現(xiàn)澆梁鋼管少支架法施工安全技術(shù)保證措施現(xiàn)澆梁鋼管少支架法施工涉及高空作業(yè)、重型機械操作、臨時結(jié)構(gòu)搭設等高危環(huán)節(jié)，需通過系統(tǒng)化的安全技術(shù)保證措施，覆蓋“準備-搭設-施工-拆除”全流程，從風險預防、過程管控、應急處置等多維度消除安全隱患，確保施工安全零事故。一、安全組織與責任保證措施安全組織是安全管理的核心框架，需通過明確責任、建立制度、強化協(xié)作，為安全技術(shù)措施落地提供組織支撐。（一）建立安全管理體系組建專項安全管理小組：由項目經(jīng)理擔任安全第一責任人，安全總監(jiān)任副組長，成員包括專職安全員（每50人配備1名，且不少于2名）、施工員、技術(shù)員、各班組長，明確各崗位安全職責（如專職安全員負責日常安全巡檢，技術(shù)員負責安全技術(shù)交底），形成“橫向到邊、縱向到底”的安全管理網(wǎng)絡。制定安全管理制度：完善《安全生產(chǎn)責任制》《高空作業(yè)安全規(guī)程》《機械操作安全制度》《安全獎懲制度》等文件，明確各工序安全標準（如高空作業(yè)必須系雙鉤安全帶）、違規(guī)處罰措施（如未佩戴安全防護用品罰款200元/次），將安全績效與項目團隊薪酬掛鉤，對連續(xù)3個月無安全事故的班組獎勵5000元，提升全員安全意識。（二）強化安全技術(shù)交底與培訓分層級安全技術(shù)交底：施工前按“項目安全總監(jiān)→專職安全員→施工員→班組長→作業(yè)人員”層級開展交底，針對支架搭設、高空焊接、預應力張拉等高危工序，編制專項安全交底文件（附風險點示意圖、防護措施），重點明確“四口五臨邊”防護、機械操作禁忌等內(nèi)容；交底后組織簽字確認，未交底或交底不合格嚴禁開工，留存交底記錄備查。專項安全技能培訓：對高空作業(yè)工、起重工、焊工等特種作業(yè)人員，開展專項安全培訓（如高空墜落急救、起重機械指揮信號），培訓后通過理論考核（滿分100分，合格線85分）與實操考核（如高空作業(yè)平臺搭建），且必須持有有效期內(nèi)的《特種作業(yè)操作證》方可上崗；每月組織安全案例學習，分析同類工程安全事故（如支架坍塌、高空墜落），模擬事故場景講解規(guī)避措施，提升風險預判能力。（三）建立多方協(xié)同監(jiān)督機制內(nèi)部安全巡檢：成立專職安全巡檢小組，每日按“基礎→支架→梁體→機械”路線巡檢，重點檢查支架連接牢固性、安全防護設施完整性、機械運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)安全隱患（如螺栓松動、防護網(wǎng)破損）立即下發(fā)《安全隱患整改通知書》，明確整改責任人與期限（一般隱患24小時內(nèi)整改，重大隱患立即停工整改），整改完成后復核驗收，形成閉環(huán)管理。外部監(jiān)督協(xié)作：每周邀請監(jiān)理單位開展聯(lián)合安全檢查，對關(guān)鍵工序（如支架預壓、起重吊裝）實行旁站監(jiān)督；施工前向建設單位報備安全專項方案，接受行業(yè)主管部門安全督查，對檢查提出的問題及時整改，確保安全管理符合規(guī)范要求。二、支架搭設安全技術(shù)保證措施支架作為臨時承重結(jié)構(gòu)，其搭設過程的安全性直接影響整體施工安全，需通過嚴格的技術(shù)管控確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、操作規(guī)范。（一）支架搭設前安全準備場地與地質(zhì)安全核查：搭設前清理場地雜物，平整作業(yè)面，在支架周邊設置警示圍擋（高度≥1.2m，刷紅白相間警示漆），嚴禁非作業(yè)人員進入；核查地質(zhì)勘察報告，對地基承載力進行現(xiàn)場檢測（采用平板載荷試驗，每100㎡不少于3個點），若承載力不足250kPa，需先進行地基加固（如換填碎石、增設灰土墊層），加固后重新檢測，達標后方可搭設。材料與設備安全檢查：鋼立柱、貝雷片等材料進場時，除質(zhì)量驗收外，需額外檢查是否存在變形、裂紋（如鋼立柱彎曲度超過L/1000禁止使用），高強螺栓需抽查螺紋完整性（破損率超過5%禁止使用）；起重機械（如25t汽車吊）進場前核查年檢報告、操作人員資質(zhì)，測試支腿穩(wěn)定性、制動系統(tǒng)可靠性，嚴禁使用超期未檢或性能異常的設備。（二）支架搭設過程安全技術(shù)管控結(jié)構(gòu)搭設安全控制：鋼立柱安裝時采用汽車吊吊裝，吊裝半徑內(nèi)設置警戒區(qū)，派專人指揮（持起重指揮證），嚴禁站在吊物下方；立柱垂直度采用吊線錘+全站儀雙重控制，每安裝3根立柱立即安裝平聯(lián)與斜撐，避免單柱受力導致傾斜，平聯(lián)、斜撐與立柱連接必須采用螺栓或滿焊（焊縫高度≥8mm），嚴禁點焊固定。高空作業(yè)安全防護：支架搭設人員必須佩戴雙鉤安全帶（高掛低用）、防滑鞋、安全帽，搭設高度超過2m時設置臨時作業(yè)平臺（采用腳手板滿鋪，腳手板兩端用鐵絲固定在支架上，嚴禁探頭板）；作業(yè)平臺外側(cè)設置1.2m高防護欄桿與18cm高擋腳板，掛密目安全立網(wǎng)（網(wǎng)目密度≥2000目/100cm2），防護欄桿刷紅白相間警示漆，每2m設置1道水平安全繩（抗拉強度≥5kN）。焊接作業(yè)安全控制：高空焊接時作業(yè)人員需系雙鉤安全帶，下方設置接火斗（鋪防火毯，面積≥2m×2m），防止火星引燃下方材料；焊接設備接地電阻≤4Ω，電纜線絕緣層無破損，嚴禁跨越電線或纏繞在支架上；作業(yè)現(xiàn)場配備2具4kg干粉滅火器，距離作業(yè)點≤5m，派專人監(jiān)護，焊接完成后確認無余火方可離開。（三）支架搭設后安全驗收支架搭設完成后，由安全管理小組聯(lián)合技術(shù)、監(jiān)理單位開展專項安全驗收，驗收內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性：檢查鋼立柱垂直度（偏差≤H/500）、平聯(lián)與斜撐布置完整性，采用水平推力測試（施加5kN水平力，支架無明顯變形）驗證整體穩(wěn)定性；防護設施：檢查安全網(wǎng)、防護欄桿、作業(yè)平臺是否符合要求，水平安全繩張緊度（下垂量≤10cm）；連接質(zhì)量：抽查高強螺栓擰緊力矩（符合設計要求，偏差≤±5%）、焊縫外觀（無夾渣、氣孔，咬邊深度≤0.5mm）；驗收合格簽署《支架搭設安全驗收記錄表》，懸掛“驗收合格，準予使用”標識，不合格嚴禁進入下道工序。三、高空作業(yè)安全技術(shù)保證措施現(xiàn)澆梁施工中支架搭設、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等多為高空作業(yè)（高度≥2m），需通過專項防護技術(shù)措施預防高空墜落、物體打擊等事故。（一）高空作業(yè)人員安全防護個人防護裝備管控：高空作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶（每次使用前檢查安全帶是否有斷裂、卡扣失效，使用期限≤3年）、防沖擊安全帽（帽襯與帽殼間距≥3cm）、防滑鞋（鞋底花紋深度≥3mm），焊接作業(yè)時佩戴防護面罩（防強光、防飛濺）；嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或酒后進入高空作業(yè)區(qū)，違規(guī)者立即清離現(xiàn)場。作業(yè)人員健康管理：對高空作業(yè)人員進行崗前健康體檢，患有高血壓（收縮壓≥140mmHg）、心臟病、恐高癥等疾病者禁止從事高空作業(yè)；每日作業(yè)前開展“崗前安全喊話”，觀察作業(yè)人員精神狀態(tài)，若出現(xiàn)疲勞、情緒異常，立即安排休息，嚴禁帶病或疲勞作業(yè)。（二）高空作業(yè)平臺安全防護臨時作業(yè)平臺搭設：支架頂部作業(yè)平臺采用腳手板（厚度≥5cm，材質(zhì)為松木或杉木）滿鋪，腳手板之間縫隙≤5cm，接頭處采用搭接（搭接長度≥20cm），并用鐵絲綁扎固定在分配梁上；平臺外側(cè)設置1.2m高防護欄桿（橫桿間距≤60cm）與18cm高擋腳板，底部掛密目安全立網(wǎng)（從平臺底至地面全封閉），防止人員墜落或物料掉落。臨邊與洞口防護：支架與梁體之間的空隙（寬度≥10cm）采用腳手板封閉，嚴禁留空；梁體翼緣板邊緣設置防護欄桿（同作業(yè)平臺標準），并掛警示標語（“禁止翻越，注意安全”）；施工電梯出入口、支架通道口等“四口”位置，設置高度≥1.8m的防護門（采用鋼管焊接，刷紅白警示漆），門體需上鎖，專人管理。（三）物體打擊預防措施物料運輸與存放安全：高空作業(yè)所需的鋼筋、螺栓等物料，采用起重機械垂直運輸，嚴禁人工拋擲；物料存放于專用料臺（料臺承載力≥5kN/m2，四周設置防護欄桿），堆放高度≤1.2m，且遠離平臺邊緣（距離≥50cm）；每日作業(yè)結(jié)束后，清理平臺上的雜物，避免物料墜落傷人。下方防護設置：在高空作業(yè)區(qū)正下方設置硬質(zhì)防護棚（采用型鋼骨架+鋼板網(wǎng)，防護棚高度≥2.5m，寬度超出作業(yè)區(qū)兩側(cè)各1.5m），防護棚頂部鋪設雙層腳手板（間距≥50cm），防止上方墜落物穿透；防護棚周邊設置警示標識（“高空作業(yè)，禁止停留”），派專人值守，嚴禁非作業(yè)人員進入防護棚內(nèi)。四、機械操作安全技術(shù)保證措施現(xiàn)澆梁施工涉及汽車吊、混凝土罐車、振搗器等多種機械，需通過嚴格的操作規(guī)范與設備管控，預防機械傷害事故。（一）起重機械安全技術(shù)管控起重機械選型與檢查：根據(jù)支架構(gòu)件重量（如鋼立柱單根重10t）選擇匹配的起重機械（如25t汽車吊，起吊半徑5m內(nèi)額定起重量≥12t）；機械進場前核查《特種設備使用登記證》《年檢報告》，檢查吊鉤保險裝置（防止脫鉤）、鋼絲繩磨損情況（磨損量≤10%，斷絲數(shù)≤6根/捻距），不合格設備嚴禁進場。起重作業(yè)安全操作：起重作業(yè)前清理作業(yè)場地，確認支腿下方地基承載力（墊設鋼板，面積≥2m×2m），嚴禁在松軟地面或邊坡附近作業(yè)；作業(yè)時由持證起重指揮統(tǒng)一信號（采用旗語+對講機，避免信號混淆），起吊速度≤0.5m/s，嚴禁超載（超載系數(shù)≤0.9）、斜拉斜吊；起吊過程中，吊物下方設置警戒區(qū)，嚴禁人員停留或通行，遇大風（風力≥6級）、暴雨等惡劣天氣，立即停止起重作業(yè)。（二）混凝土施工機械安全管控混凝土罐車與泵車操作：混凝土罐車進入施工現(xiàn)場時，限速≤5km/h，轉(zhuǎn)彎處鳴笛示意；泵車支腿需全部伸出，墊設鋼板（厚度≥20mm），確保車身水平（傾斜度≤1°）；泵送作業(yè)時，嚴禁人員站在布料桿下方，布料桿移動范圍內(nèi)設置警示區(qū)，防止布料桿碰撞支架。振搗器操作安全：振搗器使用前檢查電纜線絕緣層（無破損、漏電），接地電阻≤4Ω；操作人員佩戴絕緣手套、絕緣鞋，嚴禁濕手操作；振搗器移動時，避免拖拽電纜線，防止電纜線被鋼筋劃破或卷入機械，作業(yè)結(jié)束后，切斷電源，清理振搗棒上的混凝土殘渣。（三）機械設備維護與管理日常維護保養(yǎng)：建立機械維護臺賬，每日作業(yè)前檢查設備油位、水位、制動系統(tǒng)（如汽車吊制動踏板行程≤10cm），每周對起重機械的鋼絲繩、滑輪組進行潤滑（采用鈣基潤滑脂）；每月組織設備專項檢查，對混凝土泵車的輸送管道、振搗器的電機進行全面檢修，確保設備性能穩(wěn)定。機械操作人員管理：機械操作人員必須持證上崗（如汽車吊司機需持A2駕駛證+起重機械操作證），嚴禁無證或酒后操作；操作人員需熟悉設備操作規(guī)程，嚴禁擅自更改操作參數(shù)（如泵車泵送壓力≤30MPa）；每日填寫《機械運行記錄》，記錄設備運行時間、故障情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停機檢修，嚴禁帶故障作業(yè)。五、臨時用電安全技術(shù)保證措施臨時用電是施工的重要保障，需通過規(guī)范的配電系統(tǒng)、防護措施，預防觸電事故。（一）臨時用電系統(tǒng)設計與布設配電系統(tǒng)設計：根據(jù)施工用電負荷（如起重機械、振搗器總功率150kW），設計“三級配電、二級保護”系統(tǒng)，總配電箱→分配電箱→開關(guān)箱，每臺設備配備獨立開關(guān)箱（“一機一閘一漏一?！保宦╇姳Ｗo器參數(shù)符合要求（總配電箱漏電動作電流≤50mA，動作時間≤0.1s；開關(guān)箱漏電動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s），嚴禁用一個開關(guān)控制多臺設備。線路布設安全：臨時用電線路采用架空或埋地敷設，架空線路采用絕緣導線（截面積≥16mm2），電桿間距≤30m，高度≥4m（跨越道路時≥6m）；埋地線路穿PE管保護（埋深≥0.7m），線路路徑避開支架基礎、機械作業(yè)區(qū)，嚴禁將電纜線纏繞在支架上或浸泡在水中。（二）用電設備與防護安全設備用電安全：起重機械、混凝土泵車等大型設備的金屬外殼必須可靠接地（接地電阻≤4Ω），接地極采用Φ50mm鋼管（長度≥2.5m，埋深≥0.7m）；配電箱采用防雨型（IP54防護等級），安裝在干燥、通風處（距離地面≥1.5m），箱內(nèi)布線整齊，標識清晰（注明回路用途），嚴禁堆放雜物。用電作業(yè)安全：電工必須持特種作業(yè)操作證上崗，作業(yè)時佩戴絕緣手套、絕緣鞋，使用絕緣工具（如驗電筆、絕緣鉗）；嚴禁非電工接線、拆線，設備維修時必須切斷電源，懸掛“有人工作，禁止合閘”標識，派專人監(jiān)護；遇雷雨天，立即停止室外用電作業(yè)，切斷總電源，防止雷擊觸電。六、支架預壓與拆除安全技術(shù)保證措施支架預壓與拆除是施工的關(guān)鍵階段，需通過嚴格的技術(shù)管控，預防支架失穩(wěn)、坍塌等事故。（一）支架預壓安全技術(shù)管控預壓前安全檢查：預壓前檢查支架連接質(zhì)量（螺栓擰緊力矩、焊縫外觀）、安全防護設施（作業(yè)平臺防護欄桿、安全網(wǎng)），確認起重機械性能正常（如電動葫蘆制動可靠）；在預壓區(qū)域周邊設置警示圍擋，嚴禁非作業(yè)人員進入，懸掛“支架預壓，禁止靠近”標識。預壓過程安全控制：采用“分級加載、對稱均勻”原則，按“60%→100%→110%”設計荷載加載，每級加載后靜置1h，觀測支架變形（沉降、位移），若出現(xiàn)支架異響、沉降突增（超過5mm/h），立即停止加載，疏散作業(yè)人員，檢查支架結(jié)構(gòu)，采取加固措施（如增設斜撐）后再繼續(xù)；加載過程中，派專人監(jiān)測支架應力（通過應力傳感器，若應力超過設計限值90%立即預警），嚴禁超載加載。（二）支架拆除安全技術(shù)管控拆除前安全準備：拆除前確認梁體預應力張拉、孔道壓漿已完成且質(zhì)量合格（提供驗收報告），清理支架上的雜物（如腳手板、工具）；編制專項拆除方案，明確拆除順序（“先上后下、先非承重后承重”）、機械配置（如汽車吊、手拉葫蘆）、人員分工，對作業(yè)人員開展專項安全交底，配備應急救援物資（如急救箱、擔架）。拆除過程安全控制：拆除順序嚴格遵循“先拆底?！峙淞骸惱琢骸鳈M梁→平聯(lián)斜撐→鋼立柱”，嚴禁顛倒順序或違規(guī)拆除；卸落裝置卸落時，先卸中間砂箱，再卸兩端，同步操作（偏差≤5mm），防止梁體傾斜；貝雷梁、鋼立柱等構(gòu)件拆除時，采用起重機械平穩(wěn)吊裝，嚴禁自由墜落，構(gòu)件運輸過程中固定牢固，避免碰撞支架或人員；拆除作業(yè)下方設置硬質(zhì)防護棚，派專人值守，嚴禁非作業(yè)人員進入。七、季節(jié)性施工安全技術(shù)保證措施針對不同季節(jié)的氣候特點，采取針對性安全措施，確保施工安全不受環(huán)境影響。（一）雨季施工安全措施防雨與排水安全：雨季前檢查支架基礎排水系統(tǒng)（排水溝坡度≥3‰，截面尺寸≥30cm×30cm），清理排水通道，防止雨水浸泡地基導致支架失穩(wěn)；在支架頂部設置防雨棚（采用彩鋼板，坡度≥5‰），配電箱加裝防雨罩，用電設備懸掛防雨布，防止雨水侵入引發(fā)短路。防滑與防雷安全：雨后清理作業(yè)平臺上的積水、淤泥，鋪設防滑墊（如麻袋片），高空作業(yè)人員穿防滑鞋，避免滑倒；在支架頂部安裝避雷針（高度≥1.5m，接地電阻≤10Ω），雷雨天氣停止室外作業(yè)，切斷總電源，人員撤離至安全區(qū)域。（二）冬季施工安全措施防凍與防滑安全：冬季施工前對支架基礎、作業(yè)平臺進行防凍處理，在基礎周邊覆蓋保溫被（厚度≥5cm），防止地基凍脹導致支架沉降；作業(yè)平臺、爬梯上的積雪、結(jié)冰需及時清理（采用人工清掃，嚴禁使用鹽類融雪劑，防止腐蝕支架鋼材），清理后鋪設防滑草墊或撒黃沙，增大摩擦力；高空作業(yè)人員穿戴防滑棉鞋（鞋底釘防滑釘），安全帶卡扣處涂抹防凍油，防止凍結(jié)失效。設備與材料防護：起重機械、混凝土罐車等設備的水箱需加注防凍液（冰點≤-20℃），每日作業(yè)前預熱設備（預熱時間≥30分鐘），檢查制動系統(tǒng)是否因低溫失效；鋼構(gòu)件（如貝雷片、螺栓）存放時覆蓋防雨布，避免雨雪浸濕后結(jié)冰，安裝前清理表面冰霜，螺栓連接時涂抹潤滑脂（低溫專用型），防止螺紋凍結(jié)；混凝土攪拌時采用熱水拌合（水溫≤80℃），骨料預熱至5℃以上，確保入模溫度≥10℃，澆筑后覆蓋電熱毯+保溫被養(yǎng)護，防止混凝土受凍。人員保暖與健康：施工現(xiàn)場設置臨時取暖棚（配備電暖器，溫度≥10℃），供作業(yè)人員休息取暖；為高空作業(yè)人員配備防寒服、防寒帽、手套（防水防滑型），避免長時間暴露在低溫環(huán)境中（單次高空作業(yè)時間≤1小時，輪換休息）；每日供應熱飲（如姜茶），預防人員凍傷、感冒，若發(fā)現(xiàn)人員出現(xiàn)凍傷癥狀（如手腳麻木、皮膚發(fā)紫），立即送至取暖棚保暖，嚴重時送醫(yī)治療。（三）高溫施工安全措施防暑降溫安全：高溫時段（日最高氣溫≥35℃）調(diào)整作業(yè)時間，避開11:00-15:00高溫期，實行“早晚作業(yè)、中午休息”制度；施工現(xiàn)場設置遮陽棚（采用防曬網(wǎng)，面積≥10㎡/50人）、飲水點（供應常溫飲用水、綠豆湯，每2小時更換一次），配備防暑藥品（藿香正氣水、清涼油、仁丹），每人每日發(fā)放防暑降溫用品（如毛巾、清涼扇）。設備與材料防護：起重機械、混凝土泵車等設備的駕駛室加裝遮陽簾，定期檢查液壓系統(tǒng)油溫（≤60℃，超過時停機冷卻），輪胎避免長時間暴曬（停放時遮擋防曬布）；鋼筋、鋼構(gòu)件存放于遮陽棚內(nèi)，避免高溫暴曬導致材料溫度過高（≥60℃時需灑水降溫），防止作業(yè)人員燙傷；混凝土運輸過程中覆蓋遮陽布，縮短運輸時間（≤30分鐘），澆筑后及時覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護（每1小時灑水1次），防止表面水分過快蒸發(fā)導致開裂。人員健康監(jiān)測：每日作業(yè)前對高空作業(yè)人員進行體溫檢測（≥37.3℃者暫停作業(yè)），觀察是否有頭暈、乏力等中暑先兆；作業(yè)過程中安排專人巡查，若發(fā)現(xiàn)人員出現(xiàn)中暑癥狀（如面色潮紅、惡心嘔吐、意識模糊），立即轉(zhuǎn)移至陰涼通風處，解開衣物、補充水分，嚴重時撥打120急救電話，同時啟動中暑應急處置預案。八、應急處置安全技術(shù)保證措施針對施工過程中可能發(fā)生的支架坍塌、高空墜落、機械傷害等突發(fā)事件，需通過完善的應急體系、規(guī)范的處置流程，最大限度降低事故損失，保障人員生命安全。（一）應急體系建設組建應急救援小組：由項目經(jīng)理擔任應急總指揮，安全總監(jiān)任副總指揮，成員包括專職安全員、技術(shù)員、醫(yī)護人員（或經(jīng)過急救培訓的人員）、機械操作人員，明確各成員職責（如總指揮負責下達應急指令，醫(yī)護人員負責現(xiàn)場急救）；配備應急救援設備（如擔架、急救箱、液壓擴張器、切割機）、通訊設備（對講機10臺，確保覆蓋整個施工區(qū)域）、運輸車輛（1輛應急救援車，24小時待命），定期檢查設備完好性（每周1次）。制定專項應急預案：針對支架坍塌、高空墜落、機械傷害、觸電、火災等常見事故，編制專項應急預案，明確事故分級標準（如一般事故：1人輕傷；較大事故：1人重傷或3人以上輕傷）、應急響應流程（報警→救援→疏散→善后）、應急處置措施（如支架坍塌時的人員搜救、高空墜落時的止血固定）；預案需經(jīng)專家評審通過后，報建設、監(jiān)理單位備案，每季度組織1次預案修訂，確保與現(xiàn)場工況匹配。開展應急培訓與演練：對全體作業(yè)人員開展應急知識培訓（如急救技能、滅火器使用、疏散路線），培訓覆蓋率100%，培訓后通過理論考核（合格線80分）與實操考核（如止血包扎、心肺復蘇）；每半年組織1次綜合應急演練（如模擬支架坍塌事故），每年組織2次專項應急演練（如高空墜落、觸電），演練后進行復盤總結(jié)，分析存在的問題（如救援設備不足、響應速度慢），優(yōu)化應急預案與處置流程。（二）常見事故應急處置流程支架坍塌事故處置：報警：現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)支架坍塌后，立即通過對講機向應急總指揮報告（說明事故位置、傷亡情況、坍塌范圍），總指揮下達應急響應指令，同時撥打119（如需消防救援）、120急救電話。救援：應急救援小組佩戴安全帽、反光背心，攜帶液壓擴張器、切割機等設備進入事故現(xiàn)場，采用“先易后難、先重后輕”原則搜救被困人員，避免盲目挖掘?qū)е露翁粚瘸龅氖軅藛T，由醫(yī)護人員進行初步急救（如止血、骨折固定），等待120轉(zhuǎn)運至醫(yī)院。疏散與警戒：安排專人設置警戒區(qū)（半徑≥50m），嚴禁非救援人員進入；組織周邊作業(yè)人