鞏橋危橋拆除施工方案一、工程概況1.1橋梁基本信息鞏橋為3跨鋼筋混凝土簡支梁橋，全長68米，寬9米，單跨最大跨度20米，設(shè)計荷載等級為汽車-15級，建成于1990年，已超出設(shè)計使用年限。經(jīng)檢測，橋梁存在混凝土碳化深度達50mm、主梁跨中裂縫寬度0.3mm、墩臺基礎(chǔ)不均勻沉降12cm等病害，結(jié)構(gòu)安全性評估等級為D級，需進行全橋拆除。1.2周邊環(huán)境特征交通條件：橋梁橫跨縣道X012，日均車流量3200輛，兩側(cè)連接居民區(qū)，需保留半幅臨時通道。地下管線：距橋梁承臺5米范圍內(nèi)分布有Φ300mm給水管（壓力0.4MPa）、10kV電力電纜及通信光纜，需重點防護。周邊建筑：東側(cè)15米為3層磚混結(jié)構(gòu)民房，西側(cè)8米為磚砌擋墻（高3.5米），施工振動需控制在2.5cm/s以內(nèi)。水文條件：橋下為季節(jié)性河流，施工期間水位1.2-2.0米，流速0.8m/s，需設(shè)置河道防護網(wǎng)。二、施工準備2.1技術(shù)準備結(jié)構(gòu)檢測：采用回彈法檢測混凝土強度（推定值25-30MPa），鋼筋掃描確定主筋位置（直徑Φ25mm，間距15cm），建立結(jié)構(gòu)三維模型模擬拆除工況。方案論證：組織專家對拆除順序、臨時支撐、吊裝參數(shù)進行論證，明確“先附屬后主體、對稱拆除、分段吊裝”的施工原則。圖紙交底：繪制拆除分區(qū)圖（分3個作業(yè)段）、吊點布置圖（每片梁4個吊點，抗拉強度≥500kN）及應急預案流程圖。2.2現(xiàn)場準備交通導改：上游200米設(shè)置臨時便道（寬4.5米，C30混凝土15cm厚），安裝太陽能爆閃燈及限速牌（20km/h）。橋梁兩端設(shè)置防撞緩沖車（防撞等級TL-3）及交通疏導員（每端2名，配備對講機）。圍擋搭設(shè)：采用2.5米高彩鋼板圍擋（底部砌筑30cm磚基礎(chǔ)防傾覆），圍擋頂部安裝噴淋系統(tǒng)（每10米設(shè)旋轉(zhuǎn)噴頭）。臨時設(shè)施：布置鋼筋加工區(qū)（30㎡）、破碎區(qū)（50㎡，硬化C20混凝土20cm厚）及辦公區(qū)（集裝箱式，距作業(yè)區(qū)30米）。2.3設(shè)備與材料準備設(shè)備類型規(guī)格型號數(shù)量用途汽車吊250t（主臂40米，35t/8m）1臺梁體吊裝（最大單塊重量32t）液壓破碎錘Φ135mm（沖擊功率45kW）2臺橋臺及墩柱破碎繩鋸切割機金剛石鋸片（直徑1.8米）3臺主梁切割（切割速度20mm/min）霧炮機射程30米4臺降塵（PM10濃度控制≤0.5mg/m3）臨時支撐Φ609mm鋼管（壁厚16mm）12根梁體臨時加固（間距1.5米/跨）三、拆除施工工藝3.1附屬結(jié)構(gòu)拆除（3天）橋面系拆除：人工拆除欄桿（采用液壓鉗切斷連接鋼筋，每段長2米，吊裝重量0.8t），碎塊裝入密閉渣土車。銑刨機分層銑刨橋面鋪裝（厚度10cm，銑刨深度5cm/次），同步回收鋼筋網(wǎng)（Φ10mm，間距20cm）。伸縮縫處理：切割縫兩側(cè)50cm范圍內(nèi)混凝土（深度至梁頂），保留預埋鋼筋作為吊裝安全繩固定點。3.2上部結(jié)構(gòu)拆除（7天）3.2.1主梁拆除（關(guān)鍵工序）臨時支撐搭設(shè)：在墩頂及梁端1/4跨徑處設(shè)置鋼管支架（縱橫向間距1.2米，頂部安裝50t千斤頂調(diào)平），預壓荷載1.2倍梁體重量。繩鋸切割：按“先中跨后邊跨、對稱編號”原則（中跨為1-5號梁，邊跨為6-10號梁），切割前用彩筆標記切割線（誤差≤5mm）。切割順序：先橫橋向切斷翼緣板連接→再縱橋向分塊（每塊長6米，重量≤25t），切割面采用濕毛巾覆蓋降塵。吊裝作業(yè)：試吊：將梁體提升至離支撐面30cm，靜置10分鐘檢查吊索受力（均勻性偏差≤5%）及制動系統(tǒng)。轉(zhuǎn)運：采用“低凈空吊裝法”（起吊高度≤5米），旋轉(zhuǎn)半徑控制在15米內(nèi)，避免碰撞民房。3.2.2下部結(jié)構(gòu)拆除（5天）墩柱拆除：采用“分段切割+機械破碎”工藝，先在墩柱1.5米高處切割環(huán)形縫（深度10cm），再用破碎錘從頂部逐層破碎（每次破碎高度≤1米）。承臺及基礎(chǔ)：人工風鎬鑿除承臺（混凝土塊≤0.5m3），樁基采用沖擊鉆破碎（孔徑1.2米，深度至原地面下1.5米）。3.3建筑垃圾處理分類回收：鋼筋集中切割（長度1.2米）后交由再生資源公司處理，混凝土碎塊破碎篩分（粒徑5-31.5mm）作為便道基層填料。運輸管理：渣土車安裝GPS定位系統(tǒng)，出場前沖洗輪胎（沖洗平臺設(shè)三級沉淀池），超載率控制在0%。四、安全保證措施4.1高空作業(yè)防護個人防護：作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶（高掛低用，連接至橋面預埋吊環(huán)），臨邊設(shè)置1.2米高防護欄桿（立桿間距1.5米，橫桿2道）。作業(yè)平臺：采用滿堂腳手架搭設(shè)操作平臺（步距1.8米，鋪設(shè)5cm厚腳手板，滿掛密目安全網(wǎng)），平臺驗收合格后懸掛“限載2kN/m2”標識。4.2地下管線保護探測標識：采用RD8000管線探測儀定位，人工開挖探坑（深度1.2米）暴露管線，設(shè)置紅色警示帶（距管線30cm）。隔離措施：管線周邊2米范圍采用鋼板樁支護（拉森Ⅳ型，長度6米，間距1.2米），樁頂設(shè)置監(jiān)測點（精度±1mm）。4.3起重作業(yè)安全設(shè)備檢查：每日班前檢查吊索（斷絲數(shù)≤10%）、吊鉤（無裂紋）及支腿（墊30mm厚鋼板，接地比壓≤0.1MPa）。信號指揮：采用對講機（頻道單獨設(shè)置）+旗語指揮，吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)（拉設(shè)紅白警示帶，配備2名安全員）。4.4應急預案坍塌事故：現(xiàn)場儲備應急鋼梁（3根，長6米），發(fā)生坍塌時立即啟動“先撤人、后支護”程序，周邊50米范圍緊急疏散。管線破損：配備應急搶修包（帶壓封堵器、電纜中間接頭），與供水、電力部門簽訂4小時應急搶修協(xié)議。醫(yī)療救護：現(xiàn)場設(shè)置急救箱（含止血帶、擔架），距最近醫(yī)院3公里，救護車響應時間≤15分鐘。五、施工進度計劃序號工作內(nèi)容工期（天）關(guān)鍵節(jié)點控制1施工準備5第3天完成交通導改驗收2附屬結(jié)構(gòu)拆除3第8天完成橋面清理3上部結(jié)構(gòu)拆除7第12天完成中跨梁體吊裝4下部結(jié)構(gòu)拆除5第17天完成墩柱破碎5場地清理及驗收3第20天完成環(huán)保檢測（噪聲≤55dB）進度保障措施：采用“兩班倒”作業(yè)（白班8:00-18:00，夜班19:00-23:00），夜間施工辦理夜間施工許可證并公告周邊居民。儲備備用設(shè)備（液壓破碎錘1臺、繩鋸機1臺），避免設(shè)備故障影響工期。六、環(huán)境保護措施6.1揚塵控制濕法作業(yè)：破碎區(qū)每20分鐘灑水1次（用水量5L/m2），霧炮機與破碎作業(yè)同步開啟（覆蓋率100%）。密閉運輸：渣土車采用篷布全覆蓋（頂部加裝自動卷篷裝置），出場前經(jīng)洗車機沖洗（水壓8MPa，沖洗時間≥30秒）。6.2噪聲控制設(shè)備降噪：破碎機安裝隔音罩（降噪量≥20dB），發(fā)電機設(shè)置隔聲屏障（高度3米，吸聲材料厚度5cm）。時間管控：高噪聲作業(yè)（如破碎、切割）安排在7:00-12:00、14:00-20:00，夜間僅進行低噪聲的清渣作業(yè)。6.3水污染防治施工廢水：設(shè)置三級沉淀池（總?cè)莘e50m3），廢水經(jīng)沉淀（停留時間≥2小時）后回用灑水降塵，不外排。油污處理：機械設(shè)備維修區(qū)設(shè)置接油盤（面積2㎡，內(nèi)置吸油棉），廢油交由有資質(zhì)單位處置（簽訂危廢處理協(xié)議）。6.4監(jiān)測要求每日監(jiān)測PM10（8:00、14:00、20:00）、噪聲（晝間6:00-22:00，夜間22:00-6:00），數(shù)據(jù)實時上傳至監(jiān)管平臺。七、驗收標準與流程7.1拆除驗收結(jié)構(gòu)完整性：梁體切割面平整度≤5mm/m，無殘留鋼筋外露；墩柱破碎后基底標高偏差±50mm。安全距離：周邊建筑沉降≤10mm，管線位移≤5mm，均在設(shè)計允許范圍內(nèi)。7.2環(huán)保驗收固廢回收率≥90%（其中鋼筋回收率100%，混凝土再利用率85%），揚塵、噪聲監(jiān)測數(shù)據(jù)連續(xù)7天達標。7.3