（2025修訂版）無人機知識競賽考試題庫第一部分單選題(50題)1、頂桿及叉桿只能用于豎立（）以下的拔梢桿，不準用鐵鍬、樁柱等代用頂桿及叉桿。單選題

A.6m^

B.7m^

C.8m^

D.9m

【答案】：C

【解析】頂桿及叉桿在實際使用中有其適用范圍和規(guī)范。在豎立電桿等工作場景中，頂桿及叉桿只能用于豎立8m以下的拔梢桿，這是為了確保操作的安全性和有效性。若使用超過這個高度限制的頂桿及叉桿，可能會因為承受力不足等問題而導致危險情況發(fā)生，同時也規(guī)定不準用鐵鍬、樁柱等代用頂桿及叉桿，因為這些替代物品不具備頂桿及叉桿的專業(yè)設計和性能，無法滿足工作要求且存在較大安全隱患。所以答案選C。2、電氣操作必須由兩人進行，其中一人監(jiān)護，一人執(zhí)行，應使用規(guī)范術語、雙重命名，嚴格執(zhí)行()。單選題

A.單一命令^

B.復誦制^

C.操作規(guī)程^

D.上級指示

【答案】：B

【解析】在電氣操作中，當兩人進行操作，一人監(jiān)護一人執(zhí)行時，使用規(guī)范術語和雙重命名的情況下，嚴格執(zhí)行復誦制是保障操作準確性和安全性的關鍵。復誦制要求操作人員重復監(jiān)護人下達的命令，監(jiān)護人確認無誤后再進行操作，這樣可以有效避免因誤解命令而導致的操作失誤。單一命令可能不夠嚴謹和安全，不能充分保證操作人員對命令的準確理解；操作規(guī)程是一個寬泛的概念，沒有體現(xiàn)出在這種兩人操作場景下的關鍵要求；上級指示范圍太廣，不具體針對電氣操作的命令執(zhí)行環(huán)節(jié)。所以本題答案選B。3、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中規(guī)定，作業(yè)人員應身體健康、精神狀態(tài)良好，無妨礙作業(yè)的生理和心理障礙。作業(yè)前8小時及作業(yè)過程中嚴禁飲用任何()飲品。單選題

A.A、酒精類^

B.B、碳酸飲料^

C.C、礦泉水^

D.D、奶制品

【答案】：A

【解析】在架空輸電線路無人直升機巡檢作業(yè)中，酒精會對作業(yè)人員的身體狀態(tài)產(chǎn)生影響，干擾其反應能力、判斷力和協(xié)調能力等，從而給作業(yè)帶來安全隱患。而碳酸飲料、礦泉水、奶制品一般不會對作業(yè)人員的身體狀態(tài)和作業(yè)安全造成明顯不利影響，所以《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》規(guī)定作業(yè)前8小時及作業(yè)過程中嚴禁飲用任何酒精類飲品，答案選A。4、避雷器的保護特性是指避雷器在()電流下的殘壓和沖擊放電電壓值。單選題

A.雷電放電^

B.標稱放電^

C.沖擊放電^

D.負荷電流

【答案】：B

【解析】避雷器的保護特性主要涉及在特定電流情況下的殘壓和沖擊放電電壓值。標稱放電電流是用于劃分避雷器等級的一個重要參數(shù)，避雷器在標稱放電電流下的殘壓和沖擊放電電壓值是其重要的保護特性指標，能夠反映避雷器在正常工況下對過電壓的限制能力等保護性能。而雷電放電電流是自然的雷電產(chǎn)生的，隨機性大；沖擊放電表述不準確，一般說雷電沖擊等；負荷電流主要是正常運行時的電流，與避雷器保護特性所關注的特定電流情況無關。所以答案選B。5、無人機飛行航線與輸電線路的最小安全距離為()m，為保證巡檢效果，飛行航線與輸電線路的凈空距離不宜大于()m單選題

A.5m，10m^

B.5m，15m^

C.8m，10m^

D.8m，15m

【答案】：D"

【解析】無人機飛行時，為保障安全，其飛行航線與輸電線路需要保持一定的最小安全距離。從安全角度考慮，這個最小安全距離需設定在一個合適的值，8m的距離能較好地避免無人機在飛行過程中與輸電線路發(fā)生碰撞等危險情況，所以無人機飛行航線與輸電線路的最小安全距離為8m。而從保證巡檢效果的方面來看，飛行航線與輸電線路的凈空距離不能過大，若距離過大，可能會影響無人機拍攝輸電線路的清晰度和準確性等巡檢效果。經(jīng)過實踐和相關標準，15m是一個既能保證一定的安全距離又能較好保證巡檢效果的合適值，所以為保證巡檢效果，飛行航線與輸電線路的凈空距離不宜大于15m。因此答案選D。"6、中型無人直升機適用于()、多任務精細化巡檢。單選題

A.A、短距離^

B.B、中等距離^

C.C、較長距離^

D.D、長距離

【答案】：B

【解析】中型無人直升機自身的性能特點決定了它比較適合在中等距離范圍內執(zhí)行任務，短距離任務對于中型無人直升機而言可能無法充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢，而較長距離和長距離的任務，可能會受到其續(xù)航、載荷等因素的限制，難以高效、穩(wěn)定地完成。所以中型無人直升機適用于中等距離、多任務精細化巡檢，答案選B。7、鋁合金制的設備接頭過熱后，其顏色會呈()色。單選題

A.灰^

B.黑^

C.灰白^

D.銀白

【答案】：C

【解析】鋁合金制的設備接頭過熱后，表面會發(fā)生氧化等化學反應。在過熱情況下，鋁合金表面形成的氧化層呈現(xiàn)出灰白的顏色特征。而灰色通常不是過熱后典型的顏色表現(xiàn)；黑色一般是過度氧化或者有其他雜質作用下才可能出現(xiàn)，對于正常過熱的鋁合金接頭不太常見；銀白色是鋁合金原本未發(fā)生過熱反應時的顏色，過熱后顏色會改變，所以不會保持銀白。因此，答案選C。8、無人機地面站系統(tǒng)不包括（）單選題

A.無人機控制站^

B.機載電臺^

C.指揮處理中心^

D.載荷控制站

【答案】：B"

【解析】本題可根據(jù)無人機地面站系統(tǒng)的組成部分，對各選項進行分析判斷。-選項A：無人機控制站是無人機地面站系統(tǒng)的重要組成部分，它主要負責對無人機的飛行姿態(tài)、航線等進行控制和管理，所以該選項不符合題意。-選項B：機載電臺是安裝在無人機上的設備，用于實現(xiàn)無人機與地面站之間的通信，它不屬于無人機地面站系統(tǒng)的組成部分，所以該選項符合題意。-選項C：指揮處理中心在無人機地面站系統(tǒng)中扮演著核心角色，它負責對無人機收集到的數(shù)據(jù)進行處理、分析和決策，同時對整個無人機作業(yè)進行指揮調度，所以該選項不符合題意。-選項D：載荷控制站用于控制無人機所搭載的各種任務載荷，如相機、傳感器等，以實現(xiàn)特定的任務目標，是無人機地面站系統(tǒng)的一部分，所以該選項不符合題意。綜上，答案選B。"9、在線路平、斷面圖上常用的代表符號“N”表示()。單選題

A.轉角桿^

B.換位桿^

C.耐張桿^

D.直線桿

【答案】：C

【解析】在線路平、斷面圖上，不同類型的桿塔會用特定的代表符號來表示。其中，“N”代表耐張桿。耐張桿是一種能承受導線、避雷線的不平衡張力，限制倒桿范圍，起到錨固作用的桿塔。而轉角桿通常用于線路轉角處；換位桿用于導線換位；直線桿主要用于支撐導線和避雷線，承受垂直荷載和水平風力。所以正確答案是耐張桿。10、使用鉗形電流表測量低壓熔斷器和水平排列低壓母線電流前應將各相熔斷器和母線用（）加以包護隔離，以免引起相間短路，同時應注意不得觸及其他帶電部分。單選題

A.絕緣材料^

B.膠布^

C.耐燃材料^

D.以上均可

【答案】：A"

【解析】使用鉗形電流表測量低壓熔斷器和水平排列低壓母線電流時，為避免引起相間短路，需要對各相熔斷器和母線進行包護隔離。絕緣材料具有阻止電流通過的特性，能有效防止相間短路情況的發(fā)生，同時也保障了測量過程中不會觸及其他帶電部分。膠布雖然也有一定的絕緣作用，但它的絕緣性能和耐用性相對絕緣材料較弱，在這種對安全性要求較高的電氣測量場景下，不是最優(yōu)選擇。耐燃材料主要強調的是其不易燃燒的特性，重點在于防火，而對于防止電流導通、避免相間短路等電氣安全方面的作用不如絕緣材料直接和關鍵。所以綜合考慮，應選擇絕緣材料對各相熔斷器和母線加以包護隔離，答案是A。"11、多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)飛行器最大載荷重量應不小于()單選題

A.05kg^

B.1kg^

C.2kg^

D.3kg

【答案】：D

【解析】多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)在實際的巡檢工作中，需要搭載多種設備，比如高清攝像頭、紅外熱成像儀、激光雷達等，這些設備有一定的重量，并且為了保證巡檢的效率與質量，還需要考慮到電池續(xù)航等因素增加一定的額外載荷。當飛行器最大載荷重量達到3kg時，能夠較好地滿足搭載相關設備以及應對一些特殊情況的需求。而0.5kg、1kg、2kg的載荷重量相對較小，可能無法滿足搭載足夠設備進行全面、高效巡檢的要求。所以多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)飛行器最大載荷重量應不小于3kg，答案選D。12、智能輸電線路在通過預驗收后開展試驗性運行，運行周期一般持續(xù)()單選題

A.6個月以上^

B.4-6個月^

C.1-3個月^

D.15-20天

【答案】：C

【解析】智能輸電線路在通過預驗收后開展試驗性運行，其運行周期一般持續(xù)1-3個月。這是因為在此期間，可以對線路的各項性能和運行狀況進行較為全面和有效的檢驗與評估，以確保線路后續(xù)能安全、穩(wěn)定地正式投入運行。而選項A的6個月以上時間過長，可能會增加不必要的資源成本；選項B的4-6個月同樣相對較長；選項D的15-20天時間又過短，可能無法充分暴露線路在運行過程中潛在的問題。所以答案選C。13、遙控無人機在預定高度由平飛轉爬升時（）。單選題

A.注視地平儀，柔和地加油門至100%，同時稍拉桿轉為爬升^

B.注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速拉桿轉為爬升^

C.注視地平儀，快速加油門至100%，同時快速頂桿^

D.注視地平儀，柔和加油門至100%，同時快速頂桿

【答案】：A"

【解析】在遙控無人機由平飛轉爬升的操作過程中，需要平穩(wěn)且安全地完成狀態(tài)轉換。選項A是正確的操作方式，注視地平儀可以讓操作者時刻了解無人機的姿態(tài)，確保飛行狀態(tài)穩(wěn)定。柔和地加油門至100%能夠避免因油門突然增大對無人機造成較大的沖擊力，防止飛行姿態(tài)失控；同時稍拉桿轉為爬升，這種緩慢且適度的拉桿動作可以使無人機平穩(wěn)地改變飛行軌跡，進入爬升狀態(tài)。選項B中快速加油門至100%和快速拉桿的操作方式過于激進，會使無人機受到較大的瞬間作用力，容易導致飛行姿態(tài)不穩(wěn)定，甚至可能引發(fā)失控的危險。選項C中快速加油門后快速頂桿是錯誤的操作，頂桿是使無人機低頭，這與由平飛轉爬升的操作需求完全相反，會使無人機下降而不是爬升。選項D中柔和加油門但快速頂桿同樣是錯誤的，頂桿使無人機低頭，無法實現(xiàn)由平飛轉為爬升的目的。所以應該選擇A。"14、沿建(構)筑物架設的1kV以下配電線路應采用絕緣線，導線支持點之間的距離不宜大于()。單選題

A.15m^

B.10m^

C.8m^

D.5m

【答案】：A

【解析】沿建（構）筑物架設的1kV以下配電線路采用絕緣線時，為保證線路的安全和穩(wěn)定運行，需要合理控制導線支持點之間的距離。距離過大會使導線承受的張力增大，增加斷線等故障的風險；距離過小則會增加建設成本和施工難度。綜合考慮各種因素，規(guī)范規(guī)定導線支持點之間的距離不宜大于15m，所以答案選A。15、操縱無人機，起飛前需要了解的無人機基本性能不包括（）。單選題

A.無人機著陸性能^

B.無人機升限^

C.無人機速度范圍^

D.無人機速度限制

【答案】：B"

【解析】本題可通過對每個選項進行分析，判斷其是否屬于起飛前需要了解的無人機基本性能，從而得出答案。-**選項A：無人機著陸性能**起飛和著陸是無人機飛行過程中的關鍵階段，了解無人機的著陸性能，如著陸方式（滑降、垂直降落等）、著陸所需的場地條件、著陸的穩(wěn)定性等信息，對于確保無人機安全起飛和返回至關重要，所以它是起飛前需要了解的基本性能之一。-**選項B：無人機升限**無人機升限是指無人機所能達到的最大飛行高度。在起飛前，主要關注的是無人機在起飛、低空飛行以及著陸階段的性能。而升限一般是在無人機正常飛行過程中可能會受到限制的參數(shù)，對于起飛前的準備工作并非直接相關，所以該選項符合題意。-**選項C：無人機速度范圍**了解無人機的速度范圍，即無人機能夠飛行的最低速度和最高速度，有助于飛行員在起飛時合理控制無人機的速度，保證起飛過程的安全和穩(wěn)定。如果速度過低可能導致無人機失速，速度過高則可能影響起飛的操控性，所以它是起飛前需要了解的基本性能。-**選項D：無人機速度限制**速度限制是確保無人機安全飛行的重要參數(shù)，包括最大飛行速度、巡航速度等限制。在起飛階段，需要嚴格遵守速度限制，以避免因速度過快對無人機造成損壞或影響飛行安全，因此它也是起飛前需要了解的基本性能。綜上，答案選B。"16、依據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》行業(yè)標準，動力電池跌落試驗中電池以()高度進行自由跌落。單選題

A.A、1m^

B.B、2m^

C.C、3m^

D.D、4m

【答案】：A

【解析】依據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》行業(yè)標準，動力電池跌落試驗中電池是以1m高度進行自由跌落，所以答案選A。17、室外安全警示線應采用公路專用的高耐磨性的（）漆進行涂刷。單選題

A.橙色熒光油^

B.綠色熒光油^

C.黃色熒光油^

D.紅色熒光油

【答案】：C

【解析】室外安全警示線通常采用黃色熒光油漆進行涂刷，原因在于黃色具有較高的辨識度和醒目性，在室外環(huán)境中能夠快速吸引人們的注意力，起到良好的警示作用。并且公路專用的高耐磨性特點，能保證黃色熒光油漆在室外經(jīng)受風吹、日曬、雨淋以及車輛碾壓等情況下，依然保持清晰和持久，從而有效發(fā)揮其安全警示的功能。所以室外安全警示線應采用公路專用的高耐磨性的黃色熒光油油漆進行涂刷，答案選C。18、中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)機務應具有()次及以上的中大型無人直升機巡檢工作經(jīng)驗，且本機型巡檢工作經(jīng)驗不應少于()次。單選題

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：D

【解析】答案選D。對于中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)機務工作而言，豐富的工作經(jīng)驗至關重要。20次及以上的中大型無人直升機巡檢工作經(jīng)驗，能使機務人員積累足夠多不同場景、不同狀況下的操作處理經(jīng)驗，熟悉中大型無人直升機巡檢工作的整體流程和常見問題。而本機型巡檢工作經(jīng)驗不少于10次，可確保機務人員對特定機型的性能、結構、易出現(xiàn)的故障點等有更深入的了解和認識，從而更好地保障巡檢工作的順利進行和飛行安全。相比其他選項，A選項的5次及3次、B選項的10次及5次、C選項的10次及6次，在工作經(jīng)驗的積累程度上都不如D選項能更有效地保證巡檢系統(tǒng)機務工作的質量和可靠性。所以中大型無人直升機巡檢系統(tǒng)機務應具有20次及以上的中大型無人直升機巡檢工作經(jīng)驗，且本機型巡檢工作經(jīng)驗不應少于10次，答案選D。19、無人機飛行時放下襟翼，會使飛機（）。單選題

A.飛行速度減小^

B.飛行速度增大^

C.飛行速度無明顯變化^

D.不動作

【答案】：A

【解析】無人機飛行時放下襟翼，襟翼放下后會增加機翼的彎度和面積，這會使機翼上下表面的壓力差增大，從而增加升力。同時，襟翼放下也會增加空氣對飛機的阻力。當阻力增大時，飛機需要克服更大的阻力來飛行，在發(fā)動機功率不變的情況下，飛行速度就會減小，所以答案選A。20、驗收發(fā)現(xiàn)預懸式瓷絕緣子存在裂紋，應()。單選題

A.下達驗收合格結論^

B.下達驗收不合格結論，并要求進行修補^

C.下達驗收不合格結論，并要求更換^

D.向施工單位及工程監(jiān)理單位了解情況，視情況下達驗收結論

【答案】：C

【解析】預懸式瓷絕緣子存在裂紋屬于較為嚴重的質量問題，裂紋會影響絕緣子的絕緣性能和機械性能，繼續(xù)使用可能會引發(fā)安全事故，修補無法從根本上解決其性能隱患，只有更換才能保證設備正常且安全運行。所以遇到這種情況應下達驗收不合格結論，并要求更換，答案選C。21、鋼芯鋁絞線鋼芯斷()股及以上時，應剪斷重接。單選題

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】對于鋼芯鋁絞線，當鋼芯斷1股及以上時，鋼芯的結構和性能會受到較大影響，繼續(xù)使用可能存在安全隱患且難以保證線路的正常運行和穩(wěn)定性，所以此時應剪斷重接，因此答案選A。22、自主無人駕駛航空器系統(tǒng)是指不允許駕駛員介入()的無人駕駛航空器。單選題

A.A、飛行控制^

B.B、飛行操縱^

C.C、飛行管理^

D.D、飛行遙控

【答案】：C

【解析】自主無人駕駛航空器系統(tǒng)強調的是其自主性，即不依賴駕駛員的過多干預。飛行管理涵蓋了從起飛前的計劃、飛行過程中的路線調整、資源分配等一系列對整個飛行活動的統(tǒng)籌安排。而飛行控制主要側重于對航空器姿態(tài)、軌跡等方面的實時調節(jié)；飛行操縱更強調對飛行器具體操作動作；飛行遙控強調的是通過外部遠程控制。在自主無人駕駛航空器系統(tǒng)中，核心是不需要駕駛員介入飛行管理，整個飛行的規(guī)劃和安排由系統(tǒng)自主完成，所以答案選C。23、無接地引下線的桿塔，可采用臨時接地體。臨時接地體的截面積不應小于（）、埋深不應小于0.6m。單選題

A.150mm2^

B.160mm2^

C.180mm2^

D.190mm2

【答案】：D

【解析】對于無接地引下線的桿塔采用臨時接地體時，為了保證接地效果和安全性，對臨時接地體的截面積和埋深都有相應要求。規(guī)定臨時接地體的截面積不應小于190mm2且埋深不應小于0.6m，所以本題應選D。24、各單位可根據(jù)()制定《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》補充條款和實施細則，并履行相關審批手續(xù)后方可執(zhí)行。單選題

A.A、現(xiàn)場情況^

B.B、特殊情況^

C.C、異常情況^

D.D、其他情況

【答案】：A

【解析】各單位在制定《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》補充條款和實施細則時，現(xiàn)場情況是最為具體且全面的考量因素?，F(xiàn)場情況包含了作業(yè)現(xiàn)場的地理環(huán)境、氣候條件、設備布局等多方面實際狀況，根據(jù)現(xiàn)場情況制定補充條款和細則能使規(guī)程更貼合實際作業(yè)需求，具有更強的針對性和可操作性。而特殊情況、異常情況和其他情況相對比較寬泛模糊，不能像現(xiàn)場情況一樣準確地指導規(guī)程的補充制定。所以答案選A。25、進戶線進屋前應做滴水彎，對地距離小于()米時應加裝絕緣護套。單選題

A.2^

B.3^

C.3.5^

D.4

【答案】：A

【解析】進戶線進屋前做滴水彎是為了防止雨水順著電線流進屋內，保障用電安全。當進戶線對地距離小于2米時，人員或物體更容易接觸到進戶線，加裝絕緣護套可以避免因意外接觸而引發(fā)觸電等安全事故。所以答案選A。26、無人機通信系統(tǒng)要對高壓線及高壓設備產(chǎn)生的()干擾要有很強的抗干擾能力。單選題

A.A、電場^

B.B、電磁^

C.C、磁場^

D.D、輻射

【答案】：B

【解析】在高壓線及高壓設備周圍會產(chǎn)生復雜的電磁場。電場雖然存在，但單純的電場對無人機通信系統(tǒng)的影響相對有限。磁場同樣存在，不過其對通信的干擾并非主要因素。輻射雖然也有，但不是高壓線及高壓設備對無人機通信系統(tǒng)造成干擾的關鍵因素。而電磁干擾涵蓋了電場和磁場變化產(chǎn)生的干擾，會嚴重影響無人機通信系統(tǒng)的信號傳輸。無人機通信系統(tǒng)需要在高壓線及高壓設備附近正常工作，就必須對這種電磁干擾有很強的抗干擾能力，所以答案選B。27、無論是在融合空域還是在隔離空域實施飛行都要預先申請，經(jīng)過相應部門批準后方能執(zhí)行。飛行計劃申報應于北京時間前一日()前向所使用空域的管制單位提交飛行計劃申請。單選題

A.A、12時^

B.B、13時^

C.C、14時^

D.D、15時

【答案】：D

【解析】按照規(guī)定，飛行計劃申報應于北京時間前一日15時前向所使用空域的管制單位提交飛行計劃申請，所以答案選D。28、四軸無人機，左前方通常是()。單選題

A.俯視順時針^

B.俯視逆時針^

C.左視順時針^

D.右視逆時針

【答案】：A

【解析】在四軸無人機的相關知識里，判斷其左前方一般是從俯視的角度來看。當從俯視角度時，左前方呈現(xiàn)出的是順時針的方向，所以答案選A。29、分組工作的工作票作業(yè)終結前，工作負責人應收到所有分組負責人（）的匯報，方可辦理作業(yè)終結。單選題

A.工作票終結^

B.臨時措施解除^

C.作業(yè)已結束^

D.人員已撤離

【答案】：C

【解析】在分組工作的工作票作業(yè)終結前，工作負責人需要確切了解各分組的作業(yè)完成情況。選項A“工作票終結”是整個作業(yè)流程最后的一個步驟，在作業(yè)未完成前不能直接匯報工作票終結；選項B“臨時措施解除”主要是關于安全等臨時設置措施的操作情況，這并不等同于作業(yè)結束；選項D“人員已撤離”只能說明人員的狀態(tài)，不能表明作業(yè)已經(jīng)完成。而選項C“作業(yè)已結束”直接說明了分組的工作任務完成情況，工作負責人只有收到所有分組負責人作業(yè)已結束的匯報，才能確認整個分組工作可以辦理作業(yè)終結，所以答案選C。30、電桿本體嚴重傾斜，不處理會造成倒桿，為()。單選題

A.緊急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：A

【解析】電桿本體嚴重傾斜，若不及時處理會造成倒桿，這種情況會對電力系統(tǒng)的安全運行構成直接且嚴重的威脅，可能導致停電、設備損壞甚至危及人身安全等嚴重后果。緊急缺陷是指嚴重程度已使設備不能繼續(xù)安全運行，隨時可能導致發(fā)生事故或危及人身安全的缺陷，必須立即處理。重大缺陷通常雖對設備運行有較大影響，但不像緊急缺陷那樣具有立即導致事故的緊迫性；一般缺陷是對設備運行影響較小，能堅持短期運行，可列入計劃檢修處理的缺陷；其他缺陷則不屬于上述具有明確界定的缺陷類型。因此，電桿本體嚴重傾斜不處理會造成倒桿應判定為緊急缺陷，答案選A。31、巡檢作業(yè)點是指中小型無人直升機巡檢作業(yè)時，無人直升機巡檢系統(tǒng)()進行拍照、攝像等作業(yè)的位置。單選題

A.A、起飛^

B.B、飛行^

C.C、降落^

D.D、停留

【答案】：D

【解析】巡檢作業(yè)點是無人直升機巡檢系統(tǒng)進行拍照、攝像等作業(yè)的位置，起飛、飛行、降落過程中并不適合穩(wěn)定地進行拍照、攝像等精準作業(yè)，只有在停留時，無人直升機能夠處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，才方便進行拍照、攝像等作業(yè)，所以答案是停留，選D。32、無人機飛行時收起襟翼，會使飛機（）。單選題

A.飛行速度減小^

B.飛行速度增大^

C.飛行速度無明顯變化^

D.不動作

【答案】：B

【解析】在無人機飛行時，襟翼是飛機重要的空氣動力部件。當襟翼展開時，它會增加機翼的面積和彎度，同時也會增加空氣阻力，此時主要用于飛機的起飛和降落階段，以獲得更大的升力，使飛機能在較低速度下安全起飛和降落。而當收起襟翼時，機翼的面積和彎度相對減小，空氣阻力隨之降低。根據(jù)物理學原理，在動力不變的情況下，阻力減小會使飛機受到的合力增大，從而使飛行速度增大。所以當無人機飛行時收起襟翼，飛機的飛行速度會增大，答案選B。33、遙控無人機著陸時，對用側滑的方法修正側風影響的正確描述是（）。單選題

A.判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉彎^

B.判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎^

C.判明偏流的方向及影響大小，適量向側風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎^

D.對飛機幾乎沒有影響

【答案】：B

【解析】在遙控無人機著陸時，當存在側風影響時，需要通過側滑的方法來修正。首先要判明偏流的方向及影響大小，偏流是由側風引起的。為了修正側風影響，需要適量向側風方向壓桿，這樣可以形成一定的坡度，使飛機的飛行方向向側風方向有一定的傾斜趨勢。但僅壓桿會使飛機產(chǎn)生轉彎，為了抵制飛機轉彎，就需要反扭舵。所以應該選擇判明偏流的方向及影響大小，適量向側風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉彎，答案選B。34、()，是指專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域，通過限制其它航空器的進入以規(guī)避碰撞風險單選題

A.融合空域^

B.機場凈空區(qū)^

C.隔離空域^

D.超低空

【答案】：C

【解析】隔離空域是指專門分配給無人機系統(tǒng)運行的空域，通過限制其它航空器的進入來規(guī)避碰撞風險。融合空域是無人機與有人駕駛航空器同時運行的空域；機場凈空區(qū)是為保障飛機起降安全，對機場周圍一定范圍內限制物體高度的區(qū)域；超低空是指距地面或水面100m以下的飛行高度。所以本題應選隔離空域，答案是C。35、智能操作功能驗收主要包括硬件功能測試軟件功能測試及()。單選題

A.操作安全檢驗^

B.人員資質檢驗^

C.網(wǎng)絡安全檢驗^

D.人員安全檢驗

【答案】：C"

【解析】智能操作功能驗收內容主要圍繞與智能操作直接相關的功能和安全方面。硬件功能測試檢驗設備的物理性能，軟件功能測試針對系統(tǒng)的軟件功能。網(wǎng)絡安全檢驗對于智能操作至關重要，因為智能操作通常依賴網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)傳輸和交互，若網(wǎng)絡不安全，會嚴重影響智能操作的正常進行以及數(shù)據(jù)的安全性，所以網(wǎng)絡安全檢驗是智能操作功能驗收的重要組成部分。選項A操作安全檢驗，它更多側重于操作流程和規(guī)范方面的檢查，并非直接和硬件、軟件功能處于同一層面的驗收內容。選項B人員資質檢驗主要是對參與操作的人員能力和資格的審查，與智能操作本身的功能驗收沒有直接關聯(lián)。選項D人員安全檢驗重點在于保障人員在操作過程中的人身安全，不是智能操作功能驗收的核心內容。因此答案選C。"36、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓練不少于多少小時的飛行訓練時間單選題

A.56^

B.44^

C.100^

D.150

【答案】：B

【解析】民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器系統(tǒng)上訓練不少于44小時的飛行訓練時間，所以本題應選B。37、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》中規(guī)定，小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于()。單選題

A.A、10m/s^

B.B、20m/s^

C.C、15m/s^

D.D、5m/s

【答案】：A

【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》明確規(guī)定小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于10m/s，所以答案選A。38、操作項目不得并項填寫，一個操作項目欄內應該()動詞。單選題

A.僅有一個^

B.僅有兩個^

C.可有三個^

D.可有多個

【答案】：A

【解析】題目強調操作項目不得并項填寫，意味著每個操作項目欄的內容應該清晰、明確且具有單一指向性。如果一個操作項目欄內有多個動詞，可能會導致操作要求不清晰，讓人產(chǎn)生混淆，不知道具體該執(zhí)行哪個動作。而僅有一個動詞能保證操作要求簡潔明了，使執(zhí)行者清楚知道要進行的具體操作。所以一個操作項目欄內應該僅有一個動詞，答案選A。39、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是（）。單選題

A.主要通過控制方向舵桿量操縱^

B.主要通過控制副翼桿量操縱^

C.主要通過控制油門操縱^

D.主要通過控制升降舵桿量操縱

【答案】：A

【解析】在無人機地面滑行時，方向舵的作用至關重要。方向舵主要用于控制無人機的航向，通過控制方向舵桿量，可以改變無人機在地面滑行時的方向，以實現(xiàn)準確的滑行路線。而副翼主要是控制飛機的滾轉運動，在地面滑行時并非主要操控部件；油門主要用于控制無人機的動力大小和速度，雖然對滑行有一定影響，但不能主要控制滑行方向；升降舵主要控制飛機的俯仰運動，與地面滑行的方向控制關系不大。所以無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，主要通過控制方向舵桿量操縱，答案選A。40、（）是指電氣設備中電壓等級在1kV及以下的設備及設施。單選題

A.特高壓設備^

B.高壓設備^

C.直流設備^

D.低壓設備

【答案】：D"

【解析】本題可根據(jù)各選項所代表設備的電壓等級定義來進行判斷。-選項A：特高壓設備是指交流1000kV及以上和直流±800kV及以上電壓等級的輸電工程及相關技術，并非電壓等級在1kV及以下，所以A選項錯誤。-選項B：高壓設備通常是指電壓等級在1000V以上的電氣設備，不符合題目中1kV及以下的要求，所以B選項錯誤。-選項C：直流設備是指采用直流電供電運行的設備，其電壓等級并沒有固定在1kV及以下的標準，所以C選項錯誤。-選項D：低壓設備的定義就是電氣設備中電壓等級在1kV及以下的設備及設施，符合題目描述，所以D選項正確。綜上，答案選D。"41、在無人機拍照功能試驗中，要求對任一形式的任務設備全自主飛行模式下，無人直升機均能在所有測量點按預先設置進行()單選題

A.A、轉動和拍照^

B.B、轉動和懸停^

C.C、懸停和拍照^

D.D、飛行和懸停

【答案】：C

【解析】在無人機拍照功能試驗里，目標是讓無人直升機在全自主飛行模式下在所有測量點完成特定動作。選項A中轉動并非拍照功能試驗在測量點的重點動作，重點應是穩(wěn)定獲取拍攝畫面，所以A不正確；選項B只提到轉動和懸停，沒有拍照這一關鍵要素，不符合拍照功能試驗要求，所以B不正確；選項D飛行是整個過程的狀態(tài)，而在測量點需要的是能穩(wěn)定地進行相關操作，單純飛行和懸停沒有體現(xiàn)拍照，不符合試驗要求，所以D不正確；選項C懸?？梢员ＷC無人機在測量點穩(wěn)定，以便按預先設置進行拍照，符合無人機拍照功能試驗對測量點操作的要求，因此答案選C。42、在有毒有害氣體的場所挖坑時，挖深超過（）米的坑內工作，應采取安全措施，如戴防毒面具、向坑中送風和持續(xù)檢測等。單選題

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：B

【解析】在有毒有害氣體的場所挖坑時，當挖深超過2米的坑內工作，由于深度增加，有毒有害氣體容易積聚且通風條件變差，工作人員面臨的中毒風險顯著提高，所以應采取安全措施，如戴防毒面具、向坑中送風和持續(xù)檢測等，故答案選B。43、根據(jù)（）和上級規(guī)定，制定公司防誤裝置的有關管理制度。單選題

A.政府^

B.公司^

C.行業(yè)^

D.部門

【答案】：C

【解析】制定公司防誤裝置的有關管理制度，需要依據(jù)行業(yè)規(guī)范以及上級規(guī)定。政府層面的規(guī)定通常更為宏觀寬泛，一般不會直接針對公司防誤裝置管理制度制定具體內容；公司自身是管理制度的執(zhí)行和制定主體，但不能僅依據(jù)自身來制定，還需遵循外部規(guī)范；部門規(guī)定的范圍相對較窄，不能涵蓋整個行業(yè)的標準和要求。而行業(yè)規(guī)定是整個行業(yè)內普遍遵循的準則和規(guī)范，對公司制定防誤裝置管理制度具有重要的指導作用，所以應選擇行業(yè)，答案是C。44、接地線截面不應小于（），并應滿足裝設地點短路電流的要求。單選題

A.15mm2^

B.20mm2^

C.25mm2^

D.30mm2

【答案】：C

【解析】在電氣系統(tǒng)中，接地線的主要作用是在發(fā)生電氣故障時，將短路電流引入大地，從而保障人員和設備的安全。接地線需要有足夠的截面來承受短路電流，避免因過熱而損壞。規(guī)定接地線截面不應小于25mm2，是為了確保其能滿足裝設地點短路電流的要求，使短路電流能夠安全地通過接地線流入大地。所以本題答案選C。45、無功補償?shù)幕驹硎前讶菪载撦d與感性負載接在同一電路中，當容性負載()能量時，感性負載吸收(釋放)能量。單選題

A.釋放(吸收)^

B.釋放(釋放)^

C.吸收(吸收)^

D.吸收(釋放)

【答案】：A

【解析】無功補償?shù)幕驹硎菍⑷菪载撦d與感性負載連接在同一電路中，二者的能量變化存在互補關系。當感性負載吸收能量時，容性負載釋放能量；當感性負載釋放能量時，容性負載吸收能量。所以當容性負載釋放能量時，感性負載吸收能量；當容性負載吸收能量時，感性負載釋放能量。因此答案選A。46、描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”，是指（）。單選題

A.右手上下動作控制油門或高度^

B.左手上下動作控制油門或高度^

C.左手左右動作控制油門或高度^

D.右手左右動作控制油門或高度

【答案】：A

【解析】在多軸無人機地面遙控發(fā)射機中，“日本手”的操控布局是右手上下動作控制油門或高度，左手用于控制其他飛行參數(shù)如俯仰、橫滾等。所以描述一個多軸無人機地面遙控發(fā)射機是“日本手”，是指右手上下動作控制油門或高度，答案選A。47、可通過無線網(wǎng)絡下載、更新地圖。在地圖上可設置()和航線，在飛行過程中實時顯示飛行航向和航跡。單選題

A.A、定位坐標^

B.B、位置點^

C.C、信息點^

D.D、航點信息

【答案】：D"

【解析】本題主要考查在地圖上可設置的內容相關知識。在飛行場景中，通常會在地圖上設置航點信息和航線。航點信息是飛行過程中的關鍵節(jié)點信息，它包含了特定地點的詳細數(shù)據(jù)，對于規(guī)劃飛行路線至關重要。通過設置航點信息，可以精確地規(guī)劃飛行的路徑，使得飛行器按照預定的路線飛行。在飛行過程中，這些航點信息與航線相互配合，系統(tǒng)能夠根據(jù)航點信息實時顯示飛行航向和航跡。而選項A“定位坐標”，定位坐標主要是用于確定某個具體位置的坐標值，它本身并不是在地圖上專門用于規(guī)劃飛行路徑時設置的主要元素。選項B“位置點”表述相對比較寬泛，沒有明確體現(xiàn)出在飛行場景中設置用于規(guī)劃路線的關鍵特征。選項C“信息點”，信息點只是表示地圖上包含某些信息的點，不一定與飛行路線的規(guī)劃和執(zhí)行有直接關聯(lián)。綜上所述，正確答案是D。"48、下列設備或節(jié)點不需要接電壓互感器的是()。單選題

A.母線^

B.線路^

C.變壓器^

D.時間繼電器

【答案】：D

【解析】電壓互感器主要用于將高電壓按比例變換成低電壓，以便于測量、保護和控制等。母線、線路和變壓器在電力系統(tǒng)中都涉及到高電壓的傳輸和分配，為了對這些部分的電壓進行準確測量、實現(xiàn)保護以及控制等功能，通常需要接入電壓互感器。而時間繼電器是一種利用電磁原理或機械動作原理實現(xiàn)觸點延時接通或斷開的控制電器，它的工作主要與時間設定和邏輯控制相關，不需要接入電壓互感器來獲取電壓信號進行工作。所以不需要接電壓互感器的是時間繼電器，答案選D。49、測量避雷器絕緣電阻的目的是()。單選題

A.判斷避雷器內部接觸是否良好^

B.判斷避雷器外殼是否破裂^

C.判斷避雷器是否三相平衡^

D.判斷避雷器內部是否受潮

【答案】：D

【解析】測量避雷器絕緣電阻是檢測其電氣性能的重要手段之一。對于避雷器而言，其內部受潮會導致絕緣性能下降，進而影響其正常工作和保護作用。當內部受潮時，絕緣電阻值會明顯降低，通過測量絕緣電阻，能夠及時發(fā)現(xiàn)這種因受潮而引起的絕緣性能變化，所以測量絕緣電阻可以判斷避雷器內部是否受潮。而判斷避雷器內部接觸是否良好通常需通過其他特定檢測方法，比如測量接觸電阻等；判斷避雷器外殼是否破裂可通過外觀檢查來實現(xiàn)；判斷避雷器是否三相平衡往往采用測量三相電流、電壓等參數(shù)的方式。因此本題答案是判斷避雷器內部是否受潮。50、根據(jù)線路運維現(xiàn)狀合理安排無人機巡檢周期，巡檢周期一般為1個月，重載線路建議每月開展2次巡檢。外部隱患多發(fā)區(qū)宜增至()，對于線下施工作業(yè)頻繁的線路可適當增加巡檢頻次。單選題

A.A、每月3次^

B.B、每月5次^

C.C、每周1次^

D.D、每周2次

【答案】：C

【解析】題目中提到要根據(jù)線路運維現(xiàn)狀合理安排無人機巡檢周期，對于外部隱患多發(fā)區(qū)需增加巡檢頻次。選項A每月3次和選項B每月5次，在頻次上相對來說沒有突出外部隱患多發(fā)區(qū)這種高頻次的及時性特點；選項D每周2次也并非是針對外部隱患多發(fā)區(qū)最為合適的常規(guī)設置；而選項C每周1次，相比默認的1個月巡檢1次和重載線路每月2次巡檢，能更及時地發(fā)現(xiàn)外部隱患多發(fā)區(qū)可能出現(xiàn)的問題，滿足對于外部隱患多發(fā)區(qū)應增加巡檢頻次的要求，所以答案選C。第二部分多選題(10題)1、系統(tǒng)維修履歷用于記錄無人機系統(tǒng)使用的歷史信息。記錄的信息主要包括操作人員、時間和每次任務的性質及結果，此外，履歷也用于提醒已經(jīng)計劃的維修。多選題

A.A、操作人員

B.B、操作時間

C.C、每次任務的性質^

D.D、每次任務的結果

【答案】：ABCD

【解析】題目指出系統(tǒng)維修履歷用于記錄無人機系統(tǒng)使用的歷史信息，記錄的信息主要包括操作人員、時間和每次任務的性質及結果。選項A“操作人員”，是履歷記錄信息的一部分；選項B“操作時間”對應題干中的“時間”，屬于記錄范圍；選項C“每次任務的性質”和選項D“每次任務的結果”，也都是題干明確提到的記錄內容。所以答案應選ABCD。2、撞網(wǎng)回收系統(tǒng)是常用的無人機回收系統(tǒng)，如果無人機在著陸時無法準確飛向攔阻網(wǎng)，此時應檢修該系統(tǒng)的末端引導裝置，常用的無人機末端引導技術有（）等。多選題

A.雷達引導

B.激光引導

C.全球定位系統(tǒng)（GPS）組合引導^

D.電視跟蹤引導

【答案】：ABCD"

【解析】本題主要考查常用的無人機末端引導技術。以下對每個選項進行分析：-**A選項：雷達引導**：雷達可以通過發(fā)射電磁波并接收目標反射的回波來確定目標的位置、速度等信息。在無人機撞網(wǎng)回收過程中，雷達能夠實時監(jiān)測無人機的位置和飛行狀態(tài)，并為其提供引導，使其準確飛向攔阻網(wǎng)，所以雷達引導是常用的無人機末端引導技術之一。-**B選項：激光引導**：激光具有高方向性、高能量等特點。通過發(fā)射激光束，在無人機上安裝相應的激光接收器，無人機可以根據(jù)接收到的激光信號來確定自身的位置和飛行方向，從而實現(xiàn)向攔阻網(wǎng)的準確飛行，因此激光引導也是常用技術。-**C選項：全球定位系統(tǒng)（GPS）組合引導**：全球定位系統(tǒng)可以為無人機提供精確的位置信息。將GPS與其他定位或引導技術進行組合，能夠進一步提高引導的準確性和可靠性，確保無人機在回收階段準確地飛向攔阻網(wǎng)，故全球定位系統(tǒng)（GPS）組合引導是常用的末端引導技術。-**D選項：電視跟蹤引導**：利用電視攝像機對無人機進行跟蹤，通過圖像處理技術獲取無人機的位置和姿態(tài)等信息，并將這些信息反饋給引導系統(tǒng)，從而引導無人機準確飛向攔阻網(wǎng)，所以電視跟蹤引導也屬于常用的無人機末端引導技術。綜上所述，ABCD選項均為常用的無人機末端引導技術，本題答案選ABCD。"3、正常巡檢主要對輸電線路（）基礎、附屬設施、線路通道等進行巡檢。多選題

A.導地線

B.絕緣子

C.金具^

D.桿塔

【答案】：ABCD

【解析】正常巡檢輸電線路時，需要對多個部分進行全面檢查。選項A，導地線是輸電線路中用于傳導電流的重要組件，其狀態(tài)直接影響電力傳輸?shù)姆€(wěn)定性，所以需要巡檢；選項B，絕緣子起著支撐導線并使其與桿塔絕緣的作用，若絕緣子出現(xiàn)損壞等問題，會影響線路的絕緣性能，因此是巡檢的重要對象；選項C，金具用于連接和固定導地線、絕緣子等，對輸電線路的結構穩(wěn)定性至關重要，需要進行檢查；選項D，桿塔是支撐導地線等的結構，其基礎穩(wěn)固性和自身狀態(tài)關系到整個輸電線路的安全，必須進行巡檢。此外，基礎、附屬設施、線路通道等同樣需要在正常巡檢中仔細查看。綜上所述，本題答案選ABCD。4、無人機巡檢系統(tǒng)維修保養(yǎng)的意義是（）。多選題

A.A、保證無入機系統(tǒng)的正常運行

B.B、減少不必要的機器故障

C.C、減少不必要的損失^

D.D、提高無人機巡檢作業(yè)工作效率

【答案】：ABCD"

【解析】以下是對該題各選項的解析：A選項：對無人機巡檢系統(tǒng)進行維修保養(yǎng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決系統(tǒng)中潛在的問題，保證無人機系統(tǒng)各部件正常運轉、各項功能正常實現(xiàn)，從而保證無人機系統(tǒng)的正常運行，所以該選項正確。B選項：定期維修保養(yǎng)無人機巡檢系統(tǒng)，可以對機器進行全面檢查、清潔、調試等工作，提前排除可能引發(fā)故障的隱患，減少不必要的機器故障，該選項正確。C選項：無人機巡檢系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，可能會導致巡檢工作無法正常開展，耽誤時間、影響進度，還可能造成設備損壞等情況，帶來不必要的損失。維修保養(yǎng)可降低故障發(fā)生概率，進而減少不必要的損失，該選項正確。D選項：通過維修保養(yǎng)，能使無人機巡檢系統(tǒng)始終處于良好的工作狀態(tài)，避免因系統(tǒng)異常導致巡檢作業(yè)的停滯、反復等情況，從而提高無人機巡檢作業(yè)工作效率，該選項正確。綜上所述，ABCD四個選項均正確。"5、無人機作業(yè)區(qū)域應遠離爆破、射擊、煙霧、火焰、機場、（）、軍事管轄區(qū)和其他可能影響無人機飛行的區(qū)域，嚴禁無人機從變電站(所)、電廠上空穿越。多選題

A.A、其他飛行物

B.B、無線電干擾

C.C、高大建筑^

D.D、人群密集

【答案】：ABCD

【解析】無人機作業(yè)時需要確保飛行安全，遠離各種可能影響其飛行的區(qū)域。選項A“其他飛行物”，如果與其他飛行物距離過近，容易發(fā)生碰撞事故，嚴重影響無人機飛行安全，所以應遠離；選項B“無線電干擾”，無人機依靠無線電信號進行通信和操控，無線電干擾會影響無人機與操控設備之間的信號傳輸，導致無人機失控等情況，必須遠離；選項C“高大建筑”，高大建筑周圍的氣流復雜，可能會對無人機飛行產(chǎn)生不穩(wěn)定的影響，甚至可能導致無人機撞擊建筑，因此要遠離；選項D“人群密集”區(qū)域，一旦無人機出現(xiàn)故障墜落，可能會對人群造成傷害，所以也應遠離。同時題目中還提到嚴禁無人機從變電站(所)、電廠上空穿越，也是基于類似保障飛行安全和避免造成其他危害的考慮。綜上所述，ABCD選項所涉及區(qū)域都應遠離，答案選ABCD。6、無人機任務規(guī)劃需要考慮以下因素有（）。多選題

A.飛行環(huán)境限制

B.無人機物理限制

C.飛行任務要求^

D.實時性要求

【答案】：ABCD"

【解析】本題可從各個選項逐一對無人機任務規(guī)劃需考慮的因素進行分析：###A選項：飛行環(huán)境限制飛行環(huán)境是無人機執(zhí)行任務時必須考慮的重要因素。例如，不同的氣象條件（如大風、暴雨、濃霧等）會對無人機的飛行性能產(chǎn)生顯著影響，大風可能使無人機偏離預定航線，暴雨可能損壞無人機的電子設備；地理環(huán)境（如山脈、高樓、高壓線等）也會限制無人機的飛行路徑，為了避免碰撞，需要提前規(guī)劃避開這些障礙物。所以飛行環(huán)境限制是無人機任務規(guī)劃時需要考慮的因素。###B選項：無人機物理限制每架無人機都有其自身的物理性能限制，包括飛行速度、續(xù)航時間、承載能力等。飛行速度決定了完成任務的時間長短，續(xù)航時間限制了無人機能夠飛行的最大距離和時間，如果任務距離過長，超出了無人機的續(xù)航能力，就需要規(guī)劃中途充電或更換電池的方案；承載能力則關系到無人機能否攜帶任務所需的設備和物資。因此，無人機物理限制是任務規(guī)劃中不可忽視的因素。###C選項：飛行任務要求飛行任務要求是規(guī)劃的核心依據(jù)。不同的任務對無人機的飛行高度、速度、航線、拍攝精度等都有不同的要求。例如，測繪任務可能需要無人機按照特定的航線進行低空、慢速飛行，以獲取高精度的地面圖像；而應急救援任務可能要求無人機快速到達指定地點，對飛行速度和響應時間有較高的要求。所以飛行任務要求是無人機任務規(guī)劃的重要考慮因素。###D選項：實時性要求在某些應用場景下，對無人機執(zhí)行任務的實時性有較高要求。比如在軍事偵察、災害救援等場景中，需要及時獲取目標信息并做出決策，這就要求無人機能夠快速響應并實時傳輸數(shù)據(jù)。為了滿足實時性要求，任務規(guī)劃時需要考慮通信鏈路的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)傳輸?shù)募皶r性，合理安排無人機的飛行路線和工作模式。所以實時性要求也是無人機任務規(guī)劃需要考慮的因素。綜上所述，ABCD四個選項都是無人機任務規(guī)劃需要考慮的因素。"7、固定翼無人機巡檢系統(tǒng)技術指標有環(huán)境適應性、起降技術指標、飛行性能技術指標、任務載重、航跡控制精度、（）、操作性、整機使用壽命。多選題

A.A、通信

B.B、任務載荷

C.C、可靠性^

D.D、實時性

【答案】：ABC"

【解析】本題可對每個選項逐一分析，判斷其是否屬于固定翼無人機巡檢系統(tǒng)的技術指標。###選項A：通信通信是固定翼無人機巡檢系統(tǒng)中非常重要的一部分。無人機在巡檢過程中需要與地面控制站進行數(shù)據(jù)傳輸，包括飛行狀態(tài)信息、采集到的圖像或其他任務數(shù)據(jù)等。良好的通信技術指標能夠確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定、準確和高效，保證無人機與地面站之間的實時交互，因此通信屬于固定翼無人機巡檢系統(tǒng)的技術指標。###選項B：任務載荷任務載荷是指無人機能夠攜帶并用于完成特定巡檢任務的設備或裝置，如相機、傳感器等。不同的巡檢任務對任務載荷有不同的要求，任務載荷的性能和參數(shù)直接影響到巡檢系統(tǒng)的功能和效果，所以任務載荷是固定翼無人機巡檢系統(tǒng)技術指標之一。###選項C：可靠性可靠性對于固定翼無人機巡檢系統(tǒng)至關重要。無人機在各種復雜的環(huán)境和工況下執(zhí)行巡檢任務，需要具備較高的可靠性，以確保在整個巡檢過程中能夠穩(wěn)定運行，減少故障發(fā)生的概率，保證任務的順利完成。因此，可靠性也是該系統(tǒng)的一項重要技術指標。###選項D：實時性實時性雖然在無人機的某些應用場景中是一個重要的考量因素，但它并不是固定翼無人機巡檢系統(tǒng)技術指標中明確列舉的獨立項目。環(huán)境適應性、起降技術指標等才是專門針對該系統(tǒng)從不同方面進行衡量的技術指標，實時性沒有單獨作為一項關鍵的、與其他并列的技術指標列入其中。綜上，答案選ABC。"8、旋翼無人機按起飛重量可分為以下幾種類型（）。多選題

A.微型旋翼無人機

B.輕型旋翼無人機

C.小型無人旋翼機^

D.大旋無人旋翼機

【答案】：ABCD

【解析】旋翼無人機按起飛重量可分為多種類型，選項A中的微型旋翼無人機，其通常具有較小的尺寸和較輕的起飛重量，便于在一些狹小空間或對重量限制較為嚴格的場景中使用；選項B的輕型旋翼無人機，起飛重量相對適中，能適應更多不同的應用需求，在航拍、巡查等領域較為常見；選項C的小型無人旋翼機，在起飛重量上比微型和輕型略大，具備更強的載重能力和續(xù)航能力，可搭載更復雜的設備執(zhí)行任務；選項D的大旋無人旋翼機（這里推測可能是大型無人旋翼機表述有誤），起飛重量大，能夠攜帶大型設備執(zhí)行一些高難度、長距離的任務，像一些工業(yè)級的測繪、物流配送等場景可能會用到。所以ABCD四個選項均為按起飛重量劃分的旋翼無人機類型。9、固定翼無人機巡檢系統(tǒng)程控手應具有10次及以上的()巡檢工作經(jīng)驗。多選題

A.A、固定翼

B.B、中大型無人直升機

C.C、小型無人直升機^

D.D、多旋翼

【答案】：AB"

【解析】本題考查固定翼無人機巡檢系統(tǒng)程控手應具備的巡檢工作經(jīng)驗類型。固定翼無人機巡檢系統(tǒng)程控手需要具備一定的相關巡檢工作經(jīng)驗，才能更好地完成工作任務。由于固定翼無人機和中大型無人直升機在飛行原理、操作特點、適用場景等方面有一定的相似性和關聯(lián)性，且相較于小型無人直升機和多旋翼，它們的系統(tǒng)復雜性、操作難度和對程控手的經(jīng)驗要求更高，所以需要有一定的相關經(jīng)驗積累。選項A，固定翼巡檢工作經(jīng)驗與固定翼無人機巡檢系統(tǒng)直接相關，具備固定翼巡檢經(jīng)驗可以讓程控手更好地理解和操作固定翼無人機，因此固定翼巡檢工作經(jīng)驗是必要的。選項B，中大型無人直升機同樣屬于較為復雜的無人機類型，其飛行和操作與固定翼無人機有一定的共通之處，擁有中大型無人直升機巡檢工作經(jīng)驗，有助于程控手提升應對復雜情況的能力，所以也是程控手應具備的經(jīng)驗之一。選項C，小型無人直升機通常結構相對簡單、操作難度較低，其工作原理和操作方式與固定翼無人機差異較大，不能很好地為固定翼無人機巡檢系統(tǒng)工作提供有效的經(jīng)驗支撐。選項D，多旋翼無人機與固定翼無人機在飛行原理上有很大區(qū)別，多旋翼靠多個旋翼產(chǎn)生升力，而固定翼靠機翼與空氣的相對運動產(chǎn)生升力，多旋翼的操作經(jīng)驗對固定翼無人機巡檢系統(tǒng)的幫助不大。綜上，答案選AB。"10、無人機按活動半徑分類（民航法規(guī)）：可分為（）。多選題

A.超近程無人機

B.近程無人機

C.短程無人機^

D.中程無人機

【答案】：ABCD

【解析】按照民航法規(guī)，依據(jù)活動半徑對無人機進行分類，可分為超近程無人機、近程無人機、短程無人機和中程無人機。所以題目中的選項A、B、C、D都是符合要求的分類類型，本題答案為ABCD。第三部分大題(10題)1、缺陷降級是指緊急缺陷或重大缺陷經(jīng)過臨時處理（包括通過調整缺陷設備的運行方式），使其嚴重程度降低，但仍未能徹底消除的情況。

【答案】：錯誤

【解析】該說法錯誤。缺陷降級是指緊急缺陷或重大缺陷經(jīng)過臨時處理（包括通過調整缺陷設備的運行方式），使其嚴重程度降低到一般缺陷及以下，但仍未能徹底消除的情況，題目中未明確降低到一般缺陷及以下這一關鍵條件，表述不準確，所以答案是錯誤。2、配電變壓器的絕緣油在變壓器內的作用是絕緣。

【答案】：正確

【解析】配電變壓器的絕緣油在變壓器內具有重要作用，其中絕緣是其主要作用之一。絕緣油能夠填充變壓器內部的各個空隙，阻隔不同電位的導體，提高電氣絕緣性能，防止泄漏電流和放電現(xiàn)象的發(fā)生，保障變壓器的安全穩(wěn)定運行。所以“配電變壓器的絕緣油在變壓器內的作用是絕緣”這一表述是正確的。3、當天巡檢作業(yè)