2025機(jī)修鉗工(技師)技能鑒定精練考試題庫及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.某機(jī)床主軸箱裝配后，用千分表檢測(cè)主軸徑向跳動(dòng)時(shí)，表頭應(yīng)垂直接觸主軸（）表面。A.前端外圓B.中間軸頸C.后端錐孔D.軸肩端面答案：A2.液壓系統(tǒng)中，若溢流閥調(diào)定壓力為6MPa，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到7MPa時(shí)，溢流閥仍未開啟，最可能的故障原因是（）。A.主閥阻尼孔堵塞B.先導(dǎo)閥彈簧斷裂C.主閥閥心卡死D.油箱油位過低答案：C3.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合采用（）。A.基孔制過渡配合B.基軸制過渡配合C.基孔制過盈配合D.基軸制間隙配合答案：A4.修復(fù)磨損的滑動(dòng)軸承時(shí)，若軸頸磨損量小于0.1mm，優(yōu)先采用（）工藝。A.刮研B.電鍍C.堆焊D.噴涂答案：A5.用水平儀檢測(cè)長(zhǎng)導(dǎo)軌直線度時(shí)，若橋板跨距為500mm，測(cè)量5個(gè)點(diǎn)的讀數(shù)依次為+0.02mm、+0.03mm、0.01mm、+0.01mm、0.02mm，則導(dǎo)軌的最大直線度誤差為（）。A.0.03mmB.0.04mmC.0.05mmD.0.06mm答案：B（計(jì)算方法：累計(jì)誤差分別為0、+0.02、+0.05、+0.04、+0.05、+0.03，最大值與最小值之差為0.050.01=0.04mm）6.齒輪傳動(dòng)中，齒面出現(xiàn)塑性變形的主要原因是（）。A.接觸應(yīng)力過大B.齒面硬度不足C.潤(rùn)滑不良D.載荷沖擊答案：B7.普通車床主軸軸向竄動(dòng)超差（標(biāo)準(zhǔn)≤0.01mm），可能導(dǎo)致（）。A.車削外圓時(shí)圓度超差B.車削端面時(shí)平面度超差C.車削螺紋時(shí)螺距誤差D.車削內(nèi)孔時(shí)圓柱度超差答案：B8.液壓缸活塞密封失效會(huì)導(dǎo)致（）。A.系統(tǒng)壓力升不高B.液壓缸爬行C.活塞桿漏油D.液壓缸推力不足答案：D（密封失效導(dǎo)致高低壓腔串油，輸出推力下降）9.裝配高精度滾動(dòng)軸承時(shí)，若采用定向裝配法，應(yīng)使軸承內(nèi)圈徑向跳動(dòng)的（）與軸頸徑向跳動(dòng)的（）方向一致。A.最高點(diǎn)，最高點(diǎn)B.最高點(diǎn)，最低點(diǎn)C.最低點(diǎn)，最高點(diǎn)D.最低點(diǎn)，最低點(diǎn)答案：B（抵消誤差，減小主軸跳動(dòng)）10.鑄鐵件局部磨損后，采用鑄鐵冷焊修復(fù)時(shí)，焊條應(yīng)選擇（）。A.鎳基焊條B.銅基焊條C.低碳鋼焊條D.鑄鐵同質(zhì)焊條答案：A（鎳基焊條抗裂性好，適合冷焊）11.檢測(cè)齒輪副側(cè)隙時(shí)，常用的方法不包括（）。A.壓鉛法B.千分表法C.著色法D.塞尺法答案：C（著色法用于接觸精度檢測(cè)）12.數(shù)控機(jī)床滾珠絲杠副的預(yù)緊力過大，會(huì)導(dǎo)致（）。A.反向間隙增大B.傳動(dòng)效率降低C.軸向剛度下降D.熱變形減小答案：B（預(yù)緊力過大會(huì)增加摩擦，降低效率）13.滑動(dòng)軸承合金層與基體結(jié)合不良，在重載下最可能出現(xiàn)（）失效形式。A.膠合B.疲勞剝落C.磨粒磨損D.腐蝕磨損答案：B（結(jié)合不良導(dǎo)致應(yīng)力集中，引發(fā)疲勞剝落）14.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要作用不包括（）。A.儲(chǔ)存能量B.吸收壓力脈動(dòng)C.補(bǔ)償泄漏D.降低系統(tǒng)溫度答案：D（降低溫度需冷卻器）15.修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌表面拉傷時(shí)，若拉傷深度小于0.3mm，應(yīng)采用（）處理。A.電弧堆焊B.刮削或研磨C.氧乙炔噴焊D.激光熔覆答案：B（淺拉傷可通過精密加工修復(fù)）16.普通V帶傳動(dòng)中，帶輪槽角應(yīng)（）V帶楔角（40°）。A.大于B.等于C.小于D.無關(guān)答案：C（帶受拉后楔角減小，輪槽角略小可增加接觸面積）17.檢測(cè)主軸錐孔軸線與尾座套筒錐孔軸線等高性時(shí)，應(yīng)在（）方向測(cè)量。A.水平B.垂直C.45°D.任意答案：B（垂直方向誤差影響加工表面質(zhì)量）18.滾動(dòng)軸承型號(hào)6210，其內(nèi)徑為（）mm。A.10B.20C.50D.100答案：C（后兩位10×5=50mm）19.設(shè)備二級(jí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是（）。A.清潔、潤(rùn)滑、緊固B.局部解體檢查、調(diào)整C.全面解體、修復(fù)或更換D.精度檢測(cè)與恢復(fù)答案：B（一級(jí)保養(yǎng)側(cè)重日常維護(hù)，二級(jí)保養(yǎng)側(cè)重局部檢修）20.采用靜平衡法校正旋轉(zhuǎn)零件時(shí)，平衡塊應(yīng)安裝在（）位置。A.重心的同方向B.重心的反方向C.任意對(duì)稱D.質(zhì)心的正上方答案：B（抵消不平衡質(zhì)量的力矩）二、判斷題（每題1分，共10分）1.機(jī)床導(dǎo)軌的直線度誤差可用水平儀分段測(cè)量后，通過作圖法或計(jì)算法確定。（√）2.液壓系統(tǒng)中，過濾器應(yīng)安裝在泵的吸油口，以防止大顆粒雜質(zhì)進(jìn)入泵內(nèi)。（×，吸油口過濾器精度低，壓力管路需高精度過濾器）3.齒輪齒面的點(diǎn)蝕現(xiàn)象主要發(fā)生在閉式傳動(dòng)中，開式傳動(dòng)多表現(xiàn)為磨損。（√）4.滾動(dòng)軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，調(diào)整軸向游隙時(shí)會(huì)影響徑向游隙。（√）5.設(shè)備安裝時(shí)，墊鐵組的數(shù)量一般不超過3塊，且厚的在下面，薄的在中間。（√）6.液壓缸的最低啟動(dòng)壓力是指液壓缸從靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)動(dòng)所需的最小壓力，其值越小越好。（√）7.刮削導(dǎo)軌時(shí)，接觸點(diǎn)越多越好，精密導(dǎo)軌要求每25mm×25mm面積內(nèi)有20~25個(gè)接觸點(diǎn)。（√）8.螺紋連接的防松方法中，機(jī)械防松（如開口銷）比摩擦防松（如彈簧墊圈）更可靠。（√）9.修復(fù)軸類零件時(shí)，若軸頸磨損量為0.5mm，可采用電鍍鉻工藝恢復(fù)尺寸。（√，電鍍層厚度一般0.05~0.3mm，需根據(jù)具體工藝調(diào)整）10.設(shè)備故障診斷中，振動(dòng)分析法適用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的早期故障檢測(cè)，而溫度監(jiān)測(cè)法適用于摩擦副異常發(fā)熱的診斷。（√）三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共30分）1.簡(jiǎn)述機(jī)床主軸軸承預(yù)緊的目的及常用方法。答案：預(yù)緊目的：提高主軸剛度、減少振動(dòng)、降低噪聲、保證旋轉(zhuǎn)精度。常用方法：①軸承內(nèi)圈或外圈軸向移動(dòng)預(yù)緊（如用墊片、螺紋壓蓋調(diào)整）；②彈簧自動(dòng)預(yù)緊（適用于高速場(chǎng)合，保持恒定預(yù)緊力）；③成對(duì)軸承的“背靠背”或“面對(duì)面”安裝預(yù)緊（利用軸承自身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生預(yù)緊力）。2.分析液壓系統(tǒng)中液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的可能原因及排除方法。答案：可能原因：①空氣侵入系統(tǒng)（油液中混入空氣）；②導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良或?qū)к壝娼佑|精度差；③液壓缸密封過緊或活塞桿彎曲；④液壓泵輸出流量不穩(wěn)定（如泵內(nèi)零件磨損）；⑤回油背壓不足。排除方法：①松開液壓缸排氣閥排氣；②檢查導(dǎo)軌潤(rùn)滑油路，修復(fù)導(dǎo)軌接觸精度；③調(diào)整密封松緊度，校直活塞桿；④檢修或更換液壓泵；⑤調(diào)整背壓閥壓力至規(guī)定值。3.簡(jiǎn)述齒輪副接觸精度的檢測(cè)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：檢測(cè)方法：①著色法：在主動(dòng)輪齒面涂紅丹粉，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪對(duì)，觀察從動(dòng)輪齒面接觸痕跡的位置和面積；②壓鉛法：在齒面放置鉛絲，嚙合后測(cè)量鉛絲壓扁后的厚度分布。合格標(biāo)準(zhǔn)：接觸痕跡在齒高方向不小于40%~50%（高精度齒輪60%以上），在齒寬方向不小于60%~70%（高精度齒輪80%以上），且接觸痕跡應(yīng)分布在齒面中部，避免偏向齒頂、齒根或邊緣。4.說明設(shè)備安裝時(shí)“找正”“找平”“找標(biāo)高”的具體含義及順序。答案：找正：調(diào)整設(shè)備中心線與基礎(chǔ)中心線重合或平行（保證位置精度）；找平：調(diào)整設(shè)備安裝水平度（保證各部件相對(duì)平行或垂直）；找標(biāo)高：調(diào)整設(shè)備基準(zhǔn)點(diǎn)高度與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致（保證安裝高度）。順序：先找正，再找平，最后找標(biāo)高（或根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)調(diào)整順序，但找正和找平需交叉進(jìn)行）。5.列舉5種常見的機(jī)械故障診斷技術(shù)，并簡(jiǎn)述其適用場(chǎng)景。答案：①振動(dòng)監(jiān)測(cè)：適用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械（如電機(jī)、泵、齒輪箱）的軸承、齒輪早期故障診斷；②油液分析：通過油液中金屬顆粒成分和含量分析，診斷摩擦副磨損狀態(tài)；③溫度監(jiān)測(cè)：適用于軸承、電機(jī)繞組、液壓系統(tǒng)等因過載或潤(rùn)滑不良引起的異常發(fā)熱；④聲發(fā)射檢測(cè)：用于檢測(cè)裂紋擴(kuò)展、泄漏等動(dòng)態(tài)缺陷；⑤紅外熱成像：非接觸式檢測(cè)設(shè)備表面溫度分布，適用于電氣設(shè)備、管道堵塞等故障。四、綜合分析題（每題10分，共20分）1.某企業(yè)一臺(tái)C6140普通車床出現(xiàn)以下故障：車削外圓時(shí)，工件表面出現(xiàn)周期性振紋（頻率約為20Hz），且主軸箱溫度異常升高（正?！?0℃，實(shí)測(cè)75℃）。請(qǐng)分析可能的故障原因，并設(shè)計(jì)排查步驟。答案：可能原因：①主軸軸承磨損或間隙過大（導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)精度下降，引發(fā)振動(dòng)；摩擦增大導(dǎo)致溫升）；②齒輪副嚙合不良（如齒面磨損、齒側(cè)間隙過大，傳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生沖擊振動(dòng)）；③主軸與軸承配合松動(dòng)（內(nèi)圈與軸或外圈與孔配合間隙過大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松動(dòng)發(fā)熱）；④潤(rùn)滑系統(tǒng)故障（潤(rùn)滑油不足或油質(zhì)變差，加劇摩擦生熱）。排查步驟：①停機(jī)后用千分表檢測(cè)主軸徑向跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)（標(biāo)準(zhǔn)：徑向≤0.015mm，軸向≤0.01mm），若超差則檢查軸承；②打開主軸箱觀察齒輪嚙合情況（用著色法檢查接觸痕跡，測(cè)量齒側(cè)間隙）；③檢查主軸與軸承內(nèi)圈的配合（用塞尺檢測(cè)配合間隙，正常為過盈0.005~0.02mm）；④檢查潤(rùn)滑油量和油質(zhì)（油位應(yīng)在油標(biāo)中線以上，油質(zhì)無乳化或雜質(zhì)）；⑤啟動(dòng)機(jī)床空轉(zhuǎn)，用振動(dòng)儀檢測(cè)主軸振動(dòng)頻率（若頻率與主軸轉(zhuǎn)速頻率一致，可能為軸承故障；若與齒輪齒數(shù)相關(guān)，可能為齒輪問題）。2.某液壓系統(tǒng)（采用葉片泵，額定壓力6.3MPa）出現(xiàn)“系統(tǒng)壓力無法達(dá)到調(diào)定值（實(shí)測(cè)5MPa）”的故障，試分析可能的原因，并提出維修方案。答案：可能原因：①溢流閥故障（主閥心卡死在開啟位置、先導(dǎo)閥彈簧斷裂、阻尼孔堵塞）；②液壓泵磨損（葉片與定子內(nèi)曲線接觸不良，容積效率下降）；③液壓缸或液壓馬達(dá)泄漏（活塞密封失效、缸筒拉傷導(dǎo)致高低壓腔串油）；④管路泄漏（接頭松動(dòng)、密封圈損壞）；⑤油液黏度過低（高溫導(dǎo)致油液變稀，內(nèi)泄漏增加）。