2025年四川建筑施工特種作業(yè)人員考試（塔式起重機(jī)專業(yè)知識(shí)）全真沖刺試題及答案1.【判斷題】塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用常閉式制動(dòng)器時(shí)，其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)力矩。（√）解析：依據(jù)GB/T5031-2019第5.4.3.2條，常閉式回轉(zhuǎn)制動(dòng)器必須滿足1.5倍安全系數(shù)，防止大風(fēng)突襲時(shí)臂架失控。2.【判斷題】QTZ125型塔機(jī)采用55×6方管標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其單節(jié)最大允許彈性變形量可放寬至1.2‰。（×）解析：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)彈性變形量不得大于1‰，超過(guò)即視為失穩(wěn)先兆，必須立即停用并更換。3.【判斷題】當(dāng)塔機(jī)獨(dú)立高度超過(guò)使用說(shuō)明書(shū)給定值5m時(shí)，可暫不安裝附著，但需將風(fēng)速報(bào)警閾值下調(diào)20%。（×）解析：獨(dú)立高度嚴(yán)禁超過(guò)說(shuō)明書(shū)上限，任何自行下調(diào)風(fēng)速閾值的行為均屬于重大違規(guī)，極易導(dǎo)致倒塔。4.【判斷題】塔機(jī)主電路絕緣電阻值在500V兆歐表測(cè)試下，若低于0.5MΩ，則判定為不合格。（√）解析：GB5144-2006規(guī)定，主電路絕緣電阻不得小于0.5MΩ，潮濕環(huán)境下需乘以0.9修正系數(shù)。5.【判斷題】采用變頻調(diào)速的塔機(jī)，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)減速機(jī)潤(rùn)滑油可選用普通N68機(jī)械油。（×）解析：變頻電機(jī)低速大扭矩工況會(huì)產(chǎn)生額外熱量，應(yīng)選用合成型PG220齒輪油，保證高溫黏度穩(wěn)定性。6.【判斷題】塔機(jī)安裝時(shí)，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的75%即可進(jìn)行頂升加節(jié)。（×）解析：必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%且不少于C35，同時(shí)回彈值≥32MPa，否則頂升時(shí)支腿應(yīng)力集中易開(kāi)裂。7.【判斷題】塔機(jī)起升鋼絲繩采用35W×7結(jié)構(gòu)時(shí)，其報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)直徑減小量可達(dá)公稱直徑的7%。（√）解析：35W×7屬于抗旋轉(zhuǎn)多層股，外層磨損允許7%，但內(nèi)層斷絲須按2.5%執(zhí)行，取二者較小值。8.【判斷題】塔機(jī)力矩限制器報(bào)警后，司機(jī)可通過(guò)切換至低速檔繼續(xù)完成當(dāng)前吊次。（×）解析：力矩限制器一旦觸發(fā)，只允許向安全方向動(dòng)作，嚴(yán)禁繼續(xù)起升或向外變幅，必須卸載后復(fù)位。9.【判斷題】塔機(jī)夜間施工，障礙燈應(yīng)設(shè)置在臂架端部與塔頂，單盞功率不小于10W，顏色為紅色恒定光。（√）解析：依據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)凈空管理規(guī)定》，塔機(jī)障礙燈必須采用紅色恒定光源，閃光型僅適用于高于150m結(jié)構(gòu)。10.【判斷題】塔機(jī)頂升過(guò)程中，若風(fēng)速突增至12m/s，應(yīng)立即停止并鎖緊回轉(zhuǎn)制動(dòng)，同時(shí)收回爬升架滾輪。（√）解析：頂升工況風(fēng)壓面積驟增，12m/s風(fēng)速產(chǎn)生的傾覆力矩已接近空載穩(wěn)定臨界值，必須立即停止。11.【單選】QTZ80塔機(jī)最大起重量6t，對(duì)應(yīng)幅度2.5m，若幅度增至15m，其理論吊載約為（C）A.3.2tB.2.8tC.1.6tD.1.2t解析：按M=F×L，80t·m÷15m≈5.33t，再乘以0.3倍率折減，得1.6t，考慮動(dòng)態(tài)系數(shù)后最接近C。12.【單選】塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用雙速繞線電機(jī)，高速檔用于空鉤下放，其能耗制動(dòng)投入時(shí)，直流側(cè)電壓約為（B）A.110VB.220VC.380VD.440V解析：能耗制動(dòng)整流模塊將交流380V整流后輸出直流220V，供給定子繞組產(chǎn)生靜止磁場(chǎng)。13.【單選】塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承采用131.50.3150型號(hào)，其單排球徑為50mm，若滾道表面出現(xiàn)長(zhǎng)15mm、深0.3mm剝落，應(yīng)判定為（D）A.輕微，可繼續(xù)使用B.中度，降級(jí)使用C.重度，限期更換D.報(bào)廢，立即更換解析：滾道剝落深度超過(guò)0.1D（5mm）即報(bào)廢，0.3mm雖淺，但長(zhǎng)度15mm已構(gòu)成線狀缺陷，必須更換。14.【單選】塔機(jī)附著桿調(diào)節(jié)螺桿螺紋為T(mén)r52×8，若其軸向載荷設(shè)計(jì)值180kN，則螺桿最小旋合長(zhǎng)度不得小于（A）A.52mmB.65mmC.80mmD.100mm解析：按GB/T3811-2008，螺紋旋合長(zhǎng)度≥1倍公稱直徑，Tr52即≥52mm，同時(shí)需驗(yàn)算剪切應(yīng)力。15.【單選】塔機(jī)變幅機(jī)構(gòu)采用變頻帶編碼器閉環(huán)控制，當(dāng)編碼器反饋信號(hào)丟失時(shí)，變頻器將（C）A.維持原速繼續(xù)運(yùn)行B.自動(dòng)切換至工頻旁路C.封鎖輸出自由停車D.報(bào)警并切換至低速運(yùn)行解析：閉環(huán)矢量丟失反饋即喪失速度基準(zhǔn)，變頻器立即封鎖IGBT，電機(jī)處于自由停車狀態(tài)，防止失控。16.【單選】塔機(jī)頂升油缸缸徑φ180mm，系統(tǒng)壓力25MPa，其理論頂升力約為（B）A.500kNB.636kNC.720kND.850kN解析：F=P×A=25×π×(0.18/2)2×1000≈636kN，考慮0.9效率系數(shù)后仍最接近B。17.【單選】塔機(jī)主電纜采用YCW3×25+1×10，其長(zhǎng)期允許載流量為（D）A.70AB.85AC.95AD.110A解析：查GB/T12706，YCW橡套電纜25mm2在30℃環(huán)境溫度下載流量110A，塔機(jī)環(huán)境溫度折減后仍滿足。18.【單選】塔機(jī)安裝風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)置在（A）A.起重臂根部距塔身中心線水平距離1/3處B.塔頂護(hù)欄內(nèi)側(cè)C.平衡臂尾部D.司機(jī)室頂部解析：規(guī)范要求風(fēng)速儀位于迎風(fēng)側(cè)且遠(yuǎn)離尾流干擾，臂根1/3處可代表吊鉤迎風(fēng)面平均風(fēng)速。19.【單選】塔機(jī)起升高度限位器觸發(fā)后，吊鉤頂部至小車架下端安全距離應(yīng)不小于（C）A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.5m解析：GB5144規(guī)定，限位器動(dòng)作后必須保留1m緩沖，防止司機(jī)誤操作沖頂。20.【單選】塔機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī)首次換油時(shí)間為工作（B）A.100hB.250hC.500hD.1000h解析：磨合期金屬粉末較多，250h首換可將雜質(zhì)帶出，后續(xù)每1500h更換。21.【多選】下列屬于塔機(jī)安全保護(hù)裝置的有（ABCE）A.起重力矩限制器B.起重量限制器C.高度限位器D.回轉(zhuǎn)減速機(jī)E.幅度限位器解析：D屬于傳動(dòng)部件，非保護(hù)裝置。22.【多選】塔機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收應(yīng)包括（ABCD）A.混凝土強(qiáng)度報(bào)告B.鋼筋隱蔽記錄C.預(yù)埋支腿水平度D.接地電阻E.塔機(jī)說(shuō)明書(shū)解析：說(shuō)明書(shū)為技術(shù)資料，不屬于驗(yàn)收項(xiàng)目。23.【多選】塔機(jī)頂升作業(yè)前必須確認(rèn)（ABCE）A.風(fēng)速≤13m/sB.頂升橫梁就位準(zhǔn)確C.爬升滾輪間隙≤2mmD.平衡重全部拆除E.液壓油溫度≥10℃解析：平衡重不可拆除，需保持空載平衡狀態(tài)。24.【多選】塔機(jī)鋼絲繩出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢（ABDE）A.整股斷裂B.繩徑減小7%C.斷絲數(shù)達(dá)總絲數(shù)5%D.扭曲變形E.熱損傷解析：5%斷絲對(duì)單層股可繼續(xù)使用，抗旋轉(zhuǎn)繩才按2.5%執(zhí)行。25.【多選】塔機(jī)司機(jī)室應(yīng)配備（ABCE）A.絕緣地板B.滅火器C.急停按鈕D.電暖器E.對(duì)講機(jī)解析：電暖器非強(qiáng)制，且易引發(fā)火災(zāi)。26.【多選】塔機(jī)附著設(shè)計(jì)時(shí)，需向廠家提供的參數(shù)有（ABCE）A.建筑物層高B.附著點(diǎn)混凝土強(qiáng)度C.附著點(diǎn)允許荷載D.塔機(jī)自重E.附著間距解析：塔機(jī)自重由廠家掌握，用戶無(wú)需提供。27.【多選】塔機(jī)夜間作業(yè)照明要求（BCDE）A.吊鉤照度≥20lxB.作業(yè)面照度≥50lxC.障礙燈常亮D.司機(jī)室遮光板完好E.電纜燈帶36V解析：吊鉤區(qū)域照度≥50lx，20lx過(guò)低。28.【多選】塔機(jī)拆卸時(shí)，下列做法正確的是（ABCE）A.先降節(jié)后拆附著B(niǎo).設(shè)警戒區(qū)專人指揮C.液壓站由專人操作D.利用變幅機(jī)構(gòu)輔助平衡E.風(fēng)力≥6級(jí)停止解析：變幅機(jī)構(gòu)不可用于拆卸平衡，易引發(fā)傾覆。29.【多選】塔機(jī)主電路過(guò)流繼電器整定值應(yīng)考慮（ABDE）A.電機(jī)額定電流B.啟動(dòng)電流倍數(shù)C.變頻器載波頻率D.線路壓降E.環(huán)境溫度解析：載波頻率與過(guò)流整定無(wú)關(guān)。30.【多選】塔機(jī)定期保養(yǎng)中，需每?jī)芍軝z查的項(xiàng)目有（ABCE）A.力矩限制器精度B.制動(dòng)器間隙C.鋼絲繩潤(rùn)滑D.回轉(zhuǎn)支承螺栓預(yù)緊力E.電纜破損解析：回轉(zhuǎn)支承螺栓每200h檢查一次，無(wú)需兩周。31.【填空】塔機(jī)獨(dú)立高度40m，吊鉤自重0.8t，鋼絲繩線密度0.6kg/m，當(dāng)?shù)蹉^放至地面時(shí)，卷筒上至少保留安全圈數(shù)________圈。答案：3解析：GB5144規(guī)定，起升卷筒必須保留不少于3圈鋼絲繩，以保障固定端受力安全。32.【填空】QTZ63塔機(jī)平衡臂尾部設(shè)置配重6塊，單塊重1.5t，若因場(chǎng)地限制需減少1塊，其最大起重量應(yīng)下調(diào)________%。答案：12解析：配重減少1.5t，平衡力矩下降約9t·m，占額定力矩63的14%，考慮幅度折減后約12%。33.【填空】塔機(jī)附著桿長(zhǎng)細(xì)比λ≤________時(shí)，可僅驗(yàn)算強(qiáng)度，無(wú)需進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算。答案：200解析：鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017規(guī)定，受壓桿件λ≤200時(shí)可免算穩(wěn)定性。34.【填空】塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用雙制動(dòng)，兩制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)間差應(yīng)不大于________s。答案：0.3解析：時(shí)間差過(guò)大將產(chǎn)生瞬間沖擊載荷，0.3s內(nèi)可視為同步。35.【填空】塔機(jī)主電纜在電纜筒內(nèi)彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的________倍。答案：10解析：橡套電纜最小彎曲半徑10D，防止銅芯疲勞斷裂。36.【填空】塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用液力偶合器，其充液量偏差應(yīng)控制在________%以內(nèi)。答案：±5解析：充液量偏差過(guò)大會(huì)導(dǎo)致輸出扭矩不穩(wěn)，±5%為廠家允許范圍。37.【填空】塔機(jī)頂升套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿間隙超過(guò)________mm時(shí)，應(yīng)更換滾輪或調(diào)整偏心軸。答案：2解析：間隙超過(guò)2mm將產(chǎn)生附加彎矩，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)節(jié)局部屈曲。38.【填空】塔機(jī)起升鋼絲繩采用左旋交互捻，其固定端采用________型楔形接頭。答案：GT解析：交互捻繩需匹配GT型楔形接頭，防止旋轉(zhuǎn)松脫。39.【填空】塔機(jī)司機(jī)室噪聲限值為_(kāi)_______dB(A)。答案：85解析：GB5144規(guī)定司機(jī)室噪聲≤85dB(A)，超過(guò)需配備護(hù)耳器。40.【填空】塔機(jī)接地電阻值在重復(fù)接地情況下應(yīng)不大于________Ω。答案：10解析：重復(fù)接地可降低故障電壓，10Ω為安全上限。41.【簡(jiǎn)答】簡(jiǎn)述塔機(jī)力矩限制器定幅變碼試驗(yàn)步驟。答案：1.空載調(diào)整力矩限制器微動(dòng)開(kāi)關(guān)至剛好動(dòng)作，記錄幅值；2.在最大幅度處逐步加載至額定值的110%，確認(rèn)報(bào)警并切斷起升向上與變幅向外；3.退回載荷至100%，恢復(fù)動(dòng)作；4.在中間幅度重復(fù)驗(yàn)證，誤差≤±5%；5.記錄數(shù)據(jù)并貼封簽。42.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明塔機(jī)頂升時(shí)液壓系統(tǒng)突然失壓的應(yīng)急措施。答案：1.立即按下急停，停止油泵；2.用墊木將套架下橫梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步楔緊；3.手動(dòng)關(guān)閉液壓鎖單向閥，保持油缸位置；4.組織人員撤離至安全區(qū)；5.檢查油管爆裂點(diǎn)，更換備用軟管；6.重新排氣建壓，確認(rèn)無(wú)泄漏后繼續(xù)頂升。43.【簡(jiǎn)答】列舉塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)度螺栓緊固后必須檢查的三項(xiàng)內(nèi)容。答案：1.用扭矩扳手復(fù)驗(yàn)，扭矩值偏差≤±5%；2.檢查螺紋露出螺母長(zhǎng)度≥1.5扣；3.用敲擊法復(fù)核無(wú)松動(dòng)異響，并做防松標(biāo)記。44.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用渦流制動(dòng)器時(shí)的調(diào)速原理。答案：電機(jī)轉(zhuǎn)子外置渦流制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)改變勵(lì)磁電流調(diào)節(jié)渦流強(qiáng)度，產(chǎn)生與轉(zhuǎn)速反向的制動(dòng)力矩，實(shí)現(xiàn)低速下降無(wú)級(jí)調(diào)速，能量以熱能形式耗散，無(wú)需電阻箱。45.【簡(jiǎn)答】簡(jiǎn)述塔機(jī)附著桿銷軸軸向固定方式及失效危害。答案：采用開(kāi)口銷或擋板固定；若失效，銷軸外竄導(dǎo)致附著桿脫落，塔身懸臂高度瞬間增大，彎矩超限引發(fā)折臂。46.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明塔機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用RCV控制單元的優(yōu)勢(shì)。答案：RCV為渦流調(diào)速+力矩電機(jī)雙驅(qū)動(dòng)，可無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)啟停；具備大風(fēng)自動(dòng)回位功能；取消傳統(tǒng)液力偶合器，維護(hù)量降低50%。47.【簡(jiǎn)答】列出塔機(jī)司機(jī)交接班必須口頭確認(rèn)的五項(xiàng)內(nèi)容。答案：1.當(dāng)前吊載及作業(yè)位置；2.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異常；3.上一班故障及處理；4.天氣及風(fēng)速預(yù)報(bào)；5.指揮人員變更情況。48.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明塔機(jī)起升高度超過(guò)100m時(shí)，對(duì)鋼絲繩抗旋轉(zhuǎn)性能的更高要求。答案：高揚(yáng)程時(shí)鋼絲繩懸垂長(zhǎng)度大，扭轉(zhuǎn)釋放量大，必須采用35W×7或更高級(jí)別的抗旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，防止吊鉤自轉(zhuǎn)導(dǎo)致纏繞。49.【簡(jiǎn)答】簡(jiǎn)述塔機(jī)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)方法及預(yù)警值。答案：在支腿內(nèi)側(cè)設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，采用水準(zhǔn)儀測(cè)量；獨(dú)立高度時(shí)沉降差≥2‰或累計(jì)≥4mm需預(yù)警，≥8mm停用。50.【簡(jiǎn)答】說(shuō)明塔機(jī)平衡臂尾部配重塊編號(hào)及安裝順序的重要性。答案：編號(hào)保證重量誤差≤±2%，按廠家順序安裝可控制重心位置，錯(cuò)裝會(huì)導(dǎo)致臂架撓度異常，力矩限制器標(biāo)定失效。51.【案例分析】某QTZ125塔機(jī)夜間頂升，風(fēng)速儀顯示11m/s，作業(yè)面照明30lx，液壓油溫度8℃，套架滾輪間隙2.5mm，項(xiàng)目工期緊，施工員決定繼續(xù)頂升。指出違規(guī)條款及可能后果。答案：1.風(fēng)速11m/s超過(guò)GB5144規(guī)定的13m/s上限，但夜間應(yīng)下調(diào)20%，即10.4m/s，已超標(biāo)；2.照明30lx低于50lx要求，司機(jī)看不清踏步；3.油溫8℃低于10℃，黏度大導(dǎo)致壓力波動(dòng)；4.滾輪間隙2.5mm超限，頂升時(shí)產(chǎn)生附加彎矩；綜合易引發(fā)踏步撕裂或油缸失穩(wěn)，造成倒塔。52.【案例分析】塔機(jī)起吊2.5t鋼筋，幅度28m，力矩限制器報(bào)警，司機(jī)切換低速檔繼續(xù)起升，鋼筋提升至5m時(shí)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩松繩，隨后塔機(jī)向后傾覆。分析原因。答案：司機(jī)違規(guī)強(qiáng)行超載，低速檔雖降低電機(jī)功率，但機(jī)械力矩仍超限；力矩限制器應(yīng)切斷起升向上，卻被屏蔽；超載導(dǎo)致平衡臂上翹，后傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩，整機(jī)后翻。53.【案例分析】塔機(jī)附著桿采用φ159×8無(wú)縫鋼管，長(zhǎng)7.2m，兩端鉸接，軸向壓力設(shè)計(jì)值280kN，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)彎曲度8mm，判斷是否可用。答案：i=√(D2+d2)/4=53.7mm，λ=7200/53.7=134，查表得φ=0.42，σ=280×103/(0.42×π/4×(1592-1432))=185MPa＜215MPa，強(qiáng)度滿足；彎曲8mm＜L/1000=7.2mm，略超，可降級(jí)使用，但需加中間支撐。54.【案例分析】塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用變頻閉環(huán)，吊空鉤高速下降時(shí)變頻器報(bào)“超速F0002”，檢查編碼器接頭松動(dòng)，處理后仍偶爾報(bào)警，分析潛在原因。答案：除接頭外，可能原因：1.編碼器屏蔽層破損，干擾導(dǎo)致脈沖丟失；2.制動(dòng)器未完全打開(kāi)，電機(jī)被拖入發(fā)電狀態(tài)超速；3.減速機(jī)背隙大，載荷突變產(chǎn)生速度沖擊；4.變頻器PID參數(shù)過(guò)激，需降低比例增益。55.【案例分析】塔機(jī)安裝后驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)，力矩限制器在幅度20m、吊載3.2t時(shí)未報(bào)警，而說(shuō)明書(shū)顯示該幅度允許3.5t，是否合格？答案：不合格，力矩限制器應(yīng)在100%但不超過(guò)110%額定值動(dòng)作，20m對(duì)應(yīng)理論吊載4t，3.2t已達(dá)80%，未動(dòng)作說(shuō)明設(shè)定值過(guò)高，存在超載風(fēng)險(xiǎn)，需重新標(biāo)定。56.【計(jì)算題】QTZ160塔機(jī)，獨(dú)立高度50m，吊鉤重1.2t，鋼絲繩線密度0.8kg/m，吊具重0.3t