G346巢廬路（K21+850-K29+900段）全封閉施工組織方案一、工程概況1.1項目背景巢廬路作為安徽省巢湖市境內(nèi)一級公路，是貫穿南北的交通干線，起于巢湖市南外環(huán)與長江東路交叉處，終于廬江縣城東北，全長74.62公里。本次施工路段為K21+850至K29+900段（銀屏鎮(zhèn)至槐林鎮(zhèn)），全長8.05公里，該路段串聯(lián)散兵鎮(zhèn)漁網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群與槐林鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，日均車流量較2017年增長40%，道路承載壓力顯著增加。由于長期超負荷運行，路面出現(xiàn)多處龜裂、沉降及橋頭跳車等病害，亟需進行全封閉維修改造。1.2主要技術(shù)指標道路等級：一級公路設(shè)計速度：80公里/小時路基寬度：24.5米（雙向四車道）路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式瀝青混凝土+6cm中粒式瀝青混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層橋涵工程：包含圓管涵12道、鋼筋混凝土蓋板涵8道，其中K25+300處廬東干渠中橋需進行支座更換及橋面鋪裝改造1.3施工范圍與內(nèi)容路基工程：清表、挖淤換填、路基壓實（壓實度≥96%）、邊坡防護（漿砌片石擋土墻）路面工程：舊路面銑刨、基層病害處理、瀝青面層攤鋪橋涵工程：涵洞清淤維修、橋梁支座更換、橋面瀝青鋪裝附屬工程：交通標志標線更新、路側(cè)護欄修復(fù)、排水系統(tǒng)改造二、施工部署2.1項目組織架構(gòu)項目經(jīng)理部：設(shè)項目經(jīng)理1人（一級建造師）、項目副經(jīng)理2人、總工程師1人職能部門：工程管理部（8人）、安全質(zhì)量部（5人）、物資設(shè)備部（4人）、中心試驗室（3人）、綜合管理部（3人）施工隊伍：路基施工隊（60人）、路面施工隊（45人）、橋涵施工隊（30人）、機械保障隊（15人）2.2施工總體流程第一階段（1-30天）：施工準備、交通導(dǎo)改、管線遷改第二階段（31-90天）：路基工程、涵洞維修第三階段（91-150天）：路面工程（底基層→基層→面層）第四階段（151-180天）：橋梁維修、附屬工程、竣工驗收2.3資源配置計劃2.3.1主要機械設(shè)備設(shè)備類型型號規(guī)格數(shù)量（臺）用途瀝青攤鋪機ABG86202瀝青面層攤鋪振動壓路機25t3路基及基層壓實銑刨機W20001舊路面銑刨裝載機ZL500G3材料轉(zhuǎn)運挖掘機大宇2205基坑開挖、土方作業(yè)水泥穩(wěn)定碎石拌和站W(wǎng)BZ6001基層材料拌合發(fā)電機組600kW2臨時供電2.3.2主要材料計劃瀝青：70號A級道路石油瀝青，總量約3800噸水泥：P.O42.5級水泥，總量約1.2萬噸碎石：5-31.5mm連續(xù)級配，總量約8萬噸鋼筋：HRB400E級，總量約280噸防水材料：SBS改性瀝青防水卷材（1.5mm厚），總量約6000㎡2.4臨時設(shè)施布置項目部駐地：設(shè)置在K24+000處左側(cè)空地，占地2000㎡，包含辦公區(qū)、宿舍、食堂及停車場拌合站：選址K26+500處右側(cè)，占地5000㎡，配置水泥穩(wěn)定碎石拌合設(shè)備及瀝青拌合樓材料堆場：分設(shè)瀝青、水泥、鋼筋專用堆場，采用硬化地面+防雨棚設(shè)計臨時便道：沿施工路段右側(cè)修建6米寬便道，采用20cm厚C20混凝土硬化，每500米設(shè)置會車道三、主要施工方案3.1路基工程施工3.1.1清表與挖淤清除路基范圍內(nèi)雜草、樹根及腐殖土，清表深度30cm，棄土運至指定棄渣場對K22+100-K22+500段淤泥路段（平均深度1.2米）采用挖淤換填處理，換填材料為級配碎石，分層壓實（每層厚度≤30cm）3.1.2路基壓實采用25t振動壓路機碾壓，碾壓速度控制在3-4km/h，碾壓次數(shù)不少于6遍（先靜后振）路基填料含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，壓實度檢測采用灌砂法，每層檢測頻率為每1000㎡不少于3點3.1.3邊坡防護對高度≥3米的邊坡采用M7.5漿砌片石擋土墻防護，墻身設(shè)置泄水孔（間距2米，梅花形布置）擋土墻基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層≥50cm，墻頂設(shè)置C20混凝土壓頂（寬度50cm，厚度30cm）3.2路面工程施工3.2.1舊路面處理采用銑刨機對舊瀝青路面全斷面銑刨，銑刨深度8cm，銑刨料集中破碎后可用于便道基層對基層松散、沉陷路段采用沖擊碾壓（25kJ三邊形沖擊壓路機，沖壓20遍），檢測彎沉值≤200（0.01mm）3.2.2水泥穩(wěn)定碎石基層施工拌合：水泥劑量5.5%，含水率比最佳含水率高1-2%，拌合時間≥90秒攤鋪：采用攤鋪機連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5-2m/min，松鋪系數(shù)1.3-1.35碾壓：初凝前完成碾壓，先輕后重，壓路機重疊寬度1/3輪徑，養(yǎng)生期7天（覆蓋土工布灑水保濕）3.2.3瀝青面層施工粘層油：采用乳化瀝青（PC-3），用量0.3-0.5L/㎡，噴灑后立即撒布石屑（用量3-5m3/1000㎡）攤鋪溫度：瀝青混合料出廠溫度160-180℃，攤鋪溫度≥150℃，碾壓終了溫度≥80℃接縫處理：縱向采用梯隊攤鋪熱接縫，橫向采用平接碾壓法，切邊后涂刷粘層油3.3橋涵工程施工3.3.1蓋板涵維修基坑開挖采用1:1放坡，設(shè)置輕型井點降水（降水深度3米）基礎(chǔ)澆筑C25混凝土，分兩次澆筑（底板與墻身間隔24小時），沉降縫寬2cm，填塞瀝青麻絮蓋板安裝采用25t汽車吊，安裝前檢查涵臺頂面標高，安裝后縫隙采用M10水泥砂漿填塞3.3.2橋梁支座更換施工步驟：橋面交通封閉→安裝臨時支撐→拆除舊支座→支座墊石找平→安裝新支座（GYZ300×63mm板式橡膠支座）注意事項：支座安裝偏差≤5mm，頂面水平偏差≤1%，相鄰支座高差≤3mm四、交通組織方案4.1封閉方案設(shè)計全封閉范圍：K21+850-K29+900段全幅封閉，兩端設(shè)置混凝土隔離墩（高度1.2米，間距0.5米）繞行路線：小型車輛：巢湖南外環(huán)→S208→X006→廬江縣城（總繞行距離28公里）大型車輛：G346→S330→合銅公路→G3京臺高速（總繞行距離45公里）4.2交通導(dǎo)改措施預(yù)告標志：在封閉路段兩端5公里、3公里、1公里處設(shè)置“前方施工”“禁止通行”等標志，夜間開啟爆閃燈臨時交通指揮：在主要交叉口（如K21+850巢湖方向、K29+900廬江方向）設(shè)置交警崗?fù)?，配?名交通協(xié)管員（24小時輪班）信息發(fā)布：通過地方電視臺、交通廣播、微信公眾號提前7天發(fā)布封閉公告，施工期間每日更新路況信息4.3施工便道管理便道限速20公里/小時，每2公里設(shè)置錯車道及臨時停車區(qū)配備2臺灑水車（每臺10m3），每日灑水降塵不少于4次便道入口設(shè)置洗車平臺（長15米，寬4米，配置高壓水槍），嚴禁帶泥上路五、安全與環(huán)保措施5.1安全生產(chǎn)管理5.1.1安全防護設(shè)施施工區(qū)域設(shè)置連續(xù)圍擋（高度2.5米，彩鋼板材質(zhì)），圍擋頂部安裝警示燈帶（間距5米）高空作業(yè)（如橋梁支座更換）設(shè)置雙層防護網(wǎng)（網(wǎng)目尺寸≤10cm），作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶臨時用電采用“三級配電、兩級保護”，配電箱接地電阻≤4Ω，電纜架空高度≥4米5.1.2專項安全措施基坑開挖：深度≥5米時采用鋼板樁支護（SP-IV型拉森樁，長度9米），坡頂1.5米內(nèi)嚴禁堆載特種設(shè)備：壓路機、起重機等設(shè)備每日檢查制動系統(tǒng)，操作人員持證上崗并佩戴GPS定位手環(huán)消防管理：拌合站、油庫等區(qū)域設(shè)置消防沙池（2m×2m×1m）及滅火器（每50㎡配置2具4kg干粉滅火器）5.2環(huán)境保護措施5.2.1揚塵控制拌合站安裝PM10在線監(jiān)測設(shè)備（報警值≤0.5mg/m3），超標時自動啟動霧炮降塵運輸車輛必須覆蓋篷布（覆蓋率100%），出場前沖洗輪胎，嚴禁遺撒路基施工段落每日灑水3次，風(fēng)速≥6級時停止土方作業(yè)5.2.2噪聲與廢水處理高噪聲設(shè)備（如銑刨機、破碎機）設(shè)置隔音棚，夜間（22:00-6:00）禁止施工施工廢水經(jīng)三級沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用（用于灑水降塵），嚴禁排入周邊農(nóng)田或河道生活營地設(shè)置化糞池（10m3），委托當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運5.3應(yīng)急管理應(yīng)急小組：由項目經(jīng)理任組長，配備應(yīng)急車輛2臺（24小時待命）應(yīng)急預(yù)案：針對坍塌、火災(zāi)、交通事故等編制專項預(yù)案，每月組織1次應(yīng)急演練醫(yī)療保障：在項目部設(shè)置醫(yī)務(wù)室，配備急救箱及AED設(shè)備，與就近醫(yī)院（巢湖市第二人民醫(yī)院）簽訂急救協(xié)議六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量管理體系實行“三檢制”（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程驗收需監(jiān)理工程師簽字確認試驗室每日開展原材料檢測（水泥強度、瀝青針入度、碎石級配等），檢測頻率符合規(guī)范要求引入第三方檢測機構(gòu)，對路面彎沉、厚度等關(guān)鍵指標進行獨立抽檢6.2關(guān)鍵工序控制瀝青面層：攤鋪溫度每500㎡檢測1次，厚度采用鉆芯法檢測（每公里3點）橋梁支座：安裝前進行承載力試驗（抽檢比例10%），驗收標準符合《公路橋梁支座》（JT/T4-2019）路基壓實：每層檢測壓實度，不合格路段需重新碾壓并加倍檢測6.3質(zhì)量通病防治瀝青路面裂縫：控制瀝青混合料油石比（±0.3%），碾壓溫度不低于規(guī)范要求橋頭跳車：臺背回填采用級配碎石（最大粒徑≤5cm），分層壓實厚度≤15cm涵洞滲漏：沉降縫采用橡膠止水帶+瀝青麻絮雙重密封，外側(cè)涂刷聚硫密封膠七、施工進度計劃與保障措施7.1進度計劃管理采用Project軟件編制四級進度計劃（總計劃→月計劃→周計劃→日計劃），每周召開進度分析會設(shè)置關(guān)鍵線路控制點：路基完成（第90天）、瀝青面層攤鋪（第150天）、竣工驗收（第180天）7.2進度保障措施資源保障：儲備水泥、瀝青等主要材料（滿足30天用量），機械設(shè)備備用率≥20%天氣應(yīng)對：雨季施工時，路基段落設(shè)置臨時排水溝（坡度≥2%），基層施工配備防雨棚（長30米，寬8米）夜間施工：路面攤鋪等關(guān)鍵工序可夜間施工，配置足夠照明（照度≥50lux）及安全警示設(shè)施八、竣工驗收與移交8.1驗收內(nèi)容分部分項驗收：路基、路面、橋涵等工程按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）進行評分資料驗收：施工日志