第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁中交二航崗前培訓(xùn)考試及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在橋梁施工過程中，用于測量結(jié)構(gòu)撓度的設(shè)備通常是？

（）A.全站儀

（）B.激光水平儀

（）C.水準(zhǔn)儀

（）D.鋼尺

2.根據(jù)JT/T234-2015《公路橋梁伸縮縫裝置》標(biāo)準(zhǔn)，高速公路橋梁伸縮縫的允許最大位移量一般不超過？

（）A.40mm

（）B.60mm

（）C.80mm

（）D.100mm

3.混凝土澆筑時(shí)，振搗時(shí)間過長可能導(dǎo)致哪種問題？

（）A.表面氣泡過多

（）B.強(qiáng)度不足

（）C.骨料分離

（）D.以上都是

4.在樁基施工中，靜載荷試驗(yàn)主要用于檢測樁的哪種性能？

（）A.承載力

（）B.直徑

（）C.深度

（）D.材料強(qiáng)度

5.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)張拉時(shí)，錨具的效率系數(shù)一般應(yīng)不低于？

（）A.0.90

（）B.0.95

（）C.1.00

（）D.1.05

6.橋梁支座安裝時(shí)，四氟滑板支座的摩擦系數(shù)應(yīng)控制在？

（）A.0.05~0.10

（）B.0.10~0.15

（）C.0.15~0.20

（）D.0.20~0.25

7.鋼筋綁扎時(shí)，采用22號鐵絲綁扎直徑12mm的鋼筋，屬于哪種綁扎方式？

（）A.點(diǎn)焊

（）B.綁扎

（）C.焊接

（）D.機(jī)械連接

8.橋梁伸縮縫日常檢查中，發(fā)現(xiàn)位移量明顯超過設(shè)計(jì)值，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？

（）A.更換伸縮縫裝置

（）B.加載試驗(yàn)

（）C.填充瀝青瑪蹄脂

（）D.監(jiān)測為主

9.根據(jù)GB50204-2015《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》，混凝土試塊的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間是？

（）A.7天

（）B.14天

（）C.28天

（）D.56天

10.橋梁懸臂澆筑施工中，平衡臺的作用是？

（）A.承受施工荷載

（）B.調(diào)節(jié)混凝土澆筑速度

（）C.保持結(jié)構(gòu)平衡

（）D.防止模板變形

11.鋼筋冷彎試驗(yàn)的目的是檢測鋼筋的哪種性能？

（）A.強(qiáng)度

（）B.塑性

（）C.硬度

（）D.韌性

12.橋梁防水層施工時(shí)，卷材搭接寬度一般不應(yīng)小于？

（）A.50mm

（）B.80mm

（）C.100mm

（）D.120mm

13.基坑開挖過程中，邊坡出現(xiàn)小范圍坍塌，應(yīng)優(yōu)先采取哪種應(yīng)急措施？

（）A.立即停工

（）B.加設(shè)支撐

（）C.增大坡度

（）D.噴淋降塵

14.橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，汽車荷載的布置應(yīng)遵循什么原則？

（）A.均勻分布

（）B.跳車加載

（）C.集中荷載

（）D.動(dòng)靜結(jié)合

15.預(yù)應(yīng)力管道壓漿時(shí)，水灰比一般控制在？

（）A.0.25~0.30

（）B.0.30~0.35

（）C.0.35~0.40

（）D.0.40~0.45

16.橋梁伸縮縫安裝后，需要進(jìn)行哪種試驗(yàn)驗(yàn)證其性能？

（）A.水密性試驗(yàn)

（）B.氣密性試驗(yàn)

（）C.動(dòng)載試驗(yàn)

（）D.靜載試驗(yàn)

17.鋼筋焊接時(shí)，采用閃光對焊工藝，主要適用于哪種鋼筋連接？

（）A.HPB300級鋼筋

（）B.HRB400級鋼筋

（）C.冷拔低碳鋼絲

（）D.鋼筋網(wǎng)片

18.橋梁支座墊石施工時(shí)，其頂面平整度允許偏差一般為？

（）A.2mm

（）B.3mm

（）C.4mm

（）D.5mm

19.預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉時(shí)，斷絲率一般不應(yīng)超過？

（）A.1%

（）B.2%

（）C.3%

（）D.4%

20.橋梁伸縮縫日常維護(hù)中，最常出現(xiàn)的故障是？

（）A.混凝土破損

（）B.橡膠老化

（）C.位移超限

（）D.支座失效

二、多選題（共15分，多選、錯(cuò)選均不得分）

21.橋梁施工中，影響混凝土強(qiáng)度的因素包括？

（）A.水泥用量

（）B.養(yǎng)護(hù)溫度

（）C.骨料粒徑

（）D.振搗時(shí)間

（）E.環(huán)境濕度

22.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)常見的錨具失效形式有？

（）A.剪斷

（）B.滑移

（）C.破損

（）D.松動(dòng)

（）E.脫焊

23.橋梁支座常見的病害包括？

（）A.位移不均

（）B.橡膠老化

（）C.混凝土開裂

（）D.鋼板銹蝕

（）E.四氟板破損

24.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)常見的監(jiān)測項(xiàng)目有？

（）A.地表沉降

（）B.支護(hù)位移

（）C.鋼筋應(yīng)力

（）D.地下水位

（）E.周邊環(huán)境振動(dòng)

25.橋梁伸縮縫安裝前，需要檢查哪些內(nèi)容？

（）A.伸縮量是否滿足設(shè)計(jì)要求

（）B.材料是否完好無損

（）C.支座是否安裝到位

（）D.混凝土強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)

（）E.接縫是否清理干凈

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

26.橋梁支座安裝時(shí)，四氟滑板支座必須涂潤滑劑。（×）

27.混凝土澆筑時(shí)，振搗時(shí)間越長越好。（×）

28.預(yù)應(yīng)力管道壓漿后，應(yīng)立即拆除壓漿泵。（×）

29.橋梁伸縮縫的位移量應(yīng)與溫度變化成正比。（√）

30.鋼筋冷彎試驗(yàn)時(shí)，彎曲角度越大越好。（×）

31.基坑開挖過程中，邊坡坡度越小越安全。（×）

32.橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，車輛必須均勻分布在橋面上。（√）

33.預(yù)應(yīng)力混凝土梁的張拉順序應(yīng)從中間到兩端。（×）

34.橋梁伸縮縫日常檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)少量裂縫可以忽略。（×）

35.鋼筋焊接時(shí)，焊接接頭應(yīng)與母材強(qiáng)度等級相同。（√）

四、填空題（共10空，每空1分，共10分）

36.橋梁支座按結(jié)構(gòu)形式可分為______支座、______支座和______支座。

37.混凝土試塊的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)溫度為______℃，濕度為______%。

38.預(yù)應(yīng)力管道壓漿時(shí)，水灰比一般控制在______～______之間。

39.橋梁伸縮縫按工作機(jī)理可分為______式、______式和______式。

40.鋼筋綁扎時(shí)，常用的綁扎鐵絲規(guī)格有______、______和______。

五、簡答題（共25分）

41.簡述橋梁支座安裝前的準(zhǔn)備工作有哪些？（5分）

42.結(jié)合實(shí)際案例，分析橋梁伸縮縫常見的故障原因及解決措施。（10分）

43.在橋梁施工過程中，如何控制混凝土的裂縫？（10分）

六、案例分析題（共30分）

44.案例：某高速公路連續(xù)梁橋，跨徑50m，采用懸臂澆筑施工。施工至第3跨時(shí)，發(fā)現(xiàn)主梁撓度遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)值，且相鄰節(jié)段之間出現(xiàn)明顯錯(cuò)臺。請分析可能的原因，并提出解決方案。（25分）

參考答案及解析

參考答案

一、單選題

1.A2.B3.D4.A5.B6.A7.B8.A9.C10.C

11.B12.C13.B14.A15.A16.A17.B18.B19.B20.B

二、多選題

21.ABCDE22.ABCD23.ABDE24.ABCD25.ABCDE

三、判斷題

26.×27.×28.×29.√30.×31.×32.√33.×34.×35.√

四、填空題

36.盆式、板式、滑板式

37.20、95%

38.0.25、0.40

39.橡膠、伸縮、阻尼

40.16號、19號、22號

五、簡答題

41.答：

①檢查支座安裝位置及標(biāo)高是否準(zhǔn)確；

②核對支座型號及規(guī)格是否與設(shè)計(jì)一致；

③檢查支座墊石頂面是否平整；

④清理支座安裝區(qū)域，確保無雜物；

⑤檢查預(yù)埋件是否牢固。

42.答：

故障原因：

①材料老化（橡膠老化、四氟板破損）；

②安裝不當(dāng)（伸縮量設(shè)置錯(cuò)誤、支座偏位）；

③超載使用（車輛荷載遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)值）；

④環(huán)境影響（溫差過大導(dǎo)致位移異常）。

解決措施：

①定期檢查伸縮縫狀態(tài)，及時(shí)更換老化部件；

②嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求安裝，避免偏位；

③加強(qiáng)車輛荷載管理，避免超載；

④在極端天氣下加強(qiáng)監(jiān)測，必要時(shí)采取臨時(shí)措施。

43.答：

①控制混凝土配合比，降低水灰比；

②采用低熱水泥或摻加外加劑；

③合理安排澆筑時(shí)間，避免溫差過大；

④加強(qiáng)振搗，確保密實(shí)；

⑤采用保溫保濕措施，延緩降溫速度；

⑥加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，提高早期強(qiáng)度。

六、案例分析題

案例背景分析：主梁撓度過大且節(jié)段錯(cuò)臺，可能是由于施工荷載不平衡、模板變形或預(yù)應(yīng)力不足導(dǎo)致的。

問題解答：

問題1：可能原因分析（8分）

答：

①施工荷載不平衡（懸臂澆筑時(shí)，加載順序錯(cuò)誤或荷載分布不均）；

②模板剛度不足（節(jié)段模板變形導(dǎo)致錯(cuò)臺）；

③預(yù)應(yīng)力張拉不足（預(yù)應(yīng)力損失過大或張拉力不夠）；

④混凝土強(qiáng)度不足（早期強(qiáng)度不夠?qū)е伦冃危?/p>

問題2：