備案號:40348-2014DB11北京市質量技術監(jiān)督局發(fā)布前言 12規(guī)范性引用文件 13術語和定義 14城市軌道交通能耗計量與統計 15城市軌道交通能耗評價 附錄A（規(guī)范性附錄）城市軌道交通能耗統計分類 6附錄B（資料性附錄）城市軌道交通能耗統計匯總表 7附錄C（規(guī)范性附錄）城市軌道交通能耗評價指標體系 9本標準按照GB/T1.1-2009的規(guī)定編寫。本標準由北京市發(fā)展和改革委員會、北京市交通委員會提出。本標準由北京市交通委員會歸口。本標準由北京市發(fā)展和改革委員會、北京市交通委員會組織實施，北京市交通委員會運輸管理局具體實施。本標準起草單位：北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心、北京交通大學。本標準主要起草人：毛保華、柏赟、劉瑩、俞宏熙、劉宇環(huán)、程穎、鄭曉彬、馮雪松、彭宏勤、丁勇、陳紹寬、劉爽、杜鵬、賈順平、尹相勇、王保山、劉海東、劉智麗、徐彬、許奇、吳珂琪、馮佳。城市軌道交通能源消耗評價方法本標準規(guī)定了城市軌道交通能耗的計量器具安裝要求、統計內容與要求、評價指標、能耗評價方法。本標準適用于城市軌道交通系統能耗評價。2規(guī)范性引用文件下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB17167用能單位能源計量器具配備和管理通則GB/T50833城市軌道交通工程基本術語標準DB11/T814城市軌道交通路網運營指標體系3術語和定義GB/T50833和DB11/T814中確定的以及下列術語和定義適用于本標準。綜合能耗comprehensiveenergyconsumption用能單位在統計期內實際消耗的各種能源（電能、熱力、燃氣、汽油和柴油等）實物量，按規(guī)定的計算方法分別折算為標準煤后之和。4城市軌道交通能耗計量與統計4.1計量器具安裝要求4.1.1能耗計量器具應滿足GB17167的相關要求，并具有數據采集與傳輸、遠程管理和維護功能。4.1.2列車、車站、控制中心、車輛段與綜合基地應分別安裝能耗計量器具。4.1.3車站電梯與自動扶梯系統、照明系統、通風與空調系統等應分別安裝能耗計量器具。4.1.4單個列車應安裝能耗計量器具或裝置。4.1.5商業(yè)照明等非營運性質用能應單獨安裝能耗計量器具。4.1.6城市軌道交通系統交付運營前，能耗計量器具和裝置安裝應滿足4.1.1、4.1.2、4.1.3、4.1.4、24.2統計內容4.2.1城市軌道交通能耗應按照附錄A中圖A.1進行分類統計。4.2.2車站應統計電耗，包括電梯與自動扶梯系統、照明系統、通風與空調系統和其他系統的電耗，不包含商業(yè)等非營運性質電耗。統計內容如下：a)車站電梯與自動扶梯系統應統計電梯、自動扶梯等系統的電耗。b)車站照明系統應統計公共區(qū)域照明、工作區(qū)域照明、區(qū)間照明等系統的電耗。c)車站通風與空調系統應統計公共區(qū)域通風與空調、管理用房通風與空調、空調水和隧道通風等系統的電耗。d)車站其他系統應統計給排水、屏蔽門/安全門、信號、通信、自動售檢票、火災自動報警、環(huán)境與設備監(jiān)控等系統的電耗。4.2.3控制中心應統計綜合能耗。4.2.4車輛段與綜合基地應統計綜合能耗。4.2.5線路能耗應分別統計線路牽引電耗、線路電耗及線路綜合能耗。統計內容如下：a)線路牽引電耗應統計列車在正線、聯絡線上運行和出入車輛段與綜合基地的電耗。b)線路電耗應統計線路牽引電耗、相關車站的電耗。c)線路綜合能耗應統計線路電耗、相關車輛段與綜合基地的綜合能耗。4.3統計要求4.3.1能耗統計應包括日統計、月度統計及年度統計。4.3.2日統計的內容宜參照附錄B中表B.1。4.3.3月度統計與年度統計的內容宜參照附錄B中表B.2。4.3.4換乘站電耗應按車站所屬線路分別進行統計。5城市軌道交通能耗評價5.1評價指標5.1.1指標體系城市軌道交通能耗評價指標體系見附錄C中圖C.1。5.1.2車站電耗評價指標5.1.2.1車站單位電耗評價指標包括車站每平方米電耗和車站每萬人次電耗。具體計算方法如下：a)車站每平方米電耗是指在統計期內，車站單位建筑面積的電耗。單位：千瓦時/平方米。計算方法見公式（1）。車站每平方米電耗=車積.............................(1)b)車站每萬人次電耗是指在統計期內，車站服務于每萬人次乘客的電耗。單位：千瓦時/萬人次。計算方法見公式（2）。車站進站量+車站出站量+換乘站換乘量 車站每萬人次電耗=·車站電耗車站進站量+車站出站量+換乘站換乘量 5.1.2.2車站電梯與自動扶梯系統單位電耗評價指標為車站電梯與自動扶梯系統單位升降高度電耗。單位：千瓦時/米。計算方法見公式（3）?？偵蹈叨溶囌倦娞菖c自動扶梯系統單位升降高度電耗=·車站電梯與自動扶梯系統電耗............(3)總升降高度車站照明系統電耗5.1.2.3車站照明系統單位電耗評價指標為車站照明系統每平方米電耗，是指在統計期內，車站單位照明區(qū)域面積照明系統的電耗。單位：千瓦時/平方米。計算方法見公式（4）。車站照明系統電耗車站照明區(qū)域面積 車站照明系統每平方米電耗=(4)車站照明區(qū)域面積 5.1.2.4車站通風與空調系統單位電耗評價指標包括車站通風與空調系統每平方米電耗和車站通風與空調系統每萬人次電耗。具體計算方法如下：a)車站通風與空調系統每平方米電耗是指在統計期內，車站單位建筑面積通風與空調系統的電耗。單位：千瓦時/平方米。計算方法見公式（5）。車站建筑面積車站通風與空調系統每平方米電耗=車站通風與空調系統電耗..................(5)車站建筑面積b)車站通風與空調系統每萬人次電耗是在統計期內，車站通風與空調系統服務于每萬人次乘客的電耗。單位：千瓦時/萬人次。計算方法見公式（6）。車站通風與空調系統每萬人次電耗=車站通風與空調系統電耗(6)車站進站量+車站出站量+換乘站換乘量..........................5.1.2.5車站其他系統單位電耗評價指標為車站其他系統每平方米電耗，是指在統計期內，車站單位建筑面積其他系統的電耗。單位：千瓦時/平方米。計算方法見公式（7）。車站建筑面積車站其他系統每平方米電耗=·車站其他系統電耗..................................................(7)車站建筑面積5.1.3控制中心能耗評價指標控制中心能耗評價指標為控制中心占路網綜合能耗比例。計算方法見公式（8）。控制中心占路網綜合能耗比例=控耗×100% 5.1.4車輛段與綜合基地能耗評價指標車輛段與綜合基地能耗評價指標為車輛段與綜合基地占路網綜合能耗比例。計算方法見公式（9）。路網綜合能耗車輛段與綜合基地占路網綜合能耗比例=Σ·車輛段與綜合基地綜合能耗×100% 路網綜合能耗5.1.5線路能耗評價指標5.1.5.1線路單位牽引電耗評價指標包括線路每車公里牽引電耗和線路每萬人公里牽引電耗。具體計算方法如下：4a)線路每車公里牽引電耗是指在統計期內，線路所屬列車完成每車公里的牽引電耗。單位：千瓦時/車公里。計算方法見公式（10）。走行公里線路每車公里牽引電耗=·線路牽引電耗...........................(10)走行公里b)線路每萬人公里牽引電耗是指在統計期內，線路完成每萬人公里客運周轉量的牽引電耗。單位：千瓦時/萬人公里。計算方法見公式（11）。線路客運周轉量 線路每萬人公里牽引電耗=·線路牽引電耗(11)線路客運周轉量 5.1.5.2線路單位電耗評價指標包括線路每萬人公里電耗和線路每萬人次電耗。具體計算方法如下：a)線路每萬人公里電耗是指在統計期內，線路完成每萬人公里客運周轉量的電耗。單位：千瓦時/萬人公里。計算方法見公式（12）。線路客運周轉量線路每萬人公里電耗=·線路電耗...........................(12)線路客運周轉量b)線路每萬人次電耗是指在統計期內，線路完成每萬人次客運量的電耗。單位：千瓦時/萬人次。計算方法見公式（13）。線路客運量線路每萬人次電耗=·線路電耗..............................(13)線路客運量5.1.5.3線路單位綜合能耗評價指標包括線路每萬人公里綜合能耗和線路每萬人次綜合能耗。具體計算方法如下：a)線路每萬人公里綜合能耗是指在統計期內，線路完成每萬人公里客運周轉量的綜合能耗。單位：噸標準煤/萬人公里。計算方法見公式（14）。線路客運周轉量線路每萬人公里綜合能耗=線路綜合能耗.........................(14)線路客運周轉量線路每萬人次綜合能耗=...........................(15)5.1.6路網能耗評價指標5.1.6.1路網單位牽引電耗評價指標包括路網每車公里牽引電耗和路網每萬人公里牽引電耗。具體計算方法如下：a)路網每車公里牽引電耗是指在統計期內，路網各線路所屬列車完成每車公里的電耗。單位：千瓦時/車公里。計算方法見公式（16）。路網每車公里牽引電耗=路網牽引電耗(16)Σ走行公里.........................................................b)路網每萬人公里牽引電耗是指在統計期內，路網完成每萬人公里客運周轉量的牽引電耗。單位：千瓦時/萬人公里。計算方法見公式（17）。路網客運周轉量路網每萬人公里牽引電耗=·路網牽引電耗.........................(17)路網客運周轉量5.1.6.2路網單位電耗評價指標包括路網每萬人公里電耗和路網每萬人次電耗。具體計算方法如下：a)路網每萬人公里電耗是指在統計期內，路網完成每萬人公里客運周轉量的電耗。單位：千瓦時/萬人公里。計算方法見公式（18）。路網客運周轉量 路網每萬人公里電耗=路網電耗(18)路網客運周轉量 b)路網每萬人次電耗是指在統計期內，路網完成每萬人次客運量的電耗。單位：千瓦時/萬人次。計算方法見公式（19）。路網客運量 路網每萬人次電耗=路網電耗路網客運量 5.1.6.3路網單位綜合能耗評價指標包括路網每萬人公里綜合能耗和路網每萬人次綜合能耗。具體計算方法如下：a)路網每萬人公里綜合能耗是指在統計期內，路網完成每萬人公里客運周轉量的綜合能耗。單位：噸標準煤/萬人公里。計算方法見公式（20）。路網客運周轉量 路網每萬人公里綜合能耗=·路網綜合能耗路網客運周轉量 b)路網每萬人次綜合能耗是指在統計期內，路網完成每萬人次客運量的綜合能耗。單位：噸標準煤/萬人次。計算方法見公式（21）。路網客運量...........................路網每萬人次綜合能耗=·路網綜合能耗路網客運量...........................5.2評價方法5.2.1城市軌道交通路網能耗應考慮設施設備配置選型、服務水平和運輸工作量等因素，以上年同期單位電耗和單位綜合能耗、同等運營規(guī)模路網的單位電耗和單位綜合能耗為參照進行評價。5.2.2城市軌道交通線路能耗應考慮線路條件、設施設備配置選型、服務水平和運輸工作量等因素，以上年同期單位電耗和單位綜合能耗、同等運營條件線路的單位電耗和單位綜合能耗為參照進行評價。5.2.3城市軌道交通應按照能耗產生的不同場所進行分項評價，應包括列車牽引電耗、車站電耗、控制中心能耗、車輛段與綜合基地能耗的評價。5.2.4列車牽引電耗的評價應包括路網列車牽引電耗評價和線路列車牽引電耗評價。具體如下：a)路網列車牽引電耗應根據列車性能、列車運行計劃和客運周轉量等因素，以上年同期單位牽引電耗、同等運營規(guī)模路網的單位牽引電耗為參照進行評價。b)線路列車牽引電耗應根據線路條件、列車性能、列車運行計劃和客運周轉量等因素，以上年同期單位牽引電耗、同等運營條件線路的單位牽引電耗為參照進行評價。5.2.5車站電耗應根據車站建筑面積、車站設施設備配置選型、服務水平和客運量等因素，以上年同期單位電耗、同等運營條件車站的單位電耗為參照進行評價。5.2.6車站各系統電耗應按照具體設備分類進行分項評價，應包括車站電梯與自動扶梯系統電耗、車站照明系統電耗、車站通風與空調系統電耗、車站其他系統電耗的評價。5.2.7換乘站電耗應按車站所屬線路分別進行評價。5.2.8控制中心能耗應以上年同期綜合能耗占路網綜合能耗的比例為參照進行評價。5.2.9車輛段與綜合基地能耗應考慮車輛段與綜合基地承擔的工作量，以上年同期綜合能耗占路網綜合能耗的比例為參照進行評價。5.2.10新開通線路能耗評價應在試運營期滿轉正式運營后進行。6城城市軌道交通能耗（規(guī)范性附錄）城市軌道交通能耗統計分類電能熱力控制中心燃氣控制中心汽油柴油電能熱力車輛段與綜合基地燃氣車輛段與綜合基地汽油柴油線路牽引電耗線路線路電耗線路線路綜合能耗路網牽引電耗路網路網電耗路網路網綜合能耗車站電梯與自動扶梯系統電耗車站照明系統電耗車站通風與空調系統電耗車站其他系統電耗圖A.1城市軌道交通能耗統計分類（資料性附錄）城市軌道交通能耗統計匯總表表B.1城市軌道交通能耗統計日匯總表度與空調系統每平方米電耗，單位：千瓦時/平方米；KPI6—車站通風與空調系統每萬人次電耗，單位：千瓦時/萬人次；KPI7—車站其他系統每平方米電耗，單位：千瓦時/平方米；KPI10—線路每萬人公里牽引電耗，單位：千瓦時/萬人公里；KPI12—線路每萬人公里電次電耗，單位：千瓦時/萬人次；KPI16—路網每車公里牽引電耗，單位：千8表B.2城市軌道交通能耗統計月/年匯總表日與空調系統每平方米