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文檔簡介
ICS27.010
CCSF01
DB5104
四川省(攀枝花市)地方標(biāo)準(zhǔn)
DB5104/T54.3—2022
節(jié)能改造技術(shù)規(guī)范第3部分:電機(jī)系統(tǒng)
2022-01-18發(fā)布2022-02-18實(shí)施
攀枝花市市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB5104/T54.3—2022
前??言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起
草。
本文件由攀枝花市經(jīng)濟(jì)和信息化局提出。
本文件由攀枝花市經(jīng)濟(jì)和信息化局歸口。
本文件主要起草單位:攀枝花鋼城集團(tuán)有限公司
本文件參與起草單位:攀枝花學(xué)院、四川省節(jié)能協(xié)會、攀枝花瑞杰節(jié)能環(huán)??萍加邢薰尽?/p>
本文件主要起草人:朱勝良、陳文超、王楚、王聰、袁亮、宋文德、劉念、張志森、張敬東、羅山、
孫乙富、謝紅莉、梁素英、李靜。
本文件首次制定發(fā)布。
I
DB5104/T54.3—2022
節(jié)能改造技術(shù)規(guī)范第3部分:電機(jī)系統(tǒng)
1范圍
本文件規(guī)定了電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造的術(shù)語和定義、參數(shù)測量、節(jié)能改造技術(shù)方案及改造效果評定等過
程管理。
本文件適用于低壓中小型電機(jī)系統(tǒng),電動機(jī)范圍功率在55kW~315kW,對電機(jī)系統(tǒng)中的部分裝置或
整個系統(tǒng)進(jìn)行的節(jié)能改造。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,
僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件。不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本
文件。
GB/T3956電纜的導(dǎo)體
GB/T12497—2006三相異步電動機(jī)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
GB/T17167用能單位能源計量器具配備和管理通則
GB18613—2020電動機(jī)能效限定值及能效等級
GB/T29314—2012電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造規(guī)范
GB/T34867.1—2017電動機(jī)系統(tǒng)節(jié)能量測量和驗(yàn)證方法第1部分:電動機(jī)現(xiàn)場能效測試方法
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
電機(jī)系統(tǒng)electromechanicalsystem
由電動機(jī)、被拖動裝置、傳動裝置、控制(調(diào)速)裝置以及管網(wǎng)負(fù)荷等組成,通過電動機(jī)將電能轉(zhuǎn)化
為機(jī)械能,再通過被拖動裝置(如風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)、機(jī)床、傳送帶等)做功,實(shí)現(xiàn)各種所需功能的系統(tǒng)。
3.2
電機(jī)輸入功率PrpowerinputtomachinePr
電機(jī)驅(qū)動裝置端子上供給的有功功率。
3.3
電機(jī)輸出功率PcmotoroutputPc
電機(jī)輸出軸功率。
1
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3.4
電機(jī)效率ηdmotorefficiencyηd
電機(jī)的輸出功率與對應(yīng)的輸入功率之比。
3.5
電機(jī)額定效率ηemotorratedefficiencyηe
電機(jī)在輸出額定負(fù)載功率下的效率。
4電機(jī)系統(tǒng)參數(shù)測量
4.1測試要求
4.1.1測量工具應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,如對測量工具、結(jié)論有異議且無法協(xié)調(diào)解決的,可委托具
有相應(yīng)法定資質(zhì)的第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測。
4.1.2電動機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行指標(biāo)應(yīng)符合GB/T12497的要求。
4.1.3電動機(jī)及其相關(guān)用能設(shè)備的能源計量器具配備應(yīng)符合GB/T17167的要求。
4.1.4測試前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)研,具備電動機(jī)及其相關(guān)用能設(shè)備或系統(tǒng)的參數(shù)、用能記錄、負(fù)載
工況、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品等有關(guān)資料。
4.1.5形成測試報告,明確報告中的測試位置、影響能效的其他因素及現(xiàn)場測試時間、周期、負(fù)載工
況、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)數(shù)量、產(chǎn)品種類等信息。
4.2電機(jī)運(yùn)行參數(shù)測量
4.2.1測試器具。電機(jī)測量主要工具為電能質(zhì)量測試儀、帶有功及功率因素測量功能的鉗形表、多功
能電能表加累時器。檢測儀器及精度要求見表1。
表1測量儀器及精度
電量測量儀器非電量儀器
測量儀器
電功或電能儀表互感器轉(zhuǎn)速儀轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器
測量精度≤0.5≤0.2≤0.1%或±1r/min≤0.5
4.2.2電機(jī)輸入功率測量
電機(jī)輸入功率測量參數(shù)應(yīng)包含電壓U、電流I、有功功率P、功率因數(shù)cosφ、諧波畸變率等。應(yīng)包含
電機(jī)全過程的跟蹤檢測,應(yīng)包括輕載、重載等工況的檢測,識別負(fù)荷屬于平穩(wěn)性負(fù)荷、波動性負(fù)荷等。
輸入功率按公式(1)計算:
……(1)
PrUIcos
式中:
U——運(yùn)行電壓,單位為伏特(V);
2
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I——運(yùn)行電流,單位為安培(A);
cosφ——功率因數(shù)。
4.2.3電機(jī)輸出功率測量
4.2.3.1對于風(fēng)機(jī)、水泵等有反映輸出功率的參數(shù),可以測試這些參數(shù)對電機(jī)輸出功率進(jìn)行計算。
4.2.3.2電機(jī)輸出功率即負(fù)載的輸入軸功率,需要測量負(fù)載的輸入軸的扭矩及轉(zhuǎn)速,按公式(2)計算。
對于球磨機(jī)、攪拌機(jī)、傳輸機(jī)等拖動型工況,有條件的情況下,可在電機(jī)軸輸出端安裝扭矩及轉(zhuǎn)速測試
儀測量。
TN
P……(2)
c9550
式中:
T——測量位置實(shí)際扭矩,單位為?!っ?N·m);
N——測量位置實(shí)際轉(zhuǎn)速,單位為轉(zhuǎn)每分(r/min)。
4.2.3.3受限于電機(jī)工作場景無法測量電機(jī)輸出軸端的扭矩及轉(zhuǎn)速時,可以使用備用電機(jī)模擬現(xiàn)場工
況,在安裝有扭矩及轉(zhuǎn)速的測試平臺上,根據(jù)現(xiàn)場電機(jī)的輸入功率模擬出扭矩及轉(zhuǎn)速。有條件的單位還
可建設(shè)電機(jī)效率測試平臺,測量電機(jī)輸出扭矩及轉(zhuǎn)速,模擬電機(jī)輸出功率。
4.2.3.4若電機(jī)使用單位沒有扭矩轉(zhuǎn)速測試條件,可參照GB/T34867.1—2017中9.2.4電流法按公式
(3)計算電機(jī)的輸出功率。
I2I2
10……(3)
Pc22PN
INI0
式中:
I1——負(fù)載電流,單位為安培(A);
I0——空載電流,單位為安培(A);
IN——額定電流,單位為安培(A)。
4.2.3.5若用能單位保留有電機(jī)出廠資料,可根據(jù)電機(jī)效率曲線圖,根據(jù)輸入功率及效率曲線進(jìn)行判
定效率判定。
5電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造判定
5.1電機(jī)效率
根據(jù)電機(jī)的輸入功率及輸出功率,按公式(4)計算電機(jī)效率:
P
c……(4)
d
Pr
3
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5.2對電機(jī)輸入功率修正
5.2.1對于電能測量點(diǎn)靠近電機(jī)本體出線端的,測量值不需要修正。
5.2.2對于電機(jī)安裝現(xiàn)場不具備檢測條件的,應(yīng)核算配電柜至電機(jī)端的線損,對輸入功率進(jìn)行按公式(5)
進(jìn)行修正。工業(yè)生產(chǎn)用電纜為第二類導(dǎo)體,修正系數(shù)參考線纜材質(zhì)、線纜截面積、線纜長度、環(huán)境溫度
及線纜運(yùn)行溫升,按GB/T3956執(zhí)行。
LTt
21……(5)
PxsI
STt0
式中:
Pxs——電機(jī)至配電柜位置線損,單位為千瓦(kW);
ρ——電阻率,單位為歐姆·平方毫米每千米(Ω·mm2/km);
L——導(dǎo)線或電纜長度,單位為米(m);
S——導(dǎo)線或電纜截面積,單位為平方毫米(mm2);
T——電阻溫度常數(shù)(銅線取234.5℃,鋁線取228℃);
t1——實(shí)測繞組溫度,單位為攝氏度(℃);
t0——換算溫度(20℃)。
5.3修正后的電機(jī)效率按公式(6)計算:
P
C……(6)
dx
(PrPXS)
式中:
ηdx——修正后的電機(jī)效率,%。
5.4電機(jī)效率判定
5.4.1電機(jī)效率進(jìn)行判定按GB/T12497執(zhí)行。
5.4.2ηdX低于電機(jī)綜合效率60%,應(yīng)對電機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造。
5.4.3電機(jī)綜合效率為電機(jī)在不同負(fù)載及時間段的加權(quán)平均綜合效率,電機(jī)綜合效率判定方法見表2。
表2電機(jī)綜合效率判定匯總表
判定式是否經(jīng)濟(jì)是否改造
ηdX≥ηe運(yùn)行經(jīng)濟(jì)不改造
ηe>ηdX≥60%ηe運(yùn)行合理不改造
ηdX<60%ηe運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)對電機(jī)節(jié)能改造
4
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5.4.4在難以確定綜合能效的情況下,可以通過電機(jī)輸入功率(電流)與電機(jī)額定輸入功率(電流)
之比來判斷電動機(jī)的工作狀態(tài),電流下降超過35%屬于非經(jīng)濟(jì)使用范圍,應(yīng)對電機(jī)進(jìn)行節(jié)能改造。本條
所述電流區(qū)別于視在電流,應(yīng)為電機(jī)有效電流,其可以通過公式(7)計算:
P
r……(7)
IX
1.732Ucos0
式中:
IX——根據(jù)有功及額定功率因數(shù)修正的有效電流,單位為安培(A);
Pr——電機(jī)驅(qū)動裝置端子上供給的有功功率,單位為千瓦(kW)。
注:本公式僅用于電機(jī)功率因數(shù)大幅度低于電機(jī)額定功率時修正有效電流,用于判定電機(jī)運(yùn)行是否經(jīng)濟(jì)。電機(jī)電流
法判定方法見表3。
表3電機(jī)電流法判定匯總表
判定式是否經(jīng)濟(jì)是否改造
IX≥85%Ie運(yùn)行經(jīng)濟(jì)不改造
85%Ie>IX≥65%Ie運(yùn)行合理不改造
IX<65%Ie運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)對電機(jī)節(jié)能改造
注:Ix為電機(jī)有效電流;Ie為電機(jī)額定電流。
5.5依據(jù)強(qiáng)制淘汰標(biāo)準(zhǔn)判定
5.5.1根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)淘汰落后產(chǎn)能工作的通知》《部分工業(yè)行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)工藝裝
備和產(chǎn)品指導(dǎo)目錄》《高耗能落后機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄》等淘汰落后產(chǎn)品公告,用能企業(yè)電機(jī)達(dá)
到強(qiáng)制淘汰要求的,應(yīng)按要求淘汰。
5.5.2淘汰電機(jī)的同時進(jìn)行節(jié)能改造的,改造要求應(yīng)符合本文件6.1、6.2、6.3的要求。
6電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造技術(shù)路徑及改造實(shí)施
6.1對電機(jī)的改造
6.1.1電機(jī)改造工作電壓、額定功率、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等參數(shù)的選擇,應(yīng)符合GB/T12497—2006中4.1
和GB/T29314—2012中6.2的要求;能耗等級應(yīng)符合GB18613—2020中第4章要求。
6.1.2電機(jī)改造原則上應(yīng)保證新舊電機(jī)的互換性,新電機(jī)安裝尺寸應(yīng)與原電機(jī)安裝尺寸完全一致,避
免節(jié)能改造期間長時間停產(chǎn)。
6.1.3智能控制、高效電機(jī)的改造應(yīng)具備低速、重載啟動,以確保安全去除原電機(jī)所配調(diào)速系統(tǒng)、串
電阻等降壓啟動的機(jī)構(gòu)。
6.2對控制方式的改造
6.2.1電機(jī)系統(tǒng)存在變工況運(yùn)行的情況時,工況變化導(dǎo)致系統(tǒng)輸入功率變化幅度超過20%且變工況時
間率超過30%時,宜對電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速改造。
5
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6.2.2變頻改造不得引入新的諧波源,改造后電機(jī)配電線路上諧波不得超標(biāo),380V電壓等級電壓總諧
波畸變率不超過5%,6kV、10kV電壓等級電壓總諧波畸變率不得超過4%。
6.3對傳動裝置的改造
6.3.1對可采用高效傳動裝置替代低效傳動裝置的電機(jī)系統(tǒng),可進(jìn)行傳動裝置改造。
6.3.2液力耦合器起調(diào)速或軟啟動作用時,在進(jìn)行控制裝置調(diào)速改造時宜將液力耦合傳動裝置改造成
膜片聯(lián)軸器連接。
6.3.3電動機(jī)改造時選用新電動機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速足以取消齒輪箱時,或當(dāng)高效變速裝置足以代替普通齒
輪變速箱時,或普通齒輪箱需要更新時,宜將齒輪箱傳動裝置改造成聯(lián)軸器連接。
6.3.4電動機(jī)或傳動裝置改造時,選用新電動機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)速度、轉(zhuǎn)矩和負(fù)載能力足以滿足需求,足以取消
傳動裝置時,宜采用直驅(qū)電機(jī)改造。
6.4無功功率就地補(bǔ)償
6.4.1當(dāng)電動機(jī)功率因數(shù)低于0.9時,宜通過對電動機(jī)組進(jìn)行就地?zé)o功補(bǔ)償,提升功率因數(shù)至0.9及
以上,降低有功功率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能。通常采用電容器組進(jìn)行補(bǔ)償。
6.4.2電動機(jī)無功功率補(bǔ)償容量按公式(8)計算:
22……(8)
QCPr(1/cos111/cos21)
式中:
Qc——就地?zé)o功補(bǔ)償?shù)臒o功功率值,單位為千乏(kvar);
cosφ1——補(bǔ)償前功率因數(shù);
cosφ2——補(bǔ)償后功率因數(shù)。
7電機(jī)系統(tǒng)改造效果評定
7.1改造前參數(shù)
7.1.1改造前需在原電機(jī)配電房加裝三相有功電度表以及累時器,在約定的采集周期內(nèi),記錄原始耗
電數(shù)據(jù),作為計算改造節(jié)電率的原始數(shù)據(jù),雙方簽字確認(rèn)。
7.1.2改造前所有有功電度表、累時器等數(shù)據(jù),改造相關(guān)方應(yīng)到現(xiàn)場共同確認(rèn)、抄表、拍照作為結(jié)算
原始依據(jù)并存檔備查。電機(jī)系統(tǒng)改造前參數(shù)確認(rèn)表見附錄A。
7.1.3電機(jī)系統(tǒng)改前平均功率按公式(9)計算:
WW
Pk21……(9)
rqT
式中:
Prq——改造前電機(jī)平均有功功率,單位為千瓦(kW);
6
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k——電度表倍率;
W1、W2——改造前采集周期起始、終止運(yùn)行時的有功電度,單位為千瓦時(kW·h);
T——采集周期,單位為小時(h)。
7.2改造后參數(shù)
7.2.1改造后需在電機(jī)配電房加裝三相有功電度表以及累時器,在約定的采集周期內(nèi),記錄原始耗電
數(shù)據(jù),作為計算改造節(jié)電率的原始數(shù)據(jù),雙方簽字確認(rèn)。
7.2.2改造后所有有功電度表、累時器等數(shù)據(jù),改造相關(guān)方應(yīng)到現(xiàn)場共同確認(rèn),抄表、拍照作為結(jié)算
原始依據(jù)并存檔備查。電機(jī)系統(tǒng)改造后參數(shù)確認(rèn)表見附錄B。
7.2.3電機(jī)系統(tǒng)改后平均功率按公式(10)計算:
WW
Pk43……(10)
rhT
式中:
Prh——改造后電機(jī)平均有功功率,單位為千瓦(kW);
W3、W4——改造后采集周期起始、終止運(yùn)行時的有功電度,單位為千瓦時(kW·h)。
7.3節(jié)能量及節(jié)能率的核定
7.3.1根據(jù)改造前后的平均功率計算改造前后的節(jié)能量及節(jié)能率。
7.3.2改造后時間段t內(nèi)的節(jié)能量按公式(11)計算:
……(11)
Se(PrqPrh)t
7.3.3改造后時間段t內(nèi)的節(jié)能率按公式(12)計算:
PP
rqrh……(12)
Sr100%
Prq
7
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AA
附錄A
(資料性)
電機(jī)系統(tǒng)改造前參數(shù)確認(rèn)表
電機(jī)系統(tǒng)改造前參數(shù)確認(rèn)表
單位:制表時間:
項(xiàng)目或設(shè)備名稱
用能單位(甲方)
節(jié)能方(乙方)
電機(jī)型號生產(chǎn)年月
額定功率(kW)運(yùn)行有功(kW)
運(yùn)行電壓運(yùn)行電流
電度表起電度表止
倍率(/5)本期用電量(kWh)
累時器起累時器止
累計時間(小時)改造前平均功率Prq(kW)
功率因數(shù)
節(jié)能服務(wù)單位
確認(rèn)意見(簽章)
用能單位確認(rèn)
意見(簽章)
聯(lián)系人:聯(lián)系電話:
備注:如用能企業(yè)自主實(shí)施,則本表中節(jié)能服務(wù)單位相應(yīng)刪除。
8
DB5104/T54.3—2022
BB
附錄B
(資料性)
電機(jī)系統(tǒng)改造后參數(shù)確認(rèn)表
電機(jī)系統(tǒng)改造后參數(shù)確認(rèn)表
單位:制表時間:
項(xiàng)目或設(shè)備名稱
用能單位(甲方)
節(jié)能方(乙方)
電機(jī)型號生產(chǎn)年月
額定功率(kW)運(yùn)行有功(kW)
運(yùn)行電壓
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