液壓考試題及答案一、填空題1.液壓系統(tǒng)由_、_、_、_和工作介質(zhì)五部分組成。答案：動(dòng)力元件；執(zhí)行元件；控制調(diào)節(jié)元件；輔助元件2.液體的粘性用粘度來表示，常用的粘度有_、_和___三種。答案：動(dòng)力粘度；運(yùn)動(dòng)粘度；相對粘度3.液體在管道中流動(dòng)時(shí)，存在_和_兩種流動(dòng)狀態(tài)，判別這兩種流動(dòng)狀態(tài)的參數(shù)是___。答案：層流；紊流；雷諾數(shù)4.液壓泵按結(jié)構(gòu)形式可分為_、_和___三大類。答案：齒輪泵；葉片泵；柱塞泵5.齒輪泵存在的三大問題是_、_和___。答案：困油現(xiàn)象；徑向不平衡力；泄漏6.單作用葉片泵的特點(diǎn)是改變_就可以改變輸油量，改變_就可以改變輸油方向。答案：定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距；偏心方向7.柱塞泵按柱塞排列方向不同，可分為_和_兩大類。答案：軸向柱塞泵；徑向柱塞泵8.液壓缸按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)可分為_、_和___三大類。答案：活塞式液壓缸；柱塞式液壓缸；擺動(dòng)式液壓缸9.液壓缸的密封方式有_和_兩大類。答案：間隙密封；密封件密封10.液壓控制閥按其用途可分為_、_和___三大類。答案：方向控制閥；壓力控制閥；流量控制閥11.單向閥的作用是_，液控單向閥與普通單向閥不同之處是_。答案：只允許油液單向流動(dòng)；可在控制油作用下實(shí)現(xiàn)反向?qū)?2.換向閥按操縱方式不同可分為_、_、_、_和___等。答案：手動(dòng)換向閥；機(jī)動(dòng)換向閥；電磁換向閥；液動(dòng)換向閥；電液動(dòng)換向閥13.溢流閥在液壓系統(tǒng)中起_、_、_和_等作用。答案：溢流穩(wěn)壓；安全保護(hù)；遠(yuǎn)程調(diào)壓；使泵卸荷14.減壓閥按工作原理可分為_和_兩大類，其作用是___。答案：定值減壓閥；定差減壓閥；降低系統(tǒng)某一支路的壓力，使壓力穩(wěn)定在某一調(diào)定值上15.節(jié)流閥通常由_和_兩部分組成，其作用是通過改變___來調(diào)節(jié)通過閥口的流量。答案：節(jié)流口；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；節(jié)流口的通流面積16.調(diào)速閥是由_和_串聯(lián)而成的組合閥，它能使通過的流量___。答案：定差減壓閥；節(jié)流閥；不受負(fù)載變化的影響17.液壓系統(tǒng)的調(diào)速方法有_、_和___三種。答案：節(jié)流調(diào)速；容積調(diào)速；容積節(jié)流調(diào)速18.節(jié)流調(diào)速回路按節(jié)流閥的安裝位置不同可分為_、_和___三種。答案：進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路；回油路節(jié)流調(diào)速回路；旁油路節(jié)流調(diào)速回路19.容積調(diào)速回路按變量泵和變量執(zhí)行元件的組合方式不同可分為_、_和___三種。答案：變量泵-定量馬達(dá)調(diào)速回路；定量泵-變量馬達(dá)調(diào)速回路；變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速回路20.液壓系統(tǒng)中的噪聲源主要有_、_、_和_等。答案：機(jī)械噪聲；液壓泵噪聲；控制閥噪聲；管路噪聲二、選擇題1.液壓傳動(dòng)的工作原理是基于（）。A.能量守恒定律B.動(dòng)量定理C.質(zhì)量守恒定律D.帕斯卡原理答案：D解析：液壓傳動(dòng)是根據(jù)帕斯卡原理，在密閉容器內(nèi)，施加于靜止液體上的壓力將以等值同時(shí)傳到液體各點(diǎn)。能量守恒定律是能量方面的普遍規(guī)律；動(dòng)量定理主要涉及物體動(dòng)量的變化；質(zhì)量守恒定律強(qiáng)調(diào)質(zhì)量在物理過程中的守恒，均不符合液壓傳動(dòng)工作原理的本質(zhì)，所以選D。2.液壓油的粘度隨溫度升高而（）。A.升高B.降低C.不變D.不確定答案：B解析：一般情況下，液壓油的粘度具有隨溫度升高而降低的特性。溫度升高，分子間的內(nèi)聚力減小，油液的流動(dòng)性增強(qiáng)，粘度降低，所以選B。3.液壓泵的理論流量（）實(shí)際流量。A.大于B.小于C.等于D.不確定答案：A解析：液壓泵在工作過程中存在泄漏等損失，理論流量是不考慮這些損失時(shí)的流量，實(shí)際流量是考慮了各種損失后的流量，所以理論流量大于實(shí)際流量，選A。4.外嚙合齒輪泵的泄漏有下述三種途徑，其中（）對容積效率影響最大。A.齒頂圓與泵體內(nèi)壁的間隙B.齒輪端面與側(cè)蓋板之間的間隙C.齒面接觸處D.不確定答案：B解析：在齒輪泵的三種泄漏途徑中，齒輪端面與側(cè)蓋板之間的間隙泄漏面積大，且泄漏壓差大，所以對容積效率影響最大。齒頂圓與泵體內(nèi)壁的間隙泄漏和齒面接觸處泄漏相對較小，所以選B。5.單作用葉片泵（）。A.有困油現(xiàn)象B.有徑向不平衡力C.為變量泵D.上述說法都對答案：D解析：單作用葉片泵存在困油現(xiàn)象，由于吸油腔和壓油腔分布不對稱，會(huì)產(chǎn)生徑向不平衡力。同時(shí)，通過改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距可以改變輸油量，所以它是變量泵，因此上述說法都對，選D。6.軸向柱塞泵改變（）的傾角可改變排量。A.斜盤B.配油盤C.柱塞D.缸體答案：A解析：軸向柱塞泵通過改變斜盤的傾角，使柱塞的行程發(fā)生變化，從而改變泵的排量。配油盤主要起配油作用；柱塞是實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的元件；缸體是柱塞運(yùn)動(dòng)的載體，它們都不能直接改變排量，所以選A。7.雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是（）。A.徑向安裝B.前傾安裝C.后傾安裝D.不確定答案：C解析：雙作用葉片泵的葉片后傾安裝，這樣可以使葉片在離心力和液壓力的作用下更好地貼緊定子內(nèi)表面，提高泵的性能。徑向安裝和前傾安裝不利于葉片的工作，所以選C。8.液壓缸差動(dòng)連接工作時(shí)，缸的（）。A.運(yùn)動(dòng)速度增加了B.輸出力增加了C.運(yùn)動(dòng)速度減小了D.輸出力和運(yùn)動(dòng)速度都減小了答案：A解析：液壓缸差動(dòng)連接時(shí)，無桿腔進(jìn)油和有桿腔回油相通，進(jìn)入無桿腔的油液流量增加，根據(jù)速度公式，運(yùn)動(dòng)速度增加。但由于有效作用面積減小，輸出力減小，所以選A。9.三位四通換向閥處于中間位置時(shí)，能使液壓缸鎖緊的中位機(jī)能是（）。A.O型B.M型C.Y型D.H型答案：A解析：O型中位機(jī)能的三位四通換向閥處于中間位置時(shí)，各油口全封閉，液壓缸兩腔油液被封閉，能使液壓缸鎖緊。M型中位機(jī)能使泵卸荷；Y型中位機(jī)能使液壓缸浮動(dòng)；H型中位機(jī)能使泵卸荷且液壓缸浮動(dòng)，所以選A。10.溢流閥的調(diào)定壓力為4MPa，當(dāng)系統(tǒng)壓力小于4MPa時(shí)，溢流閥的閥口狀態(tài)為（）。A.全開B.全閉C.微開D.不確定答案：B解析：溢流閥是壓力控制閥，當(dāng)系統(tǒng)壓力小于調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥的閥芯在彈簧力作用下處于關(guān)閉狀態(tài)，閥口全閉。只有當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到或超過調(diào)定壓力時(shí)，閥芯才會(huì)開啟溢流，所以選B。11.減壓閥控制的是（）處的壓力。A.進(jìn)油口B.出油口C.A和B都對D.不確定答案：B解析：減壓閥的作用是降低系統(tǒng)某一支路的壓力，使出油口壓力穩(wěn)定在某一調(diào)定值上，所以它控制的是出油口處的壓力，選B。12.節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成（）式。A.薄壁孔B.短孔C.細(xì)長孔D.以上都不對答案：A解析：薄壁孔節(jié)流口的流量受油溫變化影響小，流量穩(wěn)定性好，所以節(jié)流閥的節(jié)流口應(yīng)盡量做成薄壁孔式。短孔和細(xì)長孔的流量受油溫等因素影響較大，所以選A。13.采用節(jié)流閥的進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路，其速度剛度（）。A.隨負(fù)載的增加而增加B.隨負(fù)載的增加而減小C.與負(fù)載的變化無關(guān)D.不確定答案：B解析：在采用節(jié)流閥的進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路中，速度剛度與負(fù)載有關(guān)，負(fù)載增加時(shí)，速度剛度減小。因?yàn)樨?fù)載增加會(huì)使節(jié)流閥前后壓差減小，通過節(jié)流閥的流量變化增大，速度穩(wěn)定性變差，所以選B。14.容積節(jié)流調(diào)速回路（）。A.主要由定量泵和調(diào)速閥組成B.工作穩(wěn)定，效率較高C.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性比節(jié)流調(diào)速回路差D.比容積調(diào)速回路的速度剛性差答案：B解析：容積節(jié)流調(diào)速回路一般由變量泵和節(jié)流閥或調(diào)速閥組成，它結(jié)合了容積調(diào)速和節(jié)流調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)，工作穩(wěn)定，效率較高。其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性比節(jié)流調(diào)速回路好，速度剛性比容積調(diào)速回路好，所以選B。15.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是（）。A.儲(chǔ)存油液B.散熱C.分離油中的空氣和雜質(zhì)D.上述說法都對答案：D解析：油箱在液壓系統(tǒng)中具有儲(chǔ)存油液的功能，為系統(tǒng)提供足夠的油液。同時(shí)，它可以通過與空氣的熱交換實(shí)現(xiàn)散熱，還能使油中的空氣分離出來，沉淀雜質(zhì)，所以上述說法都對，選D。三、判斷題1.液壓傳動(dòng)能在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。（）答案：√解析：通過改變液壓泵或液壓馬達(dá)的排量等方式，液壓傳動(dòng)可以在較大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速，滿足不同的工作要求，所以該說法正確。2.液體的流動(dòng)狀態(tài)可分為層流、紊流和過渡流三種。（）答案：×解析：液體的流動(dòng)狀態(tài)主要分為層流和紊流兩種，過渡流并不是一種獨(dú)立的穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)，所以該說法錯(cuò)誤。3.液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的額定壓力。（）答案：×解析：液壓泵的工作壓力取決于負(fù)載，當(dāng)負(fù)載變化時(shí)，工作壓力也會(huì)相應(yīng)變化，而額定壓力是泵允許的最高工作壓力，所以該說法錯(cuò)誤。4.齒輪泵的吸油腔是由相互嚙合的輪齒逐漸脫開而形成的。（）答案：√解析：齒輪泵工作時(shí)，相互嚙合的輪齒逐漸脫開，使吸油腔容積增大，形成真空，油液在大氣壓作用下被吸入，所以該說法正確。5.雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成兩次吸油和壓油。（）答案：√解析：雙作用葉片泵的定子內(nèi)表面是由兩段大半徑圓弧、兩段小半徑圓弧和四段過渡曲線組成，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)密封容積完成兩次吸油和壓油，所以該說法正確。6.軸向柱塞泵的柱塞數(shù)為奇數(shù)時(shí)，其流量脈動(dòng)率比偶數(shù)時(shí)小。（）答案：√解析：理論分析和實(shí)踐表明，軸向柱塞泵的柱塞數(shù)為奇數(shù)時(shí)，流量脈動(dòng)率比偶數(shù)時(shí)小，這有利于提高泵的工作性能，所以該說法正確。7.液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度取決于輸入流量和液壓缸的有效面積。（）答案：√解析：根據(jù)液壓缸速度公式，液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度等于輸入流量除以有效面積，所以其運(yùn)動(dòng)速度取決于輸入流量和液壓缸的有效面積，該說法正確。8.換向閥的“位”是指換向閥的工作位置數(shù)，“通”是指換向閥的油口數(shù)。（）答案：√解析：在換向閥的術(shù)語中，“位”表示換向閥閥芯的工作位置數(shù)量，“通”表示換向閥的油口數(shù)量，所以該說法正確。9.溢流閥在常態(tài)下閥口是常開的，而減壓閥在常態(tài)下閥口是常閉的。（）答案：×解析：溢流閥在常態(tài)下閥口是常閉的，只有當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到或超過調(diào)定壓力時(shí)才開啟溢流；減壓閥在常態(tài)下閥口是常開的，以保證出油口壓力穩(wěn)定，所以該說法錯(cuò)誤。10.調(diào)速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。（）答案：√解析：調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)就是定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)，定差減壓閥可以保證節(jié)流閥前后壓差恒定，從而使通過調(diào)速閥的流量不受負(fù)載變化的影響，所以該說法正確。11.節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大，效率低。（）答案：√解析：節(jié)流調(diào)速回路通過節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流損失和溢流損失，功率損失大，效率低，所以該說法正確。12.容積調(diào)速回路沒有節(jié)流損失和溢流損失，效率高。（）答案：√解析：容積調(diào)速回路是通過改變液壓泵或液壓馬達(dá)的排量來調(diào)節(jié)速度，不依靠節(jié)流閥，所以沒有節(jié)流損失和溢流損失，效率較高，該說法正確。13.液壓系統(tǒng)中的過濾器應(yīng)安裝在泵的吸油口處。（）答案：×解析：液壓系統(tǒng)中的過濾器可以安裝在泵的吸油口、壓油口、回油口等不同位置，安裝在吸油口處主要起粗過濾作用，但為了保證系統(tǒng)的全面過濾效果，在其他位置也可能安裝過濾器，所以該說法錯(cuò)誤。14.液壓系統(tǒng)中的噪聲主要是由液壓泵和控制閥產(chǎn)生的。（）答案：√解析：液壓泵在工作過程中，由于吸油和壓油的周期性變化、機(jī)械振動(dòng)等會(huì)產(chǎn)生噪聲；控制閥在換向、調(diào)壓等過程中也會(huì)產(chǎn)生噪聲，它們是液壓系統(tǒng)中主要的噪聲源，所以該說法正確。15.液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是由油液污染引起的。（）答案：√解析：油液污染會(huì)導(dǎo)致液壓元件磨損、堵塞、卡死等故障，據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障大多數(shù)是由油液污染引起的，所以該說法正確。四、簡答題1.簡述液壓傳動(dòng)的工作原理。(1).液壓傳動(dòng)是基于帕斯卡原理工作的。(2).它利用密封容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油，通過液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。(3).壓力油經(jīng)管道輸送到液壓缸或液壓馬達(dá)等執(zhí)行元件，再將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。2.說明齒輪泵的困油現(xiàn)象及解決措施。(1).困油現(xiàn)象：齒輪泵工作時(shí)，為了保證齒輪連續(xù)平穩(wěn)地嚙合傳動(dòng)，同時(shí)嚙合的輪齒對數(shù)必須大于1，這就會(huì)出現(xiàn)一部分油液被困在兩對輪齒所形成的封閉容腔之內(nèi)。當(dāng)封閉容腔容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇升高，使軸承受到很大的附加載荷，同時(shí)產(chǎn)生功率損失和發(fā)熱等現(xiàn)象；當(dāng)封閉容腔容積增大時(shí)，會(huì)造成局部真空，使溶于油液中的氣體分離出來，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象，引起噪聲、振動(dòng)等。(2).解決措施：在齒輪泵的端蓋上開卸荷槽，使困油容積在容積減小時(shí)與壓油腔相通，在容積增大時(shí)與吸油腔相通，從而消除困油現(xiàn)象。3.比較單作用葉片泵和雙作用葉片泵的特點(diǎn)。(1).單作用葉片泵：變量泵，通過改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距可改變輸油量，改變偏心方向可改變輸油方向。有徑向不平衡力，軸承負(fù)載較大。存在困油現(xiàn)象。(2).雙作用葉片泵：定量泵，輸油量不可調(diào)節(jié)。徑向力平衡，軸承壽命長。葉片后傾安裝，工作性能好。也存在困油現(xiàn)象，但可通過合理設(shè)計(jì)配油盤等措施減小影響。4.簡述液壓缸的緩沖原理。(1).當(dāng)液壓缸的活塞接近缸蓋時(shí)，活塞端部的緩沖柱塞進(jìn)入缸蓋上的緩沖孔，使回油腔的油液只能通過節(jié)流口排出。(2).由于節(jié)流口的通流面積較小，油液排出受阻，在回油腔形成較大的背壓，從而對活塞產(chǎn)生制動(dòng)作用，使活塞的運(yùn)動(dòng)速度逐漸減慢，實(shí)現(xiàn)緩沖。(3).緩沖的目的是防止活塞與缸蓋發(fā)生撞擊，減小沖擊和噪聲，提高液壓缸的工作平穩(wěn)性和使用壽命。5.說明溢流閥、減壓閥和順序閥的區(qū)別。(1).溢流閥：作用：溢流穩(wěn)壓、安全保護(hù)、遠(yuǎn)程調(diào)壓、使泵卸荷等。工作特點(diǎn)：常態(tài)下閥口關(guān)閉，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到或超過調(diào)定壓力時(shí)閥口開啟溢流，進(jìn)口壓力基本保持恒定。連接方式：并聯(lián)在系統(tǒng)中。(2).減壓閥：作用：降低系統(tǒng)某一支路的壓力，使壓力穩(wěn)定在某一調(diào)定值上。工作特點(diǎn)：常態(tài)下閥口常開，出口壓力基本保持恒定，不受進(jìn)口壓力變化的影響。連接方式：串聯(lián)在系統(tǒng)中。(3).順序閥：作用：控制多個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作順序。工作特點(diǎn)：當(dāng)進(jìn)口壓力達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)，閥口開啟，使油液通過，從而控制后續(xù)元件動(dòng)作。連接方式：串聯(lián)或并聯(lián)在系統(tǒng)中，具體根據(jù)控制要求而定。6.簡述節(jié)流調(diào)速回路的三種形式及其特點(diǎn)。(1).進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路：特點(diǎn)：節(jié)流閥安裝在進(jìn)油路上，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積來控制進(jìn)入液壓缸的流量，從而調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種回路結(jié)構(gòu)簡單，但效率較低，因?yàn)榇嬖诠?jié)流損失和溢流損失。速度剛性：隨負(fù)載增加而減小，速度穩(wěn)定性較差。(2).回油路節(jié)流調(diào)速回路：特點(diǎn)：節(jié)流閥安裝在回油路上，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積來控制液壓缸回油的流量，從而間接調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種回路運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性較好，因?yàn)榛赜颓挥幸欢ǖ谋硥?，可以防止?fù)載突然下降時(shí)活塞前沖。但也存在節(jié)流損失和溢流損失，效率較低。速度剛性：比進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速回路稍好，但也隨負(fù)載增加而減小。(3).旁油路節(jié)流調(diào)速回路：特點(diǎn)：節(jié)流閥安裝在與液壓缸并聯(lián)的旁油路上，通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥的通流面積來控制泵的部分油液直接流回油箱，從而調(diào)節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)。這種回路效率較高，但速度穩(wěn)定性較差，因?yàn)樨?fù)載變化會(huì)引起泵的出口壓力變化，進(jìn)而影響進(jìn)入液壓缸的流量。速度剛性：較差，負(fù)載變化對速度影響較大。7.說明容積調(diào)速回路的三種形式及其特點(diǎn)。(1).變量泵-定量馬達(dá)調(diào)速回路：特點(diǎn)：通過改變變量泵的排量來調(diào)節(jié)進(jìn)入定量馬達(dá)的流量，從而調(diào)節(jié)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。調(diào)速范圍較大，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速特性：在調(diào)速過程中，馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩基本不變，功率隨轉(zhuǎn)速的升高而增大。效率：效率較高，因?yàn)闆]有節(jié)流損失和溢流損失。(2).定量泵-變量馬達(dá)調(diào)速回路：特點(diǎn)：通過改變變量馬達(dá)的排量來調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)速。當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩一定時(shí)，馬達(dá)的輸出功率基本不變。調(diào)速特性：轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍有限，高速時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩較小。效率：效率較高，但在小排量時(shí)，由于泄漏等因素影響，效率會(huì)有所降低。(3).變量泵-變量馬達(dá)調(diào)速回路：特點(diǎn)：綜合了變量泵-定量馬達(dá)調(diào)速回路和定量泵-變量馬達(dá)調(diào)速回路的優(yōu)點(diǎn)，調(diào)速范圍大，可在較寬的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。調(diào)速特性：可以根據(jù)負(fù)載和工作要求靈活調(diào)節(jié)泵和馬達(dá)的排量，使系統(tǒng)在不同工況下都能保持較好的性能。效率：效率較高，能充分利用液壓泵和液壓馬達(dá)的性能。8.簡述液壓系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)。(1).保持油液清潔：定期更換油液和過濾器，防止油液污染，避免因油液中的雜質(zhì)導(dǎo)致液壓元件磨損、卡死等故障。(2).控制油溫：油溫過高會(huì)使油液粘度降低，泄漏增加，同時(shí)會(huì)加速油液氧化變質(zhì)；油溫過低會(huì)使油液粘度增大，泵的吸油困難，系統(tǒng)效率降低。因此，要采取適當(dāng)?shù)睦鋮s或加熱措施，使油溫保持在合適的范圍內(nèi)。(3).檢查密封件：定期檢查液壓系統(tǒng)的密封件，如發(fā)現(xiàn)密封件老化、損壞等情況，應(yīng)及時(shí)更換，防止泄漏。(4).緊固連接部位：定期檢查液壓系統(tǒng)的管道、接頭等連接部位，確保其緊固可靠，防止松動(dòng)導(dǎo)致泄漏和振動(dòng)。(5).定期檢查液壓元件：對液壓泵、液壓缸、控制閥等關(guān)鍵元件進(jìn)行定期檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障隱患。(6).正確操作：操作人員應(yīng)