ICS93.080.20

CCSP66

DB63

青海省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB63/T2328—2024

公路氯氧鎂水泥混凝土路面施工規(guī)范

2024-08-21發(fā)布2024-09-25實(shí)施

青海省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB63/T2328—2024

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語(yǔ)和定義.........................................................................1

4總體要求...........................................................................1

5施工準(zhǔn)備...........................................................................2

5.1一般規(guī)定.......................................................................2

5.2材料...........................................................................2

5.3施工配合比.....................................................................2

5.4試驗(yàn)路段鋪筑...................................................................2

6路面施工...........................................................................3

6.1模板安裝及拆除.................................................................3

6.2混凝土拌和及運(yùn)輸...............................................................3

6.3混凝土鋪筑.....................................................................3

6.4接縫施工.......................................................................5

6.5抗滑構(gòu)造施工...................................................................6

6.6養(yǎng)生...........................................................................7

7質(zhì)量驗(yàn)收...........................................................................7

7.1基本要求.......................................................................7

7.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目.......................................................................7

7.3外觀質(zhì)量.......................................................................8

I

DB63/T2328—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由青海省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)技術(shù)委員會(huì)提出。

本文件由青海省交通運(yùn)輸廳歸口。

本文件起草單位：青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青海省交控建設(shè)工程集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)安大學(xué)、青海省

海西公路總段、青海省果洛公路總段、青海省曲麻萊公路段。

本文件主要起草人：徐安花、劉海霞、扈生財(cái)、關(guān)博文、王新燕、李想、李元吉、關(guān)春潔、曾祥勝、

趙啟發(fā)、熊銳、韓嘉慶、盛燕萍、余金城、何珍慶、張啟斌。

本文件由青海省交通運(yùn)輸廳監(jiān)督實(shí)施。

II

DB63/T2328—2024

公路氯氧鎂水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了公路氯氧鎂水泥混凝土路面施工的術(shù)語(yǔ)和定義、總體要求、施工準(zhǔn)備、路面施工及質(zhì)

量驗(yàn)收等內(nèi)容。

本文件適用于二級(jí)及以下公路氯氧鎂水泥混凝土路面的施工。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則

JTGF80/1—2017公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程

JTGF90公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范

DB63/T2218公路工程綠色施工技術(shù)規(guī)程

DB63/Txxxx公路氯氧鎂水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

DB63/Txxxx界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

氯化鎂溶解池

設(shè)置于施工現(xiàn)場(chǎng)用于溶解、生產(chǎn)飽和氯化鎂溶液的設(shè)施。

3.2

氯化鎂調(diào)節(jié)池

設(shè)置于施工現(xiàn)場(chǎng)用于配制濃度滿足施工要求的氯化鎂溶液的設(shè)施。

4總體要求

4.1氯氧鎂水泥混凝土路面施工應(yīng)建立施工質(zhì)量保障體系。

4.2施工過(guò)程中應(yīng)注重節(jié)約用地，降低能源和材料消耗，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，提出綠色施工目標(biāo)，且符合

DB63/T2218規(guī)定。

4.3路面施工溫度宜為5℃～30℃，現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5℃或夜間最低氣溫低于-3℃、雨

（雪）天時(shí)不準(zhǔn)許施工。

4.4遇雨期等特殊氣候施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，制定專項(xiàng)施工方案。

4.5氯氧鎂水泥混凝土路面宜采用三輥軸機(jī)組鋪筑。

4.6安全施工應(yīng)符合JTGF90規(guī)定。

4.7氯氧鎂水泥混凝土路面施工除應(yīng)符合本文件規(guī)定外，還應(yīng)符合JTG/TF30規(guī)定。

1

DB63/T2328—2024

5施工準(zhǔn)備

5.1一般規(guī)定

5.1.1開(kāi)工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核。

5.1.2根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、合同文件、機(jī)械設(shè)備及施工條件等確定施工工藝，并編制施工組織設(shè)計(jì)。

5.1.3對(duì)施工、試驗(yàn)、機(jī)械、管理等人員進(jìn)行培訓(xùn)。

5.1.4建立工地試驗(yàn)室，對(duì)原材料、配合比和路面質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)和控制，并提供自檢報(bào)告。

5.1.5對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行檢查、調(diào)試、校核、

標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。

5.1.6攪拌場(chǎng)設(shè)置應(yīng)滿足原材料儲(chǔ)運(yùn)、混凝土運(yùn)輸、供水及供電等施工要求。

5.2材料

5.2.1輕燒菱鎂石粉、氯化鎂、粗細(xì)集料、水、摻合料、外加劑、鋼筋及纖維等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合DB63/T

XXXX規(guī)定。

5.2.2輕燒菱鎂石粉、氯化鎂運(yùn)輸和儲(chǔ)存應(yīng)采取防潮、防紫外線、防雨（雪）等措施。

5.2.3氯化鎂溶液：

a)設(shè)置臨時(shí)氯化鎂溶解池：應(yīng)在施工前將氯化鎂溶于水，并充分?jǐn)嚢枋蛊渫耆芙?，達(dá)到所需

濃度。規(guī)格可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作能力和實(shí)際情況而定，且深度宜不大于2.5m。氯化鎂溶解

池可按表1設(shè)置；

b)設(shè)置臨時(shí)氯化鎂調(diào)節(jié)池：規(guī)格應(yīng)與氯化鎂溶解池相匹配。使用時(shí)應(yīng)檢測(cè)調(diào)節(jié)池中氯化鎂溶液

的波美度，合格后方可使用。

表1氯化鎂溶解池體積與混凝土日用量參照表

混凝土日用量（m3）300400500

溶解池體積（m3）506580

5.3施工配合比

5.3.1應(yīng)綜合考慮施工現(xiàn)場(chǎng)原材料和試驗(yàn)室條件、施工季節(jié)等因素，對(duì)試驗(yàn)室配合比進(jìn)行驗(yàn)證和調(diào)整。

5.3.2按確定的試驗(yàn)室配合比，在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室進(jìn)行試拌，檢驗(yàn)拌合物性能；如不符合，應(yīng)調(diào)整相關(guān)參

數(shù)，直至滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求和現(xiàn)場(chǎng)施工條件。

5.3.3施工配合比應(yīng)符合目標(biāo)配合比的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，明確施工中根據(jù)集料實(shí)際含水率調(diào)整拌合樓（機(jī)）

上料參數(shù)和加水量。

5.4試驗(yàn)路段鋪筑

5.4.1施工前鋪筑長(zhǎng)度應(yīng)不少于200m的試驗(yàn)路段，以確定施工工藝及主要參數(shù)。

5.4.2通過(guò)試拌檢驗(yàn)攪拌機(jī)性能，確定攪拌工藝及拌和參數(shù)（上料速度、拌和容量、攪拌時(shí)間、新拌

混凝土坍落度、泌水性和生產(chǎn)使用的混凝土配合比等）。

5.4.3宜采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，且連續(xù)作業(yè)，車型和車輛總數(shù)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距、

路況及延遲時(shí)間等選配。

5.4.4通過(guò)試鋪檢驗(yàn)施工機(jī)械的性能和生產(chǎn)能力、模板架設(shè)固定方式或基準(zhǔn)線設(shè)置方式、養(yǎng)生的適宜

工作參數(shù)，主要包括：澆筑工藝、振搗時(shí)間與頻率及控溫養(yǎng)生參數(shù)等。

5.4.5施工人員應(yīng)做好記錄，鋪筑后應(yīng)提交試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，明確施工工藝及主要參數(shù)。

2

DB63/T2328—2024

6路面施工

6.1模板安裝及拆除

6.1.1施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板。鋼模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度，模

板長(zhǎng)度宜為3m～5m。每米模板應(yīng)設(shè)置不少于1處支撐固定裝置，模板垂直度宜采用墊木楔方法進(jìn)行調(diào)

整。

6.1.2模板數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和施工氣溫等綜合確定，并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)的需要。模板總量

宜不少于2次周轉(zhuǎn)的需要。

6.1.3模板安裝符合下列規(guī)定：

a)支模前進(jìn)行模板安裝及鋪筑位置的測(cè)量放樣，中心樁間距不大于20m；臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大

于500m；并核對(duì)路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物的位置；

b)縱橫曲線段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上；

c)模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無(wú)扭曲，相鄰模板間連接應(yīng)緊密、平順，不出現(xiàn)底部漏漿、

前后錯(cuò)茬、高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受鋪筑、振實(shí)、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動(dòng)

時(shí)不發(fā)生位移。不準(zhǔn)許在基層上挖槽和嵌入安裝模板；

d)模板安裝檢驗(yàn)合格后，與混凝土接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑等；接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料

薄膜等進(jìn)行密封。

6.1.4氯氧鎂水泥混凝土抗壓強(qiáng)度大于8MPa時(shí)即可拆模。拆模不準(zhǔn)許損壞板邊、板角和周圍的混凝

土。模板拆卸時(shí)宜使用專用拔楔工具。

6.2混凝土拌和及運(yùn)輸

6.2.1應(yīng)采用機(jī)械拌和，氯氧鎂水泥混凝土的粉體、砂、石、外加劑等應(yīng)由加料倉(cāng)嚴(yán)格控制計(jì)量。根

據(jù)拌合物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性進(jìn)行試拌，確定最佳拌和時(shí)間。攪拌時(shí)間應(yīng)不少于120s。

6.2.2混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合表2規(guī)定。不滿足時(shí)，可采用通

過(guò)試驗(yàn)調(diào)整緩凝劑的摻量等措施，保證到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的拌合物工作性滿足要求。

表2混凝土拌合物出料到運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)允許最長(zhǎng)時(shí)間

施工氣溫（℃）5～910～1920～2930～35

允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）1.201.000.750.40

6.2.3運(yùn)輸符合下列規(guī)定：

a)運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，運(yùn)輸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物產(chǎn)生離析現(xiàn)

象；

b)烈日、大風(fēng)或低溫環(huán)境條件下遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸車宜采用隔熱保溫措施。

6.3混凝土鋪筑

6.3.1鋪筑時(shí)間應(yīng)控制在20min以內(nèi)，如摻入緩凝劑類可控制在3h以內(nèi)。

6.3.2采用三輥軸機(jī)組鋪筑氯氧鎂水泥混凝土路面時(shí)，符合下列規(guī)定：

a)應(yīng)按支模、安裝鋼筋、布料、振搗、三輥軸整平、精平、養(yǎng)生、刻槽（拉毛）、切縫、填縫

的工藝流程進(jìn)行；

b)三輥軸整平機(jī)輥軸長(zhǎng)度應(yīng)比實(shí)際鋪筑寬度寬出0.6m，兩端應(yīng)搭在兩側(cè)模板頂面。振動(dòng)輥應(yīng)有

偏心振搗裝置，偏心距應(yīng)由密實(shí)成型所需的振幅決定，宜為3mm。振動(dòng)輥應(yīng)安裝在整平機(jī)前

側(cè)，甩漿輥的轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與鋪筑前進(jìn)方向相反，不振動(dòng)時(shí)可提離模板頂面；

3

DB63/T2328—2024

c)振搗梁應(yīng)設(shè)置在整平機(jī)前方，振動(dòng)頻率宜為50Hz～60Hz，振動(dòng)加速度宜為4g～5g；邊角及

漏振部位采用插入式振搗棒補(bǔ)振。振搗完成后，混凝土不明顯下沉、不出現(xiàn)氣泡、出現(xiàn)泛漿

即可；

d)應(yīng)根據(jù)鋪筑時(shí)拌合物的實(shí)測(cè)坍落度，按表3選擇松鋪系數(shù)，并根據(jù)鋪筑效果最終確定；

e)縱坡路段宜從坡底方向開(kāi)始鋪筑；

f)松鋪高度符合要求后，再使用振搗機(jī)開(kāi)始振搗。振搗機(jī)應(yīng)勻速、緩慢、連續(xù)進(jìn)行振搗作業(yè)，

振搗后的混凝土面層應(yīng)為連續(xù)均勻的整體，并達(dá)到所要求的密實(shí)度；

g)振搗機(jī)振實(shí)后，料位應(yīng)高于模板頂面5mm～15mm，局部坑洼不低于模板頂面，過(guò)高時(shí)應(yīng)鏟除，

過(guò)低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料；

h)三輥軸整平機(jī)作業(yè)符合下列規(guī)定：

1)按作業(yè)單元分段整平，長(zhǎng)度宜為10m～30m，施工開(kāi)始或施工溫度較高時(shí)，可縮短作業(yè)單

元長(zhǎng)度，不短于10m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序間隔時(shí)間宜不超過(guò)15min，

2)三輥軸整平機(jī)應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，

3)整平水泥混凝上面層不同料位高差的滾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試鋪效果最終確定，

4)整平軸前料位過(guò)高時(shí)應(yīng)鏟除，軸下的間隙應(yīng)采用混凝土補(bǔ)平，

5)振動(dòng)滾壓完成后，應(yīng)升起振動(dòng)輥，用甩漿輥拋漿整平1遍，再用整平軸前、后靜滾整平，

直到表面砂漿厚度均勻、平整度符合要求為止，

6)表層砂漿厚度宜為4mm±1mm，過(guò)厚的稀砂漿應(yīng)及時(shí)刮除丟棄，不準(zhǔn)許用于路面補(bǔ)平，

7)整平后應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面不少于2遍，且平整度符合要求，

8)飾面完成后，應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生；

i)鋼筋混凝土、纖維混凝土路面等采用三輥軸機(jī)組鋪筑時(shí)，應(yīng)符合JTG/TF30規(guī)定。

表3不同鋪筑坍落度時(shí)的拌合物松鋪系數(shù)

鋪筑坍落度H（mm）10≤H＜3030≤H＜5050≤H＜70

拌合物松鋪系數(shù)δ1.20≤δ＜1.251.15≤δ＜1.201.10≤δ＜1.15

6.3.3采用小型機(jī)具鋪筑時(shí)，符合下列規(guī)定：

a)小型機(jī)具鋪筑寬度不大于4.5m時(shí)，鋪筑能力宜不小于20m/h；

b)拌合物坍落度宜為5mm～20mm，松鋪系數(shù)宜為1.10～1.25，坍落度高時(shí)取低值，橫坡大時(shí)取

高值；

c)依次采用振搗棒、振動(dòng)板、振動(dòng)梁3遍振搗密實(shí)；

d)插入式振搗棒振實(shí)符合下列規(guī)定：

1)待振橫斷面上，每車道配備不少于3根振搗棒，功率不小于1.1kW，沿橫斷面連續(xù)振搗

密實(shí)，板底、內(nèi)部和邊角不準(zhǔn)許欠振和漏振，

2)振搗棒應(yīng)輕插慢提，不準(zhǔn)許在拌合物中平推或拖拉振搗，

3)振搗棒移動(dòng)距離不大于有效作用半徑的1.5倍，且不大于500mm，每處振動(dòng)時(shí)間宜不少

于30s，邊角插入振搗時(shí)離模板的距離不大于150mm，并應(yīng)避免碰撞模板，

4)縮縫傳力桿支架與脹縫鋼筋籠應(yīng)預(yù)先安裝固定，再用振搗棒振搗密實(shí)，

5)振搗時(shí)應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，并隨時(shí)檢查振實(shí)效果，及時(shí)糾正模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的

移位、變形、松動(dòng)及漏漿等情況；

e)振動(dòng)板振實(shí)符合下列規(guī)定：

1)每車道配備不少于2臺(tái)振動(dòng)板，功率不小于2.2kW，

4

DB63/T2328—2024

2)振動(dòng)板不準(zhǔn)許自由放置或長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)振動(dòng)，振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100mm～200mm，每處振

動(dòng)時(shí)間不少于15s，

3)振動(dòng)板振動(dòng)遍數(shù)應(yīng)縱、橫向交錯(cuò)2遍，不準(zhǔn)許過(guò)振或漏振，控制振動(dòng)板板底泛漿厚度為4

mm±1mm，

4)缺料的部位，應(yīng)在振動(dòng)的同時(shí)輔以人工補(bǔ)料找平；

f)振動(dòng)梁振實(shí)符合下列規(guī)定：

1)配備1根振動(dòng)梁，長(zhǎng)度比路面寬度每側(cè)寬出300mm～500mm。振動(dòng)梁上安裝2臺(tái)附著式表

面振動(dòng)器，功率不小于1.1kW，振動(dòng)梁底部應(yīng)焊接或安裝深度為4mm的粗集料壓入齒，

2)振動(dòng)板振實(shí)長(zhǎng)度達(dá)到10m后，可垂直路面中線縱向人工拖動(dòng)振動(dòng)梁，在模板頂面往復(fù)拖

行2～3遍，使表面泛漿均勻、平整，

3)拖行過(guò)程中，振動(dòng)梁下間隙應(yīng)及時(shí)采用混凝土補(bǔ)平，不準(zhǔn)許用純砂漿填補(bǔ)，料位高出模

板時(shí)應(yīng)鏟除，直到表面泛漿均勻、平整；

g)采用滾杠、整平尺或抹面機(jī)3遍整平，整平飾面符合下列規(guī)定：

1)待表面泌水基本完成后進(jìn)行，采用3m刮尺收漿飾面，縱橫各2～3遍，直至表面砂漿厚

度均勻、平整度符合要求為止，

2)可采用葉片式或圓盤(pán)式抹面機(jī)進(jìn)行，抹面機(jī)按每車道路面不少于1臺(tái)配備，飾面遍數(shù)宜

為往返1～2遍；

h)精平飾面符合下列規(guī)定：

1)采用抹刀進(jìn)行精平飾面（包括清邊整縫、清除粘漿、修補(bǔ)缺邊和掉角等），

2)表面應(yīng)平整，無(wú)抹面印痕、露骨。

6.4接縫施工

6.4.1當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面加硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫宜采用平縫加拉

桿型。

6.4.2路面縱向縮縫施工符合下列規(guī)定：

a)采用固定模板施工時(shí)，應(yīng)從側(cè)模預(yù)留孔中插入拉桿并振實(shí)；

b)插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，且不應(yīng)漏插。

6.4.3每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。橫向施工縫在縮縫處可采用

平縫加傳力桿型。

6.4.4橫向施工縫與脹縫重合時(shí)，應(yīng)按脹縫施工，脹縫兩側(cè)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋籠，宜分2次安裝。

6.4.5角隅部位的傳力桿與拉桿交叉時(shí)，應(yīng)取消交叉部位拉桿，保留傳力桿。

6.4.6脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，并連續(xù)貫通整個(gè)面板寬度，縫中完全不連漿。

6.4.7脹縫施工符合下列規(guī)定：

a)采用前置鋼筋支架法施工時(shí)，應(yīng)預(yù)先準(zhǔn)確安裝和固定脹縫鋼筋支架，并使用手持振搗棒振實(shí)

脹縫板兩側(cè)的混凝土后再攤鋪；

b)混凝土硬化前先剔除脹縫板上部的混凝土后，再嵌入木條，并整平表面。填縫前應(yīng)剔除木條，

再粘貼脹縫多孔橡膠條或填縫；

c)脹縫板連續(xù)、完整，兩側(cè)混凝土不準(zhǔn)許相連。

6.4.8縮縫的切縫應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貢円箿夭?，宜按?選用切縫方式、時(shí)機(jī)與深度，切縫時(shí)間應(yīng)以切縫時(shí)

不啃邊為最佳時(shí)機(jī)，并以鋪筑第二天及施工初期無(wú)斷板為準(zhǔn)。

5

DB63/T2328—2024

表4縮縫切縫表

晝夜溫差（℃）縮縫切縫方式與時(shí)間縮縫切割深度

硬切縫：以切縫時(shí)不啃邊即可開(kāi)始，縱縫縫中無(wú)拉桿、傳力桿時(shí)，深度為1/3～1/4板厚，

＜10可略晚于橫縫，縱、橫縮縫最晚切縫時(shí)間均最淺60mm；縫中有拉桿、傳力桿時(shí)，深度1/3～2/5

不超過(guò)24h為板厚，最淺80mm

軟硬結(jié)合切縫：每隔1～2條提前軟切縫，硬切縫深度同上。軟切深度不小于60mm；不足

10～15

其余用硬切縫補(bǔ)切者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1/3板厚，已斷開(kāi)的縫不補(bǔ)切

軟切縫：抗壓強(qiáng)度為1.0MPa～1.5MPa，人軟切縫深度不小于60mm，未斷開(kāi)的接縫應(yīng)硬切

＞15

可行走時(shí)開(kāi)始軟切，軟切縫時(shí)間不超過(guò)6h補(bǔ)深到≥2/5板厚

6.4.9縱、橫縮縫切縫形狀為臺(tái)階狀時(shí)，宜使用磨圓角的臺(tái)階疊合鋸片一次切縫成型。設(shè)備受限制時(shí)，

可分2次切割，再磨出半徑為6mm～8mm的圓角。

6.4.10縱、橫縮縫切割順直度應(yīng)小于10mm。相鄰板的縱、橫縮縫切口應(yīng)接順。需調(diào)整異形板銳角時(shí)，

可切成斜縫或小轉(zhuǎn)角的折線縫。彎道與匝道路面的橫縫應(yīng)垂直于設(shè)計(jì)中心線。

6.4.11分幅鋪筑路面時(shí)應(yīng)在先鋪筑的混凝土板已斷開(kāi)的橫縮縫處作好標(biāo)記；后鋪筑路面上應(yīng)對(duì)齊已斷

開(kāi)的橫縮縫采用軟切縫工藝進(jìn)行切縫。

6.4.12灌縫前應(yīng)清潔接縫，宜采用飛縫機(jī)清除雜物，縫內(nèi)及縫壁應(yīng)清潔、干燥。

6.4.13縮縫灌縫形狀系數(shù)（縫寬與縫深的比值）宜不大于1.5；鋼筋混凝土和連續(xù)配筋混凝上面層的

灌縫形狀系數(shù)宜宜不大于1.0?？s縫灌縫符合下列規(guī)定：

a)灌縫時(shí)先按縫寬嵌入多孔泡沫塑料背襯條或橡膠條等；

b)采用雙組分或多組分常溫填縫料時(shí)，應(yīng)按比例將幾種原材料混拌均勻后灌縫，每次準(zhǔn)備宜不

超過(guò)1h的用量；

c)采用熱石油瀝青、改性瀝青或橡膠瀝青灌縫時(shí)，應(yīng)加熱融化至易于灌縫溫度，且攪拌均勻，

并保溫灌縫；

d)灌縫應(yīng)飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不準(zhǔn)許缺失、開(kāi)裂和滲水。

6.4.14加熱施工填縫料的養(yǎng)生期宜為2h，灌縫料固化期間應(yīng)封閉交通。

6.4.15脹縫填縫前，應(yīng)鑿除脹縫板頂部臨時(shí)嵌入的木條，并清理干凈；再涂黏結(jié)劑后嵌入專用多孔橡

膠條或灌入適宜的填縫料。當(dāng)脹縫寬度與多孔橡膠條寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采用灌料

填縫，不準(zhǔn)許采用多孔橡膠條填縫。

6.5抗滑構(gòu)造施工

6.5.1細(xì)觀紋理施工符合下列規(guī)定：

a)細(xì)觀紋理宜在精平后的濕軟表面，采用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布等布片拖出。布片

接觸路面的長(zhǎng)度宜為0.7m～1.5m，細(xì)度模數(shù)較大的粗砂，接觸長(zhǎng)度宜取小值；細(xì)度模數(shù)較小

的細(xì)砂，接觸長(zhǎng)度宜取大值；

b)采用抹面機(jī)修整過(guò)較干硬的光面，可采用較硬的竹掃帚掃出細(xì)觀紋理；

c)已經(jīng)硬化后的光滑表面可采用鋼刷刷毛、噴砂打毛、噴鋼丸打毛、高壓水射流等方式制作細(xì)

觀紋理。

6.5.2刻槽機(jī)最小刻槽寬度應(yīng)不小于500mm，銜接距離與槽間距相同。刻槽過(guò)程中應(yīng)避免槽口邊角損

壞，不準(zhǔn)許中途抬起刻槽機(jī)或改變刻槽方向?？滩鄄粶?zhǔn)許刻穿縱、橫縮縫。刻槽后表面應(yīng)立即沖洗干凈，

并恢復(fù)路面養(yǎng)生。

6.5.3水平彎道路段、隧道路面宜采用縱向槽。當(dāng)組合坡度小于3%時(shí)，有減噪要求的路段也可采用縱

向槽。組合坡度大于或等于3%的縱坡路段應(yīng)采用橫向槽。

6

DB63/T2328—2024

6.5.4矩形槽槽深宜為3mm～4mm，槽寬宜為3mm～5mm，槽間距宜為12mm～25mm；采用變間距時(shí)，

槽間距可在規(guī)定尺寸范圍內(nèi)隨機(jī)調(diào)整。

6.5.5結(jié)冰地區(qū)可采用上寬6mm、下寬3mm的梯形槽或上寬6mm的半圓形槽。

6.6養(yǎng)生

6.6.1氯氧鎂水泥混凝土路面不準(zhǔn)許灑水養(yǎng)生；鋪筑3d內(nèi)不準(zhǔn)許接觸水，雨天時(shí)應(yīng)采用塑料薄膜覆

蓋；溫差大于20℃或低溫環(huán)境條件下應(yīng)采用溫控措施。

6.6.2達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度且填縫完成后，方可開(kāi)放交通。

7質(zhì)量驗(yàn)收

7.1基本要求

氯氧鎂水泥混凝土路面符合下列基本要求：

a)接縫填縫料應(yīng)符合規(guī)定并滿足設(shè)計(jì)要求；

b)接縫的位置、規(guī)格、尺寸及傳力桿、拉力桿的設(shè)置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；

c)混凝土路面鋪筑后按要求養(yǎng)生；

d)應(yīng)對(duì)干縮、溫縮產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行處理。

7.2實(shí)測(cè)項(xiàng)目

氯氧鎂水泥混凝土實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合表5規(guī)定。

表5氯氧鎂水泥混凝土路面實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率

1彎拉強(qiáng)度（MPa）合格按JTGF80/1—2017附錄C檢查

代表值-5

板厚度

2合格值-10按JTGF80/1—2017附錄F檢查：每200m測(cè)2點(diǎn)

（mm）

極值-15

σ（mm）≤2.0平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算σ、

3平整度aIRI（m/km）≤3.3IRI

最大間隙h（mm）53m直尺：每半幅車道每200m測(cè)2處×5尺

抗滑構(gòu)造深度一般路段0.5～1.0

4鋪砂法：每200m測(cè)1處

（mm）特殊路段b0.6～1.1

橫向力系數(shù)一般路段—

5按JTGF80/1—2017附錄L檢查：每20m測(cè)1點(diǎn)

SFC特殊路段b≥50