（三級）無人機駕駛員（航拍）理論考試題庫第一部分單選題(50題)1、具備任務(wù)規(guī)劃功能?？蓪ζ鸾捣绞健w行速度以及航點信息等進行設(shè)置，可設(shè)置航點數(shù)量不少于()個。在飛行過程中可實時修改航點。單選題

A.A、25^

B.B、50^

C.C、30^

D.D、55

【答案】：B

【解析】該題目考查具備任務(wù)規(guī)劃功能時可設(shè)置航點數(shù)量的知識點。題目表明具備任務(wù)規(guī)劃功能時可對起降方式、飛行速度以及航點信息等進行設(shè)置，且強調(diào)可設(shè)置航點數(shù)量有一定要求。在各選項中，選項B的50個符合“不少于”的條件，所以答案選B。2、穩(wěn)像精準試驗中靶板平面與任務(wù)設(shè)備視軸相()，距鏡頭距離()。單選題

A.A、垂直，3m-5m^

B.B、平行，3m-5m^

C.C、垂直，4m-6m^

D.D、平行，4m-6m

【答案】：A

【解析】在穩(wěn)像精準試驗中，為了保證試驗的準確性和有效性，靶板平面需要與任務(wù)設(shè)備視軸垂直，這樣才能使設(shè)備準確地對靶板進行觀測和測量。如果靶板平面與視軸不垂直，會引入角度偏差，影響測量結(jié)果的精度。而距鏡頭距離選擇3m-5m是綜合多方面因素確定的，在這個距離范圍內(nèi)，既可以讓任務(wù)設(shè)備獲得清晰的靶板圖像，便于進行精準的穩(wěn)像測試，也符合該試驗的一般空間和操作要求。所以答案選A。3、進戶線進屋前應(yīng)做滴水彎，對地距離小于()米時應(yīng)加裝絕緣護套。單選題

A.2^

B.3^

C.3.5^

D.4

【答案】：A

【解析】進戶線進屋前做滴水彎是為了防止雨水順著電線流進屋內(nèi)，保障用電安全。當進戶線對地距離小于2米時，人員或物體更容易接觸到進戶線，加裝絕緣護套可以避免因意外接觸而引發(fā)觸電等安全事故。所以答案選A。4、應(yīng)根據(jù)巡檢作業(yè)要求和所用無人機巡檢系統(tǒng)技術(shù)性能進行()。單選題

A.A、現(xiàn)場勘察^

B.B、填工作票^

C.C、航線規(guī)劃^

D.D、航前檢查

【答案】：C

【解析】在進行無人機巡檢作業(yè)時，需要依據(jù)巡檢作業(yè)要求和所用無人機巡檢系統(tǒng)技術(shù)性能來確定飛行路線?，F(xiàn)場勘察一般是在前期對作業(yè)場地等情況進行查看了解，并非直接根據(jù)巡檢作業(yè)要求和無人機系統(tǒng)技術(shù)性能開展的特定操作；填工作票主要是對作業(yè)相關(guān)內(nèi)容的書面記錄和許可手續(xù)，和依據(jù)這些來確定具體行動關(guān)聯(lián)不大；航前檢查主要是對無人機設(shè)備本身進行檢查確保其狀態(tài)良好以便飛行，也不是根據(jù)作業(yè)要求和系統(tǒng)技術(shù)性能進行的核心操作。而航線規(guī)劃則必須結(jié)合巡檢作業(yè)的具體要求以及所用無人機巡檢系統(tǒng)的技術(shù)性能，比如飛行高度、速度、續(xù)航能力等，從而制定出合適的巡檢飛行路線，所以答案是航線規(guī)劃，選C。5、()將兩臺變壓器的中性點同時接到一臺消弧線圈的中性母線上。單選題

A.可以^

B.不得^

C.必須^

D.應(yīng)當

【答案】：B

【解析】兩臺變壓器的中性點不得同時接到一臺消弧線圈的中性母線上。因為不同變壓器的參數(shù)特性可能存在差異，同時接入一臺消弧線圈時，可能會導致消弧線圈的補償效果受到影響，甚至影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，可能出現(xiàn)過補償或欠補償?shù)惹闆r，引發(fā)系統(tǒng)的異常故障等問題。所以為了保證電網(wǎng)運行的可靠性和安全性，不得將兩臺變壓器的中性點同時接到一臺消弧線圈的中性母線上，答案選B。6、有可能危及行人或行車安全的桿塔拉線上應(yīng)套上涂成紅白相間的保護管作為警告標志，管長度沿拉線不小于（）m單選題

A.2.3m^

B.2.5m^

C.2.8m^

D.3.0m

【答案】：D

【解析】為了對有可能危及行人或行車安全的桿塔拉線起到明顯的警告作用，按照相關(guān)規(guī)定或安全標準，需要在其上套上涂成紅白相間的保護管，且該保護管長度沿拉線不小于3.0m，所以應(yīng)選D選項。7、配電變壓器的防雷裝置位置應(yīng)盡量靠近()。單選題

A.變壓器^

B.跌落式熔器^

C.水泥桿^

D.臺架

【答案】：A

【解析】配電變壓器的防雷裝置位置應(yīng)盡量靠近變壓器。這是因為將防雷裝置靠近變壓器，能更有效地將雷電產(chǎn)生的過電壓和過電流引入大地，減少雷電對變壓器的損害風險，使變壓器在遭受雷擊時能得到及時可靠的保護。若防雷裝置距離變壓器較遠，雷電波在傳輸過程中可能會有衰減不足、繞擊等情況，從而影響對變壓器的保護效果，所以防雷裝置應(yīng)盡量靠近變壓器。8、發(fā)現(xiàn)重大、緊急缺陷，應(yīng)立即組織()，需要前往現(xiàn)場確認的應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場。單選題

A.技術(shù)分析^

B.消缺^

C.特巡特維^

D.搶修

【答案】：A

【解析】當發(fā)現(xiàn)重大、緊急缺陷時，立即組織技術(shù)分析是首要步驟。技術(shù)分析能夠幫助準確判斷缺陷的性質(zhì)、原因和可能造成的影響等關(guān)鍵信息。只有通過技術(shù)分析，才能清楚了解缺陷的具體情況，為后續(xù)采取消缺、特巡特維或者搶修等措施提供明確的方向和依據(jù)。而消缺、特巡特維、搶修等工作都需要在對缺陷有了清晰認識之后才能更有效地進行，所以發(fā)現(xiàn)重大、緊急缺陷應(yīng)立即組織技術(shù)分析，答案選A。9、某班組執(zhí)行的一份操作票中，需在某位置裝設(shè)1組接地線，在其操作票中該接地線編號為04，而在現(xiàn)場實際裝設(shè)的地線編號為014。該操作票應(yīng)定性為()。單選題

A.合格票^

B.不合格票^

C.規(guī)范票^

D.不規(guī)范票

【答案】：B

【解析】該操作票應(yīng)定性為不合格票。因為在操作票中明確需在某位置裝設(shè)編號為04的接地線，然而現(xiàn)場實際裝設(shè)的地線編號為014，操作票內(nèi)容與現(xiàn)場實際操作情況不相符，這嚴重違背了操作票準確規(guī)范執(zhí)行的要求，所以此操作票應(yīng)判定為不合格票。10、大、中型無人機直升機應(yīng)常備有2次正常任務(wù)飛行所需的油料，小型無人機直升機應(yīng)有()及以上備用電池，并應(yīng)定期充滿電。單選題

A.A、2組^

B.B、3組^

C.C、4組^

D.D、5組

【答案】：D

【解析】對于大、中型無人機直升機，規(guī)定要常備有2次正常任務(wù)飛行所需的油料，這是基于其飛行特點、續(xù)航需求等多方面因素考量制定的保障標準。而小型無人機直升機由于動力源多為電池，其電池續(xù)航能力相對有限且在飛行過程中可能會出現(xiàn)電池性能波動等情況。為了確保小型無人機直升機有足夠的能源保障以完成正常任務(wù)飛行，所以需要有一定數(shù)量的備用電池。經(jīng)過綜合評估和行業(yè)標準要求，規(guī)定小型無人機直升機應(yīng)有5組及以上備用電池并定期充滿電，以此保障小型無人機直升機在執(zhí)行任務(wù)時能有充足的動力供應(yīng)，所以答案選D。11、無人直升機通過自動傾斜器的偏轉(zhuǎn)可以實現(xiàn)無人直升機的()。單選題

A.A、縱向運動^

B.B、縱橫向運動^

C.C、橫向運動^

D.D、前后運動

【答案】：B

【解析】自動傾斜器是無人直升機實現(xiàn)飛行姿態(tài)控制的關(guān)鍵部件。它可以進行不同方向的傾斜和偏轉(zhuǎn)，通過對多個自由度的控制，不僅能夠使無人直升機實現(xiàn)縱向的運動，比如前進或后退，還能實現(xiàn)橫向的運動，如向左或向右移動，所以其偏轉(zhuǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)無人直升機的縱橫向運動，答案選B。12、無人直升機系統(tǒng)包括無人直升機平臺和()。單選題

A.A、地面站系統(tǒng)^

B.B、機載通信系統(tǒng)^

C.C、綜合保障系統(tǒng)^

D.D、飛行控制系統(tǒng)

【答案】：B

【解析】無人直升機系統(tǒng)通常由無人直升機平臺和多個系統(tǒng)共同構(gòu)成。在這幾個選項里，地面站系統(tǒng)主要是用于對無人直升機進行遠程監(jiān)控、指揮和控制等操作的地面設(shè)施；綜合保障系統(tǒng)涵蓋了對無人直升機的后勤保障、維護保養(yǎng)等多個方面；飛行控制系統(tǒng)則是保障無人直升機按照預定航線和姿態(tài)飛行的關(guān)鍵系統(tǒng)。而機載通信系統(tǒng)是無人直升機實現(xiàn)與外界（如地面站等）信息傳輸?shù)闹匾M成部分，和無人直升機平臺緊密協(xié)作，共同構(gòu)成了無人直升機系統(tǒng)，所以答案選B。13、一般情況下多旋翼無人機巡線飛行速度宜保持在()單選題

A.3~8m/s^

B.6~10m/s^

C.6~20m/s^

D.2~4m/s

【答案】：D

【解析】多旋翼無人機在一般情況下進行巡線飛行時，速度不宜過快。選項A的速度范圍3-8m/s相對較快，不利于對線路進行細致觀察，在巡線過程中可能會錯過一些潛在問題。選項B的6-10m/s速度更快，更難以全面且準確地對線路狀況進行檢查。選項C的6-20m/s速度范圍跨度大且整體偏快，會極大增加巡線的難度和遺漏隱患的可能性。而選項D的2-4m/s速度較慢，這樣能使無人機在巡線時飛行更穩(wěn)定，操作人員有更充足的時間去觀察線路細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)線路存在的諸如破損、老化等問題，所以多旋翼無人機巡線飛行速度宜保持在2-4m/s。14、接地線應(yīng)符合短路電流的要求，其截面應(yīng)為()。單選題

A.不小于16mm2^

B.不小于25mm2^

C.不小于35mm2^

D.不大于50mm2

【答案】：B

【解析】接地線需要滿足短路電流要求，在實際應(yīng)用中，其截面一般規(guī)定不小于25mm2。這是因為若截面過小，在短路電流通過時，接地線可能無法承受過大的電流而導致發(fā)熱甚至損壞，不能起到有效的保護作用，不能保障電氣設(shè)備和人員的安全；而不小于25mm2的截面可保證其有足夠的載流能力，所以答案選B。15、電力電纜的電容大，有利于提高電力系統(tǒng)的()。單選題

A.線路電壓^

B.功率因數(shù)^

C.傳輸電流^

D.傳輸容量

【答案】：B

【解析】電力電纜的電容較大，會產(chǎn)生容性無功功率。在電力系統(tǒng)中，功率因數(shù)是衡量電氣設(shè)備對電能利用效率的一個重要指標，它等于有功功率與視在功率的比值。當系統(tǒng)中存在感性負荷時，會消耗大量的感性無功功率，導致功率因數(shù)降低。而電力電纜產(chǎn)生的容性無功功率可以對感性無功功率進行補償，使系統(tǒng)中的無功功率減少，從而提高功率因數(shù)。因此，電力電纜的電容大有利于提高電力系統(tǒng)的功率因數(shù)。故答案選B。16、起飛前再次確認氣象情況，確保()、風速等環(huán)境條件不超過各類型旋翼無人機的飛行限制值。如果有下暴雨、下雪或閃電打雷等以及風速有可能超過該機型抗風限值的天氣情況，不得進行飛行作業(yè)：單選題

A.A、大氣壓強^

B.B、大氣溫度^

C.C、大氣密度^

D.D、大氣狀況

【答案】：B

【解析】在飛行作業(yè)前需確認氣象情況，要確保一些環(huán)境條件不超過旋翼無人機飛行限制值。大氣溫度對旋翼無人機飛行影響顯著，不同溫度下空氣密度、發(fā)動機性能等都會發(fā)生變化，進而影響無人機飛行性能。溫度過高可能導致無人機動力系統(tǒng)過熱，影響飛行穩(wěn)定性和安全性；溫度過低可能影響電池性能，降低電池續(xù)航能力。而大氣壓強在一定范圍內(nèi)變化對旋翼無人機飛行影響相對較小；大氣密度雖然也會影響飛行，但它更多是與其他因素共同作用；大氣狀況是一個寬泛概念，沒有像大氣溫度那樣明確地直接關(guān)聯(lián)到飛行限制。所以起飛前再次確認氣象情況時，需確保大氣溫度、風速等環(huán)境條件不超過各類型旋翼無人機的飛行限制值，本題答案選B。17、無人機在遙控下降中，速度過大時，駕駛員應(yīng)（）。單選題

A.適當減小帶桿量，增大下滑角^

B.適當減小帶桿量，減小下滑角^

C.適當增加帶桿量，減小下滑角^

D.適當增加帶桿量，增大下滑角

【答案】：C

【解析】當無人機在遙控下降中速度過大時，需要適當增加帶桿量。增加帶桿量可以使無人機的姿態(tài)發(fā)生變化，減小下滑角。減小下滑角意味著無人機在垂直方向上的下降速度會相對變慢，從而在水平方向的速度分量也會得到一定控制，能有效降低整體下降速度，使無人機平穩(wěn)下降。若適當減小帶桿量，會使下降速度更快，不符合速度過大時的調(diào)整需求；而增大下滑角同樣會使下降速度進一步增大，不利于控制速度。所以答案選適當增加帶桿量，減小下滑角，即C選項。18、驗電時，應(yīng)戴()，并有專人監(jiān)護單選題

A.絕緣手套^

B.皮手套^

C.棉手套^

D.導電手套

【答案】：A

【解析】驗電是一項具有一定危險性的電氣操作，為了保障操作人員的安全，必須采取有效的絕緣防護措施。絕緣手套具有良好的絕緣性能，可以有效防止電流通過人體，避免觸電事故的發(fā)生。皮手套、棉手套不具備足夠的絕緣性能，無法在驗電操作中為人員提供可靠的安全防護。而導電手套會使電流導通，使用導電手套進行驗電會導致操作人員觸電，非常危險。所以驗電時應(yīng)戴絕緣手套，答案選A。19、《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書》規(guī)定的多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)適用的海拔高度為()單選題

A.≤300m^

B.≤1000m^

C.≤2000m^

D.≤3000m

【答案】：D

【解析】答案選D。《架空輸電線路多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書》明確規(guī)定多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)適用的海拔高度為≤3000m。海拔高度的限制對于無人機巡檢系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行至關(guān)重要，不同的海拔高度會對無人機的飛行性能、電池續(xù)航、通信信號等產(chǎn)生影響。在≤3000m的海拔高度范圍內(nèi)，多旋翼無人機巡檢系統(tǒng)能夠更好地發(fā)揮其作用，滿足架空輸電線路巡檢的需求。而選項A的≤300m、選項B的≤1000m、選項C的≤2000m所涵蓋的范圍較窄，不符合該技術(shù)規(guī)范書的規(guī)定。20、將無人直升機放飛，在指定區(qū)域持續(xù)飛行，直至電池電壓低于()，然后控制無人直升機返航降落。期間觀察報警提示方式。單選題

A.A、穩(wěn)定電壓^

B.B、告警電壓^

C.C、最低電壓^

D.D、保護電壓

【答案】：B

【解析】無人直升機在飛行過程中，當電池電壓低于告警電壓時，會觸發(fā)相應(yīng)的告警機制，提示操作人員電池電量接近低電量狀態(tài)。此時應(yīng)控制無人直升機返航降落，以確保無人機安全。而穩(wěn)定電壓是電池正常工作較為穩(wěn)定的電壓值，并非用于觸發(fā)返航的電壓界限；最低電壓可能意味著電池電量已經(jīng)極低，此時再執(zhí)行返航操作可能會因電量不足導致無人機出現(xiàn)危險狀況；保護電壓是為保護電池而設(shè)置的，當達到保護電壓時電池往往已過度放電，不利于電池壽命且可能使無人機失去動力，不適合作為控制返航降落的電壓條件。所以本題答案選B。21、低壓配電裝置上的母線，在運行中允許的溫升為()單選題

A.30℃^

B.40℃^

C.50℃^

D.60℃

【答案】：A

【解析】在低壓配電裝置中，母線在運行時會因電流通過產(chǎn)生熱量而有溫度升高現(xiàn)象。母線運行中允許的溫升是有嚴格規(guī)定的，這是為了保證母線的安全穩(wěn)定運行以及相關(guān)配電設(shè)備的正常工作。從技術(shù)規(guī)范和長期實踐經(jīng)驗來看，低壓配電裝置上的母線運行中允許的溫升為30℃，所以本題正確答案是A。22、許可人在審票時發(fā)現(xiàn)未按要求填寫工作票、工作票各欄填寫錯誤或不明確，應(yīng)當()。單選題

A.拒收工作票^

B.問明白后再收工作票^

C.接收工作票^

D.修改后接收工作票

【答案】：A

【解析】當許可人在審票時發(fā)現(xiàn)工作票未按要求填寫、各欄填寫錯誤或不明確，意味著該工作票不符合規(guī)定標準。若接收工作票可能會因信息不準確或不完整而帶來安全隱患等問題?！皢柮靼缀笤偈展ぷ髌薄辈荒軓母旧辖鉀Q工作票填寫本身存在的問題；“接收工作票”會使不符合要求的工作票進入流程，有較大風險；“修改后接收工作票”許可人一般沒有修改工作票的權(quán)限。而拒收工作票可以促使開票人重新按照要求正確填寫工作票，保證工作票的準確性和規(guī)范性，所以應(yīng)當拒收工作票，答案選A。23、配電箱的安裝高度，箱底對地面距離一般不小于()，進出引線應(yīng)套保護管。單選題

A.1米^

B.1.5米^

C.1.2米^

D.1.8米

【答案】：C

【解析】配電箱安裝時，為保證操作安全、避免受潮以及方便后續(xù)維護等，其箱底對地面需要保持一定的距離。在實際的電氣安裝規(guī)范中，箱底對地面距離一般不小于1.2米，同時進出引線應(yīng)套保護管，所以答案選C。24、在增穩(wěn)模式下起飛無人機，在無人機高地面4～5m的高度時應(yīng)懸停10～20s，觀察發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、無人直升機的振動、和整機的響聲是否正常，確認正常后，方可繼續(xù)升空至()左右懸停，待轉(zhuǎn)入程控飛行執(zhí)行巡檢任務(wù)。單選題

A.A、10m^

B.B、20m^

C.C、30m^

D.D、40m

【答案】：B

【解析】在增穩(wěn)模式下起飛無人機，在離地面4-5m高度懸停10-20s，目的是對發(fā)動機轉(zhuǎn)速、無人直升機振動和整機響聲等狀況進行觀察，確認正常后需繼續(xù)升空至一定高度懸停再轉(zhuǎn)入程控飛行執(zhí)行巡檢任務(wù)。在后續(xù)懸停高度的選擇中，20m是比較合適的高度。一方面，相較于10m，它能使無人機獲得更開闊的視野，減少地面障礙物等因素的干擾，對于巡檢任務(wù)的開展更為有利；而與30m和40m相比，20m在保證視野的同時，又不會因過高導致信號傳輸、操控難度以及受環(huán)境（如風力等）影響等方面問題過于突出，能在巡檢效果和可控性之間取得較好平衡，所以應(yīng)選擇20m。25、無人機系統(tǒng),也稱遠程駕駛航空器系統(tǒng),是指由()、相關(guān)控制站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準的型號設(shè)計規(guī)定的任何其他部件組成的系統(tǒng)。單選題

A.A、遙控器^

B.B、飛行員^

C.C、無人機^

D.D、模擬飛行器

【答案】：C

【解析】無人機系統(tǒng)，也稱遠程駕駛航空器系統(tǒng)。其組成包含無人機、相關(guān)控制站、所需的指令與控制數(shù)據(jù)鏈路以及批準的型號設(shè)計規(guī)定的任何其他部件。選項A遙控器只是控制無人機的一種工具，并非無人機系統(tǒng)的核心組成部分；選項B飛行員通常指操作飛機的人員，在無人機系統(tǒng)中雖有與控制相關(guān)的角色，但不是系統(tǒng)的組成部件；選項D模擬飛行器是用于模擬飛行的設(shè)備，并非無人機系統(tǒng)實際組成部分。所以答案選C。26、云臺的增穩(wěn)控制主要由速度控制器、電機驅(qū)動器、電機和編碼器旋轉(zhuǎn)速度構(gòu)成速度環(huán)，由目標位置、前饋控制器、()、編碼器位置信息構(gòu)成位置環(huán)實現(xiàn)。單選題

A.A、定位控制器^

B.B、位置控制器^

C.C、角度控制器^

D.D、幅度控制器

【答案】：B

【解析】在云臺的增穩(wěn)控制中，其速度環(huán)由速度控制器、電機驅(qū)動器、電機和編碼器旋轉(zhuǎn)速度構(gòu)成，而位置環(huán)是由目標位置、前饋控制器、位置控制器、編碼器位置信息構(gòu)成。位置控制器在位置環(huán)中起到關(guān)鍵作用，它根據(jù)目標位置與編碼器反饋的實際位置信息進行對比和計算，從而輸出合適的控制信號，以確保云臺能精確地到達目標位置。所以本題應(yīng)選B。27、螺栓穿入方向要求，垂直地面者由()穿入。單選題

A.左向右^

B.右向左^

C.上向下^

D.下向上

【答案】：D

【解析】在螺栓穿入方向的相關(guān)要求中，當螺栓垂直于地面時，為了保證螺栓連接的穩(wěn)定性、可靠性以及便于操作和維護等多方面因素，規(guī)定由下向上穿入。因此該題應(yīng)選D選項。28、下列哪種工具不屬于輔助絕緣工具()。單選題

A.套管遮蔽罩^

B.絕緣毯^

C.剪刀^

D.隔板

【答案】：C

【解析】輔助絕緣工具是用以加強基本絕緣工具的保安作用，用來防止接觸電壓、跨步電壓、泄漏電流電弧對操作人員的傷害，不能用輔助絕緣工具直接接觸高壓設(shè)備帶電部分。套管遮蔽罩、絕緣毯和隔板都屬于輔助絕緣工具，它們能起到一定的絕緣和防護作用。而剪刀通常不是專門的絕緣工具，不具備作為輔助絕緣工具應(yīng)有的絕緣性能，所以答案選C。29、《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》適用于采用中、小型無人直升機在()及以上電壓等級架空輸電線路所進行的巡檢作業(yè)。單選題

A.A、35kV^

B.B、110kV（66kV）^

C.C、220kV^

D.D、330kV

【答案】：B

【解析】《架空輸電線路無人直升機巡檢技術(shù)規(guī)程》適用于采用中、小型無人直升機在110kV（66kV）及以上電壓等級架空輸電線路所進行的巡檢作業(yè)，所以答案選B。30、遙控無人機平飛轉(zhuǎn)彎過程中（）。單選題

A.注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持^

B.注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保持^

C.注視地平儀，向轉(zhuǎn)彎方向壓桿，同時反方向扭舵^

D.注視地平儀，向轉(zhuǎn)彎方向壓桿，同時向轉(zhuǎn)彎方向向扭舵

【答案】：A

【解析】在遙控無人機平飛轉(zhuǎn)彎過程中，正確的操作是注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎方向壓桿扭舵，這樣可以使無人機形成一定坡度，之后穩(wěn)桿保持該狀態(tài)來完成轉(zhuǎn)彎。選項B中向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿扭舵無法實現(xiàn)正確轉(zhuǎn)彎；選項C中向轉(zhuǎn)彎方向壓桿同時反方向扭舵不符合正確操作邏輯，會使無人機姿態(tài)混亂；選項D中向轉(zhuǎn)彎方向壓桿并向轉(zhuǎn)彎方向扭舵表述不準確，關(guān)鍵是要協(xié)調(diào)操作形成坡度并穩(wěn)桿，所以正確答案是A。31、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員經(jīng)縣級或二級甲等及以上醫(yī)療機構(gòu)鑒定，無職業(yè)禁忌的病癥，至少每兩年進行一次體檢，高處作業(yè)人員應(yīng)（）進行一次體檢。單選題

A.每一年^

B.每兩年^

C.每三年^

D.每四年

【答案】：A

【解析】依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，作業(yè)人員一般至少每兩年進行一次體檢，而高處作業(yè)由于其特殊性，對作業(yè)人員的身體條件要求更高、更嚴格，所以高處作業(yè)人員應(yīng)每一年進行一次體檢，因此答案選A。32、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，低壓施工用電架空線路應(yīng)采用絕緣導線，架設(shè)高度應(yīng)不低于2.5m，交通要道及車輛通行處應(yīng)不低于（）。單選題

A.5m^

B.4m^

C.3m^

D.3.5m

【答案】：A

【解析】依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，低壓施工用電架空線路若在交通要道及車輛通行處，為了確保安全，防止車輛等碰撞到架空線路，其架設(shè)高度要求更高，應(yīng)不低于5m，所以答案選A。33、屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是單選題

A.無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制^

B.導航控制^

C.任務(wù)信息收集與傳遞^

D.任務(wù)規(guī)劃

【答案】：A"

【解析】飛控子系統(tǒng)是無人機的核心控制部分，主要負責無人機的飛行姿態(tài)控制。無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制是飛控子系統(tǒng)最基本也是最關(guān)鍵的功能，它能夠?qū)崟r感知無人機的姿態(tài)信息，如俯仰、橫滾和偏航等，并通過調(diào)整各個控制面或電機的輸出，使無人機保持穩(wěn)定的飛行姿態(tài)，確保飛行安全和任務(wù)執(zhí)行。導航控制雖然也是無人機飛行的重要方面，但它更多地依賴于導航系統(tǒng)，如GPS等，飛控系統(tǒng)會結(jié)合導航信息進行姿態(tài)調(diào)整以實現(xiàn)導航，但導航控制本身并非飛控子系統(tǒng)的核心功能。任務(wù)信息收集與傳遞主要涉及到無人機的數(shù)據(jù)采集以及與地面站等之間的通信，這通常由專門的傳感器和通信模塊來完成，不屬于飛控子系統(tǒng)的主要功能范疇。任務(wù)規(guī)劃是在飛行前根據(jù)任務(wù)目標和環(huán)境條件制定飛行路徑等，一般是由地面控制站或任務(wù)規(guī)劃軟件完成的，飛控系統(tǒng)主要是按照規(guī)劃好的任務(wù)執(zhí)行飛行姿態(tài)控制，而不是進行任務(wù)規(guī)劃。所以屬于無人機飛控子系統(tǒng)功能的是無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制，答案選A。"34、電纜與其他構(gòu)筑物、線纜、管道安全距離不足，短期內(nèi)不影響安全的，為()。單選題

A.緊急缺陷^

B.重大缺陷^

C.一般缺陷^

D.其他缺陷

【答案】：C

【解析】在電力系統(tǒng)設(shè)備缺陷分類中，不同類型的缺陷有著不同的定義和特征。緊急缺陷是指嚴重危及設(shè)備或人身安全，必須立即處理的缺陷；重大缺陷是指對設(shè)備安全運行有較大影響，需盡快安排處理的缺陷；而一般缺陷是指對設(shè)備安全運行影響較小，短期內(nèi)不影響安全的缺陷。本題中描述電纜與其他構(gòu)筑物、線纜、管道安全距離不足，但短期內(nèi)不影響安全，符合一般缺陷的定義，所以答案選C。35、在電纜隧道內(nèi)工作時，通風設(shè)備應(yīng)（），以保證空氣流通。單選題

A.保持常開^

B.保持密閉^

C.保持半封閉^

D.時開時關(guān)

【答案】：A

【解析】在電纜隧道內(nèi)工作時，保持空氣流通是保障工作人員安全的重要措施。若通風設(shè)備保持密閉或半封閉，隧道內(nèi)空氣無法與外界有效交換，會導致氧氣含量逐漸降低，同時有害氣體逐漸積聚，危害工作人員健康甚至生命。若通風設(shè)備時開時關(guān)，不能持續(xù)保證空氣流通，也可能使隧道內(nèi)空氣質(zhì)量不穩(wěn)定，存在安全隱患。而保持通風設(shè)備常開，能夠持續(xù)不斷地將新鮮空氣引入隧道，將有害氣體排出，確保隧道內(nèi)空氣持續(xù)流通，為工作人員創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，所以應(yīng)選A。36、裝設(shè)拉線絕緣子時，絕緣子離地高度應(yīng)在()m以上。單選題

A.1^

B.1.5^

C.2^

D.2.5

【答案】：D

【解析】裝設(shè)拉線絕緣子時，為保證安全，防止人員意外觸碰等情況，需要將絕緣子設(shè)置在一定高度之上。選項A的1m高度相對較低，人員或物體在一定情況下較容易觸及，存在安全隱患；選項B的1.5m高度也不是很安全，仍可能被部分人員或物體碰到；選項C的2m高度雖有所提升，但還是不能完全避免一些特殊情況下的接觸。而選項D的2.5m高度能大大降低人員或物體意外觸碰到拉線絕緣子的可能性，能更好地保障安全，所以絕緣子離地高度應(yīng)在2.5m以上，答案選D。37、自主無人駕駛航空器系統(tǒng)是指不允許駕駛員介入()的無人駕駛航空器。單選題

A.A、飛行控制^

B.B、飛行操縱^

C.C、飛行管理^

D.D、飛行遙控

【答案】：C

【解析】自主無人駕駛航空器系統(tǒng)強調(diào)的是其自主性，即不依賴駕駛員的過多干預。飛行管理涵蓋了從起飛前的計劃、飛行過程中的路線調(diào)整、資源分配等一系列對整個飛行活動的統(tǒng)籌安排。而飛行控制主要側(cè)重于對航空器姿態(tài)、軌跡等方面的實時調(diào)節(jié)；飛行操縱更強調(diào)對飛行器具體操作動作；飛行遙控強調(diào)的是通過外部遠程控制。在自主無人駕駛航空器系統(tǒng)中，核心是不需要駕駛員介入飛行管理，整個飛行的規(guī)劃和安排由系統(tǒng)自主完成，所以答案選C。38、低壓不停電的接線或拆線作業(yè)應(yīng)逐相完成，并恢復該相（）后，方可進行下一步的作業(yè)。單選題

A.供電^

B.負荷^

C.絕緣^

D.接地

【答案】：C

【解析】在低壓不停電的接線或拆線作業(yè)中，逐相完成操作后恢復該相絕緣是非常重要的。恢復供電屬于作業(yè)完成后的整體操作，而不是逐相操作的關(guān)鍵步驟；負荷是設(shè)備或電路所消耗的功率，恢復負荷并非逐相作業(yè)的必要環(huán)節(jié)；接地一般是在特定安全要求下進行的操作，不是接線或拆線逐相作業(yè)后必須立即進行的。而恢復絕緣可以防止人員觸電以及避免相間短路等安全事故，保證操作過程中的電氣安全，所以應(yīng)選擇恢復該相絕緣后再進行下一步作業(yè)，答案選C。39、無人機,是由控制站管理()的航空器，也稱遠程駕駛航空器單選題

A.A、遠程操縱^

B.B、包括遠程操縱或自主飛行^

C.C、自主飛行^

D.D、包括遠程操縱或自動飛行

【答案】：B

【解析】無人機是由控制站管理的航空器，其飛行控制方式有多種。選項A只提到遠程操縱，不全面，因為無人機除了能被遠程操縱，還具備自主飛行能力；選項C只強調(diào)自主飛行，忽略了遠程操縱這種常見方式；選項D中“自動飛行”表述不準確，無人機的飛行控制方式準確來說包括遠程操縱和自主飛行兩種情況。而選項B提到包括遠程操縱或自主飛行，全面涵蓋了無人機的飛行控制方式，所以答案選B。40、可見光巡檢主要檢查內(nèi)容包括導線、地線(光纜)，絕緣子，()，桿塔，基礎(chǔ)，附屬設(shè)施，通道走廊等外部可見異常情況和缺陷。單選題

A.A、導線接續(xù)管^

B.B、金具^

C.C、耐張管^

D.D、跳線線夾

【答案】：B"

【解析】可見光巡檢是檢查電力設(shè)施外部可見異常情況和缺陷的重要方式。在檢查范圍中，導線、地線（光纜）、絕緣子、桿塔、基礎(chǔ)、附屬設(shè)施、通道走廊等都是常見的檢查對象。題目所問的是在這些內(nèi)容之外，還包含在可見光巡檢主要檢查內(nèi)容里的選項。選項A“導線接續(xù)管”，雖然它也是電力線路中的一部分，但在常規(guī)的可見光巡檢主要檢查內(nèi)容歸類中，它通常不單獨列為一項，而是可能作為導線連接部分包含在導線的檢查范疇內(nèi)。選項B“金具”，金具是連接和組合電力系統(tǒng)中各類裝置，起到傳遞機械負荷、電氣負荷及某種防護作用的金屬附件。在電力設(shè)施中廣泛存在且具有多樣性，其外觀異?；蛉毕菔强梢姽庋矙z容易發(fā)現(xiàn)的，所以金具是可見光巡檢主要檢查內(nèi)容之一，該選項正確。選項C“耐張管”，它同樣是導線連接的一種部件，一般會包含在導線相關(guān)的檢查中，并非單獨作為主要檢查內(nèi)容列出。選項D“跳線線夾”，主要用于連接跳線與其他部件，通常也會在導線連接部分的檢查中被關(guān)注，不屬于單獨明確列出的主要檢查內(nèi)容。綜上所述，正確答案是B。"41、視距內(nèi)飛行，無人機處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑()m相對高度低于()m的區(qū)域單選題

A.500m，120m^

B.500m，150m^

C.450m，150m^

D.450m，120m

【答案】：A

【解析】在視距內(nèi)飛行的定義中，無人機處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)半徑500m且相對高度低于120m的區(qū)域。所以正確答案是選項A。42、大型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)有機載吊艙，中、小型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)()專設(shè)機載吊艙。單選題

A.A、沒有^

B.B、禁止^

C.C、宜^

D.D、不準

【答案】：A

【解析】大型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)具備機載吊艙，而中、小型固定翼無人機巡檢系統(tǒng)沒有專設(shè)機載吊艙，所以答案選A。43、開斷電纜前，必須與電纜圖紙核對是否相符，并使用專用儀器確認電纜無電壓后，用（）的帶絕緣柄的鐵釬扎入電纜芯后方可工作。單選題

A.絕緣^

B.不接地^

C.帶電^

D.接地

【答案】：D

【解析】開斷電纜前采取用接地的帶絕緣柄鐵釬扎入電纜芯的操作是為了確保安全。電纜在運行過程中可能會有殘留電荷或感應(yīng)電壓，若不將鐵釬接地，在扎入電纜芯時，這些電荷或電壓可能會通過鐵釬傳導到操作人員身上，造成觸電危險。接地的帶絕緣柄鐵釬可以將可能存在的電荷引入大地，避免操作人員觸電，保障工作安全進行。所以應(yīng)選擇接地的帶絕緣柄鐵釬，答案是D。44、遙控無人機著陸時，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風影響的正確描述是（）。單選題

A.判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風方向壓桿形成坡度，并同向扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎^

B.判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎^

C.判明偏流的方向及影響大小，適量向側(cè)風反方向壓桿形成坡度，并反扭舵抵制飛機轉(zhuǎn)彎^

D.對飛機幾乎沒有影響

【答案】：B

【解析】在遙控無人機著陸時，若要使用側(cè)滑的方法修正側(cè)風影響，首先需要判明偏流的方向及影響大小。向側(cè)風方向壓桿形成坡度是為了讓飛機產(chǎn)生與側(cè)風相反方向的橫向分力，從而抵消側(cè)風對飛機橫向移動的影響。然而，單純向側(cè)風方向壓桿會使飛機產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎的趨勢，所以此時需要反扭舵來抵制飛機轉(zhuǎn)彎，以保證飛機平穩(wěn)著陸。選項A中同向扭舵無法有效抵制飛機轉(zhuǎn)彎；選項C向側(cè)風反方向壓桿會使側(cè)風影響加??；選項D側(cè)風對飛機著陸是有明顯影響的，并非幾乎沒有影響。所以正確答案是B。45、在低壓三相四線制回路中，要求零線不能()。單選題

A.裝設(shè)電流互感器^

B.裝設(shè)電表^

C.安裝漏電保護器^

D.安裝熔斷器

【答案】：D

【解析】在低壓三相四線制回路中，零線起到平衡三相電壓、保障電氣設(shè)備正常運行和人員安全的作用。如果在零線上安裝熔斷器，當熔斷器熔斷時，會使零線斷開，導致三相電壓不平衡。在三相負載不平衡的情況下，失去零線后有的相電壓會升高，可能燒毀用電設(shè)備；有的相電壓會降低，使設(shè)備無法正常工作。而裝設(shè)電流互感器、電表、漏電保護器不會出現(xiàn)這樣的危險情況。所以答案選D。46、重點地區(qū)是指軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊，或()的區(qū)域。單選題

A.A、地方政府劃設(shè)^

B.B、地方政府臨時劃設(shè)^

C.C、政府臨時劃設(shè)^

D.D、政府劃設(shè)

【答案】：B

【解析】重點地區(qū)通常是有特定規(guī)定和范圍的，軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國家安全的區(qū)域及周邊是比較明確的重點地區(qū)界定。而另一類重點地區(qū)應(yīng)該是地方政府臨時劃設(shè)的區(qū)域?！芭R時劃設(shè)”體現(xiàn)了其靈活性和根據(jù)實際情況動態(tài)調(diào)整的特點，能夠應(yīng)對一些突發(fā)狀況或臨時的特殊需求。“地方政府”明確了劃設(shè)主體，相較于籠統(tǒng)的“政府”表述更精確，因為不同層級政府在重點地區(qū)劃設(shè)等管理職能上有不同分工和權(quán)限。選項A沒有強調(diào)“臨時”，不能很好體現(xiàn)這種動態(tài)調(diào)整特性；選項C“政府”表述不明確；選項D同樣沒有“臨時”這一關(guān)鍵要素且“政府”表述模糊。所以正確答案是B。47、除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各()m之間飛行。單選題

A.A、50^

B.B、80^

C.C、100^

D.D、120

【答案】：C

【解析】該題正確答案選C，即除必要的跨越外，無人機巡檢系統(tǒng)不得在公路、鐵路兩側(cè)路基外各100m之間飛行。這是出于安全和規(guī)范管理的考慮，公路、鐵路兩側(cè)一定范圍內(nèi)人員、車輛流動頻繁，存在較多的設(shè)施和設(shè)備，無人機在該區(qū)域飛行可能會對公路、鐵路的正常運行產(chǎn)生干擾，也可能因意外情況引發(fā)安全事故。規(guī)定在公路、鐵路兩側(cè)路基外各100m之間不得飛行，有助于保障公路、鐵路運輸安全以及無人機飛行安全。48、低壓不停電的接線或拆線作業(yè)應(yīng)逐相完成，并恢復該相（）后，方可進行下一步的作業(yè)。單選題

A.供電^

B.負荷^

C.絕緣^

D.接地

【答案】：C

【解析】在低壓不停電的接線或拆線作業(yè)中，逐相完成操作后恢復該相絕緣是非常重要的。恢復供電可能會導致錯誤通電引發(fā)危險，A選項錯誤；恢復負荷的說法不準確，且在未確保絕緣等安全措施前就恢復負荷存在安全隱患，B選項錯誤；接地一般用于特定的安全保護操作，在此處不是逐相操作后緊接著要做的步驟，D選項錯誤；而恢復絕緣可以防止作業(yè)人員觸電以及避免相與相之間、相對地之間的短路等情況，保障后續(xù)作業(yè)的安全，所以應(yīng)選擇恢復該相絕緣后再進行下一步作業(yè)，答案是C。49、依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，10kV戶外電力裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業(yè)區(qū)時，若導電部分對地高度小于（）時，該裸露部分兩側(cè)和底部應(yīng)裝設(shè)護網(wǎng)。單選題

A.2.7米^

B.2.8米^

C.2.9米^

D.3米

【答案】：A

【解析】依據(jù)《中國南方電網(wǎng)有限責任公司電力安全工作規(guī)程》，對于10kV戶外電力裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業(yè)區(qū)這種情形，若導電部分對地高度小于2.7米時，該裸露部分兩側(cè)和底部需要裝設(shè)護網(wǎng)，所以答案選A。50、合成絕緣氧化鋅避雷器的優(yōu)點有()。單選題

A.絕緣性能優(yōu)良和耐污性強^

B.合成材料成型好，密封性能不足^

C.不具備氧化鋅避雷器電氣性能優(yōu)點^

D.耐污性較備氧化鋅避雷器差

【答案】：A

【解析】合成絕緣氧化鋅避雷器具有絕緣性能優(yōu)良和耐污性強的優(yōu)點。選項B中說密封性能不足錯誤，合成絕緣氧化鋅避雷器密封性能好；選項C錯誤，它具備氧化鋅避雷器電氣性能優(yōu)點；選項D錯誤，其耐污性強于普通氧化鋅避雷器。所以正確答案是A。第二部分多選題(10題)1、電氣火災顯著特點：()。多選題

A.著火的電氣設(shè)備可能帶電

B.充油設(shè)備一旦著火，可能發(fā)生噴油甚至爆炸事故

C.產(chǎn)生濃煙^

D.產(chǎn)生高溫

【答案】：AB"

【解析】選項A正確，電氣火災發(fā)生時，著火的電氣設(shè)備可能仍然帶電，這會給撲救工作帶來極大的危險，因為救援人員若不小心接觸到帶電設(shè)備，可能會發(fā)生觸電事故。選項B正確，充油設(shè)備如變壓器等，內(nèi)部充有大量的油。一旦著火，油會因高溫而迅速膨脹，可能發(fā)生噴油甚至爆炸事故，加大了火災的危害和撲救難度。選項C錯誤，產(chǎn)生濃煙不是電氣火災的顯著特點，很多類型的火災都會產(chǎn)生濃煙，濃煙并非電氣火災所特有。選項D錯誤，產(chǎn)生高溫也不是電氣火災特有的顯著特點，其他類型的火災也會產(chǎn)生高溫。綜上所述，本題答案選AB。"2、數(shù)據(jù)整合與控制設(shè)備根據(jù)程序預先設(shè)定的拍攝方式或接收到得地面控制命令對（）等設(shè)備進行控制。多選題

A.A、紅外儀

B.B、紫外儀

C.C、可見光相機^

D.D、云臺

【答案】：ABCD

【解析】數(shù)據(jù)整合與控制設(shè)備可以根據(jù)程序預先設(shè)定的拍攝方式或接收到的地面控制命令對多種設(shè)備進行控制。選項A中的紅外儀，它能利用紅外技術(shù)進行探測和拍攝，在很多特定場景下有重要作用，數(shù)據(jù)整合與控制設(shè)備可以對其進行控制，以實現(xiàn)按要求獲取紅外圖像數(shù)據(jù)；選項B的紫外儀，通過探測紫外線來獲取特殊的圖像或數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)整合與控制設(shè)備可控制其開啟、拍攝參數(shù)等；選項C的可見光相機是常見的圖像采集設(shè)備，數(shù)據(jù)整合與控制設(shè)備能對其拍攝模式、曝光時間等進行控制，以滿足不同的拍攝需求；選項D的云臺用于支撐和調(diào)整設(shè)備的拍攝角度和方向，數(shù)據(jù)整合與控制設(shè)備能夠?qū)υ婆_進行控制，使搭載的拍攝設(shè)備可以靈活地調(diào)整姿態(tài)進行拍攝。所以ABCD四個選項中的設(shè)備數(shù)據(jù)整合與控制設(shè)備都可以進行控制。3、無人機任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)（）的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務(wù)的效率。多選題

A.自主導航

B.飛行任務(wù)

C.載荷匹配^

D.飛行控制

【答案】：AD"

【解析】無人機任務(wù)規(guī)劃是實現(xiàn)自主導航和飛行控制的有效途徑，且對無人機執(zhí)行任務(wù)的效率有很大影響。自主導航方面，任務(wù)規(guī)劃能夠為無人機預先設(shè)定飛行路徑、目標點等，使其可以按照規(guī)劃好的方案自主地從起始點飛行至目標點，避開障礙物等，從而實現(xiàn)自主導航功能。飛行控制方面，任務(wù)規(guī)劃可以確定無人機飛行的各種參數(shù)，如高度、速度、姿態(tài)等，幫助無人機控制系統(tǒng)根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容準確調(diào)整飛行狀態(tài)，保證飛行的穩(wěn)定性和安全性，所以它是實現(xiàn)飛行控制的有效途徑。而飛行任務(wù)是無人機要完成的具體使命，任務(wù)規(guī)劃是為了完成飛行任務(wù)進行的前期安排，并非實現(xiàn)飛行任務(wù)本身的有效途徑；載荷匹配主要是考慮無人機與所搭載設(shè)備的適配性等問題，和任務(wù)規(guī)劃沒有直接關(guān)聯(lián)。因此答案選AD。"4、以下哪幾項屬于無人機動力裝置檢查與啟動（）。多選題

A.發(fā)動機油量檢查

B.微型無人機進行不同姿態(tài)發(fā)動機穩(wěn)定性檢查

C.電動機進行正反轉(zhuǎn)檢查^

D.動力裝置啟動后與其他系統(tǒng)的干擾檢查

【答案】：ABCD"

【解析】選項A，發(fā)動機油量檢查是無人機動力裝置檢查的重要內(nèi)容之一。油量情況會直接影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，如果油量不足，可能導致發(fā)動機在飛行過程中停止工作，引發(fā)安全事故，所以對發(fā)動機油量進行檢查是必要的。選項B，對于微型無人機進行不同姿態(tài)發(fā)動機穩(wěn)定性檢查很有意義。在實際飛行中，無人機需要進行各種姿態(tài)的變化，如俯仰、翻滾等，發(fā)動機在不同姿態(tài)下的穩(wěn)定性會影響整個飛行過程。若發(fā)動機在某些姿態(tài)下不能穩(wěn)定工作，會使飛行失控，因此該檢查屬于動力裝置檢查與啟動的范疇。選項C，對電動機進行正反轉(zhuǎn)檢查，能確保電動機的運轉(zhuǎn)方向符合設(shè)計要求。如果電動機正反轉(zhuǎn)不正常，會影響無人機螺旋槳的轉(zhuǎn)動方向和效率，進而影響無人機的飛行性能，所以這也是動力裝置檢查的一部分。選項D，動力裝置啟動后與其他系統(tǒng)的干擾檢查是不可或缺的。無人機上有多個系統(tǒng)協(xié)同工作，動力裝置啟動后可能會產(chǎn)生電磁干擾或其他形式的干擾，影響到飛控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等的正常運行。只有保證動力裝置與其他系統(tǒng)互不干擾，才能保障無人機飛行的安全性和穩(wěn)定性。綜上所述，ABCD四個選項都屬于無人機動力裝置檢查與啟動的內(nèi)容。"5、無人直升機飛行巡檢過程中，發(fā)生危及飛行安全的異常情況時，應(yīng)根據(jù)具體情況及時（）等應(yīng)急措施。多選題

A.避讓

B.返航

C.就近迫降^

D.懸停

【答案】：ABC"

【解析】當無人直升機在飛行巡檢過程中發(fā)生危及飛行安全的異常情況時，需要及時采取有效的應(yīng)急措施來保障飛行安全。選項A“避讓”是合理的應(yīng)急措施。如果遇到障礙物、其他飛行器等可能危及安全的情況，通過避讓可以避免碰撞，降低危險，增加直升機的安全性，因此該選項正確。選項B“返航”也是可行的方式。當出現(xiàn)異常情況，無法繼續(xù)完成巡檢任務(wù)時，及時返回出發(fā)地，能夠在相對安全熟悉的環(huán)境降落，減少飛行風險，所以該選項正確。選項C“就近迫降”同樣必要。若異常情況嚴重，無法繼續(xù)飛行，且無法及時返航，就近尋找合適的場地迫降，能最大程度減少損失和危險，該選項正確。選項D“懸?！蓖ǔ２皇菓?yīng)對危及飛行安全異常情況的有效應(yīng)急措施。在異常情況下懸停，直升機仍處于危險狀態(tài)，且長時間懸?？赡軙虍惓栴}導致直升機失控墜毀，不能有效保障飛行安全，所以該選項錯誤。綜上，答案選ABC。"6、無人機地面站系統(tǒng)功能通常包括（）等功能。多選題

A.指揮調(diào)度

B.任務(wù)規(guī)劃

C.操作控制^

D.顯示記錄

【答案】：ABCD"

【解析】無人機地面站系統(tǒng)是無人機系統(tǒng)的重要組成部分，具備多種功能。選項A，指揮調(diào)度功能是地面站系統(tǒng)的關(guān)鍵作用之一。在實際應(yīng)用中，無人機執(zhí)行任務(wù)往往需要與其他設(shè)備或人員協(xié)同合作，地面站可以根據(jù)任務(wù)需求和實時情況，對無人機進行統(tǒng)一指揮和調(diào)度，合理安排其飛行路線和任務(wù)執(zhí)行順序，確保整個任務(wù)的高效有序進行。選項B，任務(wù)規(guī)劃同樣不可或缺。在無人機執(zhí)行任務(wù)前，地面站系統(tǒng)能夠依據(jù)任務(wù)目標、環(huán)境條件等因素，為無人機規(guī)劃出最佳的飛行路徑，確定飛行的高度、速度、航點等參數(shù)。這樣可以使無人機更加精準地完成各種任務(wù)，提高任務(wù)執(zhí)行的效率和質(zhì)量。選項C，操作控制是地面站系統(tǒng)的基本功能。操作人員通過地面站的設(shè)備和界面，對無人機進行各種操作，如起飛、降落、飛行姿態(tài)調(diào)整等，確保無人機按照預定的指令和要求飛行，保證飛行過程的安全性和穩(wěn)定性。選項D，顯示記錄功能有助于對無人機飛行過程和任務(wù)執(zhí)行情況進行監(jiān)控和分析。地面站系統(tǒng)可以實時顯示無人機的飛行狀態(tài)、傳感器數(shù)據(jù)、任務(wù)執(zhí)行進度等信息，讓操作人員及時了解無人機的工作情況。同時，系統(tǒng)會記錄下這些數(shù)據(jù)，方便后續(xù)對任務(wù)進行評估、總結(jié)和改進。綜上所述，無人機地面站系統(tǒng)功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制和顯示記錄等功能，所以答案選ABCD。"7、無人機任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有：（）、無人機物理限制、實時性要求。多選題

A.飛行環(huán)境限制

B.飛行任務(wù)要求

C.飛行安全限制^

D.飛行任務(wù)范圍

【答案】：AB"

【解析】本題可根據(jù)每個選項的特點，結(jié)合無人機任務(wù)規(guī)劃需考慮的因素來逐一分析。###選項A：飛行環(huán)境限制飛行環(huán)境是無人機執(zhí)行任務(wù)時無法回避的重要因素。不同的飛行環(huán)境，如山區(qū)、城市、海洋等，存在不同的氣象條件（如風速、風向、氣溫、降水等）、地理條件（如地形起伏、障礙物分布等）。這些都會對無人機的飛行性能、飛行軌跡以及任務(wù)執(zhí)行的安全性和有效性產(chǎn)生影響。例如，在強風環(huán)境中，無人機的飛行穩(wěn)定性會受到挑戰(zhàn)，需要調(diào)整飛行策略。所以，飛行環(huán)境限制是無人機任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素。###選項B：飛行任務(wù)要求飛行任務(wù)要求明確了無人機執(zhí)行任務(wù)的目標和具體內(nèi)容。不同的任務(wù)（如測繪、搜救、物流配送等）對無人機的飛行高度、速度、續(xù)航時間、搭載設(shè)備等方面都有不同的要求。例如，測繪任務(wù)可能需要無人機按照特定的航線以較低且穩(wěn)定的速度飛行，以獲取清晰的圖像數(shù)據(jù)；而物流配送任務(wù)則更注重飛行速度和航程。因此，飛行任務(wù)要求是無人機任務(wù)規(guī)劃的關(guān)鍵依據(jù)之一，必須予以考慮。###選項C：飛行安全限制飛行安全實際上是包含在飛行環(huán)境限制和飛行任務(wù)要求等因素之中的。飛行環(huán)境中的障礙物、惡劣氣象等會影響飛行安全；飛行任務(wù)要求中的航線規(guī)劃、飛行高度等也需要考慮安全因素。它并不是一個獨立于其他已有因素之外的單獨考慮因素，所以該選項不符合要求。###選項D：飛行任務(wù)范圍飛行任務(wù)范圍通常已經(jīng)涵蓋在飛行任務(wù)要求和飛行環(huán)境限制內(nèi)。飛行任務(wù)要求會明確規(guī)定任務(wù)執(zhí)行的大致區(qū)域；而飛行環(huán)境限制會對這個區(qū)域內(nèi)的可飛行空間進行約束。它不是一個與飛行環(huán)境限制、無人機物理限制、實時性要求等處于同一層面的獨立考慮因素，所以該選項不正確。綜上，答案選AB。"8、民航局要求所有的民用無人機按照特定的時間間隔來確定檢查周期。間隔時間與無人機所屬的運行類型有關(guān)。所有檢查包括等應(yīng)該遵守制造商的最新維護手冊。多選題

A.A、檢查間隔

B.B、部件替換

C.C、線路更換^

D.D、使用時間

【答案】：ABC

【解析】題目中提到民航局要求民用無人機按特定時間間隔確定檢查周期，且所有檢查等應(yīng)遵守制造商的最新維護手冊。選項A，檢查間隔是確定檢查周期的關(guān)鍵因素，與題目中按特定時間間隔確定檢查周期相關(guān)；選項B，部件替換屬于維護手冊涵蓋的內(nèi)容，在對無人機進行檢查等維護工作時可能涉及部件替換；選項C，線路更換同樣屬于無人機維護范疇，是維護手冊可能包含的內(nèi)容；而選項D，使用時間本身不是應(yīng)遵守制造商最新維護手冊的直接內(nèi)容，且題目重點強調(diào)的是與運行類型有關(guān)的檢查間隔等方面，并非使用時間。所以答案選ABC。9、下列哪些是傳統(tǒng)的人工對輸電線路巡檢的缺點？（）多選題

A.A、傳統(tǒng)的地面人工巡視工作量大

B.B、部分地區(qū)無法開展地面人工巡視

C.C、線路紅外檢測難度大^

D.D、巡視作業(yè)人身傷害風險高

【答案】：ABCD"

【解析】以下是對本題各選項的具體分析：-**A選項**：傳統(tǒng)的地面人工巡視需要巡檢人員沿著輸電線路逐段進行巡查，輸電線路通常覆蓋范圍廣、距離長，因此工作量巨大。這不僅耗費大量的人力、時間和精力，而且工作效率相對較低。所以該選項正確。-**B選項**：部分輸電線路可能位于山區(qū)、河流、湖泊等地形復雜、交通不便的地區(qū)，地面人工巡視難以到達這些區(qū)域。這使得部分線路無法通過傳統(tǒng)地面人工巡視的方式進行檢查，存在巡檢盲區(qū)。所以該選項正確。-**C選項**：線路紅外檢測一般需要巡檢人員攜帶專業(yè)的紅外檢測設(shè)備到現(xiàn)場對輸電線路的相關(guān)部件進行檢測。對于一些架設(shè)高度較高的線路或者位于特殊位置的部件，巡檢人員難以靠近進行準確檢測，導致線路紅外檢測難度大。所以該選項正確。-**D選項**：人工巡視作業(yè)過程中，巡檢人員需要在野外、高處等復雜環(huán)境中工作，可能會面臨摔倒、觸電、蛇蟲叮咬、惡劣天氣等多種危險，人身傷害風險高。所以該選項正確。綜上所述，ABCD四個選項均是傳統(tǒng)的人工對輸電線路巡檢的缺點，本題答案選ABCD。"10、云臺特性是指云臺的圖像采集和視頻傳輸?shù)奶匦园ǎǎ┑?。多選題

A.A、圖像采集的時間間隔

B.B、采集圖像的分辨率

C.C、傳輸視頻的分辨率^

D.D、圖像傳輸?shù)臅r間

【答案】：ABC

【解析】云臺的圖像采集和視頻傳輸特性涵蓋了多個方面。選項A，圖像采集的時間間隔是重要特性之一，不同的時間間隔會影響到圖像采集的頻率和數(shù)據(jù)量，比如在監(jiān)控場景中，合適的采集時間間隔能保證既不遺漏關(guān)鍵信息又不會產(chǎn)生過多冗余數(shù)據(jù)。選項B，采集圖像的分辨率直接決定了采集到的圖像的清晰度和細節(jié)程度，高分辨率的圖像可以提供更豐富的信息，這對于后續(xù)的分析和處理非常關(guān)鍵。選項C，傳輸視頻的分辨率同樣是關(guān)鍵特性，它影響著視頻在傳輸過程中的質(zhì)量和效果，不同的應(yīng)用場景可能對傳輸視頻的分辨率有不同的要求。而選項D，圖像傳輸?shù)臅r間并不是云臺圖像采集和視頻傳輸特性所直接包含的內(nèi)容，它更多地受到傳輸網(wǎng)絡(luò)等