2025年大學《數(shù)字人文》專業(yè)題庫——數(shù)字人文在數(shù)字交通運輸中的作用考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______一、請簡述數(shù)字人文的核心特征，并說明這些特征如何使其在應對數(shù)字交通運輸?shù)膹碗s性和多樣性時具有獨特優(yōu)勢。二、數(shù)字交通轉(zhuǎn)型產(chǎn)生了海量的結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)。請列舉至少三種數(shù)字人文研究方法，并分別說明如何應用于分析這些數(shù)據(jù)以服務于交通運輸決策或提升用戶體驗。三、以“城市歷史風貌保護與交通現(xiàn)代化”為背景，論述數(shù)字人文在其間可以扮演的角色，并分析可能面臨的挑戰(zhàn)與倫理考量。四、某城市計劃利用數(shù)字技術(shù)提升公共交通系統(tǒng)的吸引力和便捷性。請結(jié)合用戶研究方法（可參考數(shù)字人文相關理論），設計一個初步的研究方案，用于探究公眾對現(xiàn)有公共交通的滿意度及其改進需求。五、數(shù)字孿生城市是數(shù)字交通發(fā)展的重要方向，它依賴于精確的數(shù)據(jù)模型和強大的計算能力。從數(shù)字人文的角度，談談在構(gòu)建和運用數(shù)字孿生城市進行交通規(guī)劃時，應關注哪些人文和社會維度，以及如何避免技術(shù)應用的“去人化”傾向。六、選取一個你熟悉的交通文化遺產(chǎn)（如古運河、老火車站、特定交通路線的歷史），設想一個利用數(shù)字人文技術(shù)進行保護、闡釋和傳播的項目。請闡述項目的核心目標、擬采用的關鍵技術(shù)和方法，以及預期達到的社會文化效益。七、試卷答案一、數(shù)字人文的核心特征包括：技術(shù)性，強調(diào)利用數(shù)字技術(shù)和計算方法進行人文研究；人文性，堅守對人、社會、文化價值的關注，避免技術(shù)冰冷化；跨學科性，融合人文社科與計算機科學、數(shù)據(jù)科學等領域的知識與方法；強調(diào)對話與參與，鼓勵公眾參與，重視不同主體間的對話與知識共享。這些特征使數(shù)字人文能夠深入理解交通運輸系統(tǒng)中的人文因素、社會互動、文化內(nèi)涵和歷史演變，提供技術(shù)難以alone完整解讀的視角，促進更人性化和可持續(xù)的交通發(fā)展。二、1.文本分析：可應用于分析社交媒體、在線評論、新聞報道等非結(jié)構(gòu)化文本數(shù)據(jù)，了解公眾對交通狀況、交通服務、交通政策的情感傾向、意見焦點和需求痛點，為優(yōu)化服務、改進管理和制定政策提供依據(jù)。**解析思路：*數(shù)字交通產(chǎn)生大量用戶生成內(nèi)容和非官方數(shù)據(jù)，文本分析是理解這些“聲音”的關鍵方法，通過情感分析、主題建模等挖掘深層信息。2.網(wǎng)絡分析：可應用于分析交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、出行者社交網(wǎng)絡、交通信息傳播路徑等。例如，通過分析城市路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)特征與擁堵關系，或分析社交媒體上交通信息的傳播模式，為交通規(guī)劃、信息發(fā)布和應急管理提供支持。**解析思路：*交通系統(tǒng)本質(zhì)上具有網(wǎng)絡屬性，網(wǎng)絡分析工具能有效揭示系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、關鍵節(jié)點和傳播規(guī)律，為理解復雜交通現(xiàn)象提供量化手段。3.數(shù)據(jù)可視化：可將海量的交通運行數(shù)據(jù)（如人流、車流、地磁數(shù)據(jù)）、交通規(guī)劃數(shù)據(jù)、文化遺產(chǎn)數(shù)據(jù)等，通過地圖可視化、時空序列可視化、信息圖表等形式進行直觀展示。這有助于決策者、研究者和公眾更清晰地理解交通狀況、歷史變遷和規(guī)劃方案，提升信息傳達效率。**解析思路：*大數(shù)據(jù)“殺熟”，可視化是將其轉(zhuǎn)化為可理解、可洞察信息的關鍵橋梁，使抽象數(shù)據(jù)具象化，便于比較、發(fā)現(xiàn)和溝通。三、數(shù)字人文可以在城市歷史風貌保護與交通現(xiàn)代化的互動中扮演連接者、闡釋者和參與促進者的角色。它通過數(shù)字檔案、三維建模、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)，精確記錄、保存和展示具有歷史價值的交通設施及其所處的整體歷史文化環(huán)境；通過歷史地理信息系統(tǒng)（HGIS）、空間敘事等方法，分析交通發(fā)展對城市空間格局、社會生活、文化景觀的長期影響，為交通規(guī)劃提供歷史參照和文化考量，避免破壞性建設；通過公眾記憶項目、口述史收集等方式，記錄市民與老交通的記憶和情感，增強保護工作的社會認同基礎；同時，利用數(shù)字故事、互動展覽等形式，向公眾普及交通歷史文化知識，提升保護意識。面臨的挑戰(zhàn)包括：如何在快速城市化和交通發(fā)展中平衡保護與發(fā)展的需求；如何確保數(shù)字記錄的真實性、完整性和長期可訪問性；如何應對技術(shù)應用的成本和數(shù)字鴻溝問題；如何處理不同利益相關者（政府、開發(fā)商、居民、專家）在歷史保護問題上的價值沖突。倫理考量則涉及數(shù)據(jù)隱私（如利用歷史交通數(shù)據(jù)推斷個人行為）、數(shù)字公平（確保數(shù)字技術(shù)惠及所有社會群體）、文化挪用（避免對地方交通文化的不當解讀和展示）以及技術(shù)決定論的風險（過度依賴技術(shù)方案而忽視人文關懷）。四、初步研究方案設計：*研究目標：深入了解目標公眾對現(xiàn)有公共交通系統(tǒng)的滿意度、使用習慣、痛點和改進期望，為提升公共交通吸引力和便捷性提供實證依據(jù)。*研究對象與范圍：明確目標用戶群體（如學生、上班族、游客等），界定研究區(qū)域（如特定線路、換乘樞紐、全市范圍）。*研究方法：*在線問卷調(diào)查：設計包含Likert量表、開放式問題、人口統(tǒng)計學問題的問卷，通過社交媒體、公共交通APP、合作機構(gòu)等渠道發(fā)放，收集定量和定性數(shù)據(jù)。*社交媒體文本分析：利用網(wǎng)絡爬蟲或公開API，收集目標區(qū)域與公共交通相關的社交媒體帖子（微博、本地論壇等），進行情感分析和主題挖掘，了解公眾的即時反饋和討論熱點。*（可選）焦點小組訪談：邀請不同類型的公共交通使用者進行深入訪談，探討其深層次需求、體驗和改進建議。*數(shù)據(jù)分析：對問卷數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析（描述性統(tǒng)計、相關性分析等），對文本分析結(jié)果進行主題歸納和情感匯總，結(jié)合訪談內(nèi)容進行定性比較分析。*預期成果：形成一份包含用戶畫像、滿意度評估、主要問題點和具體改進建議的研究報告，可為交通管理部門優(yōu)化線路、服務、票價和基礎設施提供參考。五、在構(gòu)建和運用數(shù)字孿生城市進行交通規(guī)劃時，數(shù)字人文應關注以下人文和社會維度，并努力避免技術(shù)應用的“去人化”：1.人的體驗與需求：關注不同社會群體（如老人、兒童、殘障人士）的出行需求、舒適度、安全感等體驗因素，確保數(shù)字孿生模型能夠模擬和反映真實世界中人的移動和行為模式，而不僅僅是車輛流動。2.公平性與社會包容性：分析數(shù)字孿生技術(shù)可能帶來的數(shù)字鴻溝（如不同人群對技術(shù)的可及性差異）和空間不公平（如交通資源分配的算法偏見），確保技術(shù)發(fā)展服務于所有市民，促進社會公平。3.文化景觀與地方認同：保護并融入代表地方特色的歷史交通設施、街道空間、交通方式等文化元素，避免數(shù)字孿生模型呈現(xiàn)一個冰冷的、標準化的城市景觀，維護城市的地方認同感和文化記憶。4.社會互動與社區(qū)營造：模擬和分析交通系統(tǒng)與城市公共空間中其他社會活動（如商業(yè)、休閑、社交）的互動關系，探討交通規(guī)劃對社區(qū)活力和人際交往的影響。5.透明度、問責與公眾參與：確保數(shù)字孿生模型的構(gòu)建過程、數(shù)據(jù)來源、算法邏輯對公眾透明，建立相應的問責機制，并設計有效的公眾參與渠道，讓市民能夠理解、監(jiān)督并參與到基于數(shù)字孿生的交通決策中，避免技術(shù)成為“黑箱”決策的工具。六、以“老鐵路文化數(shù)字化項目”為例：*核心目標：全面記錄、保護老鐵路的物質(zhì)形態(tài)與非物質(zhì)文化（歷史故事、傳說、工匠技藝、社會記憶），并通過數(shù)字化手段進行闡釋、傳播和活化利用，提升其文化價值和社會影響力。*關鍵技術(shù)與方法：*三維激光掃描與攝影測量：對老鐵路的關鍵線路段落、車站建筑、特色橋梁、機車車輛等進行高精度三維數(shù)據(jù)采集，構(gòu)建數(shù)字三維模型。*數(shù)據(jù)庫建設：建立包含老鐵路歷史文獻、照片、檔案、口述史記錄、相關地志資料等的結(jié)構(gòu)化與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫。*時空數(shù)據(jù)集成：整合老鐵路的歷史地圖、運行軌跡數(shù)據(jù)、站點信息等，構(gòu)建歷史地理信息系統(tǒng)（HGIS），展現(xiàn)其時空演變。*虛擬現(xiàn)實（VR）/增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)：開發(fā)VR體驗項目，讓用戶“穿越”回老鐵路的輝煌年代；利用AR技術(shù)，通過手機或平板在現(xiàn)實場景中疊加顯示老鐵路的歷史信息、結(jié)構(gòu)構(gòu)造等。*數(shù)字敘事與可視化：基于口述史和文獻資料，制作交互式數(shù)字故事、動畫或信息圖表，生動講述老鐵路的歷史事件、人物故事和技術(shù)特點。*預期社會文化效益：為老鐵路文化遺產(chǎn)提供永久性的數(shù)字備份，實現(xiàn)永久性“云展覽”，打破時空限制，讓更多人了解和欣賞其歷史價值；通過數(shù)字化資源支持學術(shù)研究和教育普及；為老鐵路的遺產(chǎn)保護修復、線路活化利用（如旅游開發(fā)）提供數(shù)據(jù)支撐和創(chuàng)意方案；增強當?shù)厣鐓^(qū)的文化認同感和自豪感；促進公眾對工業(yè)遺產(chǎn)和交通文化歷史的興趣。七、數(shù)字人文研究可以在發(fā)展人工智能（AI）技術(shù)應用于交通時提供獨特視角和貢獻，特別是在促進技術(shù)普惠性和社會公平方面：1.技術(shù)倫理與社會影響評估：數(shù)字人文的倫理關懷視角能夠幫助審視AI交通技術(shù)（如自動駕駛、智能調(diào)度）可能帶來的社會風險，如算法偏見導致的歧視（對不同人群、區(qū)域的公平性）、自動化對就業(yè)的影響、數(shù)據(jù)隱私與監(jiān)控、責任歸屬的模糊化等。通過案例研究、社會調(diào)查等方法，評估這些技術(shù)在不同社會文化背景下的接受度、潛在沖突和應對策略。2.公眾理解與參與：數(shù)字人文重視公眾參與和知識共享，可以促進對AI交通技術(shù)的公眾溝通和科普教育，幫助不同背景的民眾理解技術(shù)原理、潛在影響和自身權(quán)益，激發(fā)公眾參與技術(shù)設計和治理過程的意愿，避免技術(shù)被少數(shù)專家壟斷。3.情境化與人性化設計：強調(diào)“在情境中”（ContextMatters）研究，數(shù)字人文可以揭示交通技術(shù)嵌入的具體社會、文化、經(jīng)濟和物理環(huán)境，強調(diào)技術(shù)設計應適應而非強加于人。例如，在設計面向老年人的自動駕駛輔助系統(tǒng)時，需考慮他們的認知特點、行為習慣和社交需求，而非簡單復制年輕用戶的使用模式。4