e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓電力機(jī)車電氣系統(tǒng)檢查與故障處理受電弓采用受電弓，微機(jī)顯示屏上設(shè)置了受電弓預(yù)選軟開(kāi)關(guān)和受電弓升/降開(kāi)關(guān)。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓受電弓DSA200型受電弓TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓設(shè)計(jì)速度: 200km/h額定電壓/電流： 25kV/1000A靜態(tài)接觸壓力: 70±5N動(dòng)態(tài)接觸壓力:通過(guò)弓頭翼片調(diào)節(jié)(選裝)輸入空氣壓力: 400～1000kPa正常工作壓力: 360～380kPa自動(dòng)降弓時(shí)間:

1.5s（到離網(wǎng)150mm）落弓保持力:

≥120N升弓時(shí)間: ≤5.4s降弓時(shí)間: ≤4sDSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓輔助壓縮機(jī)升弓鑰匙1.總風(fēng)缸2.空氣管路柜3.升弓氣源閥板4.受電弓/t/58vkue8eddh?scene_id=38053988VR全景機(jī)車模擬教學(xué)系統(tǒng)任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.總風(fēng)缸2.空氣管路柜輔助壓縮機(jī)升弓鑰匙3.升弓氣源閥板4.受電弓1.總風(fēng)缸任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.總風(fēng)缸總風(fēng)缸容量為2×800L，通過(guò)支架安裝在側(cè)墻上。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.總風(fēng)缸2.空氣管路柜輔助壓縮機(jī)升弓鑰匙3.升弓氣源閥板4.受電弓2.空氣管路柜任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓2.空氣管路柜升弓控制模塊任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓2.空氣管路柜壓力開(kāi)關(guān)過(guò)濾器機(jī)械壓力表安全閥雙逆止閥塞門U43.02，用于控制輔助發(fā)電機(jī)的泵風(fēng)。480kPa735kPaU43.03，用于清除管路中的雜質(zhì)。U43.05，用于觀察輔助風(fēng)缸的壓力。U43.06，保證輔助風(fēng)缸的最高壓力。U43.13，開(kāi)通或關(guān)斷通往輔助風(fēng)缸通路U43.04，分為左右兩個(gè)逆止閥，開(kāi)通相應(yīng)氣路。U43.14，開(kāi)通或關(guān)斷通往主斷路器通路任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓2.空氣管路柜任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.總風(fēng)缸2.空氣管路柜輔助壓縮機(jī)升弓鑰匙3.升弓氣源閥板4.受電弓3.升弓氣源閥板升弓控制閥板1-空氣濾清器；2-升弓節(jié)流閥；3-精密調(diào)壓閥；4-壓力表；5-降弓節(jié)流閥；6-安全閥；7-壓力開(kāi)關(guān)。①空氣過(guò)濾器；②可調(diào)節(jié)流閥（用于調(diào)節(jié)升弓時(shí)間）；③調(diào)壓閥；④壓力表；⑤可調(diào)節(jié)流閥（用于調(diào)節(jié)降弓時(shí)間）；⑥排氣閥。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板1-空氣過(guò)濾器2-單向節(jié)流閥（升弓）G1/43-精密調(diào)壓閥Rc1/2（調(diào)壓范圍0.01-0.8MPa）4-壓力表R1/8，0-1MPa5-單向節(jié)流閥（降弓）G1/46-安全閥7-氣囊8-電空閥9-高壓絕緣軟管10-氣囊驅(qū)動(dòng)式受電弓閥板11-車頂界面動(dòng)作原理（1）升弓原理（2）降弓原理任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓4.受電弓DSA200型受電弓TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓1-底架；2-阻尼器；3-升弓裝置；4-下臂；5-弓裝配；6-下導(dǎo)桿；7-上臂；8-上導(dǎo)桿；9-弓頭；10-滑板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓快速降弓閥ADD關(guān)閉閥ADD試驗(yàn)閥電源引線連接點(diǎn)安裝座升弓氣路導(dǎo)盤氣囊任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓（1）底架1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓（2）阻尼器1.DSA200型受電弓阻尼器阻尼器裝在底架和下臂之間，它使得機(jī)車運(yùn)行速度變化大時(shí)受電弓和接觸網(wǎng)壓力變化不大。阻尼器包括防護(hù)罩、防塵蓋、安裝座和鎖緊螺母。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓導(dǎo)盤氣囊（3）升弓裝置任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓（3）升弓裝置1.DSA200型受電弓升弓裝置是受電弓的動(dòng)力裝置，由氣囊式氣缸和導(dǎo)盤組成，其導(dǎo)盤通過(guò)鋼索連接在下臂鋼索軌道上，進(jìn)氣時(shí)氣囊脹大，推動(dòng)導(dǎo)盤向前方運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)盤和鋼索軌道間拉緊的鋼索帶動(dòng)下臂繞軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)，受電弓升起。排氣時(shí)，氣囊式氣缸回縮，受電弓降弓。升弓裝置安裝在底架上，通過(guò)鋼絲繩作用于下臂。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，保證了良好的弓網(wǎng)動(dòng)力學(xué)性能。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（4）下臂下臂為鋼管，支承受電弓重量，傳遞升降弓力矩，其長(zhǎng)度決定了受電弓的工作高度。其一端固定在底架上，另一端通過(guò)鉸鏈和上臂相連。其上設(shè)有鋼索導(dǎo)軌，通過(guò)鋼索和升弓裝置相連，升弓裝置帶動(dòng)下臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。其內(nèi)有空氣管路，通過(guò)管接頭和軟管連接，作為自動(dòng)降弓裝置的氣路。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（4）下臂下臂為鋼管，支承受電弓重量，傳遞升降弓力矩，其長(zhǎng)度決定了受電弓的工作高度。其一端固定在底架上，另一端通過(guò)鉸鏈和上臂相連。其上設(shè)有鋼索導(dǎo)軌，通過(guò)鋼索和升弓裝置相連，升弓裝置帶動(dòng)下臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。其內(nèi)有空氣管路，通過(guò)管接頭和軟管連接，作為自動(dòng)降弓裝置的氣路。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓弓裝配（5）弓裝配在受電弓落弓時(shí)起防護(hù)弓頭的作用任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓下導(dǎo)桿（6）下導(dǎo)桿下導(dǎo)桿與底架、下臂、上臂T形部分組成下部四鉸鏈機(jī)構(gòu)，下部四鉸鏈機(jī)構(gòu)作用當(dāng)下臂轉(zhuǎn)動(dòng)角Φ角時(shí)使弓頭上升或下降并保持其運(yùn)動(dòng)軌跡基本上為一鉛垂線。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓上臂（7）上臂任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（8）上導(dǎo)桿上導(dǎo)桿上導(dǎo)桿與上臂、弓頭導(dǎo)管、弓頭支架組成上部四鉸鏈機(jī)構(gòu)，上部四鉸鏈作用是使滑板在整個(gè)運(yùn)動(dòng)高度保持水平狀態(tài)。上臂任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（9）弓頭作用：弓頭安裝在受電弓框架的頂端，直接與接觸網(wǎng)接觸，匯集電流。組成：滑板座、幅板、滑板、

4個(gè)拉伸彈簧（拉伸彈簧）、2個(gè)橫向彈簧、2個(gè)扭簧及其附屬裝置。這種結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī)車運(yùn)行方向上移動(dòng)靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（9）弓頭橫向彈簧縱向彈簧（拉伸彈簧）幅板弓頭支架滑板座扭簧滑板高度22mm極限尺寸5mm任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（10）滑板滑板中有氣腔，通有壓縮空氣，如果滑板出現(xiàn)磨損到限或斷裂時(shí)，自動(dòng)降弓裝置發(fā)生作用，受電弓會(huì)迅速自動(dòng)降下,且結(jié)實(shí)、耐磨、密度小、電阻率低?；?，高度22mm，極限尺寸5mm。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（10）滑板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（10）滑板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓自動(dòng)降弓原理ADD關(guān)閉閥快速排氣閥ADD試驗(yàn)閥任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓自動(dòng)降弓原理1-快速排氣閥2-ADD試驗(yàn)閥3-升弓裝置4-滑板5-ADD關(guān)閉閥

自動(dòng)降弓裝置（ADD）的作用是為保證當(dāng)滑板斷裂或磨損到限時(shí)，與接觸網(wǎng)接觸的受電弓能自動(dòng)下落，從而避免接觸網(wǎng)和受電弓的損壞。

ADD由快速排氣閥、自動(dòng)降弓關(guān)閉閥、試驗(yàn)閥及相應(yīng)的氣路組成。升弓壓力達(dá)到480KPa以上，可進(jìn)行升弓操作任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓升弓控制模塊任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓額定運(yùn)行速度200km/h靜態(tài)接觸壓力70±10N環(huán)境工作溫度-40℃～+70℃最小工作壓力400kPa最大工作壓力1000kPa額定工作壓力（供風(fēng)）550kPa靜態(tài)接觸壓力為70N時(shí)氣囊壓力約380～400kPa降弓位置保持力≥150N升弓時(shí)間6～10s降弓時(shí)間≤6sTSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為（

）KPa。2.和諧型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有()裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可自動(dòng)降弓保護(hù)。3.和諧型電力機(jī)車升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在()kPa以上。4．和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間(自絕緣子底面)：()s。

A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．45.HXD3電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的（

）連通。6.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時(shí)間≤（

）s。A.4.5B.5.4C.67.HXD3電力機(jī)車受電弓從2m高度（至絕緣子底面）落下的降弓時(shí)間≤（

）s。A.2B.3C.4提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為（340～380）KPa。2.和諧型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有(自動(dòng)降弓)裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可自動(dòng)降弓保護(hù)。3.和諧型電力機(jī)車升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在(480)kPa以上。4．和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間(自絕緣子底面)：(C)s。

A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．45.HXD3電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的（氣路）連通。6.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時(shí)間≤（B）s。A.4.5B.5.4C.67.HXD3電力機(jī)車受電弓從2m高度（至絕緣子底面）落下的降弓時(shí)間≤（C）s。A.2B.3C.4提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的降弓如何控制？

2.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的升弓如何控制？

提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的降弓如何控制？

答：受電弓的下降通過(guò)受電弓的氣囊升弓裝置釋放壓縮空氣來(lái)進(jìn)行控制。（1分）電磁閥失電，閥腔通大氣（1分），快速降弓閥中的快排閥口打開(kāi)（1分），氣囊升弓裝置內(nèi)的壓縮空氣通過(guò)快排閥迅速排出，氣囊收縮（1分），受電弓靠自重迅速地降弓，整個(gè)降弓過(guò)程先快后慢。（1分）2.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的升弓如何控制？

答：升弓運(yùn)動(dòng)通過(guò)進(jìn)入氣囊的壓縮空氣的量的多少進(jìn)行控制。（1分）電磁閥得電，壓縮空氣通過(guò)氣路裝置和快速降弓閥進(jìn)入氣囊，（1分）氣囊受到壓縮空氣的作用膨脹抬升，使得蝴蝶座通過(guò)鋼絲繩拉拽下臂桿，（1分）這樣，受電弓在鋼絲繩的作用下，（1分）將隨著氣囊膨脹的大小而先快后慢地升弓。（1分）提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓輔助壓縮機(jī)升弓鑰匙任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓輔助壓縮機(jī)升弓鑰匙1.總風(fēng)缸2.空氣管路柜3.升弓氣源閥板4.受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓自動(dòng)降弓原理1-快速排氣閥2-ADD試驗(yàn)閥3-升弓裝置4-滑板5-ADD關(guān)閉閥

自動(dòng)降弓裝置（ADD）的作用是為保證當(dāng)滑板斷裂或磨損到限時(shí)，與接觸網(wǎng)接觸的受電弓能自動(dòng)下落，從而避免接觸網(wǎng)和受電弓的損壞。

ADD由快速排氣閥、自動(dòng)降弓關(guān)閉閥、試驗(yàn)閥及相應(yīng)的氣路組成。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板①空氣過(guò)濾器；②可調(diào)節(jié)流閥（用于調(diào)節(jié)升弓時(shí)間）；③調(diào)壓閥；④壓力表；⑤可調(diào)節(jié)流閥（用于調(diào)節(jié)降弓時(shí)間）；⑥排氣閥。任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板1-空氣過(guò)濾器2-單向節(jié)流閥（升弓）G1/43-精密調(diào)壓閥Rc1/2（調(diào)壓范圍0.01-0.8MPa）4-壓力表R1/8，0-1MPa5-單向節(jié)流閥（降弓）G1/46-安全閥7-氣囊8-電空閥9-高壓絕緣軟管10-氣囊驅(qū)動(dòng)式受電弓閥板11-車頂界面動(dòng)作原理（1）升弓原理（2）降弓原理任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓1-底架；2-阻尼器；3-升弓裝置；4-下臂；5-弓裝配；6-下導(dǎo)桿；7-上臂；8-上導(dǎo)桿；9-弓頭；10-滑板任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓|鐵道機(jī)車學(xué)院感謝觀看！遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309|鐵道機(jī)車學(xué)院遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器電力機(jī)車電氣系統(tǒng)檢查與故障處理主斷路器真空斷路器是電力機(jī)車的一個(gè)重要電氣部件，是將觸頭裝在一個(gè)真空管中來(lái)開(kāi)斷電流，以真空作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)，利用真空狀態(tài)下的高絕緣強(qiáng)度和電弧擴(kuò)散能力形成的去游離作用進(jìn)行滅弧的斷路器，它是整車與接觸網(wǎng)之間電氣連通、分?jǐn)嗟目傞_(kāi)關(guān)，也是機(jī)車上最重要的保護(hù)設(shè)備，當(dāng)機(jī)車上的電器設(shè)備或電路發(fā)生短路故障時(shí)能迅速、可靠、安全地切斷機(jī)車總電源，從而保護(hù)電力機(jī)車。任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器BVAC.N99型真空斷路器TDZ1A-10/25型空氣斷路器株洲慶云電力機(jī)車配件工廠有限公司株洲九方裝備股份有限公司任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器升弓控制模塊任務(wù)2-2-5HXD3B型電力機(jī)車主電路系統(tǒng)—受電弓空氣管路柜壓力開(kāi)關(guān)過(guò)濾器機(jī)械壓力表安全閥雙逆止閥塞門U43.02，用于控制輔助發(fā)電機(jī)的泵風(fēng)。480kPa753kPaU43.03，用于清除管路中的雜質(zhì)。U43.05，用于觀察輔助風(fēng)缸的壓力。U43.06，保證輔助風(fēng)缸的最高壓力。U43.13，開(kāi)通或關(guān)斷通往輔助風(fēng)缸通路U43.04，分為左右兩個(gè)逆止閥，開(kāi)通相應(yīng)氣路。U43.14，開(kāi)通或關(guān)斷通往主斷路器通路任務(wù)2-2-5HXD3B型電力機(jī)車主電路系統(tǒng)—受電弓空氣管路柜U43.14主斷路器空氣控制通路與升弓通路在輸入部分是一致的，輸出部分是與升弓通路并行的支路，該回路的工作與否取決于U43輔助模塊中塞門U43.14的開(kāi)通與截?cái)?。任?wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器空氣管路柜任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器22CBDP1型真空主斷路器是整車與接觸網(wǎng)之間電氣連通、分?jǐn)嗟目傞_(kāi)關(guān)，是機(jī)車上最重要的保護(hù)設(shè)備，當(dāng)機(jī)車發(fā)生各種嚴(yán)重故障時(shí)能迅速、可靠、安全地切斷機(jī)車總電源，從而保護(hù)機(jī)車設(shè)備。該斷路器與35KSDP1型接地開(kāi)關(guān)直接裝配，安裝在車內(nèi)高壓電器柜中。該型真空主斷路器是以真空作為絕緣介質(zhì)和滅弧介質(zhì)，利用真空狀態(tài)下的高絕緣強(qiáng)度和電弧擴(kuò)散能力形成的去游離作用進(jìn)行滅弧?？裳娱L(zhǎng)主斷路器的檢修周期，減少維修工作量，降低檢修成本。任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器標(biāo)稱電壓25kV額定電壓30kV最大工作電壓31.5kV額定頻率50Hz額定電流1000A額定容量500MVA固有分閘時(shí)間≤40ms合閘時(shí)間≤100ms額定控制電壓DC110V控制回路氣壓450～1000kPa輔助觸頭3常開(kāi)/4常閉電氣壽命2萬(wàn)次（1000A）/30次（分?jǐn)喽搪冯娏鳎C(jī)械壽命25萬(wàn)次重量115kg1-下絕緣子2-上絕緣子3-真空管4-傳動(dòng)桿5-電磁閥9-活塞限位環(huán)15-活塞18-儲(chǔ)氣缸19-壓縮轉(zhuǎn)化閥23-上接線端24-下接線端任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器18519任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器18519任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器1.斷路器開(kāi)斷2.電磁閥得電3.壓縮轉(zhuǎn)換閥活塞移動(dòng)4.壓縮空氣進(jìn)入傳動(dòng)氣缸5.氣缸活塞推動(dòng)傳動(dòng)桿運(yùn)動(dòng)6.主彈簧被壓縮7.主觸頭閉合任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器1.電磁閥失電2.轉(zhuǎn)換閥活塞側(cè)壓縮空氣排出3.轉(zhuǎn)換閥活塞在彈簧作用下復(fù)位4.傳動(dòng)氣缸中壓縮空氣排出5.氣缸活塞及傳動(dòng)桿在主彈簧作用下復(fù)位6.氣缸活塞行程到位7.斷路器開(kāi)斷完成任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器真空開(kāi)關(guān)管是真空斷路器的核心部件，其機(jī)械及電氣性能決定著整個(gè)斷路器的性能。真空開(kāi)關(guān)管的結(jié)構(gòu)。動(dòng)觸頭E和靜觸頭A等都封閉在抽為真空的外殼B內(nèi)，外殼由玻璃或陶瓷做成并承擔(dān)兩金屬端蓋之間的絕緣，在玻璃或陶瓷和金屬端蓋之間插入由鐵鎳鉻合金制作的可伐環(huán)。觸頭周圍是金屬屏蔽罩C，波紋管D的一端與外殼端面焊接．在動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)時(shí)利用波紋管D的彈性保持滅弧室的真空。任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器真空度降低導(dǎo)致觸頭燒損接觸不良導(dǎo)致觸頭局部過(guò)熱燒損任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器22CBDP1型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器35KSDP1型接地開(kāi)關(guān)

35KSDP1型接地開(kāi)關(guān)與22CBDP1型真空斷路器配套使用，主要功能是在受電弓降下、主斷路器斷開(kāi)狀態(tài)下，將主斷路器兩側(cè)的車頂高壓設(shè)備回路和主變壓器原邊接地，與主斷路器配套使用。接地開(kāi)關(guān)保證了機(jī)車的安全操作，當(dāng)工作人員進(jìn)行機(jī)車檢查或維護(hù)時(shí)，消除故障或進(jìn)行修理時(shí)，保證工作人員的人身安全。任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器35KSDP1型接地開(kāi)關(guān)1-接地夾；2-接地臂；3-箱體；4-轉(zhuǎn)軸；5-鎖組裝；6-手柄組裝；7-轉(zhuǎn)盤；8-連桿桿組成；9-轉(zhuǎn)套；10-微動(dòng)開(kāi)關(guān)（1）；11-微動(dòng)開(kāi)關(guān)（2）；12-AMP連接器；13-凸輪。任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器35KSDP1型接地開(kāi)關(guān)共設(shè)有兩個(gè)鑰匙孔，一個(gè)供藍(lán)鑰匙使用，一個(gè)供黃鑰匙使用。僅在藍(lán)鑰匙插入藍(lán)色鎖后，手柄組裝才能從“運(yùn)行”位旋轉(zhuǎn)到“接地”位，旋轉(zhuǎn)到“接地”位后，就可把黃鑰匙從黃色鎖中取出，同時(shí)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)就被黃色鎖所在“接地”位。任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器35KSDP1型接地開(kāi)關(guān)（1）置“工作位”操作在機(jī)車運(yùn)行之前，應(yīng)將接地開(kāi)關(guān)置于“工作”位，而后取下藍(lán)色鑰匙開(kāi)通機(jī)車升弓氣路。（2）置“接地位”操作當(dāng)機(jī)車庫(kù)內(nèi)試驗(yàn)或入庫(kù)檢修時(shí)，操作人員需要接觸高壓電器設(shè)備，此時(shí)應(yīng)將接地開(kāi)關(guān)置于“接地”位，拔下黃色鑰匙插入聯(lián)鎖鑰匙向上，并取出綠色鑰匙。

株洲九方裝備股份有限公司BVAC.N99型真空斷路器，該電設(shè)備是單斷點(diǎn)交流斷路器，采用真空管(VST)及電空控制，用于機(jī)車主電路電源的開(kāi)斷、接通，同時(shí)用于過(guò)載和短路保護(hù)。具有絕緣性高、環(huán)境穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開(kāi)斷容量大、機(jī)械壽命長(zhǎng)、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、與空氣斷路器有互換性等特點(diǎn)BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器電網(wǎng)電壓25kV額定電壓30

kV額定頻率50～60Hz額定電流750Ams分閘時(shí)間20～60ms開(kāi)斷容量600MVA輔助觸頭5控制氣壓4.5～10

bar機(jī)械壽命25萬(wàn)次

重量120kg/135kg該真空斷路器有三個(gè)主要的組成部分：①上面是高壓電流部分②中間是與地隔離的絕緣部分③下面是電空機(jī)械裝置和低壓電流部分BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器只有在滿足如下條件，斷路器才能閉合：①斷路器必須是斷開(kāi)的；②必須有充足的氣壓；③保持線圈必須處于得電狀態(tài)。BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器閉合過(guò)程1.斷路器開(kāi)斷狀態(tài)2.電磁閥得電保持線圈得電3.壓縮空氣由儲(chǔ)風(fēng)缸流入傳動(dòng)氣缸

活塞開(kāi)始移動(dòng)BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器閉合過(guò)程4.主動(dòng)觸頭隨著活塞的移動(dòng)而運(yùn)動(dòng)5.恢復(fù)彈簧被壓縮6.主觸頭閉合7.觸頭壓力彈簧壓縮8.活塞到達(dá)行程末端9.保持線圈吸合，保正當(dāng)前狀態(tài)BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器1.電磁閥失電2.傳動(dòng)氣缸內(nèi)的空氣排出3.保持線圈失電4.活塞在彈簧力移動(dòng)5.主觸頭打開(kāi)，真空室滅弧6.行程結(jié)束，活塞緩沖開(kāi)斷過(guò)程BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器真空開(kāi)關(guān)管由兩個(gè)銅合金觸頭組成，一個(gè)靜觸頭，另一個(gè)是動(dòng)觸頭。靜觸頭安裝在一個(gè)金屬法蘭上，該法蘭安裝在滅弧室的陶瓷外殼上。該外殼通常是由兩部分組成，中間隔著一個(gè)金屬篩網(wǎng)。當(dāng)觸頭開(kāi)斷時(shí)燃弧產(chǎn)生的金屬蒸汽會(huì)產(chǎn)生沉淀物，這個(gè)篩網(wǎng)正是用來(lái)防止這些沉淀物黏附在瓷部件上的BVAC.N99型真空斷路器任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器

BTE25040L1A2B02型高壓接地開(kāi)關(guān)與BVAC.N99型真空斷路器配合使用，高壓接地開(kāi)關(guān)的主要功能是：當(dāng)進(jìn)行機(jī)車檢查、維護(hù)或修理時(shí)，把牽引機(jī)車上的主斷路器兩側(cè)的電路接地，保證牽引機(jī)車的安全操作，并保證工作人員的人身安全。BTE25040L1A2B02型高壓接地開(kāi)關(guān)BTE25040L1A2B02型高壓接地開(kāi)關(guān)任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器共設(shè)3鑰匙孔，其中一個(gè)供藍(lán)色鑰匙使用，兩個(gè)供黃色鑰匙使用。僅在藍(lán)色鎖被藍(lán)色鑰匙打開(kāi)后，操縱桿才能從“操作”位置旋轉(zhuǎn)到“接地”位置。一旦旋轉(zhuǎn)到“接地”位置，聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)就被帶有黃色鑰匙的鎖鎖定在此位置，然后可把黃色鑰匙從鎖中拔下。BTE25040L1A2B02型高壓接地開(kāi)關(guān)任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器工作位接地位BTE25040L1A2B02型高壓接地開(kāi)關(guān)任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器工作位接地位BTE25040L1A2B02型高壓接地開(kāi)關(guān)任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器BTE25040L1A2B02型高壓接地開(kāi)關(guān)任務(wù)2-2HXD3B型電力機(jī)車主斷路器1．和諧型電力機(jī)車主斷路器機(jī)械壽命()萬(wàn)次。

A、15B、25C、35 2．主斷路器開(kāi)斷容量()MVA。

A、200B、400C、600 提職司機(jī)題庫(kù)3.HXD3電力機(jī)車高壓接地開(kāi)關(guān)QS10上配有1把藍(lán)色鑰匙和（

）把黃色鑰匙。A.1B.2C.34.HXD3電力機(jī)車將藍(lán)色鑰匙插入接地開(kāi)關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至（

）位，保證車頂設(shè)備可靠接地.A.運(yùn)行B.中間C.接地1．和諧型電力機(jī)車主斷路器機(jī)械壽命(B)萬(wàn)次。

A、15B、25C、35 2．主斷路器開(kāi)斷容量(C)MVA。

A、200B、400C、600 提職司機(jī)題庫(kù)3.HXD3電力機(jī)車高壓接地開(kāi)關(guān)QS10上配有1把藍(lán)色鑰匙和（B）把黃色鑰匙。A.1B.2C.34.HXD3電力機(jī)車將藍(lán)色鑰匙插入接地開(kāi)關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至（C）位，保證車頂設(shè)備可靠接地.A.運(yùn)行B.中間C.接地1.主斷路器的功用是什么？

2.簡(jiǎn)述真空主斷路器具有哪些特點(diǎn)？

3.簡(jiǎn)述HXD3電力機(jī)車主斷路器的功用？提職司機(jī)題庫(kù)1.主斷路器的功用是什么？

答：主斷路器是電力機(jī)車的總開(kāi)關(guān)和總保護(hù)。（1分）它起兩種作用：（1）控制作用：根據(jù)機(jī)車運(yùn)行的需要，（1分）將交流高壓電引入機(jī)車或斷開(kāi)；（1分）（2）保護(hù)作用：當(dāng)機(jī)車發(fā)生故障時(shí)快速切除交流高壓電源，使故障范圍盡量縮小。（2分）2.簡(jiǎn)述真空主斷路器具有哪些特點(diǎn)？

答：（1）絕緣性能高；（1分）（2）采用真空滅弧，環(huán)境穩(wěn)定性好；（1分）（3）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；（0.5分）（4）開(kāi)關(guān)容量大；（0.5分）（5）機(jī)械壽命長(zhǎng)；（0.5分）（6）維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單；（0.5分）（7）與空氣斷路器有互換性。（1分）3.簡(jiǎn)述HXD3電力機(jī)車主斷路器的功用？HXD3電力機(jī)車采用1臺(tái)BVACN99.205型真空斷路器。該斷路器除接通和開(kāi)斷機(jī)車的總電源外，還能在主電路發(fā)生過(guò)流、接地、零壓等故障時(shí)，起最后一級(jí)保護(hù)作用。提職司機(jī)題庫(kù)|鐵道機(jī)車學(xué)院感謝觀看！遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程1.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為（

）KPa。2.和諧型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有()裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可自動(dòng)降弓保護(hù)。3.和諧型電力機(jī)車升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在()kPa以上。4．和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間(自絕緣子底面)：()s。

A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．45.HXD3電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的（

）連通。6.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時(shí)間≤（

）s。A.4.5B.5.4C.67.HXD3電力機(jī)車受電弓從2m高度（至絕緣子底面）落下的降弓時(shí)間≤（

）s。A.2B.3C.4提職司機(jī)題庫(kù)1．和諧型電力機(jī)車主斷路器機(jī)械壽命()萬(wàn)次。

A、15B、25C、35 2．主斷路器開(kāi)斷容量()MVA。

A、200B、400C、600 提職司機(jī)題庫(kù)3.HXD3電力機(jī)車高壓接地開(kāi)關(guān)QS10上配有1把藍(lán)色鑰匙和（

）把黃色鑰匙。A.1B.2C.34.HXD3電力機(jī)車將藍(lán)色鑰匙插入接地開(kāi)關(guān)QS10并向右旋轉(zhuǎn)至（

）位，保證車頂設(shè)備可靠接地.A.運(yùn)行B.中間C.接地e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309|鐵道機(jī)車學(xué)院遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器電力機(jī)車電氣系統(tǒng)檢查與故障處理PG1/PG2QS1/1S2QF1EB1-EB6TA1TA2TA3TM1TV1PJ1JQFP-11620/25型主變壓器懸掛安裝于機(jī)車車底的中間，原邊電壓通過(guò)高壓電纜由受電弓經(jīng)高壓電器柜連接到主變壓器。主變壓器采用油冷，具有溫度、油流、壓力、布赫繼電器等保護(hù)功能。主變壓器采用下懸式安裝方式的一體化六繞組（全退藕）變壓器，內(nèi)裝1臺(tái)牽引變壓器和3臺(tái)諧振電抗器，變壓器的冷卻采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷方式。為縮小變壓器體積和節(jié)省車內(nèi)空間，變壓器的儲(chǔ)油柜集成在車內(nèi)一個(gè)冷卻塔里。變壓器總重約13.8噸，其中變壓器油重約2.3噸。任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器

JQFP－11600/25型電力機(jī)車主變壓器采用下懸式安裝方式的一體化多繞組（全退耦）變壓器，內(nèi)裝一臺(tái)牽引變壓器芯體和三臺(tái)諧振電抗器，冷卻方式為強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷。變壓器采用心式臥放結(jié)構(gòu)，A級(jí)絕緣，采用層式繞組結(jié)構(gòu)。額定容量11622kVA

額定電壓25000V

額定電流464.9A

重量13800kg任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器JQFP-11620/25型主變壓器外形圖

1-油箱；2-箱蓋；3-油泵；4-低壓套管；5-壓力釋放閥；6-油流繼電器；

7-溫度傳感器；8-蝶閥；9-端子箱；l0-放油閥任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器6組牽引繞組3組濾波電抗器3個(gè)PT100

溫度傳感器以及壓力釋放閥、油流繼電器等分別經(jīng)過(guò)三組變流柜，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的供電。分別與變流柜內(nèi)的諧振電容串聯(lián)構(gòu)成3組諧振電路，并聯(lián)于變流柜的中間直流回路。完成對(duì)變壓器的溫度、過(guò)壓等保護(hù)。主變壓器結(jié)構(gòu)任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器主變壓器箱內(nèi)結(jié)構(gòu)主變壓器油箱蓋任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器牽引變壓器諧振電抗器諧振電抗器諧振電抗器主變壓器箱內(nèi)結(jié)構(gòu)任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器牽引變壓器諧振電抗器諧振電抗器諧振電抗器牽引變壓器主變壓器箱內(nèi)結(jié)構(gòu)任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器牽引變壓器諧振電抗器諧振電抗器諧振電抗器牽引變壓器繞組任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器高壓繞組額定電壓（V）額定電流（A）25000464.9牽引繞組額定電壓（V）額定電流（A）15001291.3×6任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器高壓繞組額定電壓（V）額定電流（A）25000464.9牽引繞組額定電壓（V）額定電流（A）15001291.3×6任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器油流繼電器油泵溫度傳感器任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器主變壓器設(shè)置3個(gè)PT100溫度傳感器，分別安裝在2個(gè)出油管和箱蓋上，分別檢測(cè)2個(gè)油循環(huán)支路出口和頂層油溫。①當(dāng)油溫超過(guò)90℃時(shí)，DCU（變流器控制單元）將控制牽引變流器線性降低功率，并在操作臺(tái)的微機(jī)顯示屏上顯示診斷信息。油溫介于90℃～100℃之間時(shí)，機(jī)車最大功率將降為額定功率的70%。②當(dāng)油溫超過(guò)100℃時(shí)，牽引變流器停止輸出功率，并在操作臺(tái)的微機(jī)顯示屏上顯示診斷信息。冷卻系統(tǒng)仍正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)溫度低于88℃，牽引變流器回復(fù)額定功率運(yùn)行。③當(dāng)油溫超過(guò)105℃時(shí)，機(jī)車將斷開(kāi)主斷路器。任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器主變壓器的2個(gè)油泵前端各設(shè)有一個(gè)油流繼電器，用于檢測(cè)油循環(huán)。①如果一個(gè)油流繼電器檢測(cè)報(bào)無(wú)油流循環(huán)，牽引功率將下降40%，冷卻塔通風(fēng)量達(dá)到最大，同時(shí)在操作臺(tái)的微機(jī)顯示屏上顯示診斷信息。②如果兩個(gè)油流繼電器檢測(cè)報(bào)無(wú)油流循環(huán)，機(jī)車牽引功率封鎖，在操作臺(tái)的微機(jī)顯示屏上顯示診斷信息。任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器油流繼電器任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器端子箱任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器主變壓器箱內(nèi)結(jié)構(gòu)主變壓器油箱蓋任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器主變壓器強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)圖主變壓器箱內(nèi)結(jié)構(gòu)任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器1.變壓器是根據(jù)（

）原理制成的一種能把交流電從一個(gè)電壓值轉(zhuǎn)換為另一個(gè)不同電壓值的靜止電器。2.主變壓器設(shè)有（

）個(gè)潛油泵，強(qiáng)迫變壓器油進(jìn)行循環(huán)冷卻。3.和諧型電力機(jī)車變壓器具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)（

）技術(shù)。4.主變壓器油泵發(fā)生故障隔離時(shí)，其對(duì)應(yīng)的（

）和牽引電動(dòng)機(jī)全部停止工作。5.HXD3電力機(jī)車主變壓器（

）由車頂直接進(jìn)風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A.水冷B.油冷C.風(fēng)冷6.HXD3電力機(jī)車主變壓器的（

）個(gè)1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。A.2B.4C.67.HXD3電力機(jī)車主變壓器（

）個(gè)399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。A.1B.2C.4提職司機(jī)題庫(kù)1.變壓器是根據(jù)（互感）原理制成的一種能把交流電從一個(gè)電壓值轉(zhuǎn)換為另一個(gè)不同電壓值的靜止電器。2.主變壓器設(shè)有（兩）個(gè)潛油泵，強(qiáng)迫變壓器油進(jìn)行循環(huán)冷卻。3.和諧型電力機(jī)車變壓器具有高阻抗、重量輕等特點(diǎn)，并采用強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)（風(fēng)冷）技術(shù)。4.主變壓器油泵發(fā)生故障隔離時(shí)，其對(duì)應(yīng)的（主變流器單元）和牽引電動(dòng)機(jī)全部停止工作。5.HXD3電力機(jī)車主變壓器（B）由車頂直接進(jìn)風(fēng)冷卻水、油復(fù)合式鋁板冷卻器。A.水冷B.油冷C.風(fēng)冷6.HXD3電力機(jī)車主變壓器的（C）個(gè)1450V牽引繞組分別用于兩套主變流器的供電。A.2B.4C.67.HXD3電力機(jī)車主變壓器（B）個(gè)399V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。A.1B.2C.4提職司機(jī)題庫(kù)2.和諧型電力機(jī)車油流繼電器的作用是什么？

3.變壓器為什么只能改變交流電壓,不能改變直流電壓?提職司機(jī)題庫(kù)1.主變壓器有何功用？2.和諧型電力機(jī)車油流繼電器的作用是什么？

答：油流繼電器的作用是檢測(cè)油循環(huán)是否正常（2分）。因油流作用于油流繼電器的葉片上，從而使油流繼電器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，顯示油循環(huán)正常（4分）。在變壓器投入運(yùn)行時(shí)，如果油流停止，或油流反向，油流繼電器的微動(dòng)開(kāi)關(guān)不會(huì)動(dòng)作，此時(shí)，機(jī)車上的計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)則判斷變壓器油泵異常（4分）。提職司機(jī)題庫(kù)1.主變壓器有何功用？

答：主變壓器是交流電力機(jī)車上的一個(gè)重要部件（1分），用來(lái)將接觸網(wǎng)上取得的25KV高壓電變換為具有多種等級(jí)的低電壓（2分），以滿足機(jī)車各種電機(jī)、電器工作的需要，保證機(jī)車正常運(yùn)行（2分）。3.變壓器為什么只能改變交流電壓,不能改變直流電壓?答：根據(jù)電磁感應(yīng)原理,線圈中的磁通量發(fā)生變化時(shí)(增大或減小),在線圈中能感應(yīng)出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),由于交流電能產(chǎn)生變化的交變磁通,所以能變壓;（2分）而直流電的大小不變,所以在原邊線圈中的磁通不發(fā)生變化,則次邊線圈中不能產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)也就不能變壓。（3分）提職司機(jī)題庫(kù)|鐵道機(jī)車學(xué)院感謝觀看！遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程JQFP-11620/25型主變壓器外形圖任務(wù)2-3HXD3B型電力機(jī)車主變壓器任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器和諧電力機(jī)車技術(shù)e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309|鐵道機(jī)車學(xué)院遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程1控制管理區(qū)設(shè)備2變流器冷卻系統(tǒng)3變流器模塊4變流器接地裝置任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器|鐵道機(jī)車學(xué)院5隔離及預(yù)充電接觸器隔離及預(yù)充電接觸器冷卻循環(huán)水泵變流器模塊控制管理區(qū)電壓傳感器任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器|鐵道機(jī)車學(xué)院145（1）變流柜1/2/3CON1/2/3在牽引電機(jī)與牽引變壓器之間實(shí)現(xiàn)交流(單相)—直流—交流（三相）變換。牽引變流器由網(wǎng)側(cè)變流器、輔助變流器、中間直流環(huán)節(jié)、電機(jī)變流器、控制與管理單元構(gòu)成。機(jī)車中共有3個(gè)完全相同的變流柜分別向6臺(tái)牽引電機(jī)及輔助系統(tǒng)供電。變流器單元風(fēng)扇膨脹箱接地開(kāi)關(guān)任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器|鐵道機(jī)車學(xué)院146A821...............控制模塊DCU2.......驅(qū)動(dòng)控制單元M711.......變流器單元風(fēng)扇Q351..............接地開(kāi)關(guān)B1.........……..膨脹水箱A101-A103....變流器模塊A231.............隔離及預(yù)充電接觸器M701..............冷卻液泵任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器1.變流器模塊Capacitor電容DCBusbar直流母排IGBT絕緣柵雙極型晶體管

GDU門驅(qū)動(dòng)單元任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器牽引變流器模塊內(nèi)部的分布圖1.變流器模塊1.光纖電纜捆束在保護(hù)套管內(nèi)2.風(fēng)機(jī)電源電纜3.門極驅(qū)動(dòng)單元電源連接器4.線槽5.光纖從黑色電纜下穿過(guò)6.光纖電纜固定支架拴緊A001-A012：門極驅(qū)動(dòng)單元X21\X22：光纖電纜連接點(diǎn)（插座）任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器1.變流器模塊任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器1.變流器模塊中間直流環(huán)節(jié)電機(jī)變流器牽引電機(jī)1.牽引工況時(shí)將中間直流環(huán)節(jié)直流電逆變成電壓、頻率、相序可調(diào)（VVVF調(diào)節(jié)）的交流電傳輸?shù)浇涣鳡恳妱?dòng)機(jī)；2.電制動(dòng)工況時(shí)將交流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)出的交流電反向整流成直流電通中間直流環(huán)節(jié)、網(wǎng)側(cè)變流器、網(wǎng)側(cè)電路回饋到電網(wǎng)。任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器電機(jī)變流器功能任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器4.變流器接地監(jiān)測(cè)裝置功能：當(dāng)傳中間直流環(huán)節(jié)出現(xiàn)接地故障時(shí)，該電路將檢測(cè)信號(hào)送入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)實(shí)施對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)。1.高壓端子2.測(cè)量電纜D型連接器3.接地帶Uxxx_電壓傳感器隔離及預(yù)充電接觸器冷卻循環(huán)水泵變流器模塊控制管理區(qū)電壓傳感器|鐵道機(jī)車學(xué)院153（1）變流器模塊驅(qū)動(dòng)控制2.控制管理區(qū)變流器控制單元DCU2控制電源盒任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器隔離及預(yù)充電接觸器冷卻循環(huán)水泵變流器模塊控制管理區(qū)電壓傳感器|鐵道機(jī)車學(xué)院154（1）變流器模塊驅(qū)動(dòng)控制2.控制管理區(qū)變流器控制單元DCU2DCU2功能：1.MVB與機(jī)車MVB之間的接口2.產(chǎn)生診斷信息3.主順序控制4.超快與快速控制和保護(hù)功能（如電機(jī)、網(wǎng)側(cè)和輔助變流器控制、網(wǎng)側(cè)變流器過(guò)流監(jiān)測(cè)與保護(hù)）任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器155變流器控制單元DCU2控制電源盒-A605-A1....DCU2/L網(wǎng)側(cè)變流器-A605-A2....DCU2/M1牽引變流器1-A607-A1....DCU2/A輔助變流器-A607-A2....DCU2/M2牽引變流器2任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器（1）變流器模塊驅(qū)動(dòng)控制2.控制管理區(qū)156任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器（1）變流器模塊驅(qū)動(dòng)控制1.控制管理區(qū)變流器控制單元DCU2控制電源盒①DCU2/L網(wǎng)側(cè)變流器控制單元（-A605-A1）控制和保護(hù)網(wǎng)側(cè)變流模塊內(nèi)的4對(duì)橋臂，管理中間回路電壓。②DCU2/M1牽引變流器1控制單元（-A605-A2）控制和保護(hù)1號(hào)牽引電機(jī)變流模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂和過(guò)壓斬波，管理電機(jī)扭矩。③DCU2/A輔助變流器控制單元（-A607-A1）控制和保護(hù)輔助變流器模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂，管理相電壓。④DCU2/M2牽引變流器2控制單元（-A607-A2）控制和保護(hù)2號(hào)牽引電機(jī)變流模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂，管理電機(jī)扭矩。157任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器（1）變流器模塊驅(qū)動(dòng)控制2.控制管理區(qū)變流器控制單元DCU2控制電源盒②DCU2/M1牽引變流器1控制單元（-A605-A2）控制和保護(hù)1號(hào)牽引電機(jī)變流模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂和過(guò)壓斬波，管理電機(jī)扭矩。④DCU2/M2牽引變流器2控制單元（-A607-A2）控制和保護(hù)2號(hào)牽引電機(jī)變流模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂，管理電機(jī)扭矩。158變流器控制單元DCU2DCU2驅(qū)動(dòng)控制單元有如下接口：控制電機(jī)以及保護(hù)變流器過(guò)流、過(guò)壓、超溫等電氣傳感器輸入至變流模塊中IGBT門極的光學(xué)開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)實(shí)際電機(jī)速度電氣傳感器輸入電氣連接至牽引MVB與牽引變流器管理接口（SPIF）通信控制電源盒任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器（1）變流器模塊驅(qū)動(dòng)控制2.控制管理區(qū)隔離及預(yù)充電接觸器冷卻循環(huán)水泵變流器模塊控制管理區(qū)電壓傳感器|鐵道機(jī)車學(xué)院在牽引電機(jī)與牽引變壓器之間實(shí)現(xiàn)交流(單相)—直流—交流（三相）變換。牽引變流器由網(wǎng)側(cè)變流器、輔助變流器、中間直流環(huán)節(jié)、電機(jī)變流器、控制與管理單元構(gòu)成。機(jī)車中共有3個(gè)完全相同的變流柜分別向6臺(tái)牽引電機(jī)及輔助系統(tǒng)供電。159(2)變流器管理控制部分2.控制管理區(qū)牽引變流器管理接口（SPIF）以太網(wǎng)交換機(jī)任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器|鐵道機(jī)車學(xué)院1601.HXD3B型電力機(jī)車變流器組成以太網(wǎng)交換機(jī)牽引變流器管理接口SPIF(1)控制模塊隔離及預(yù)充電接觸器冷卻循環(huán)水泵變流器模塊控制管理區(qū)電壓傳感器|鐵道機(jī)車學(xué)院在牽引電機(jī)與牽引變壓器之間實(shí)現(xiàn)交流(單相)—直流—交流（三相）變換。牽引變流器由網(wǎng)側(cè)變流器、輔助變流器、中間直流環(huán)節(jié)、電機(jī)變流器、控制與管理單元構(gòu)成。機(jī)車中共有3個(gè)完全相同的變流柜分別向6臺(tái)牽引電機(jī)及輔助系統(tǒng)供電。161牽引變流器管理接口（SPIF）功能1.MVB與機(jī)車MVB之間的接口2.產(chǎn)生診斷信息3.主順序控制4.同一變流器內(nèi)不同DCU2之間的協(xié)調(diào)和同步5.牽引控制（防滑）6.低速控制和保護(hù)功能（如變流器冷卻系統(tǒng)監(jiān)測(cè)）任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器(2)變流器管理控制部分1.控制管理區(qū)B1接地開(kāi)關(guān)Q351膨脹水箱M711變流器單元風(fēng)扇A605-A1....DCU2/L網(wǎng)側(cè)變流器控制單元A605-A2....DCU2/M1牽引變流器1控制單元A607-A1....DCU2/A輔助變流器控制單元A607-A2....DCU2/M2牽引變流器2控制單元DCU2變流器控制單元SPIF牽引變流器管理接口以太網(wǎng)交換機(jī)控制電源盒×4B1接地開(kāi)關(guān)Q351膨脹水箱M711變流器單元風(fēng)扇DCU2變流器控制單元SPIF牽引變流器管理接口以太網(wǎng)交換機(jī)①DCU2/L網(wǎng)側(cè)變流器控制單元（-A605-A1）控制和保護(hù)網(wǎng)側(cè)變流模塊內(nèi)的4對(duì)橋臂，管理中間回路電壓。②DCU2/M1牽引變流器1控制單元（-A605-A2）控制和保護(hù)1號(hào)牽引電機(jī)變流模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂和過(guò)壓斬波，管理電機(jī)扭矩。③DCU2/A輔助變流器控制單元（-A607-A1）控制和保護(hù)輔助變流器模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂，管理相電壓。④DCU2/M2牽引變流器2控制單元（-A607-A2）控制和保護(hù)2號(hào)牽引電機(jī)變流模塊內(nèi)的3對(duì)橋臂，管理電機(jī)扭矩?？刂齐娫春小?1651...........旁路2...........入口/返回管至膨脹箱3...........液位指示器4...........快速釋放接頭(連接在CM-M上)A1.........膨脹帽B1.........膨脹箱H1.........注水和排放點(diǎn)X1.........冷卻液出口法蘭X2.........冷卻液入口法蘭D1.........壓力傳感器(-B721)T1.........溫度傳感器(-B831)P1.........冷卻液泵(-M701)L1.........液位開(kāi)關(guān)(-B730)任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器(1)冷卻回路綜述2.牽引變流器冷卻回路1661...........旁路2...........入口/返回管至膨脹箱3...........液位指示器4...........快速釋放接頭(連接在CM-M上)A1.........膨脹帽B1.........膨脹箱H1.........注水和排放點(diǎn)X1.........冷卻液出口法蘭X2.........冷卻液入口法蘭D1.........壓力傳感器(-B721)T1.........溫度傳感器(-B831)P1.........冷卻液泵(-M701)L1.........液位開(kāi)關(guān)(-B730)任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器(2)膨脹水箱2.牽引變流器冷卻回路1671...........旁路2...........入口/返回管至膨脹箱3...........液位指示器4...........快速釋放接頭(連接在CM-M上)A1.........膨脹帽B1.........膨脹箱H1.........注水和排放點(diǎn)X1.........冷卻液出口法蘭X2.........冷卻液入口法蘭D1.........壓力傳感器(-B721)T1.........溫度傳感器(-B831)P1.........冷卻液泵(-M701)L1.........液位開(kāi)關(guān)(-B730)任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器2.牽引變流器冷卻回路任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器3.變流器模塊任務(wù)2-4HXD3B型電力機(jī)車牽引變流器隔離及預(yù)充電接觸器充電接觸器A231-K2；

充電電阻-A231-R1；

隔離接觸器-A231-K1。用于隔離/連接變壓器與主變壓器的開(kāi)關(guān)設(shè)備。所有的接觸器由控制系統(tǒng)控制。5.隔離及預(yù)充電接觸器牽引變流器主要部件清單Designation

設(shè)計(jì)代碼Function

功能Type

型號(hào)

Ident.no.

物料號(hào)Qty.

數(shù)量

Convertermodule變流器模塊

A101CM-Mconvertermodule變流器模塊CM-M2800W37-53EH-216905R00011A102CM-Mconvertermodule變流器模塊CM-M2800W38-53EH-216453R00011A103CM-Mconvertermodule變流器模塊CM-M2800W14-53EH-216449R00011-M1,-M2VentilatorGD-room通風(fēng)扇

GD-間

3EH-211490P0100

Converter變流器

-A231Precharge/separationcontactorassembly預(yù)充電/分離接觸器組件

3EH-216456R0001

-A231-K2Prechargecontactor預(yù)充電接觸器

3EH-217028P0001

-R1PrechargeresistorsforDC-linkcapacitors中間直流電容的預(yù)充電電阻

3EH-217031P0001

-A821Controlassembly控制組件

3EH-216458R0001

-K881Auxiliarycontactorforbrakecontact制動(dòng)接觸器的輔助接觸器

3EH-109612R0072

3EH-109641R0229

-K210Auxiliarycontactorforseparationcontactor分離接觸器的輔助接觸

3EH-216456R0001

-C301.1/-C301.2/-C301.3DC-linkcapacitorsDC-link電容

3EH-217044P0001

-C321.1/-C321.2/-C321.3/tuning-C323Seriesresonancecapacitorbank串聯(lián)共振電容組

3EH-217051R0001

-Q351Earthswitch接地開(kāi)關(guān)

3EH-215883P9154

-A211Secondarylinevoltagetransformer接地開(kāi)關(guān)UUA225A11HIET401147R0001

-R301.1/-R301.2/-R301.3DischargeresistorsforDC-linkcapacitorsDC-link電容放電電阻EBGUXP600-16-56kOhm3EH-210007P0456

-R321.1/-R321.2Dischargeresistorsforresonancefiltercapacitors共振濾波電容放電電阻EBGUXP600-16-56kOhm3EH-210007P0456

170常牽龐巴迪_調(diào)試與質(zhì)保部_葉飛_2011-07-25

Converter變流器

-R341.1/-R341.2Earthfaultdetectionresistors接地故障檢測(cè)電阻EBGUXP600-16-82kOhm3EH-210007P0482

-R366Earthfaultdetectionresistors接地故障檢測(cè)電阻EBGUXP600-16-56kOhm3EH-210007P0456

-R384ResistorforOVC過(guò)壓保護(hù)電阻

3EH-216805P0001

-U331/-U333DC-linkvoltagesensors中間直流環(huán)節(jié)電壓傳感器CV4/4000SP13EHN424337P0001

-U364Earthfaultdetectionvoltagesensor接地故障檢測(cè)電壓傳感器CV4/4000SP13EHN424337P0001

Cooling冷卻

-B744Pressuresensor壓力傳感器

3EH-115375P2500

-B854Temperaturesensorwater水溫傳感器PT1003EH-115374R1450

-B874Temperaturesensorair空氣溫度傳感器PT1003EH-115374R1450

-B753Levelsensor液位傳感器

3EH-115493P0001

O-ringsealforclosingplatesonflangesX1,X2法蘭閉合板上O-型密封圈X1,X2G75-644(EPDM)3EHT435035P57312-M724Coolantpump冷卻水泵EtasecoG32-125.1/12M3EH-217951P1120

-M734Ventilator通風(fēng)機(jī)RadialventilatorRLA51-2528-2D-S3EH-217996P1000

171常牽龐巴迪_調(diào)試與質(zhì)保部_葉飛_2011-07-25

Controlelectronics控制電子

-A624VCU-CDCY1110A3EST000211-9900

-A628HPPCardCagekpl.HPP插件箱

kpl.HVD010A013EH-210790R0001

-A24DCU2/LforPOFDCC2480E3EST000209-3790

-A25DCU2/M1forPOFDCC2480E3EST000209-3790

-A630HPPCardCagekpl.HPP插件箱

kpl.HVD010A013EH-210790R0001

-A24DCU2/AforPOFDCC2480E3EST000209-3790

-A25DCU2/M2forPOFDCC2480E3EST000209-3790

VentilatorHPPCardCage.插件箱風(fēng)扇

3EH-211490P11002-A621/-A623/-A625/-A627PowersupplyunitforDCU2/xandassociatedGDs電源單元和關(guān)聯(lián)的

GDH5H170

3EH-210994R0001

-A675,-A679ESD+MVBTerminator(male)終端（公）XVC220A013EHL409407R0001

-A700ESD+MVBTerminator(female)終端（母）XVC220A023EHL409408R0001

-A716CANBusTerminator+(female)終端（母）XVD025A023EH-213154R0001

-A718CANBusTerminator+(male)終端（公）XVD025A013EH-213153R0002

-A696Bus-Couplerlight(female)終端（母）UFC230A013EHL409498R0001

Plasticfibre-opticcables塑性光纖電纜

Mechanics機(jī)械件

DC-linkbusbarcpl.DC-link母排組件

3EH-215934R0001

Connectionminusrightcpl.負(fù)極性母排右組件

3EH-216374R0001

Connectionpluscpl.負(fù)極性母排右組件

3EH-217208R0001

Connectiontocondenser到電容的母排

3EH-217211R0001

172常牽龐巴迪_調(diào)試與質(zhì)保部_葉飛_2011-07-25173常牽龐巴迪_調(diào)試與質(zhì)保部_葉飛_2011-07-25|鐵道機(jī)車學(xué)院感謝觀看！遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程12.和諧型電力型機(jī)車采用IGBT（

）變流機(jī)組。水冷35.和諧型電力機(jī)車主變流器采用（

）冷卻方式。水8．為提高裝置小