2021年咨詢工程師繼續(xù)教育-城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃試卷

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)密度是指什么？()A.單位面積內(nèi)軌道交通線路的長度B.單位長度內(nèi)軌道交通線路的面積C.單位長度內(nèi)軌道交通線路的寬度D.單位面積內(nèi)軌道交通車站的數(shù)量2.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)布局應(yīng)遵循哪些原則？()A.以客流為導(dǎo)向，兼顧沿線發(fā)展B.以經(jīng)濟(jì)利益為導(dǎo)向，優(yōu)先發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域C.以地形地貌為導(dǎo)向，適應(yīng)自然條件D.以行政區(qū)域?yàn)閷?dǎo)向，平衡各地區(qū)發(fā)展3.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)考慮哪些因素？()A.換乘節(jié)點(diǎn)的位置、數(shù)量和形式B.換乘節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營時(shí)間C.換乘節(jié)點(diǎn)的票價(jià)政策D.換乘節(jié)點(diǎn)的廣告收入4.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮哪些發(fā)展目標(biāo)？()A.提高城市交通效率，降低交通擁堵B.促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)C.改善城市環(huán)境，減少空氣污染D.以上都是5.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)覆蓋范圍應(yīng)如何確定？()A.根據(jù)城市總體規(guī)劃確定B.根據(jù)城市人口密度確定C.根據(jù)城市用地性質(zhì)確定D.以上都是6.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)模應(yīng)如何確定？()A.根據(jù)城市人口規(guī)模確定B.根據(jù)城市交通需求確定C.根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)水平確定D.以上都是7.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)布局應(yīng)如何考慮地形地貌？()A.盡量避開地形復(fù)雜區(qū)域B.適應(yīng)地形地貌變化C.優(yōu)先考慮平原地區(qū)建設(shè)D.以上都是8.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)如何考慮既有交通設(shè)施？()A.充分利用既有交通設(shè)施B.避免與既有交通設(shè)施沖突C.優(yōu)先考慮新建交通設(shè)施D.以上都是9.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)如何考慮環(huán)境保護(hù)？()A.減少施工對(duì)環(huán)境的影響B(tài).降低運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響C.優(yōu)先考慮環(huán)保型車輛和設(shè)備D.以上都是10.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)如何考慮社會(huì)公平？()A.確保線網(wǎng)覆蓋所有區(qū)域B.優(yōu)先考慮中心區(qū)域發(fā)展C.平衡不同區(qū)域發(fā)展需求D.以上都是二、多選題(共5題)11.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)該考慮以下哪些因素？()A.城市人口規(guī)模B.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平C.城市用地性質(zhì)D.交通需求預(yù)測(cè)E.環(huán)境保護(hù)要求F.社會(huì)公平性12.在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，以下哪些原則是指導(dǎo)線網(wǎng)布局的重要依據(jù)？()A.以客流為導(dǎo)向B.集約化發(fā)展C.適度換乘D.網(wǎng)絡(luò)化布局E.與其他交通方式銜接F.靈活性規(guī)劃13.在確定城市軌道交通線路的走向時(shí)，應(yīng)考慮以下哪些因素？()A.住宅區(qū)分布B.商業(yè)區(qū)分布C.工業(yè)區(qū)分布D.交通運(yùn)輸樞紐E.城市景觀規(guī)劃F.歷史文化保護(hù)14.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)需要考慮以下哪些要素？()A.換乘距離B.換乘時(shí)間C.換乘設(shè)施D.換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)E.換乘舒適度F.換乘安全性15.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，對(duì)于特殊區(qū)域的考慮包括哪些方面？()A.新城開發(fā)區(qū)域B.城市中心區(qū)域C.城市邊緣區(qū)域D.文化遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)域E.環(huán)境敏感區(qū)域F.災(zāi)害易發(fā)區(qū)域三、填空題(共5題)16.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)密度是衡量線網(wǎng)規(guī)模和覆蓋范圍的重要指標(biāo)，通常用每平方公里內(nèi)軌道交通線路的______來表示。17.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)遵循______原則，以方便乘客換乘。18.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)布局應(yīng)遵循______原則，以適應(yīng)城市發(fā)展的變化。19.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，換乘節(jié)點(diǎn)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)清晰明了，一般包括______等標(biāo)識(shí)。20.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，為了提高線網(wǎng)的運(yùn)行效率，應(yīng)盡量減少______，以縮短乘客的出行時(shí)間。四、判斷題(共5題)21.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)規(guī)模應(yīng)該與城市人口規(guī)模成正比。()A.正確B.錯(cuò)誤22.在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，換乘節(jié)點(diǎn)的數(shù)量越多越好。()A.正確B.錯(cuò)誤23.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)該完全避開歷史文化保護(hù)區(qū)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，線網(wǎng)密度越高，對(duì)城市土地資源的占用就越大。()A.正確B.錯(cuò)誤25.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，換乘節(jié)點(diǎn)的布局應(yīng)完全按照乘客的出行習(xí)慣來確定。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡單題(共5題)26.簡述城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)。27.在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，如何平衡線網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益？28.在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，如何應(yīng)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的變化？29.在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，如何評(píng)估線網(wǎng)規(guī)劃的效果？30.在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，如何處理既有交通設(shè)施與新建軌道交通線路的關(guān)系？

2021年咨詢工程師繼續(xù)教育-城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃試卷一、單選題(共10題)1.【答案】A【解析】線網(wǎng)密度是指單位面積內(nèi)軌道交通線路的長度，是衡量城市軌道交通線網(wǎng)密度的指標(biāo)之一。2.【答案】A【解析】城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)遵循以客流為導(dǎo)向，兼顧沿線發(fā)展的原則，以滿足城市居民的出行需求。3.【答案】A【解析】換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)考慮位置、數(shù)量和形式等因素，以方便乘客換乘，提高線網(wǎng)運(yùn)行效率。4.【答案】D【解析】城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮提高城市交通效率、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善城市環(huán)境等多方面的發(fā)展目標(biāo)。5.【答案】D【解析】線網(wǎng)覆蓋范圍應(yīng)根據(jù)城市總體規(guī)劃、人口密度、用地性質(zhì)等多方面因素綜合考慮確定。6.【答案】D【解析】線網(wǎng)規(guī)模應(yīng)根據(jù)城市人口規(guī)模、交通需求、經(jīng)濟(jì)水平等多方面因素綜合考慮確定。7.【答案】D【解析】線網(wǎng)布局應(yīng)考慮地形地貌，盡量避開地形復(fù)雜區(qū)域，適應(yīng)地形地貌變化，并優(yōu)先考慮平原地區(qū)建設(shè)。8.【答案】D【解析】線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮既有交通設(shè)施，充分利用既有設(shè)施，避免與既有設(shè)施沖突，并優(yōu)先考慮新建設(shè)施。9.【答案】D【解析】線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)，減少施工對(duì)環(huán)境的影響，降低運(yùn)營對(duì)環(huán)境的影響，并優(yōu)先考慮環(huán)保型車輛和設(shè)備。10.【答案】C【解析】線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮社會(huì)公平，平衡不同區(qū)域發(fā)展需求，確保線網(wǎng)覆蓋所有區(qū)域，避免優(yōu)先考慮中心區(qū)域發(fā)展。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDEF【解析】城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)全面考慮城市人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市用地性質(zhì)、交通需求預(yù)測(cè)、環(huán)境保護(hù)要求和社會(huì)公平性等因素，以確保線網(wǎng)規(guī)劃的科學(xué)性和合理性。12.【答案】ABCDE【解析】線網(wǎng)布局應(yīng)遵循以客流為導(dǎo)向、集約化發(fā)展、適度換乘、網(wǎng)絡(luò)化布局和與其他交通方式銜接的原則，同時(shí)考慮靈活性規(guī)劃，以適應(yīng)城市發(fā)展的變化。13.【答案】ABCDEF【解析】確定城市軌道交通線路走向時(shí)，需要綜合考慮住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)的分布，交通運(yùn)輸樞紐的位置，城市景觀規(guī)劃，以及歷史文化保護(hù)等因素。14.【答案】ABCDEF【解析】換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮換乘距離、換乘時(shí)間、換乘設(shè)施、換乘導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、換乘舒適度和換乘安全性等因素，以提高換乘效率和乘客體驗(yàn)。15.【答案】DEF【解析】在城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，對(duì)于新城開發(fā)區(qū)域、文化遺產(chǎn)保護(hù)區(qū)域、環(huán)境敏感區(qū)域和災(zāi)害易發(fā)區(qū)域需要特別考慮，以確保線網(wǎng)規(guī)劃與這些特殊區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展。三、填空題(共5題)16.【答案】長度【解析】線網(wǎng)密度通常以每平方公里內(nèi)軌道交通線路的長度（公里/平方公里）來表示，它反映了線網(wǎng)在空間上的密集程度。17.【答案】適度換乘【解析】換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)遵循適度換乘原則，即換乘距離適中，換乘設(shè)施完備，以提高換乘效率，減少乘客換乘的不便。18.【答案】靈活性規(guī)劃【解析】線網(wǎng)布局應(yīng)遵循靈活性規(guī)劃原則，即規(guī)劃應(yīng)具有一定的彈性，能夠適應(yīng)城市發(fā)展的不確定性，便于未來的調(diào)整和擴(kuò)展。19.【答案】線路名稱、方向、站名、換乘距離【解析】換乘節(jié)點(diǎn)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)應(yīng)包括線路名稱、方向、站名、換乘距離等信息，以幫助乘客快速找到正確的換乘路徑。20.【答案】換乘次數(shù)【解析】為了提高線網(wǎng)的運(yùn)行效率，應(yīng)盡量減少換乘次數(shù)，通過優(yōu)化線路走向和站點(diǎn)設(shè)置，使乘客能夠以最短的時(shí)間和最便捷的方式完成出行。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯(cuò)誤【解析】線網(wǎng)規(guī)模雖然與城市人口規(guī)模有關(guān)，但并不一定成正比。線網(wǎng)規(guī)模還需要考慮城市的地理布局、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通需求等多種因素。22.【答案】錯(cuò)誤【解析】換乘節(jié)點(diǎn)的數(shù)量并非越多越好。過多的換乘節(jié)點(diǎn)會(huì)增加乘客的出行時(shí)間和不便，規(guī)劃時(shí)應(yīng)追求適度換乘，以提高效率和乘客滿意度。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)盡量減少對(duì)歷史文化保護(hù)區(qū)的影響，但并非完全避開。在規(guī)劃中可以通過調(diào)整線路走向、采取保護(hù)措施等方式，實(shí)現(xiàn)與歷史文化保護(hù)區(qū)的和諧共存。24.【答案】正確【解析】線網(wǎng)密度越高，意味著單位面積內(nèi)軌道交通線路的長度越長，這會(huì)增加對(duì)城市土地資源的占用，因此在規(guī)劃時(shí)需要在密度和效率之間進(jìn)行權(quán)衡。25.【答案】錯(cuò)誤【解析】換乘節(jié)點(diǎn)的布局應(yīng)在考慮乘客出行習(xí)慣的同時(shí)，還要綜合考慮線路走向、站點(diǎn)布局、運(yùn)營效率等多方面因素，以實(shí)現(xiàn)最佳的換乘效果。五、簡答題(共5題)26.【答案】城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的主要任務(wù)包括：確定線網(wǎng)規(guī)模和布局，優(yōu)化線路走向和站點(diǎn)設(shè)置，考慮換乘節(jié)點(diǎn)的設(shè)置，以及與城市其他交通方式的銜接等，以滿足城市居民的出行需求，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展?！窘馕觥砍鞘熊壍澜煌ň€網(wǎng)規(guī)劃旨在通過合理的規(guī)劃，提高城市交通效率，緩解交通擁堵，同時(shí)促進(jìn)城市空間布局的優(yōu)化和可持續(xù)發(fā)展。27.【答案】平衡線網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益需要綜合考慮以下方面：合理確定線網(wǎng)規(guī)模和布局，優(yōu)化線路走向和站點(diǎn)設(shè)置，確保線網(wǎng)覆蓋主要客流走廊，同時(shí)兼顧沿線地區(qū)的發(fā)展需求，以及通過合理的票價(jià)政策和社會(huì)服務(wù)措施，提高線網(wǎng)的社會(huì)效益?！窘馕觥科胶饨?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的重要目標(biāo)，需要通過多種手段和策略來實(shí)現(xiàn)，以確保線網(wǎng)的可持續(xù)發(fā)展。28.【答案】應(yīng)對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的變化，需要在規(guī)劃中采取以下措施：保持規(guī)劃的靈活性，允許根據(jù)城市發(fā)展的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；加強(qiáng)與其他交通方式的銜接，提高整體交通系統(tǒng)的適應(yīng)性；關(guān)注新興區(qū)域的發(fā)展，提前規(guī)劃軌道交通線路，滿足未來需求?！窘馕觥砍鞘锌臻g結(jié)構(gòu)的變化是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)，軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃需要具備前瞻性和適應(yīng)性，以應(yīng)對(duì)這些變化，確保線網(wǎng)的長期有效性和可持續(xù)性。29.【答案】評(píng)估線網(wǎng)規(guī)劃的效果可以通過以下指標(biāo)進(jìn)行：客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性、線路運(yùn)行效率、換乘便利性、環(huán)境影響、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益等。通過對(duì)比實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)與規(guī)劃預(yù)期，可以評(píng)估線網(wǎng)規(guī)劃的效果，為后續(xù)的調(diào)整和優(yōu)化提供依據(jù)?！窘馕觥烤€網(wǎng)規(guī)