中國AOPA民用無人機(jī)駕駛員地面站科目題庫練習(xí)題和教程全集第一部分單選題(150題)1、任務(wù)規(guī)劃時(shí)還要考慮（），即應(yīng)急航線。

A、異常應(yīng)急措施

B、安全返航措施

C、緊急迫降措施

D、以上均不正確

【答案】：A2、在中華人民共和國境內(nèi)飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應(yīng)當(dāng)由（）制定。

A、中國民用航空局和中共中央軍事委員會(huì)

B、中共中央軍事委員會(huì)

"C、中華人民共和國國務(wù)院和中共中央軍事委員會(huì)"

D、中華人民共和國民用航空局

【答案】：C3、電子調(diào)速器（電調(diào)）調(diào)參的方法有多種，使用遙控器的操作進(jìn)行簡單的設(shè)置、使用（）調(diào)參、使用電調(diào)調(diào)參軟件調(diào)參等。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

B、編程卡

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）

D、電機(jī)與飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

【答案】：B4、模型飛機(jī)使用的雙向?qū)ΨQ線性熱收縮聚酯薄膜，通常稱為（），是輕型高強(qiáng)度、高收縮性雙向拉伸聚酯薄膜。

A、熱縮薄膜

B、雙向薄膜

C、線性薄膜

D、聚酯薄膜

【答案】：A5、用下滑有利速度下滑，飛機(jī)的（）。

A、升阻比最大

B、升力最大

C、下滑角最大

D、以上均不正確

【答案】：A6、鉸接式旋翼在吹風(fēng)揮舞時(shí)，旋翼每轉(zhuǎn)一周，槳葉揮舞速度和揮舞角分別出現(xiàn)一次周期性變化下面正確的是（）。

A、揮舞角的變化比揮舞速度的變化滯后90°

B、槳葉在90°方位下?lián)]速度最大，在270°方位上揮速度最大

C、槳葉在180°方位揮舞最低，在360°方位揮舞最高

D、以上均不正確

【答案】：A7、執(zhí)行測量任務(wù)的傳感器部件，如高度差傳感器，送出姿態(tài)信號的慣性陀螺平臺(tái)，實(shí)際上也都是一些（）系統(tǒng)。

A、開放

B、閉合

C、閉環(huán)

D、環(huán)路

【答案】：C8、四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別是（）。

A、四軸飛行時(shí)間短，效率高八軸更穩(wěn)

B、四軸飛行時(shí)間久，效率高八軸更穩(wěn)

C、八軸飛行時(shí)間久，效率高四軸更穩(wěn)

D、以上均不正確

【答案】：B9、飛行前檢查，下列哪項(xiàng)不是必須檢查的項(xiàng)目（）。

A、周圍人員是否與無人機(jī)保持安全距離

B、藥箱是否有農(nóng)藥沉淀

C、遙控器表面是否有污漬

D、套筒是否旋緊或卡扣是否卡緊

【答案】：C10、在保障無人機(jī)飛行安全的基礎(chǔ)上，為無人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。

A、航跡返回和迫降

B、定高盤旋和航向返回

C、迫降和航向返回

D、航跡返回和航向返回

【答案】：D11、固定翼無人機(jī)舵機(jī)如果不處于中立位置時(shí)，則可能在無人機(jī)起飛后產(chǎn)生（），而中立微調(diào)則是修改舵機(jī)中立位置的設(shè)置。

A、加速

B、減速

C、偏移

D、無法起飛

【答案】：C12、使用無人機(jī)巡檢系統(tǒng)進(jìn)行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（）和工作班成員。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、監(jiān)護(hù)人

C、工作許可人

D、無人機(jī)超控員

【答案】：A13、活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)是將燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部燃燒，將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)變（）。

A、動(dòng)能

B、熱能

C、機(jī)械能

D、勢能

【答案】：B14、無人機(jī)駕駛員關(guān)于無人機(jī)飛行速度范圍不需要了解的是（）。

A、海平面不同重量下的速度范圍

B、極限高度內(nèi)的速度范圍

C、極限高度外的速度范圍

D、以上均不正確

【答案】：C15、關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述錯(cuò)誤的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高載荷作業(yè)空間

C、提高機(jī)動(dòng)性

D、以上均不正確

【答案】：C16、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況需要復(fù)飛（）。

A、飛機(jī)油料不足

B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)

C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B17、關(guān)于多旋翼無人機(jī)抗雨性能測試，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺(tái)風(fēng)淋雨箱體中間位置，啟動(dòng)并處于怠速狀態(tài)，保持運(yùn)行5分鐘，多旋翼無人機(jī)在雨中能正常旋轉(zhuǎn)

B、淋雨后檢驗(yàn)，放置在外場，檢查雨后機(jī)體狀態(tài)，并進(jìn)行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機(jī)運(yùn)行正常

C、雨中懸停，進(jìn)行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機(jī)在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應(yīng)急返航，進(jìn)行應(yīng)急返航，只需返航過程中多旋翼無人機(jī)運(yùn)行正常，安全降落即可

【答案】：D18、多旋翼無人機(jī)磁羅盤正確校準(zhǔn)的方法是（）。

A、校準(zhǔn)時(shí)需要水平和垂直

B、校準(zhǔn)時(shí)應(yīng)靠近強(qiáng)磁場區(qū)域

C、校準(zhǔn)時(shí)可以在雷雨天氣

D、校準(zhǔn)時(shí)機(jī)身可以任意傾斜角度

【答案】：A19、設(shè)備運(yùn)維單位提前建立各型無人機(jī)巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和（），由工作許可人在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，并及時(shí)更新。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：D20、無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)定高平飛航跡偏離時(shí)，下列描述正確的是（）。

A、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)快速大幅度地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿

B、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當(dāng)扭舵桿

C、如果軌跡方向偏離目標(biāo)5°以內(nèi)，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當(dāng)扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：C21、一般常見的組合導(dǎo)航系統(tǒng)以（）為主。

A、天文導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航

B、圖像匹配導(dǎo)航和衛(wèi)星導(dǎo)航

C、衛(wèi)星導(dǎo)航和天文導(dǎo)航

D、多衛(wèi)星

【答案】：D22、無人機(jī)在正常條件下使用，每飛行（）小時(shí)進(jìn)行一次簡易維護(hù)，包括清理機(jī)體異物（如灰塵、油泥等）。

A、10

B、20

C、30

D、40

【答案】：B23、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過晚、過細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢（）。

A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小

B、對飛機(jī)無影響

C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大

D、以上均不正確

【答案】：A24、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項(xiàng)，不包括（）。

A、文件大小

B、各通道正反邏輯設(shè)置

C、版本

D、以上均不正確

【答案】：A25、關(guān)于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全?（）。

A、遙控器天線未展開

B、??背對著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D26、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于逆?zhèn)蕊L(fēng)時(shí)（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后

D、以上均不正確

【答案】：B27、（）功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。

A、數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)

B、無人機(jī)地面站系統(tǒng)

C、飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B28、共軸式無人機(jī)的航向操縱多是如何實(shí)現(xiàn)的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動(dòng)傾斜器

B、通過分別改變上下的旋翼的總距

C、通過自動(dòng)傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

D、以上均不正確

【答案】：B29、視距內(nèi)??定義中的?度，?般是指?、機(jī)相對?度不超過起?點(diǎn)（）?。

A、100?

B、120?

C、500?

D、1000?

【答案】：B30、一般鋰聚合物電池上都有2組線1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細(xì)，與s數(shù)有關(guān)），用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓，下面說法正確的是（）。

A、6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線

B、6S電池有7根引出線

C、6S電池有6根引出線

D、以上均不正確

【答案】：B31、任務(wù)載荷分系統(tǒng)由任務(wù)設(shè)備和（）組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設(shè)備

C、GPS系統(tǒng)

D、地面顯控單元

【答案】：D32、以?疆產(chǎn)品為例，關(guān)于??器返航點(diǎn)描述正確的是？（）

A、返航點(diǎn)可在??中刷新

B、返航點(diǎn)不可在??中刷新

C、室內(nèi)??時(shí)可刷新返航點(diǎn)

D、GPS信號弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)

【答案】：A33、多旋翼??機(jī)的特點(diǎn)是？（）

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、使?成本低

C、結(jié)構(gòu)簡單

D、其他全是

【答案】：D34、以機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性來對比，三種飛行器結(jié)構(gòu)從簡單到復(fù)雜排列正確的是（）。

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、固定翼、直升機(jī)

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：C35、多旋翼飛行器在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)是（）。

A、做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸

B、可隨意拆裝運(yùn)輸

C、裝箱運(yùn)輸，也可行李箱運(yùn)輸

D、以上均不正確

【答案】：A36、無人機(jī)飛行時(shí)放下起落架，會(huì)使飛機(jī)（）。

A、全機(jī)阻力減小

B、全機(jī)阻力無明顯變化

C、全機(jī)阻力增大

D、以上均不正確

【答案】：C37、物體在空氣中運(yùn)動(dòng)，或者空氣在物體表面流過，空氣都會(huì)對物體產(chǎn)生作用力，這種作用力被稱為（）。

A、空氣阻力

B、流體阻力

C、空氣動(dòng)力

D、升力

【答案】：C38、無人機(jī)數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵能力不包括（）。

A、抗干擾能力

B、安全性

C、抗欺騙性

D、高速傳輸

【答案】：D39、測繪作業(yè)一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業(yè)模式。

A、固定，變航高

B、變航高，變航高

C、固定，固定

D、變航高，固定

【答案】：A40、安裝無人機(jī)的慣性測量單元（IMU）時(shí)要求靠近飛行器的（），并有一定的減震和指向要求。

A、中心

B、壓力中心

C、焦點(diǎn)

D、重心

【答案】：D41、多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。

A、四

B、三

C、二

D、一

【答案】：B42、飛行器在執(zhí)?興趣點(diǎn)環(huán)繞最低?度是？（）

A、5?

B、10?

C、15?

D、20?

【答案】：A43、氣壓傳感器測的是以下哪個(gè)高度？（）

A、相對高度

B、海拔高度

C、無線電高度

D、以上均不正確

【答案】：B44、（）與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。

A、指揮處理中心

B、無人機(jī)控制站

C、載荷控制站

D、飛控子系統(tǒng)

【答案】：C45、固定翼無人機(jī)摩擦阻力產(chǎn)生的原因主要是（）。

A、空氣的粘性

B、飛機(jī)表面與空氣的接觸面積

C、飛機(jī)的總量

D、飛機(jī)的型號

【答案】：A46、可能需要執(zhí)行的應(yīng)急程序不包括（）。

A、動(dòng)力裝置重啟操作

B、備份系統(tǒng)切換操作

C、導(dǎo)航系統(tǒng)重啟操作

D、以上均不正確

【答案】：C47、使用的無人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過（）。

A、試驗(yàn)檢測

B、型號檢測

C、廠家檢測

D、系統(tǒng)檢查

【答案】：A48、多旋翼無人機(jī)機(jī)體一般不使用材料（）。

A、碳纖維材料

B、高強(qiáng)度工程塑料

C、玻纖維材料

D、以上均不正確

【答案】：C49、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，面對拉平高正確的操作方式是（）。

A、拉平高時(shí)，如果飛機(jī)不下沉，應(yīng)稍拉桿，使飛機(jī)下沉到預(yù)定高度

B、拉平高時(shí)，如果飛機(jī)隨即下沉，應(yīng)穩(wěn)住桿，待飛機(jī)下沉到一定高度時(shí)，再柔和拉桿

C、發(fā)現(xiàn)有拉高的趨勢，應(yīng)推桿

D、以上均不正確

【答案】：B50、固定翼無人機(jī)電子調(diào)速器的標(biāo)稱電流應(yīng)（）電動(dòng)機(jī)的最大額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、大于

D、小于

【答案】：A51、（）不屬于垂直起降固定翼無人機(jī)主要組成部分。

A、外翼段

B、中翼段

C、尾翼

D、上翼段

【答案】：D52、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動(dòng)力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

【答案】：C53、關(guān)于部分多軸飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述正確的是（）。

A、提高穩(wěn)定性

B、提高機(jī)動(dòng)性

C、減少電力損耗

D、以上均不正確

【答案】：A54、四軸如何實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°？（）

A、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速

B、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳減速

C、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的槳加速

D、以上均不正確

【答案】：C55、當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)所需功率小，留空時(shí)間長的平飛速度又稱為（）。

A、直線速度

B、經(jīng)濟(jì)速度

C、續(xù)航速度

D、最大速度

【答案】：B56、在溫暖的天氣飛行中，在較低高度有時(shí)會(huì)遇上湍流空氣，以下描述正確的是（）。

A、很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流

B、在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流

C、在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流

D、在路面和荒地遇到下沉氣流

【答案】：A57、下列關(guān)于航線規(guī)劃中障礙物測量的描述，錯(cuò)誤的是（）。

A、如果作業(yè)區(qū)域內(nèi)存在障礙物，則建議對障礙物測量，否則有可能造成撞機(jī)

B、障礙物區(qū)域的形狀和大小，可通過調(diào)整其邊界點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)

C、障礙物區(qū)域測量后，應(yīng)設(shè)置障礙物邊距，保障飛行安全

D、障礙物區(qū)域不受內(nèi)縮距離的影響

【答案】：D58、民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為（）。

A、正負(fù)120度

B、正負(fù)45度

C、正負(fù)20度

D、以上均不正確

【答案】：C59、設(shè)備運(yùn)維單位應(yīng)建立（），包括：線路走向和走勢、交叉跨越情況、桿塔坐標(biāo)、周邊地形地貌等，并核實(shí)無誤。

A、線路資料信息

B、設(shè)備信息

C、起飛區(qū)檔案

D、降落區(qū)檔案

【答案】：A60、（）與任務(wù)規(guī)劃是無人機(jī)地面站的主要功能。

A、指揮控制

B、導(dǎo)航

C、飛行視角顯示

D、以上均不正確

【答案】：A61、遙控器開機(jī)以后檢查哪幾項(xiàng)？（）

A、電壓、模型名稱、混控

B、電壓、模型類型、發(fā)射制式、中立微調(diào)

C、電壓、混控、大小舵

D、以上均不正確

【答案】：B62、多旋翼機(jī)身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板

C、相機(jī)掛板

D、光流掛板

【答案】：A63、關(guān)于溫度對多旋翼飛行器的影響，以下錯(cuò)誤的是？（）

A、低溫環(huán)境下電池需要保溫

B、低溫環(huán)境下飛行器IMU需要預(yù)熱

C、?溫環(huán)境會(huì)導(dǎo)致電池、電機(jī)發(fā)熱加劇，從?降低??效率

D、?溫對飛行器沒有任何影響

【答案】：D64、短程無人機(jī)活動(dòng)半徑在（）以內(nèi)。

A、15km

B、15-50km

C、50-200km

D、以上均不正確

【答案】：C65、每次巡檢作業(yè)結(jié)束后，（）應(yīng)填寫無人機(jī)巡檢系統(tǒng)使用記錄單。

A、操控手

B、程控手

C、工作負(fù)責(zé)人

D、工作許可人

【答案】：C66、無人機(jī)越往高空飛行（飛行速度不變），飛行所獲得的（）就越小。

A、升力

B、重力

C、推力

D、以上均不正確

【答案】：A67、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是。

A、飛行器云臺(tái)朝向

B、遙控器朝向

C、移動(dòng)設(shè)備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A68、多旋翼無人機(jī)無人機(jī)的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機(jī)軸間的距離

B、相對電機(jī)軸間的距離

C、電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離

D、電機(jī)軸的長度

【答案】：B69、（）的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。

A、電源

B、配電系統(tǒng)

C、供電系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：C70、亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后（）。

A、速度增加，壓強(qiáng)增大

B、速度降低，壓強(qiáng)下降

C、速度增加，壓強(qiáng)下降

D、以上均不正確

【答案】：C71、維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)按要求（）按時(shí)開展日常維護(hù)、零件維修更換、大修保養(yǎng)和試驗(yàn)等工作。

A、使用經(jīng)驗(yàn)

B、使用說明書

C、飛行手冊

D、維護(hù)保養(yǎng)手冊

【答案】：D72、直升機(jī)飛行中需要的操縱（）。

A、需要六個(gè)，因?yàn)橹鄙龣C(jī)空中有六個(gè)自由度

B、需要三個(gè)操縱就可以改變俯仰、橫測和航向姿態(tài)

C、需要四個(gè)操縱才能改變與保持所需姿態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B73、某螺旋槳是正槳，是指（）。

A、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

B、從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

C、從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：A74、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對用側(cè)滑與改變航向相結(jié)合的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是（）。

A、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)風(fēng)向適當(dāng)提前或延遲

B、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)一律適當(dāng)提前

C、退出第四轉(zhuǎn)彎的時(shí)機(jī)一律適當(dāng)延遲

D、以上均不正確

【答案】：A75、固定翼無人機(jī)起落架安裝的前三點(diǎn)安裝是指主起落架對稱的安置在無人機(jī)（）后面，第三個(gè)支點(diǎn)（前輪）位于機(jī)身前部。

A、壓力中心

B、焦點(diǎn)

C、中心

D、重心

【答案】：D76、下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。

A、插頭

B、漆包線

C、硅膠線

D、信號線

【答案】：B77、對頻在多旋翼飛行器當(dāng)中，是指哪個(gè)動(dòng)作（）。

A、將飛行器與遙控器進(jìn)行唯一性的連接

B、將飛行器進(jìn)行數(shù)據(jù)下載

C、將遙控器射頻信號進(jìn)行校對

D、將遙控器與飛行器進(jìn)行圖傳傳輸

【答案】：A78、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點(diǎn)之間的相對?度

B、??器與起?點(diǎn)之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運(yùn)動(dòng)的??速度

【答案】：C79、下列不屬于有槳調(diào)試主要內(nèi)容是（）。

A、油門測試

B、動(dòng)力測試

C、俯仰測試

D、滾轉(zhuǎn)測試

【答案】：B80、（）應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個(gè)工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送工作許可人。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

【答案】：A81、在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對措施是（）。

A、減重

B、更換大槳

C、更換大容量電池

D、以上均不正確

【答案】：A82、航跡規(guī)劃需要充分考慮（）的選取、標(biāo)繪，航線預(yù)先規(guī)劃以及在線調(diào)整時(shí)機(jī)。

A、電子地圖

B、飛行航跡

C、地理位置

D、以上均不正確

【答案】：A83、爬升的注意事項(xiàng)，正確的是（）。

A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機(jī)狀態(tài)比較容易

C、要進(jìn)入回避區(qū)

D、標(biāo)準(zhǔn)

【答案】：A84、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于收油門描述正確的是（）。

A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸

C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

D、以上均不正確

【答案】：A85、相當(dāng)于無人駕駛航空器大腦的是（）。

A、定位系統(tǒng)

B、飛控系統(tǒng)

C、電力系統(tǒng)

D、動(dòng)力系統(tǒng)

【答案】：B86、BEC電子調(diào)速器（電調(diào)）有分流供電能力，可將動(dòng)力電池電壓變?yōu)椋ǎ╇妷航o飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，多旋翼無人機(jī)的多個(gè)電子調(diào)速器（電調(diào)）都給飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）供電，就容易混亂，所以我們一般只會(huì)保留一個(gè)電子調(diào)速器（電調(diào)）供電。

A、24V

B、12V

C、5V

D、36V

【答案】：C87、高壓線路的電線覆冰首先在（）生長，如風(fēng)向不發(fā)生大的變化，迎風(fēng)面上覆冰厚度會(huì)繼續(xù)增加。

A、導(dǎo)線兩端

B、導(dǎo)線下方

C、迎風(fēng)面上

D、背風(fēng)面上

【答案】：C88、遙控器開機(jī)按鈕操作順序（）。

A、長按

B、短按再長按

C、短按一下

D、長按再短按

【答案】：B89、航線規(guī)劃前應(yīng)根據(jù)作業(yè)實(shí)際需要，向線路所在區(qū)域的（）履行空域?qū)徟掷m(xù)。

A、民航局

B、民航地區(qū)管理局

C、空管部門

D、交通管理局

【答案】：C90、可能需要處置的緊急情況不包括（）。

A、控制站顯示系統(tǒng)故障

B、上行通訊鏈路故障

C、飛控系統(tǒng)故障

D、以上均不正確

【答案】：C91、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是（）。

A、跟無風(fēng)情況下一樣，不需特別操作

B、下滑速度較大，舵面效用較強(qiáng)，在拉平過程中，拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平高

C、下滑速度較小，舵面效用較弱，在拉平過程中，拉桿動(dòng)作應(yīng)及時(shí)、適量，防止拉平低

D、以上均不正確

【答案】：C92、地面操作人員對無人駕駛航空器飛行狀態(tài)以及飛行航跡的操作和規(guī)劃信息，可以通過（）傳輸?shù)綌?shù)傳電臺(tái)進(jìn)而發(fā)射給無人駕駛航空器。

A、遙控器

B、地面控制站

C、無線數(shù)傳模塊

D、GPS

【答案】：B93、民用無人機(jī)在條件允許的情況下，一般要（）。

A、順風(fēng)起飛

B、左側(cè)風(fēng)起飛

C、逆風(fēng)起飛

D、以上均不正確

【答案】：C94、無人機(jī)飛行搖桿常規(guī)操作方式是（）。

A、姿態(tài)遙控和舵面遙控

B、自主控制

C、人工修正

D、以上均不正確

【答案】：A95、多旋翼無人機(jī)的動(dòng)力電機(jī)調(diào)速不采用（）的方法調(diào)速。

A、電樞供電電壓

B、改變電機(jī)主磁通

C、改變電樞回路總電阻

D、改變外接電阻

【答案】：D96、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，俯仰角偏高時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右扭舵

B、應(yīng)柔和地向后帶桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：C97、在對無人機(jī)電動(dòng)系統(tǒng)組裝時(shí)，參照電路的穩(wěn)定電流，并根據(jù)整機(jī)的重量要求選擇合適的（）。

A、電池

B、電動(dòng)機(jī)

C、電調(diào)

D、飛控

【答案】：A98、一般固定翼無人機(jī)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)距地面最近點(diǎn)的高度至少要大于其直徑的（）。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】：C99、遙控?zé)o人機(jī)著陸拉平時(shí)，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是（）。

A、下降慢，拉桿應(yīng)慢一些

B、下降慢，拉桿應(yīng)快一些

C、還按正常時(shí)機(jī)拉桿

D、以上均不正確

【答案】：A100、物體的運(yùn)動(dòng)是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等，從表面上看，運(yùn)動(dòng)方式千差萬別，但實(shí)質(zhì)上都離不開兩種基本的運(yùn)動(dòng)：平動(dòng)和（）。

A、轉(zhuǎn)動(dòng)

B、旋轉(zhuǎn)

C、下降

D、上升

【答案】：A101、用遙控器設(shè)置無人機(jī)的電調(diào)，需要（）。

A、斷開電機(jī)

B、接上電機(jī)

C、斷開動(dòng)力電源

D、以上均不正確

【答案】：B102、360°圓周航線飛行訓(xùn)練科目中，操作無人機(jī)在姿態(tài)模式下，完成360°圓周航線飛行，在飛行過程中每兩個(gè)航點(diǎn)之間的垂直誤差不大于±（）cm。

A、10

B、30

C、50

D、100

【答案】：B103、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）

A、實(shí)際下滑點(diǎn)與預(yù)定下滑點(diǎn)吻合

B、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)后面

C、實(shí)際下滑點(diǎn)在預(yù)定下滑點(diǎn)前面

D、以上均不正確

【答案】：C104、多旋翼設(shè)計(jì)上反角的作用是（）。

A、機(jī)動(dòng)

B、穩(wěn)定

C、省電

D、以上均不正確

【答案】：B105、一款電機(jī)參數(shù)為3S最大電流23A，下面哪一款電調(diào)搭配最為適合（）。

A、2-3S20A

B、2-6S40A

C、2S30A

D、2-3S30A

【答案】：D106、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務(wù)院和中共中央軍事委員會(huì)

D、機(jī)場塔臺(tái)

【答案】：C107、旋翼無人機(jī)在空中飛行時(shí)具有（）個(gè)自由度。

A、3

B、6

C、9

D、以上均不正確

【答案】：B108、遙控器（美國手）左側(cè)搖桿向前推飛行器會(huì)做怎樣動(dòng)作（）。

A、飛行器向前飛行

B、飛行器向左飛行

C、飛行器向上飛行

D、飛行器逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)

【答案】：C109、四軸旋翼機(jī)使用的是（），所以應(yīng)當(dāng)使用無刷電調(diào)。

A、有刷電機(jī)

B、無刷電機(jī)

C、智控電機(jī)

D、非智控電機(jī)

【答案】：B110、無人機(jī)任務(wù)規(guī)劃需要考慮的因素有（）、無人機(jī)物理限制、實(shí)時(shí)性要求。

A、飛行任務(wù)范圍，飛行安全限制

B、飛行安全限制，飛行任務(wù)要求

C、飛行環(huán)境限制，飛行任務(wù)要求

D、以上均不正確

【答案】：C111、以下正確的任務(wù)規(guī)劃流程是（）。

A、接受任務(wù)-任務(wù)理解-環(huán)境評估-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃

B、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-環(huán)境評估-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃

C、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-環(huán)境評估-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃

D、以上均不正確

【答案】：A112、無人直升機(jī)的基本結(jié)構(gòu)一般包括：機(jī)身、主旋翼、尾槳、操作系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)和（）。

A、起落架

B、起落臺(tái)

C、遙控器

D、賽道

【答案】：A113、為了使固定翼無人機(jī)飛行中俯仰為矩平衡，電動(dòng)機(jī)相對無人機(jī)縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B114、無人機(jī)飛行時(shí)收起起落架，會(huì)使飛機(jī)（）。

A、全機(jī)阻力無明顯變化

B、全機(jī)阻力減小

C、全機(jī)阻力增大

D、以上均不正確

【答案】：B115、部分多軸飛行器會(huì)安裝垂尾（）。

A、會(huì)減小高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性

B、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，減小懸停時(shí)的穩(wěn)定性

C、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性

D、以上均不正確

【答案】：B116、X型四旋翼飛行器，其2號與3號電機(jī)搭配的螺旋槳分別是（）。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】：B117、以?疆“御”Mavic2變焦版為例，在DJIGO4APP中設(shè)置連拍模式，最多可連拍?張？（）

A、3張

B、5張

C、7張

D、9張

【答案】：C118、3508/2835兩個(gè)電機(jī)（）。

A、帶動(dòng)的槳寬大

B、帶動(dòng)的速度快

C、2835外觀上的更細(xì)更高

D、以上均不正確

【答案】：C119、無人機(jī)裝配中機(jī)翼、電機(jī)、機(jī)臂和（）需要用到水平尺。

A、電池

B、電子調(diào)速器（電調(diào)）

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、分電板

【答案】：C120、執(zhí)行緊急救護(hù)，搶險(xiǎn)救災(zāi)或其他緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前（）H提出。

A、0.5

B、1

C、2

D、3

【答案】：B121、關(guān)于固定翼無人機(jī)機(jī)體與旋翼大小改造，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、減小旋翼大小能增大飛行速度

B、增大垂尾面積能提高無人機(jī)縱向穩(wěn)定性

C、平尾距離重心越遠(yuǎn)能提高無人機(jī)縱向穩(wěn)定性

D、設(shè)置上反角能提高無人機(jī)橫向穩(wěn)定性

【答案】：B122、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況，收油門的時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前，收油門的動(dòng)作適當(dāng)加快？（）

A、逆風(fēng)較大

B、順風(fēng)較大

C、無風(fēng)情況

D、以上均不正確

【答案】：B123、相同巡檢作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃應(yīng)優(yōu)先調(diào)用已經(jīng)實(shí)際飛行的（）。

A、歷史航線

B、起落航線

C、安全航線

D、應(yīng)急航線

【答案】：A124、航向角是飛行器（）在水平面的投影與指北線之間的夾角。

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、經(jīng)線

【答案】：A125、多旋翼無人機(jī)為保證機(jī)身穩(wěn)定防止機(jī)身自旋，相對旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)方向（）。

A、相同

B、相反

C、垂直

D、水平

【答案】：A126、多旋翼無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）固件升級時(shí)，為保持（）穩(wěn)定，應(yīng)使用USB數(shù)據(jù)線連接飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）進(jìn)行固件升級。

A、全球定位系統(tǒng)（GPS）信號

B、動(dòng)力電機(jī)

C、飛行姿態(tài)

D、數(shù)據(jù)傳輸

【答案】：D127、以下是共軸雙旋翼直升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、操作結(jié)構(gòu)簡單

B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異

C、縱向尺寸小

D、以上均不正確

【答案】：C128、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)在每次巡檢作業(yè)結(jié)束后的第二個(gè)工作日內(nèi)前將相關(guān)變化情況報(bào)送（）。

A、工作負(fù)責(zé)人

B、程控手

C、工作許可人

D、操控手

【答案】：C129、以下那一項(xiàng)是無人飛行器的英文縮寫（）。

A、UAU

B、ATC

C、AUV

D、UAV

【答案】：D130、需要靈活操控性能的飛機(jī)，選用（）電機(jī)。

A、高直徑

B、高轉(zhuǎn)速

C、高扭矩

D、以上均不正確

【答案】：B131、電調(diào)的全稱是（）。

A、電子調(diào)速器

B、電子調(diào)壓器

C、電池調(diào)壓器

D、電機(jī)調(diào)速器

【答案】：A132、關(guān)于四旋翼飛行器的描述，以下錯(cuò)誤的是？（）

A、槳葉分為正反槳

B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上

C、飛行器啟動(dòng)前需檢查槳葉是否有旋緊

D、槳葉有嚴(yán)重破損無需更換

【答案】：D133、巡航階段地面站上顯示的重要飛行信息不包括（）。

A、電池電壓

B、飛行速度

C、飛行控制系統(tǒng)狀態(tài)

D、位置

【答案】：C134、電動(dòng)型多旋翼無人機(jī)螺旋槳的型號必須與（）的型號相匹配。

A、電動(dòng)機(jī)

B、電調(diào)

C、飛控

D、電池

【答案】：A135、已知某鋰電池銘牌標(biāo)記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正確

【答案】：C136、“在與地面站保持不少