高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12025連云港市東?？h第二學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測高一物理試題注意事項(xiàng)1.本試卷共頁，滿分為100分，考試時(shí)間為75分鐘。考試結(jié)束后，請將答題卡交回。2.答題前，請務(wù)必將自己的姓名、考試號等用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在答題卡的規(guī)定位置。3.作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。作答非選擇題，必須用0.5毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效。一、單選題（共11小題滿分44分）1.“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們規(guī)律的意思。同學(xué)們除學(xué)習(xí)物理知識還要了解規(guī)律、發(fā)現(xiàn)過程、領(lǐng)悟思想方法。下列敘述正確的是（）A.力學(xué)中引入質(zhì)點(diǎn)的概念，采用了等效替代法B.庫侖首先提出了電場的概念，并引用電場線形象地表示電場的強(qiáng)弱和方向C.用比值法定義的概念在物理學(xué)中占相當(dāng)大的比例，如加速度D.伽利略總結(jié)出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律采用的是實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法【答案】D【解析】A．質(zhì)點(diǎn)概念引入采用了理想模型法，而非等效替代法，故A錯(cuò)誤；B．電場的概念及電場線是由法拉第提出的，庫侖提出了庫侖定律，故B錯(cuò)誤；C．加速度由牛頓第二定律得出，屬于因果關(guān)系的定義，而非比值法定義，故C錯(cuò)誤；D．伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)合邏輯推理得出自由落體規(guī)律，故D正確。故選D。2.如圖所示是一種臺階式的自動(dòng)扶梯，一人站在水平臺階上，隨著扶梯一起以速度v斜向下做勻速運(yùn)動(dòng)，則一段時(shí)間內(nèi)（）A.摩擦力對人做正功 B.摩擦力對人做負(fù)功C.支持力對人不做功 D.支持力對人做負(fù)功【答案】D【解析】AB．題意知人隨著扶梯一起以速度v斜向下做勻速運(yùn)動(dòng)，則人的合力為零，人不受靜摩擦力，人受到的支持力與重力等大方向（即支持力豎直向上），所以摩擦力對人不做功，故AB錯(cuò)誤；CD．由于人受到的支持力豎直向上，其方向與人的位移方向成鈍角，根據(jù)W=Fscosθ可知支持力對人做負(fù)功，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.如圖所示，將帶正電荷Q的導(dǎo)體球C靠近不帶電的橢球形導(dǎo)體。若沿虛線將導(dǎo)體分成A、B兩部分，這兩部分所帶電荷量分別為、。下列關(guān)于電性和電荷量絕對值大小比較正確的是（）A.A端帶正電， B.A端帶正電，C.A端帶正電， D.A端帶負(fù)電，【答案】A【解析】當(dāng)導(dǎo)體處于靜電平衡狀態(tài)時(shí)，沿虛線將導(dǎo)體分開時(shí)，兩部分所帶異種電荷量的大小相等，即由于虛線左側(cè)距正電荷較遠(yuǎn)，A端感應(yīng)出的正電荷，B端感應(yīng)出的負(fù)電荷。故選A。4.我國于2018年12月成功發(fā)射“嫦娥四號”探測器，實(shí)現(xiàn)了人類首次月球背面著陸。假設(shè)“嫦娥四號”探測器的發(fā)射過程簡化如下：探測器從地球表面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入距離月球表面100km的圓形軌道Ⅰ，在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)再次變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，之后將在Q點(diǎn)著陸月球表面。下列說法正確的是（）A.“嫦娥四號”探測器的發(fā)射速度大于地球的第二宇宙速度B.“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度C.“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度D.“嫦娥四號”在M點(diǎn)需要加速才能實(shí)現(xiàn)從地月轉(zhuǎn)移軌道轉(zhuǎn)移到Ⅰ軌道【答案】B【解析】A．“嫦娥四號”探測器繞月球運(yùn)行時(shí)，并沒有脫離地球引力的約束，所以發(fā)射速度大于地球的第一宇宙速度，小于地球的第二宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由萬有引力提供向心力得可得可知“嫦娥四號”在過Q點(diǎn)圓軌道的運(yùn)行速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的速度，而“嫦娥四號”在過Q點(diǎn)圓軌道需要點(diǎn)火加速變軌到橢圓軌道Ⅱ，所以“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度，故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星從高軌道變軌到低軌道，需要在變軌處點(diǎn)火減速，所以“嫦娥四號”在M點(diǎn)需要減速才能實(shí)現(xiàn)從地月轉(zhuǎn)移軌道轉(zhuǎn)移到Ⅰ軌道，故D錯(cuò)誤。故選B5.如圖所示，在A、B兩點(diǎn)分別固定帶電荷量為和的點(diǎn)電荷，O為AB中點(diǎn)。在AB中垂線上有M、N兩點(diǎn)，。將一試探電荷沿AB中垂線從M點(diǎn)移到O點(diǎn)再移到N點(diǎn)。下列判斷正確的是（）A.M、N兩點(diǎn)場強(qiáng)相同且小于O點(diǎn)場強(qiáng)B.M、N兩點(diǎn)電勢相同且高于O點(diǎn)電勢C.試探電荷從M點(diǎn)移到N點(diǎn)的過程中，電勢能先增大后減小D.試探電荷從M點(diǎn)移到O點(diǎn)的過程中，電場力做功為零【答案】C【解析】A．由于，在M、N點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)大于在M、N點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)，所以疊加后M點(diǎn)的場強(qiáng)斜向右上方（參看B中電場線圖），而N點(diǎn)的場強(qiáng)斜向右下方，兩者方向不同，故A錯(cuò)誤；B．由于，在MN連線左側(cè)電場線比右側(cè)電場線密集一些，如圖所示所以經(jīng)過O點(diǎn)的等勢線上下方會(huì)向左彎曲（可參考圖中箭頭連線），導(dǎo)致O點(diǎn)電勢高于M、N，故B錯(cuò)誤；C．由B中分析可知，M點(diǎn)移到N點(diǎn)過程中，電勢先升高后降低，所以正電荷的電勢能先增大后減小，故C正確；D．由C中分析可知，M點(diǎn)移到O點(diǎn)的過程中，電勢能增大，說明電場力做負(fù)功，故D錯(cuò)誤。故選C。6.一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為，汽車受到地面的阻力為車重的，g取，則（）A.汽車在前內(nèi)的阻力為 B.汽車在前內(nèi)的牽引力為C.汽車的額定功率為 D.汽車的最大速度為【答案】D【解析】A．由題意可知汽車受到的阻力為A錯(cuò)誤；B．由圖像可知前內(nèi)的加速度大小為前內(nèi)對汽車受力分析由牛頓第二定律有聯(lián)立解得汽車在前內(nèi)的牽引力為B錯(cuò)誤；C．末達(dá)到額定功率，由瞬時(shí)功率表達(dá)式可知汽車的額定功率為C錯(cuò)誤；D．汽車達(dá)到最大速度時(shí)牽引力為由瞬時(shí)功率表達(dá)式可知汽車的最大速度為D正確。故選D。7.如圖所示，邊長為L的正六邊形的5條邊上分別放置5根長度都為L的相同絕緣細(xì)棒，每根細(xì)棒均勻帶上相同的正電荷，現(xiàn)將電荷量為的點(diǎn)電荷置于BC中點(diǎn)，此時(shí)正六邊形幾何中心O點(diǎn)的場強(qiáng)為零，若移走及AB邊上的細(xì)棒，則O點(diǎn)電場強(qiáng)度大小為（k為靜電力常量，不考慮絕緣細(xì)棒之間及絕緣細(xì)棒與的相互影響）（）A. B. C. D.【答案】C【解析】根據(jù)對稱性的特點(diǎn)可知，AB棒與DE棒在O點(diǎn)的合場強(qiáng)為0，AF棒與DC棒在O點(diǎn)的合場強(qiáng)也為0，所在EF棒與點(diǎn)電荷+Q的合場強(qiáng)也為0，則有EF棒的場強(qiáng)大小與點(diǎn)電荷+Q的在O點(diǎn)的場強(qiáng)大小相等，所以有若移走及AB邊上的細(xì)棒，則O點(diǎn)電場強(qiáng)度大小為EF棒與ED棒的合場強(qiáng)大小，有所以C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C。8.如圖所示，帶絕緣柄的兩極板組成孤立的帶電平行板電容器，極板正對面積為S。在圖示位置靜止不動(dòng)時(shí)，兩極板之間的場強(qiáng)為E，兩板之間介質(zhì)的介電常數(shù)為，靜電力常量為。某時(shí)刻人手開始緩慢向左移動(dòng)，逐漸拉開兩極板之間的距離，當(dāng)人手向左移動(dòng)較小的距離時(shí)（）A.電容器的電容不變 B.電容器的電容變大C.電場強(qiáng)度E變小 D.電場強(qiáng)度E不變【答案】D【解析】AB．設(shè)兩極板之間的距離為d，根據(jù)電容器的電容可知，當(dāng)某時(shí)刻人手開始緩慢向左移動(dòng)，逐漸拉開兩極板之間的距離，d增大時(shí)，電容器的電容減小，AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)，，結(jié)合電容器的電容聯(lián)立解得可見當(dāng)d增大時(shí)，E不變，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.在溫控電路中，通過熱敏電阻的阻值隨溫度的變化可實(shí)現(xiàn)對電路相關(guān)物理量的控制。如圖所示的電路，為定值電阻，為半導(dǎo)體熱敏電阻（溫度越高，電阻越小），C為電容器。當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)（）A.電容器C帶的電荷量增大 B.電壓表的讀數(shù)增大C.消耗的功率減小 D.電容器C兩極板間的電場強(qiáng)度減小【答案】D【解析】A．當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，熱敏電阻的電阻減小電壓減小，故電容器兩端電壓減小，根據(jù)Q減小，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)閉合電路歐姆定律熱敏電阻的電阻減小，I增加，根據(jù)故電壓表的讀數(shù)U減小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)，I增加，消耗的功率增加，故C錯(cuò)誤；D．電容器C兩極板間的電場強(qiáng)度，電容器兩端電壓減小，故電場強(qiáng)度減小，故D正確。故選D。10.如圖所示，將一根光滑的硬質(zhì)金屬導(dǎo)線制成四分之一圓弧軌道后固定在豎直平面內(nèi)，為軌道的圓心，水平。質(zhì)量為的圓環(huán)套在軌道上，足夠長的輕質(zhì)細(xì)繩繞過光滑的細(xì)小定滑輪、分別連接圓環(huán)P與另一質(zhì)量也為的小球Q，為一邊長為的正方形。現(xiàn)將圓環(huán)P從圓弧軌道的最高點(diǎn)A由靜止釋放，在細(xì)繩拉動(dòng)下開始沿軌道運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為，空氣阻力忽略不計(jì)。則圓環(huán)P下滑至點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（）A.小球Q的機(jī)械能先增加后減少B.小球Q動(dòng)能最小時(shí)，圓環(huán)P的速度大小為C.輕質(zhì)細(xì)繩對小球Q做功為零D.圓環(huán)P運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，圓弧軌道對圓環(huán)P的彈力大小為【答案】D【解析】A．在圓環(huán)P下滑至點(diǎn)的過程中，小球Q先向下運(yùn)動(dòng)，后向上運(yùn)動(dòng)，細(xì)繩拉力對Q先做負(fù)功后做正功，因此小球Q的機(jī)械能先減少后增加，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度的合成與分解可知，圓環(huán)P的速度沿細(xì)繩方向的分量大小等于Q的速度大小，當(dāng)小球Q的速度為零時(shí)，圓環(huán)P的速度方向與細(xì)繩垂直，此時(shí)細(xì)繩與水平方向的夾角為，有解得故B錯(cuò)誤；C．圓環(huán)P運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，小球Q返回初始位置，P、Q的速度大小相等，得對小球Q有故C錯(cuò)誤；D．在點(diǎn)，對圓環(huán)P有解得圓弧軌道對圓環(huán)P的彈力大小故D正確。故選D。11.將一只皮球豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，皮球從拋出到落回拋出點(diǎn)過程中，其運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能Ek與上升高度h之間關(guān)系的圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】根據(jù)動(dòng)能定理可知圖像的切線斜率絕對值等于合力大小；上行過程的合力大小為可知上行過程隨著速度的減小，合力大小逐漸減小，則圖像的切線斜率絕對值逐漸減小；下行過程的合力大小為可知下行過程隨著速度的增大，合力大小逐漸減小，則圖像的切線斜率絕對值逐漸減??；由于空氣阻力總是做負(fù)功，所以經(jīng)過同一位置時(shí)，上行時(shí)的動(dòng)能總是比下行時(shí)的動(dòng)能大。故選A。二、實(shí)驗(yàn)題（共5小題滿分15分）12.某實(shí)驗(yàn)小組欲測量新、舊電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r，實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：待測新電池一節(jié)（電動(dòng)勢約為1.5V，內(nèi)阻約為0.5Ω）待測舊電池一節(jié)（電動(dòng)勢約為1.2V，內(nèi)阻約為2Ω）電壓表V（量程0~3V，內(nèi)阻約為3kΩ）電流表A（具有一定內(nèi)阻，量程0~0.6A）滑動(dòng)變阻器（，額定電流2A）滑動(dòng)變阻器（，額定電流0.5A）定值電阻（阻值20.0Ω，額定功率10W）定值電阻（阻值20Ω，額定功率5W）開關(guān)S，導(dǎo)線若干如圖（a）為實(shí)驗(yàn)電路原理圖（1）請用筆畫線代替導(dǎo)線在圖（b）中完成實(shí)物連接圖。（2）為了更準(zhǔn)確地測量新電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______（填“”或“”）（3）實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)測量新電池得到數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上畫出了U—I圖像（U為電壓表讀數(shù)，I為電流表讀數(shù)），如圖所示。由圖像可得新電池的電動(dòng)勢______V，內(nèi)阻______Ω（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）。（4）若考慮電流表和電壓表內(nèi)阻對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，對于舊電池，同樣采用上述實(shí)驗(yàn)方法，由于電壓表分流導(dǎo)致的測量誤差會(huì)比新電池的______（填“大”或“小”）?！敬鸢浮浚?）見解析（2）R1（3）1.450.50（4）小【解析】【小問1解析】根據(jù)電路圖連接實(shí)物圖，如圖所示【小問2解析】圖（a）電路圖的系統(tǒng)誤差在于電壓表的分流，為了減小誤差，需要使電壓表的內(nèi)阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于滑動(dòng)變阻器接入電阻，可知，滑動(dòng)變阻器選擇總阻值小一些的，即滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用。【小問3解析】實(shí)驗(yàn)中，為了減小電壓表讀數(shù)誤差，需要使得電壓表示數(shù)變化幅度大一些，即需要在電源上串聯(lián)一個(gè)小電阻，可知串聯(lián)的定值電阻選擇。根據(jù)閉合電路歐姆定律有根據(jù)圖像有，解得【小問4解析】根據(jù)閉合電路歐姆定律有則電壓表示數(shù)變化由于舊電池電動(dòng)勢小于新電池電動(dòng)，舊電池內(nèi)阻大于新電池內(nèi)阻，結(jié)合上述可知，舊電池相對于新電池，電壓表的分流相對較小，造成的實(shí)驗(yàn)誤差較小。三、解答題（共4大題滿分41分）13.我國月球探測計(jì)劃嫦娥工程已經(jīng)啟動(dòng)，“嫦娥1號”探月衛(wèi)星也已發(fā)射。設(shè)想嫦娥1號登月飛船貼近月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，飛船發(fā)射的月球車在月球軟著陸后，自動(dòng)機(jī)器人在月球表面上沿豎直方向以初速度拋出一個(gè)小球，測得小球經(jīng)時(shí)間t落回拋出點(diǎn)，已知該月球半徑為R，萬有引力常量為G，月球質(zhì)量分布均勻，求：（1）月球的質(zhì)量M；（2）月球的第一宇宙速度?！敬鸢浮浚?）（2）【解析】【小問1解析】根據(jù)題意，設(shè)月球表面的重力加速度為，則有又有聯(lián)立解得【小問2解析】根據(jù)題意，由萬有引力提供向心力有解得14.通過電動(dòng)機(jī)提升重物的電路如圖所示，電源電動(dòng)勢E=12V，電源內(nèi)阻r=2Ω，電阻R=3.5Ω。當(dāng)重物質(zhì)量很大時(shí)，閉合開關(guān)S，電動(dòng)機(jī)未能提起重物，理想電壓表的示數(shù)為8V；當(dāng)重物質(zhì)量m=1kg時(shí)，閉合開關(guān)S，穩(wěn)定后電動(dòng)機(jī)以恒定速度提升重物，此時(shí)電壓表的示數(shù)為10V。轉(zhuǎn)軸與細(xì)繩間不打滑，不計(jì)阻力，重力加速度g=10m/s2。求：（1）電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻r0；（2）重物勻速上升時(shí)電動(dòng)機(jī)消耗的功率。【答案】（1）（2）【解析】【小問1解析】電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)相當(dāng)于純電阻，由閉合電路歐姆定律有解得電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻【小問2解析】重物勻速上升時(shí)通過電動(dòng)機(jī)的電流為有得電動(dòng)機(jī)兩端的電壓電動(dòng)機(jī)消耗的功率解得15.如圖所示，兩平行金屬板A、B長，兩板間距離，A板比B板電勢高500V，一個(gè)不計(jì)重力的帶正電的粒子電荷量、質(zhì)量，沿電場中心線RO垂直電場線飛入電場，初速度，粒子飛出平行板電場后，可進(jìn)入界面MN和光屏PS間的無電場的真空區(qū)域，最后打在光屏PS上的D點(diǎn)（未畫出）。已知界面MN與光屏PS相距12cm，O是中心線RO與光屏PS的交點(diǎn)。求：（1）粒子穿過界面MN時(shí)偏離中心線RO的距離；（2）粒子射出平行板電容器時(shí)的偏轉(zhuǎn)角；（3）OD兩點(diǎn)之間的距離。【答案】（1）（2）（3）【解析】【小問1解析】帶電粒子垂直進(jìn)入勻強(qiáng)電場后做類平拋運(yùn)動(dòng)，加速度為水平方向有豎直方向有，聯(lián)立解得【小問2解析】設(shè)粒子射出平行板電容器時(shí)偏轉(zhuǎn)角為，則解得【小問3解析】帶電粒子在離開電場速度的反向延長線交水平位移的中點(diǎn)，設(shè)兩界面、相距為，由相似三角形得解得16.如圖所示，將原長為的輕彈簧置于長為的光滑水平面上，為的中點(diǎn)，彈簧一端固定在點(diǎn)，另一端與可視為質(zhì)點(diǎn)且質(zhì)量為的滑塊接觸。左側(cè)為半徑為的光滑半圓軌道，點(diǎn)與圓心等高。現(xiàn)將滑塊壓縮彈簧至點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）后由靜止釋放，滑塊恰好能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)，重力加速度為。（1）求彈簧被壓縮至點(diǎn)時(shí)的彈性勢能；（2）在段鋪一表面粗糙的薄膜，改用質(zhì)量為的滑塊仍將彈簧壓縮到點(diǎn)由靜止釋放，恰能運(yùn)動(dòng)到半圓軌道的點(diǎn)，求滑塊與薄膜間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）接第（2）問，求滑塊在薄膜上運(yùn)動(dòng)的總路程?！敬鸢浮浚?）（2）（3）5L【解析】【小問1解析】滑塊恰好能到達(dá)軌道的最高點(diǎn)，則有從E到D過程，由能量守恒有聯(lián)立解得【小問2解析】題意可知滑塊Q到C點(diǎn)時(shí)速度為0，則從E到C過程，由能量守恒有聯(lián)立解得【小問3解析】分析可知滑塊Q最終停在BF上，由能量守恒有聯(lián)立解得2025連云港市東海縣第二學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測高一物理試題注意事項(xiàng)1.本試卷共頁，滿分為100分，考試時(shí)間為75分鐘。考試結(jié)束后，請將答題卡交回。2.答題前，請務(wù)必將自己的姓名、考試號等用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在答題卡的規(guī)定位置。3.作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。作答非選擇題，必須用0.5毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效。一、單選題（共11小題滿分44分）1.“物理”二字最早出現(xiàn)在中文中，是取“格物致理”四字的簡稱，即考察事物的形態(tài)和變化，總結(jié)研究它們規(guī)律的意思。同學(xué)們除學(xué)習(xí)物理知識還要了解規(guī)律、發(fā)現(xiàn)過程、領(lǐng)悟思想方法。下列敘述正確的是（）A.力學(xué)中引入質(zhì)點(diǎn)的概念，采用了等效替代法B.庫侖首先提出了電場的概念，并引用電場線形象地表示電場的強(qiáng)弱和方向C.用比值法定義的概念在物理學(xué)中占相當(dāng)大的比例，如加速度D.伽利略總結(jié)出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律采用的是實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法【答案】D【解析】A．質(zhì)點(diǎn)概念引入采用了理想模型法，而非等效替代法，故A錯(cuò)誤；B．電場的概念及電場線是由法拉第提出的，庫侖提出了庫侖定律，故B錯(cuò)誤；C．加速度由牛頓第二定律得出，屬于因果關(guān)系的定義，而非比值法定義，故C錯(cuò)誤；D．伽利略通過斜面實(shí)驗(yàn)結(jié)合邏輯推理得出自由落體規(guī)律，故D正確。故選D。2.如圖所示是一種臺階式的自動(dòng)扶梯，一人站在水平臺階上，隨著扶梯一起以速度v斜向下做勻速運(yùn)動(dòng)，則一段時(shí)間內(nèi)（）A.摩擦力對人做正功 B.摩擦力對人做負(fù)功C.支持力對人不做功 D.支持力對人做負(fù)功【答案】D【解析】AB．題意知人隨著扶梯一起以速度v斜向下做勻速運(yùn)動(dòng)，則人的合力為零，人不受靜摩擦力，人受到的支持力與重力等大方向（即支持力豎直向上），所以摩擦力對人不做功，故AB錯(cuò)誤；CD．由于人受到的支持力豎直向上，其方向與人的位移方向成鈍角，根據(jù)W=Fscosθ可知支持力對人做負(fù)功，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3.如圖所示，將帶正電荷Q的導(dǎo)體球C靠近不帶電的橢球形導(dǎo)體。若沿虛線將導(dǎo)體分成A、B兩部分，這兩部分所帶電荷量分別為、。下列關(guān)于電性和電荷量絕對值大小比較正確的是（）A.A端帶正電， B.A端帶正電，C.A端帶正電， D.A端帶負(fù)電，【答案】A【解析】當(dāng)導(dǎo)體處于靜電平衡狀態(tài)時(shí)，沿虛線將導(dǎo)體分開時(shí)，兩部分所帶異種電荷量的大小相等，即由于虛線左側(cè)距正電荷較遠(yuǎn)，A端感應(yīng)出的正電荷，B端感應(yīng)出的負(fù)電荷。故選A。4.我國于2018年12月成功發(fā)射“嫦娥四號”探測器，實(shí)現(xiàn)了人類首次月球背面著陸。假設(shè)“嫦娥四號”探測器的發(fā)射過程簡化如下：探測器從地球表面發(fā)射后，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)變軌進(jìn)入距離月球表面100km的圓形軌道Ⅰ，在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)再次變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，之后將在Q點(diǎn)著陸月球表面。下列說法正確的是（）A.“嫦娥四號”探測器的發(fā)射速度大于地球的第二宇宙速度B.“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度C.“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度D.“嫦娥四號”在M點(diǎn)需要加速才能實(shí)現(xiàn)從地月轉(zhuǎn)移軌道轉(zhuǎn)移到Ⅰ軌道【答案】B【解析】A．“嫦娥四號”探測器繞月球運(yùn)行時(shí)，并沒有脫離地球引力的約束，所以發(fā)射速度大于地球的第一宇宙速度，小于地球的第二宇宙速度，故A錯(cuò)誤；B．衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由萬有引力提供向心力得可得可知“嫦娥四號”在過Q點(diǎn)圓軌道的運(yùn)行速度大于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的速度，而“嫦娥四號”在過Q點(diǎn)圓軌道需要點(diǎn)火加速變軌到橢圓軌道Ⅱ，所以“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過M點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點(diǎn)的速度，故B正確；C．根據(jù)牛頓第二定律可得可得可知“嫦娥四號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度等于在軌道Ⅱ上經(jīng)過P點(diǎn)的加速度，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星從高軌道變軌到低軌道，需要在變軌處點(diǎn)火減速，所以“嫦娥四號”在M點(diǎn)需要減速才能實(shí)現(xiàn)從地月轉(zhuǎn)移軌道轉(zhuǎn)移到Ⅰ軌道，故D錯(cuò)誤。故選B5.如圖所示，在A、B兩點(diǎn)分別固定帶電荷量為和的點(diǎn)電荷，O為AB中點(diǎn)。在AB中垂線上有M、N兩點(diǎn)，。將一試探電荷沿AB中垂線從M點(diǎn)移到O點(diǎn)再移到N點(diǎn)。下列判斷正確的是（）A.M、N兩點(diǎn)場強(qiáng)相同且小于O點(diǎn)場強(qiáng)B.M、N兩點(diǎn)電勢相同且高于O點(diǎn)電勢C.試探電荷從M點(diǎn)移到N點(diǎn)的過程中，電勢能先增大后減小D.試探電荷從M點(diǎn)移到O點(diǎn)的過程中，電場力做功為零【答案】C【解析】A．由于，在M、N點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)大于在M、N點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)，所以疊加后M點(diǎn)的場強(qiáng)斜向右上方（參看B中電場線圖），而N點(diǎn)的場強(qiáng)斜向右下方，兩者方向不同，故A錯(cuò)誤；B．由于，在MN連線左側(cè)電場線比右側(cè)電場線密集一些，如圖所示所以經(jīng)過O點(diǎn)的等勢線上下方會(huì)向左彎曲（可參考圖中箭頭連線），導(dǎo)致O點(diǎn)電勢高于M、N，故B錯(cuò)誤；C．由B中分析可知，M點(diǎn)移到N點(diǎn)過程中，電勢先升高后降低，所以正電荷的電勢能先增大后減小，故C正確；D．由C中分析可知，M點(diǎn)移到O點(diǎn)的過程中，電勢能增大，說明電場力做負(fù)功，故D錯(cuò)誤。故選C。6.一輛汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，末達(dá)到額定功率，之后保持額定功率運(yùn)動(dòng)，其圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為，汽車受到地面的阻力為車重的，g取，則（）A.汽車在前內(nèi)的阻力為 B.汽車在前內(nèi)的牽引力為C.汽車的額定功率為 D.汽車的最大速度為【答案】D【解析】A．由題意可知汽車受到的阻力為A錯(cuò)誤；B．由圖像可知前內(nèi)的加速度大小為前內(nèi)對汽車受力分析由牛頓第二定律有聯(lián)立解得汽車在前內(nèi)的牽引力為B錯(cuò)誤；C．末達(dá)到額定功率，由瞬時(shí)功率表達(dá)式可知汽車的額定功率為C錯(cuò)誤；D．汽車達(dá)到最大速度時(shí)牽引力為由瞬時(shí)功率表達(dá)式可知汽車的最大速度為D正確。故選D。7.如圖所示，邊長為L的正六邊形的5條邊上分別放置5根長度都為L的相同絕緣細(xì)棒，每根細(xì)棒均勻帶上相同的正電荷，現(xiàn)將電荷量為的點(diǎn)電荷置于BC中點(diǎn)，此時(shí)正六邊形幾何中心O點(diǎn)的場強(qiáng)為零，若移走及AB邊上的細(xì)棒，則O點(diǎn)電場強(qiáng)度大小為（k為靜電力常量，不考慮絕緣細(xì)棒之間及絕緣細(xì)棒與的相互影響）（）A. B. C. D.【答案】C【解析】根據(jù)對稱性的特點(diǎn)可知，AB棒與DE棒在O點(diǎn)的合場強(qiáng)為0，AF棒與DC棒在O點(diǎn)的合場強(qiáng)也為0，所在EF棒與點(diǎn)電荷+Q的合場強(qiáng)也為0，則有EF棒的場強(qiáng)大小與點(diǎn)電荷+Q的在O點(diǎn)的場強(qiáng)大小相等，所以有若移走及AB邊上的細(xì)棒，則O點(diǎn)電場強(qiáng)度大小為EF棒與ED棒的合場強(qiáng)大小，有所以C正確；ABD錯(cuò)誤；故選C。8.如圖所示，帶絕緣柄的兩極板組成孤立的帶電平行板電容器，極板正對面積為S。在圖示位置靜止不動(dòng)時(shí)，兩極板之間的場強(qiáng)為E，兩板之間介質(zhì)的介電常數(shù)為，靜電力常量為。某時(shí)刻人手開始緩慢向左移動(dòng)，逐漸拉開兩極板之間的距離，當(dāng)人手向左移動(dòng)較小的距離時(shí)（）A.電容器的電容不變 B.電容器的電容變大C.電場強(qiáng)度E變小 D.電場強(qiáng)度E不變【答案】D【解析】AB．設(shè)兩極板之間的距離為d，根據(jù)電容器的電容可知，當(dāng)某時(shí)刻人手開始緩慢向左移動(dòng)，逐漸拉開兩極板之間的距離，d增大時(shí)，電容器的電容減小，AB錯(cuò)誤；CD．根據(jù)，，結(jié)合電容器的電容聯(lián)立解得可見當(dāng)d增大時(shí)，E不變，C錯(cuò)誤，D正確。故選D。9.在溫控電路中，通過熱敏電阻的阻值隨溫度的變化可實(shí)現(xiàn)對電路相關(guān)物理量的控制。如圖所示的電路，為定值電阻，為半導(dǎo)體熱敏電阻（溫度越高，電阻越?。珻為電容器。當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)（）A.電容器C帶的電荷量增大 B.電壓表的讀數(shù)增大C.消耗的功率減小 D.電容器C兩極板間的電場強(qiáng)度減小【答案】D【解析】A．當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，熱敏電阻的電阻減小電壓減小，故電容器兩端電壓減小，根據(jù)Q減小，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)閉合電路歐姆定律熱敏電阻的電阻減小，I增加，根據(jù)故電壓表的讀數(shù)U減小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)，I增加，消耗的功率增加，故C錯(cuò)誤；D．電容器C兩極板間的電場強(qiáng)度，電容器兩端電壓減小，故電場強(qiáng)度減小，故D正確。故選D。10.如圖所示，將一根光滑的硬質(zhì)金屬導(dǎo)線制成四分之一圓弧軌道后固定在豎直平面內(nèi)，為軌道的圓心，水平。質(zhì)量為的圓環(huán)套在軌道上，足夠長的輕質(zhì)細(xì)繩繞過光滑的細(xì)小定滑輪、分別連接圓環(huán)P與另一質(zhì)量也為的小球Q，為一邊長為的正方形?，F(xiàn)將圓環(huán)P從圓弧軌道的最高點(diǎn)A由靜止釋放，在細(xì)繩拉動(dòng)下開始沿軌道運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為，空氣阻力忽略不計(jì)。則圓環(huán)P下滑至點(diǎn)的過程中，下列說法正確的是（）A.小球Q的機(jī)械能先增加后減少B.小球Q動(dòng)能最小時(shí)，圓環(huán)P的速度大小為C.輕質(zhì)細(xì)繩對小球Q做功為零D.圓環(huán)P運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，圓弧軌道對圓環(huán)P的彈力大小為【答案】D【解析】A．在圓環(huán)P下滑至點(diǎn)的過程中，小球Q先向下運(yùn)動(dòng)，后向上運(yùn)動(dòng)，細(xì)繩拉力對Q先做負(fù)功后做正功，因此小球Q的機(jī)械能先減少后增加，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)速度的合成與分解可知，圓環(huán)P的速度沿細(xì)繩方向的分量大小等于Q的速度大小，當(dāng)小球Q的速度為零時(shí)，圓環(huán)P的速度方向與細(xì)繩垂直，此時(shí)細(xì)繩與水平方向的夾角為，有解得故B錯(cuò)誤；C．圓環(huán)P運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，小球Q返回初始位置，P、Q的速度大小相等，得對小球Q有故C錯(cuò)誤；D．在點(diǎn)，對圓環(huán)P有解得圓弧軌道對圓環(huán)P的彈力大小故D正確。故選D。11.將一只皮球豎直向上拋出，皮球運(yùn)動(dòng)時(shí)受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，皮球從拋出到落回拋出點(diǎn)過程中，其運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能Ek與上升高度h之間關(guān)系的圖像可能正確的是（）A. B.C. D.【答案】A【解析】根據(jù)動(dòng)能定理可知圖像的切線斜率絕對值等于合力大小；上行過程的合力大小為可知上行過程隨著速度的減小，合力大小逐漸減小，則圖像的切線斜率絕對值逐漸減??；下行過程的合力大小為可知下行過程隨著速度的增大，合力大小逐漸減小，則圖像的切線斜率絕對值逐漸減??；由于空氣阻力總是做負(fù)功，所以經(jīng)過同一位置時(shí)，上行時(shí)的動(dòng)能總是比下行時(shí)的動(dòng)能大。故選A。二、實(shí)驗(yàn)題（共5小題滿分15分）12.某實(shí)驗(yàn)小組欲測量新、舊電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r，實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：待測新電池一節(jié)（電動(dòng)勢約為1.5V，內(nèi)阻約為0.5Ω）待測舊電池一節(jié)（電動(dòng)勢約為1.2V，內(nèi)阻約為2Ω）電壓表V（量程0~3V，內(nèi)阻約為3kΩ）電流表A（具有一定內(nèi)阻，量程0~0.6A）滑動(dòng)變阻器（，額定電流2A）滑動(dòng)變阻器（，額定電流0.5A）定值電阻（阻值20.0Ω，額定功率10W）定值電阻（阻值20Ω，額定功率5W）開關(guān)S，導(dǎo)線若干如圖（a）為實(shí)驗(yàn)電路原理圖（1）請用筆畫線代替導(dǎo)線在圖（b）中完成實(shí)物連接圖。（2）為了更準(zhǔn)確地測量新電池的電動(dòng)勢和內(nèi)阻，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用______（填“”或“”）（3）實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)測量新電池得到數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上畫出了U—I圖像（U為電壓表讀數(shù)，I為電流表讀數(shù)），如圖所示。由圖像可得新電池的電動(dòng)勢______V，內(nèi)阻______Ω（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）。（4）若考慮電流表和電壓表內(nèi)阻對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，對于舊電池，同樣采用上述實(shí)驗(yàn)方法，由于電壓表分流導(dǎo)致的測量誤差會(huì)比新電池的______（填“大”或“小”）。【答案】（1）見解析（2）R1（3）1.450.50（4）小【解析】【小問1解析】根據(jù)電路圖連接實(shí)物圖，如圖所示【小問2解析】圖（a）電路圖的系統(tǒng)誤差在于電壓表的分流，為了減小誤差，需要使電壓表的內(nèi)阻遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于滑動(dòng)變阻器接入電阻，可知，滑動(dòng)變阻器選擇總阻值小一些的，即滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用?！拘?解析】實(shí)驗(yàn)中，為了減小電壓表讀數(shù)誤差，需要使得電壓表示數(shù)變化幅度大一些，即需要在電源上串聯(lián)一個(gè)小電阻，可知串聯(lián)的定值電阻選擇。根據(jù)閉合電路歐姆定律有根據(jù)圖像有，解得【小問4解析】根據(jù)閉合電路歐姆定律有則電壓表示數(shù)變化由于舊電池電動(dòng)勢小于新電池電動(dòng)，舊電池內(nèi)阻大于新電池內(nèi)阻，結(jié)合上述可知，舊電池相對于新電池，電壓表的分流相對較小，造成的實(shí)驗(yàn)誤差較小。三、解答題（共4大題滿分41分）13.我國月球探測計(jì)劃嫦娥工程已經(jīng)啟動(dòng)，“嫦娥1號”探月衛(wèi)星也已發(fā)射