濟(jì)南城市道路中間護(hù)欄專項(xiàng)施工方案一、施工準(zhǔn)備階段（一）技術(shù)準(zhǔn)備組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展三維BIM建模，重點(diǎn)復(fù)核經(jīng)十路、解放路等主干道護(hù)欄設(shè)置坐標(biāo)，確保與地下管線（給水管DN500以上、燃?xì)夤躊E200以上）安全距離不小于1.5米。根據(jù)《城市道路交通隔離欄設(shè)置指南》要求，對(duì)雙向六車道的經(jīng)十路采用1.2米高加強(qiáng)型護(hù)欄，對(duì)雙向四車道的解放路采用1.0米標(biāo)準(zhǔn)型護(hù)欄。編制專項(xiàng)施工圖紙時(shí)明確：活動(dòng)護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)片長(zhǎng)2.2米，與固定護(hù)欄銜接處設(shè)置30度導(dǎo)向角，轉(zhuǎn)彎半徑≥5米的路段需進(jìn)行弧度調(diào)整。（二）現(xiàn)場(chǎng)勘查采用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核，每500米設(shè)置一個(gè)永久水準(zhǔn)點(diǎn)。對(duì)施工路段進(jìn)行地質(zhì)雷達(dá)掃描，標(biāo)記地下管線埋深及走向，特別是泉城路路段需避開(kāi)泉水補(bǔ)給通道。統(tǒng)計(jì)交通流量特征：經(jīng)十路早高峰（7:00-9:00）單向流量達(dá)3200pcu/h，確定采用夜間22:00至次日6:00施工窗口期，單次作業(yè)段長(zhǎng)度控制在800米以內(nèi)。（三）交通導(dǎo)改方案半幅封閉施工采用三級(jí)圍蔽體系：預(yù)警區(qū)：設(shè)置LED頻閃燈（間隔5米）、限速40km/h標(biāo)志（提前1000米）緩沖區(qū)：擺放防撞桶（內(nèi)充砂密度1.8t/m3）、水馬（高度1.8米），間隔2米交錯(cuò)布置作業(yè)區(qū)：采用2.5米高彩鋼板圍擋，頂部安裝爆閃警示燈，每20米設(shè)置應(yīng)急通道二、材料選擇與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（一）主要構(gòu)件規(guī)格構(gòu)件名稱材質(zhì)要求技術(shù)參數(shù)防腐處理波形梁板Q235低碳合金鋼4320×310×85×4mm，彎曲度≤1.5mm/m熱浸鍍鋅層85μm+噴塑層0.25mm立柱無(wú)縫鋼管φ140×4.5mm，打入深度140cm（普通路段）/160cm（高填方段）鍍鋅層270g/m2，鋅層附著力≥60N/cm防阻塊鑄鐵F-1-A型，重量≥4.5kg/個(gè)鍍鋅層120g/m2反光片亞克力4cm×18cm，逆反射系數(shù)≥350cd·lx?1·m?2密封膠條防水處理（二）材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)每批鋼材需提供出廠合格證，按50噸為一批次進(jìn)行抽樣送檢。波形梁板進(jìn)行三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)：跨中撓度應(yīng)≥150mm且無(wú)塑性變形。立柱垂直度偏差不得超過(guò)1.5mm/m，采用超聲探傷檢測(cè)焊接強(qiáng)度，Ⅰ級(jí)焊縫合格率需達(dá)100%。發(fā)現(xiàn)鍍鋅層鼓包、漏鍍面積超過(guò)0.5cm2的構(gòu)件應(yīng)整批拒收。三、施工流程（一）測(cè)量放線使用RTK定位系統(tǒng)放樣，每20米設(shè)置一個(gè)控制樁，曲線段加密至10米。立柱定位偏差：縱向≤50mm，橫向≤30mm，高程偏差±20mm。對(duì)經(jīng)十路與二環(huán)東路交叉口等特殊路段，采用極坐標(biāo)法進(jìn)行坐標(biāo)復(fù)核，確保護(hù)欄線形與道路曲線吻合。（二）基礎(chǔ)施工鉆孔作業(yè)：采用液壓鉆孔機(jī)（功率≥15kW），孔徑150mm，鉆孔深度比設(shè)計(jì)值深50mm，孔內(nèi)虛土清理干凈混凝土澆筑：C25細(xì)石混凝土（坍落度120±20mm），采用振搗棒（φ50mm）分層振搗，插入深度至孔底50mm，澆筑完成后覆蓋養(yǎng)護(hù)7天預(yù)埋件安裝：法蘭盤(pán)與基礎(chǔ)頂面齊平，螺栓外露長(zhǎng)度30-50mm，采用雙螺母固定防松（三）護(hù)欄安裝立柱固定：打入法施工時(shí)采用導(dǎo)向套筒，確保立柱垂直度≤1.5%。路基壓實(shí)度不足90%的路段改為鉆孔澆筑法，回填采用級(jí)配砂石（最大粒徑≤30mm）分層夯實(shí)波形梁安裝：采用拼接螺栓（M16×45，8.8級(jí)）連接，扭矩控制在40-60N·m。安裝順序從彎道起點(diǎn)向直線段延伸，相鄰梁板搭接方向與行車方向一致反光設(shè)施安裝：反光片間距1.5米，高度80cm，采用鋁合金壓條固定，確保與護(hù)欄面垂直偏差≤5度（四）活動(dòng)護(hù)欄安裝在經(jīng)十路與奧體西路交叉口設(shè)置插拔式活動(dòng)護(hù)欄，配置專用開(kāi)啟工具（力矩扳手+萬(wàn)向輪裝置）?；顒?dòng)護(hù)欄與固定護(hù)欄之間設(shè)置過(guò)渡段（長(zhǎng)度3米），底部安裝防滑墊片（摩擦系數(shù)≥0.6），開(kāi)啟時(shí)間控制在30秒內(nèi)。四、質(zhì)量控制措施（一）工序檢驗(yàn)基礎(chǔ)驗(yàn)收：混凝土試塊抗壓強(qiáng)度≥25MPa，表面平整度≤5mm/2m。采用回彈儀檢測(cè)，每個(gè)作業(yè)段隨機(jī)抽取3個(gè)測(cè)點(diǎn)安裝檢驗(yàn)：護(hù)欄線形用20米拉線檢查，偏差≤10mm。立柱間距允許偏差±10mm，橫梁中心高度偏差±20mm碰撞測(cè)試：按SBm級(jí)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，在濟(jì)南交通工程檢測(cè)中心進(jìn)行實(shí)車碰撞試驗(yàn)，60km/h碰撞后護(hù)欄最大動(dòng)態(tài)變形≤1.5米，駕駛室侵入量≤0.5米（二）常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題防治質(zhì)量通病產(chǎn)生原因防治措施立柱傾斜地基不均勻沉降采用樁基加固（φ200mm鉆孔樁，深度3米）梁板拼接縫隙螺栓扭矩不足使用扭矩扳手按50%、100%分級(jí)緊固反光片失效黏結(jié)劑老化采用3MVHB膠帶+不銹鋼螺絲雙重固定五、安全保障體系（一）人員防護(hù)施工人員必須佩戴：反光背心（逆反射系數(shù)≥350cd/m2·lx）安全帽（抗沖擊性能≥5000N）絕緣手套（耐電壓380V）夜間施工配備照明車（照度≥50lux），每個(gè)作業(yè)面配置2名交通指揮員，手持紅綠指揮棒（長(zhǎng)度50cm）（二）機(jī)械安全特種設(shè)備管理：液壓打樁機(jī)定期檢查液壓油（污染度≤NAS8級(jí)）焊接設(shè)備接地電阻≤4Ω，電纜線架空高度≥2.5米運(yùn)輸車輛限速5km/h進(jìn)入作業(yè)區(qū)，配備倒車?yán)走_(dá)和影像系統(tǒng)（三）應(yīng)急管理編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：交通事故應(yīng)急：配置急救箱（含止血帶、夾板等），與最近醫(yī)院（齊魯醫(yī)院）建立綠色通道管線損壞應(yīng)急：針對(duì)給水管破裂準(zhǔn)備快速堵漏器（DN100-DN300規(guī)格）惡劣天氣應(yīng)對(duì)：風(fēng)力≥6級(jí)或暴雨紅色預(yù)警時(shí)立即停工，設(shè)備轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域六、施工進(jìn)度計(jì)劃采用Project軟件編制四級(jí)進(jìn)度計(jì)劃：總進(jìn)度：60天（經(jīng)十路30天、解放路20天、舜耕路10天）月進(jìn)度：每月完成15km護(hù)欄安裝，含7天養(yǎng)護(hù)期周進(jìn)度：每周完成3km，其中基礎(chǔ)施工占40%、安裝占50%、驗(yàn)收占10%日進(jìn)度：夜間完成400米護(hù)欄安裝，凌晨5:00前完成場(chǎng)地清理七、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程（一）分項(xiàng)驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層厚度≥30mm，預(yù)埋件位置偏差≤10mm分項(xiàng)工程驗(yàn)收：護(hù)欄線形順直度≤8mm/20m，反光設(shè)施夜間可見(jiàn)距離≥200米功能驗(yàn)收：活動(dòng)護(hù)欄開(kāi)啟測(cè)試10次，平均開(kāi)啟時(shí)間≤30秒，無(wú)卡頓現(xiàn)象（二）竣工驗(yàn)收資料提交竣工圖（含電子版BIM模型）、材料合格證、檢測(cè)報(bào)告、隱蔽工程記錄等12項(xiàng)資料。組織第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行抗沖擊性能抽檢，抽檢比例不低于3%，合格率需達(dá)100%。八、成品保護(hù)措施安裝完成的護(hù)欄采用塑料薄膜包裹，防止交叉施工污染嚴(yán)禁在護(hù)欄上堆放雜物，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)（"嚴(yán)禁攀爬后果自負(fù)"）養(yǎng)護(hù)期內(nèi)（7天）禁止重型車輛（≥25t）近距離（≤3米）通行建立巡查制度，每日檢查螺栓緊固度和反光