2025年大學(xué)《軍事海洋學(xué)》專業(yè)題庫——航行安全對(duì)海上商船的保障考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、名詞解釋（每題3分，共15分）1.軍事海洋環(huán)境2.航行安全保障3.電子海圖（ENC）4.軍事活動(dòng)影響區(qū)5.航行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估二、簡(jiǎn)答題（每題5分，共25分）1.簡(jiǎn)述風(fēng)、浪、流對(duì)海上商船航行安全的主要影響。2.軍事演習(xí)對(duì)海上商船的航行安全可能產(chǎn)生哪些主要威脅？3.海上商船在軍事海洋環(huán)境下進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)應(yīng)注意哪些特殊問題？4.簡(jiǎn)述《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）在保障軍事海洋環(huán)境下商船航行安全方面的作用。5.海上商船在通過軍事管理海域或進(jìn)入警戒區(qū)時(shí)，通常需要遵守哪些特殊的航行規(guī)定？三、論述題（每題10分，共20分）1.結(jié)合具體例子，論述海洋氣象災(zāi)害（如臺(tái)風(fēng)、寒潮）對(duì)近海航行商船安全的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)以及應(yīng)對(duì)措施。2.分析水下軍事活動(dòng)（如潛艇、水下爆炸）對(duì)商船導(dǎo)航與通信可能造成的干擾及其潛在的航行安全風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的規(guī)避或應(yīng)對(duì)策略。四、案例分析題（15分）假設(shè)某商船計(jì)劃從A港經(jīng)某重要海峽駛往B港，該海峽區(qū)域近期有軍事演習(xí)計(jì)劃。在航行過程中，船舶接收到的航行通告包含以下信息：①該區(qū)域風(fēng)向風(fēng)力可能突變，出現(xiàn)大浪；②海峽某段海域因軍事活動(dòng)實(shí)施臨時(shí)交通管制和雷達(dá)管制；③ENC數(shù)據(jù)更新截止到日前一日的上午。請(qǐng)分析上述信息對(duì)該商船的航行安全構(gòu)成哪些潛在威脅，并闡述船長(zhǎng)應(yīng)如何制定航行保障策略以確保船舶安全、合規(guī)地完成本次航行任務(wù)。試卷答案一、名詞解釋1.軍事海洋環(huán)境：指與軍事活動(dòng)相關(guān)聯(lián)的海洋自然環(huán)境和人為環(huán)境要素的總和，包括海道測(cè)量、海洋水文氣象、海底地形地貌、電磁環(huán)境、以及軍事活動(dòng)（如演習(xí)、部署、警戒區(qū)設(shè)置等）對(duì)海洋空間使用的影響。2.航行安全保障：為確保船舶在航行過程中的人身、財(cái)產(chǎn)安全，預(yù)防和減少海難事故所采取的各種技術(shù)、管理和組織措施，包括航線規(guī)劃、導(dǎo)航通信、避碰規(guī)則遵守、應(yīng)急準(zhǔn)備等。3.電子海圖（ENC）：一種以數(shù)字形式存儲(chǔ)和顯示的海道測(cè)量數(shù)據(jù)，包含精確的水深、海底地形、障礙物、航路信息等，是電子航行顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的基礎(chǔ)，為船舶導(dǎo)航提供關(guān)鍵信息。4.軍事活動(dòng)影響區(qū)：指因軍事演習(xí)、作戰(zhàn)、警戒、測(cè)試等軍事活動(dòng)而導(dǎo)致海洋環(huán)境條件發(fā)生改變或產(chǎn)生特定限制、危險(xiǎn)的區(qū)域，可能對(duì)民用船舶的航行安全構(gòu)成威脅或要求其遵守特殊規(guī)定。5.航行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：指識(shí)別、分析和評(píng)估在特定航行條件下（尤其是軍事海洋環(huán)境）可能面臨的航行安全風(fēng)險(xiǎn)，并確定其可能性和嚴(yán)重性，以便采取相應(yīng)的預(yù)防或應(yīng)對(duì)措施的過程。二、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述風(fēng)、浪、流對(duì)海上商船航行安全的主要影響。*答案：風(fēng)、浪、流是影響船舶航行安全的基本海洋環(huán)境因素。風(fēng)能產(chǎn)生風(fēng)壓和風(fēng)纜力，影響船舶的航向和速度，強(qiáng)風(fēng)甚至可能導(dǎo)致船舶傾覆或失速；波浪使船舶產(chǎn)生縱搖、橫搖、起伏等運(yùn)動(dòng)，影響船體穩(wěn)定性、甲板作業(yè)和視線，巨浪可能直接造成船舶損壞或傾覆；流會(huì)改變船舶的航跡和速度，使船舶偏離預(yù)定航線或增加航行時(shí)間，在狹窄水道或靠離泊位時(shí)影響較大。軍事海洋環(huán)境下，這些因素與軍事活動(dòng)產(chǎn)生的額外干擾疊加，進(jìn)一步加劇航行風(fēng)險(xiǎn)。*解析思路：本題要求回答風(fēng)、浪、流的基本影響。首先分別闡述每種因素對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)、穩(wěn)定性和操縱性的具體作用。然后，結(jié)合軍事海洋環(huán)境的特點(diǎn)，點(diǎn)明這些自然因素與軍事活動(dòng)影響的疊加效應(yīng)，會(huì)使得風(fēng)險(xiǎn)更加復(fù)雜和嚴(yán)重。2.軍事演習(xí)對(duì)海上商船的航行安全可能產(chǎn)生哪些主要威脅？*答案：軍事演習(xí)對(duì)海上商船的航行安全主要構(gòu)成以下威脅：①航行區(qū)域沖突：演習(xí)可能占用商船正常航行的通道，導(dǎo)致碰撞或擱淺風(fēng)險(xiǎn)；②誤判與碰撞：演習(xí)中使用的艦艇、飛機(jī)等活動(dòng)可能被商船誤認(rèn)為商船或民用航空器，或在商船未察覺的情況下突然出現(xiàn)，引發(fā)碰撞事故；③通信干擾：演習(xí)產(chǎn)生的電磁輻射可能干擾商船的正常導(dǎo)航通信設(shè)備；④隱蔽性和突然性：演習(xí)可能在不預(yù)先通知或有限通知的情況下進(jìn)行，使商船難以提前規(guī)避。*解析思路：本題要求分析軍事演習(xí)的具體威脅。應(yīng)從物理空間（區(qū)域占用）、視覺與認(rèn)知（誤判）、電磁環(huán)境（干擾）、行動(dòng)特性（突然性）等角度，列舉演習(xí)活動(dòng)可能給商船帶來的直接或間接風(fēng)險(xiǎn)。3.海上商船在軍事海洋環(huán)境下進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)應(yīng)注意哪些特殊問題？*答案：海上商船在軍事海洋環(huán)境下導(dǎo)航需注意：①嚴(yán)格遵守航行通告和臨時(shí)限制：密切關(guān)注并嚴(yán)格遵守發(fā)布的關(guān)于軍事演習(xí)、警戒區(qū)、禁航區(qū)、雷達(dá)管制、ENC更新頻率等特殊信息；②提高雷達(dá)和AIS警惕性：特別注意雷達(dá)屏幕上不明目標(biāo)，謹(jǐn)慎解讀AIS信息（考慮信息保密性及可能被偽造），不依賴單一導(dǎo)航手段；③備用導(dǎo)航方案：確保有可靠的備用導(dǎo)航系統(tǒng)和應(yīng)急定位手段，熟悉傳統(tǒng)導(dǎo)航方法（如陸標(biāo)、天文導(dǎo)航）；④與港口/引航員保持密切溝通：及時(shí)獲取最新安全信息，必要時(shí)尋求專業(yè)引航服務(wù)；⑤提升船員對(duì)軍事活動(dòng)影響的認(rèn)知和應(yīng)變能力。*解析思路：本題要求列出軍事海洋環(huán)境下的導(dǎo)航注意事項(xiàng)。應(yīng)從信息獲取與遵守、設(shè)備使用與警惕性、方案?jìng)浞?、溝通協(xié)調(diào)、人員素質(zhì)等幾個(gè)方面，系統(tǒng)性地提出在特殊環(huán)境下需要特別注意的問題。4.簡(jiǎn)述《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）在保障軍事海洋環(huán)境下商船航行安全方面的作用。*答案：SOLAS通過規(guī)定船舶結(jié)構(gòu)、消防、救生、航行安全設(shè)備（如雷達(dá)、AIS、ECDIS）的標(biāo)準(zhǔn)和操作要求，為所有船舶（包括商船）在一般海洋環(huán)境下的航行安全提供了基礎(chǔ)保障。在軍事海洋環(huán)境下，SOLAS的規(guī)定仍然是商船必須遵守的基本安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，SOLAS關(guān)于航行警告、海上搜救、船舶報(bào)告制度等章節(jié)，為商船應(yīng)對(duì)軍事活動(dòng)影響帶來的額外風(fēng)險(xiǎn)提供了框架和協(xié)調(diào)機(jī)制，但其本身并未直接針對(duì)軍事活動(dòng)設(shè)置特殊規(guī)定，相關(guān)的特殊規(guī)定通常由各國(guó)法律或軍事管制指令體現(xiàn)。*解析思路：本題要求分析SOLAS的作用。應(yīng)先肯定SOLAS作為國(guó)際通用安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)作用，然后指出在軍事海洋環(huán)境下，SOLAS的普適性要求，并提及它通過相關(guān)章節(jié)（如第V、VIII章）間接支持應(yīng)對(duì)復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)，但強(qiáng)調(diào)其并非專門針對(duì)軍事活動(dòng)的解決方案，軍事特殊性需通過其他途徑補(bǔ)充。5.海上商船在通過軍事管理海域或進(jìn)入警戒區(qū)時(shí)，通常需要遵守哪些特殊的航行規(guī)定？*答案：海上商船通過軍事管理海域或進(jìn)入警戒區(qū)時(shí)，通常需要遵守：①提前獲取許可或通知：根據(jù)規(guī)定可能需要事先申請(qǐng)批準(zhǔn)或向相關(guān)軍事管理部門報(bào)告船位和意圖；②遵守指定航線：通常只能在規(guī)定的航路或通道內(nèi)航行；③限制或禁止使用某些設(shè)備：如可能被要求關(guān)閉或限制使用AIS，以維護(hù)通信保密性；④保持最高警惕，減速航行；⑤做好應(yīng)急準(zhǔn)備，隨時(shí)響應(yīng)軍事管理部門的指令；⑥遵守當(dāng)?shù)仃P(guān)于武器、旗幟、船員行為等的特殊規(guī)定。*解析思路：本題要求列舉特殊規(guī)定。應(yīng)從程序要求（許可/通知）、航行限制（航線）、設(shè)備操作（AIS）、航行狀態(tài)（減速警惕）、應(yīng)急響應(yīng)、其他行為規(guī)范等方面，概括進(jìn)入軍事管理區(qū)域時(shí)商船通常需要履行的義務(wù)和限制。三、論述題1.結(jié)合具體例子，論述海洋氣象災(zāi)害（如臺(tái)風(fēng)、寒潮）對(duì)近海航行商船安全的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)以及應(yīng)對(duì)措施。*答案：海洋氣象災(zāi)害對(duì)近海航行商船構(gòu)成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。例如，在近海航行遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，狂風(fēng)可能導(dǎo)致船舶劇烈搖擺、失速甚至傾覆，巨浪可能沖垮甲板上的貨物或設(shè)備，雨水使能見度急劇下降，海浪與海流的共同作用更增加了航向控制的難度，極易引發(fā)碰撞或擱淺。遭遇寒潮時(shí)，近海水溫驟降可能導(dǎo)致船舶結(jié)冰，嚴(yán)重危害船體結(jié)構(gòu)安全、影響推進(jìn)和舵效，冰層覆蓋甲板會(huì)阻礙排水，增加航行阻力，甚至導(dǎo)致斷航。應(yīng)對(duì)措施包括：加強(qiáng)氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警，提前獲取準(zhǔn)確預(yù)報(bào)；根據(jù)預(yù)警級(jí)別采取預(yù)防性措施，如回港、進(jìn)干塢或駛向更安全的深水錨地；調(diào)整航線，盡量避開最惡劣天氣中心；降低航速，保持與岸基和船隊(duì)的安全距離；確保消防、救生等應(yīng)急設(shè)備隨時(shí)可用；加強(qiáng)船岸通信，及時(shí)通報(bào)船況和位置；船員保持高度警惕，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。*解析思路：本題要求結(jié)合實(shí)例論述。首先明確海洋氣象災(zāi)害（臺(tái)風(fēng)、寒潮）對(duì)近海商船的具體威脅，用實(shí)例具體描述災(zāi)害中的危險(xiǎn)情境（如臺(tái)風(fēng)中的風(fēng)浪、寒潮中的結(jié)冰）。然后，詳細(xì)闡述為應(yīng)對(duì)這些威脅應(yīng)采取的一系列綜合措施，涵蓋預(yù)警、決策（航線/停航）、操作（航速/避讓）、設(shè)備、人員等各個(gè)方面。2.分析水下軍事活動(dòng)（如潛艇、水下爆炸）對(duì)商船導(dǎo)航與通信可能造成的干擾及其潛在的航行安全風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的規(guī)避或應(yīng)對(duì)策略。*答案：水下軍事活動(dòng)（如潛艇靜默航行、水下爆炸）對(duì)商船導(dǎo)航與通信的干擾及其風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在：①水下爆炸產(chǎn)生的氣泡效應(yīng)可能對(duì)船舶螺旋槳和舵產(chǎn)生沖擊，損壞設(shè)備或影響操縱；氣泡也可能短暫改變局部海流，干擾船舶航跡；強(qiáng)烈爆炸甚至可能損壞船體結(jié)構(gòu)。②潛艇的聲納探測(cè)和通信活動(dòng)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)水下噪聲，可能干擾船舶自身聲納系統(tǒng)（用于測(cè)深、避碰）或影響船舶與岸基/其他船舶的甚高頻（VHF）或衛(wèi)星通信。③潛艇在淺水區(qū)或狹窄水道活動(dòng)時(shí)，其水面活動(dòng)（如通氣管出水）可能構(gòu)成碰撞風(fēng)險(xiǎn)。潛在風(fēng)險(xiǎn)包括設(shè)備失效、導(dǎo)航定位錯(cuò)誤、通信中斷、碰撞事故。規(guī)避或應(yīng)對(duì)策略包括：密切關(guān)注特定海域發(fā)布的關(guān)于水下爆炸或潛艇活動(dòng)的安全通告；在相關(guān)區(qū)域保持更高的航行警惕，減速慢航，加強(qiáng)瞭望；優(yōu)先使用不受水下噪聲干擾的導(dǎo)航手段（如GNSS、視覺觀測(cè)）；確保備用通信設(shè)備可用；如遇不明水下活動(dòng)跡象或設(shè)備故障，及時(shí)報(bào)告并采取安全避讓措施；熟悉并遵守關(guān)于進(jìn)入特定水下活動(dòng)區(qū)域的限制規(guī)定。*解析思路：本題要求分析水下軍事活動(dòng)對(duì)導(dǎo)航通信的干擾及風(fēng)險(xiǎn)，并提出策略。應(yīng)先分別闡述潛艇和水下爆炸對(duì)導(dǎo)航（物理損傷、海流變化、聲納干擾、定位困難）和通信（聲納干擾、VHF/Satcom干擾）的具體影響。然后，分析這些干擾可能引發(fā)的直接安全風(fēng)險(xiǎn)（設(shè)備失效、通信中斷、碰撞）。最后，提出針對(duì)性的規(guī)避和應(yīng)對(duì)措施，涉及信息獲取、航行操作、設(shè)備管理、應(yīng)急處理和規(guī)則遵守。四、案例分析題假設(shè)某商船計(jì)劃從A港經(jīng)某重要海峽駛往B港，該海峽區(qū)域近期有軍事演習(xí)計(jì)劃。在航行過程中，船舶接收到的航行通告包含以下信息：①該區(qū)域風(fēng)向風(fēng)力可能突變，出現(xiàn)大浪；②海峽某段海域因軍事活動(dòng)實(shí)施臨時(shí)交通管制和雷達(dá)管制；③ENC數(shù)據(jù)更新截止到日前一日的上午。請(qǐng)分析上述信息對(duì)該商船的航行安全構(gòu)成哪些潛在威脅，并闡述船長(zhǎng)應(yīng)如何制定航行保障策略以確保船舶安全、合規(guī)地完成本次航行任務(wù)。*答案：*潛在威脅分析：1.惡劣天氣威脅：風(fēng)向風(fēng)力突變和大浪增加了船舶的搖擺和運(yùn)動(dòng)幅度，降低穩(wěn)性，可能影響甲板作業(yè)安全（如貨物固定），增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)（與其他船舶或固定設(shè)施），甚至在極端情況下危及船舶結(jié)構(gòu)完整性和航行安全。2.軍事活動(dòng)威脅：臨時(shí)交通管制意味著商船必須遵守特殊規(guī)定，可能需要在指定航線航行或等待，導(dǎo)致延誤，增加與其他受限或未知活動(dòng)（演習(xí)艦艇）發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。雷達(dá)管制意味著商船無法有效利用雷達(dá)探測(cè)周圍環(huán)境（包括其他船舶和演習(xí)目標(biāo)），增加了在能見度不佳或復(fù)雜交通情況下的避碰難度和風(fēng)險(xiǎn)。3.ENC數(shù)據(jù)過時(shí)威脅：ENC數(shù)據(jù)更新截止到日前一日上午，意味著該區(qū)域可能存在最新的海道測(cè)量變化（如新發(fā)現(xiàn)暗礁、水深變化等），使用過時(shí)的ENC可能導(dǎo)致船舶在導(dǎo)航上產(chǎn)生誤導(dǎo)，增加擱淺風(fēng)險(xiǎn)。*航行保障策略：1.信息核實(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：立即核實(shí)航行通告的具體內(nèi)容（管制區(qū)域、時(shí)間、具體航線要求），獲取更詳細(xì)的軍事演習(xí)計(jì)劃摘要（如演習(xí)性質(zhì)、強(qiáng)度、預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間），結(jié)合最新的氣象預(yù)報(bào)，全面評(píng)估航行風(fēng)險(xiǎn)。2.航線規(guī)劃與調(diào)整：在確保遵守交通管制和軍事活動(dòng)要求的前提下，利用最新可靠的資料（如紙質(zhì)海圖、最新發(fā)布的航行通告補(bǔ)充信息、可靠的電子航行信息服務(wù)等）重新規(guī)劃或調(diào)整航線，盡量避開已知或預(yù)計(jì)的軍事活動(dòng)密集區(qū)、惡劣天氣中心。如果ENC數(shù)據(jù)確有疑問，應(yīng)優(yōu)先依賴其他可靠導(dǎo)航手段（如陸標(biāo)、天文定位、GNSS）進(jìn)行交叉驗(yàn)證。3.提高航行警惕與操作標(biāo)準(zhǔn)：進(jìn)入管制區(qū)域后，船長(zhǎng)和船員應(yīng)提升警戒等級(jí)，加強(qiáng)瞭望（包括視覺、雷達(dá)（若允許）、聲吶），密切注意航行通告中提到的任何特殊警告。執(zhí)行更嚴(yán)格的避碰規(guī)則，與其他船舶保持更大的安全距離。在雷達(dá)管制區(qū)域，必須依賴其他手段（如ECDIS結(jié)合其他數(shù)據(jù)源、視覺瞭望）進(jìn)行避碰。4.通信與協(xié)調(diào)：保持與岸基、港口當(dāng)局、引航員（如果需要）的持續(xù)溝通，及時(shí)報(bào)告船位、航向、速度以及遇到的任何異常情況。與其他船舶保持VHF通信暢通，共享信息。5.應(yīng)急準(zhǔn)備：確保所有應(yīng)急設(shè)備（救生、消防、應(yīng)急定位等）處于隨時(shí)可用狀態(tài)。船員熟悉應(yīng)急程序，特別是針