(10)授權(quán)公告號(hào)CN223087457U(73)專利權(quán)人河南志天起重機(jī)集團(tuán)有限公司地址453400河南省新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣縣魏莊工業(yè)園區(qū)(72)發(fā)明人張雙保韓國(guó)利薛海廣(74)專利代理機(jī)構(gòu)北京眾允專利代理有限公司專利代理師劉瑩(54)實(shí)用新型名稱本實(shí)用新型公開了一種造船門式起重機(jī)，涉本實(shí)用新型公開了一種造船門式起重機(jī)，涉桿設(shè)有兩根并分別豎直設(shè)于起重機(jī)橫梁左右兩部下方，使得起重機(jī)橫梁與兩根支桿形成門式支架結(jié)構(gòu)；起重機(jī)橫梁底部滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)下端設(shè)有起重機(jī)構(gòu)，用于對(duì)貨物的吊起搬運(yùn)工作，移動(dòng)機(jī)構(gòu)采用常規(guī)的限位輪進(jìn)行滑動(dòng)限位，將驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)改至起重機(jī)橫梁的底面，以齒輪的減少驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的整體體積，同時(shí)增加移速，便于后續(xù)檢修工作。2支桿(2),設(shè)有兩根并分別豎直設(shè)于起重機(jī)橫梁(1)左右兩部下方，使得起重機(jī)橫梁(1)與兩根支桿(2)形成門式支架結(jié)構(gòu)；起重機(jī)橫梁(1)底部滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11),移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)下端設(shè)有起重機(jī)構(gòu)(12);移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)包括滑動(dòng)夾持于起重機(jī)橫梁(1)底部的U型滑動(dòng)座(111),U型滑動(dòng)座(111)上部開口內(nèi)側(cè)垂直轉(zhuǎn)動(dòng)有若干個(gè)與起重機(jī)橫梁(1)底部滑動(dòng)限位的限位輪(112),U型滑動(dòng)座(111)底部設(shè)有開口朝向起重機(jī)橫梁(1)底面的裝配槽(113),裝配槽(113)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置(114),驅(qū)動(dòng)裝置(114)輸出端朝上并水平設(shè)有傳動(dòng)齒輪(115);起重機(jī)橫梁(1)底面設(shè)有定位條(13),定位條(13)前端面水平設(shè)有與傳動(dòng)齒輪(115)相嚙合的齒板(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種造船門式起重機(jī)，其特征在于，起重機(jī)構(gòu)(12)包括與移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)固定連接的收卷電機(jī)(121),收卷電機(jī)(121)輸出端處傳動(dòng)設(shè)有起重繩索(122),起重繩索(122)底部設(shè)有掛鉤(123)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種造船門式起重機(jī)，其特征在于，起重機(jī)橫梁(1)橫截面呈工字型結(jié)構(gòu)，限位輪(112)與起重機(jī)橫梁(1)的工字型槽口底面相接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種造船門式起重機(jī)，其特征在于，定位條(13)與起重機(jī)橫梁(1)采用焊接、一體成型中的一種方式相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種造船門式起重機(jī)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)裝置(114)包括蝸輪蝸桿箱(1141)、電機(jī)(1144),蝸輪蝸桿箱(1141)頂端設(shè)有與傳動(dòng)齒輪(115)相接的蝸輪輸出端(1143),蝸輪蝸桿箱(1141)一側(cè)設(shè)有蝸桿驅(qū)動(dòng)端(1142),電機(jī)(1144)輸出端接于蝸桿驅(qū)動(dòng)端(1142)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種造船門式起重機(jī)，其特征在于，蝸輪蝸桿箱(1141)由外殼以及外殼內(nèi)部相互嚙合的蝸輪、蝸桿組成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種造船門式起重機(jī)，其特征在于，還包括外設(shè)的控制終端，控制終端與移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)、起重機(jī)構(gòu)(12)采用無線電信號(hào)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種造船門式起重機(jī)，其特征在于，起重機(jī)橫梁(1)外接有對(duì)移動(dòng)機(jī)構(gòu)(11)、起重機(jī)構(gòu)(12)供電的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)。3一種造船門式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種造船門式起重機(jī)。背景技術(shù)[0002]門式起重機(jī)，又稱龍門起重機(jī)或，是一種常用于港口、貨場(chǎng)、鐵路貨站等場(chǎng)所的起重設(shè)備。它由一對(duì)或多對(duì)支腿支撐著一個(gè)橫梁(即橋架),能夠在軌道上移動(dòng)，以便于裝卸貨物或進(jìn)行重型物件的搬運(yùn)工作。[0003]現(xiàn)有的造船門式起重機(jī)在工作過程中，其對(duì)于橫梁上的起重機(jī)構(gòu)的橫向位移驅(qū)動(dòng)方式，采用的是在起重機(jī)構(gòu)上設(shè)置電機(jī)直驅(qū)滾輪的方式，在橫梁的槽口內(nèi)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，該傳動(dòng)方式，由于為了產(chǎn)生足夠的扭矩，直驅(qū)電機(jī)往往比傳統(tǒng)電機(jī)更大更重，導(dǎo)致與直驅(qū)電機(jī)連接的安裝結(jié)構(gòu)需要更大更穩(wěn)定，這造成了起重機(jī)構(gòu)整體體積較大，且笨重，橫發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過說明書以及其他說明書附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種造船門式起重機(jī)。[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種造船門式起重機(jī)，包括：起重機(jī)橫梁、支桿；支桿設(shè)有兩根并分別豎直設(shè)于起重機(jī)橫梁左右兩部下方，使得起重機(jī)橫梁與兩根支桿形成門式支架結(jié)構(gòu)；[0007]起重機(jī)橫梁底部滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，移動(dòng)機(jī)構(gòu)下端設(shè)有起重機(jī)構(gòu)，用于對(duì)貨物的吊起搬運(yùn)工作；[0008]移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)夾持于起重機(jī)橫梁底部的U型滑動(dòng)座，U型滑動(dòng)座上部開口內(nèi)側(cè)垂直轉(zhuǎn)動(dòng)有若干個(gè)與起重機(jī)橫梁底部滑動(dòng)限位的限位輪，U型滑動(dòng)座底部設(shè)有開口朝向起重機(jī)橫梁底面的裝配槽，裝配槽內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置輸出端朝上并水平設(shè)有傳動(dòng)齒[0009]起重機(jī)橫梁底面設(shè)有定位條，定位條前端面水平設(shè)有與傳動(dòng)齒輪相嚙合的齒板。[0010]作為優(yōu)選，為了進(jìn)行貨物吊起工作，起重機(jī)構(gòu)包括與移動(dòng)機(jī)構(gòu)固定連接的收卷電機(jī)，收卷電機(jī)輸出端處傳動(dòng)設(shè)有起重繩索，起重繩索底部設(shè)有掛鉤。[0011]作為優(yōu)選，為了對(duì)U型滑動(dòng)座的滑動(dòng)進(jìn)行定位，起重機(jī)橫梁橫截面呈工字型結(jié)構(gòu)，限位輪與起重機(jī)橫梁的工字型槽口底面相接觸。一種方式相連接。[0013]作為優(yōu)選，為了提高驅(qū)動(dòng)效率，驅(qū)動(dòng)裝置包括蝸輪蝸桿箱、電機(jī)，蝸輪蝸桿箱頂端設(shè)有與傳動(dòng)齒輪相接的蝸輪輸出端，蝸輪蝸桿箱一側(cè)設(shè)有蝸桿驅(qū)動(dòng)端，電機(jī)輸出端接于蝸桿驅(qū)動(dòng)端。4[0014]作為優(yōu)選，為了具有高傳動(dòng)比，蝸輪蝸桿箱由外殼以及外殼內(nèi)部相互嚙合的蝸輪、蝸桿組成。[0015]作為優(yōu)選，為了便于控制，還包括外設(shè)的控制終端，控制終端與移動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)采用無線電信號(hào)連接。[0016]作為優(yōu)選，為了使得移動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起重機(jī)橫梁外接有對(duì)移動(dòng)機(jī)構(gòu)、起重機(jī)構(gòu)供電的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)。[0017]本實(shí)用新型的有益效果如下：移動(dòng)機(jī)構(gòu)采用常規(guī)的限位輪進(jìn)行滑動(dòng)限位，將驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)改至起重機(jī)橫梁的底面，以齒輪齒條的傳動(dòng)方式，驅(qū)動(dòng)U型滑動(dòng)座進(jìn)行橫移，有效的減附圖說明[0018]圖1為本實(shí)用新型一種造船門式起重機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖2為本實(shí)用新型一種造船門式起重機(jī)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖3為移動(dòng)機(jī)構(gòu)的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖4為驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。起重繩索-122、掛鉤-123、蝸輪蝸桿箱-1141、電機(jī)-1144、蝸輪輸出端-1143、蝸桿驅(qū)動(dòng)端-具體實(shí)施方式[0023]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。[0024]因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。[0025]請(qǐng)參閱圖1-4,本實(shí)用新型提供一種造船門式起重機(jī)，包括：起重機(jī)橫梁1、支桿2;支桿2設(shè)有兩根并分別豎直設(shè)于起重機(jī)橫梁1左右兩部下方，使得起重機(jī)橫梁1與兩根支桿2形成門式支架結(jié)構(gòu)；[0026]起重機(jī)橫梁1底部滑動(dòng)設(shè)有移動(dòng)機(jī)構(gòu)11,移動(dòng)機(jī)構(gòu)11下端設(shè)有起重機(jī)構(gòu)12,用于對(duì)貨物的吊起搬運(yùn)工作；[0027]移動(dòng)機(jī)構(gòu)11包括滑動(dòng)夾持于起重機(jī)橫梁1底部的U型滑動(dòng)座111,U型滑動(dòng)座111上部開口內(nèi)側(cè)垂直轉(zhuǎn)動(dòng)有若干個(gè)與起重機(jī)橫梁1底部滑動(dòng)限位的限位輪112,U型滑動(dòng)座111底部設(shè)有開口朝向起重機(jī)橫梁1底面的裝配槽113,裝配槽113內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置114,驅(qū)動(dòng)裝置114輸出端朝上并水平設(shè)有傳動(dòng)齒輪115;[0028]起重機(jī)橫梁1底面設(shè)有定位條13,定位條13前端面水平設(shè)有與傳動(dòng)齒輪115相嚙合5的齒板14。[0029]移動(dòng)機(jī)構(gòu)11采用常規(guī)的限位輪112進(jìn)行滑動(dòng)限位，將驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)改至起重機(jī)橫梁1的底面，以齒輪齒條的傳動(dòng)方式，驅(qū)動(dòng)U型滑動(dòng)座111進(jìn)行橫移，有效的減少驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的整體體積，同時(shí)增加移速，便于后續(xù)檢修工作，在進(jìn)行使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)裝置114輸出端驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪115轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪115在相嚙合的齒板14配合下，使得U型滑動(dòng)座111順著起重機(jī)橫梁1底部進(jìn)行橫移。[0030]根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式，可選的，為了進(jìn)行貨物吊起工作，起重機(jī)構(gòu)12包括與移動(dòng)機(jī)構(gòu)11固定連接的收卷電機(jī)121,收卷電機(jī)121輸出端處傳動(dòng)設(shè)有起重繩索122,起重繩索122底部設(shè)有掛鉤123,掛鉤123用于將貨物定位，在起重繩索122被收卷電機(jī)121收卷傳動(dòng)[0031]根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式，可選的，為了對(duì)U型滑動(dòng)座111的滑動(dòng)進(jìn)行定位，起重機(jī)橫梁1橫截面呈工字型結(jié)構(gòu)，限位輪112與起重機(jī)橫梁1的工字型槽口底面相接觸，然而，本申請(qǐng)不限于此，起重機(jī)橫梁1橫截面還可為倒置的T字形結(jié)構(gòu)，只需能對(duì)限位輪112限制定位即可。[0032]根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式，可選的，為了提高連接的牢固性，定位條13與起重機(jī)橫梁1采用焊接、一體成型中的一種方式相連接，優(yōu)選使用一體成型，該連接便于加工工作。[0033]根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式，可選的，為了提高驅(qū)動(dòng)效率，驅(qū)動(dòng)裝置114包括蝸輪蝸桿箱1141、電機(jī)1144,蝸輪蝸桿箱1141頂端設(shè)有與傳動(dòng)齒輪115相接的蝸輪輸出端1143,蝸輪蝸桿箱1141一側(cè)設(shè)有蝸桿驅(qū)動(dòng)端1142,電機(jī)1144輸出端接于蝸桿驅(qū)動(dòng)端1142。[0034]根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式，可選的，為了具有高傳動(dòng)比，蝸輪蝸桿箱1141由外殼以及外殼內(nèi)部相互嚙合的蝸輪、蝸桿組成。[0035]根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式，可選的，為了便于控制，還包括外設(shè)的控制終端，控制終端與移動(dòng)機(jī)構(gòu)11、起重機(jī)構(gòu)12采用無線電信號(hào)連接。[0036]根據(jù)本申請(qǐng)的一些實(shí)施方式，可選的，為了使得移動(dòng)機(jī)構(gòu)11、起重機(jī)構(gòu)12正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起重機(jī)橫梁1外接有對(duì)移動(dòng)機(jī)構(gòu)11、起重機(jī)構(gòu)12供電的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)。[0037]應(yīng)該理解的是，本實(shí)用新型所公開的實(shí)施例不限于這里所公開的特定處理步驟或材料，而應(yīng)當(dāng)延伸到相關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所理解的此類特征的等同替代。還應(yīng)當(dāng)理解的是，在此使用的術(shù)語僅用于描述特定實(shí)施例的目的，而并不意味著限制。[0038]說明書中提到的“實(shí)施例”意指結(jié)合實(shí)施例描述的特定特征、或特性包括在本