2025年機(jī)械設(shè)計(jì)師《機(jī)械原理及設(shè)計(jì)》備考題庫(kù)及答案解析單位所屬部門：________姓名：________考場(chǎng)號(hào)：________考生號(hào)：________一、選擇題1.機(jī)械原理及設(shè)計(jì)中，機(jī)構(gòu)的自由度是指（）A.機(jī)構(gòu)中所有構(gòu)件的數(shù)目B.機(jī)構(gòu)中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目C.機(jī)構(gòu)中高副的數(shù)目D.機(jī)構(gòu)中低副的數(shù)目答案：B解析：機(jī)構(gòu)的自由度是指機(jī)構(gòu)中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的數(shù)目，即確定機(jī)構(gòu)位置所需的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)參變量的數(shù)目。它是判斷機(jī)構(gòu)是否能夠運(yùn)動(dòng)的重要參數(shù)，與機(jī)構(gòu)中構(gòu)件的數(shù)目、運(yùn)動(dòng)副的類型和數(shù)目有關(guān)，但不是簡(jiǎn)單地等于高副或低副的數(shù)目。2.在平面四桿機(jī)構(gòu)中，若取連桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)稱為（）A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B.雙曲柄機(jī)構(gòu)C.雙搖桿機(jī)構(gòu)D.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)答案：C解析：在平面四桿機(jī)構(gòu)中，若取連桿為機(jī)架，則原機(jī)構(gòu)中的曲柄和搖桿的位置互換，此時(shí)兩個(gè)原動(dòng)搖桿變?yōu)榍?，兩個(gè)原曲柄變?yōu)閾u桿，該機(jī)構(gòu)稱為雙搖桿機(jī)構(gòu)。3.下列哪種機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)（）A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)B.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C.齒輪機(jī)構(gòu)D.凸輪機(jī)構(gòu)答案：B解析：導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)導(dǎo)桿做往復(fù)擺動(dòng)時(shí)，其往復(fù)擺動(dòng)的行程和曲柄的回轉(zhuǎn)角度不同，因此導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)大于1，可以實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)。曲柄滑塊機(jī)構(gòu)只有在特定條件下才能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)，而齒輪機(jī)構(gòu)和凸輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律主要由其幾何參數(shù)決定，一般情況下不實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動(dòng)。4.機(jī)械效率是指（）A.有用功與輸入功之比B.輸入功與有用功之比C.空載功率與額定功率之比D.額定功率與空載功率之比答案：A解析：機(jī)械效率是指機(jī)械在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有用功與輸入功之比，它反映了機(jī)械能量轉(zhuǎn)換的效率，是衡量機(jī)械性能的重要指標(biāo)。輸入功是有機(jī)機(jī)械完成有用功所消耗的動(dòng)能，有用功是機(jī)械對(duì)外做的功。5.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，標(biāo)準(zhǔn)件是指（）A.所有零件都需符合的標(biāo)準(zhǔn)B.經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化并在專業(yè)工廠生產(chǎn)的零件C.只有不重要的零件才需要符合的標(biāo)準(zhǔn)D.所有標(biāo)準(zhǔn)都需符合的標(biāo)準(zhǔn)答案：B解析：在機(jī)械設(shè)計(jì)中，標(biāo)準(zhǔn)件是指經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化并在專業(yè)工廠生產(chǎn)的零件，如螺栓、螺母、軸承等。這些零件的尺寸、性能、質(zhì)量等都符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，可以保證機(jī)械的互換性和可靠性。6.機(jī)械設(shè)計(jì)中，強(qiáng)度是指（）A.材料抵抗變形的能力B.材料抵抗斷裂的能力C.材料抵抗破壞的能力D.材料抵抗磨損的能力答案：C解析：機(jī)械設(shè)計(jì)中，強(qiáng)度是指材料抵抗破壞的能力，即材料在承受外力作用時(shí)，抵抗斷裂、屈服、疲勞等破壞現(xiàn)象的能力。強(qiáng)度是衡量材料力學(xué)性能的重要指標(biāo)，也是機(jī)械設(shè)計(jì)中進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的基礎(chǔ)。7.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，剛度是指（）A.材料抵抗變形的能力B.材料抵抗斷裂的能力C.材料抵抗破壞的能力D.材料抵抗磨損的能力答案：A解析：在機(jī)械設(shè)計(jì)中，剛度是指材料抵抗變形的能力，即材料在承受外力作用時(shí)，抵抗彈性變形的能力。剛度是衡量材料力學(xué)性能的重要指標(biāo)，也是機(jī)械設(shè)計(jì)中進(jìn)行剛度計(jì)算的基礎(chǔ)。8.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，疲勞是指（）A.材料在靜載荷作用下發(fā)生的破壞B.材料在循環(huán)載荷作用下發(fā)生的破壞C.材料在沖擊載荷作用下發(fā)生的破壞D.材料在熱載荷作用下發(fā)生的破壞答案：B解析：在機(jī)械設(shè)計(jì)中，疲勞是指材料在循環(huán)載荷作用下發(fā)生的破壞，即材料在反復(fù)承受載荷作用時(shí)，由于循環(huán)應(yīng)力的作用，材料內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生裂紋并逐漸擴(kuò)展，最終導(dǎo)致材料破壞。疲勞是機(jī)械設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，因?yàn)樗鶗?huì)導(dǎo)致機(jī)械的突然失效。9.機(jī)械設(shè)計(jì)中，接觸應(yīng)力是指（）A.構(gòu)件接觸表面上的法向應(yīng)力B.構(gòu)件接觸表面上的切向應(yīng)力C.構(gòu)件接觸表面上的總應(yīng)力D.構(gòu)件接觸表面上的局部應(yīng)力答案：D解析：機(jī)械設(shè)計(jì)中，接觸應(yīng)力是指構(gòu)件接觸表面上的局部應(yīng)力，即構(gòu)件在接觸過(guò)程中，接觸表面局部區(qū)域產(chǎn)生的應(yīng)力。接觸應(yīng)力是影響機(jī)械疲勞壽命的重要因素，因此在進(jìn)行接觸應(yīng)力計(jì)算時(shí)，需要考慮構(gòu)件的幾何形狀、材料特性、載荷情況等因素。10.機(jī)械設(shè)計(jì)中，潤(rùn)滑的作用不包括（）A.減少摩擦B.冷卻降溫C.清潔保護(hù)D.增強(qiáng)強(qiáng)度答案：D解析：機(jī)械設(shè)計(jì)中，潤(rùn)滑的作用包括減少摩擦、冷卻降溫、清潔保護(hù)、防銹蝕等。潤(rùn)滑可以減少構(gòu)件之間的摩擦阻力，降低機(jī)械的能耗和磨損；潤(rùn)滑可以帶走構(gòu)件接觸表面產(chǎn)生的熱量，起到冷卻降溫的作用；潤(rùn)滑可以清除構(gòu)件接觸表面的雜質(zhì)和磨損顆粒，起到清潔保護(hù)的作用；潤(rùn)滑還可以在構(gòu)件表面形成一層油膜，防止構(gòu)件生銹。但是，潤(rùn)滑并不能增強(qiáng)構(gòu)件的強(qiáng)度，強(qiáng)度主要取決于構(gòu)件的材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。11.機(jī)構(gòu)失真的根本原因是（）A.原動(dòng)件轉(zhuǎn)速過(guò)高B.從動(dòng)件行程過(guò)大C.機(jī)構(gòu)尺寸不合適D.凸輪輪廓線設(shè)計(jì)不合理答案：C解析：機(jī)構(gòu)失真是指從動(dòng)件的實(shí)際運(yùn)動(dòng)規(guī)律偏離預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。其根本原因是機(jī)構(gòu)尺寸參數(shù)（如凸輪基圓半徑、偏距、連桿長(zhǎng)度等）與凸輪輪廓線之間的幾何約束關(guān)系不滿足設(shè)計(jì)要求，導(dǎo)致從動(dòng)件在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到幾何限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。雖然轉(zhuǎn)速、行程、凸輪輪廓線設(shè)計(jì)會(huì)影響失真程度，但機(jī)構(gòu)尺寸不合適是導(dǎo)致失真的根本原因。12.在進(jìn)行機(jī)械速度分析時(shí)，速度影像法適用于（）A.所有平面機(jī)構(gòu)B.只有兩構(gòu)件平面機(jī)構(gòu)C.只有三構(gòu)件平面機(jī)構(gòu)D.只有不包含高副的平面機(jī)構(gòu)答案：A解析：速度影像法是基于剛體平面運(yùn)動(dòng)理論的一種圖解法，用于求解平面機(jī)構(gòu)中構(gòu)件上各點(diǎn)的速度。由于該方法基于剛體上各點(diǎn)速度方向與該點(diǎn)連線交于速度影像點(diǎn)的原理，因此適用于所有作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件所組成的平面機(jī)構(gòu)，不僅限于兩構(gòu)件或三構(gòu)件，也包含高副機(jī)構(gòu)。13.齒輪機(jī)構(gòu)中，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒廓曲線是（）A.橢圓B.雙曲線C.擺線D.漸開(kāi)線答案：D解析：在齒輪機(jī)構(gòu)中，為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)和可分性，齒輪的齒廓曲線通常采用漸開(kāi)線。漸開(kāi)線齒廓具有壓力角處處相等、嚙合角恒定、中心距可分等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪以及錐齒輪等齒輪機(jī)構(gòu)中。其他曲線雖然也可以作為齒廓曲線，但漸開(kāi)線具有最優(yōu)越的傳動(dòng)性能和工藝性。14.在機(jī)械傳動(dòng)中，帶傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）A.傳動(dòng)比精確B.效率高C.適用于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)D.可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速答案：C解析：帶傳動(dòng)是一種常用的機(jī)械傳動(dòng)方式，其主要優(yōu)點(diǎn)包括結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、能緩沖吸振、適用于中心距較大的傳動(dòng)等。帶傳動(dòng)不能保證精確的傳動(dòng)比，效率相對(duì)較低，且傳遞功率有限。雖然某些類型的帶傳動(dòng)（如V帶、同步帶）可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，但這并非其主要優(yōu)點(diǎn)，適用于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)是其顯著的特點(diǎn)之一。15.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，選擇材料時(shí)，通常優(yōu)先考慮（）A.成本最低B.強(qiáng)度最大C.工藝性最好D.性能最全面答案：D解析：在機(jī)械設(shè)計(jì)中選擇材料是一個(gè)綜合性的決策過(guò)程，需要考慮多種因素，如強(qiáng)度、剛度、耐磨性、耐熱性、耐腐蝕性、工藝性、成本等。通常優(yōu)先考慮性能最全面的材料，即在主要性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，兼顧其他性能指標(biāo)，并考慮加工制造和成本等因素。單純追求某一方面性能或成本最低往往不是最優(yōu)選擇。16.螺栓連接中，采用彈簧墊圈的主要目的是（）A.增大連接強(qiáng)度B.防止螺栓松動(dòng)C.增大連接剛度D.減少連接應(yīng)力答案：B解析：螺栓連接中，為了防止螺栓在承受振動(dòng)、沖擊或變載荷時(shí)發(fā)生松動(dòng)，常采用防松措施。彈簧墊圈是一種常見(jiàn)的防松元件，利用其彈性變形產(chǎn)生的軸向壓力，使被連接件緊密貼合，從而阻止螺栓螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉，但防松效果不如其他一些措施（如止動(dòng)墊圈、螺母鎖緊、串聯(lián)螺栓等），且適用于載荷不大的靜連接。17.在機(jī)械設(shè)計(jì)中，進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，通常需要考慮（）A.靜載荷B.平均應(yīng)力C.應(yīng)力集中D.材料的許用應(yīng)力答案：C解析：疲勞強(qiáng)度計(jì)算是機(jī)械設(shè)計(jì)中非常重要的環(huán)節(jié)，主要用于評(píng)估構(gòu)件在循環(huán)載荷作用下抵抗疲勞破壞的能力。疲勞破壞通常起源于構(gòu)件表面或內(nèi)部的應(yīng)力集中部位，如孔洞、缺口、臺(tái)階、表面粗糙度等。因此，在進(jìn)行疲勞強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，必須考慮應(yīng)力集中因素，通常通過(guò)引入疲勞強(qiáng)度系數(shù)或應(yīng)力集中系數(shù)來(lái)修正名義應(yīng)力。雖然平均應(yīng)力、材料許用應(yīng)力等也是疲勞計(jì)算中的重要參數(shù)，但應(yīng)力集中是導(dǎo)致疲勞破壞的關(guān)鍵因素。18.滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指（）A.軸承在額定載荷作用下能運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命B.一批同型號(hào)軸承在額定載荷作用下，10%的軸承發(fā)生疲勞破壞前能運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)C.軸承在額定轉(zhuǎn)速下能運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命D.軸承在極限轉(zhuǎn)速下能運(yùn)轉(zhuǎn)的壽命答案：B解析：滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指一批同型號(hào)軸承在相同的載荷（額定載荷）和相同的轉(zhuǎn)速條件下，10%的軸承發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所能運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)，或達(dá)到規(guī)定疲勞壽命時(shí)所能運(yùn)轉(zhuǎn)的總小時(shí)數(shù)。它是衡量滾動(dòng)軸承疲勞可靠性的一個(gè)重要指標(biāo)，是計(jì)算軸承預(yù)期壽命和選擇軸承型號(hào)的基礎(chǔ)。19.在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，提高剛度的常用方法不包括（）A.增大截面尺寸B.改善結(jié)構(gòu)形式C.增加連接數(shù)目D.降低材料彈性模量答案：D解析：在機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，提高構(gòu)件或結(jié)構(gòu)的剛度（抵抗變形的能力）是常見(jiàn)的需求。常用的方法包括：增大構(gòu)件的截面尺寸（如梁的截面慣性矩、桿件的截面面積），以增加抵抗變形的能力；改善結(jié)構(gòu)形式（如采用桁架結(jié)構(gòu)代替實(shí)心梁，合理布置支撐點(diǎn)），以改變力的傳遞路徑和分布，提高整體剛度；增加連接數(shù)目或改善連接方式（如采用剛性連接），以提高結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。降低材料的彈性模量會(huì)降低構(gòu)件的剛度，因此不是提高剛度的常用方法。20.在進(jìn)行有限元分析時(shí)，選擇合適的單元類型主要取決于（）A.問(wèn)題的類型B.邊界條件的復(fù)雜程度C.材料模型的復(fù)雜程度D.計(jì)算資源的多少答案：A解析：有限元分析（FEA）是工程中廣泛應(yīng)用的數(shù)值模擬方法，其核心是將復(fù)雜結(jié)構(gòu)離散為由簡(jiǎn)單幾何形狀（單元）組成的集合。選擇合適的單元類型對(duì)于保證計(jì)算結(jié)果的精度和可靠性至關(guān)重要。不同的單元類型適用于模擬不同物理現(xiàn)象和幾何形狀，例如，梁?jiǎn)卧m用于模擬梁結(jié)構(gòu)，殼單元適用于模擬薄壁結(jié)構(gòu)，實(shí)體單元適用于模擬實(shí)體結(jié)構(gòu)，彈簧單元適用于模擬彈簧元件等。因此，選擇合適的單元類型主要取決于所分析問(wèn)題的類型（如結(jié)構(gòu)靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)、流體力學(xué)等）以及結(jié)構(gòu)的幾何特征。邊界條件和材料模型的復(fù)雜程度會(huì)影響問(wèn)題本身的難度，但不是選擇單元類型的主要依據(jù)。計(jì)算資源的多少會(huì)影響分析規(guī)模和精度，但應(yīng)在滿足精度要求的前提下進(jìn)行選擇。二、多選題1.下列哪些屬于平面連桿機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)（）A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單B.運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)C.實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)規(guī)律D.傳動(dòng)比恒定E.成本低廉答案：ACE解析：平面連桿機(jī)構(gòu)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、成本低廉（E）等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械中得到了廣泛應(yīng)用。它可以通過(guò)合理設(shè)計(jì)連桿和曲柄的長(zhǎng)度比例，實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件近似直線運(yùn)動(dòng)或近似旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)動(dòng)規(guī)律（C）。然而，平面連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性（B）通常不如齒輪機(jī)構(gòu)或帶機(jī)構(gòu)，其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可能存在沖擊和振動(dòng)。而且，其傳動(dòng)比通常不是恒定的（D），除非是特定的四桿機(jī)構(gòu)（如雙曲柄機(jī)構(gòu)或曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在特定位置）。因此，ACE是其優(yōu)點(diǎn)。2.機(jī)械速度分析的方法有哪些（）A.圖解法B.解析法C.實(shí)驗(yàn)法D.有限元法E.數(shù)值模擬法答案：ABC解析：機(jī)械速度分析是指確定機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件上點(diǎn)的速度和加速度。常用的方法包括圖解法（A），如速度影像法、多邊形法等；解析法（B），利用運(yùn)動(dòng)學(xué)方程和矢量分析進(jìn)行計(jì)算；以及實(shí)驗(yàn)法（C），通過(guò)高速攝像、測(cè)速傳感器等設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。有限元法（D）主要用于結(jié)構(gòu)力學(xué)分析，數(shù)值模擬法（E）通常指更廣泛的計(jì)算機(jī)模擬，雖然可以用于模擬機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，但并非速度分析的基本方法。因此，ABC是主要的速度分析方法。3.齒輪傳動(dòng)中，影響齒面接觸強(qiáng)度的因素有哪些（）A.齒輪材料B.齒輪模數(shù)C.齒輪齒廓形狀D.載荷大小E.齒輪制造精度答案：ABDE解析：齒面接觸強(qiáng)度是指齒輪齒面抵抗接觸應(yīng)力破壞的能力，主要與齒面接觸應(yīng)力有關(guān)。根據(jù)赫茲接觸應(yīng)力公式可知，齒面接觸強(qiáng)度與齒輪材料的彈性模量（A）、齒輪模數(shù)（B）的平方成正比，與齒廓形狀（通常為漸開(kāi)線，其幾何參數(shù)影響接觸應(yīng)力分布）有關(guān)，并且與傳遞的載荷大小（D）成正比。齒輪制造精度（E）影響齒面的幾何形狀誤差，進(jìn)而影響實(shí)際接觸面積和接觸應(yīng)力，從而影響接觸強(qiáng)度。因此，ABDE是影響齒面接觸強(qiáng)度的因素。齒廓形狀雖然是影響因素，但對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪，其形狀是確定的，所以不如材料、模數(shù)、載荷、精度等直觀。4.螺紋連接防松的方法有哪些（）A.楔塊防松B.彈簧墊圈防松C.雙螺母防松D.化學(xué)粘接防松E.止動(dòng)墊圈防松答案：ABCE解析：為了防止螺紋連接在振動(dòng)、沖擊或變載荷作用下松動(dòng)，需要采取防松措施。常見(jiàn)的防松方法包括：利用摩擦力防松，如彈簧墊圈（B）、雙螺母（C）靠螺母擰緊產(chǎn)生的軸向力使兩螺母旋合面壓緊來(lái)防松；利用機(jī)械作用防松，如楔塊墊圈（A）、螺釘（D）將螺紋旋入被連接件螺紋孔并與螺桿頭共同作用，利用鎖緊件（如開(kāi)口銷、止動(dòng)墊圈E）將螺母鎖緊在螺栓上或機(jī)體上。化學(xué)粘接（D）雖然可以防松，但通常用于特定的連接或作為輔助措施，并非常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)防松方法。因此，ABCE是常見(jiàn)的螺紋連接防松方法。5.影響機(jī)械疲勞強(qiáng)度的因素有哪些（）A.材料缺陷B.應(yīng)力集中C.平均應(yīng)力D.應(yīng)力循環(huán)特性E.環(huán)境溫度答案：ABCDE解析：機(jī)械疲勞強(qiáng)度是指材料或構(gòu)件在循環(huán)載荷作用下抵抗疲勞破壞的能力。影響疲勞強(qiáng)度的因素非常廣泛，主要包括：材料本身的性質(zhì)（A），如材料成分、組織結(jié)構(gòu)、內(nèi)部缺陷等；應(yīng)力狀態(tài)（B、C、D），應(yīng)力集中會(huì)顯著降低疲勞強(qiáng)度，平均應(yīng)力（特別是拉應(yīng)力）對(duì)疲勞極限有影響，應(yīng)力循環(huán)特性（如平均應(yīng)力、應(yīng)力幅）決定了疲勞損傷的模式；環(huán)境因素（E），如溫度、腐蝕介質(zhì)等會(huì)加速疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展。因此，ABCDE都是影響機(jī)械疲勞強(qiáng)度的因素。6.滾動(dòng)軸承的基本額定壽命與額定動(dòng)載荷的關(guān)系是（）A.額定動(dòng)載荷越大，基本額定壽命越長(zhǎng)B.額定動(dòng)載荷越小，基本額定壽命越長(zhǎng)C.基本額定壽命與額定動(dòng)載荷無(wú)關(guān)D.基本額定壽命與額定動(dòng)載荷成正比E.基本額定壽命與額定動(dòng)載荷成反比答案：ABE解析：滾動(dòng)軸承的基本額定壽命是指一批同型號(hào)軸承在相同條件下，10%的軸承發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所能運(yùn)轉(zhuǎn)的總轉(zhuǎn)數(shù)。它與軸承承受的載荷密切相關(guān)。當(dāng)軸承承受的載荷（載荷系數(shù)與額定動(dòng)載荷的乘積）越大時(shí)，產(chǎn)生的接觸應(yīng)力也越大，疲勞損傷越快，因此基本額定壽命越短（B）。反之，載荷越小，基本額定壽命越長(zhǎng)（A）?；绢~定壽命與額定動(dòng)載荷之間通常成冪指數(shù)關(guān)系，即壽命與載荷的比值是一個(gè)常數(shù)（對(duì)于給定的壽命指標(biāo)，如L10），這表明壽命與載荷成反比（E）。因此，ABE是正確的。C、D錯(cuò)誤，因?yàn)閴勖c載荷是有關(guān)的。7.提高機(jī)械結(jié)構(gòu)剛度的措施有哪些（）A.增大構(gòu)件截面尺寸B.改善結(jié)構(gòu)形式C.選擇彈性模量更大的材料D.減少連接數(shù)目E.增強(qiáng)支撐約束答案：ABCE解析：提高機(jī)械結(jié)構(gòu)剛度是指提高其抵抗變形的能力。常用的措施包括：增大構(gòu)件的截面尺寸（A），如增大梁的慣性矩、增大桿件的橫截面積，以提高彎曲剛度或拉伸剛度；改善結(jié)構(gòu)形式（B），如采用剛度更大的結(jié)構(gòu)體系（例如桁架代替實(shí)心梁）、優(yōu)化構(gòu)件布局；選擇彈性模量更大的材料（C），對(duì)于相同截面尺寸和載荷，彈性模量越大，剛度越高；增強(qiáng)支撐約束（E），如增加支撐點(diǎn)、采用更剛性連接方式，可以減少構(gòu)件的自由度，提高其穩(wěn)定性，從而提高剛度。減少連接數(shù)目（D）通常會(huì)使結(jié)構(gòu)變得松散，降低剛度。因此，ABCE是提高結(jié)構(gòu)剛度的有效措施。8.下列哪些屬于機(jī)械設(shè)計(jì)的一般原則（）A.可靠性原則B.經(jīng)濟(jì)性原則C.可制造性原則D.標(biāo)準(zhǔn)化原則E.人機(jī)工程學(xué)原則答案：ABCDE解析：機(jī)械設(shè)計(jì)的一般原則是指導(dǎo)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程的指導(dǎo)思想，旨在設(shè)計(jì)出滿足使用要求的、性能優(yōu)良的機(jī)械產(chǎn)品。這些原則包括：可靠性原則（A），確保機(jī)械在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和規(guī)定條件下完成預(yù)定功能；經(jīng)濟(jì)性原則（B），包括制造成本、使用成本、維護(hù)成本等，力求最優(yōu)；可制造性原則（C），設(shè)計(jì)應(yīng)考慮加工工藝、裝配工藝的可行性和經(jīng)濟(jì)性；標(biāo)準(zhǔn)化原則（D），盡量選用標(biāo)準(zhǔn)件，實(shí)現(xiàn)系列化、通用化，降低成本，提高效率；人機(jī)工程學(xué)原則（E），考慮人的生理和心理特點(diǎn)，使機(jī)械的操作舒適、安全、高效；此外還包括安全性原則、環(huán)境友好原則、可持續(xù)性原則等。因此，ABCDE都屬于機(jī)械設(shè)計(jì)的一般原則。9.帶傳動(dòng)的主要失效形式有哪些（）A.帶的疲勞破壞B.帶的磨損C.帶的打滑D.帶輪的磨損E.帶輪的疲勞破壞答案：ACE解析：帶傳動(dòng)的主要失效形式與帶的性能和受力情況密切相關(guān)。帶的疲勞破壞（A）是指帶在循環(huán)應(yīng)力作用下，由于接觸強(qiáng)度不足或材料缺陷等原因?qū)е聰嗔鸦蚍謱?。帶的打滑（C）是指帶與帶輪接觸面之間的靜摩擦力被克服，帶相對(duì)于帶輪發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致傳動(dòng)失效，主要發(fā)生在過(guò)載或離心力過(guò)大時(shí)。帶的磨損（B）和帶輪的磨損（D）雖然存在，但通常不是主要的失效形式，更多是影響傳動(dòng)精度和壽命的因素。帶輪的疲勞破壞（E）是針對(duì)帶輪的失效形式，而非帶傳動(dòng)系統(tǒng)的主要失效形式。因此，ACE是帶傳動(dòng)的主要失效形式。10.選擇機(jī)械零件材料時(shí)，需要綜合考慮哪些因素（）A.使用性能要求B.材料的經(jīng)濟(jì)性C.制造工藝性D.環(huán)境適應(yīng)性E.標(biāo)準(zhǔn)化程度答案：ABCD解析：選擇機(jī)械零件的材料是一個(gè)涉及多方面因素的決策過(guò)程。需要綜合考慮：使用性能要求（A），包括強(qiáng)度、剛度、耐磨性、耐熱性、耐腐蝕性等，必須滿足零件在特定工況下的工作要求；材料的經(jīng)濟(jì)性（B），包括材料本身的成本、加工制造成本、維護(hù)成本等，力求在滿足使用要求的前提下，成本最低；制造工藝性（C），材料應(yīng)易于采用常規(guī)方法加工制造，如鑄造、鍛造、機(jī)加工、焊接等；環(huán)境適應(yīng)性（D），材料應(yīng)能在預(yù)期的使用環(huán)境（如溫度、濕度、腐蝕介質(zhì)等）下穩(wěn)定工作；此外，還應(yīng)考慮材料的可靠性、可獲得性、可持續(xù)性等因素。標(biāo)準(zhǔn)化程度（E）雖然會(huì)影響成本和通用性，但通常是在滿足前述因素的基礎(chǔ)上，優(yōu)先選用標(biāo)準(zhǔn)化的材料。因此，ABCD是選擇材料時(shí)需要重點(diǎn)綜合考慮的因素。11.下列哪些屬于機(jī)構(gòu)自由度的影響因素（）A.構(gòu)件的數(shù)目B.運(yùn)動(dòng)副的類型C.運(yùn)動(dòng)副的尺寸D.機(jī)構(gòu)的約束數(shù)目E.原動(dòng)件的數(shù)目答案：ABD解析：機(jī)構(gòu)的自由度是指確定機(jī)構(gòu)位置所需的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)參變量的數(shù)目，它取決于機(jī)構(gòu)中構(gòu)件的數(shù)目、運(yùn)動(dòng)副的類型和數(shù)目以及機(jī)構(gòu)的約束數(shù)目。自由度計(jì)算公式通常為F=3n1P2H，其中F為自由度，n為構(gòu)件數(shù)目，P為低副數(shù)目，H為高副數(shù)目。由此可見(jiàn)，構(gòu)件的數(shù)目（A）、運(yùn)動(dòng)副的類型和數(shù)目（B，體現(xiàn)在P和H中）以及機(jī)構(gòu)的約束數(shù)目（D，體現(xiàn)在公式中的減項(xiàng)）都會(huì)影響機(jī)構(gòu)的自由度。運(yùn)動(dòng)副的尺寸（C）通常不影響自由度的計(jì)算，除非尺寸過(guò)小導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不確定。原動(dòng)件的數(shù)目（E）決定了機(jī)構(gòu)是否具有確定運(yùn)動(dòng)，但并不直接決定機(jī)構(gòu)的自由度總數(shù)，機(jī)構(gòu)自由度是固有的屬性。因此，ABD是影響機(jī)構(gòu)自由度的因素。12.齒輪傳動(dòng)中，哪些因素會(huì)影響齒輪的接觸強(qiáng)度（）A.齒輪材料的彈性模量B.齒輪材料的強(qiáng)度極限C.齒輪的模數(shù)D.齒輪齒廓的形狀E.齒輪的制造精度答案：ACDE解析：齒輪的接觸強(qiáng)度主要取決于齒面接觸應(yīng)力的大小。根據(jù)赫茲接觸應(yīng)力公式，接觸應(yīng)力與齒輪材料的彈性模量（A）的平方根成正比，與齒輪模數(shù)（C）的平方根成正比，與齒廓形狀（D）有關(guān)（通常為漸開(kāi)線，其幾何參數(shù)影響接觸應(yīng)力分布），并且與傳遞的載荷（與實(shí)際接觸面積有關(guān)）成正比。齒輪制造精度（E）影響齒面的幾何形狀誤差，進(jìn)而影響實(shí)際接觸面積和接觸應(yīng)力分布，從而影響接觸強(qiáng)度。齒輪材料的強(qiáng)度極限（B）主要影響齒根彎曲強(qiáng)度，對(duì)接觸強(qiáng)度的影響相對(duì)較小。因此，ACDE是影響齒輪接觸強(qiáng)度的因素。13.螺紋連接失效的形式有哪些（）A.螺栓剪斷B.螺栓拉伸斷裂C.螺母磨損D.螺紋咬合破壞E.螺栓頭或螺母墊圈壓潰答案：ABCE解析：螺紋連接在使用過(guò)程中可能發(fā)生多種失效形式。螺栓或螺母的拉伸斷裂（B）是螺栓承受拉力超過(guò)其強(qiáng)度極限時(shí)發(fā)生的失效。螺栓被剪切剪斷（A）主要發(fā)生在螺栓承受較大剪切力或連接設(shè)計(jì)不合理時(shí)。螺紋咬合破壞（D）是指螺紋牙之間的摩擦力或剪切力過(guò)大，導(dǎo)致螺紋牙滑扣或磨禿。螺母或螺栓頭、墊圈的壓潰（E）是指連接緊固時(shí)，螺母或螺栓頭、墊圈受到過(guò)大壓力而變形或破壞。螺母磨損（C）雖然會(huì)降低連接的可靠性，導(dǎo)致松動(dòng)，但通常不被視為最終的失效形式，而是性能下降的表現(xiàn)。因此，ABCE是螺紋連接常見(jiàn)的失效形式。14.影響滾動(dòng)軸承疲勞壽命的主要因素有哪些（）A.軸承的載荷大小B.軸承的轉(zhuǎn)速C.軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)D.軸承的制造精度E.軸承的工作溫度答案：ABCDE解析：滾動(dòng)軸承的疲勞壽命（特別是基本額定壽命）受到多種因素的影響。載荷大小（A）直接影響接觸應(yīng)力和循環(huán)應(yīng)力幅，載荷越大，壽命越短。轉(zhuǎn)速（B）越高，滾動(dòng)體上的接觸次數(shù)越多，磨損越快，壽命越短，同時(shí)離心力也會(huì)增加，影響壽命。潤(rùn)滑狀態(tài)（C）對(duì)軸承的摩擦、磨損、溫升和疲勞壽命至關(guān)重要，良好的潤(rùn)滑可以減少摩擦磨損，降低溫升，從而延長(zhǎng)壽命。制造精度（D）影響軸承內(nèi)部的初始缺陷和應(yīng)力分布，精度越高，初始缺陷越少，應(yīng)力分布越均勻，壽命越長(zhǎng)。工作溫度（E）過(guò)高會(huì)加速潤(rùn)滑劑的老化失效，降低材料性能，增加接觸應(yīng)力，從而縮短軸承壽命。因此，ABCDE都是影響滾動(dòng)軸承疲勞壽命的主要因素。15.提高機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力特性的措施有哪些（）A.增加系統(tǒng)剛度B.減小系統(tǒng)質(zhì)量C.采用阻尼元件D.提高系統(tǒng)固有頻率E.增大系統(tǒng)阻尼比答案：ABCD解析：機(jī)械系統(tǒng)的動(dòng)力特性主要包括固有頻率、阻尼比和剛度。提高系統(tǒng)動(dòng)力特性的性能（如減小振動(dòng)、提高穩(wěn)定性）通常采取以下措施：增加系統(tǒng)剛度（A），可以提高系統(tǒng)的固有頻率，減少變形；減小系統(tǒng)質(zhì)量（B），同樣可以提高系統(tǒng)的固有頻率，降低慣性力的影響；提高系統(tǒng)固有頻率（D），可以使系統(tǒng)的工作頻率遠(yuǎn)離共振頻率，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性；采用阻尼元件（C）或增大系統(tǒng)阻尼比（E），可以有效地抑制振動(dòng)幅值，但增大阻尼比到一定程度后可能會(huì)降低系統(tǒng)的固有頻率。因此，ABCD是提高機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力特性的常用措施。16.選擇機(jī)械零件材料時(shí)，通常需要考慮哪些性能指標(biāo)（）A.強(qiáng)度B.剛度C.耐磨性D.耐熱性E.耐腐蝕性答案：ABCDE解析：選擇機(jī)械零件的材料時(shí)，需要根據(jù)零件的具體工作條件和功能要求，綜合考慮多種性能指標(biāo)。強(qiáng)度（A）是指材料抵抗變形和斷裂的能力，是保證零件安全工作的基本要求。剛度（B）是指材料抵抗彈性變形的能力，對(duì)于保持零件形狀和精度很重要。耐磨性（C）是指材料抵抗磨損的能力，對(duì)于摩擦副零件尤為重要。耐熱性（D）是指材料在高溫下保持其力學(xué)性能和正常工作能力的能力，對(duì)于高溫工作的零件是必需的。耐腐蝕性（E）是指材料抵抗化學(xué)介質(zhì)侵蝕的能力，對(duì)于在腐蝕環(huán)境工作的零件至關(guān)重要。此外，還可能考慮材料的韌性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性等。因此，ABCDE都是選擇機(jī)械零件材料時(shí)通常需要考慮的性能指標(biāo)。17.帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比，有哪些主要優(yōu)缺點(diǎn)（）A.帶傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：能緩沖吸振、過(guò)載時(shí)可以打滑、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低B.帶傳動(dòng)缺點(diǎn)：傳動(dòng)比不精確、效率較低、對(duì)中心距要求較高C.齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)比精確、效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠D.齒輪傳動(dòng)缺點(diǎn)：成本較高、不能緩沖吸振、對(duì)中心距要求嚴(yán)格、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生沖擊E.帶傳動(dòng)主要用于傳遞動(dòng)力，齒輪傳動(dòng)主要用于精確控制答案：ABCD解析：帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)是兩種常見(jiàn)的機(jī)械傳動(dòng)方式，各有優(yōu)缺點(diǎn)。帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)（A）包括：能緩沖吸振、傳動(dòng)平穩(wěn)、過(guò)載時(shí)可以打滑（起安全保護(hù)作用）、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、適用于中心距較大的傳動(dòng)。其缺點(diǎn)（B）包括：傳動(dòng)比不精確、效率較低（通常低于齒輪傳動(dòng)）、對(duì)中心距的相對(duì)誤差敏感、安裝要求較高。齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)（C）包括：傳動(dòng)比精確、效率高、傳動(dòng)功率范圍廣、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長(zhǎng)。其缺點(diǎn)（D）包括：成本較高（尤其是精密齒輪）、不能緩沖吸振、對(duì)制造和安裝精度要求高、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可能產(chǎn)生沖擊和噪音。E選項(xiàng)雖然描述了兩者常見(jiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域，但并非嚴(yán)格意義上的優(yōu)缺點(diǎn)比較。因此，ABCD是對(duì)兩者主要優(yōu)缺點(diǎn)的比較。18.影響機(jī)械疲勞裂紋擴(kuò)展速率的因素有哪些（）A.裂紋尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍B.裂紋尖端的應(yīng)力狀態(tài)C.材料的疲勞強(qiáng)度D.環(huán)境溫度E.裂紋表面狀況答案：ABDE解析：疲勞裂紋擴(kuò)展速率是指疲勞裂紋在循環(huán)載荷作用下擴(kuò)展的速度，它受到多種因素的影響。裂紋尖端的應(yīng)力強(qiáng)度因子范圍（ΔK，ΔK=KmaxKmin）是影響裂紋擴(kuò)展速率最主要的因素之一（A）。裂紋尖端的應(yīng)力狀態(tài)（B）也會(huì)影響應(yīng)力強(qiáng)度因子和裂紋擴(kuò)展路徑，進(jìn)而影響擴(kuò)展速率。環(huán)境溫度（D）對(duì)材料的疲勞性能有顯著影響，高溫通常降低材料的疲勞強(qiáng)度和裂紋擴(kuò)展抗力，加速裂紋擴(kuò)展。裂紋表面狀況（E），如表面光潔度、是否存在表面缺陷或腐蝕等，會(huì)直接影響裂紋尖端應(yīng)力場(chǎng)的分布和初始裂紋尺寸，從而影響裂紋擴(kuò)展速率。材料的疲勞強(qiáng)度（C）主要影響裂紋萌生的閾值，對(duì)已形成的裂紋的擴(kuò)展速率有影響，但不如ΔK、應(yīng)力狀態(tài)、溫度和表面狀況直接影響擴(kuò)展速率本身。因此，ABDE是影響機(jī)械疲勞裂紋擴(kuò)展速率的主要因素。19.機(jī)械設(shè)計(jì)中，進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，通常需要哪些信息（）A.構(gòu)件所受的載荷B.構(gòu)件的尺寸和幾何形狀C.構(gòu)件的材料性能D.構(gòu)件的工作環(huán)境E.安全系數(shù)的取值答案：ABCE解析：機(jī)械設(shè)計(jì)中，進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算是為了確保構(gòu)件在承受預(yù)期載荷時(shí)不會(huì)發(fā)生破壞或塑性變形。為了進(jìn)行準(zhǔn)確的強(qiáng)度計(jì)算，通常需要以下信息：構(gòu)件所受的載荷（A），包括載荷的大小、方向、作用位置和性質(zhì)（靜載荷、動(dòng)載荷、沖擊載荷等）。構(gòu)件的尺寸和幾何形狀（B），如截面形狀、尺寸、長(zhǎng)度、壁厚等，這些決定了構(gòu)件的截面面積、截面慣性矩等幾何參數(shù)，直接影響其承載能力。構(gòu)件的材料性能（C），主要是材料的強(qiáng)度指標(biāo)，如屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、許用應(yīng)力等，這些決定了材料抵抗變形和斷裂的能力。構(gòu)件的工作環(huán)境（D），如溫度、濕度、腐蝕介質(zhì)等，會(huì)影響材料的性能，需要在計(jì)算中考慮或進(jìn)行修正。安全系數(shù)（E）的取值是強(qiáng)度計(jì)算中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它反映了計(jì)算結(jié)果的可靠性和保守性，需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范、載荷和材料的可靠性、以及構(gòu)件的重要性等因素綜合確定。因此，ABCE是進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算時(shí)通常需要的信息。20.機(jī)械設(shè)計(jì)中，提高零件可靠性的措施有哪些（）A.選擇高可靠性材料B.提高零件制造精度C.增強(qiáng)零件冗余度D.改善零件工作環(huán)境E.降低零件使用應(yīng)力答案：ABCDE解析：提高機(jī)械零件的可靠性是指提高零件在規(guī)定時(shí)間和規(guī)定條件下完成其預(yù)定功能的概率?？梢圆扇《喾N措施來(lái)實(shí)現(xiàn)：選擇高可靠性材料（A），選用性能穩(wěn)定、缺陷少、壽命長(zhǎng)的材料。提高零件制造精度（B），減少制造誤差和表面缺陷，可以提高零件的疲勞壽命和運(yùn)行穩(wěn)定性。增強(qiáng)零件冗余度（C），通過(guò)增加備份或采用容錯(cuò)設(shè)計(jì)，即使部分零件失效，系統(tǒng)仍能繼續(xù)運(yùn)行或安全停機(jī)。改善零件工作環(huán)境（D），避免或減輕惡劣環(huán)境（如高溫、高濕、腐蝕、沖擊振動(dòng)等）對(duì)零件性能的影響。降低零件使用應(yīng)力（E），通過(guò)合理設(shè)計(jì)或控制載荷，使零件在低于其極限承載能力下工作，可以顯著提高疲勞壽命和可靠性。因此，ABCDE都是提高零件可靠性的有效措施。三、判斷題1.平面四桿機(jī)構(gòu)中，若取連桿為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)一定稱為雙搖桿機(jī)構(gòu)。（）答案：錯(cuò)誤解析：平面四桿機(jī)構(gòu)中，若取連桿為機(jī)架，則原機(jī)構(gòu)中的曲柄和搖桿的位置互換，此時(shí)原動(dòng)搖桿變?yōu)榍優(yōu)閾u桿。該機(jī)構(gòu)稱為雙曲柄機(jī)構(gòu)，而不是雙搖桿機(jī)構(gòu)。只有當(dāng)原機(jī)構(gòu)中的兩個(gè)構(gòu)件都是搖桿時(shí)，取連桿為機(jī)架后，兩個(gè)原動(dòng)搖桿才都變?yōu)榍?，此時(shí)才稱為雙曲柄機(jī)構(gòu)。因此，題目表述錯(cuò)誤。2.機(jī)械效率越高，則機(jī)械傳遞的功率越大。（）答案：錯(cuò)誤解析：機(jī)械效率是指有用功與輸入功之比，它反映了機(jī)械能量轉(zhuǎn)換的效率。機(jī)械效率高意味著能量損失少，但并不意味著機(jī)械傳遞的功率一定大。機(jī)械傳遞的功率還取決于輸入功的大小。一個(gè)效率很高但輸入功率很小的機(jī)械，其傳遞的功率仍然很小。因此，題目表述錯(cuò)誤。3.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒廓曲線是漸開(kāi)線。（）答案：正確解析：在機(jī)械設(shè)計(jì)中，為了實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)傳動(dòng)和可分性，標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的齒廓曲線通常采用漸開(kāi)線。漸開(kāi)線齒廓具有壓力角處處相等、嚙合角恒定、中心距可分等優(yōu)點(diǎn)，因此被廣泛應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪以及錐齒輪等齒輪機(jī)構(gòu)中。因此，題目表述正確。4.帶傳動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)精確的傳動(dòng)比。（）答案：錯(cuò)誤解析：帶傳動(dòng)是一種摩擦傳動(dòng)，依靠帶與帶輪之間的摩擦力傳遞動(dòng)力。由于帶在受力時(shí)會(huì)發(fā)生彈性變形，且存在滑動(dòng)現(xiàn)象，因此帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比不是恒定的，不能實(shí)現(xiàn)精確的傳動(dòng)比。其傳動(dòng)比會(huì)隨載荷的變化而變化。因此，題目表述錯(cuò)誤。5.螺栓連接中，采用彈簧墊圈可以完全防止螺栓松動(dòng)。（）答案：錯(cuò)誤解析：螺栓連接中，采用彈簧墊圈是一種防松措施，它利用彈簧墊圈的彈性變形產(chǎn)生的軸向壓力，使被連接件緊密貼合，從而阻止螺栓螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。但是，彈簧墊圈是一種簡(jiǎn)易的防松裝置，其防松效果有限，在振動(dòng)、沖擊或載荷變化較大的情況下，仍然可能發(fā)生松動(dòng)。因此，題目表述錯(cuò)誤。6.齒輪機(jī)構(gòu)中，模數(shù)越大，齒輪的承載能力越強(qiáng)。（）答案：正確解析：在齒輪機(jī)構(gòu)中，模數(shù)是衡量齒輪尺寸的重要參數(shù)，它直接關(guān)系到齒廓的厚度和強(qiáng)度。模數(shù)越大，齒廓越厚，齒根越寬，因此齒輪的彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度都會(huì)相應(yīng)提高，承載能力也就越強(qiáng)。因此，題目表述正確。7.疲勞破壞一定是突然發(fā)生的，沒(méi)有預(yù)兆。（）答案：錯(cuò)誤解析：疲勞破壞通常不是突然發(fā)生的，而是經(jīng)歷一個(gè)逐漸發(fā)展的過(guò)程。在循環(huán)載荷作用下，材料內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生微小的裂紋，并隨著載荷的循環(huán)，裂紋逐漸擴(kuò)展，最終導(dǎo)致構(gòu)件斷裂。這個(gè)裂紋擴(kuò)展的過(guò)程通常需要一定的時(shí)間，因此疲勞破壞具有一定的預(yù)兆，可以通過(guò)監(jiān)測(cè)構(gòu)件的變形、聲發(fā)射等信號(hào)來(lái)預(yù)測(cè)。因此，題目表述錯(cuò)誤。8.選擇材料時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮成本最低的方案。（）答案：錯(cuò)誤解析：選擇材料時(shí)，需要綜合考慮多種因素，如使用性能、強(qiáng)度、剛度、耐磨性、耐熱性、耐腐蝕性、工藝性、經(jīng)濟(jì)性等。雖然成本是一個(gè)重要的