深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程

鋼便橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝安全專項

施工方案

編制：

復(fù)核：

審核：

中國中鐵股份有限公司

二。一七年三月

深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程鋼便橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝安全專項施工方案

目錄

1編制依據(jù)及范圍......................................................................1

1.1編制依據(jù)......................................................................1

1.2編制原則......................................................................1

1.3適用范圍......................................................................1

2工程概況............................................................................2

2.1工程簡介......................................................................2

2.2鋼便橋設(shè)計概況................................................................3

2.2.1梁段設(shè)F構(gòu)造..........................................................3

2.2.2主要技尤標(biāo)準(zhǔn)..........................................................4

2.3自然條件及施工環(huán)境...........................................................5

2.3.1水文氣候特征..........................................................5

2.3.2施工環(huán)境..............................................................5

2.4主要工程數(shù)量.................................................................6

2.5施工重難點...................................................................6

3總體施工方案........................................................................6

3.1施工方案比選.................................................................6

3.2總體施工方法..................................................................7

4施工計劃............................................................................8

4.1工期計劃......................................................................8

4.2設(shè)備配置計劃.................................................................8

4.3人力資源配備..................................................................9

5主要工程項目施工技術(shù)方案...........................................................10

5.1鋼箱梁節(jié)段劃分..............................................................10

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5.2鋼箱梁運輸...................................................................12

5.2.1貨物概況.............................................................13

5.2.2運輸路線.............................................................14

5.2.3車輛配置.............................................................14

5.2.4運輸組織和應(yīng)急措施...................................................15

5.3主要施工方法................................................................17

5.4施工工藝流程................................................................17

5.5鋼箱梁臨時支架設(shè)計施工.......................................................18

5.5.1臨時支架布置..........................................................18

5.5.2臨時支架設(shè)計..........................................................19

5.5.3臨時支架的安裝及拆除.................................................22

5.6鋼箱梁安裝設(shè)備的選型........................................................23

5.6.1吊機選型.............................................................23

5.6.2吊具的選擇...........................................................25

5.6.3SPMT/模塊車選擇....................................................25

5.7施11步驟.....................................................................28

5.8半幅封道SPMT7模塊車安裝詳細(xì)步驟............................................36

5.8.1封道前準(zhǔn)備工作........................................................36

5.8.2封道施工步驟..........................................................37

5.9鋼箱梁梁段測量方法...........................................................37

5.9.1測量施工布署..........................................................37

5.9.2測量步驟..............................................................38

5.10鋼箱梁現(xiàn)場焊接工藝措施....................................................40

5.10.1施焊方法及順序.......................................................41

5.10.2工地焊一般要求.......................................................41

5.10.3焊接控制..............................................................42

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8.2施工質(zhì)量保證措施.............................................................61

8.2.1組織管理保證措施....................................................61

8.2.2技術(shù)管理保證措施....................................................61

8.3環(huán)境保護措施.................................................................62

8.3.1組織保記措施..........................................................62

8.3.2施工噪音控制措施.....................................................63

8.3.3水土保護措施..........................................................63

8.3.4大氣污染控制措施.....................................................63

8.3.5固體廢棄物控制措施...................................................64

8.4工期保證措施.................................................................64

8.5文明施工保證措施.............................................................65

8.5.1文明施工檢查..........................................................65

8.5.2文明施工管理..........................................................65

9安全應(yīng)急預(yù)案.......................................................................66

9.1重大安全事故分析.............................................................66

9.2制定應(yīng)急預(yù)案.................................................................66

9.3成立應(yīng)急救援組織機構(gòu).........................................................67

9.4應(yīng)急指揮中心.................................................................68

9.5報警系統(tǒng)和通告程序...........................................................69

9.6應(yīng)急處理程序.................................................................70

9.7應(yīng)急救援物質(zhì)及設(shè)備器材的儲備................................................70

9.8應(yīng)急通迅.....................................................................70

9.9一般風(fēng)險源專項應(yīng)急預(yù)案.....................................................71

10附件................................................................................76

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深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程鋼便橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝安全專項施工方案

鋼便橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝安全專項施工方案

1編制依據(jù)及范圍

1.1編制依據(jù)

(1)深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程施工圖設(shè)計文件

(2)設(shè)計院提供的工程地質(zhì)縱斷面圖、實測橋位處地質(zhì)物理參數(shù)資料。

(3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)

(4)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB/T50017-2003)

(5)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB/T50205-2001)

(6)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)

(7)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)

(8)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-1991)

(9)《起重機械安全規(guī)程》(GB60671-2010)

(10)《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》(GB50661-2011)

1.2編制原則

(1)確保方案安全可行；技術(shù)方案針對性、操作性強；施工方案經(jīng)濟、合理。堅持技

術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟實用性與實際相結(jié)合。根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、周邊環(huán)境

及工期要求等條件選擇具有實用性的施工方案和機具設(shè)備。

(2)以確保工期并適當(dāng)提前為原則，安排施工進度計劃。

(3)以確保質(zhì)量為目標(biāo)，安排專業(yè)化的施工隊伍，配備配套的機械設(shè)備，采用先進、

合理的施工方案。

(4)以確保安全生產(chǎn)、文明施工為原則制定各項措施，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程c

(5)采用先進的量測儀器和軟件進行信息化施工和管理，以優(yōu)化施工工藝、提高效率

為原則，降低施工成本。

1.3適用范圍

本方案適用于深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁

(36+30+23.5+23.5+32)m安裝施工。

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2工程概況

2.1工程簡介

深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程位于深圳市福田區(qū)，是地鐵10號線、11號線、14

號線換乘車站。鋼便橋位于深南大道與彩田路交叉口處，平行布置于既有彩田立交橋西側(cè),

月橫橋向距離既有彩田立交橋4.25叫深南大道東西走向，彩田路南北走向。

④安聯(lián)大廈

i中廣核大度③

中國移動濕

艱估息大n源田科技廣場④，

勵中國風(fēng)原.大0!I,吵目助圖書謂射箭黑累?

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深南大道

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深圳中心?天元

圖2.17彩田立交鋼箱梁施工平面布置圖

圖2.1-2彩田立交鋼便橋平面布置圖

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2.2鋼便橋設(shè)計概況

2.2.1梁段設(shè)計構(gòu)造

鋼便橋為彩田立交橋臨時便橋，橋梁跨徑布置為(30+2X46+34+32)m,橋面寬24m,分

兩幅設(shè)置，單幅寬12m。上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁+混凝土橋面系結(jié)構(gòu)形式，鋼箱梁為雙箱單室

結(jié)構(gòu)，鋼梁高L8m。下部結(jié)構(gòu)左幅采用柱式橋墩，右幅采用柱式橋墩接蓋梁、重力式橋臺，

基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁。

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本橋鋼箱梁結(jié)構(gòu)外形采用直腹板，雙箱單室，頂寬為12m,箱室寬3.6m,箱外挑臂長

度分別為1.7nu鋼箱梁單箱底板水平設(shè)置，頂板設(shè)橫向坡度1.5%。鋼箱梁主體材質(zhì)為Q345C。

圖2.2-3鋼箱梁支點處及縱向3m處位置標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（單位：卿）

圖2.2-4鋼箱梁縱向一般3nl內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（單位：mm）

鋼箱梁橋面采用正交異性板結(jié)構(gòu)，頂板縱肋采用U型+一字加勁肋，U肋板厚8mm,上、

下口寬分別為300mm、184mm,U肋高度260mm,標(biāo)準(zhǔn)間距600mni。底板縱肋采用一字形加

勁肋，標(biāo)準(zhǔn)段板件厚度14mm,高度160mHi,間距600mm。

單幅鋼箱梁兩片鋼箱梁之間采用橫向連接成整體，鋼箱梁縱向每3m/2m布置一道橫梁。

橫聯(lián)腹板采用12nlm的鋼板，頂板采用20mm的鋼板，底板采用26nlm的鋼板。懸臂挑梁頂

板采20nlm的鋼板，腹板采用12mm（支座處30mm）的鋼板，底板采用20nlm的鋼板。橫隔

板分為中橫隔板和端橫隔板，端橫隔板設(shè)置在支座對應(yīng)位置，其板厚均為12mni。鋼箱梁縱

橫向節(jié)段之間全部采用焊接連接。梁底由于橋面縱坡變化，通過支座墊塊予以調(diào)整，以便

水平放置支座。支座采用GPZ（2009）盆式橡膠支座，由工廠進行機加工，要求頂面與梁

底密貼，底面水平。

2.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）汽車荷載：城-A級；抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速

度為0.1g;抗震設(shè)防類別為乙級，抗震措施按8級設(shè)防。

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（2）設(shè)計安全等級：橋梁是設(shè)計安全等級為一級，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)重要性

系數(shù)丫0=1.1。

（3）設(shè)計使用年限：100年。

（4）橋下凈空：25.0m。

（5）標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：

單幅：0.5m（防撞護欄）+llm（機動車道）+0.5m（防撞護欄）=12m0

2.3自然條件及施工環(huán)境

2.3.1水文氣候特征

深圳市位于廣東省中南沿海地區(qū)，珠江入?？谥畺|偏北，所處緯度較低，屬南亞熱帶

季風(fēng)氣候，夏季容易出現(xiàn)局地性的洪澇災(zāi)害和短時雷雨大風(fēng)天氣。秋季是深圳市的少雨干

旱時期，多秋高氣爽的晴好天氣。冬季是深圳市最冷的季節(jié)，經(jīng)常處于干冷氣流的控制之

下，氣溫達(dá)全年最低，降水稀少。

序號名稱數(shù)量

1平均年降雨量（mm）1926.7

2日最大降雨量（mm）303.1

3最大降雪深度（cm）—

4極端最低氣度（℃）0.2

5極端最高氣度（℃）38.7

6風(fēng)速:全年平均（m/s）2.6

7風(fēng)速:全年大風(fēng)（＞=8級）日數(shù)-平均7.3

8年平均雷暴日數(shù)（d）73.9

根據(jù)中國臺風(fēng)7級風(fēng)圈頻次圖，該地區(qū)臺風(fēng)頻次為2.34次/年。

2.3.2施工環(huán)境

本橋鋼箱梁位于深圳市福田區(qū)中心地帶，鋼箱梁上跨深南大道及地鐵既有2號線，且

鋼箱梁位于道路交叉路口，車流量大、人流量大，現(xiàn)場極易造成交通堵塞。

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2.4主要工程數(shù)量

表2.4-1鋼箱梁主體結(jié)構(gòu)材料工程數(shù)量表

分類結(jié)構(gòu)名稱型號單位數(shù)量

鋼箱梁Q345C鋼t2500

永久

上部M30高強螺栓10.9S套504

結(jié)構(gòu)

鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝頂板外表面、箱梁外表面、箱梁內(nèi)部m219357

鋼管支撐結(jié)構(gòu)中609X14、4)219X8、45a、［20a、［10at367.5

碗扣支架8*3.5t82.5

臨時

方木150*100*2700方21

結(jié)構(gòu)

調(diào)節(jié)胎架及連接件①426X8、610、620鋼板、45a、［16at50.6

混凝土承臺基礎(chǔ)C25方605.82

2.5施工重難點

（1）鋼便橋上跨深南大道及既有地鐵2號線，施工環(huán)境極為復(fù)雜，是工程交通安全

管理施工的難點。

（2）鋼箱梁施工位于深南大道及彩田大道十字交叉路口，車流量大、人流量大，現(xiàn)

場極易造成交通堵塞，因此高效、便捷、安全、標(biāo)志明顯交通疏解方案是施工重點。

（3）新型運架設(shè)備首次使用，其操作流程、控制系統(tǒng)、運行受力情況，是工程能否

順利實施關(guān)鍵點。

（4）鋼箱梁安裝精度高，控制難度大，因此現(xiàn)場鋼箱梁線形控制是工程施工的難點。

（5）鋼箱梁現(xiàn)場焊接的工作量大，質(zhì)量要求高，因此鋼箱梁現(xiàn)場焊接質(zhì)量是確保工

程能否順利通過驗收標(biāo)準(zhǔn)的重點。

3總體施工方案

3.1施工方案比選

根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境、交通組織要求等綜合考慮，參考類似橋梁架設(shè)經(jīng)驗，同時結(jié)合設(shè)

計院及業(yè)主要求，提出2種施工方案，具體如下。

表3.1-1方案比選表

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部分支架法+部分SPM17模塊車運

全部采用臨時支架法進行安裝（傳

施工方法輸安裝法

統(tǒng)方法）

（傳統(tǒng)+新型施工方法）

交通管制分階段進行臨時半幅封道夜間進行臨時半幅封‘哥

封閉交通總時間15天4天

施工工期短；可錯峰進行施工；

優(yōu)點工藝技術(shù)成熟；施工成本低。

交通組織靈活。

部分支架占用深南大道時間較長；投入機械設(shè)備多；安裝成本較高；

缺點

對交通影響大；投入材料多。外部協(xié)調(diào)較復(fù)雜。

方案選擇業(yè)主確定方案

3.2總體施工方法

鋼箱梁施工主要由下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)組成，上部結(jié)構(gòu)主要為鋼箱梁施工c根據(jù)最終

方案比選，鋼箱梁結(jié)構(gòu)采月部分支架法+部分SPMT/模塊車安裝法進行安裝施工0單幅鋼箱

梁縱橋向分為11個節(jié)段，橫橋向分為5個節(jié)段（如下圖所示），鋼箱梁節(jié)段由專業(yè)廠家

加工制造，加工完成后在廠內(nèi)進行預(yù)拼裝，經(jīng)驗收合格后按照安裝順序運輸至施工現(xiàn)場。

鋼箱梁3#、4#節(jié)段因既有地鐵2號線外界條件限制（承載力不超過lOKPa）,現(xiàn)場需

在橋位處搭設(shè)滿堂式支架進行節(jié)段安裝；1#、2#、5二、節(jié)段，根據(jù)設(shè)計節(jié)段劃分位

置，在施工現(xiàn)場搭設(shè)臨時支架，采用支架法安裝。根據(jù)現(xiàn)場道路情況，1#、2#、3斗采用400t

汽車吊安裝，4#、5#、采用260t履帶吊安裝,

6#-7#、8#跨深南大道，在施工現(xiàn)場北側(cè)存梁場搭設(shè)箱梁組拼支架，利用260t履帶吊

將6#-7#鋼箱梁10個節(jié)段組拼成整體；在施工現(xiàn)場南側(cè)存梁場搭設(shè)箱梁組拼支架，利用

260t履帶吊將8#鋼箱梁5個節(jié)段組拼成整體。采用SPMT/模塊車分別將6#-7#、8#整體運

輸至橋位處進行快速安裝（夜晚半幅封道施工，封道時間23：00-6：00）。

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兩幅鋼箱梁安裝順序為橫橋向由深南大道東側(cè)向西側(cè)逐節(jié)段進行安裝，縱橋向先安裝

4#節(jié)段，接著安裝3#、5#——11#——2#、10#——節(jié)段，再安裝6#-7#、8#節(jié)段，最后

安裝合攏段9#節(jié)段。

4施工計劃

4.1工期計劃

彩田立交鋼箱梁計劃于2017年5月1日開始現(xiàn)場場地平整、硬化施工，于2017年6

月30日前完成全部鋼箱梁的安裝、現(xiàn)場焊接及無損檢測工作。

表4.1?1施工工期計劃表

用開蛤時完成時安裝嬋接完殍檢2。17年Sf傷2017年6月份2017年7月份

分項名稱工程是

號同天故成時同天數(shù)

W510152025302468101214161820222426283031510U2D

1胡箱梁安裝總體工期5月1日7月15日76

2場地開佗次便化6U0M25月1日5月169U

3依時支架材料進場加工473t5J3505月16日12—

此時支架安裝2*

45DV06月5日20

只施工基礎(chǔ)）

349t

5赫時文土安裝（11W-15#）6月6日6月13日8

6履帶吊迸場繳解2臺6月2日6/1504—

7徊便橋（"）節(jié)段安關(guān)10節(jié)6月6日6月7日26月9B4

8輛便橋（3八5?）節(jié)段安裝20節(jié)6月8日6月10EJ361)1204

綱便橋31=）節(jié)段安裝、支

910節(jié)6/11-06月12日26月14日3—

架2安袋

10胡便僑1O）節(jié)段安裝20節(jié)6/)1506/]14026月16B3

11橋上節(jié)段安裝、6-7M節(jié)段右幅20節(jié)6月1汨6月16EJ261)1803—

126T1節(jié)段左幡、8,雙幅能耕20節(jié)6月尸日6月1$日26月2QH4

13模塊車蛀場安裝調(diào)節(jié)船架124c6月15日6月18日4—

14銅便橋（6?-7?）節(jié)段安裝20節(jié)6/)2106月21日26/)2202

15鋼便椿8『節(jié)段安裝10節(jié)6月22日6月23日26月24日2—

16鋼便橋8節(jié)段安裝2節(jié)6月24日6月24。16月26B3—

17斜便橋無損檢測6月9日6月300

俗時文柒柝除、設(shè)備拆除及

71)107J11J015

18轉(zhuǎn)移

4.2設(shè)備配置計劃

在機械設(shè)備配置上遵循“適用、經(jīng)濟、先進”的原則，做到配置合理，數(shù)量以滿足工

程進度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，并考慮設(shè)備的完好率和其他不可預(yù)見因素所增加的足夠的備用

量，確保工程質(zhì)量與工期c主要機械設(shè)備數(shù)量見下表：

表4.2-1鋼箱梁現(xiàn)場安裝投入主要施工設(shè)備表

序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注

1履帶吊260T2臺鋼箱梁節(jié)段安裝

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2汽車吊400T1臺鋼箱梁節(jié)段安裝

3汽車吊25T2臺臨時支架安裝

4載重60t平板車長14?24nl20臺鋼箱梁節(jié)段運輸

5平板車9.6m1臺支架材料運輸

6SPMT/模塊車4臺鋼箱梁節(jié)段安裝

7吊索047.5.16m16根鋼箱梁節(jié)段安裝

8卸扣32T16個鋼箱梁節(jié)段安裝

9直流焊機/8臺鋼箱梁節(jié)段安裝

10氧氣乙烘/8套鋼箱梁節(jié)段安裝

11鏈條葫蘆10T、5T各4個鋼箱梁節(jié)段安裝

12鏈條葫蘆3T、2T各8個鋼箱梁節(jié)段安裝

13千斤頂32T20臺鋼箱梁節(jié)段安裝

14空壓機2臺鋼箱梁節(jié)段支架安裝

15滴燈3000w3個照明

16纜風(fēng)麻繩①19200m鋼箱梁節(jié)段安裝

17配電箱、電纜發(fā)等/1批鋼箱梁節(jié)段安裝

18其余小型機具若干鋼箱梁節(jié)段安裝

錐形桶等防護材

191批

料

4.3人力資源配備

鋼箱梁安裝施工主要人員配備表如表4.3-1所示:

表4.3-1鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝人員配備表

部門職位/工種人數(shù)備注（職責(zé)）

生產(chǎn)副經(jīng)理1人處理現(xiàn)場各種事務(wù)

生產(chǎn)調(diào)度1人協(xié)調(diào)及控制現(xiàn)場生產(chǎn)

安全員2人保障現(xiàn)場安全及文明生產(chǎn)

項目部管理人員

測量員4人現(xiàn)場線型測量與控制

質(zhì)量檢驗員2人控制安裝質(zhì)量

技術(shù)員2人解決現(xiàn)場的技術(shù)問題

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深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程鋼便橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝安全專項施工方案

項目負(fù)責(zé)人1人鋼箱梁施工整體負(fù)責(zé)

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1人鋼箱梁現(xiàn)場施工

技術(shù)負(fù)責(zé)人2人負(fù)責(zé)總體技術(shù)

技術(shù)人員3人負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)

安全人員2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全

質(zhì)檢人員2人負(fù)責(zé)鋼箱梁梁段檢查

鋼結(jié)構(gòu)施工班組

電工1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工用電

起重工20人鋼箱梁節(jié)段安裝及支架安裝

鉀工12人鋼箱梁節(jié)段安裝、組拼

焊工30人鋼箱梁、支架等焊接

打磨工8人鋼箱梁節(jié)段焊縫打磨

雜工10人/

總計104人/

5主要工程項目施工技術(shù)方案

5.1鋼箱梁節(jié)段劃分

根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場運輸條件，鋼箱梁縱橋向劃分成11段，長度分別為

18.75m+18m+20m+24m+22+12m+14m+24m+1.5m+22.5m+12.75m。全橋由兩幅銀箱梁組成,

單幅鋼箱梁1#-8#、1()#-U#節(jié)段橫橋向劃分為5個塊段.寬度分別為：2個1.7m翼緣懸挑

塊段(H1)+2個3.6m箱室塊段(H2)+1個1.7m橫隔塊段(H3),9#節(jié)段為合攏節(jié)段，

不進行塊段劃分。根據(jù)上述梁段節(jié)段劃分情況全橋共劃分為102個塊段，具體節(jié)段劃分見

詳下圖。

表5.1T鋼箱梁吊裝節(jié)段重量統(tǒng)計表

節(jié)段塊段規(guī)格數(shù)量單重總重量備注

編號編號(長X寬X高)(件)(t)(t.)

H118.75X1.7X1.828.75

A(1#)11218.75X3.6X1.8243.7116.7

H318.75X1.7X1.8111.8

H118X1.7X1.828.56

B(2#)H218X3.6X1.8243.6116.72

H318X1.7X1.8112.4

C(3#)II120X1.7X1.829.1118.9

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深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程鋼便橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝安全專項施工方案

節(jié)段塊段規(guī)格數(shù)量單重總重量備注

編號編號（長X寬X高）（件）(t)(0

H220X3.6X1.8244.5

H320X1.7X1.8111.7

H124X1.7X1.8211.2

D(4#)H224X3.6X1.8256149.7

H324X1.7X1.8115.3

H122X1.7X1.8210

E(5#)H222X3.6X1.8249131

H322X1.7X1.8113

H112X1.7X1.825.55

F(6#)11212X3.6X1.8227.273

H312X1.7X1.817.5

H114X1.7X1.826.67

G(7#)H214X3.6X1.8234.0591.18

H314X1.7X1.819.74

H124X1.7X1.8210.47

H(8#)H224X3.6X1.8250.15135.04

H324X1.7X1.8113.8

I(9#)H1.5X12X1.819.979.97

H122.5X1.7X1.8210.48

J(10#)H222.5X3.6X1.8252.67140.71

H322.5X1.7X1.8114.41

H112.75X1.7X1.826

K(11#)H212.75X3.6X1.8241.06104.58

H312.75X1.7X1.8110.46

全橋縱向連接板、螺栓重量（噸）72件/505套1.631

單幅小計（噸）51片1189.131

全橋合計（噸）102片2378.262

H1tftH2節(jié)段H3節(jié)段H2節(jié)段H1節(jié)段

.1700t.3500一,.一1700一_3600一，一1700

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圖5.1-1鋼箱梁橫向分段示意圖（單位：mm）

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深圳市崗廈北綜合交通樞紐工程鋼便橋上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁安裝安全專項施工方案

兩幅鋼箱梁安裝順序為橫橋向由深南大道東側(cè)向西側(cè)逐步進行安裝，單聯(lián)每節(jié)段吊裝

順序如上圖所示，先吊裝兩個箱式吊裝1#塊段及吊裝2#塊段，再吊裝3#塊段，最后吊裝

兩個挑臂吊裝4#塊段及吊裝5#塊段。焊接時先焊接中間兩條縱向焊健，再焊接兩邊兩條

焊縫。

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圖5.1-2鋼箱梁節(jié)段劃分示意圖（單位：mm）

鋼箱梁在專業(yè)廠家進行加工制作，根據(jù)本工程設(shè)計特點，結(jié)合以往鋼結(jié)構(gòu)的制作經(jīng)驗,

將整個加工制作工序分為：

原材采購及檢測?下料------->零件廠內(nèi)加工->分段制作->焊接

■

鋼箱梁精確定位<—鋼箱梁安裝.—運輸至施工場地<—臨時支架安裝4—涂裝

（鋼箱梁橫向連接安'

,節(jié)段焊接