2025年智能網聯(lián)汽車安全技術規(guī)范考核題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.2025版《智能網聯(lián)汽車數據安全分級指南》中，下列哪類數據被定義為“核心敏感數據”？A.車輛VIN碼B.駕駛員面部特征向量C.當日累計行駛里程D.車外環(huán)境溫度答案：B2.在V2X通信場景下，若RSU收到一條BSM消息，其簽名證書有效期字段顯示“notafter=2025-06-3023:59:59UTC”，當前時間為2025-07-0100:00:10UTC，RSU應執(zhí)行的動作是：A.丟棄消息并記錄異常B.繼續(xù)驗證消息完整性C.向CA發(fā)起CRL查詢D.緩存消息等待時間同步答案：A3.符合ISO/SAE21434要求的威脅分析與風險評估（TARA）流程中，計算“攻擊可行性”時不需要考慮：A.攻擊路徑長度B.攻擊者所需專業(yè)知識C.攻擊所需時間窗口D.車輛銷售區(qū)域法規(guī)答案：D4.2025年強制落地的“汽車整車級入侵檢測系統(tǒng)”（IDS）日志存儲時長最低要求為：A.7天B.30天C.90天D.180天答案：C5.在SOA架構的智駕域控制器中，若某服務接口采用SOME/IP協(xié)議，其安全認證應優(yōu)先使用的機制是：A.TLS1.3B.MACsecC.SecOCD.IPsec答案：C6.當L3級自動駕駛功能激活時，若駕駛員狀態(tài)監(jiān)測攝像頭被物理遮擋，系統(tǒng)應在多少毫秒內觸發(fā)最小風險策略（MRM）？A.100msB.300msC.500msD.1000ms答案：B7.2025年新版“汽車軟件升級管理體系”（SUMS）要求，整車廠在推送OTA更新前必須完成：A.國家網信辦備案B.第三方滲透測試C.用戶知情同意電子簽D.回滾包數字簽名答案：D8.在以太網車載網絡中，防止“MAC地址漂移”導致中間人攻擊的最佳技術是：A.靜態(tài)ARP表B.802.1X認證C.動態(tài)VLAN隔離D.MACsec密鑰協(xié)商答案：D9.2025年法規(guī)要求，智能網聯(lián)汽車采集的“車外行人面部圖像”在邊緣側預處理階段必須：A.立即模糊化B.加密后上傳云端C.本地留存24小時D.采用聯(lián)邦學習訓練答案：A10.當自動駕駛車輛進入隧道導致GNSS信號丟失，定位系統(tǒng)優(yōu)先切換至：A.輪速傳感器+IMU航位推算B.高清地圖車道線匹配C.蜂窩網RTK差分D.UWB基站三角定位答案：A11.2025年“汽車數據出境安全評估”中，判定“重要數據”時，單車累計出境流量閾值是：A.10GB/年B.50GB/年C.100GB/年D.1TB/年答案：C12.在PKI體系中，若某ECU的證書撤銷列表（CRL）分發(fā)點域名遭DNS劫持，車輛應：A.停止所有V2X通信B.切換至備用CRL地址C.請求OCSPstaplingD.進入降級模式答案：C13.2025年法規(guī)新增“汽車個人信息匿名化”技術指標要求，重識別風險概率須低于：A.1%B.5%C.9%D.15%答案：A14.針對激光雷達的“spoofing攻擊”最有效的檢測算法是：A.一致性校驗+時序異常檢測B.深度學習點云分類C.反射強度閾值過濾D.幀間差分去噪答案：A15.在AUTOSARAdaptive平臺中，用于隔離不可信APP的輕量級虛擬化技術是：A.DockerB.LXCC.JailhouseD.KVM答案：C二、多項選擇題（每題3分，共30分）16.以下哪些屬于2025年“汽車關鍵零部件安全認證”強制范圍？A.智能天線B.車載T-BoxC.行車記錄儀D.激光雷達E.車載音響功放答案：A、B、D17.在“車云協(xié)同防御”架構中，邊緣節(jié)點可提供的安全能力包括：A.本地證書簽發(fā)B.異常流量清洗C.固件完整性校驗D.深度包檢測E.全局威脅情報下發(fā)答案：B、C、D18.2025年法規(guī)要求，整車廠建立“汽車數據安全投訴通道”，必須支持的渠道有：A.車載語音助手B.手機APP內嵌入口C.400客服電話D.實體郵寄E.短信鏈接答案：A、B、C19.針對CANFD總線的“重放攻擊”，可采用的防御措施有：A.時間戳+單調計數器B.消息認證碼（MAC）C.隨機填充字節(jié)D.帶寬限制E.物理層信號指紋答案：A、B、E20.2025年“汽車個人信息刪除權”場景下，用戶可要求刪除的數據包括：A.歷史導航目的地B.車載微信聊天記錄C.匿名化后的車速統(tǒng)計D.事故瞬間快照E.人臉識別模板答案：A、B、E21.在“汽車芯片安全分級”中，屬于最高等級（A級）的安全機制有：A.物理不可克隆函數（PUF）B.側信道攻擊防護C.安全啟動（SecureBoot）D.存儲器加密E.JTAG鎖定答案：A、B、D、E22.2025年“汽車安全運營中心”（VSOC）必須對接的外部系統(tǒng)有：A.國家車聯(lián)網安全監(jiān)測平臺B.公安交管大數據平臺C.工信部CA系統(tǒng)D.保險公司理賠系統(tǒng)E.地圖服務商更新接口答案：A、B、C23.以下哪些行為會觸發(fā)“汽車數據出境阻斷”策略？A.未經用戶單獨同意傳輸生物特征B.流量超過100GB/年未評估C.使用境外DNS解析D.加密強度低于SM4E.通過衛(wèi)星鏈路回傳答案：A、B、D24.在“自動駕駛脫離事件”取證中，必須記錄的原始數據有：A.方向盤扭矩B.駕駛員眼球坐標C.高精定位坐標D.感知目標列表E.規(guī)劃軌跡點答案：A、C、D、E25.2025年“汽車密碼模塊”檢測中，側信道攻擊評估項目包括：A.功耗分析（SPA/DPA）B.電磁分析（EMA）C.故障注入（FI）D.時序分析E.激光注入答案：A、B、C、D三、判斷題（每題1分，共10分）26.2025年法規(guī)允許整車廠將密鑰存儲在eMMC普通分區(qū)，只要啟用軟件加密即可。答案：錯誤27.在“零信任車云交互”模型中，每次API調用都需動態(tài)令牌+證書雙因子認證。答案：正確28.激光雷達的“掃描窗口偽影”可被用于實施遠程代碼執(zhí)行攻擊。答案：錯誤29.2025年新版“汽車個人信息匿名化”標準允許使用SHA-256直接哈希手機號。答案：錯誤30.當車輛檢測到GNSS欺騙，應立即上報VSOC并進入半自動駕駛模式。答案：正確31.2025年法規(guī)要求，所有OTA回滾包必須與升級包使用同一私鑰簽名。答案：錯誤32.在“汽車數據出境”評估中，使用境內云廠商境外節(jié)點亦視為出境。答案：正確33.2025年“汽車芯片安全分級”規(guī)定，B級芯片無需抵御激光注入攻擊。答案：正確34.若用戶拒絕提供人臉識別，L3級自動駕駛功能可降級為L2繼續(xù)運行。答案：正確35.2025年法規(guī)允許第三方APP通過本地Intent訪問車輛總線原始數據。答案：錯誤四、填空題（每空2分，共20分）36.2025年“汽車數據安全分級指南”將數據分為________、________、________三級。答案：核心敏感、重要、一般37.在V2X通信中，用于防止證書濫用的“鏈接值”字段長度規(guī)定為________字節(jié)。答案：1638.2025年強制落地的“汽車入侵檢測系統(tǒng)”日志格式應遵循________標準。答案：GB/T41871-202239.當自動駕駛車輛發(fā)生“嚴重脫離”，數據記錄器應保存前后至少________秒的原始傳感器數據。答案：3040.2025年法規(guī)要求，整車廠應在________小時內完成高危漏洞補丁OTA推送。答案：7241.在“汽車軟件供應鏈安全”審核中，第三方庫漏洞評分高于________分必須替換或加固。答案：9.042.2025年“汽車個人信息匿名化”技術指標要求，K-匿名參數k≥________。答案：543.用于車云雙向認證的國密算法套件優(yōu)先選擇________。答案：SM2+SM3+SM444.2025年“汽車密碼模塊”側信道攻擊評估中，差分功耗分析重復次數不少于________萬次。答案：1045.在“零信任車云架構”中，動態(tài)令牌有效期默認________秒。答案：300五、簡答題（每題10分，共30分）46.簡述2025年“汽車數據出境安全評估”中“風險再識別”三要素。答案：（1）數據關聯(lián)度：評估出境數據與其他公開或泄露數據組合后重新識別特定個人的可能性；（2）技術可行性：分析攻擊者利用現(xiàn)有算力、算法、知識庫對匿名化數據進行重識別的技術門檻；（3）場景豐富度：衡量數據使用場景是否提供額外輔助信息（如時間、地點、行為模式）從而提升重識別概率。47.說明“汽車整車級入侵檢測系統(tǒng)”對以太網DoS攻擊的檢測流程。答案：1.流量采集：通過TAP鏡像將車載以太網流量導入IDS探針；2.基線建模：利用自學習算法建立正常流量基線，包括帶寬、包長、協(xié)議分布；3.異常評分：實時計算流量偏離度，超過閾值觸發(fā)告警；4.深度解析：對可疑流量進行深度包檢測，識別特定DoS特征（如SYNFlood、UDPFlood）；5.關聯(lián)分析：結合車輛狀態(tài)（速度、檔位）判斷攻擊真實性，減少誤報；6.響應處置：生成帶時間戳的告警日志，通過安全通道上報VSOC，并可選地觸發(fā)ECU限流策略。48.闡述“汽車個人信息刪除權”技術實現(xiàn)中的“鏈式刪除”機制。答案：（1）索引拆解：建立個人信息倒排索引，記錄所有副本指針；（2）加密哈希映射：為每份數據生成唯一哈希，寫入區(qū)塊鏈式日志，防篡改；（3）級聯(lián)觸發(fā)：用戶發(fā)起刪除請求后，系統(tǒng)在各域控制器、T-Box、云端同時檢索哈希；（4）安全擦除：使用NIST800-88標準單次覆寫+物理擦除驗證，確保閃存單元恢復難度高于實驗室級別；（5）回執(zhí)簽名：各節(jié)點返回帶節(jié)點證書的回執(zhí)，VSOC匯總后生成統(tǒng)一刪除報告供用戶下載；（6）不可恢復驗證：24小時后再次讀取對應物理地址，確認全0xFF狀態(tài)，并記錄審計日志。六、綜合應用題（共40分）49.場景：2025年9月，某品牌L4級Robotaxi在運營過程中，車載SOC檢測到異常流量：每間隔100ms出現(xiàn)一次目的端口為8888的UDP包，包長固定64字節(jié)，payload前4字節(jié)為0xDEADBEEF。SOC規(guī)則庫無此特征，流量來自車內T-Box。問題：（1）給出完整取證步驟（10分）；（2）設計一條Snort規(guī)則用于實時檢測（10分）；（3）說明如何在不中斷運營的前提下完成在線補?。?0分）；（4）評估該攻擊對功能安全的影響等級并給出緩解措施（10分）。答案：（1）取證步驟：1.鏡像抓?。涸谲囕d以太網交換機配置端口鏡像，將T-Box上行流量導入IDS探針；2.時間同步：利用PTP協(xié)議確保所有節(jié)點時間誤差<1ms；3.存儲保全：采用WORM存儲，寫入一次后物理鎖定；4.元數據記錄：同步記錄車輛速度、GNSS坐標、運營狀態(tài)；5.哈希固化：計算pcap包SHA-256，寫入區(qū)塊鏈存證；6.離線分析：在隔離沙箱還原payload，發(fā)現(xiàn)其為反向Shell心跳包；7.關聯(lián)溯源：對比T-Box固件版本號，發(fā)現(xiàn)與公開發(fā)布版本不一致，確認被篡改。（2）Snort規(guī)則：alertudpanyany->any8888(msg:"RobotaxiT-BoxBackdoorHeartbeat";content:"|DEADBEEF|";offset:0;depth:4;udp.length:64;sid:2025090101;rev:1;)（3）在線補丁流程：1.灰度分組：將車隊按10%比例劃分Canary組；2.雙向簽名：升級包采用SM2雙簽名，分別由整車廠與第三方CA；3.差分下載：使用bsdiff生成差分包，大小<5MB，4G下載耗時<30s；4.熱補?。豪肁UROSARAdaptiv