項目7車站消防系統(tǒng)設(shè)備

知識目標掌握車站消防系統(tǒng)的組成與工作原理。熟悉各類消防設(shè)備的使用方法與檢查要點。了解車站火災(zāi)應(yīng)急處理流程。能力目標能操作FAS、氣體滅火系統(tǒng)等消防設(shè)備。能完成消防設(shè)備的日常檢查與維護。能參與組織車站火災(zāi)應(yīng)急演練與疏散。素養(yǎng)目標具備強烈的消防安全意識，防患于未然。具備應(yīng)急處置與團隊協(xié)作能力。具備責(zé)任擔(dān)當精神，在危急情況下能挺身而出。課程思政強化“生命至上、安全第一”的公共安全理念。弘揚消防英雄精神，培養(yǎng)學(xué)生的社會責(zé)任感和勇敢擔(dān)當。

任務(wù)7-1車站消防系統(tǒng)預(yù)備知識學(xué)習(xí)在地鐵車站中必須設(shè)立防災(zāi)管理的有關(guān)設(shè)備，以便對地鐵可能發(fā)生的災(zāi)害進行預(yù)防和早期發(fā)現(xiàn)。其中發(fā)生幾率最高、危害最大的是火災(zāi)（包括發(fā)煙）。在各項防災(zāi)措施中，應(yīng)把防火和防煙放在首位。

城市軌道交通的消防自控系統(tǒng)包括防災(zāi)報警系統(tǒng)、水消防系統(tǒng)（消防給排水系統(tǒng)、室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)）、氣體滅火系統(tǒng)、機電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中涉及防災(zāi)控制部分的裝置、環(huán)控系統(tǒng)中防排煙系統(tǒng)設(shè)備、應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)以及手持滅火設(shè)備等。一、地鐵火災(zāi)特征

1.突發(fā)性強地鐵線長面廣，客流量大，火災(zāi)發(fā)生的時間和地點具有不確定性，而且發(fā)生初期極具隱蔽性，不易發(fā)覺，一旦發(fā)現(xiàn)，已達到一定的危害范圍和程度，因此，地鐵火災(zāi)成災(zāi)的不確定性決定了地鐵火災(zāi)的突發(fā)性。2.逃生困難安全逃生途徑單一，安全疏散通道外是唯一逃生途徑，地鐵區(qū)間隧道和車站內(nèi)并無緊急避難場所，突發(fā)火災(zāi)事故中，大量乘客同時涌向狹窄的通道及樓梯，另有檢票機等障礙物擋道，嚴重影響乘客快速逃生。地下垂直高度過高，一些地鐵站修建在地下很深的地方，一般建在地下15m左右，考慮商業(yè)和戰(zhàn)備兼顧的地鐵，則一般建在深達30～70m左右的地下，突發(fā)火災(zāi)事故后，乘客從地下僅憑體力往地面逃生，既耗時，又耗力，安全逃生的把握性不大，對老弱病殘的乘客而言，更是兇多吉少。個體逃生能力降低，火災(zāi)發(fā)生后，氧含量急劇下降，缺氧狀態(tài)下的個體判斷力下降，肌體活動力下降。允許逃生的時間過短，曾有試驗表明地鐵的車廂起火后，快則1.5min，慢則8min之后就會出現(xiàn)對人體有害的氣體。2～5min內(nèi)，車廂內(nèi)煙霧彌漫就無法看清楚逃生出口，相鄰的車廂在5～10min內(nèi)也會出現(xiàn)相同情形。試驗證明，允許乘客逃生只有5min左右的時間。3.救援困難火災(zāi)發(fā)生后，隧道內(nèi)煙霧大，能見度低，散熱慢，溫度較高，起火點附近未進行防火保護的，作為隧道承重結(jié)構(gòu)體的混凝土容易發(fā)生崩落，因此會阻礙火災(zāi)的撲救。此外，地鐵發(fā)生火災(zāi)時,究竟發(fā)生在哪個部位,無法直觀火場,需要詳細研究地下工程圖,分析可能發(fā)生火災(zāi)的部位和可能出現(xiàn)的情況,才能做出滅火方案。同時出入口有限,而且出入口又經(jīng)常是火災(zāi)時的冒煙口,消防人員難以接近著火點,往往會延長撲救時間和增加噴水損失，撲救工作難以展開。再加上地下工程對通訊設(shè)施的干擾較大,撲救人員與地面指揮人員通訊聯(lián)絡(luò)困難,為消防撲救工作增加了障礙。4.影響嚴重地鐵作為特大容量的公共交通工具，一旦發(fā)生事故，人員產(chǎn)生恐懼心理，很容易發(fā)生擁擠和踩踏事故的產(chǎn)生，極易發(fā)生死傷，同時地鐵投資巨大，火災(zāi)事故不僅個人生命財產(chǎn)和國家財產(chǎn)受到損害，而且易造成不良的社會影響，甚至引發(fā)市民對政府的信任危機，后果嚴重。二、消防標志1.消防標志的意義總結(jié)以往的火災(zāi)事故，往往是在發(fā)生事故的初期，人們看不到消防標志、找不到消防設(shè)施，而不能采取正確的疏散和滅火措施，以致造成大量人員傷亡。因此，消防標志不但是消防官兵處理火險時的好幫手，也是群眾在火災(zāi)危急關(guān)頭的救命符。2.紅色消防標志牌紅色的消防標志牌用于說明各種消防設(shè)備、設(shè)施安裝的位置，引導(dǎo)人們在發(fā)生火災(zāi)時采取合理正確的行動。常見消防標志如圖7-1所示。圖7-1常見消防標志（紅底）

圖7-2常見消防標志（綠底）3.綠色發(fā)光疏散指示標志

綠色的發(fā)光疏散指示標志設(shè)置在疏散走道和主要疏散路線的地面或靠近地面的墻上。常見綠色發(fā)光疏散指示標志如圖7-2所示。國內(nèi)外地鐵火災(zāi)案例1.倫敦地鐵火災(zāi)（1986.11.18）倫敦地鐵的樞紐車站--國王十字地鐵車站連接著通往英國東北部、蘇格蘭和約克郡的5條地鐵干線。1986年11月18日傍晚18時左右，正是最忙的時間，來往的乘客正在匆忙地上下車。突然，自動電梯下面的一個機房燃起了大火并迅速蔓延，嗆人的煙霧使人咳嗽、流淚、睜不開眼。大火迅速進入縱橫交錯的地下通道，不僅底層站臺成了火海，上層的中央大廳也被煙火吞噬。驚慌失措的旅客在混亂中盲目亂闖，象驚弓之鳥般的奪路而逃，有的在混亂中就被燒死，許多人被熏倒，被燒傷。消防隊員接到報警后迅速趕往現(xiàn)場救援。但由于事發(fā)突然．消防隊員沒有及時得到地鐵通道分布圖，也沒有帶氧氣防護面罩，因此行動受到限制，再加上地鐵車站地形復(fù)雜，火勢兇猛，救援工作進展緩慢，至晚上20時40分，才控制了電梯和部分通道火勢。當火勢全部被撲滅時，已是次日凌晨1時45分。這時大火已經(jīng)燃燒了4個多小時。在這次大火中，共有32人葬身火海，100多人受傷，另有1名經(jīng)驗豐富的消防隊員也在救火中以身殉職。

圖7-3韓國大邱地鐵火災(zāi)現(xiàn)場2.韓國大邱地鐵火災(zāi)（2003.2.18）

2003年2月18日，韓國第三大城市大邱市的地鐵遭人蓄意縱火，但火災(zāi)發(fā)生后地鐵方面消極應(yīng)對，地鐵設(shè)備調(diào)度室當班人員雖在18日上午9點53分左右在顯示器上看到“火災(zāi)警報”四個字并聽到警報聲，但以平時常誤報警為由，無視警報且未采取任何措施。行調(diào)沒有及時扣停駛向該站的載客列車；第二列車司機在不知火災(zāi)事實的情況下駛?cè)朐撜?，此時接觸網(wǎng)停電列車無法開門，導(dǎo)致了更大的傷亡（198名遇難者中有114人為第二輛列車上的乘客）。大火從當?shù)貢r間上午９時55分開始燃燒，約3個小時后才于下午１時30分被撲滅。據(jù)不完全統(tǒng)計，此次大火至少造成196人死亡、289人失蹤、146人受傷，并導(dǎo)致大邱市地鐵系統(tǒng)陷入癱瘓，市中心秩序一片混亂。韓國大邱地鐵火災(zāi)現(xiàn)場如圖7-3所示。

圖8-1韓國大邱地鐵火災(zāi)現(xiàn)場3.芝加哥地鐵火災(zāi)（2006.7.11）

據(jù)美國媒體報道，芝加哥當?shù)貢r間7月11日夜間高峰期，該市一列北行的地鐵列車發(fā)生出軌事件，引起火災(zāi)，導(dǎo)致大量乘客被迫緊急疏散。地鐵工作人員稱，事故發(fā)生后，至少120人被送往附近的醫(yī)院接受治療。芝加哥地鐵火災(zāi)乘客逃生如圖7-4所示。

圖7-4芝加哥地鐵火災(zāi)乘客逃生4.北京地鐵火災(zāi)（2005.8.26）2005年8月26日早上,北京地鐵1號線一列列車在運營中由于車輛老舊,導(dǎo)致風(fēng)扇短路在運營中失火,對此地鐵公司啟動了應(yīng)急預(yù)案,雖無乘客傷亡,但地鐵和平門站著火異味之后冒起濃煙,火苗躥起半米高,列車司機呼吸道灼傷,內(nèi)環(huán)地鐵停運近50min,由于是上班高峰,導(dǎo)致環(huán)線地鐵地面交通部分癱瘓。北京地鐵火災(zāi)燃著的車廂如圖7-5所示。圖7-5北京地鐵火災(zāi)燃著的車廂

知識拓展火災(zāi)的分類依據(jù)《火災(zāi)分類》(GB/T4968—2008)國家標準,火災(zāi)根據(jù)可燃物的類型和燃燒特性,分為A、B、C、D、E、F、K七類，如下表7-1所示。表7-1火災(zāi)分類A類火災(zāi)指固體物質(zhì)火災(zāi)這種物質(zhì)通常具有有機物質(zhì)性質(zhì),一般在燃燒時能產(chǎn)生灼熱的余燼。如木材、煤、棉、毛、麻、紙張等火災(zāi)B類火災(zāi)

指液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)如煤油、柴油、原油,甲醇、乙醇、瀝青、石蠟等火災(zāi)C類火災(zāi)指氣體火災(zāi)如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氫氣等火災(zāi)D類火災(zāi)

指金屬火災(zāi)如鉀、鈉、鎂、鋁鎂合金等火災(zāi)E類火災(zāi)

帶電火災(zāi)物體帶電燃燒的火災(zāi)F類火災(zāi)烹飪器具內(nèi)的烹飪物(如動植物油脂)火災(zāi)烹飪器具內(nèi)的烹飪物(如動植物油脂)火災(zāi)K類火災(zāi)食用油類火災(zāi)通常食用油的平均燃燒速率大于烴類油,與其他類型的液體火相比,食用油火很難被撲滅,由于有很多不同于烴類油火災(zāi)的行為,它被單獨劃分為一類火災(zāi)

（一）系統(tǒng)概述

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)(AutomaticFireAlarmSystem,FAS),是探測早期火災(zāi)、發(fā)出火災(zāi)報警信號,為疏散人員、防止火災(zāi)蔓延、啟動自動滅火設(shè)備提供控制與指示的自動消防設(shè)施。在城市軌道交通車站、主變電所及車輛段等建筑內(nèi)應(yīng)按規(guī)范設(shè)置感煙、感溫或紅外線等探測器對火災(zāi)進行監(jiān)測,將火災(zāi)報警信息傳送到車站及控制中心,并自動聯(lián)動防災(zāi)設(shè)備運行,達到火災(zāi)預(yù)警及防災(zāi)救災(zāi)的目的。

三、防災(zāi)報警系統(tǒng)

消防系統(tǒng)是生命線保障，一絲不茍的監(jiān)控與精準操作是崗位核心責(zé)任。

（二）系統(tǒng)構(gòu)成及功能火災(zāi)自動報警系統(tǒng)由設(shè)置在控制中心的中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)、車站和車輛基地的車站級監(jiān)控管理系統(tǒng)、現(xiàn)場級監(jiān)控設(shè)備及相關(guān)通信網(wǎng)絡(luò)等組成。報警系統(tǒng)設(shè)置中央和車站兩級管理，消防設(shè)備采用控制中心、車站、現(xiàn)場三級控制。1.中央級(1)中央級設(shè)備火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的中央級監(jiān)控管理系統(tǒng)一般由操作員工作站、打印機、通信網(wǎng)絡(luò)、不間斷電源和顯示屏等設(shè)備組成。(2)中央級功能①接收全線火災(zāi)災(zāi)情信息,對線路消防系統(tǒng)、設(shè)施監(jiān)控管理;②發(fā)布火災(zāi)涉及有關(guān)車站消防設(shè)備的控制命令;③接收并儲存全線消防報警設(shè)備主要的運行狀態(tài);④與各車站及車輛基地等火災(zāi)自動報警系統(tǒng)進行通信聯(lián)絡(luò);⑤火災(zāi)事件歷史資料存檔管理。

2.車站級(1)車站級設(shè)備車站級設(shè)備由車站火災(zāi)報警控制盤、車站報警圖形工作站、打印機、不間斷電源和消防聯(lián)動控制器、綜合后備盤等組成。車站級FAS構(gòu)成如圖7-6所示。FAS系統(tǒng)和自動氣體滅火系統(tǒng)設(shè)有接口,接收氣體滅火系統(tǒng)的故障信號和每個保護區(qū)的預(yù)警信號、報警信號、噴放信號、手/自動信號。FAS與BAS、通信、給排水、環(huán)控等設(shè)備設(shè)有接口(部分城市軌道交通將FAS系統(tǒng)集成或互聯(lián)于綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS),不獨立設(shè)置火災(zāi)報警專用網(wǎng)絡(luò)及獨立工作站。

圖7-6車站級FAS構(gòu)成框圖(2)車站級功能①與火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央級管理系統(tǒng)及本車站現(xiàn)場級監(jiān)控系統(tǒng)間進行聯(lián)絡(luò);②管轄范圍內(nèi)實時火災(zāi)的報警,監(jiān)視車站管轄內(nèi)火災(zāi)災(zāi)情;③采集、記錄火災(zāi)信息,并報送火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中央監(jiān)控管理級;④顯示火災(zāi)報警點,防災(zāi)、救災(zāi)設(shè)施運行狀態(tài)及所在位置畫面;⑤控制消防救災(zāi)設(shè)備的啟、停,并顯示運行狀態(tài);⑥接受中央級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)指令或獨立組織、管理、指揮管轄范圍內(nèi)救災(zāi);⑦發(fā)布火災(zāi)聯(lián)動控制指令。3.現(xiàn)場級監(jiān)控設(shè)備

火災(zāi)自動報警系統(tǒng)現(xiàn)場級監(jiān)控設(shè)備由輸入輸出模塊、火災(zāi)探測器、手動報警按鈕、消防電話及現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)等組成，并具備下列功能:（1）監(jiān)視車站管轄范圍內(nèi)災(zāi)情，采集火災(zāi)信息;（2）消防泵的低頻巡檢信號、運行狀態(tài)、設(shè)備故障、管壓力信號;（3）監(jiān)視消防電源的運行狀態(tài);（4）監(jiān)視車站所有消防救災(zāi)設(shè)備的工作狀態(tài)。(三)車站級火災(zāi)自動報警系統(tǒng)日常監(jiān)視與操作1.FAS主機FAS主機安裝在車控室FAS主機柜內(nèi)(本書以某型號為例,使用本書者可參考實際設(shè)備型號學(xué)習(xí)),控制柜的最上方所安裝的操作主機為FAS主控制器,順序往下是氣體滅火系統(tǒng)主控制器、消防電話主機以及直流24V電源箱。聯(lián)動控制的手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)位于控制柜的右上方,為一獨立的選擇開關(guān),如圖7-7所示。

火災(zāi)報警控制器圖7-7FAS主機柜

(1)報警控制盤面板報警控制盤面板包括液晶顯示屏及軟鍵、狀態(tài)指示燈、報警和事件選擇/確認鍵、操作鍵盤等,如圖7-8所示。報警控制盤面板用于顯示系統(tǒng)的工作狀態(tài)、火災(zāi)報警、故障、監(jiān)控、聯(lián)動等信息,對火警、故障和其他事件的信息確認、查詢、打印以及菜單和命令的操作等。圖7-8報警控制盤面板(2)狀態(tài)指示燈①電源狀態(tài)指示燈:交流電源供電正常時綠燈亮;滅了表示220V交流失電。②火警狀態(tài)指示燈:默認常滅;系統(tǒng)發(fā)生火警報警時紅燈亮。當至少有一個火警存在時燈亮,如果其中有一些火警未確認,它將不停地閃爍。系統(tǒng)會產(chǎn)生火警的設(shè)備包括:感煙探測器、感溫探測器、手動報警鍵、消防栓鍵、水流指示器、壓力開關(guān)、可燃氣體探測器、火焰探測器、紅外對射探測器等。③預(yù)警狀態(tài)指示燈:默認常滅;系統(tǒng)發(fā)生預(yù)警報警時紅燈亮。當至少有一個預(yù)警存在時燈亮,如果其中有一些預(yù)警未確認,它將不停地閃爍。默認狀態(tài)下,預(yù)警不會產(chǎn)生消防聯(lián)動,表示探測器探測到有煙霧發(fā)生但還沒有達到火警,因此只報告給操作員但不產(chǎn)生聯(lián)動。④反饋狀態(tài)指示燈:默認常滅;系統(tǒng)有聯(lián)動設(shè)備啟動時黃燈亮。當系統(tǒng)有確認火警產(chǎn)生,會按預(yù)先編制好的程序啟動相關(guān)的消防設(shè)備,這稱之為聯(lián)動。主要的聯(lián)動設(shè)備有警鈴、聲光報警器、防排煙閥門、防排煙風(fēng)機、卷簾門、電梯、廣播、非消防用電設(shè)施、消火栓泵、噴淋泵等。⑤監(jiān)管狀態(tài)指示燈:默認常滅;系統(tǒng)有非火警設(shè)備啟動時紅燈亮。當至少有一個監(jiān)控事件存在時燈亮,如果其中有一些監(jiān)控事件未確認,它將不停地閃爍,如圖7-9a)所示。在消防系統(tǒng)內(nèi),有些設(shè)備只要監(jiān)視即可,其動作狀態(tài)不應(yīng)作為火警信號,這些設(shè)備稱之為非火警設(shè)備,主要包括閥門、風(fēng)機、卷簾門等。⑥系統(tǒng)故障指示燈:默認常滅;系統(tǒng)有設(shè)備故障時黃燈亮。當至少有一個故障存在時燈亮,如果其中有一些故障未確認,它將不停地閃爍,如圖7-9b)所示。

a監(jiān)管到非火警設(shè)備故障b系統(tǒng)有設(shè)備故障顯示圖7-9狀態(tài)指示燈監(jiān)管、系統(tǒng)故障顯示⑦其他事件指示燈:默認常滅;系統(tǒng)有除上述以外的事件產(chǎn)生時橙色燈亮。如果事件未確認,它將不停地閃爍。⑧消音狀態(tài)指示燈:默認常滅;系統(tǒng)消音鍵被按下,警鈴被屏蔽黃燈亮。如果并非所有的告警器消音,燈將不停地閃爍。⑨屏蔽狀態(tài)指示燈:默認常滅;系統(tǒng)存在被隔離的設(shè)備黃燈亮。當至少有一個設(shè)備被屏蔽時燈亮,它一直閃爍著,直到所有的屏蔽點被確認。⑩CPU故障指示燈:默認常滅;系統(tǒng)核心CPU故障時黃燈亮。當燈亮或者閃爍時,控制器不能正常工作。(3)快捷操作功能鍵①確認鍵:確認信息。確認鍵是指當控制盤發(fā)生異常事件后,會看到指示燈閃亮并伴有蜂鳴器鳴響,此時需要操作員介入操作。鍵按下后表示操作員已確認事件并介入操作,蜂鳴器停止鳴響,事件指示燈由閃爍變長亮。②消音鍵:該按鍵的作用是用來臨時屏蔽警鈴或聲光報警等火警通告設(shè)備。當發(fā)生火災(zāi),如果需要進行操作員手動廣播用于報警通告、疏散指揮等動作時,應(yīng)臨時關(guān)閉警鈴或聲光報警以防止聲音干擾,此時可以通過操作該鍵用于臨時屏蔽警鈴或聲光報警器的報警聲音。該鍵被按下后,警鈴或聲光報警等就會被臨時屏蔽聲音,如需再響可以通過手動報警來解除臨時屏蔽,重新鳴響。③復(fù)位鍵:該按鍵的作用是使系統(tǒng)重啟,用來解除火警、故障、聯(lián)動等事件。當系統(tǒng)的火警、故障等設(shè)備被解除后,或者系統(tǒng)聯(lián)動結(jié)束后,則需要按下該鍵重啟系統(tǒng),重新檢測系統(tǒng)的所有狀態(tài)。如果火警或事件繼續(xù)存在,將再次啟動報警。該復(fù)位動作必須是在所有事件被確認后,如有事件未確認或指示燈在閃爍狀態(tài),則復(fù)位動作無效,該復(fù)位動作無法解除被系統(tǒng)屏蔽或隔離的設(shè)備。

④演習(xí)鍵:按下并持續(xù)2s,在沒有火警的情況下激活警鈴、聲光報警器等告警設(shè)備,一般用在消防或疏散演習(xí)中。⑤火警、反饋、監(jiān)管、故障、其他事件鍵等:這幾個鍵屬于查閱快捷鍵,其下有“滾動顯示”,可以通過該鍵在系統(tǒng)液晶顯示屏上順序查閱對應(yīng)的該類事件,事件通過翻頁來實現(xiàn)滾動顯示。操作方式可以是點動,一條事件一條事件地查閱,也可以長按,系統(tǒng)會自動滾動顯示。(4)蜂鳴器系統(tǒng)處于非正常工作狀態(tài)時,蜂鳴器鳴響提醒操作人員注意。操作人員對所有時間確認后,按“確認”鍵確認報警,同時關(guān)閉報警聲音輸出裝置。(5)正常狀態(tài)顯示當無任何事件時,LCD顯示屏應(yīng)顯示當前時間、當前日期、系統(tǒng)名稱等信息。(6)事件顯示每個事件都分別定義為火警、聯(lián)動、故障、屏蔽等相關(guān)聯(lián)事件的信息列表,當某事件發(fā)生時,將事件信息加入相應(yīng)的列表中,用顯示屏面板上對應(yīng)的確認鍵可顯示列表中存儲的信息。當發(fā)生火警或故障狀態(tài)時,顯示屏應(yīng)顯示如下信息:①顯示系統(tǒng)當前時間、日期和激活點的數(shù)目;②顯示第一個發(fā)生的火警或故障事件信息,內(nèi)容包括事件的順序號、火警或故障發(fā)生的日期、時間、縮略信息;③在自動模式下,滾動顯示后續(xù)的火警或故障事件信息,包括順序號、日期、時間、縮略信息;④在手動查詢模式下,顯示操作員人工選擇的火警、故障事件信息;⑤同時顯示聯(lián)動、反饋、故障、失敗事件信息,顯示內(nèi)容包括事件發(fā)生的日期、時間、縮略信息?；鹁@示和故障狀態(tài)顯示如圖7-10、圖7-11所示。

圖7-10火警顯示

圖7-11火警以外的顯示2.圖形工作站操作臺上有一臺FAS-GCC(圖形工作站),可以通過該電腦看出報警的具體位置,該人機界面按照車站的建筑圖以及具體設(shè)備位置來分布,提供圖形化的、多媒體的顯示界面以及便捷的操控界面,如圖7-12所示。

圖7-12FAS-GCC（圖形顯示終端）(1)主界面控制中心圖形工作站功能與FAS主機功能相同,以圖形顯示的方式顯示監(jiān)控設(shè)備的具體位置,方便直觀。操作員登錄成功,顯示屏顯示圖形報警工作站主界面。顯示屏主界面由以下部分組成:①菜單和命令:主要包括用戶登錄、目錄、數(shù)據(jù)和歷史查詢、響應(yīng)等菜單;②圖文顯示區(qū)(主顯示窗):用平面圖、符號、文字等顯示報警監(jiān)控區(qū)域的狀態(tài);③站區(qū)選擇:選擇主顯示窗顯示的車站、區(qū)域;④事件信息顯示區(qū):在主界面的下部,以條文的方式顯示報警和事件信息。(2)平面布置圖在平面布置圖上,用不同的圖標顯示監(jiān)控區(qū)域內(nèi)各個火災(zāi)探測器、手動報警器和其他報警設(shè)備的狀態(tài)和信息。通過選擇車站、站臺、站廳、區(qū)間、設(shè)備區(qū),可分別顯示不同的監(jiān)控顯示平面圖。平面圖中的圖標為不同顏色,表示該監(jiān)控點的狀態(tài),綠色為正常狀態(tài),紫色為動作狀態(tài)。用鼠標點擊平面圖中的某個圖標,會彈出一個信息窗口,用文字描述該圖標表示的檢測點的信息:①地址號;②屬性和位置簡要描述;③狀態(tài)信息。(3)信息顯示窗信息顯示窗中顯示最新的報警信息和事件,滾動顯示未響應(yīng)的所有事件。信息顯示條顯示的事件內(nèi)容包括:①發(fā)生的日期:年/月/日;②發(fā)生的時間:時/分/秒;③事件描述內(nèi)容;④車站、區(qū)域;⑤事件種類:火警、故障、監(jiān)管等?！拘录夹g(shù)升級】現(xiàn)代FAS系統(tǒng)支持數(shù)字孿生技術(shù),在三維可視化平臺中模擬火情蔓延路徑,輔助指揮人員制訂精準救災(zāi)方案。3.消防電話(1)消防電話主機消防電話主機安裝于FAS主機柜內(nèi),站內(nèi)帶箱消防電話和便攜式電話可以與車控室通話,如圖7-13所示。圖7-13消防電話主機消防電話的主要功能如下:①主機呼分機。按數(shù)字鍵輸入分機地址,按通鍵;呼叫分機地址閃爍,同時顯示被呼叫的分機總數(shù);分機摘機時,進入通話狀態(tài);按斷鍵,可退出呼叫狀態(tài)。②分機呼主機。分機摘機后,報警指示燈閃爍,聲報警;顯示屏閃爍顯示請求通話的分機號和位置信息。按消音鍵,可暫停聲報警;按通鍵,指示燈從閃亮變常亮,拿起電話即可進行通話,通話完畢掛上電話,通話結(jié)束。③錄音?；鹁療袅?錄音機自動啟動錄音。若一次錄音超過最長時間,僅保留最前端錄音內(nèi)容。④放音。待機狀態(tài)時,按放音鍵,進入電子錄音機放音狀態(tài)。顯示屏顯示正在放音的段號。放完當前段后,順序播放下一段,循環(huán)往復(fù)。按停止鍵,退出放音狀態(tài)。按快進或快退鍵,可前進一段或后退一段。⑤測試。待機時按測試鍵進入聲光部件測試。液晶屏全部字符閃爍,主機前面板工作燈和測試燈亮,其他燈閃爍,喇叭聲音報警。按測試鍵或30s后退出測試。(2)消防電話插孔電話插孔與地址式手動報警鍵成對出現(xiàn),便攜式電話插入電話插孔可與車控室通話,如圖7-14所示。圖7-14消防電話插孔

4.現(xiàn)場設(shè)備(1)火災(zāi)探測設(shè)備現(xiàn)場報警探測器主要有感煙探測器、感溫探測器、手動報警器,感溫電纜、感溫光纖,如圖7-15所示。每個探測設(shè)備均有一個地址碼,設(shè)備報警時,FAS主機及圖形工作站可以查看報警設(shè)備的地址碼及所在位置。

感煙探測器

感溫探測器

紅外火焰探測器

紅外對射式感煙探測器

感溫電纜

射感煙探測器

紅外對圖7-15火災(zāi)探測設(shè)備

隨著技術(shù)的發(fā)展,設(shè)備逐步升級換代,吸氣式極早期煙霧探測器、圖像型火災(zāi)探測器(雙光譜/多光譜)

等得到廣泛應(yīng)用。①吸氣式極早期煙霧探測器。吸氣式極早期煙霧探測器(VeryEarlySmokeDetectionApparatus,VESDA),是根據(jù)產(chǎn)品的功能而起的名字,如圖7-16所示。根據(jù)其原理特點,也稱其為吸氣式或采樣式煙霧探測器?；鹎榈陌l(fā)展一般分為四個階段:不可見煙(陰燃)階段、可見煙階段、可見火光階段和劇烈燃燒階段。傳統(tǒng)的火災(zāi)報警系統(tǒng)通常是在可見煙階段才能探測到煙霧,發(fā)出警報,此時火情造成巨大的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失已不可避免。而VESDA在火災(zāi)初始階段,即不可見煙階段,就可提供多達三級的警報信號。VESDA可以及早探測險情,在不可見煙階段給控制火情的發(fā)生和蔓延提供充裕的時間?？梢愿鶕?jù)需要對VESDA進行設(shè)置,使VESDA在火警1或火警2時啟動滅火裝置,從而遏止火災(zāi)的進程。圖7-16吸氣式極早期煙霧探測器VESDA工作原理如下:為了及早探測到煙霧,更快發(fā)出報警,VESDA一改傳統(tǒng)點式探測系統(tǒng)等煙霧飄散到探測器再進行探測的方式,其主動對空氣進行采樣探測,使保護區(qū)內(nèi)的空氣樣品被VESDA內(nèi)部的吸氣泵吸入采樣管道,送到探測器進行分析,如果發(fā)現(xiàn)煙霧顆粒,即發(fā)出報警。VESDA的具體工作流程是:空氣由四根管道進入VESDA過濾器,通過吸氣泵送入激光探測腔,將探測信號送到控制顯示單元。②圖像型火災(zāi)探測器(雙光譜/多光譜)。圖像型火災(zāi)探測器屬于智能型火災(zāi)探測設(shè)備。它具有火焰探測功能,適用于商場、倉庫、地鐵、隧道、體育場館、煉油廠等大型空曠場合。特別針對室外、隧道和室內(nèi)高大空間,以及其他特殊空間特殊需求。該探測器可將采集到的實時彩色視頻圖像信號傳輸?shù)较刂行?實時對圖像進行分析處理,使探測器與圖像監(jiān)控有機結(jié)合,對火焰可見光部分進行分析判斷,報警及時、定位準確、誤報率低。該探測器能在復(fù)雜環(huán)境下對火情做出準確的判斷,同時提供視頻、網(wǎng)絡(luò)、開關(guān)量三種報警方式,可靈活接入各類火災(zāi)報警體系。該探測器報警靈敏度可通過現(xiàn)場編程靈活設(shè)定,以滿足不同場所需要。圖像型火災(zāi)探測器既可以獨立自成系統(tǒng),又可以與傳統(tǒng)的視頻監(jiān)視系統(tǒng)(CCTV)有機結(jié)合。在不改變原有監(jiān)視系統(tǒng)的鏈路下,直接加裝防火防盜攝像機,讓原有視頻監(jiān)視系統(tǒng)具有火災(zāi)預(yù)警功能。圖7-17是一個典型的獨立式圖像型火災(zāi)探測子系統(tǒng)和具有火災(zāi)預(yù)警功能的傳統(tǒng)視頻監(jiān)視系統(tǒng)融合的大型消防綜合監(jiān)控平臺。此平臺繼承了視頻監(jiān)視系統(tǒng)多項任務(wù)功能,讓傳統(tǒng)火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)通過圖像探測展示在控制室、值班室和負責(zé)人移動終端上。圖7-17大型消防綜合監(jiān)控平臺(2)報警設(shè)備聲光報警器和警鈴均安裝于車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)走廊內(nèi),如圖7-18所示。一點火警時警鈴響起,提醒對應(yīng)防護區(qū)內(nèi)人員;兩點火警時警鈴和聲光報警器同時響起,并與廣播交替播放,提醒保護區(qū)內(nèi)的人員撤離、保護區(qū)外的人員勿靠近保護區(qū)。

圖7-18聲光報警器和警鈴(3)地址式手動報警鍵和消火栓報警鍵(圖7-19)地址式手動報警鍵安裝于車站公共區(qū)、設(shè)備區(qū)走廊等位置,與消防電話插孔成對出現(xiàn),遇到火情時,可擊碎玻璃向FAS主機發(fā)送火警信號。消火栓報警鍵,安裝于消火栓箱內(nèi),遇到火情時,可擊碎玻璃向FAS主機發(fā)送火警信號,啟動消防水泵。

圖7-19地址式手動報警鍵、消火栓報警鍵

5.系統(tǒng)日常運行(1)FAS正常運行狀態(tài)和操作要求①報警系統(tǒng)主機(控制盤)、報警圖形工作站應(yīng)處于不間斷運行狀態(tài),通信正常;②主機(控制盤)運行模式設(shè)置在自動位置;③報警系統(tǒng)電源、UPS、模塊專用電源均應(yīng)處于正常工作狀態(tài);④打印機處于不間斷工作狀態(tài),走紙正常,打印字跡清晰;⑤所有感煙探測器、感溫探測器、感溫電纜、手動報警器等探測設(shè)備處于正常探測狀態(tài);⑥事故風(fēng)機、消防泵、防火閥、防火卷簾門、應(yīng)急照明、消防廣播、AFC、電梯等所有消防聯(lián)動設(shè)備均處于正常熱備用狀態(tài),并設(shè)置在自動位置;⑦所有輸入模塊、輸出模塊均處于正常狀態(tài);⑧警鈴、聲光報警器、釋放閃燈、消防電話等報警設(shè)備全部處于正常狀態(tài);⑨在運行和操作過程中若發(fā)現(xiàn)報警系統(tǒng)和設(shè)備有故障或不正?，F(xiàn)象,值班員應(yīng)及時向調(diào)度員報告。(2)巡視和檢查

【業(yè)精于勤】消防系統(tǒng)值守人員需具備“隱患險于明火,防范勝于救災(zāi)”的職業(yè)理念,24h堅守崗位,守護乘客生命財產(chǎn)安全。應(yīng)按下列要求對火災(zāi)報警系統(tǒng)進行監(jiān)控、巡視和檢查:①車站值班員應(yīng)堅守崗位,對火災(zāi)報警系統(tǒng)進行24h監(jiān)控;②機電工班定期對機房和現(xiàn)場設(shè)備進行巡視,檢查和記錄各設(shè)備工作狀態(tài);③工作臺、設(shè)備表面、機箱外部應(yīng)整潔、無積灰、無污漬;④按要求填寫設(shè)備監(jiān)控、巡視和運行狀態(tài)記錄,發(fā)現(xiàn)異常和設(shè)備故障應(yīng)及時報告、報修,并采取相應(yīng)措施。

【精益求精】定期巡視是發(fā)現(xiàn)隱患的關(guān)鍵,以高度的責(zé)任心保障系統(tǒng)時刻處于良好狀態(tài)。(3)信息查詢與確認當系統(tǒng)發(fā)生火警、故障或其他事件時,蜂鳴器響,相應(yīng)的事件指示燈會閃亮,紅色顯示燈指火警,黃色指示燈指示故障、聯(lián)動、狀態(tài)和其他事件。報警或事件確認完成,即可消音;可按下確認按鈕或軟功能鍵確認報警。事件信息查詢和確認操作步驟如下:①某個事件發(fā)生時相應(yīng)的指示燈閃亮,指示該事件列表有新事件加入或未被查看、確認的信息;②按該事件選擇鍵查看列表中的信息;③用[上一選擇]/[下一選擇]鍵來翻閱所有的列表信息;④當該列表中的所有信息被查看、記錄后,按下確認按鈕或軟功能鍵確認,該事件指示燈常亮。6.故障處理報警系統(tǒng)在運行和操作過程中發(fā)生故障或不正?，F(xiàn)象,應(yīng)按以下步驟處理:①報警系統(tǒng)發(fā)生故障,主機(控制盤)會發(fā)出報警聲,故障指示燈(黃)會閃亮(顯示屏顯示信息或故障內(nèi)容及地址),在圖形工作站上會出現(xiàn)相應(yīng)的事件信息(出現(xiàn)新的故障,最上面一欄的相應(yīng)提示會閃);②查看控制盤上顯示的信息,或點擊圖形工作站信息顯示條,確定報警點的位置;讀出相應(yīng)的信息或故障,進行確認消音并做好記錄;如果新的事件和FAS主機是重復(fù)的,按照FAS主機顯示的信息內(nèi)容進行登記;

【處理要點】準確記錄故障信息,不遺漏任何細節(jié),為后續(xù)維修提供可靠依據(jù)。③值班員到現(xiàn)場或通知相關(guān)人員進行現(xiàn)場確認;④如發(fā)生誤報或監(jiān)視故障時,應(yīng)立即報告調(diào)度,并按以下步驟處理:a.按確認鍵進行確認,指示燈常亮,報警聲消音;b.如探測器或其他監(jiān)視故障無法復(fù)位時,應(yīng)對故障點進行隔離(屏蔽)操作;c.系統(tǒng)進行復(fù)位,恢復(fù)正常運行;d.通知檢修人員,經(jīng)維護人員核實修復(fù)可恢復(fù)正常狀態(tài)。⑤如是防火閥、消防泵、水噴淋等監(jiān)控信號報警,經(jīng)現(xiàn)場對設(shè)備動作確認后,報告調(diào)度,對系統(tǒng)進行確認和復(fù)位;⑥報警系統(tǒng)發(fā)生交流電源斷電,應(yīng)按以下步驟處理:a.報告調(diào)度;b.切斷報警系統(tǒng)配電箱電源開關(guān),等待搶修人員;c.如2h內(nèi)未恢復(fù)供電,應(yīng)向調(diào)度申請關(guān)機;d.調(diào)度員同意后,斷開控制盤備用電池組,關(guān)機并做好記錄。⑦設(shè)備隔離與隔離恢復(fù):a.從圖形顯示終端選中需要被隔離的探頭或模塊;b.鼠標選中單擊右鍵;c.從彈出的菜單中選擇“隔離點”可將探頭隔離;d.此時探頭顏色變成紫色;e.從彈出的菜單中選擇“恢復(fù)點”可將探頭隔離;f.此時探頭顏色變成正常色(白色)。7.車站發(fā)生火災(zāi)時的處理FAS報火警現(xiàn)象:FAS主機報警音鳴響、報警指示燈紅燈閃爍,FAS主機顯示屏顯示報警事件內(nèi)容及地址;圖形工作站紅色火警圖標閃爍,同時顯示報警時間、內(nèi)容及地址。當報警系統(tǒng)發(fā)生報警或其他突發(fā)事件時按以下流程執(zhí)行:①值班員通過報警控制盤或圖形工作站確定發(fā)生報警的位置;再按確認鍵進行確認消音并做好記錄;②通知相關(guān)人員到現(xiàn)場查看,有關(guān)人員應(yīng)立即攜帶對講機、插孔電話等通信工具,迅速到達報警現(xiàn)場進行火警確認;

【處理要點】確認火情——沉著冷靜,報119——快速準確,組織疏散——有序引導(dǎo)。③經(jīng)現(xiàn)場確認未發(fā)生火情,按以下流程處理:a.如未發(fā)生火情,應(yīng)查明報警原因并認真做好記錄,向調(diào)度報告火警現(xiàn)場確認情況;b.將報警控制盤和圖形工作站的工作模式改為手動模式,取消聯(lián)動工況;c.按[復(fù)位]鍵停止所有消防聯(lián)動功能,聯(lián)系供電部400V送電;d.到設(shè)備現(xiàn)場對消防設(shè)備狀態(tài)進行確認;e.在報警控制盤和圖形工作站上確認所有設(shè)備工作狀態(tài)正常后,應(yīng)將報警系統(tǒng)設(shè)置為自動(聯(lián)動)工作模式。④如確有火情發(fā)生,現(xiàn)場人員應(yīng)立即用通信工具向車站控制室報告火災(zāi)信息,利用現(xiàn)場滅火器材進行先期撲救(若車站將火撲滅,及時向指揮中心匯報);⑤車站控制室值班人員應(yīng)立即報告調(diào)度,通知有關(guān)人員到現(xiàn)場協(xié)助滅火。火勢較大,車站無法滅火時,根據(jù)值班站長指示報119、120、公安,報告單位值班領(lǐng)導(dǎo)并按以下要求操作:a.報警系統(tǒng)處于自動(聯(lián)動)工作狀態(tài)(如消防報警系統(tǒng)處于手動位置,應(yīng)立即將系統(tǒng)手動位置轉(zhuǎn)換至自動位置,由消防報警主機自動執(zhí)行火災(zāi)工況),通過BAS界面檢查報警系統(tǒng)是否按規(guī)定的火災(zāi)工況執(zhí)行,根據(jù)聯(lián)動工況圖(表)逐項確認消防聯(lián)動設(shè)備的工作狀態(tài);b.若消防報警系統(tǒng)發(fā)生斷電或其他故障,消防聯(lián)動設(shè)備、通風(fēng)空調(diào)、排煙風(fēng)機、風(fēng)閥、AFC、門禁等未按規(guī)定動作自動執(zhí)行,應(yīng)根據(jù)環(huán)控調(diào)度的指令通過車控室的IBP盤或其他應(yīng)急操作裝置進行緊急操作;c.車控室無法遠程操作的應(yīng)立即到設(shè)備現(xiàn)場進行就地操作(如打開消防泵或打開相應(yīng)的事故風(fēng)閥);d.車站廣播設(shè)備無法進行自動廣播的,應(yīng)根據(jù)火災(zāi)預(yù)案進行人工廣播,組織疏散;e.如需啟動噴水滅火,應(yīng)打開水噴淋啟動開關(guān)或高壓細水霧開關(guān);f.消防救援隊伍到達后,根據(jù)消防指揮員的指令進行操作。具體操作參見圖7-20火災(zāi)處理流程。圖7-20火災(zāi)處理流程(非氣滅保護區(qū)火災(zāi)報警處理)⑥火災(zāi)事后處理?；馂?zāi)事故處理完成后,操作員應(yīng)按以下流程執(zhí)行:a.報警系統(tǒng)設(shè)置為手動工作模式;b.打印報警系統(tǒng)的報警和事件信息記錄;c.通知檢修人員對消防設(shè)備和火災(zāi)事故中啟用過的設(shè)備進行檢修,恢復(fù)正常工作狀態(tài);d.對報警系統(tǒng)、消防設(shè)備、消防聯(lián)動設(shè)備進行現(xiàn)場巡視;e.確認報警控制盤、圖形工作站無故障、無事件報警;f.將報警控制盤和圖形工作站恢復(fù)為自動(聯(lián)動)工作狀態(tài)。⑦隧道發(fā)生火情。當隧道發(fā)生火情時,值班人員應(yīng)及時與行調(diào)取得聯(lián)系,由行調(diào)通知環(huán)調(diào)對事故風(fēng)機進行操作,若調(diào)度員操作發(fā)生故障,值班人員應(yīng)及時根據(jù)火情及環(huán)調(diào)的指令在車站IBP盤上進行事故風(fēng)機操作(遵循遠送近排原則)。當列車在區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時,首先盡可能將列車駛進相鄰車站。如果列車仍滯留在區(qū)間隧道內(nèi),將根據(jù)列車停放部位和火災(zāi)發(fā)生部位,確定通風(fēng)方向,按預(yù)設(shè)的區(qū)間火災(zāi)運行模式,隧道一端的隧道風(fēng)機輸送新鮮空氣,另一端的隧道風(fēng)機從隧道排煙,保證火災(zāi)區(qū)段斷面風(fēng)速≥2m/s,引導(dǎo)乘客迎向氣流方向撤離,消防人員順氣流方向開展搶救工作。

(四)火災(zāi)自動報警系統(tǒng)運行模式在正常狀態(tài)下,火災(zāi)自動報警控制器及車站現(xiàn)場設(shè)備均處于監(jiān)視狀態(tài),控制器接通電源正常運行后,無火災(zāi)報警、故障報警、屏蔽、監(jiān)管報警、自檢等發(fā)生時所處的狀態(tài)。1.自動控制模式(消防聯(lián)動)當FAS處于自動控制模式時,在車站發(fā)生火災(zāi)時,火災(zāi)報警系統(tǒng)會按預(yù)先設(shè)定的火災(zāi)工況,對控制區(qū)域內(nèi)的設(shè)備按規(guī)定的方式運行。2.手動控制模式當FAS處于手動控制模式時,FAS確認現(xiàn)場有火警后只進行報警,不進行相應(yīng)的設(shè)備聯(lián)動。當確定是火災(zāi)后,首先將控制器主機上的手/自動旋鈕切換到自動位置,火災(zāi)報警系統(tǒng)才會按預(yù)先設(shè)定的火災(zāi)工況對控制區(qū)域內(nèi)的設(shè)備按規(guī)定的方式運行。3.消防聯(lián)動火災(zāi)自動報警系統(tǒng)分為自動狀態(tài)和手動狀態(tài),站內(nèi)正常時,FAS處在自動狀態(tài);站內(nèi)施工時,FAS處在手動狀態(tài)。

報警分一點報警和兩點報警。一個防火分區(qū)任意一個感煙探測器、感溫探測器或地址式手動報警按鈕觸發(fā)報警時,即一點報警;感煙探測器、感溫探測器或地址式手動報警按鈕中有任意兩個報警時,即兩點報警?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)處于自動控制模式時,當車站發(fā)生火災(zāi),火災(zāi)自動報警系統(tǒng)會按預(yù)先設(shè)定的工況,對火災(zāi)控制區(qū)域內(nèi)的消防設(shè)備、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、排煙風(fēng)機等按規(guī)定的方式運行。發(fā)生一點報警時,FAS主機報火警,蜂鳴器、防護區(qū)警鈴響起。發(fā)生兩點報警時,消防聯(lián)動控制的主要功能及方式如下:①FAS向環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)發(fā)送火災(zāi)工況執(zhí)行命令;②通風(fēng)系統(tǒng)進入相應(yīng)的火災(zāi)工況模式,風(fēng)閥、風(fēng)機按設(shè)定的模式運行;③消火栓上的消防泵啟動開關(guān)直接啟動消防泵;④自動啟動消防應(yīng)急廣播、應(yīng)急照明、聲光報警器、警鈴;⑤門禁、AFC、直梯執(zhí)行火災(zāi)緊急模式;⑥切斷非消防電源;⑦乘客信息系統(tǒng)(PIS)顯示車站報警。

四、自動滅火系統(tǒng)(一)系統(tǒng)概述1.滅火系統(tǒng)的選擇地鐵消防應(yīng)根據(jù)不同部位的環(huán)境條件、器材安裝、設(shè)備特點等要求,選擇相應(yīng)的滅火系統(tǒng)和器材。①在車站的公共區(qū),應(yīng)以消防栓系統(tǒng)為主,將整個車站覆蓋在消防栓的保護范圍內(nèi)。②在車站的設(shè)備用房,由于儀器眾多、設(shè)備復(fù)雜,在此類相對封閉的區(qū)域應(yīng)以氣體自動滅火系統(tǒng)為主。③自動噴水系統(tǒng)在公共區(qū)的作用不是很顯著,甚至?xí)斐傻鼗?影響人群疏散的速度,因此在車站的公共區(qū)可不設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)。④在區(qū)間隧道中要沿線布設(shè)消防栓滅火系統(tǒng),條件允許時還可在區(qū)間隧道中加裝移動式滅火系統(tǒng)。⑤移動式滅火系統(tǒng)宜采用泡沫滅火劑。⑥無論是在車站、區(qū)間隧道、地鐵列車上,都要配備一定數(shù)量的滅火器。

2.自動滅火系統(tǒng)的意義在城市軌道交通工程中,自動滅火系統(tǒng)保護對象的火災(zāi)類型主要包括A類和E類火災(zāi)。諸如主變電站、變配電站、信號設(shè)備室及車站控制室等保護對象,屬于車站的重要部位,不但設(shè)備價格昂貴,而且發(fā)生火災(zāi)等意外事故時容易導(dǎo)致城市軌道交通中斷,影響整個城市軌道交通的運行安全。因此,上述場所均采用自動滅火系統(tǒng)進行保護。自動滅火系統(tǒng)由存儲輸送滅火介質(zhì)的管網(wǎng)子系統(tǒng)和探測報警的控制子系統(tǒng)組成,平時由后者監(jiān)視防護區(qū)的狀態(tài),并按預(yù)先設(shè)定的控制方式啟動滅火裝置,達到撲救防護區(qū)火災(zāi)的目的。

（二）常用的自動滅火系統(tǒng)常用的自動滅火系統(tǒng)主要歸納為以下幾大類:二氧化碳、氣溶膠、惰性氣體滅火系統(tǒng),鹵代烷類化學(xué)氣體滅火系統(tǒng)和細水霧滅火系統(tǒng)。其中,二氧化碳滅火系統(tǒng)和氣溶膠滅火系統(tǒng)不適用于城市軌道交通。當前自動滅火系統(tǒng)還有高壓細水霧與氣體聯(lián)用技術(shù)、新型環(huán)保滅火劑研發(fā)(如全氟己酮FK-5-1-12)等。

1.細水霧滅火系統(tǒng)

（1）細水霧滅火系統(tǒng)的原理細水霧滅火系統(tǒng)是一種新型的滅火系統(tǒng),使用具有特殊構(gòu)造的細水霧噴嘴,水與霧化介質(zhì)作用而產(chǎn)生水微粒,水微粒受熱蒸發(fā)產(chǎn)生體積急劇膨脹的水蒸氣(大約1700倍),如圖7-21所示。

圖7-21細水霧滅火系統(tǒng)

它的滅火原理主要包括以下幾個方面。

①冷卻作用：細水霧的霧滴直徑很小,因此其表面積相對于同樣體積的水大幅增加,這使得細水霧能夠更有效地吸收熱量,從而迅速降低火場溫度。

②窒息作用：細水霧噴入火場后,迅速蒸發(fā)形成蒸汽,體積急劇膨脹,降低氧體積分數(shù),在燃燒物表面形成薄膜阻擋新鮮空氣的吸入。隨著水的迅速汽化,水蒸氣含量將迅速增大,氧含量在火源周圍空間減小到一定程度時,火焰將被窒息。

③阻隔輻射熱作用：高壓細水霧噴入火場后,蒸發(fā)形成的蒸汽迅速將燃燒物、火焰和煙霧籠罩,對火焰的輻射熱具有好的阻隔能力,能夠有效抑制輻射熱引燃周圍其他物品,達到防止火焰蔓延的效果。

④稀釋、乳化、浸潤作用：顆粒小沖量大的水滴會沖擊到燃燒物表面,從而使燃燒物得到浸濕,阻止固體進一步揮發(fā)可燃氣體,達到滅火和防止火災(zāi)蔓延的目的。另外,高壓細水霧還具有洗滌煙霧、廢氣、對液體起到乳化和稀釋作用等。

【新技術(shù)升級】新一代細水霧系統(tǒng)已集成物聯(lián)網(wǎng)(IoT)傳感器,實時監(jiān)測水壓、流量及噴嘴狀態(tài),并通過AI算法預(yù)測故障,實現(xiàn)“預(yù)防性維護”,提升系統(tǒng)可靠性。

（2）細水霧滅火系統(tǒng)的特點細水霧滅火系統(tǒng)的特點如表7-2所示。細水霧滅火系統(tǒng)的特點表7-2優(yōu)點缺點

①滅火介質(zhì)水源容易獲取，滅火的可持續(xù)能力強；②優(yōu)良的火情抑制能力，既起冷卻作用又有效隔絕輻射熱；③有效除去火災(zāi)區(qū)域內(nèi)的煙氣；④可承受一定限度的通風(fēng)，對防護區(qū)密閉要求相對較低；⑤無濃度方面的限制，對人體無害，環(huán)保性能高；⑥既可局部應(yīng)用，保護獨立的設(shè)備或設(shè)備的一部分，又可作為全淹沒系統(tǒng)，保護整個防護區(qū)；⑦對大、中空間場所的保護具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)勢。

①滅火速度較氣體滅火系統(tǒng)慢；②系統(tǒng)選型和設(shè)計受水霧本身和被保護對象的影響大，個性化要求高；③滅火介質(zhì)為水，這樣對保護區(qū)電源系統(tǒng)的要求也較高；④系統(tǒng)噴放后對電子、電氣設(shè)備造成的二次危害程度，需要通過實體火災(zāi)試驗來確定。2.氣體滅火系統(tǒng)城市軌道交通采用的氣體滅火系統(tǒng),主要有二氧化碳滅火系統(tǒng)、七氟丙烷滅火系統(tǒng)、惰性氣體滅火系統(tǒng)及氣溶膠滅火系統(tǒng)等。

（1）鹵代烷類氣體滅火系統(tǒng)①鹵代烷類氣體滅火系統(tǒng)的原理。鹵代烷類氣體滅火劑通過化學(xué)作用抑制燃燒過程中的化學(xué)反應(yīng)達到滅火目的。城市軌道交通應(yīng)用的七氟丙烷滅火系統(tǒng)按儲存壓力又分為2.5MPa(低壓)、4.2MPa(中壓)、5.6MPa(高壓)三種。影響其滅火效果的主要因素,一方面是防護區(qū)封閉情況,另一方面是滅火介質(zhì)來源受限,不可以持續(xù)滅火。②鹵代烷類氣體滅火系統(tǒng)的特點。鹵代烷類氣體滅火系統(tǒng)的特點如表7-3所示。鹵代烷類氣體滅火系統(tǒng)的特點表7-3優(yōu)點缺點

①適用范圍廣,適用于任何一種防護區(qū)類型,對中、小空間場所的保護具有技術(shù)和經(jīng)濟方面的優(yōu)勢;

②滅火效率高,其單位體積防護區(qū)空間所用氣量遠低于通過物理作用達到滅火目的的其他滅火劑,該類系統(tǒng)儲氣量較少,單個氣瓶占用的面積較少,是惰性氣體類滅火系統(tǒng)的1/2;

③前期造價較低,在規(guī)模小、防護區(qū)集中的車站,在造價上有一定的優(yōu)勢,與惰性氣體滅火系統(tǒng)比較,造價比約為3∶4

①在滅火過程中產(chǎn)生的熱腐蝕產(chǎn)物(如HF)容易對精密儀器造成損害,氣體噴放后需要及時開啟排風(fēng)系統(tǒng);

②鹵代烷滅火劑,如哈龍氣體都屬于氟系列的滅火劑,在大氣中存活時間長,同時溫室效應(yīng)值高,不利于環(huán)保;

③滅火介質(zhì)單價高,占初期投資比例大,維護充裝費用要高于惰性氣體滅火系統(tǒng)

（2）惰性氣體類滅火系統(tǒng)①惰性氣體類滅火系統(tǒng)的原理。惰性氣體類滅火主要靠物理窒息作用將防護區(qū)內(nèi)的氧氣濃度降低至不支持燃燒的范圍而達到滅火的目的。影響其滅火效果的主要因素與鹵代烷類氣體滅火系統(tǒng)相同。目前最常用的惰性氣體是氮氣、氬氣及IG541混合氣體,其介質(zhì)均取自于大氣,屬環(huán)保型滅火劑。

【環(huán)保拓展】IG541混合氣體采用氮氣、氬氣等自然氣體,臭氧耗減潛能(ODP)為零,符合“雙碳”戰(zhàn)略下綠色消防技術(shù)發(fā)展方向。②惰性氣體類滅火系統(tǒng)的特點。惰性氣體類滅火系統(tǒng)的特點如表7-4所示。

表7-4惰性氣體類滅火系統(tǒng)的特點優(yōu)點缺點是純天然的潔凈氣體滅火劑，使用它滅火時，只是將氣體放回大自然中去，不會對大氣臭氧層產(chǎn)生任何破壞作用，是真正的綠色環(huán)保滅火劑高達15Mpa(20Mpa)的儲存壓力使系統(tǒng)對各產(chǎn)品部件的承壓標準、密封效果、輸送管道的施工質(zhì)量及維護管理提出了較高的要求在滅火過程中無任何分解物，平時以氣態(tài)儲存，噴放時不會形成濃霧或造成視野不清，使人員在火災(zāi)時能清楚地分辨逃生方向以窒息的物理作用滅火，設(shè)計濃度高，氣瓶數(shù)量多系統(tǒng)保護距離較長，一般在車站兩端各設(shè)置一個氣瓶室即能滿足消防系統(tǒng)要求，建筑布置靈活，能充分體現(xiàn)組合分配式系統(tǒng)的優(yōu)點惰性氣體單個氣瓶室占用的面積相對鹵代烷滅火系統(tǒng)大，雖然總的氣瓶室數(shù)量少，但氣瓶室占用的總面積與鹵代烷滅火系統(tǒng)相差無幾維護充裝費用要低于鹵代烴類氣體滅火系統(tǒng)滅火時會產(chǎn)生較高正壓，所以對防護區(qū)結(jié)構(gòu)要求較高

（3）氣溶膠滅火裝置目前國內(nèi)工程上應(yīng)用的氣溶膠滅火裝置都屬于熱型的,由固體化學(xué)混合物(熱氣溶膠發(fā)生劑)經(jīng)化學(xué)反應(yīng)生成的具有滅火性質(zhì)的氣溶膠,包括S型熱氣溶膠、K型熱氣溶膠和其他型熱氣溶膠三種。熱氣溶膠以負催化、窒息等原理滅火,滅火后有殘留物,屬于非潔凈滅火劑。該裝置適用于變配電間、發(fā)電機房、電纜夾層、電纜井、電纜溝等無人及相對封閉空間較小的場所,適用于撲救生產(chǎn)和儲存柴油(35號除外)、重油、潤滑油等丙類可燃液體的火災(zāi)和可燃固體物質(zhì)表面火災(zāi)。熱氣溶膠預(yù)制滅火系統(tǒng)不應(yīng)設(shè)置在人員密集場所、有爆炸危險性的場所及有超凈要求的場所。K型及其他型熱氣溶膠預(yù)制滅火系統(tǒng)不得用于電子計算機房、通信機房等場所。除電纜隧道(夾層、井)及自備發(fā)電機房外,K型和其他型熱氣溶膠預(yù)制滅火系統(tǒng)不得用于其他電氣火災(zāi)。

（4）二氧化碳滅火系統(tǒng)二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于撲救A、B、C類及電氣火災(zāi),它主要是依靠高濃度的二氧化碳噴放至所保護的區(qū)域,使其中的氧氣濃度急速下降稀釋至一定濃度,產(chǎn)生窒息作用,使燃燒無法繼續(xù)進行下去。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性好、滅火劑價廉等優(yōu)點。但當空氣中C02濃度達到4%時人體即有不適感覺,20%時可致人死亡,而一般電氣房間設(shè)計濃度為40%,設(shè)計濃度遠遠超過人體承受能力,因而不適用于經(jīng)常有人場所。該氣體密度大,沉積在地下深處,不易排出,在地鐵客流量大的公共場所易造成二次災(zāi)害,故在地鐵車站不宜使用。二氧化碳(高壓、低壓)系統(tǒng)在釋放過程中由于有固態(tài)二氧化碳(干冰)存在,會使防護區(qū)的溫度急劇下降,可能會對精密儀器設(shè)備有一定影響;系統(tǒng)對釋放管路和噴嘴造型有嚴格的要求;如設(shè)計、施工不合理,會因釋放過程中產(chǎn)生大量干冰阻塞管道或噴嘴造成事故。

(三)IG541混合氣體滅火系統(tǒng)1.IG541混合氣體滅火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式

采用組合分配系統(tǒng),這種形式能減少滅火劑的總用量。因為每個組合分配系統(tǒng)是用其中最大用量保護區(qū)的用量數(shù)作為系統(tǒng)的總用量,而不必以各保護區(qū)的需用量累加起來作為總用量(分散設(shè)置的方式)。2.IG541混合氣體滅火系統(tǒng)的滅火原理

作為滅火藥劑的IG541氣體,由約52%的氮氣、40%的氬氣和8%的二氧化碳三種存在于大氣中的氣體組成,對撲滅A類、B類、C類火災(zāi)有效。當IG541氣體依規(guī)定的設(shè)計滅火濃度噴放于需要保護的區(qū)域時,可以在1min之內(nèi)將區(qū)域內(nèi)的氧氣迅速降至12.5%,使燃燒無法繼續(xù)進行。同時,在這樣低的氧氣濃度下,由于保護區(qū)域中的二氧化碳濃度已從自然狀態(tài)下的低于l%提高到4%,促使人的呼吸速率比平時加快,可以在單位時間內(nèi)吸入更多的氧氣以維持正常的生命所需。其中的氬氣,還具有加強IG541氣體在所保護區(qū)域中的流動性,進一步提高滅火效率的作用?！经h(huán)保優(yōu)勢】該技術(shù)響應(yīng)國家綠色環(huán)保政策,減少對大氣臭氧層的破壞,對人員及環(huán)境更友好。

圖7-22氣滅系統(tǒng)設(shè)備配置圖3.IG541混合氣體滅火系統(tǒng)的組成IG541混合氣體滅火系統(tǒng)由控制報警子系統(tǒng)和管網(wǎng)子系統(tǒng)兩部分組成?？刂茍缶酉到y(tǒng)由自動滅火系統(tǒng)集中報警控制器、現(xiàn)場滅火控制盤、光電感煙探測器、差定感溫探測器、警鈴、聲光報警器、氣體釋放指示燈、輔助聯(lián)動電源箱(含蓄電池)設(shè)備等組成。管網(wǎng)子系統(tǒng)由儲存裝置、啟動裝置、分區(qū)控制閥、噴嘴、輸送管路及其他附件組成。該滅火系統(tǒng)的設(shè)備配置如圖7-22所示。

(1)控制報警子系統(tǒng)①氣體滅火控制器主機。氣體滅火控制器主機(圖7-23)是實現(xiàn)邏輯控制處理的核心部件。當系統(tǒng)的探測器收集到火災(zāi)報警信號并傳送到中央控制單元后,氣體滅火控制器主機進行火災(zāi)報警條件判斷,在確認火災(zāi)情況下發(fā)出相應(yīng)的電壓信號,控制相關(guān)的報警器響應(yīng),并聯(lián)動相應(yīng)的設(shè)備動作,控制鋼瓶上的啟動閥開啟。圖7-14氣體滅火控制器主機圖7-23氣體滅火控制器主機圖7-24氣體滅火就地控制盤

②氣體滅火控制盤,如圖7-24所示。氣體滅火控制盤(RP盤)安裝于防護區(qū)門外側(cè),它是用于控制防護區(qū)內(nèi)火災(zāi)的氣體滅火設(shè)備。在緊急情況下,按下手動釋放按鈕啟動滅火系統(tǒng),或者在發(fā)現(xiàn)誤啟動后的延時時間內(nèi),按下釋放停止按鈕,緊急切斷滅火信號,終止滅火系統(tǒng)的啟動。RP盤下方的紅色按鈕為手動啟動按鈕,綠色按鈕為手動停止按鈕。按下紅色按鈕,在經(jīng)過延時時間后即可噴氣滅火;在延時時間內(nèi),按下綠色按鈕,即可停止噴氣程序。正常情況下,RP盤內(nèi)的所有指示燈應(yīng)是綠色,主要有主電指示燈、手動指示燈、自動指示燈等。如有紅燈閃或紅燈亮,即為報警或有輸入輸出啟動,故障時黃燈亮。如遇故障,請及時通知FAS維修人員。

③火災(zāi)探測器。在氣體滅火系統(tǒng)里,火災(zāi)探測器能及時地將保護區(qū)內(nèi)的溫度變化、空氣中的顆粒濃度變化、光的亮度等火災(zāi)發(fā)生的特征信息轉(zhuǎn)換成電信號,發(fā)送到中央控制指揮單元。目前常見的火災(zāi)探測器有感溫型、感煙型和紅外對射等。探測器是收集火災(zāi)信息的設(shè)備,所以必須要有合適的靈敏度,需要定期地進行測試和清洗。為了避免誤報,在探測區(qū)內(nèi)不應(yīng)人為地制造火災(zāi)信息。

④聲光報警設(shè)備。聲光報警設(shè)備主要由警鈴、蜂鳴器、事故廣播等組成,起到報警和通知人員疏散的作用。當聽到聲音報警或看到光報警后,值班人員必須及時確認并復(fù)位或救災(zāi)。當發(fā)現(xiàn)火災(zāi)不能撲滅時,必須及時組織人員疏散。警報裝置分別有探測器預(yù)警、確認報警、氣體釋放報警三種。在每個防護區(qū)內(nèi)有警鈴。當防護區(qū)內(nèi)一個探測器報警后,保護區(qū)內(nèi)警鈴會報警,提示現(xiàn)場可能有火情。在每個防護區(qū)內(nèi)外分別安裝了聲光報警器。當防護區(qū)內(nèi)有兩個探測器報警后,系統(tǒng)確認火警,保護區(qū)內(nèi)外的聲光報警器發(fā)出警報聲響,提示現(xiàn)場有火情。在每個保護區(qū)門外側(cè)上方裝有氣體釋放指示燈,氣體釋放時,燈自動點亮,提示防護區(qū)外人員氣體正在釋放,不能進入。警鈴、聲光報警器和氣體釋放指示燈,如圖7-25所示。

圖7-25聲光報警設(shè)備

(2)管網(wǎng)子系統(tǒng)①氣瓶及其組件,主要包括儲氣鋼瓶、高壓軟管、集流管、啟動閥、選擇閥等,如圖7-26所示。儲氣鋼瓶是用以儲存氣體滅火系統(tǒng)滅火介質(zhì)的設(shè)備,它安裝在專用的氣瓶間內(nèi),房間環(huán)境處于室溫及溫度變化不大,比較干燥,不能陽光直射的地方。氣瓶的數(shù)量多少取決于滅火介質(zhì)的滅火濃度、所保護區(qū)域的容積。氣瓶需要嚴格管理,人員進出必須登記,并且嚴禁在氣瓶室內(nèi)擅自進行無關(guān)的作業(yè)。啟動閥安裝在主動鋼瓶的瓶頭閥或選擇閥上。目前使用的啟動閥主要有電磁閥和電爆管兩種類型。啟動閥只需很低的電壓或電流即可產(chǎn)生很大的沖擊力將閥門打開,從而釋放氣體。圖7-26氣瓶及其組件②輸送管網(wǎng)。它由無縫鋼管連接而成,從氣瓶間敷設(shè)到所需要保護的區(qū)域,用明顯的紅色漆以區(qū)分其他的管道。管道的安裝需要經(jīng)過水壓測試,以達到所需的強度。管道安裝必須牢固,防止高壓氣體噴放時導(dǎo)致管道散落。在維護保養(yǎng)中,應(yīng)著重檢查管道是否暢通、相應(yīng)閥門等設(shè)備是否正常。

IG541混合氣體滅火系統(tǒng)的管網(wǎng)系統(tǒng)如圖7-27所示。自進行無關(guān)的作業(yè)。圖7-27IG541混合氣體滅火系統(tǒng)的管網(wǎng)系統(tǒng)4.氣體滅火控制盤，如圖7-24所示。氣體滅火控制盤安裝在氣體滅火房間門口,當系統(tǒng)的探測器收集到火災(zāi)報警信號并傳送到氣體滅火主機后,氣體滅火主機進行火災(zāi)報警條件判斷,在確認火災(zāi)情況下向控制盤發(fā)出相應(yīng)的確認火災(zāi)信號,控制盤控制相關(guān)的報警器響應(yīng),并聯(lián)動相應(yīng)的設(shè)備動作,控制鋼瓶上的啟動閥開啟。①啟動、停止按鈕。RP盤安裝于防護區(qū)門外側(cè),用于控制防護區(qū)內(nèi)的氣體滅火設(shè)備,緊急情況下,按下緊急啟動按鈕人為啟動滅火系統(tǒng),或者在發(fā)現(xiàn)誤啟動后的延時時間內(nèi),按下緊急停止按鈕,緊急切斷滅火信號,終止滅火系統(tǒng)的啟動。RP盤下方的紅色按鈕為手動啟動按鈕,綠色按鈕為手動停止按鈕。按下紅色按鈕,在經(jīng)過延時時間后即可噴氣滅火;在延時時間內(nèi),按下綠色按鈕,即可停止噴氣程序。②液晶屏顯示區(qū)域。液晶屏每行顯示20個字符,可顯示4行,用于顯示首火警時間、啟動信號時間、氣體噴灑時間、延時時間。③狀態(tài)指示燈區(qū)域。液晶屏下面有多排LED狀態(tài)指示燈。它們在不同情況下被點亮,這些燈可以分為三大類:左側(cè)為系統(tǒng)狀態(tài)燈,中間為輸入狀態(tài)燈,右側(cè)為輸出狀態(tài)燈,如圖7-28所示。正常情況下,RP盤內(nèi)的所有指示燈應(yīng)是綠色,主要有:主電指示燈、手/自動指示燈等。如有紅燈閃或紅燈亮,即為報警或有輸入輸出啟動,故障時黃燈亮。如遇故障,應(yīng)及時通知FAS維修人員。

圖7-28狀態(tài)指示燈區(qū)域④功能鍵操作區(qū)域。操作面板包括六個功能按鍵:【復(fù)位】系統(tǒng)復(fù)位;【警鈴啟/停】反轉(zhuǎn)警鈴啟/停狀態(tài);【聲光啟/?！糠崔D(zhuǎn)聲光啟/停狀態(tài);【手動/自動】手動/自動間切換;【消音|設(shè)置】系統(tǒng)消音;【自檢|+/-】面板燈自檢。⑤氣滅遠程控制裝置。氣體滅火保護房間如果有兩個及以上的門時,一個門口安裝氣體滅火控制盤,其余的門口安裝遠程控制裝置,如圖7-29所示。該裝置具有手動/自動切換、手動啟動噴灑/手動停止噴灑四項功能,通過兩個鑰匙開關(guān)實現(xiàn)。圖7-29氣滅遠程控制裝置

a.手動/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)。鑰匙向左旋轉(zhuǎn)一下,系統(tǒng)處于手動狀態(tài)(手動指示燈常亮),在此狀態(tài)下,系統(tǒng)不參與聯(lián)動。向右旋轉(zhuǎn)一下,系統(tǒng)處于自動狀態(tài)(自動指示燈常亮),系統(tǒng)按照預(yù)設(shè)邏輯完成聯(lián)動。b.啟動/停止按開關(guān)。鑰匙向左旋轉(zhuǎn)一下,系統(tǒng)進入30s倒計時,計時時間到,啟動電磁閥。在30s時間內(nèi)旋轉(zhuǎn)鑰匙到停止位,系統(tǒng)中斷啟動命令;再次啟動,系統(tǒng)繼續(xù)計時。注意:面板“啟動”“停止”按鈕,功能等同于遠程開關(guān)。5.氣滅系統(tǒng)控制模式RP盤有手動和自動兩種運行模式,由功能鍵【手動/自動】進行兩種模式間的切換?？刂票P的當前運行模式由面板上的相應(yīng)狀態(tài)指示燈顯示,控制器上電時默認為手動運行模式。(1)自動運行模式在每個保護區(qū)內(nèi)都設(shè)有感煙探測器和感溫探測器,每種探測器被分成兩個獨立的報警回路,其控制流程如下:①日常監(jiān)視火災(zāi)報警狀態(tài),并點亮面板上的相應(yīng)指示燈,鳴響蜂鳴器;②當發(fā)生火災(zāi)時,其中探測A區(qū)或B區(qū)某一回路的探測器報警后,設(shè)在該保護區(qū)內(nèi)的警鈴響;③當探測A區(qū)和B區(qū)兩個回路的探測器都報警時,開始延時,啟動警鈴、聲光,顯示延時倒計時畫面,點亮延時指示燈;④經(jīng)過30s延時,控制盤將啟動氣體鋼瓶組上瓶頭閥的電磁啟動器和對應(yīng)保護區(qū)域的區(qū)域選擇閥上的電磁啟動器;⑤氣體沿管道輸送到相應(yīng)的保護區(qū),通過噴頭釋放氣體滅火。延時期間,緊急停止按鈕可中止延時并停止所有輸出。如再有手動啟動信號將重新開始手動啟動過程。

【授權(quán)操作】非授權(quán)人員嚴禁操作,操作人員須持證上崗并嚴格遵守規(guī)程。(2)手動運行模式控制盤為手動控制模式,發(fā)生火災(zāi)時控制盤不自動執(zhí)行氣體噴放程序,而由人工啟動氣體噴放。手動啟動信號輸入具有最高的啟動優(yōu)先級,即當系統(tǒng)收到手動啟動信號輸入時,無論系統(tǒng)當前處于何種狀態(tài),都將開始進入延時待噴放狀態(tài),其控制流程如下:①按下滅火盤上“手動啟動”按鈕并保持待“延時”燈亮松開,再按“手動啟動”按鈕并保持待“延時”燈亮,或把遠程控制裝置用鑰匙轉(zhuǎn)換到“啟動”位置并保持待“延時”燈亮松開,再轉(zhuǎn)換到“啟動”位置并保持待“延時”燈亮,系統(tǒng)進入30s倒計時;②控制盤發(fā)出聲、光報警信號,啟動電氣聯(lián)動控制程序;③保護區(qū)內(nèi)外蜂鳴器鳴叫、聲光報警器閃亮;④進入延時階段,點亮延時指示燈,30s延時后啟動鋼瓶和選擇閥上的電磁啟動器,向管道輸送氣體;⑤氣體噴放,壓力開關(guān)動作,當收到反饋信號時,點亮啟動噴灑指示燈并鎖定直至控制器復(fù)位,向火災(zāi)報警系統(tǒng)發(fā)出信號。(3)緊急噴放模式緊急狀態(tài)時,在氣體儲存室手動操作鋼瓶組的選擇閥和鋼瓶上的氣體釋放閥,噴放氣體。6.日常運行①氣體自動滅火系統(tǒng)應(yīng)24h正常工作,主機和保護區(qū)控制盤應(yīng)處于不間斷運行狀態(tài);②主機、保護區(qū)控制盤的控制模式應(yīng)處于自動狀態(tài);③各保護區(qū)門口的氣滅遠程控制裝置“手/自動”開關(guān)位于“自動”位置;④感煙探測器、感溫探測器、警鈴、聲光報警器、閃燈等處于正常工作狀態(tài);⑤防火閥、風(fēng)閥等聯(lián)動設(shè)備處于聯(lián)動狀態(tài);⑥控制器主機、保護區(qū)控制盤應(yīng)運行正常,無故障報警;⑦氣體儲存室鋼瓶組的鋼瓶氣體壓力表在規(guī)定范圍內(nèi);⑧鋼瓶組的選擇閥、瓶頭閥電磁啟動器連接可靠,并處于自動啟動狀態(tài);⑨值班人員應(yīng)按車站巡視表的內(nèi)容和要求對氣體滅火系統(tǒng)設(shè)備、氣體儲存室進行巡檢,并做好記錄;

【防患于未然】細致的日常檢查是保障氣體滅火系統(tǒng)可靠性的基石,體現(xiàn)預(yù)防為主的消防理念。⑩發(fā)生報警或監(jiān)控故障時,值班人員應(yīng)進行現(xiàn)場確認、檢查,并按規(guī)定處理;系統(tǒng)和設(shè)備發(fā)生故障或其他異常情況,應(yīng)及時報告調(diào)度,并通知檢修人員。7.滅火系統(tǒng)操作IG541混合氣體滅火系統(tǒng)設(shè)自動控制、手動控制和機械應(yīng)急操作三種啟動方式。(1)自動噴放控制系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài)時,系統(tǒng)自動完成火災(zāi)探測、報警、聯(lián)動控制及滅火整個過程,動作和程序如下:①保護區(qū)內(nèi)的單一探測回路探測到火災(zāi)信號后,控制盤發(fā)出報警信號和音響;②該保護區(qū)內(nèi)警鈴、聲光報警器響起,關(guān)閉防火閥,同時將信號反饋至火災(zāi)報警系統(tǒng);③保護區(qū)內(nèi)另一路探測器報警時,防護區(qū)控制盤應(yīng)啟動滅火噴放聯(lián)動程序;④控制盤延時30s后,向鋼瓶組發(fā)出聯(lián)動控制信號,選擇閥和瓶頭閥電磁鐵啟動;⑤鋼瓶組內(nèi)的氣體釋放,通過管道輸送到保護區(qū)噴頭,進行氣體噴放滅火;⑥氣體噴放時壓力開關(guān)動作,噴放指示燈應(yīng)閃亮,同時控制盤將氣體噴放信號反饋至FAS。(2)緊急止噴在氣體噴灑30s延時中,如發(fā)現(xiàn)是系統(tǒng)誤動作或確有火災(zāi)發(fā)生但僅使用手提式滅火器和其他滅火設(shè)備即可撲滅火災(zāi),可按下RP盤內(nèi)的綠色“緊急停止”按鈕或把遠程控制裝置用鑰匙轉(zhuǎn)換到“停止”位置并保持3s以上,氣體噴放中止。(3)再次啟動按下RP盤內(nèi)的綠色“緊急停止”按鈕中止氣體噴放時,如需再次開啟IG541滅火系統(tǒng),則按下RP盤內(nèi)的紅色“緊急啟動”按鈕并保持待“延時”燈亮松開,再按“手動啟動”按鈕并保持待“延時”燈亮,或把遠程控制裝置用鑰匙轉(zhuǎn)換到“啟動”位置并保持待“延時”燈亮松開,再轉(zhuǎn)換到“啟動”位置并保持待“延時”燈亮,系統(tǒng)進入30s倒計時后氣體噴放。(4)手動釋放操作保護區(qū)因檢修作業(yè)或有人值班時將控制器置于手動模式或發(fā)生火災(zāi)時系統(tǒng)在自動控制方式下延時30s后無法實現(xiàn)氣體釋放程序,現(xiàn)場操作人員應(yīng)手動啟動氣體滅火系統(tǒng)進行氣體噴放。一般情況下,IG541混合氣體滅火系統(tǒng)處于自動控制狀態(tài),當保護區(qū)內(nèi)有人工作時,可將系統(tǒng)的控制轉(zhuǎn)為手動控制狀態(tài),在此狀態(tài)下,滅火控制模塊不會響應(yīng)火災(zāi)報警控制器的聯(lián)動信號(無論一點火警還是兩點火警)。如確認保護區(qū)發(fā)生火情,所有人員離開保護區(qū)房間后,有關(guān)人員可直接按下RP盤內(nèi)的紅色“緊急啟動”按鈕并保持待“延時”燈亮松開,再按“手動啟動”按鈕并保持待“延時”燈亮,或把遠程控制裝置用鑰匙轉(zhuǎn)換到“啟動”位置并保持待“延時”燈亮松開,再轉(zhuǎn)換到“啟動”位置并保持待“延時”燈亮,氣滅系統(tǒng)將經(jīng)過延時30s后,釋放IG541混合氣體。注意:手按啟動按鈕之前,應(yīng)將“手/自動”轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“自動”位置。(5)緊急噴放操作氣滅保護房間內(nèi)發(fā)生火災(zāi),自動模式和手動模式均失效時,應(yīng)立即通知有關(guān)人員迅速撤離現(xiàn)場,并在FAS主機上啟動相應(yīng)的火災(zāi)聯(lián)動模式,操作人員采用應(yīng)急機械手動方式啟動滅火系統(tǒng)。具體步驟為:①確認發(fā)生火災(zāi)的防護區(qū)的名稱;②通知(或確認)該防護區(qū)內(nèi)的人員已撤出;③確認影響滅火效果的設(shè)備或裝置已關(guān)閉(或手動關(guān)閉防護區(qū)的防火閥、風(fēng)閥);④進入該防護區(qū)對應(yīng)的滅火系統(tǒng)氣瓶儲存室;⑤按照標牌指引,拔下發(fā)生火災(zāi)的氣體保護房間對應(yīng)的選擇閥保險栓,向SET箭頭相反方向推到底,聽到“啪”一聲響,即完成選擇閥的開啟;⑥同時找到發(fā)生火災(zāi)的氣體保護房間對應(yīng)的啟動瓶,拔掉瓶頭閥上的保險栓,向SET