2025年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員考試（安全生產(chǎn)管理人員）綜合能力測(cè)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)投入保障制度，按照有關(guān)規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用。安全生產(chǎn)費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：C。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的1.5%。2.下列不屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患排查治理內(nèi)容的是（）。A.車輛技術(shù)狀況B.駕駛員資質(zhì)C.企業(yè)財(cái)務(wù)狀況D.安全管理制度執(zhí)行情況答案：C。企業(yè)財(cái)務(wù)狀況與安全生產(chǎn)隱患排查治理并無(wú)直接關(guān)聯(lián)，車輛技術(shù)狀況、駕駛員資質(zhì)以及安全管理制度執(zhí)行情況都是安全生產(chǎn)隱患排查治理的重要內(nèi)容。3.道路運(yùn)輸車輛行駛過(guò)程中，輪胎氣壓應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)導(dǎo)致（）。A.輪胎磨損加劇B.制動(dòng)距離縮短C.操控性能變好D.輪胎接地面積增大答案：A。輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎與地面接觸面積減小，輪胎中部磨損加劇，而制動(dòng)距離可能會(huì)變長(zhǎng)，操控性能也會(huì)受到影響。4.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)定期對(duì)駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，新上崗駕駛員崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。A.12B.24C.36D.48答案：B。為確保新上崗駕駛員具備必要的安全知識(shí)和技能，崗前培訓(xùn)時(shí)間不得少于24學(xué)時(shí)。5.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)配備相應(yīng)的（）設(shè)備。A.通訊B.檢測(cè)C.消防D.以上都是答案：D。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸具有較高危險(xiǎn)性，車輛應(yīng)配備通訊設(shè)備以便及時(shí)溝通、檢測(cè)設(shè)備用于監(jiān)測(cè)貨物狀態(tài)、消防設(shè)備用于應(yīng)對(duì)火災(zāi)等突發(fā)情況。6.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)每（）至少演練一次。A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B。為保證應(yīng)急預(yù)案的有效性和可操作性，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)每年至少演練一次。7.駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)。A.4B.6C.8D.10答案：A。為防止駕駛員疲勞駕駛，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，之后應(yīng)停車休息不少于20分鐘。8.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的核心是（）。A.車輛管理B.駕駛員管理C.安全制度建設(shè)D.安全文化建設(shè)答案：B。駕駛員是道路運(yùn)輸活動(dòng)的直接執(zhí)行者，其行為和素質(zhì)對(duì)安全生產(chǎn)至關(guān)重要，所以駕駛員管理是安全生產(chǎn)管理的核心。9.下列哪種情況不屬于車輛安全技術(shù)狀況不良（）。A.制動(dòng)失效B.燈光不全C.輪胎花紋深度符合要求D.轉(zhuǎn)向不靈活答案：C。輪胎花紋深度符合要求是車輛安全的正常狀態(tài)，而制動(dòng)失效、燈光不全、轉(zhuǎn)向不靈活都屬于車輛安全技術(shù)狀況不良。10.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立駕駛員安全檔案，檔案內(nèi)容不包括（）。A.駕駛員基本信息B.安全培訓(xùn)記錄C.違法違規(guī)記錄D.家庭收入情況答案：D。駕駛員安全檔案主要記錄與駕駛員安全駕駛相關(guān)的信息，家庭收入情況與此無(wú)關(guān)。11.道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，其中二級(jí)維護(hù)的周期一般為（）。A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次答案：C。二級(jí)維護(hù)是對(duì)車輛進(jìn)行全面的技術(shù)檢測(cè)和維護(hù)，周期一般為每半年一次。12.企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，為駕駛員購(gòu)買（），以降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。A.車輛保險(xiǎn)B.駕駛員意外傷害保險(xiǎn)C.第三者責(zé)任險(xiǎn)D.以上都是答案：D。車輛保險(xiǎn)、駕駛員意外傷害保險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)都能在不同方面為企業(yè)和駕駛員提供保障，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。13.道路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查時(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大隱患應(yīng)（）。A.立即整改B.限期整改C.停產(chǎn)停業(yè)整改D.邊運(yùn)營(yíng)邊整改答案：C。重大隱患可能嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)，應(yīng)立即停產(chǎn)停業(yè)整改，確保消除隱患后再恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。14.駕駛員在行車過(guò)程中，遇到惡劣天氣時(shí)，應(yīng)（）。A.加速行駛B.保持原速行駛C.降低車速D.隨意變更車道答案：C。惡劣天氣會(huì)影響視線和路面狀況，駕駛員應(yīng)降低車速，確保行車安全，而加速行駛、保持原速行駛和隨意變更車道都增加了危險(xiǎn)。15.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備的基本條件不包括（）。A.具有一定的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)B.取得相應(yīng)的資格證書C.熟悉本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況D.具有高級(jí)技術(shù)職稱答案：D。安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)、取得相應(yīng)資格證書、熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，但不要求具有高級(jí)技術(shù)職稱。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)包括（）。A.杜絕重特大事故B.減少一般事故C.降低事故損失D.提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益答案：ABC。道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要目標(biāo)是保障安全，杜絕重特大事故、減少一般事故、降低事故損失，而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不是安全生產(chǎn)管理的直接目標(biāo)。2.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全管理，包括（）。A.招聘時(shí)嚴(yán)格審查資質(zhì)B.定期進(jìn)行安全培訓(xùn)C.建立駕駛員安全檔案D.對(duì)違法違規(guī)駕駛員進(jìn)行處罰答案：ABCD。加強(qiáng)駕駛員安全管理需要從招聘、培訓(xùn)、檔案管理和違規(guī)處罰等多方面入手。3.道路運(yùn)輸車輛的安全設(shè)施包括（）。A.制動(dòng)系統(tǒng)B.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)C.燈光系統(tǒng)D.安全氣囊答案：ABCD。制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)和安全氣囊等都是保障車輛安全行駛和駕乘人員安全的重要設(shè)施。4.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括（）。A.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)B.應(yīng)急響應(yīng)程序C.應(yīng)急物資儲(chǔ)備D.后期處置措施答案：ABCD。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)程序、應(yīng)急物資儲(chǔ)備和后期處置措施等方面，以應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。5.道路運(yùn)輸企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中應(yīng)遵守的法律法規(guī)包括（）。A.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》B.《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》C.《道路運(yùn)輸條例》D.《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》答案：ABCD。這些法律法規(guī)都對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理作出了相關(guān)規(guī)定，企業(yè)必須遵守。6.影響駕駛員安全駕駛的因素有（）。A.生理因素B.心理因素C.環(huán)境因素D.車輛因素答案：ABCD。駕駛員的生理狀況、心理狀態(tài)、駕駛環(huán)境以及車輛的技術(shù)狀況等都會(huì)影響安全駕駛。7.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車輛的技術(shù)管理，包括（）。A.定期進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)B.及時(shí)更新老舊車輛C.安裝車輛安全監(jiān)控設(shè)備D.對(duì)車輛進(jìn)行定期檢測(cè)答案：ABCD。加強(qiáng)車輛技術(shù)管理需要從維護(hù)保養(yǎng)、更新車輛、安裝監(jiān)控設(shè)備和定期檢測(cè)等方面進(jìn)行。8.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)采取的安全措施包括（）。A.對(duì)駕駛員進(jìn)行專門培訓(xùn)B.嚴(yán)格遵守運(yùn)輸規(guī)定C.配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備D.對(duì)貨物進(jìn)行分類存放答案：ABCD。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸具有特殊性，需要對(duì)駕駛員專門培訓(xùn)、遵守運(yùn)輸規(guī)定、配備應(yīng)急救援設(shè)備和分類存放貨物以確保安全。9.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的內(nèi)容包括（）。A.安全目標(biāo)B.管理機(jī)構(gòu)和人員C.車輛設(shè)施設(shè)備D.安全生產(chǎn)投入答案：ABCD。安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)涵蓋安全目標(biāo)、管理機(jī)構(gòu)和人員、車輛設(shè)施設(shè)備、安全生產(chǎn)投入等多個(gè)方面。10.道路運(yùn)輸企業(yè)在發(fā)生事故后，應(yīng)采取的措施包括（）。A.立即組織救援B.及時(shí)報(bào)告事故情況C.保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)D.對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理答案：ABCD。發(fā)生事故后，企業(yè)應(yīng)立即組織救援、及時(shí)報(bào)告事故情況、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)并對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查處理。三、判斷題（每題2分，共20分）1.道路運(yùn)輸企業(yè)可以根據(jù)自身情況，自行降低安全生產(chǎn)費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)。（×）解析：安全生產(chǎn)費(fèi)用提取標(biāo)準(zhǔn)是有明確規(guī)定的，企業(yè)必須按照規(guī)定提取，不得自行降低。2.駕駛員只要有駕駛證就可以駕駛道路運(yùn)輸車輛。（×）解析：除了駕駛證，駕駛員還需取得相應(yīng)的從業(yè)資格證才能駕駛道路運(yùn)輸車輛。3.車輛的安全技術(shù)狀況只在出車前檢查一次即可。（×）解析：車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)在出車前、行車中、收車后都進(jìn)行檢查，確保車輛始終處于安全狀態(tài)。4.道路運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案制定后，無(wú)需進(jìn)行演練。（×）解析：應(yīng)急預(yù)案制定后需要定期演練，以檢驗(yàn)其有效性和可操作性，提高應(yīng)急處置能力。5.企業(yè)可以安排有心臟病的駕駛員從事道路運(yùn)輸工作。（×）解析：心臟病等疾病可能影響駕駛員在行車過(guò)程中的身體狀況和反應(yīng)能力，不適合從事道路運(yùn)輸工作。6.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛可以在人口密集區(qū)隨意停放。（×）解析：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)按照規(guī)定選擇安全地點(diǎn)停放，不得在人口密集區(qū)隨意停放，以防止發(fā)生危險(xiǎn)。7.道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員只需具備一定的管理能力，無(wú)需了解安全生產(chǎn)知識(shí)。（×）解析：安全生產(chǎn)管理人員必須熟悉安全生產(chǎn)知識(shí)，才能有效地進(jìn)行安全生產(chǎn)管理工作。8.車輛的輪胎氣壓越低越好。（×）解析：輪胎氣壓應(yīng)保持在規(guī)定范圍內(nèi)，過(guò)低會(huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇、油耗增加、操控性能變差等問題。9.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)鼓勵(lì)駕駛員疲勞駕駛，以提高運(yùn)輸效率。（×）解析：疲勞駕駛是嚴(yán)重的違法行為，會(huì)極大增加事故風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格禁止駕駛員疲勞駕駛。10.企業(yè)對(duì)新上崗駕駛員進(jìn)行簡(jiǎn)單培訓(xùn)后即可安排上崗。（×）解析：新上崗駕駛員應(yīng)進(jìn)行不少于24學(xué)時(shí)的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）1.簡(jiǎn)述道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。答案：道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容包括：-安全制度建設(shè)：建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程、安全檢查制度、安全培訓(xùn)制度等各項(xiàng)安全管理制度，確保企業(yè)安全生產(chǎn)有章可循。-人員管理：包括駕駛員管理，嚴(yán)格招聘資質(zhì)審查，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，建立駕駛員安全檔案；安全生產(chǎn)管理人員管理，要求其具備相應(yīng)資格和能力，負(fù)責(zé)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。-車輛管理：加強(qiáng)車輛技術(shù)管理，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢測(cè)和更新老舊車輛，確保車輛安全技術(shù)狀況良好；安裝車輛安全監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況。-運(yùn)輸過(guò)程管理：合理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止駕駛員疲勞駕駛；對(duì)運(yùn)輸路線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，避開危險(xiǎn)路段；加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾恚瑖?yán)格遵守運(yùn)輸規(guī)定。-應(yīng)急預(yù)案管理：制定完善的應(yīng)急預(yù)案，包括綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期進(jìn)行演練，提高應(yīng)急處置能力。-安全文化建設(shè)：通過(guò)宣傳教育、培訓(xùn)等方式，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)文化氛圍，提高員工的安全意識(shí)和責(zé)任感。2.請(qǐng)說(shuō)明道路運(yùn)輸企業(yè)在預(yù)防駕駛員疲勞駕駛方面應(yīng)采取的措施。答案：道路運(yùn)輸企業(yè)在預(yù)防駕駛員疲勞駕駛方面應(yīng)采取以下措施：-合理安排運(yùn)輸任務(wù)：根據(jù)駕駛員的身體狀況和駕駛經(jīng)驗(yàn)，合理安排運(yùn)輸任務(wù)，避免連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛。嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，之后應(yīng)停車休息不少于20分鐘的規(guī)定。-加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)：通過(guò)安全培訓(xùn)，讓駕駛員了解疲勞駕駛的危害和預(yù)防方法，提高駕駛員的自我保護(hù)意識(shí)。