橋梁CRTSI型雙塊式無砟道床板施工方案一、工程概況本工程為新建鐵路橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟道床施工，施工范圍包括直線段（DK253+000~DK255+000）及曲線段（R=7000m），線路全長2000m，縱坡2%單面上坡。橋梁結(jié)構(gòu)包含2聯(lián)（40+2×64+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及1聯(lián)（40+56+40）m連續(xù)梁，設(shè)計時速200km/h。道床板采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段長6.5m，寬2800mm，厚260mm，設(shè)置2%人字形排水坡，板間設(shè)100mm伸縮縫。曲線地段通過底座板實(shí)現(xiàn)外軌抬高，超高值按公式H=11.8V2/R計算（V=200km/h），過渡段采用線性漸變方式。二、施工總體部署（一）施工分區(qū)劃分作業(yè)面設(shè)置：劃分為2個獨(dú)立工作面，每個工作面配置2臺3T走行龍門吊、1套雙梁型軌排框架（6500×2600×650mm）及配套吊裝設(shè)備。施工順序：采用"先左后右、逐孔推進(jìn)"的方式，每個工作面按"測量→底座板→隔離層→軌排安裝→鋼筋綁扎→混凝土澆筑"的流水作業(yè)組織施工，工序間隔控制在100m范圍內(nèi)。（二）資源配置機(jī)械設(shè)備（單工作面）：起重設(shè)備：50t汽車吊1臺、25t汽車吊2臺混凝土施工：輸送泵1臺、罐車3輛、振搗棒6套測量設(shè)備：全站儀1臺、水準(zhǔn)儀2臺、軌道幾何狀態(tài)測量儀1套專用設(shè)備：軌排框架3套、螺桿調(diào)節(jié)器80個、軌向鎖定器40個勞動力組織：管理人員：5人（項目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全員1人、質(zhì)量員1人、施工員1人）作業(yè)班組：30人（測量組4人、鋼筋組8人、木工組6人、混凝土組8人、起重組4人）三、關(guān)鍵施工工藝（一）梁面處理鑿毛處理：采用機(jī)械鑿毛，鑿毛深度5~10mm，露出新鮮混凝土面積≥75%，重點(diǎn)處理梁端2m范圍及剪力槽區(qū)域。清潔處理：高壓水槍沖洗表面浮漿，采用真空吸塵器清理邊角積灰，驗收標(biāo)準(zhǔn)為表面無油污、浮渣，含水率≤8%。缺陷修復(fù)：對蜂窩麻面采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，深度超過20mm的缺陷采用C40細(xì)石混凝土回填，養(yǎng)生期不少于7d。（二）底座板施工測量放樣：根據(jù)CPⅢ控制點(diǎn)，每5m測設(shè)中線及高程控制點(diǎn)，采用墨線彈出底座板輪廓線，誤差控制在±2mm內(nèi)。鋼筋工程：底層鋼筋采用HRB400EΦ16@200mm，頂層鋼筋HRB400EΦ12@200mm，保護(hù)層厚度35mm梁面連接鋼筋采用Φ20L型鋼筋，植入深度10d，抗拔力≥15MPa鋼筋交叉點(diǎn)采用絕緣卡固定，絕緣電阻測試≥2MΩ模板安裝：采用15mm厚竹膠板+50×100mm方木背楞，模板接縫粘貼2mm厚遇水膨脹止水條，采用"內(nèi)撐外拉"方式加固，確保其剛度滿足澆筑荷載要求（變形≤1.5mm）?；炷潦┕ぃ号浜媳龋核?砂:碎石:水:粉煤灰:減水劑=450:682:1113:155:50:6.0（kg/m3），坍落度控制在160~200mm澆筑方式：分兩層澆筑，每層厚度≤300mm，采用插入式振搗棒（φ50mm）振搗，振搗間距≤500mm，每個振點(diǎn)持續(xù)20~30s收面工藝：初凝前采用鋁合金刮尺按2%坡度刮平，終凝前進(jìn)行拉毛處理（紋路深度1~2mm）（三）隔離層施工材料要求：聚丙烯土工布（4mm厚），單位面積質(zhì)量≥300g/m2，耐靜水壓≥1.5MPa。鋪設(shè)工藝：基層驗收合格后涂刷專用膠粘劑，涂刷量0.3kg/m2土工布采用對接方式鋪設(shè)，接縫寬度100mm，采用熱熔焊接機(jī)焊接（溫度180~200℃，行走速度2~3m/min）限位凹槽處裁剪成"凸"形，凹槽側(cè)面粘貼8mm厚彈性墊板，接縫處用丁基膠帶密封（四）軌排框架安裝軌排組裝：在專用組裝平臺上進(jìn)行，工具軌采用60kg/m標(biāo)準(zhǔn)軌，軌枕間距按650mm控制，組裝偏差：軌距（1435±0.5mm）、軌向（≤1mm/10m弦）、水平（≤1mm）。吊裝就位：采用龍門吊四點(diǎn)吊裝，吊具設(shè)置旋轉(zhuǎn)裝置確保軌排水平，落位時距設(shè)計位置30cm處暫停，人工輔助對位。粗調(diào)作業(yè)：利用螺桿調(diào)節(jié)器調(diào)整軌排高程（±5mm）和中線（±3mm），采用軌距尺和水準(zhǔn)儀進(jìn)行初步校準(zhǔn)。（五）鋼筋工程與綜合接地鋼筋綁扎：底層鋼筋網(wǎng)片采用HRB400EΦ14@150mm，上層鋼筋網(wǎng)片HRB400EΦ16@150mm縱橫向鋼筋交叉點(diǎn)采用絕緣扎帶綁扎，綁扎率100%軌枕桁架鋼筋與道床板鋼筋凈距≥30mm，采用塑料墊塊隔離接地系統(tǒng)：縱向接地鋼筋：每線3根Φ16上層鋼筋，焊接長度10d（單面焊）橫向接地鋼筋：每塊道床板1根Φ16鋼筋，與縱向接地鋼筋"T"形焊接接地端子：采用不銹鋼材質(zhì)，設(shè)置在道床板側(cè)面，高出表面10mm，與接地鋼筋采用放熱焊接絕緣檢測：采用500V兆歐表檢測，要求鋼筋間絕緣電阻≥2MΩ每個單元道床板檢測點(diǎn)不少于3處，發(fā)現(xiàn)絕緣不良時采用絕緣套管隔離（六）混凝土施工配合比控制：膠凝材料總量450kg/m3（水泥360kg+粉煤灰90kg），水膠比0.34摻加0.9kg/m3聚丙烯纖維（長度12mm），減水劑摻量1.2%（聚羧酸系）氯離子含量≤0.06%，堿含量≤3.0kg/m3澆筑工藝：入模溫度控制在5~30℃，夏季施工時采取骨料預(yù)冷、輸送管遮陽措施采用"斜向分段、水平分層"方式澆筑，分層厚度≤300mm，澆筑速度≤1m/h振搗重點(diǎn)：軌枕底部、鋼筋密集區(qū)采用φ30mm振搗棒，邊角處采用附著式振搗器輔助養(yǎng)護(hù)措施：初凝后立即覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14d采用智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)監(jiān)測，確保表面溫度與內(nèi)部溫差≤25℃強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa前嚴(yán)禁踩踏，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度75%后方可拆模（七）軌排精調(diào)與鎖定精調(diào)作業(yè)：采用軌道幾何狀態(tài)測量儀，每3m測設(shè)1個斷面，精度要求：軌距：±0.3mm，軌向：±0.5mm/10m弦高程：±0.3mm，高低：±0.5mm/10m弦扭曲（基長6.25m）：≤0.5mm應(yīng)力釋放：混凝土初凝后（澆筑后4~6h）松開扣件螺栓（扭矩降至50N·m）終凝后（12h后）復(fù)緊至設(shè)計扭矩（Vossloh300型扣件為350N·m）軌排拆除：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%后方可拆除軌排框架拆除順序：先松側(cè)向支撐→再松豎向調(diào)節(jié)器→最后整體吊裝工具軌表面清理后涂刷防銹油，堆放時支點(diǎn)間距≤6m四、質(zhì)量控制措施（一）關(guān)鍵工序控制標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗方法檢驗頻率道床板頂面高程±5mm水準(zhǔn)儀每10m/點(diǎn)軌距±1mm軌距尺每5m/點(diǎn)鋼筋保護(hù)層厚度+10/-5mm鋼筋掃描儀每20m/3點(diǎn)混凝土表面平整度3mm/2m靠尺每塊板/3處伸縮縫寬度±5mm卡尺每道縫/2點(diǎn)（二）質(zhì)量通病防治混凝土裂縫控制：原材料控制：石子針片狀含量≤15%，砂細(xì)度模數(shù)2.6~3.0施工措施：分層澆筑厚度≤300mm，振搗時間20~30s，初凝前二次抹面養(yǎng)護(hù)措施：覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)14d，降溫速率≤2℃/h軌道幾何尺寸偏差：軌排框架定期校準(zhǔn)（每月1次），校準(zhǔn)偏差≤0.3mm精調(diào)后保留足夠觀測時間（≥2h），復(fù)核無誤后方可澆筑混凝土澆筑過程中每30min監(jiān)測1次軌向高程，偏差超限時立即調(diào)整絕緣性能不良：絕緣卡進(jìn)場檢驗（抽樣率5%），耐壓力≥3kV鋼筋焊接采用專用絕緣焊條，焊后清理焊渣并涂刷絕緣涂料接地端子與鋼筋連接部位采用絕緣膠帶包裹五、安全與環(huán)保措施（一）安全防護(hù)高空作業(yè)：橋面設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2）作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，腳手板滿鋪且固定牢固龍門吊設(shè)置防傾覆裝置，軌道兩端設(shè)限位器和緩沖器用電安全：配電箱采用"三級配電兩級保護(hù)"，漏電保護(hù)器動作電流≤30mA夜間施工照明采用36V安全電壓，燈具間距≤10m電動工具金屬外殼接地電阻≤4Ω（二）環(huán)境保護(hù)噪聲控制：破碎機(jī)、振搗棒等設(shè)備采取減振措施，晝間噪聲≤70dB，夜間≤55dB混凝土澆筑安排在6:00-22:00進(jìn)行，確需夜間施工時辦理夜間施工許可廢水處理：施工廢水經(jīng)三級沉淀池處理（沉淀時間≥2h），pH值達(dá)6~9后排入市政管網(wǎng)水泥漿水采用專用回收設(shè)備處理，干渣運(yùn)至指定棄渣場揚(yáng)塵治理：材料堆場設(shè)置圍擋（高度≥2m），易揚(yáng)塵材料覆蓋防塵網(wǎng)（2000目）施工便道每日灑水3次（干燥季節(jié)增加至5次），揚(yáng)塵排放濃度≤1.5mg/m3六、施工進(jìn)度計劃工序名稱工期（天）開始時間結(jié)束時間關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備15第1天第15天否梁面處理20第10天第29天否底座板施工45第20天第64天是隔離層施工30第50天第79天否軌排安裝60第65天第124天是混凝土施工40第90天第129天是驗收清理15第125天第139天否七、驗收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）驗收等級劃分分項工程：按每200m劃分，包含道床板、軌道幾何尺寸、接地系統(tǒng)等8個分項檢驗批：每個分項工程劃分為3個檢驗批，每個檢驗批檢驗項目合格率≥90%（二）驗收流程自檢：施工單位按"三檢制"（自檢、互檢、交接檢）進(jìn)行，填寫檢驗批驗收記錄監(jiān)理驗收：監(jiān)理工程師采用平行檢驗方式，抽檢比例不低于20%第三方檢測：軌道幾何尺寸、混凝土強(qiáng)度、絕緣性能等關(guān)鍵項目