2025年鐵路客車調(diào)度員考試題及答案一、選擇題1.鐵路客車調(diào)度員在組織客車運(yùn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮（）()-A.晚點(diǎn)列車的正點(diǎn)恢復(fù)-B.旅客列車的安全正點(diǎn)-C.貨物列車的快速通行-D.機(jī)車的合理運(yùn)用答案：B解析：鐵路運(yùn)輸中，旅客列車的安全正點(diǎn)是首要目標(biāo)?？蛙囌{(diào)度員在組織運(yùn)行調(diào)整時(shí)，要把旅客列車的安全正點(diǎn)放在首位，晚點(diǎn)列車的正點(diǎn)恢復(fù)、貨物列車的快速通行以及機(jī)車的合理運(yùn)用都應(yīng)在保障旅客列車安全正點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行。所以選B。2.當(dāng)客車發(fā)生晚點(diǎn)時(shí)，調(diào)度員應(yīng)及時(shí)向（）報(bào)告晚點(diǎn)情況。()-A.車站值班員-B.列車長(zhǎng)-C.上級(jí)調(diào)度部門-D.機(jī)車乘務(wù)員答案：C解析：上級(jí)調(diào)度部門需要全面掌握列車運(yùn)行情況，當(dāng)客車發(fā)生晚點(diǎn)時(shí)，調(diào)度員及時(shí)向上級(jí)調(diào)度部門報(bào)告晚點(diǎn)情況，便于上級(jí)進(jìn)行整體的協(xié)調(diào)和決策。車站值班員、列車長(zhǎng)和機(jī)車乘務(wù)員雖然也會(huì)知曉晚點(diǎn)情況，但他們不是調(diào)度員報(bào)告晚點(diǎn)情況的主要對(duì)象。所以選C。3.鐵路客車調(diào)度命令的發(fā)布必須以（）為依據(jù)。()-A.列車運(yùn)行圖-B.調(diào)度員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)-C.車站值班員的建議-D.旅客的需求答案：A解析：列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織的基礎(chǔ)，調(diào)度命令的發(fā)布必須嚴(yán)格以列車運(yùn)行圖為依據(jù)，確保列車運(yùn)行的有序性和計(jì)劃性。調(diào)度員個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、車站值班員的建議和旅客的需求可以作為參考，但不能作為調(diào)度命令發(fā)布的主要依據(jù)。所以選A。4.客車調(diào)度員在指揮客車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)遵循（）的原則。()-A.先客后貨、先快后慢-B.先貨后客、先慢后快-C.客貨平等、速度優(yōu)先-D.隨意安排答案：A解析：在鐵路運(yùn)輸組織中，為了保障旅客的出行體驗(yàn)和安全，遵循先客后貨、先快后慢的原則。優(yōu)先保證旅客列車的運(yùn)行，并且對(duì)于速度較快的列車也給予優(yōu)先安排，以提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量。所以選A。5.當(dāng)客車在區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，調(diào)度員應(yīng)首先（）。()-A.組織救援-B.了解故障情況-C.通知車站做好準(zhǔn)備-D.調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行答案：B解析：當(dāng)客車在區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，調(diào)度員首先要了解故障的具體情況，包括故障的類型、嚴(yán)重程度等，才能根據(jù)實(shí)際情況做出合理的決策，如組織救援、通知車站做好準(zhǔn)備和調(diào)整后續(xù)列車運(yùn)行等。所以選B。6.鐵路客車調(diào)度工作中，對(duì)于臨時(shí)加開的客車，調(diào)度員應(yīng)（）。()-A.不做特殊安排-B.按照正常列車處理-C.制定專門的運(yùn)行計(jì)劃-D.交給車站自行安排答案：C解析：臨時(shí)加開的客車與正常按運(yùn)行圖開行的列車情況不同，調(diào)度員需要根據(jù)加開客車的具體情況，如始發(fā)站、終到站、途經(jīng)站點(diǎn)、運(yùn)行時(shí)間等，制定專門的運(yùn)行計(jì)劃，以確保其安全、有序運(yùn)行。所以選C。7.客車調(diào)度員與車站值班員之間的信息傳遞應(yīng)（）。()-A.及時(shí)、準(zhǔn)確、完整-B.只傳遞重要信息-C.隨意傳遞-D.事后統(tǒng)一傳遞答案：A解析：客車調(diào)度員與車站值班員之間的信息傳遞對(duì)于列車的安全運(yùn)行至關(guān)重要，必須及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，這樣才能保證雙方對(duì)列車運(yùn)行情況有全面、清晰的了解，從而做出正確的決策。只傳遞重要信息可能會(huì)導(dǎo)致信息不完整，隨意傳遞和事后統(tǒng)一傳遞都不利于列車的實(shí)時(shí)調(diào)度和安全運(yùn)行。所以選A。8.在客車調(diào)度工作中，調(diào)度命令的有效時(shí)間應(yīng)（）。()-A.無(wú)限期-B.根據(jù)需要確定-C.不超過(guò)24小時(shí)-D.不超過(guò)12小時(shí)答案：B解析：調(diào)度命令的有效時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體的調(diào)度需求來(lái)確定。不同的調(diào)度命令針對(duì)不同的情況，其有效時(shí)間會(huì)有所不同，不能一概而論地規(guī)定為無(wú)限期、不超過(guò)24小時(shí)或不超過(guò)12小時(shí)。所以選B。9.當(dāng)客車與貨物列車在同一區(qū)間會(huì)讓時(shí)，調(diào)度員應(yīng)（）。()-A.優(yōu)先讓貨物列車通過(guò)-B.優(yōu)先讓客車通過(guò)-C.按照先來(lái)后到的順序-D.隨機(jī)安排答案：B解析：根據(jù)先客后貨的調(diào)度原則，當(dāng)客車與貨物列車在同一區(qū)間會(huì)讓時(shí)，調(diào)度員應(yīng)優(yōu)先讓客車通過(guò)，以保障旅客列車的正點(diǎn)和旅客的出行體驗(yàn)。所以選B。10.鐵路客車調(diào)度員應(yīng)熟悉（）的有關(guān)規(guī)定。()-A.鐵路技術(shù)管理規(guī)程-B.僅列車運(yùn)行圖-C.僅調(diào)度命令發(fā)布-D.車站作業(yè)流程答案：A解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程是鐵路運(yùn)輸各方面工作的基本準(zhǔn)則，客車調(diào)度員需要熟悉其中的有關(guān)規(guī)定，包括列車運(yùn)行、設(shè)備使用、安全管理等多個(gè)方面。列車運(yùn)行圖、調(diào)度命令發(fā)布和車站作業(yè)流程都只是其中的一部分內(nèi)容，不能僅局限于這些方面。所以選A。二、填空題1.鐵路客車調(diào)度工作的主要任務(wù)是確保客車的______、______和______。答案：安全、正點(diǎn)、高效2.客車調(diào)度命令分為______調(diào)度命令和______調(diào)度命令。答案：書面、口頭3.當(dāng)客車晚點(diǎn)時(shí)間超過(guò)______分鐘時(shí)，調(diào)度員應(yīng)及時(shí)向旅客通報(bào)晚點(diǎn)原因和預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時(shí)間。答案：304.鐵路客車調(diào)度員應(yīng)與______、______、______等相關(guān)部門保持密切聯(lián)系。答案：車站、機(jī)務(wù)、車輛5.客車運(yùn)行調(diào)整的方法主要有______、______、______等。答案：加速運(yùn)行、變更會(huì)讓地點(diǎn)、組織反方向行車6.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)明確命令的______、______和______。答案：受令處所、內(nèi)容、有效時(shí)間7.鐵路客車調(diào)度工作應(yīng)堅(jiān)持______、______、______的原則。答案：安全第一、集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮8.當(dāng)客車發(fā)生故障需要救援時(shí)，調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知______和______做好救援準(zhǔn)備。答案：救援列車、相關(guān)車站9.客車調(diào)度員應(yīng)掌握列車的______、______、______等運(yùn)行情況。答案：位置、速度、晚點(diǎn)10.鐵路客車調(diào)度工作中，對(duì)于重點(diǎn)旅客列車應(yīng)實(shí)行______跟蹤。答案：全程三、判斷題1.鐵路客車調(diào)度員可以根據(jù)個(gè)人喜好發(fā)布調(diào)度命令。（）答案：×解析：調(diào)度命令的發(fā)布必須以列車運(yùn)行圖、相關(guān)規(guī)章制度等為依據(jù)，不能根據(jù)個(gè)人喜好隨意發(fā)布，以保證列車運(yùn)行的安全和有序。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。2.客車晚點(diǎn)時(shí)，調(diào)度員無(wú)需考慮后續(xù)列車的運(yùn)行情況。（）答案：×解析：客車晚點(diǎn)可能會(huì)對(duì)后續(xù)列車的運(yùn)行產(chǎn)生影響，調(diào)度員在處理客車晚點(diǎn)問(wèn)題時(shí)，需要綜合考慮后續(xù)列車的運(yùn)行情況，進(jìn)行合理的運(yùn)行調(diào)整，避免造成更大范圍的晚點(diǎn)和混亂。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。3.調(diào)度員在發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，不需要明確受令處所。（）答案：×解析：調(diào)度命令必須明確受令處所，這樣才能確保命令準(zhǔn)確傳達(dá)給相關(guān)人員，保證調(diào)度工作的有效執(zhí)行。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。4.鐵路客車調(diào)度工作只需要關(guān)注列車的運(yùn)行情況，不需要考慮旅客的需求。（）答案：×解析：鐵路運(yùn)輸?shù)姆?wù)對(duì)象是旅客，客車調(diào)度工作在保障列車安全正點(diǎn)運(yùn)行的同時(shí)，也需要考慮旅客的需求，如及時(shí)通報(bào)晚點(diǎn)信息、合理安排列車會(huì)讓等，以提高旅客的出行體驗(yàn)。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。5.當(dāng)客車在區(qū)間發(fā)生故障時(shí)，調(diào)度員可以不向上級(jí)報(bào)告。（）答案：×解析：客車在區(qū)間發(fā)生故障屬于重要情況，調(diào)度員應(yīng)及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，以便上級(jí)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和決策，采取有效的措施解決問(wèn)題。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.客車調(diào)度員不需要了解車站的作業(yè)能力。（）答案：×解析：車站的作業(yè)能力會(huì)影響列車的到發(fā)、會(huì)讓等情況，客車調(diào)度員需要了解車站的作業(yè)能力，才能合理地安排列車運(yùn)行，提高運(yùn)輸效率。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。7.鐵路客車調(diào)度命令可以口頭傳達(dá)，不需要書面記錄。（）答案：×解析：雖然有口頭調(diào)度命令，但對(duì)于重要的調(diào)度命令必須有書面記錄，以便后續(xù)的查詢、統(tǒng)計(jì)和分析，保證調(diào)度工作的規(guī)范性和可追溯性。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。8.客車調(diào)度員在組織客車運(yùn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)貨物列車的影響。（）答案：√解析：在鐵路運(yùn)輸中，既要保障旅客列車的安全正點(diǎn)，也要考慮貨物列車的運(yùn)行效率，客車調(diào)度員在組織客車運(yùn)行調(diào)整時(shí)，應(yīng)盡量減少對(duì)貨物列車的影響，實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)發(fā)展。所以該說(shuō)法正確。9.調(diào)度員可以隨意調(diào)整客車的運(yùn)行時(shí)刻。（）答案：×解析：客車的運(yùn)行時(shí)刻是根據(jù)列車運(yùn)行圖確定的，調(diào)度員不能隨意調(diào)整，只有在特殊情況下，如列車故障、設(shè)備故障等，按照規(guī)定的程序和原則進(jìn)行運(yùn)行調(diào)整。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。10.鐵路客車調(diào)度工作不需要與其他部門協(xié)作。（）答案：×解析：鐵路客車調(diào)度工作涉及多個(gè)部門，如車站、機(jī)務(wù)、車輛等，需要與這些部門密切協(xié)作，才能確?？蛙嚨陌踩c(diǎn)運(yùn)行。所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述鐵路客車調(diào)度工作的重要性。(1).保障旅客安全：客車調(diào)度工作通過(guò)合理安排列車運(yùn)行，確?？蛙囋谶\(yùn)行過(guò)程中的安全，避免發(fā)生事故，為旅客提供安全的出行環(huán)境。(2).保證列車正點(diǎn)：合理的調(diào)度可以減少列車晚點(diǎn)的情況，使客車按照列車運(yùn)行圖正點(diǎn)運(yùn)行，提高旅客的出行效率和滿意度。(3).提高運(yùn)輸效率：通過(guò)優(yōu)化列車運(yùn)行方案，如調(diào)整會(huì)讓地點(diǎn)、加速運(yùn)行等，充分利用鐵路線路資源，提高客車的運(yùn)輸效率。(4).協(xié)調(diào)各部門工作：客車調(diào)度員需要與車站、機(jī)務(wù)、車輛等多個(gè)部門保持密切聯(lián)系，協(xié)調(diào)各部門之間的工作，確保鐵路運(yùn)輸?shù)恼w順暢。(5).應(yīng)對(duì)突發(fā)情況：當(dāng)客車發(fā)生故障、晚點(diǎn)、事故等突發(fā)情況時(shí)，調(diào)度員能夠及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行處理，減少對(duì)運(yùn)輸秩序的影響。2.請(qǐng)說(shuō)明客車調(diào)度命令的發(fā)布流程。(1).確定命令內(nèi)容：調(diào)度員根據(jù)列車運(yùn)行情況和實(shí)際需要，確定調(diào)度命令的具體內(nèi)容，包括受令處所、命令事項(xiàng)、有效時(shí)間等。(2).審核命令：調(diào)度命令在發(fā)布前，需要經(jīng)過(guò)審核，確保命令內(nèi)容準(zhǔn)確、清晰，符合相關(guān)規(guī)定和要求。(3).發(fā)布命令：審核通過(guò)后，調(diào)度員按照規(guī)定的方式發(fā)布調(diào)度命令，書面調(diào)度命令應(yīng)及時(shí)打印并送達(dá)受令處所，口頭調(diào)度命令應(yīng)準(zhǔn)確傳達(dá)給受令人員。(4).確認(rèn)受令：受令處所或受令人員在接到調(diào)度命令后，應(yīng)及時(shí)確認(rèn)并回復(fù)調(diào)度員，確保命令已經(jīng)收到。(5).記錄備案：調(diào)度員應(yīng)將發(fā)布的調(diào)度命令進(jìn)行記錄備案，包括命令的內(nèi)容、發(fā)布時(shí)間、受令處所等信息，以便后續(xù)查詢和統(tǒng)計(jì)。3.當(dāng)客車發(fā)生晚點(diǎn)時(shí)，調(diào)度員應(yīng)采取哪些措施？(1).了解晚點(diǎn)原因：及時(shí)與相關(guān)部門和人員聯(lián)系，了解客車晚點(diǎn)的具體原因，如設(shè)備故障、天氣原因、前方列車晚點(diǎn)等。(2).報(bào)告上級(jí)：將晚點(diǎn)情況及時(shí)向上級(jí)調(diào)度部門報(bào)告，以便上級(jí)進(jìn)行整體的協(xié)調(diào)和決策。(3).調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃：根據(jù)晚點(diǎn)情況和實(shí)際運(yùn)輸能力，采取加速運(yùn)行、變更會(huì)讓地點(diǎn)、組織反方向行車等方法，對(duì)客車的運(yùn)行計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，盡量減少晚點(diǎn)時(shí)間。(4).通知相關(guān)部門：及時(shí)通知車站、機(jī)務(wù)、車輛等相關(guān)部門做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，如調(diào)整接發(fā)列車計(jì)劃、準(zhǔn)備救援設(shè)備等。(5).通報(bào)旅客：當(dāng)晚點(diǎn)時(shí)間超過(guò)30分鐘時(shí)，及時(shí)向旅客通報(bào)晚點(diǎn)原因和預(yù)計(jì)晚點(diǎn)時(shí)間，做好旅客的安撫工作。(6).跟蹤晚點(diǎn)列車：持續(xù)跟蹤晚點(diǎn)列車的運(yùn)行情況，及時(shí)掌握列車的位置、速度等信息，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃。4.鐵路客車調(diào)度員應(yīng)具備哪些能力和素質(zhì)？(1).專業(yè)知識(shí)：熟悉鐵路技術(shù)管理規(guī)程、列車運(yùn)行圖、調(diào)度命令發(fā)布等相關(guān)規(guī)定和知識(shí)，掌握客車運(yùn)行的基本原理和規(guī)律。(2).決策能力：在面對(duì)列車運(yùn)行中的各種突發(fā)情況時(shí)，能夠迅速做出正確的決策，采取有效的措施進(jìn)行處理。(3).溝通協(xié)調(diào)能力：與車站、機(jī)務(wù)、車輛等相關(guān)部門保持密切聯(lián)系，能夠有效地溝通協(xié)調(diào)各部門之間的工作，確保鐵路運(yùn)輸?shù)恼w順暢。(4).應(yīng)急處理能力：具備應(yīng)對(duì)客車故障、晚點(diǎn)、事故等突發(fā)情況的能力，能夠在緊急情況下保持冷靜，迅速組織救援和處理。(5).責(zé)任心：對(duì)客車調(diào)度工作高度負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，確?？蛙嚨陌踩c(diǎn)運(yùn)行。(6).學(xué)習(xí)能力：隨著鐵路技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)輸需求的變化，調(diào)度員需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技能，提高自身的業(yè)務(wù)水平。5.簡(jiǎn)述客車運(yùn)行調(diào)整的基本原則。(1).安全第一：在進(jìn)行客車運(yùn)行調(diào)整時(shí)，始終將安全放在首位，確?？蛙囋谶\(yùn)行過(guò)程中的安全，避免發(fā)生事故。(2).先客后貨：優(yōu)先保證旅客列車的運(yùn)行，