《GB/T8190.1-2023往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)

排放測(cè)量

第1部分：氣體和顆粒排放物的試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)》專題研究報(bào)告目錄標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)背景是什么?如何對(duì)接全球內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)趨勢(shì)?專家視角剖析其對(duì)行業(yè)升級(jí)的核心價(jià)值顆粒排放物試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)與氣體排放測(cè)量有何差異?從采樣到分析全流程技術(shù)要點(diǎn)有哪些?專家拆解關(guān)鍵操作規(guī)范試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)的校準(zhǔn)方法有哪些?不同校準(zhǔn)周期如何設(shè)定?專家指導(dǎo)確保測(cè)量數(shù)據(jù)可靠性的實(shí)操方案氣體和顆粒排放物測(cè)量數(shù)據(jù)的處理與記錄規(guī)則是什么?如何規(guī)避數(shù)據(jù)誤差?專家分享數(shù)據(jù)質(zhì)控關(guān)鍵技術(shù)手段未來(lái)3-5年內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)將如何演變?GB/T8190.1-2023標(biāo)準(zhǔn)如何為企業(yè)預(yù)留技術(shù)升級(jí)空間?專家預(yù)測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)氣體排放物試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)有哪些關(guān)鍵組成?各組件技術(shù)要求如何保障測(cè)量準(zhǔn)確性?深度解讀核心參數(shù)設(shè)定邏輯與舊版標(biāo)準(zhǔn)相比有哪些重大更新?這些更新如何適配新能源內(nèi)燃機(jī)發(fā)展需求?深度對(duì)比分析技術(shù)升級(jí)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)試驗(yàn)工況的設(shè)定有哪些具體要求?如何根據(jù)內(nèi)燃機(jī)類型選擇合適工況?結(jié)合行業(yè)案例解讀工況選擇對(duì)排放結(jié)果的影響該標(biāo)準(zhǔn)在船舶、工程機(jī)械等不同領(lǐng)域內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用中有何差異?如何針對(duì)性調(diào)整測(cè)量方案?深度剖析行業(yè)適配策略企業(yè)落實(shí)GB/T8190.1-2023標(biāo)準(zhǔn)會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施?從設(shè)備改造到人員培訓(xùn)的全流程指B/T8190.1-2023標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)背景是什么？如何對(duì)接全球內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)趨勢(shì)？專家視角剖析其對(duì)行業(yè)升級(jí)的核心價(jià)值GB/T8190.1-2023標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)的政策與市場(chǎng)背景1近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)作為高排放設(shè)備之一，其排放管控愈發(fā)嚴(yán)格。同時(shí)，國(guó)內(nèi)內(nèi)燃機(jī)出口量增長(zhǎng)，需符合國(guó)際市場(chǎng)法規(guī)要求。此標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，既是響應(yīng)國(guó)內(nèi)環(huán)保政策，也是解決出口產(chǎn)品合規(guī)性問(wèn)題，填補(bǔ)舊標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際先進(jìn)法規(guī)的差距，為行業(yè)提供統(tǒng)一測(cè)量依據(jù)。2全球內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)發(fā)展趨勢(shì)及標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接方式全球法規(guī)呈現(xiàn)排放限值趨嚴(yán)、測(cè)量范圍擴(kuò)大的趨勢(shì)，如歐盟非道路移動(dòng)機(jī)械法規(guī)。該標(biāo)準(zhǔn)在測(cè)量參數(shù)、試驗(yàn)方法等方面借鑒國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將顆粒數(shù)量等指標(biāo)納入測(cè)量，采用國(guó)際通用試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)要求，確保國(guó)內(nèi)產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的兼容性與競(jìng)爭(zhēng)力。專家視角下標(biāo)準(zhǔn)對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)升級(jí)的核心價(jià)值01專家認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)明確了測(cè)量系統(tǒng)技術(shù)門檻，倒逼企業(yè)升級(jí)研發(fā)與生產(chǎn)工藝。通過(guò)統(tǒng)一測(cè)量方法，避免企業(yè)因測(cè)量差異產(chǎn)生不公平競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)為監(jiān)管部門提供精準(zhǔn)執(zhí)法依據(jù)，推動(dòng)行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“綠色高質(zhì)量”轉(zhuǎn)型，助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。02往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)氣體排放物試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)有哪些關(guān)鍵組成？各組件技術(shù)要求如何保障測(cè)量準(zhǔn)確性？深度解讀核心參數(shù)設(shè)定邏輯No.1氣體排放物試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分No.2系統(tǒng)主要包括氣體采樣裝置、氣體分析儀器、流量測(cè)量裝置、數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)。采樣裝置負(fù)責(zé)采集內(nèi)燃機(jī)排氣，分析儀器檢測(cè)CO、NOx等氣體濃度，流量裝置測(cè)量排氣流量，數(shù)據(jù)系統(tǒng)整合數(shù)據(jù)并計(jì)算排放量。各組件的具體技術(shù)要求采樣裝置需具備保溫功能，避免氣體冷凝；分析儀器的測(cè)量精度需符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如NOx測(cè)量誤差不超過(guò)±5%；流量裝置需在不同工況下保持穩(wěn)定測(cè)量，響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)2秒，確保數(shù)據(jù)真實(shí)反映排放情況。參數(shù)設(shè)定基于內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行特性與環(huán)保需求，如采樣點(diǎn)位置設(shè)定在排氣系統(tǒng)穩(wěn)定段，避免氣流擾動(dòng)影響采樣；分析儀器量程根據(jù)內(nèi)燃機(jī)最大排放量確定，既保證測(cè)量范圍覆蓋，又提高低濃度排放時(shí)的測(cè)量精度，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。02核心參數(shù)設(shè)定的邏輯與依據(jù)01顆粒排放物試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)與氣體排放測(cè)量有何差異？從采樣到分析全流程技術(shù)要點(diǎn)有哪些？專家拆解關(guān)鍵操作規(guī)范顆粒與氣體排放物試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)的核心差異差異體現(xiàn)在采樣方式與分析原理，顆粒采樣需使用過(guò)濾式采樣器收集顆粒，氣體采用直接抽取式采樣；分析上，顆粒測(cè)量顆粒質(zhì)量與數(shù)量，氣體檢測(cè)濃度，且顆粒測(cè)量對(duì)環(huán)境控制要求更高，需控制溫度、濕度等影響因素。12顆粒排放物從采樣到分析的全流程技術(shù)要點(diǎn)采樣時(shí)，采樣管需加熱至一定溫度，防止顆粒冷凝；分析前，需對(duì)采樣濾膜進(jìn)行恒重處理，去除水分干擾；分析過(guò)程中，使用天平測(cè)量顆粒質(zhì)量，顆粒計(jì)數(shù)器檢測(cè)數(shù)量，確保測(cè)量不受外界環(huán)境干擾。專家拆解的關(guān)鍵操作規(guī)范01操作前需檢查采樣裝置密封性，避免漏氣；采樣過(guò)程中保持內(nèi)燃機(jī)穩(wěn)定工況，工況波動(dòng)不超過(guò)±5%；分析后及時(shí)清理設(shè)備，防止顆粒殘留影響下次測(cè)量，每批次試驗(yàn)需進(jìn)行空白試驗(yàn)，驗(yàn)證設(shè)備可靠性。02GB/T8190.1-2023與舊版標(biāo)準(zhǔn)相比有哪些重大更新？這些更新如何適配新能源內(nèi)燃機(jī)發(fā)展需求？深度對(duì)比分析技術(shù)升級(jí)點(diǎn)GB/T8190.1-2023與舊版標(biāo)準(zhǔn)的重大更新內(nèi)容更新包括新增顆粒數(shù)量測(cè)量要求、擴(kuò)展氣體測(cè)量參數(shù)范圍、優(yōu)化試驗(yàn)工況設(shè)置、完善數(shù)據(jù)處理方法。舊版未涉及顆粒數(shù)量測(cè)量，新版將其納入，同時(shí)增加NH3等氣體檢測(cè)，適應(yīng)環(huán)保新要求。更新內(nèi)容對(duì)新能源內(nèi)燃機(jī)發(fā)展需求的適配性新能源內(nèi)燃機(jī)如天然氣內(nèi)燃機(jī)，排放特性與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)不同，新版擴(kuò)展的氣體測(cè)量參數(shù)可精準(zhǔn)檢測(cè)其特有排放物；優(yōu)化的試驗(yàn)工況涵蓋新能源內(nèi)燃機(jī)常用運(yùn)行工況，確保測(cè)量結(jié)果貼合實(shí)際使用場(chǎng)景，為新能源內(nèi)燃機(jī)研發(fā)與合規(guī)提供支持。12技術(shù)升級(jí)點(diǎn)的深度對(duì)比分析對(duì)比舊版，新版在測(cè)量精度上提升，如氣體分析儀器誤差限值降低2%；在系統(tǒng)兼容性上，支持與新能源內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)量；在環(huán)保要求上，緊跟國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，使國(guó)內(nèi)新能源內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品更易進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，提升行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)的校準(zhǔn)方法有哪些？不同校準(zhǔn)周期如何設(shè)定？專家指導(dǎo)確保測(cè)量數(shù)據(jù)可靠性的實(shí)操方案試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)的主要校準(zhǔn)方法01包括設(shè)備校準(zhǔn)與系統(tǒng)校準(zhǔn)，設(shè)備校準(zhǔn)針對(duì)分析儀器、流量裝置等，采用標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)分析儀器，標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)校準(zhǔn)流量裝置；系統(tǒng)校準(zhǔn)通過(guò)模擬實(shí)際排氣工況，檢驗(yàn)整個(gè)系統(tǒng)的測(cè)量準(zhǔn)確性，確保各組件協(xié)同工作正常。01不同組件校準(zhǔn)周期的設(shè)定依據(jù)與具體時(shí)長(zhǎng)01校準(zhǔn)周期根據(jù)組件使用頻率與穩(wěn)定性設(shè)定，分析儀器每3個(gè)月校準(zhǔn)一次，因其直接影響濃度測(cè)量；流量裝置每6個(gè)月校準(zhǔn)一次，穩(wěn)定性相對(duì)較好；采樣裝置每次試驗(yàn)前進(jìn)行密封性校準(zhǔn)，避免因長(zhǎng)期使用出現(xiàn)漏氣問(wèn)題，保障校準(zhǔn)及時(shí)性與有效性。02專家指導(dǎo)的確保測(cè)量數(shù)據(jù)可靠性的實(shí)操方案專家建議建立校準(zhǔn)檔案，記錄每次校準(zhǔn)數(shù)據(jù)與結(jié)果；定期開(kāi)展比對(duì)試驗(yàn)，與第三方實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)對(duì)比，驗(yàn)證系統(tǒng)準(zhǔn)確性；對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保校準(zhǔn)操作規(guī)范，同時(shí)備用關(guān)鍵校準(zhǔn)設(shè)備，避免因設(shè)備故障影響試驗(yàn)進(jìn)度，全方位保障數(shù)據(jù)可靠。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)試驗(yàn)工況的設(shè)定有哪些具體要求？如何根據(jù)內(nèi)燃機(jī)類型選擇合適工況？結(jié)合行業(yè)案例解讀工況選擇對(duì)排放結(jié)果的影響標(biāo)準(zhǔn)中試驗(yàn)工況的具體要求工況需涵蓋內(nèi)燃機(jī)怠速、部分負(fù)荷、額定負(fù)荷等典型運(yùn)行狀態(tài)，每種工況持續(xù)時(shí)間不少于3分鐘，確保排放穩(wěn)定后采集數(shù)據(jù)；工況切換需平滑，避免轉(zhuǎn)速、負(fù)荷驟變導(dǎo)致排放波動(dòng)，影響測(cè)量結(jié)果真實(shí)性。12根據(jù)內(nèi)燃機(jī)類型選擇合適工況的方法01船舶內(nèi)燃機(jī)需增加低負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行工況，模擬航行狀態(tài)；工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)需強(qiáng)化變負(fù)荷工況，匹配作業(yè)特點(diǎn)；乘用車內(nèi)燃機(jī)則側(cè)重中低負(fù)荷工況，貼合日常行駛，確保工況選擇與內(nèi)燃機(jī)實(shí)際使用場(chǎng)景一致。01結(jié)合行業(yè)案例解讀工況選擇對(duì)排放結(jié)果的影響某工程機(jī)械企業(yè)曾因選用恒定負(fù)荷工況，測(cè)量的NOx排放量比實(shí)際作業(yè)時(shí)低15%，導(dǎo)致產(chǎn)品上市后排放超標(biāo)。按標(biāo)準(zhǔn)選擇變負(fù)荷工況后，測(cè)量數(shù)據(jù)與實(shí)際一致，避免合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，可見(jiàn)合適工況選擇直接影響排放結(jié)果準(zhǔn)確性與產(chǎn)品合規(guī)性。氣體和顆粒排放物測(cè)量數(shù)據(jù)的處理與記錄規(guī)則是什么？如何規(guī)避數(shù)據(jù)誤差？專家分享數(shù)據(jù)質(zhì)控關(guān)鍵技術(shù)手段氣體和顆粒排放物測(cè)量數(shù)據(jù)的處理規(guī)則數(shù)據(jù)處理需剔除異常值，如因工況波動(dòng)導(dǎo)致的超出正常范圍的數(shù)據(jù)；采用算術(shù)平均法計(jì)算每種工況下的排放值，氣體排放按濃度與排氣流量乘積計(jì)算排放量，顆粒排放按采樣質(zhì)量與采樣體積比值計(jì)算濃度，確保數(shù)據(jù)處理科學(xué)合理。測(cè)量數(shù)據(jù)的記錄規(guī)則記錄內(nèi)容包括內(nèi)燃機(jī)型號(hào)、試驗(yàn)日期、工況參數(shù)、測(cè)量數(shù)據(jù)、校準(zhǔn)情況等；記錄需實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確，不得篡改，每批次試驗(yàn)數(shù)據(jù)需保存至少5年，便于追溯與核查，滿足監(jiān)管與企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管控需求。專家建議采用數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)警；進(jìn)行平行試驗(yàn)，兩次試驗(yàn)數(shù)據(jù)偏差不超過(guò)5%，確保數(shù)據(jù)重復(fù)性；定期維護(hù)設(shè)備，減少設(shè)備故障導(dǎo)致的誤差，同時(shí)建立數(shù)據(jù)審核機(jī)制，多層級(jí)把控?cái)?shù)據(jù)質(zhì)量，規(guī)避數(shù)據(jù)誤差。專家分享的數(shù)據(jù)質(zhì)控關(guān)鍵技術(shù)手段010201該標(biāo)準(zhǔn)在船舶、工程機(jī)械等不同領(lǐng)域內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用中有何差異？如何針對(duì)性調(diào)整測(cè)量方案？深度剖析行業(yè)適配策略標(biāo)準(zhǔn)在船舶領(lǐng)域內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用中的特點(diǎn)與差異船舶內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)復(fù)雜，采樣點(diǎn)設(shè)置需避開(kāi)排氣歧管彎道；試驗(yàn)工況需包含低速巡航、高速航行等工況，持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)；因船舶內(nèi)燃機(jī)功率大，需選用大流量測(cè)量裝置，與其他領(lǐng)域相比，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性與耐高負(fù)荷能力要求更高。標(biāo)準(zhǔn)在工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)燃機(jī)應(yīng)用中的特點(diǎn)與差異01工程機(jī)械內(nèi)燃機(jī)常處于變負(fù)荷、間歇運(yùn)行狀態(tài)，試驗(yàn)工況需增加頻繁啟停、負(fù)荷驟變工況；作業(yè)環(huán)境多粉塵，采樣裝置需增加過(guò)濾功能，防止粉塵干擾顆粒測(cè)量，與船舶領(lǐng)域相比，更注重工況的動(dòng)態(tài)性與設(shè)備防塵性。020102針對(duì)性調(diào)整測(cè)量方案的行業(yè)適配策略船舶領(lǐng)域需優(yōu)化采樣管路設(shè)計(jì)，采用耐高溫、耐腐蝕材質(zhì)；工程機(jī)械領(lǐng)域可增加工況模擬軟件，精準(zhǔn)復(fù)合作業(yè)工況；同時(shí)，針對(duì)不同領(lǐng)域制定專項(xiàng)操作指南，培訓(xùn)專業(yè)操作人員，確保測(cè)量方案適配各行業(yè)內(nèi)燃機(jī)特性，保障標(biāo)準(zhǔn)有效落地。未來(lái)3-5年內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)將如何演變？GB/T8190.1-2023標(biāo)準(zhǔn)如何為企業(yè)預(yù)留技術(shù)升級(jí)空間？專家預(yù)測(cè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)01未來(lái)3-5年內(nèi)燃機(jī)排放法規(guī)的演變方向02法規(guī)將進(jìn)一步降低排放限值，尤其是顆粒數(shù)量與溫室氣體排放限值；擴(kuò)大管控范圍，將更多小型內(nèi)燃機(jī)納入監(jiān)管；強(qiáng)化全生命周期排放管理，從生產(chǎn)到報(bào)廢全流程管控，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)向更低碳、更環(huán)保方向發(fā)展。GB/T8190.1-2023標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)預(yù)留技術(shù)升級(jí)空間的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在測(cè)量參數(shù)上預(yù)留擴(kuò)展接口，可新增未來(lái)可能管控的排放物測(cè)量；在設(shè)備要求上，不指定具體品牌型號(hào)，鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)測(cè)量技術(shù)；在數(shù)據(jù)處理上，支持與智能化管理系統(tǒng)對(duì)接，便于企業(yè)后續(xù)引入AI等技術(shù)優(yōu)化測(cè)量，為技術(shù)升級(jí)留足空間。專家預(yù)測(cè)的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)專家預(yù)測(cè)，行業(yè)將加速新能源內(nèi)燃機(jī)研發(fā)，如氫燃料內(nèi)燃機(jī)；推動(dòng)排放測(cè)量技術(shù)智能化，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程診斷；加強(qiáng)國(guó)際合作，參與全球排放法規(guī)制定，提升我國(guó)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)企業(yè)將更注重綠色生產(chǎn)與合規(guī)管理，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)落實(shí)GB/T8190.1-2023標(biāo)準(zhǔn)會(huì)面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施？從設(shè)備改造到人員培訓(xùn)的全流程指導(dǎo)企業(yè)落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)面臨的主要挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)包括設(shè)備改造投入大，需更換或升級(jí)測(cè)量?jī)x器；專業(yè)人才短缺，缺乏熟悉新標(biāo)準(zhǔn)的操作人員與技術(shù)人員；新舊標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡期間，生產(chǎn)與試驗(yàn)安排協(xié)調(diào)難度大，可能影響產(chǎn)品交付進(jìn)度。0102切實(shí)可行的應(yīng)對(duì)措施設(shè)備改造方面，可分階段進(jìn)行，優(yōu)先升級(jí)關(guān)鍵