題目中所描述的天文導航的特點來進行分析。選項A“靈敏性”，通常指的是對微小變化的快速反應能力。而題目中所描述的天文導航不受人工和自然形成的電磁波、不向外輻射電磁波等內(nèi)容，與靈敏性并無直接關聯(lián)，所以A選項不符合題意。選項B“隱蔽性”，因為天文導航不向外輻射電磁波，也就不容易被外界通過檢測電磁波的方式發(fā)現(xiàn)，同時不受人工和自然形成的電磁波影響，在復雜電磁環(huán)境下也能較為隱蔽地工作，這體現(xiàn)了其隱蔽性好的特點，所以B選項符合題意。選項C“精準性”，雖然題目中提到定位、定向的精度比較高，但“精準性”主要側重于描述定位、定向等的精確程度，而題干強調(diào)的“不受人工和自然形成的電磁波，不向外輻射電磁波”這一特性與精準性沒有直接對應關系，所以C選項不符合題意。選項D“實時性”，主要強調(diào)的是系統(tǒng)能夠及時響應并處理數(shù)據(jù)，以提供最新信息。但題干中并沒有體現(xiàn)出天文導航在時間響應方面的特性，所以D選項不符合題意。綜上，答案選B。"48、使用鉗形電流表時，如被測導線的電流較小，將導線多繞幾匝放在鉗口測量，其實際電流值為()。單選題

A.表的讀數(shù)^

B.表的讀數(shù)除2^

C.表的讀數(shù)乘以匝數(shù)^

D.表的讀數(shù)除以匝數(shù)

【答案】：D

【解析】使用鉗形電流表測量時，當把導線多繞幾匝放在鉗口測量，表的讀數(shù)是多匝導線電流的綜合顯示。因為測量時多繞了匝數(shù)，所以表的讀數(shù)是實際電流放大了相應匝數(shù)后的結果。那么要得到實際電流值，就需要將表的讀數(shù)除以匝數(shù)，所以答案選D。49、大風、雨、雪和冰雹后，應進行()。單選題

A.日常巡視^

B.監(jiān)察性巡視^

C.一般巡視^

D.特殊巡視

【答案】：D

【解析】大風、雨、雪和冰雹等惡劣天氣會對相關設施或環(huán)境造成特殊影響，可能引發(fā)一些在正常情況下不會出現(xiàn)的問題。日常巡視通常是按照常規(guī)的時間和內(nèi)容進行的常態(tài)化檢查，不能針對性地檢查惡劣天氣后可能出現(xiàn)的特殊狀況，所以選項A不正確；監(jiān)察性巡視一般側重于對特定行為或情況進行監(jiān)督檢查，并非針對惡劣天氣后的情況，故選項B不合適；一般巡視的全面性和針對性不足以應對大風、雨、雪和冰雹等惡劣天氣后的復雜狀況，選項C也不準確；而特殊巡視是針對特殊情況、特殊時期或特殊事件進行的專門巡視，大風、雨、雪和冰雹后需要進行特殊巡視，以便及時發(fā)現(xiàn)因惡劣天氣可能造成的設備損壞、線路故障等問題，所以答案選D。50、無人機電氣系統(tǒng)中電源和（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)單選題

A.用電設備^

B.配電系統(tǒng)^

C.供電線路^

D.電機

【答案】：B

【解析】在無人機電氣系統(tǒng)里，供電系統(tǒng)主要由電源和配電系統(tǒng)構成。電源是為整個系統(tǒng)提供電能的源頭，而配電系統(tǒng)則負責將電源提供的電能合理分配到各個用電設備，二者相互配合，共同組成供電系統(tǒng)。用電設備是消耗電能的部分，并非供電系統(tǒng)的組成部分；供電線路是配電系統(tǒng)中用于傳輸電能的載體，它包含在配電系統(tǒng)中；電機是用電設備的一種，同樣不是供電系統(tǒng)的組成部分。所以本題答案選B。第二部分多選題(10題)1、在?光攝影中，?彩的強弱受哪些因素影響？（）多選題

A.??條件

B.光線的?彩

C.光線的強度^

D.?速??

【答案】：ABC"

【解析】本題可根據(jù)各選項內(nèi)容，結合風光攝影中色彩強弱的影響因素進行分析判斷。-**選項A：大氣條件**大氣條件對風光攝影中色彩的強弱有著顯著的影響。例如，在晴朗的天氣中，大氣中的塵埃和水汽較少，空氣較為清澈，太陽光可以更直接地到達地面，使得景物的色彩更加鮮艷和強烈；而在霧霾、沙塵等天氣條件下，大氣中的顆粒物較多，會散射和吸收光線，導致景物的色彩變得暗淡和柔和。所以大氣條件會影響色彩的強弱，該選項正確。-**選項B：光線的色彩**不同色彩的光線照射在景物上，會使景物呈現(xiàn)出不同的色彩效果。比如，在清晨或傍晚時分，太陽光線呈現(xiàn)出暖色調(diào)（如紅色、橙色），此時被照射的景物也會被染上暖色調(diào)，色彩表現(xiàn)更為濃郁和強烈；而在陰天，光線通常是白色或灰色調(diào)，景物的色彩就會顯得相對平淡和柔和。因此，光線的色彩會影響風光攝影中色彩的強弱，該選項正確。-**選項C：光線的強度**光線的強度直接關系到景物色彩的飽和度和明亮度。當光線強度較強時，景物表面反射的光線更多，色彩會顯得更加鮮艷和明亮，色彩的強弱表現(xiàn)更為明顯；相反，當光線強度較弱時，景物反射的光線較少，色彩會變得暗淡，飽和度降低，色彩的強弱感也會隨之減弱。所以光線的強度會影響色彩的強弱，該選項正確。-**選項D：風速大小**風速大小主要影響的是景物的動態(tài)，比如吹動樹葉、花草等，使其產(chǎn)生擺動或變形，但它并不會直接對景物色彩的強弱產(chǎn)生影響。無論風速大小如何，景物本身的顏色以及光線對其色彩的作用機制并未改變。所以該選項錯誤。綜上，答案選ABC。"2、無人機實踐操作按照巡檢作業(yè)流程可以分為（）。多選題

A.A、裝備機正常程序飛行培訓

B.B、裝備機地面站的培訓

C.C、裝備機云臺的操控培訓^

D.D、模擬巡檢作業(yè)

【答案】：ABCD

【解析】在無人機實踐操作里，按照巡檢作業(yè)流程，每個選項涉及的內(nèi)容都是重要的組成部分。A選項裝備機正常程序飛行培訓，讓操作人員熟悉無人機正常飛行的程序，為后續(xù)巡檢作業(yè)奠定飛行基礎；B選項裝備機地面站的培訓，使操作人員掌握通過地面站對無人機進行各項設置和監(jiān)控等操作，更好地指揮無人機；C選項裝備機云臺的操控培訓，能讓操作人員靈活控制云臺，獲取不同角度的巡檢畫面；D選項模擬巡檢作業(yè)，通過模擬實際的巡檢場景，讓操作人員將前面所學的各項技能綜合運用，提前適應真實的巡檢工作。所以ABCD選項都屬于無人機實踐操作按照巡檢作業(yè)流程的分類內(nèi)容。3、在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員首先要編輯（）式等內(nèi)容多選題

A.本次飛行的應急返航點

B.裝備機的飛行參數(shù)

C.云臺的拍照方式^

D.星的星數(shù)

【答案】：ABC"

【解析】在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員需要對多項內(nèi)容進行編輯以確保巡檢工作的順利進行。-選項A：本次飛行的應急返航點是非常重要的。在巡檢過程中，可能會遇到各種突發(fā)情況，如設備故障、惡劣天氣等，設定應急返航點可以保證裝備機在遇到危險時能夠安全返回，保障設備和數(shù)據(jù)的安全，所以需要編輯，該選項正確。-選項B：裝備機的飛行參數(shù)包括飛行高度、速度、航線等，這些參數(shù)直接影響到巡檢的效果和效率。不同的巡檢任務和環(huán)境需要不同的飛行參數(shù)設置，通過合理編輯飛行參數(shù)，能夠使裝備機更好地完成巡檢任務，因此該項是需要編輯的內(nèi)容，該選項正確。-選項C：云臺的拍照方式?jīng)Q定了獲取圖像或視頻的質量和角度。根據(jù)巡檢的具體需求，可能需要選擇不同的拍照模式，如定時拍照、定距拍照、多角度拍照等，以全面、準確地記錄巡檢目標的信息，所以云臺的拍照方式也是需要編輯的內(nèi)容，該選項正確。-選項D：“星的星數(shù)”在巡檢作業(yè)流程中與編輯的操作關聯(lián)不大，并非巡檢人員在流程中需要編輯的內(nèi)容，該選項錯誤。綜上，答案選ABC。"4、對廠用電接線，應滿足()。多選題

A.供電電源應盡量與電力系統(tǒng)保持緊密的聯(lián)系

B.機組應對稱接入相應母線，令各機組到出線阻抗標幺值相等

C.供電可靠，運行靈活^

D.充分考慮電廠分期建設和連續(xù)施工過程中廠用電系統(tǒng)的運行方式

【答案】：ACD"

【解析】本題主要考查廠用電接線應滿足的條件，下面對每個選項進行分析：-**選項A**：供電電源盡量與電力系統(tǒng)保持緊密的聯(lián)系，這樣可以保證廠用電在電力系統(tǒng)正常運行時能可靠地獲取電能，并且在廠內(nèi)設備出現(xiàn)故障或異常時，能從電力系統(tǒng)獲得必要的支持，以維持廠用電的穩(wěn)定供應，因此該選項正確。-**選項B**：機組對稱接入相應母線，使各機組到出線阻抗標幺值相等，這主要是針對電力系統(tǒng)中發(fā)電機接入電網(wǎng)的部分設計要求，目的是改善電力系統(tǒng)的運行性能和穩(wěn)定性等，但并非是廠用電接線需要滿足的直接條件，所以該選項錯誤。-**選項C**：廠用電對于電廠的正常運行至關重要，供電可靠是保證電廠設備正常運轉、安全生產(chǎn)的基礎，而運行靈活則可以適應不同的工況和故障情況，便于進行檢修、維護和調(diào)整等操作，因此廠用電接線應滿足供電可靠、運行靈活的要求，該選項正確。-**選項D**：很多電廠是分期建設的，在建設過程中需要連續(xù)施工，充分考慮電廠分期建設和連續(xù)施工過程中廠用電系統(tǒng)的運行方式，能夠確保在不同建設階段廠用電的穩(wěn)定供應，避免因建設過程中的變動影響廠內(nèi)設備的正常運行，所以該選項正確。綜上，答案選ACD。"5、維護手冊用于指導整個無人機系統(tǒng)各模塊的檢查和部件的定期更換。維護手冊將提供特定部件技術狀態(tài)（）等方法，根據(jù)周期更換壽命到期的部件。多選題

A.A、檢查

B.B、清潔

C.C、潤滑^

D.D、調(diào)校

【答案】：ABCD

【解析】維護手冊的作用是指導整個無人機系統(tǒng)各模塊的檢查和部件的定期更換。對于特定部件技術狀態(tài)的處理方法，檢查是很有必要的，通過檢查能夠了解部件的當前狀況，判斷其是否正常工作或者是否存在潛在問題，所以選項A正確；清潔可以去除部件表面的灰塵、污垢等雜質，避免這些雜質影響部件的性能和壽命，因此選項B合理；潤滑能夠減少部件之間的摩擦，降低磨損，提高部件的運轉效率和使用壽命，選項C也是重要的維護方法；調(diào)校是對部件的參數(shù)、狀態(tài)等進行調(diào)整，使其達到最佳的工作狀態(tài)，保證無人機系統(tǒng)的正常運行，選項D同樣符合維護需求。綜上所述，ABCD四個選項都是維護手冊中針對特定部件技術狀態(tài)會提供的方法。6、無人機第四轉彎后，修正目測加、收油門的量，主要根據(jù)（）。多選題

A.偏差的大小

B.角度的大小

C.當時的下滑時機^

D.當時的氣象條件

【答案】：AD"

【解析】在無人機第四轉彎后，修正目測加、收油門的量是一個需要綜合多方面因素來確定的操作。選項A，偏差的大小是修正加、收油門量的重要依據(jù)。如果無人機當前狀態(tài)與預期狀態(tài)存在偏差，且偏差較大時，就需要較大幅度地調(diào)整油門來修正；若偏差較小，則只需小幅度地調(diào)整即可。所以偏差大小對修正油門量起著關鍵作用。選項D，氣象條件同樣會影響無人機飛行狀態(tài)。不同的氣象條件，如風向、風速、氣溫等，會改變無人機的飛行空氣動力特性。例如逆風時無人機飛行阻力增大，可能需要增加油門來維持飛行速度和姿態(tài)；順風時則可能需要適當減小油門。因此當時的氣象條件也是修正油門量需要考慮的重要因素。選項B，角度大小本身并不能直接決定加、收油門的量，它可能與無人機的姿態(tài)等有關，但不是修正油門量的主要依據(jù)。選項C，下滑時機主要影響的是無人機下滑階段的整體安排，而不是直接用于確定第四轉彎后修正油門的量。綜上，修正目測加、收油門的量主要根據(jù)偏差的大小和當時的氣象條件，答案選AD。"7、無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面保障設備應包括（）。多選題

A.A、供電設備

B.B、燃料

C.C、調(diào)試用具^

D.D、工器具

【答案】：ABCD"

【解析】無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面保障設備對于保障無人直升機的正常運行和巡檢工作的順利開展起著重要作用，以下對各選項進行分析：-選項A：供電設備是地面保障設備的重要組成部分。無人直升機的電子設備、充電等都需要穩(wěn)定的電力供應，所以供電設備必不可少。-選項B：燃料是無人直升機飛行的動力來源。如果無人直升機采用燃油發(fā)動機，那么燃料的儲備和供應是保障其持續(xù)飛行的關鍵，因此燃料屬于地面保障設備涵蓋的范疇。-選項C：調(diào)試用具用于對無人直升機進行調(diào)試和校準。在巡檢任務之前和過程中，需要對無人直升機的各項參數(shù)和功能進行檢查和調(diào)整，以確保其處于最佳運行狀態(tài)，所以調(diào)試用具是地面保障設備的一部分。-選項D：工器具可用于對無人直升機進行日常維護、保養(yǎng)、安裝和拆卸等操作。有了合適的工器具，才能及時處理無人直升機在地面出現(xiàn)的一些小故障和進行必要的部件更換等工作，因此工器具也是地面保障設備的內(nèi)容。綜上所述，無人直升機巡檢系統(tǒng)的地面保障設備應包括供電設備、燃料、調(diào)試用具和工器具，答案選ABCD。"8、配電線路及其設備應有明顯的標志，主要標志內(nèi)容如下：()。多選題

A.配電線路名稱和桿塔編號

B.配變站的名稱或編號

C.相位標志^

D.開關的名稱和編號

【答案】：ABCD"

【解析】配電線路及其設備設置明顯標志具有重要意義，它有助于工作人員準確識別和操作，保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。下面對各選項進行逐一分析：-**A選項**：配電線路名稱和桿塔編號能夠明確線路的具體信息和桿塔的位置，工作人員在進行巡檢、維修等操作時，可以依據(jù)這些標志快速準確地找到目標線路和桿塔，提高工作效率，因此該選項是主要標志內(nèi)容。-**B選項**：配變站作為電力系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，其名稱或編號的明確標識有助于區(qū)分不同的配變站，便于調(diào)度和管理。當出現(xiàn)故障或需要進行操作時，工作人員能夠迅速定位相關配變站，所以該選項也是主要標志內(nèi)容。-**C選項**：相位標志對于三相電力系統(tǒng)非常關鍵。通過相位標志，工作人員可以清楚地了解各相的位置和連接情況，避免在接線、檢修等操作中出現(xiàn)相位錯誤，從而保證電力設備的正常運行和電網(wǎng)的安全穩(wěn)定，故該選項屬于主要標志內(nèi)容。-**D選項**：開關是控制電路通斷的重要設備，其名稱和編號的標識可以讓工作人員準確識別開關的功能和位置。在進行倒閘操作或故障處理時，能夠迅速找到對應的開關進行操作，減少誤操作的風險，所以該選項同樣是主要標志內(nèi)容。綜上，ABCD四個選項均為配電線路及其設備應有的主要標志內(nèi)容。"9、在工作過程中，如無人機巡檢系統(tǒng)()，工作負責人應終結本次工作。多選題

A.A、發(fā)生異常情況

B.B、狀態(tài)不滿足安全作業(yè)要求

C.C、且在工作票（單）有效期內(nèi)無法修復^

D.D、并無法確保安全可靠

【答案】：BCD"

【解析】本題答案選BCD，以下是對本題各選項的分析：-**選項A**：工作過程中無人機巡檢系統(tǒng)發(fā)生異常情況時，并不一定就需要終結本次工作。因為異常情況可能有輕重之分，對于一些輕微異常，通過簡單的調(diào)整或修復，系統(tǒng)仍然可以繼續(xù)正常運行以完成工作，所以僅發(fā)生異常情況不能直接判定要終結工作，該選項錯誤。-**選項B**：當無人機巡檢系統(tǒng)狀態(tài)不滿足安全作業(yè)要求時，繼續(xù)作業(yè)可能會帶來安全風險，為了保障人員和設備的安全，工作負責人應終結本次工作，該選項正確。-**選項C**：若無人機巡檢系統(tǒng)出現(xiàn)問題，且在工作票（單）有效期內(nèi)無法修復，意味著在規(guī)定時間內(nèi)無法使系統(tǒng)恢復到可正常工作的狀態(tài)，這種情況下繼續(xù)進行工作已不現(xiàn)實，所以工作負責人應終結本次工作，該選項正確。-**選項D**：如果無人機巡檢系統(tǒng)無法確保安全可靠，那么繼續(xù)作業(yè)會給工作人員以及設備等帶來極大的安全隱患，為了避免可能出現(xiàn)的安全事故，工作負責人應終結本次工作，該選項正確。綜上，本題正確答案是BCD。"10、（），并檢查確保設備的正常供電工作。多選題

A.A、架設天線

B.B、架設遙控

C.C、遙測信號^

D.D、遙測天線

【答案】：BD"

【解析】本題要求選擇合適的操作，并檢查確保設備的正常供電工作。選項B“架設遙控”，遙控設備在整個系統(tǒng)中起著控制作用，要保證