《摩托車和輕便摩托車型號編制方法》（征求意見稿）編制說明

《摩托車和輕便摩托車道路試驗方法》

（征求意見稿）編制說明

一、工作簡況

1.任務(wù)來源

2023年12月28日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布《國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會關(guān)于下達(dá)2023年國

家標(biāo)準(zhǔn)復(fù)審修訂計劃的通知》（國標(biāo)委發(fā)【2023】64號），國家標(biāo)準(zhǔn)計劃《摩托車和輕便摩托車

型號編制方法》（計劃編號：20232848-T-339）由TC114（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會）歸口，

TC114SC1（全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會摩托車分會）執(zhí)行，主管部門為工業(yè)和信息化部。標(biāo)

準(zhǔn)修訂項目周期16個月，主要起草單位為上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、新大洲

本田摩托車（蘇州）有限公司等。

2.修定背景

現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5375-2006《摩托車和輕便摩托車型號編制方法》自發(fā)布之日起，實施

至今已有將近十八年時間。在這期間，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會的發(fā)展，除了傳統(tǒng)燃油摩托

車外，市場上已經(jīng)出現(xiàn)了更多新類型的摩托車產(chǎn)品，使得GB/T5375-2006《摩托車和輕便摩托

車型號編制方法》規(guī)定的技術(shù)要求和適用范圍，已無法滿足當(dāng)前日益增長的新類型摩托車產(chǎn)品

型號編制的需要。在此背景下，有必要組織實施本標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。

2.主要工作過程

2021年5月，起草單位牽頭行業(yè)相關(guān)摩托車企業(yè)成立標(biāo)準(zhǔn)研究工作組，對本標(biāo)準(zhǔn)的修訂工

作展開預(yù)研，并在2021年11月9日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會摩托車分技術(shù)委員會年會暨標(biāo)

準(zhǔn)審查會上，提交分標(biāo)委進(jìn)行立項評審，獲表決通過；

2023年12月28日，計劃正式下達(dá)；

2024年1月15日，成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組；

2024年1月20日，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組召開內(nèi)部溝通會，確立標(biāo)準(zhǔn)框架；

2024年3月15日，形成標(biāo)準(zhǔn)草案，在工作組內(nèi)部征求意見，并根據(jù)企業(yè)回復(fù)意見和建議，

修正標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

2024年5月23日，與中國質(zhì)量認(rèn)證中心杭州分中心、新大洲本田摩托（蘇州）有限公司、

江門市大長江集團(tuán)有限公司、浙江錢江摩托股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司進(jìn)行現(xiàn)場交

流，討論電動機(jī)持續(xù)功率的系列劃分；

2024年6月～8月，多次對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行討論修改，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見初稿，在工作組內(nèi)部

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《摩托車和輕便摩托車型號編制方法》（征求意見稿）編制說明

進(jìn)行意見征求；

2024年09月18日，組織標(biāo)準(zhǔn)討論會、針對標(biāo)準(zhǔn)征求意見初稿的回復(fù)意見和建議進(jìn)行討論，

并根據(jù)會議結(jié)論再次修訂標(biāo)準(zhǔn)征求意見初稿，達(dá)成一致意見提交征求意見終稿及編制說明至標(biāo)

委會秘書處。

3.起草單位及所承擔(dān)工作

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組單位包括，上海機(jī)動車檢測認(rèn)

證技術(shù)研究中心有限公司、中檢西部檢測有限公司、天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所、中國質(zhì)量認(rèn)

證中心有限公司杭州分公司、新大洲本田摩托（蘇州）有限公司、江門市大長江集團(tuán)有限公司

、浙江錢江摩托股份有限公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、立馬車業(yè)集團(tuán)有限公司、江蘇宗申車

業(yè)有限公司、江蘇金彭集團(tuán)有限公司、山東五星車輛股份有限公司、重慶萬虎機(jī)電有限責(zé)任公

司。

二、國家標(biāo)準(zhǔn)編制原則、主要內(nèi)容及其確定依據(jù)

1.編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)是按照GB/T1.1-2020的要求進(jìn)行編制的。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車的型號和代號編制方法。

2.主要內(nèi)容

適用范圍：本標(biāo)準(zhǔn)適用于GB/T5359.1中規(guī)定的摩托車和輕便摩托車的型號編制。

主要修訂技術(shù)內(nèi)容：

A.本文件替代GB/T5376-2006《摩托車和輕便摩托車型號編制方法》，其主要技術(shù)要求

變化如下：

B.更改了摩托車和輕便摩托車型號構(gòu)成形式（見4.1，2006年版的4.1）；

C.增加了電驅(qū)動摩托車電動機(jī)持續(xù)功率系列的選用要求（見4.2）；

D.增加了GB/T5359.1電驅(qū)動摩托車的型號編制規(guī)定（見4.3）

E.增加了車輛動力特征代號，并明確了其選用規(guī)定（見4.4）；

F.增加了警用車輛的類型代號、邊三輪賽車和對輪車輛的類型代號（見4.5）。

三、主要試驗驗證情況分析及預(yù)期效益

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及試驗及驗證。

四、與國際、國外標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容或產(chǎn)品的對比情況

本標(biāo)準(zhǔn)只針對國內(nèi)生產(chǎn)銷售的摩托車產(chǎn)品型號命名，與國際國外摩托車產(chǎn)品型號命名無相關(guān)

性，故未進(jìn)行對比。

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五、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的情況

無。

六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車（包括電動摩托車）的型號編制方法，在研究

起草過程中，兼顧了摩托車體系的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括GB7258、GB/T5359.1。在摩托車標(biāo)準(zhǔn)體系

中，本標(biāo)準(zhǔn)與其它標(biāo)準(zhǔn)保持協(xié)調(diào)和兼容，在引用內(nèi)容和文本表述上看，技術(shù)內(nèi)容未重疊。

對于專用正三輪摩托車型號中有關(guān)類型代號，建議制定專門標(biāo)準(zhǔn)。

七、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

八、涉及專利的有關(guān)說明

未收到相關(guān)專利披露信息。

九、實施國家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

建議本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后6個月實施。

十、其他應(yīng)予說明的事項

無。