老橋拆除及圍堰專項(xiàng)施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本項(xiàng)目為S301省道公路改擴(kuò)建工程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，需拆除上跨閘河的老橋后新建61米寬特大橋。老橋?yàn)?×16米裝配式空心板梁橋，橋面寬15米，雙向4車(chē)道，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，1#~4#墩位于河道內(nèi)。橋位處河道寬度85米，最大水深3米，河床為粉質(zhì)黏土，汛期最大流量120m3/s。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)，需先完成老橋拆除及河道圍堰施工，為新橋樁基及下部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造無(wú)水作業(yè)條件。1.2工程重難點(diǎn)交通保障：需維持雙向兩車(chē)道通行，采用半幅施工+鋼便橋分流方案圍堰安全：汛期施工需確保圍堰抗沖刷能力，滲透系數(shù)≤1×10??cm/s結(jié)構(gòu)拆除：空心板梁吊裝重量達(dá)25t，需精準(zhǔn)控制吊裝平衡環(huán)保要求：河道內(nèi)禁止棄渣，拆除廢料需100%外運(yùn)資源化利用1.3主要工程量項(xiàng)目單位數(shù)量備注鋼板樁圍堰m280SP-IV型拉森樁，長(zhǎng)度9m管涵導(dǎo)流m36Φ2m鋼筋混凝土管，6道橋面系拆除m21275含防撞墻、鋪裝層空心板梁拆除片75每跨15片，重25t/片墩柱拆除根16直徑1.2m，埋深5.5m建筑垃圾外運(yùn)m32800運(yùn)距15km，棄渣場(chǎng)合規(guī)備案二、施工依據(jù)《橋梁拆除施工技術(shù)規(guī)范》（GB50732-2011）《水利水電工程圍堰施工規(guī)范》（SL303-2017）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）河道管理部門(mén)批復(fù)的《施工期泄洪方案》（宿州水批〔2025〕07號(hào)）老橋原設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)勘察報(bào)告三、施工總體部署3.1施工分區(qū)北區(qū)：K0+600~K0+665（老橋左幅），先施工區(qū)域南區(qū)：K0+665~K0+730（老橋右幅），待北區(qū)通車(chē)后施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)：右側(cè)紅線外30m處設(shè)置材料堆場(chǎng)及鋼便橋橋頭堡3.2施工流程graphTDA[交通導(dǎo)改]-->B[鋼便橋施工]B-->C[北區(qū)圍堰施工]C-->D[左幅橋面拆除]D-->E[梁板吊裝外運(yùn)]E-->F[墩柱拆除]F-->G[圍堰拆除]G-->H[南區(qū)施工]3.3機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途液壓破碎錘SB81N2臺(tái)橋面及結(jié)構(gòu)破碎汽車(chē)吊50t1臺(tái)梁板吊裝振動(dòng)錘DZ601臺(tái)鋼板樁施工長(zhǎng)臂挖掘機(jī)PC360LC-82臺(tái)水下清淤及結(jié)構(gòu)拆除自卸汽車(chē)20m35臺(tái)建筑垃圾外運(yùn)柴油發(fā)電機(jī)200kW1臺(tái)應(yīng)急供電四、關(guān)鍵施工技術(shù)4.1鋼便橋及交通導(dǎo)改鋼便橋設(shè)計(jì)：采用3×10m貝雷梁結(jié)構(gòu)，橋面寬6m，設(shè)置1.2m高防撞護(hù)欄，承載力按汽-20級(jí)設(shè)計(jì)。基礎(chǔ)采用Φ600mm鋼管樁，入土深度6m，樁頂設(shè)置雙拼I32b工字鋼分配梁。交通組織：上游500m設(shè)置限速20km/h警示牌施工區(qū)域兩端設(shè)置LED爆閃燈及交通指揮崗鋼便橋入口處設(shè)置限高2.5m、限寬5.5m龍門(mén)架4.2鋼板樁圍堰施工4.2.1施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣：采用全站儀按“矩形+圓角”布置圍堰軸線，拐角處半徑2m樁體檢查：鋼板樁垂直度偏差≤1%，鎖口處涂抹黃油潤(rùn)滑4.2.2施工步驟導(dǎo)向架安裝：采用25#槽鋼焊接雙層導(dǎo)向架，內(nèi)側(cè)間距比樁體寬5cm鋼板樁施打：采用屏風(fēng)式打入法，每次施打10根一組振動(dòng)錘頻率控制在20~30Hz，錘擊力≤120kN樁頂標(biāo)高統(tǒng)一控制在+4.5m（大沽高程），入土深度6m圍堰封底：抽水至河床以上0.5m后，采用高壓旋噴樁封底，厚度1.2m噴射參數(shù)：水灰比1:1，提升速度20cm/min，壓力25MPa內(nèi)支撐安裝：第一道支撐：距樁頂1.2m，采用雙拼H400型鋼第二道支撐：位于河床面以上0.5m，采用Φ609mm鋼管支撐4.2.3圍堰降水輕型井點(diǎn)布置：沿圍堰內(nèi)側(cè)每5m設(shè)置一個(gè)井點(diǎn)管，深度5m降水控制：水位需低于施工作業(yè)面1.5m，抽排水量≥50m3/h4.3老橋拆除施工4.3.1橋面系拆除施工順序：防撞墻→鋪裝層→鉸縫→梁板技術(shù)要點(diǎn)：防撞墻采用靜態(tài)爆破拆除，鉆孔間距30cm，孔徑42mm鋪裝層破碎采用液壓錘，每次破碎面積≤20m2，防止結(jié)構(gòu)共振4.3.2空心板梁拆除吊裝工藝：采用四點(diǎn)吊裝法，吊點(diǎn)設(shè)置在距梁端1.8m處，使用Φ32mm鋼絲繩吊裝前需驗(yàn)算梁體應(yīng)力，臨時(shí)支撐間距≤3m切割分離：采用金剛石繩鋸切割，切割速度控制在15cm/min每跨分3段切割，先中間后兩側(cè)，防止偏載4.3.3下部結(jié)構(gòu)拆除墩柱拆除：采用“分段切割+機(jī)械破碎”工藝，每段高度≤2m破碎前設(shè)置纜風(fēng)繩，防止墩柱傾倒碰撞圍堰樁基處理：采用沖擊鉆破碎至河床以下0.5m，鋼筋采用氧氣乙炔切割樁孔回填級(jí)配砂石，壓實(shí)度≥93%4.4圍堰拆除與河道恢復(fù)拆除順序：內(nèi)支撐→鋼板樁→河床恢復(fù)環(huán)保措施：鋼板樁拔除前需清理附著泥漿，采用高壓水槍沖洗河道內(nèi)設(shè)置2道攔渣網(wǎng)，網(wǎng)格尺寸5×5cm五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1關(guān)鍵線路交通導(dǎo)改（7d）→鋼便橋施工（10d）→北區(qū)圍堰（15d）→左幅拆除（20d）→南區(qū)施工（30d）→河道恢復(fù)（10d）5.2進(jìn)度保障措施資源保障：備用振動(dòng)錘1臺(tái)，鋼板樁20根技術(shù)保障：BIM技術(shù)模擬拆除順序，提前發(fā)現(xiàn)碰撞風(fēng)險(xiǎn)制度保障：周進(jìn)度考核與獎(jiǎng)懲機(jī)制，延誤超3d啟動(dòng)趕工預(yù)案六、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)6.1圍堰工程項(xiàng)目允許偏差檢查方法鋼板樁垂直度≤1%全站儀+吊線法圍堰滲水量≤5m3/d集水井量測(cè)法支撐安裝高程±50mm水準(zhǔn)儀6.2拆除工程梁體破碎尺寸：≤50cm×50cm，鋼筋露出長(zhǎng)度≥10cm墩柱拆除后基底平整度：≤150mm/2m建筑垃圾分類率：100%，鋼筋回收率≥95%七、安全生產(chǎn)專項(xiàng)措施7.1高處作業(yè)防護(hù)設(shè)置1.8m高安全防護(hù)網(wǎng)，網(wǎng)眼密度≥2000目/m2作業(yè)人員使用雙鉤安全帶，每個(gè)作業(yè)面安全繩固定點(diǎn)≥2個(gè)7.2圍堰監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)頻率：汛期1次/2h，非汛期1次/天監(jiān)測(cè)內(nèi)容：樁頂位移（報(bào)警值3cm）、支撐軸力（報(bào)警值200kN）7.3應(yīng)急預(yù)案圍堰滲漏：立即啟動(dòng)備用排水泵，采用棉絮+速凝混凝土封堵吊裝失穩(wěn)：設(shè)置2臺(tái)50t汽車(chē)吊應(yīng)急配重，最大偏擺角≤3°汛期超標(biāo)洪水：提前48小時(shí)撤離施工人員，啟動(dòng)管涵應(yīng)急泄洪八、環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：拆除作業(yè)面設(shè)置霧炮機(jī)，PM10濃度≤0.5mg/m3噪聲管理：破碎機(jī)加裝隔音罩，晝間≤70dB，夜間禁止施工廢水處理：設(shè)置三級(jí)沉淀池，懸浮物≤70mg/L方可排放九、施工組織管理9.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)，持有一級(jí)建造師證技術(shù)負(fù)責(zé)人：高級(jí)職稱，5年以上橋梁拆除經(jīng)驗(yàn)專職安全員：持證上崗，配置比例1