第第PAGE\MERGEFORMAT1頁(yè)共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁(yè)鐵路交通運(yùn)輸安全題庫(kù)及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門(mén)/班級(jí)：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡(jiǎn)答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.鐵路行車安全中，以下哪種信號(hào)表示列車限速運(yùn)行？

（）A.綠燈

（）B.黃燈

（）C.限速表示牌

（）D.閃爍紅燈

2.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，列車應(yīng)如何處置？

（）A.緊急停車

（）B.按調(diào)度命令運(yùn)行

（）C.自行搶修

（）D.直接通過(guò)

3.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的“停放制動(dòng)”主要用于什么場(chǎng)景？

（）A.高速運(yùn)行時(shí)保持速度

（）B.作業(yè)停留時(shí)防止溜逸

（）C.緊急制動(dòng)時(shí)減速

（）D.能量回收

4.以下哪種行為屬于鐵路工作人員的違規(guī)操作？

（）A.按規(guī)定填寫(xiě)行車日志

（）B.無(wú)證操作軌道車

（）C.及時(shí)報(bào)告設(shè)備故障

（）D.使用標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)指揮

5.鐵路橋涵施工期間，為保證行車安全，通常采取哪種措施？

（）A.全面封鎖線路

（）B.分段限速運(yùn)行

（）C.增加列車間隔

（）D.臨時(shí)改道

6.列車運(yùn)行圖中的“停站時(shí)間”主要考慮以下哪項(xiàng)因素？

（）A.列車構(gòu)造速度

（）B.車站作業(yè)需求

（）C.軌道坡度

（）D.空氣阻力

7.鐵路旅客運(yùn)輸中，以下哪項(xiàng)屬于“高風(fēng)險(xiǎn)旅客”特征？

（）A.持有效身份證件

（）B.行李較少

（）C.票務(wù)狀態(tài)異常

（）D.票價(jià)較高

8.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“綠光”通常意味著什么？

（）A.限速運(yùn)行

（）B.準(zhǔn)許出發(fā)

（）C.準(zhǔn)許通過(guò)

（）D.注意準(zhǔn)備

9.電氣化鐵路上，作業(yè)人員穿戴絕緣防護(hù)用品的主要目的是什么？

（）A.防止靜電干擾

（）B.防止觸電傷害

（）C.防止機(jī)械磨損

（）D.防止噪聲污染

10.鐵路車輛輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)時(shí)，可能導(dǎo)致什么后果？

（）A.運(yùn)行噪音減小

（）B.車輛振動(dòng)加劇

（）C.制動(dòng)效率提升

（）D.軌道磨耗減緩

11.鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)優(yōu)先采取什么措施？

（）A.緊急搶修

（）B.設(shè)置警示標(biāo)志

（）C.立即撤離人員

（）D.遠(yuǎn)距離觀察

12.列車運(yùn)行中，以下哪種情況屬于“行車事故？”

（）A.車廂輕微傾斜

（）B.車門(mén)自動(dòng)關(guān)閉

（）C.軌道輕微變形

（）D.碰撞信號(hào)機(jī)

13.鐵路貨運(yùn)中，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶厥庖笫鞘裁矗?/p>

（）A.優(yōu)先發(fā)運(yùn)

（）B.分隔存放

（）C.免費(fèi)托運(yùn)

（）D.加快運(yùn)輸

14.以下哪種設(shè)備屬于鐵路“聯(lián)鎖”系統(tǒng)組成部分？

（）A.制動(dòng)系統(tǒng)

（）B.信號(hào)機(jī)

（）C.電力系統(tǒng)

（）D.車輛轉(zhuǎn)向架

15.鐵路線路養(yǎng)護(hù)中，“道砟清潔度”主要指什么？

（）A.道砟厚度

（）B.道砟含水量

（）C.道砟顆粒均勻性

（）D.道砟硬度

16.鐵路行車中，遇“雙黃燈”信號(hào)應(yīng)如何處置？

（）A.減速通過(guò)

（）B.緊急停車

（）C.準(zhǔn)備停車

（）D.繼續(xù)加速

17.列車運(yùn)行中，以下哪項(xiàng)屬于“行車日志”的必填內(nèi)容？

（）A.乘客姓名

（）B.列車位置

（）C.餐車收入

（）D.員工指紋

18.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，“閉塞”的主要作用是什么？

（）A.指揮列車運(yùn)行

（）B.監(jiān)控列車位置

（）C.測(cè)量運(yùn)行速度

（）D.控制列車制動(dòng)

19.電氣化鐵路作業(yè)時(shí)，使用“絕緣工具”的目的是什么？

（）A.增強(qiáng)導(dǎo)電性

（）B.防止電磁干擾

（）C.防止觸電風(fēng)險(xiǎn)

（）D.提高操作效率

20.鐵路車輛組號(hào)中，“HX”系列通常指什么車型？

（）A.電力機(jī)車

（）B.內(nèi)燃機(jī)車

（）C.液力傳動(dòng)車

（）D.氣墊列車

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選不得分）

21.鐵路行車安全的基本要求包括哪些？

（）A.遵守信號(hào)

（）B.保持車距

（）C.超速行駛

（）D.按時(shí)發(fā)車

22.以下哪些屬于鐵路“危險(xiǎn)源”管理范疇？

（）A.高速列車

（）B.電氣化接觸網(wǎng)

（）C.人員走行區(qū)

（）D.儲(chǔ)存易燃品

23.鐵路橋梁養(yǎng)護(hù)中，需重點(diǎn)檢查哪些項(xiàng)目？

（）A.橋墩沉降

（）B.橋面鋪裝

（）C.支座狀態(tài)

（）D.橋上廣告牌

24.鐵路信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障有哪些？

（）A.信號(hào)燈熄滅

（）B.閉塞設(shè)備失靈

（）C.通信中斷

（）D.線路積水

25.鐵路貨運(yùn)中，以下哪些屬于“特殊貨物”運(yùn)輸？

（）A.冷藏貨物

（）B.活動(dòng)物

（）C.爐灰渣

（）D.鮮活農(nóng)產(chǎn)品

26.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障原因包括哪些？

（）A.制動(dòng)管路漏氣

（）B.氣壓不足

（）C.踏面磨耗

（）D.線路超速

27.鐵路電氣化作業(yè)中，需特別注意哪些安全事項(xiàng)？

（）A.防止觸電

（）B.防止電火花

（）C.防止電磁輻射

（）D.防止靜電

28.鐵路行車事故調(diào)查中，需收集哪些資料？

（）A.行車日志

（）B.現(xiàn)場(chǎng)照片

（）C.人員證言

（）D.車輛記錄儀數(shù)據(jù)

29.鐵路線路維護(hù)中，“軌距”調(diào)整的主要目的是什么？

（）A.確保車輛穩(wěn)定

（）B.減小運(yùn)行阻力

（）C.防止脫軌

（）D.延長(zhǎng)軌道壽命

30.鐵路客運(yùn)服務(wù)中，以下哪些屬于“重點(diǎn)旅客”服務(wù)內(nèi)容？

（）A.協(xié)助乘車

（）B.優(yōu)先檢票

（）C.行李搬運(yùn)

（）D.病情救助

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)可以擅自變更運(yùn)行速度。

32.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“紅燈”表示準(zhǔn)許列車通過(guò)。

33.電氣化鐵路作業(yè)時(shí)，必須使用絕緣防護(hù)用品。

34.鐵路車輛輪對(duì)偏心超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)加劇。

35.軌道電路故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)失去表示。

36.鐵路行車事故中，責(zé)任認(rèn)定需依據(jù)“四不放過(guò)”原則。

37.危險(xiǎn)品運(yùn)輸可以與其他貨物混裝。

38.鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)電氣方式保證區(qū)間安全。

39.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的“空氣制動(dòng)”屬于電控制動(dòng)。

40.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“綠黃燈”表示限速通過(guò)。

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

41.鐵路行車中，遇信號(hào)機(jī)顯示________時(shí)，列車應(yīng)按限速要求運(yùn)行。

42.鐵路車輛組號(hào)中，“DF”系列通常指________機(jī)車。

43.電氣化鐵路作業(yè)時(shí)，必須使用________工具防止觸電。

44.鐵路線路養(yǎng)護(hù)中，“軌距”是指鋼軌內(nèi)側(cè)軌距，標(biāo)準(zhǔn)值為_(kāi)_______毫米。

45.鐵路行車事故調(diào)查中，需分析事故的________、________和________。

46.鐵路客運(yùn)服務(wù)中，對(duì)“重點(diǎn)旅客”的服務(wù)包括________、________和________。

47.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，________是保證區(qū)間行車安全的核心設(shè)備。

48.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的“基礎(chǔ)制動(dòng)”主要指________部分。

49.危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，需根據(jù)貨物特性選擇________和________。

50.鐵路行車安全的基本要求是“________、________、________”。

五、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，共15分）

51.簡(jiǎn)述鐵路行車中“聯(lián)鎖”系統(tǒng)的作用及其工作原理。

52.結(jié)合實(shí)際案例，分析鐵路貨運(yùn)中危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)及防范措施。

53.鐵路電氣化作業(yè)時(shí)，如何確保人員與設(shè)備安全？

六、案例分析題（共1題，25分）

案例背景：

某年夏季，某鐵路段因持續(xù)降雨導(dǎo)致線路多處出現(xiàn)塌方，部分區(qū)段需緊急搶修。調(diào)度命令K1208次列車限速運(yùn)行，但列車司機(jī)在通過(guò)塌方區(qū)域時(shí)，因視線受阻且未嚴(yán)格執(zhí)行限速要求，導(dǎo)致列車脫軌，造成人員傷亡和設(shè)備損壞。

問(wèn)題：

（1）分析本案例中導(dǎo)致行車事故的主要原因有哪些？

（2）針對(duì)類似案例，鐵路部門(mén)應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？

（3）總結(jié)本案例的教訓(xùn)，并提出改進(jìn)建議。

參考答案及解析

一、單選題

1.C2.B3.B4.B5.B6.B7.C8.C9.B10.B

11.C12.D13.B14.B15.C16.C17.B18.B19.C20.A

解析：

1.C.限速表示牌是鐵路行車中常見(jiàn)的限速信號(hào)標(biāo)志，其他選項(xiàng)中綠燈表示通行、黃燈表示注意、閃爍紅燈表示停車。

2.B.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（TB10045-2016）第78條，區(qū)間故障時(shí)列車應(yīng)按調(diào)度命令運(yùn)行，不得擅自處置。

3.B.停放制動(dòng)主要用于車輛作業(yè)停留時(shí)防止溜逸，其他選項(xiàng)中高速運(yùn)行、緊急制動(dòng)、能量回收均與停放制動(dòng)功能不符。

4.B.無(wú)證操作軌道車屬于違規(guī)行為，其他選項(xiàng)均為鐵路工作人員的合規(guī)操作。

5.B.橋涵施工期間通常采取分段限速運(yùn)行措施，既能保證施工安全，又能維持部分運(yùn)力。

6.B.列車停站時(shí)間主要考慮車站作業(yè)需求，如旅客上下、行李裝卸等，其他選項(xiàng)與停站時(shí)間無(wú)直接關(guān)系。

7.C.票務(wù)狀態(tài)異常的旅客可能存在逃票、攜帶違禁品等風(fēng)險(xiǎn)，屬于高風(fēng)險(xiǎn)旅客特征。

8.C.綠光表示準(zhǔn)許列車通過(guò)，其他選項(xiàng)中黃燈表示限速、紅燈表示停車、綠黃燈表示注意準(zhǔn)備。

9.B.電氣化鐵路作業(yè)時(shí)，絕緣防護(hù)用品可防止人員觸電傷害，其他選項(xiàng)中靜電防護(hù)、機(jī)械磨損、噪聲污染均非主要目的。

10.B.輪對(duì)踏面磨耗超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致車輛振動(dòng)加劇，其他選項(xiàng)中噪音減小、制動(dòng)效率提升、軌道磨耗減緩均與實(shí)際情況相反。

11.C.接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷線時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)優(yōu)先撤離人員，確保安全，其他選項(xiàng)中搶修、設(shè)置警示、遠(yuǎn)距離觀察均需在確保安全前提下進(jìn)行。

12.D.碰撞信號(hào)機(jī)屬于設(shè)備故障，但未造成人員傷亡或重大損失，不屬于行車事故。

13.B.危險(xiǎn)品運(yùn)輸需嚴(yán)格分隔存放，防止泄漏引發(fā)事故，其他選項(xiàng)中優(yōu)先發(fā)運(yùn)、免費(fèi)托運(yùn)、加快運(yùn)輸均不符合安全要求。

14.B.信號(hào)機(jī)是聯(lián)鎖系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)電氣方式保證區(qū)間行車安全，其他選項(xiàng)中制動(dòng)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架均不屬于聯(lián)鎖系統(tǒng)。

15.C.道砟清潔度指道砟顆粒的均勻性，影響軌道穩(wěn)定性，其他選項(xiàng)中厚度、含水量、硬度均非清潔度的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

16.C.雙黃燈表示準(zhǔn)備停車，列車應(yīng)減速準(zhǔn)備停車，其他選項(xiàng)中減速通過(guò)、緊急停車、繼續(xù)加速均不符合規(guī)定。

17.B.列車位置是行車日志的必填內(nèi)容，用于記錄運(yùn)行狀態(tài)，其他選項(xiàng)中乘客姓名、餐車收入、員工指紋均非必填項(xiàng)。

18.B.閉塞系統(tǒng)通過(guò)電氣方式監(jiān)控列車位置，防止區(qū)間沖突，其他選項(xiàng)中指揮運(yùn)行、測(cè)量速度、控制制動(dòng)均非閉塞系統(tǒng)的主要作用。

19.C.絕緣工具可防止觸電風(fēng)險(xiǎn)，其他選項(xiàng)中增強(qiáng)導(dǎo)電性、防止電磁干擾、提高效率均與實(shí)際用途不符。

20.A.“HX”系列通常指電力機(jī)車，如HXD1、HXN3等，其他選項(xiàng)中內(nèi)燃機(jī)車為“DF”系列，液力傳動(dòng)車為“NY”系列，氣墊列車為“CR”系列。

二、多選題

21.AB22.ABCD23.ABC24.ABC25.ABCD26.ABCD27.AB28.ABCD29.AC30.ABCD

解析：

21.AB.鐵路行車安全的基本要求包括遵守信號(hào)、保持車距，其他選項(xiàng)中超速行駛、按時(shí)發(fā)車均與安全要求相反。

22.ABCD.高速列車、電氣化接觸網(wǎng)、人員走行區(qū)、儲(chǔ)存易燃品均屬于鐵路危險(xiǎn)源管理范疇。

23.ABC.橋梁養(yǎng)護(hù)需重點(diǎn)檢查橋墩沉降、橋面鋪裝、支座狀態(tài)，其他選項(xiàng)中廣告牌與橋梁結(jié)構(gòu)安全無(wú)關(guān)。

24.ABC.信號(hào)燈熄滅、閉塞設(shè)備失靈、通信中斷均屬于信號(hào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障，線路積水屬于線路病害。

25.ABCD.冷藏貨物、活動(dòng)物、爐灰渣、鮮活農(nóng)產(chǎn)品均屬于鐵路特殊貨物運(yùn)輸范疇。

26.ABCD.制動(dòng)管路漏氣、氣壓不足、踏面磨耗、線路超速均可能導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)故障。

27.AB.電氣化作業(yè)時(shí)需特別注意防止觸電和電火花，其他選項(xiàng)中電磁輻射、靜電與電氣化作業(yè)安全關(guān)聯(lián)較小。

28.ABCD.行車事故調(diào)查需收集行車日志、現(xiàn)場(chǎng)照片、人員證言、記錄儀數(shù)據(jù)，以全面分析事故原因。

29.AC.軌距調(diào)整的主要目的是確保車輛穩(wěn)定和防止脫軌，其他選項(xiàng)中減小阻力、延長(zhǎng)壽命均非主要目的。

30.ABCD.重點(diǎn)旅客服務(wù)包括協(xié)助乘車、優(yōu)先檢票、行李搬運(yùn)、病情救助，覆蓋乘車全流程需求。

三、判斷題

31.×32.×33.√34.√35.√36.√37.×38.√39.×40.×

解析：

31.×.列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不得擅自變更運(yùn)行速度，需嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令。

32.×.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“紅燈”表示停車，其他信號(hào)燈含義分別為：綠燈準(zhǔn)許通行、黃燈限速準(zhǔn)備停車。

33.√.電氣化鐵路作業(yè)時(shí)，必須使用絕緣防護(hù)用品，以防止觸電風(fēng)險(xiǎn)。

34.√.輪對(duì)偏心超標(biāo)會(huì)導(dǎo)致車輛振動(dòng)加劇，影響行車安全。

35.√.軌道電路故障會(huì)導(dǎo)致信號(hào)機(jī)失去表示，引發(fā)行車安全問(wèn)題。

36.√.鐵路行車事故責(zé)任認(rèn)定需遵循“四不放過(guò)”原則，即原因未查清不放過(guò)、責(zé)任未追究不放過(guò)等。

37.×.危險(xiǎn)品運(yùn)輸必須嚴(yán)格隔離，不得與其他貨物混裝，以防止泄漏引發(fā)事故。

38.√.鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)電氣方式保證區(qū)間行車安全，防止列車沖突。

39.×.鐵路車輛制動(dòng)系統(tǒng)中的“空氣制動(dòng)”屬于氣壓制動(dòng)，非電控制動(dòng)。

40.×.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“綠黃燈”表示限速通過(guò)，其他信號(hào)組合含義不同。

四、填空題

41.綠黃燈42.內(nèi)燃43.絕緣44.143545.原因、責(zé)任、教訓(xùn)46.協(xié)助乘車、優(yōu)先檢票、病情救助47.聯(lián)鎖48.制動(dòng)梁49.包裝、標(biāo)識(shí)50.遵守信號(hào)、保證安全、提高效率

五、簡(jiǎn)答題

51.答案：

-作用：聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)電氣或機(jī)械方式，保證一個(gè)閉塞分區(qū)內(nèi)同時(shí)只有一個(gè)列車占用，防止沖突。

-原理：聯(lián)鎖系統(tǒng)通過(guò)軌道電路或機(jī)械