“軌道上的京津冀”職工職業(yè)技能競(jìng)賽（動(dòng)車組機(jī)械師）考試題庫(kù)（附答案）單選題1.總公司每年結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車所評(píng)定工作對(duì)（）類項(xiàng)目進(jìn)行抽查對(duì)規(guī)。A、AB、BC、CD、D參考答案：C2.轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)故障，故障代碼為68C8故障描述：（）；停車檢查，根據(jù)故障提示，通知機(jī)械師下車檢查該故障點(diǎn)狀況，下車確認(rèn)軸抱死狀態(tài)，確認(rèn)若可低速運(yùn)行，則通知司機(jī)限速40km/h運(yùn)行。A、至少一個(gè)輪對(duì)軸承溫度測(cè)量故障B、C、至少一個(gè)車軸的運(yùn)行穩(wěn)定監(jiān)控故障D、轉(zhuǎn)向架監(jiān)測(cè)故障開(kāi)關(guān)43-S12置“關(guān)”位參考答案：B3.主斷無(wú)法閉合期間，要檢查主風(fēng)管壓力。當(dāng)主風(fēng)管壓力低于（）時(shí)，每次升弓時(shí)間不能超過(guò)10分鐘，否則會(huì)觸發(fā)軟件保護(hù)而鎖閉受電弓，一旦鎖閉，等到90分鐘后才能解鎖。A、700kpaB、600kpaC、680kpaD、36000kpa參考答案：A4.軸箱彈簧分為R（重型）和F型（輕型），其中下列哪種車型使用F型彈簧（）。A、MC2B、TPC、T2D、TPB參考答案：C5.重聯(lián)時(shí)，兩列車組的間距應(yīng)大于（），以便有充足的距離使速度穩(wěn)定。A、3米B、5米C、10米D、20米參考答案：B6.重聯(lián)動(dòng)車組一級(jí)檢修聯(lián)檢后需解編出所時(shí)應(yīng)在（）進(jìn)行。A、兩端B、主控端C、操作端D、重聯(lián)端參考答案：D7.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF主斷路器電磁閥內(nèi)部的動(dòng)銜鐵因（）現(xiàn)象，在電磁閥動(dòng)作時(shí)動(dòng)銜鐵與擋蓋之間出現(xiàn)不光滑接觸，造成偶發(fā)卡滯故障。A、厚度超限B、長(zhǎng)度超限C、棱角未倒角D、短邊未倒邊參考答案：C8.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF制動(dòng)控制單元EBCU初上電時(shí)，對(duì)CM04A板卡的MVB網(wǎng)卡進(jìn)行初始化操作過(guò)程中，若初始化失敗，則再次對(duì)其進(jìn)行初始化，若（）操作仍未成功，則記錄故障。A、1次B、3次C、5次D、10次參考答案：B9.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF閘片托吊座裂紋問(wèn)題最終整治方案是將原有閘片托吊座及相應(yīng)側(cè)梁上蓋板伸出的探邊割除，重新焊接（）結(jié)構(gòu)的閘片托吊座。A、工字型B、H形C、筒形D、箱形參考答案：D10.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF閘片托吊座裂紋不超限且未修復(fù)前，動(dòng)車組（）檢查裂紋長(zhǎng)度。A、每月磁粉探傷B、每月滲透探傷C、每周磁粉探傷D、每周滲透探傷參考答案：D11.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF閘片托吊座結(jié)合二級(jí)修，每（）利用渦流探傷設(shè)備進(jìn)行閘片托吊座探傷檢查。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月參考答案：B12.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF在BCU（壓力變換閥）下游管路上設(shè)置（），用于控制制動(dòng)緩解環(huán)路。A、壓力檢測(cè)口B、壓力開(kāi)關(guān)C、壓力傳感器D、氣體流量計(jì)參考答案：B13.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF壓力變換閥密封失效使得在制動(dòng)緩解狀態(tài)下，（）異常持續(xù)輸出制動(dòng)缸壓力，該壓力使判斷空氣制動(dòng)施加狀態(tài)的壓力開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)，制動(dòng)緩解回路斷開(kāi)無(wú)法建立，進(jìn)而導(dǎo)致全列牽引被封鎖。A、壓力開(kāi)關(guān)B、壓力變換閥C、制動(dòng)手柄D、充風(fēng)電磁閥參考答案：B14.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF型動(dòng)車組主空壓機(jī)油溫高故障未整改前，故障主要原因?yàn)椋ǎ〢、空壓機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不足B、空壓機(jī)散熱器翅片面積不足C、空壓機(jī)負(fù)載過(guò)大D、空壓機(jī)冷卻風(fēng)量不足參考答案：D15.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF型動(dòng)車組的無(wú)線傳輸裝置（WTD）的GSM板卡使用（）。A、SD卡B、TF卡C、SIM卡D、CF卡參考答案：C16.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF手動(dòng)打開(kāi)頭罩前要切除開(kāi)閉機(jī)構(gòu)供風(fēng)截?cái)嗳T（）。A、Z35B、Z38C、B52D、B33參考答案：B17.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF塞拉門軟件增加監(jiān)控項(xiàng)點(diǎn)，車門通過(guò)（）網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控信號(hào)上報(bào)給車輛，車輛收到這些狀態(tài)信號(hào)后對(duì)車門狀態(tài)進(jìn)行診斷。A、WTBB、MVBC、CAND、以太網(wǎng)參考答案：B18.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF裙板折頁(yè)螺母扭力為（）N·m。A、10B、12C、14D、16參考答案：B19.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF裙板固定座開(kāi)膠整治每個(gè)頭車涉及（）個(gè)裙板。A、1B、4C、8D、12參考答案：C20.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF檢查輪輞寬度：輪輞寬度：（）±1mmA、133B、134C、135D、136參考答案：C21.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF動(dòng)車組高低壓控制電磁閥線圈短路失效時(shí)會(huì)報(bào)出（）故障。A、DNRA檢測(cè)1軸速度傳感器故障（521D）B、緊急制動(dòng)EB時(shí)減速度不足（5221）C、高低壓切換故障（521A）D、摩擦制動(dòng)施加故障（520D）參考答案：C22.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF動(dòng)車組的IOM設(shè)備的CPU板卡軟件升級(jí)后，在初始化MVB卡時(shí)增加（）功能。A、初始化自檢B、自動(dòng)清除C、供電延時(shí)D、雜波過(guò)濾參考答案：A23.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF動(dòng)車組報(bào)出“緊急制動(dòng)UB狀態(tài)不一致（故障代碼5219）”時(shí)，（）。A、車輛自動(dòng)觸發(fā)最大常用制動(dòng)B、車輛自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)C、車輛自動(dòng)觸發(fā)2級(jí)制動(dòng)D、車輛自動(dòng)切除故障車牽引參考答案：A24.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF動(dòng)車組IOM設(shè)備軟件未升級(jí)前，80%的IOM通信故障發(fā)生在（）時(shí)。A、換端B、站內(nèi)換乘C、初上電D、降弓斷電參考答案：C25.直通式電空制動(dòng)控制失效，MMI顯示故障代碼為1610和（）。A、1610B、1710C、1810D、1910參考答案：C26.支配動(dòng)車組包括配屬動(dòng)車組、（）、租（借）入動(dòng)車組。A、待報(bào)廢動(dòng)車組B、代管動(dòng)車組C、重聯(lián)動(dòng)車組D、單編動(dòng)車組參考答案：B27.閘片托鎖閂檢查的注意事項(xiàng)更換（）時(shí)，定位銷需同時(shí)更換。A、閘片B、鎖簧C、鎖閂D、開(kāi)口銷參考答案：C28.在雙線區(qū)間，動(dòng)車組列車反方向運(yùn)行時(shí)，在CTCS-3級(jí)區(qū)段，CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)最高允許速度為（）A、310km/hB、300km/hC、320km/hD、330km/h參考答案：B29.在受電弓閥板中起過(guò)濾空氣作用的是（）。A、減壓閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、濾清器參考答案：D30.在受電弓閥板中起到卸壓防過(guò)充的是（）。A、安全閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、ADD閥參考答案：A31.在受電弓閥板中，用于控制調(diào)整降弓時(shí)間的是（）。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥參考答案：C32.在平道設(shè)置防溜鐵鞋時(shí)，鐵鞋設(shè)置應(yīng)緊貼車輪，在動(dòng)車組列車一端頭車（優(yōu)先主控端），第一根可設(shè)置的軸單側(cè)車輪的前、后端各設(shè)置（）個(gè)，全列共設(shè)置（）個(gè)防溜鐵鞋。A、1，2B、2，4C、3，6D、4，8參考答案：A33.在平道設(shè)置防溜鐵鞋時(shí)，鐵鞋設(shè)置應(yīng)（），在動(dòng)車組列車一端頭車（優(yōu)先主控端），第一根可設(shè)置的軸單側(cè)車輪的前、后端A、緊貼輪緣B、緊貼鋼軌C、緊貼車輪D、緊貼輪輞參考答案：C34.在動(dòng)車組列車運(yùn)行方向（折返）前端操作，列車改按隔離模式返回，運(yùn)行速度不得超過(guò)（）。A、10km/hB、20km/hC、40km/hD、60km/h參考答案：C35.運(yùn)用時(shí)間的定義：指動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)一次開(kāi)行交路從出所始發(fā)到終到回所的累計(jì)時(shí)間，不含在段（所）、（）存放時(shí)間。A、車站B、存放點(diǎn)C、動(dòng)車所D、區(qū)間參考答案：B36.運(yùn)用檢修過(guò)程中需少量補(bǔ)油（不超過(guò)（））時(shí)應(yīng)使用過(guò)濾并化驗(yàn)合格的油品，不需進(jìn)行通電循環(huán)化驗(yàn)。A、0.05B、0.1C、0.5D、0.9參考答案：A37.遇發(fā)生影響行車的設(shè)備故障（列車設(shè)備故障除外）時(shí)，原則上應(yīng)先（），后組織行車。A、通知司機(jī)B、通知列車長(zhǎng)C、處理故障D、請(qǐng)求命令參考答案：C38.以下哪個(gè)溫度傳感器故障后，列車可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)調(diào)用其他車的信號(hào)A、送風(fēng)溫度傳感器B、新風(fēng)溫度傳感器C、回風(fēng)溫度傳感器D、衛(wèi)生間溫度傳感器參考答案：B39.新造試運(yùn)行工作由支配局組織主機(jī)廠共同完成，原則上在動(dòng)車組出廠到達(dá)支配局（）天內(nèi)安排試運(yùn)行工作，可結(jié)合回送途中進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。A、1B、2C、3D、5參考答案：D40.新造動(dòng)車組試運(yùn)行里程規(guī)定：時(shí)速160公里動(dòng)車組不少于（）公里。A、500B、1000C、2000D、3000參考答案：A41.下列哪項(xiàng)不是自動(dòng)車鉤上的裝置（）。A、自動(dòng)對(duì)中裝置B、機(jī)構(gòu)指示閥C、橫向止擋D、橫向摩擦板參考答案：C42.洗車機(jī)：自走行時(shí)限速3～5km/h；牽車機(jī)牽引時(shí)限速（）km/h。A、1.5～3B、1.5～4C、1.5～2D、2～3參考答案：A43.洗車機(jī)：自走行時(shí)限速（）km/h；牽車機(jī)牽引時(shí)限速1.5～3km/h。A、4～5B、3～6C、2～5D、3～5參考答案：D44.溫水箱中的水被加熱到（）℃，在一個(gè)混合閥里溫水與冷水混合到一起，用于盥洗池供水，水閥出水溫度為30℃。A、40B、50C、60D、70參考答案：C45.外門系統(tǒng)中，M1指的是A、解鎖電機(jī)B、門驅(qū)動(dòng)電機(jī)C、臺(tái)階驅(qū)動(dòng)電機(jī)D、自動(dòng)腳踏板電機(jī)參考答案：B46.通過(guò)臺(tái)電熱空開(kāi)為（）。A、F14B、F15C、F16D、F17參考答案：D47.停放制動(dòng)中（）可防止空氣常用制動(dòng)力與停車制動(dòng)產(chǎn)生的彈簧制動(dòng)力產(chǎn)生重疊，從而避免夾鉗單元過(guò)載。A、電磁閥B、雙向止回閥C、單向閥D、節(jié)流閥參考答案：B48.停放制動(dòng)功能正常的8輛編組動(dòng)車組，在（）%以下坡道停放時(shí)，不需設(shè)置鐵鞋。A、5B、10C、15D、20參考答案：D49.鐵路視覺(jué)信號(hào)中綠色代表（）。A、停車B、注意C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、減低速度參考答案：C50.鐵路視覺(jué)信號(hào)中紅色代表（）。A、停車B、注意C、按規(guī)定速度運(yùn)行D、減低速度參考答案：A51.踏面診斷設(shè)備：通過(guò)限速30km/h；檢測(cè)限速（）km/h。A、8～12B、6～12C、8～10D、9～12參考答案：A52.隨車機(jī)械師作業(yè)過(guò)程中，（）指派客運(yùn)乘務(wù)員或相關(guān)人員協(xié)助搬運(yùn)登頂所需工具備品，配合做好故障處理人員上下車工作，對(duì)開(kāi)啟車門進(jìn)行防護(hù)。A、司機(jī)B、列車長(zhǎng)C、隨車機(jī)械師D、乘警參考答案：B53.隨車機(jī)械師和司機(jī)等列車工作人員應(yīng)第一時(shí)間根據(jù)相關(guān)規(guī)定做好救援準(zhǔn)備工作。隨車機(jī)械師要確認(rèn)動(dòng)車組風(fēng)壓、電壓符合救援要求，及時(shí)打開(kāi)頭罩，做好（）安裝、列車管連接和關(guān)車門等相應(yīng)工作，必要時(shí)由司機(jī)、乘警或其他專業(yè)人員配合。A、電氣車鉤B、過(guò)渡車鉤C、機(jī)械車鉤D、自動(dòng)車鉤參考答案：B54.隨車機(jī)械師故障處置時(shí)間，區(qū)間超過(guò)20min、站內(nèi)超過(guò)（），仍無(wú)法判明故障原因或無(wú)法處置不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，通知司機(jī)請(qǐng)求救援。A、20minB、30minC、40minD、50min參考答案：B55.司機(jī)控制器動(dòng)作：操作司機(jī)制動(dòng)手柄或司機(jī)控制器主手柄使（）發(fā)生變化，或者手柄變化角度超過(guò)可識(shí)別量值。A、手柄位置B、手柄指向C、手柄級(jí)位D、司機(jī)控制器主手柄參考答案：C56.司機(jī)操縱（）靈活可靠，能適應(yīng)列車自動(dòng)控制的要求A、牽引系統(tǒng)B、控制系統(tǒng)C、制動(dòng)系統(tǒng)D、冷卻系統(tǒng)參考答案：C57.受電弓掛有異物處理完畢后，司機(jī)應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員與（）辦理接觸網(wǎng)送電手續(xù)。A、供電調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、動(dòng)車調(diào)度員D、客車調(diào)度員參考答案：A58.受電弓的最小工作高度是：（）mm。A、940B、1000C、1100D、1200參考答案：A59.受電弓的最小電氣間隙：（）mm。A、280B、320C、350D、380參考答案：B60.試運(yùn)行期間，動(dòng)車組的性能和指標(biāo)如不能滿足合同技術(shù)要求，重復(fù)進(jìn)行的試運(yùn)行不得超過(guò)（）次，后續(xù)處置按照采購(gòu)合同辦理。A、2B、4C、3D、1參考答案：C61.使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力采用（）kPa。A、500B、600C、700D、800參考答案：B62.時(shí)速300-350公里運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組的一級(jí)檢修周期為運(yùn)用不大于7000+700公里或（）小時(shí)。A、24B、48C、72D、96參考答案：B63.時(shí)速200公里及以下運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組的一級(jí)檢修周期為運(yùn)用不大于6000+600公里或（）小時(shí)。A、24B、48C、72D、96參考答案：D64.升換弓操作、（）、制動(dòng)試驗(yàn)、手柄試驗(yàn)、燈試驗(yàn)、集控開(kāi)關(guān)門試驗(yàn)良好。A、牽引試驗(yàn)B、停放制動(dòng)試驗(yàn)C、氣密性試驗(yàn)D、車門試驗(yàn)參考答案：A65.若發(fā)生熱軸系統(tǒng)CAN線干擾故障應(yīng)該如何應(yīng)急處置，確認(rèn)故障：通知（）熱軸系統(tǒng)產(chǎn)生報(bào)警，與隨車機(jī)械師共同確認(rèn)故障信息。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、調(diào)度員D、乘務(wù)員參考答案：B66.如需在同一股道內(nèi)停留兩列不重聯(lián)的動(dòng)車組時(shí)，兩列動(dòng)車組間應(yīng)間隔不小于（）m的安全防護(hù)距離（動(dòng)車段、動(dòng)車所內(nèi)的股道除外），并分別做好防溜。A、10B、15C、20D、30參考答案：C67.牽引電機(jī)注脂，給軸承非傳動(dòng)端注入（）g潤(rùn)滑脂。A、15B、20C、25D、30參考答案：A68.牽引電機(jī)設(shè)計(jì)最高轉(zhuǎn)速（）。A、3121B、3638C、4095D、4123參考答案：B69.牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括：受電弓、主斷路器、其他高壓設(shè)備、牽引變壓器、牽引電機(jī)、齒輪箱及電傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)等。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引變流器D、輔助變流器參考答案：C70.每列CRH380B動(dòng)車組壓力波傳感器有（）個(gè)。A、1B、2C、4D、8參考答案：C71.每個(gè)高壓箱有（）個(gè)單級(jí)接觸器A、4B、6C、7D、8參考答案：B72.沒(méi)有安裝TCU的車輛是（）車A、1B、2C、3D、4參考答案：C73.旅客列車空調(diào)失效超過(guò)（）分鐘不能恢復(fù)但列車能夠正常運(yùn)行時(shí)，列車長(zhǎng)可視車內(nèi)溫度和旅客舒適度通知司機(jī)向列車調(diào)度員提出在前方最近客運(yùn)站停車的請(qǐng)求。A、10B、20C、30D、40參考答案：B74.輪對(duì)檢修為高級(jí)修時(shí)，檢修內(nèi)容刻打高級(jí)修代碼。第一次三級(jí)修刻打（）A、A31B、B31C、W31D、G31參考答案：A75.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、（）、主變壓器、牽引電機(jī)后須安排動(dòng)車組試運(yùn)行。A、受電弓B、研磨子C、閘片D、萬(wàn)向軸參考答案：D76.列控系統(tǒng)的工作過(guò)程是：列車頭部的天線接收到（）的速度命令信號(hào)，經(jīng)過(guò)信號(hào)接收單元放大、濾波、解調(diào)后，將此命令的數(shù)據(jù)送到司機(jī)顯示器和制動(dòng)控制單元。A、調(diào)度B、車站C、列車D、地面參考答案：D77.列車長(zhǎng)使用客統(tǒng)系統(tǒng)客戶端填寫《車內(nèi)設(shè)施破損記錄》（）電子單A、客統(tǒng)-15B、車統(tǒng)-36C、客統(tǒng)-36D、車統(tǒng)-25參考答案：C78.列車通過(guò)曲線時(shí)會(huì)形成一種附加阻力，稱為曲線阻力。曲線半徑（），曲線阻力越大，運(yùn)營(yíng)條件越差，列車的運(yùn)行速度也越低。A、越大B、越長(zhǎng)C、越小D、越短參考答案：C79.列車分部運(yùn)行，機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí)，應(yīng)從車列前方距離不小于（）處放置響墩防護(hù)。A、100mB、300mC、400mD、600m參考答案：B80.列車到站后，會(huì)同列車長(zhǎng)巡視車廂，辦理車內(nèi)固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)交接并共同填寫（），填寫《動(dòng)車組隨車機(jī)械師乘務(wù)日志》，整理交接物品。A、動(dòng)車組固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)檢查記錄B、動(dòng)車組故障交接記錄C、動(dòng)車組出所質(zhì)量聯(lián)合檢查記錄單D、動(dòng)車組途中應(yīng)急預(yù)案參考答案：A81.列車側(cè)滾速度和未平衡離心加速度的變化不致影響旅客的（）。A、安全性B、穩(wěn)定性C、平穩(wěn)性D、舒適度參考答案：D82.列車廁所“設(shè)備（總）所長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)組織人員對(duì)（）相關(guān)設(shè)備設(shè)施定期檢修維護(hù)，遇臨時(shí)故障及時(shí)搶修A、車輛設(shè)備B、車輛廁所C、車輛工具D、車輛故障參考答案：B83.兩人以上從事同一作業(yè)時(shí)，必須指定（）指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，相互配合，呼喚應(yīng)答；搬運(yùn)材料、配件應(yīng)在兩線間行走，不得緊靠線路。兩人以上扛抬物品時(shí)，應(yīng)同肩同步，同起同落。A、安全員B、工長(zhǎng)C、專人D、施工負(fù)責(zé)人參考答案：C84.聯(lián)軸節(jié)是動(dòng)車組的（）的組成部分。A、牽引裝置B、傳動(dòng)裝置C、制動(dòng)裝置D、懸掛裝置參考答案：B85.空調(diào)系統(tǒng)全冷工作時(shí)冷凝風(fēng)機(jī)高速運(yùn)行哪個(gè)接觸器應(yīng)吸合（）。A、K3，K24B、K4，K3C、K4，K24D、K1，K5參考答案：C86.空氣彈簧泄漏或爆裂，最高限制速（）。A、160km/hB、200km/hC、120km/hD、80km/h參考答案：A87.空氣彈簧破損時(shí)，限速（）km/h運(yùn)行。A、100B、120C、160D、180參考答案：C88.具體加裝改造項(xiàng)目的確定及技術(shù)方案的設(shè)計(jì)、審查和批準(zhǔn)按照（）有關(guān)規(guī)定辦理。A、國(guó)務(wù)院B、國(guó)鐵集團(tuán)C、局集團(tuán)公司D、動(dòng)車段參考答案：B89.救援動(dòng)車組不能控制被救援動(dòng)車組常用制動(dòng)時(shí)，救援限速（）oA、50km/hB、60km/hC、70km/hD、80km/h參考答案：B90.經(jīng)鑒定報(bào)廢的，（）應(yīng)按規(guī)定辦理報(bào)廢手續(xù)，并報(bào)國(guó)鐵集團(tuán)批A、廠家B、路局C、總公司D、產(chǎn)權(quán)單位參考答案：D91.接地回流裝置螺柱在往軸箱上載絲時(shí)，緊固力矩應(yīng)為（）Nm。A、15B、16C、17D、18參考答案：A92.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）最高工作電壓為（），最低工作電壓為20kV。A、25kVB、27.5kVC、29kVD、20kV參考答案：C93.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25kV，最高工作電壓為（），短時(shí)（5min）最高工作電壓為29kV，最低工作電壓為20kV。A、25kVB、27.5kVC、29kVD、20kV參考答案：B94.接（送）車交接相關(guān)事宜按專業(yè)辦理：（）負(fù)責(zé)動(dòng)車組技術(shù)狀態(tài)、隨車工具、車輛備品、技術(shù)履歷、技術(shù)手冊(cè)、檢修記錄等交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門參考答案：A95.接（送）車交接相關(guān)事宜按專業(yè)辦理：（）負(fù)責(zé)車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、技術(shù)手冊(cè)等交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門參考答案：D96.接（送）車交接相關(guān)事宜按專業(yè)辦理：（）負(fù)責(zé)ATP（ATO）、LKJ、CIR、EOAS等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、技術(shù)手冊(cè)等交接。A、車輛部門B、機(jī)務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門參考答案：C97.接（送）車各部門交接的相關(guān)事宜電務(wù)部門負(fù)責(zé)ATP（）、LKJ、CIR、EOAS等設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)、技術(shù)手冊(cè)等交接。A、3CB、ATOC、BCUD、TCU參考答案：B98.建立中國(guó)特色的鐵路機(jī)輛運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步優(yōu)化檢修周期、檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修范圍，避免過(guò)度修，（），實(shí)現(xiàn)保證質(zhì)量安全、減少檢修頻次、降低檢修成本、提高運(yùn)用效率的目標(biāo)，全面提升動(dòng)車組及和諧型機(jī)車檢修運(yùn)用水平，為交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行提供支撐。A、避免過(guò)修B、避免失修C、防止過(guò)修D(zhuǎn)、防止失修參考答案：D99.建立中國(guó)特色的鐵路機(jī)輛運(yùn)維標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步優(yōu)化（）、檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修范圍A、檢修項(xiàng)目B、檢修次數(shù)C、檢修周期D、檢修質(zhì)量參考答案：C100.減振器上的橡膠表面允許存在（）。A、橡膠表面上少許細(xì)小裂紋B、深度裂紋C、橡膠和金屬的分離D、橡膠的剝落參考答案：A101.檢查自動(dòng)車鉤之前，確保（）器處于施加狀態(tài)。A、空氣制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、常用制動(dòng)D、備用制動(dòng)參考答案：B102.檢查牽引輔助變流器冷卻劑液位必須在（）至（）mm之間A、80，100B、90，140C、90，120D、100，140參考答案：B103.檢查牽引變壓器油位需要在油泵停機(jī)（）分鐘后A、10B、20C、30D、40參考答案：C104.檢查CR400AF動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架排障裝置，測(cè)量排障板與軌面高度在（）范圍內(nèi)。A、5mm～11mmB、5mm～12mmC、5mm～13mmD、5mm～15mm參考答案：C105.機(jī)檢作業(yè)包括：利用輪對(duì)踏面故障診斷系統(tǒng)（）對(duì)輪對(duì)踏面狀態(tài)進(jìn)行檢查A、SJB、LZC、LYD、KJ參考答案：C106.關(guān)于列車乘務(wù)組的規(guī)定，旅客列車應(yīng)有（）A、機(jī)車乘務(wù)組B、車輛乘務(wù)組C、列車乘務(wù)組D、客運(yùn)乘務(wù)組參考答案：D107.故障發(fā)生2小時(shí)內(nèi)，通過(guò)信息系統(tǒng)上報(bào)故障發(fā)生時(shí)間及地點(diǎn)、故障影響、（）及處理情況等故障車基本信息。A、故障現(xiàn)象B、故障原因C、故障狀態(tài)D、故障情況參考答案：A108.隔離開(kāi)關(guān)（）時(shí)，先斷開(kāi)主閘刀，后閉合接地閘刀。A、合閘B、放電C、供電D、分閘參考答案：D109.高速動(dòng)車組防火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則:系統(tǒng)集成、預(yù)防為主、（）、以人為本。A、應(yīng)急預(yù)案B、應(yīng)急對(duì)策C、安全第一D、應(yīng)急供電參考答案：B110.高速動(dòng)車組當(dāng)車外（）發(fā)生明顯變化時(shí)，通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)將車廂內(nèi)的氣壓維持在一個(gè)讓人們感到舒適的水平。A、氣壓B、溫度C、濕度D、速度參考答案：A111.高速動(dòng)車組（）的功能就是保證車廂內(nèi)具有適當(dāng)?shù)臍鈮?。A、通風(fēng)系統(tǒng)B、冷凝器C、節(jié)流裝置D、冷凝器參考答案：A112.高度控制閥或（和）高度調(diào)節(jié)桿故障，≤（）Km/h完成本天運(yùn)營(yíng)。A、120B、140C、160D、203參考答案：C113.高度控制閥L04或（和）高度調(diào)節(jié)桿故障，最高限制速度（）。A、160km/hB、200km/hC、120km/hD、80km/h參考答案：A114.負(fù)有事故次要責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的（）。A、1B、50%以上C、30%以上，50%以下D、30%以下參考答案：D115.分析作業(yè)人員人均單輛TEDS檢查作業(yè)時(shí)間按180秒掌握，實(shí)現(xiàn)車體底部、側(cè)部裙板、連接裝置部位自動(dòng)報(bào)警的；人均單輛TEDS檢查作業(yè)時(shí)間按120秒掌握。A、車體頂部B、車體底部C、車體兩側(cè)D、車內(nèi)設(shè)施參考答案：B116.分析作業(yè)人員人均單輛TEDS檢查作業(yè)時(shí)間按180秒掌握，實(shí)現(xiàn)車體底部、側(cè)部裙板、連接裝置部位自動(dòng)報(bào)警的；人均單輛TEDS檢查作業(yè)時(shí)間按（）秒掌握。A、100B、120C、140D、160參考答案：B117.分析作業(yè)人員人均單輛TEDS檢查作業(yè)時(shí)間按（）秒掌握，實(shí)現(xiàn)車體底部、側(cè)部裙板、連接裝置部位自動(dòng)報(bào)警的；人均單輛TEDS檢查作業(yè)時(shí)間按120秒掌握。A、100B、140C、160D、180參考答案：D118.發(fā)生火災(zāi)時(shí)或動(dòng)車組故障停在橋梁或隧道等緊急情況下，緊急驅(qū)動(dòng)模式下，在動(dòng)車組靜止和運(yùn)行時(shí)，ASD都需要一直操作，可以使用（）減速停車。A、緊急制動(dòng)B、常用制動(dòng)C、備用制動(dòng)D、停放制動(dòng)參考答案：C119.對(duì)于列車空氣阻力，由于空氣黏性而引起的作用于車體表面的剪切應(yīng)力所造成的阻力，稱為“（）”。A、黏性阻力B、摩擦阻力C、空氣阻力D、黏著阻力參考答案：B120.對(duì)事故地點(diǎn)前方（列車運(yùn)行（）方向）一定長(zhǎng)度的線路范圍內(nèi)，有無(wú)機(jī)車車輛配件脫落、刮碰行車設(shè)備的痕跡等進(jìn)行檢查。A、相同B、相反C、相近D、相似參考答案：B121.對(duì)配屬旅客列車廁所設(shè)備設(shè)施（）負(fù)總責(zé)，主要負(fù)責(zé)組織人員對(duì)車輛廁所相關(guān)設(shè)備設(shè)施定期檢修維護(hù)，遇臨時(shí)故障及時(shí)搶修；合理提報(bào)設(shè)備設(shè)施更新改造計(jì)劃，提供必要的庫(kù)內(nèi)保潔和整備條件。A、監(jiān)控狀態(tài)B、工作狀態(tài)C、運(yùn)用狀態(tài)D、信息狀態(tài)參考答案：C122.對(duì)車下高壓設(shè)備、（）、變流器進(jìn)行檢查維修工作時(shí)，禁止升弓。A、司機(jī)室B、滅火器C、變壓器D、雨刮器參考答案：C123.短編動(dòng)車組救援長(zhǎng)編動(dòng)車組時(shí)，在大于（）‰的坡道救援時(shí)，禁止向上坡道方向啟動(dòng)。A、10B、15C、20D、30參考答案：A124.動(dòng)態(tài)履歷信息包括運(yùn)用信息、裝配記錄和軟件配置信息（）部分。A、一B、二C、三D、四參考答案：C125.動(dòng)車組作為一個(gè)長(zhǎng)期固定連掛在一起的車組，通?？蓜澐譃椋ǎ﹤€(gè)組成部分。A、9B、10C、11D、12參考答案：C126.動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)需要關(guān)注的強(qiáng)度薄弱區(qū)域包括車軸輪座部、車軸齒輪箱安裝座、（）、構(gòu)架橫側(cè)梁連接部、構(gòu)架小縱向梁與橫梁連接部、構(gòu)架側(cè)梁定位臂座、構(gòu)架抗蛇行減振器座、構(gòu)架牽引座、構(gòu)架制動(dòng)吊座、構(gòu)架電機(jī)吊座、構(gòu)架齒輪箱及其吊座。A、輪座B、車軸制動(dòng)盤C、構(gòu)架縱向梁D、車軸軸徑卸荷槽參考答案：D127.動(dòng)車組主要技術(shù)作業(yè)時(shí)間：一級(jí)檢修：檢查庫(kù)內(nèi)預(yù)留4h（需融冰除雪時(shí)（））。A、2hB、4hC、6hD、8h參考答案：C128.動(dòng)車組主要技術(shù)作業(yè)時(shí)間：一級(jí)檢修：檢查庫(kù)內(nèi)預(yù)留（）（需融冰除雪時(shí)6h）。A、2hB、4hC、6hD、8h參考答案：B129.動(dòng)車組主要技術(shù)作業(yè)時(shí)間：動(dòng)車組隨車機(jī)械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編（）min；長(zhǎng)編或重聯(lián)18～20min。A、12～16B、12～15C、15～18D、16～18參考答案：B130.動(dòng)車組主要技術(shù)作業(yè)時(shí)間：動(dòng)車組隨車機(jī)械師車站換乘：（）。A、2minB、4minC、6minD、8min參考答案：A131.動(dòng)車組運(yùn)行（）公里范圍內(nèi)須進(jìn)行一次TEDS檢查作業(yè)A、500B、1000C、1500D、2000參考答案：B132.動(dòng)車組有外接電源的車是幾車（）。A、TP，MCB、TP，TPBC、MC，MC1D、T，T2參考答案：B133.動(dòng)車組鑰匙按照功能及使用部位的不同，正確的是（）A、登乘門鑰匙B、底板鑰匙C、車門鑰匙D、裙板鑰匙參考答案：A134.動(dòng)車組無(wú)停放制動(dòng)裝置或在坡度為（）以上的區(qū)間無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，由司機(jī)通知隨車機(jī)械師進(jìn)行防溜，防溜時(shí)應(yīng)使用鐵鞋牢靠固定。A、10‰B、15‰C、20‰D、30‰?yún)⒖即鸢福篊135.動(dòng)車組通過(guò)曲線半徑為250m曲線時(shí)，限速（）A、32km/hB、30km/hC、40km/hD、45km/h參考答案：B136.動(dòng)車組通過(guò)曲線半徑通過(guò)6號(hào)對(duì)稱雙開(kāi)道岔時(shí)限速（）。A、15km/hB、25km/h；C、35km/h；D、30km/h；參考答案：A137.動(dòng)車組通過(guò)6號(hào)對(duì)稱雙開(kāi)道岔時(shí)限速（）A、15km/hB、18km/hC、22km/hD、30km/h參考答案：A138.動(dòng)車組調(diào)車所需要的前提條件中，動(dòng)車組調(diào)車原則上采用（）方式。A、有動(dòng)力B、無(wú)動(dòng)力C、機(jī)車牽引D、公鐵兩用車牽引參考答案：A139.動(dòng)車組隨車機(jī)械師折返站作業(yè)時(shí)，列車到站后，在站臺(tái)側(cè)檢查確認(rèn)側(cè)門、車外顯示器、（）狀態(tài)良好。A、受電弓B、頭罩C、裙板D、外風(fēng)擋參考答案：A140.動(dòng)車組隨車機(jī)械師途中登頂作業(yè)列車長(zhǎng)指派（）或相關(guān)人員協(xié)助搬運(yùn)登頂所需工具備品A、司機(jī)B、客運(yùn)乘務(wù)員C、旅客D、乘警參考答案：B141.動(dòng)車組隨車機(jī)械師始發(fā)/站折/終到作業(yè)：短編（）；長(zhǎng)編或重聯(lián)18～20min。A、12～15minB、13～18minC、6～15minD、15～20min參考答案：A142.動(dòng)車組隨車機(jī)械師發(fā)現(xiàn)或接到車輛設(shè)備故障通知后，應(yīng)及時(shí)判明故障，按《動(dòng)車組途中應(yīng)急故障處理手冊(cè)》及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置；非正常運(yùn)行或停車時(shí)，隨車機(jī)械師立即向故障發(fā)生地所在鐵路局集團(tuán)公司（）報(bào)告。A、動(dòng)車調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、車站值班員D、動(dòng)車組司機(jī)參考答案：A143.動(dòng)車組隨車機(jī)械師出乘作業(yè)按規(guī)定領(lǐng)取（）、GSM-R手持終端、無(wú)線對(duì)講設(shè)備等，聽(tīng)取命令、任務(wù)、要求及注意事項(xiàng)，了解動(dòng)車組檢修、故障處理及前次運(yùn)行情A、主控鑰匙B、隨車鑰匙C、司機(jī)鑰匙D、備用鑰匙參考答案：B144.動(dòng)車組設(shè)備維護(hù)手冊(cè)應(yīng)包含預(yù)防性及更正性維護(hù)項(xiàng)目。預(yù)防性維護(hù)項(xiàng)目應(yīng)包含一至五級(jí)項(xiàng)目的（）、維修卡片及記錄單。A、維修標(biāo)準(zhǔn)B、維修日期C、維修大綱D、維修周期參考答案：C145.動(dòng)車組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)包含牽引變壓器、（）、牽引電機(jī)、齒輪箱及電傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)等。A、輔助變流器B、空氣壓縮機(jī)C、牽引拉桿D、牽引變流器參考答案：D146.動(dòng)車組每個(gè)（）的轉(zhuǎn)速由速度傳感器進(jìn)行測(cè)量。A、輪對(duì)B、聯(lián)軸節(jié)C、萬(wàn)向軸D、制動(dòng)盤參考答案：A147.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為350km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、2000B、3200C、3800D、6500參考答案：D148.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為300km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、2000B、3200C、3800D、6500參考答案：C149.動(dòng)車組列車制動(dòng)初速度為250km/h時(shí)，緊急制動(dòng)距離限值為（）m。A、2000B、3200C、3800D、6500參考答案：B150.動(dòng)車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定：在環(huán)境風(fēng)速不大于（）時(shí)，可以正常速度運(yùn)行。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s參考答案：A151.動(dòng)車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定：環(huán)境風(fēng)速不大于（）時(shí)，運(yùn)行速度不大于300km/h。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s參考答案：B152.動(dòng)車組列車遇大風(fēng)行車限速的規(guī)定：環(huán)境風(fēng)速不大于（）時(shí)，運(yùn)行速度不大于120km/h。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s參考答案：D153.動(dòng)車組空心軸探傷作業(yè)應(yīng)在專門的檢查庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，要求的工作環(huán)境溫度為（）至（）攝氏度。A、1，20B、3，35C、5，35D、10，40參考答案：C154.動(dòng)車組禁止加掛各型機(jī)車車輛（無(wú)動(dòng)力調(diào)車時(shí)的調(diào)車機(jī)車、（）、無(wú)動(dòng)力回送時(shí)的本務(wù)機(jī)車及回送過(guò)渡車除外），禁止編入其他編組。A、公鐵兩用牽引車B、機(jī)車車輛C、洗車機(jī)D、救援機(jī)車參考答案：D155.動(dòng)車組進(jìn)行制動(dòng)等試驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，時(shí)速（）動(dòng)車組試運(yùn)行線路應(yīng)包含5～8公里線路坡度接近0‰的直線區(qū)段。A、200公里以下B、160～200公里C、200～250公里D、300～350公里參考答案：D156.動(dòng)車組故障處置過(guò)程中，（）按規(guī)定進(jìn)行故障處置。A、司機(jī)B、隨車機(jī)械師C、列車長(zhǎng)D、乘警參考答案：B157.動(dòng)車組固定服務(wù)設(shè)施由（）使用管理、動(dòng)車段配備齊全，保持狀態(tài)良好。A、車輛部門B、客運(yùn)部門C、供電部門D、電務(wù)部門參考答案：B158.動(dòng)車組供電后，開(kāi)啟空調(diào)、（）、旅客信息系統(tǒng)等，確認(rèn)工作狀態(tài)。A、照明B、電茶爐C、廁所門D、車門參考答案：A159.動(dòng)車組的主要技術(shù)特點(diǎn)包含（）A、優(yōu)良的空氣動(dòng)力學(xué)外形設(shè)計(jì)B、穩(wěn)定性設(shè)計(jì)C、高速型設(shè)計(jì)D、安全型設(shè)計(jì)參考答案：A160.動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)（）次開(kāi)行交路從出所始發(fā)到終到回所的累計(jì)時(shí)間，不含在段（所）、存放點(diǎn)存放時(shí)間。A、一B、二C、三D、四參考答案：A161.動(dòng)車組常用空氣制動(dòng)過(guò)程中：操作（）后，制動(dòng)指令通過(guò)動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)傳遞到制動(dòng)控制裝置。A、牽引手柄B、制動(dòng)手柄C、換向手柄D、恒速手柄參考答案：B162.動(dòng)車組按照速度等級(jí)可以分為普通速度、快速、高速和超高速動(dòng)車組，速度范圍：高速動(dòng)車組：運(yùn)行速度為（）km/h。A、200～250B、200～300C、200～350D、200～400參考答案：D163.動(dòng)車組（）從蒸發(fā)器流出的是低壓制冷劑。A、制冷系統(tǒng)B、壓力處理單元C、供熱系統(tǒng)D、空氣壓力波動(dòng)控制裝置參考答案：A164.動(dòng)車運(yùn)用所內(nèi)（）操作執(zhí)行“分控柜（遠(yuǎn)程）操作”。A、外接供電B、電分相C、供斷電D、混相位參考答案：C165.動(dòng)車段應(yīng)制定年度對(duì)規(guī)計(jì)劃，（）組織二級(jí)檢修對(duì)規(guī)檢查，年內(nèi)覆蓋所有B、C類項(xiàng)目。A、每日B、每周C、每月D、每季度參考答案：C166.動(dòng)車段應(yīng)統(tǒng)籌考慮各部門（專業(yè)）的作業(yè)特點(diǎn)，結(jié)合動(dòng)車所設(shè)備設(shè)施、（）及各專業(yè)作業(yè)量等實(shí)際，制定動(dòng)車組一次入（出）庫(kù)綜合作業(yè)流程，明確作業(yè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。A、廠區(qū)布局B、廠區(qū)建設(shè)C、站場(chǎng)布局D、戰(zhàn)場(chǎng)布局參考答案：D167.動(dòng)車段負(fù)責(zé)組織編制動(dòng)車組運(yùn)用維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、（）等。A、作業(yè)過(guò)程B、工具輛分制C、安全規(guī)定D、安全事項(xiàng)參考答案：D168.動(dòng)車段（所）的出站色燈信號(hào)機(jī)：一個(gè)黃色燈光表示（）。A、準(zhǔn)許列車由動(dòng)車段（所）出發(fā)B、不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)C、準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車D、準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車參考答案：A169.動(dòng)車段（所）的出站色燈信號(hào)機(jī)：一個(gè)紅色燈光表示（）。A、準(zhǔn)許列車由動(dòng)車段（所）出發(fā)B、不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)C、準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車D、準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一架信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車參考答案：B170.電器柜內(nèi)的接觸器（）接通，K12吸合，廢排風(fēng)機(jī)工作正常。A、F11B、F12C、F13D、F14參考答案：A171.登頂作業(yè)前需確認(rèn)接觸網(wǎng)已（）并實(shí)施可靠接地，嚴(yán)格執(zhí)行一人一卡制度。車頂作業(yè)時(shí)應(yīng)在防滑帶行走，防止墜落。A、放電B、供電C、斷電D、送電參考答案：C172.當(dāng)啟動(dòng)救援時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司分管運(yùn)輸副局長(zhǎng)（或總調(diào)度長(zhǎng)）應(yīng)到路局應(yīng)急調(diào)度臺(tái)進(jìn)行指揮，故障延時(shí)超過(guò)（）個(gè)小時(shí)以上時(shí)，鐵路局集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局應(yīng)急調(diào)度臺(tái)進(jìn)行指揮。A、一B、二C、三D、四參考答案：A173.當(dāng)列車出現(xiàn)制動(dòng)故障且MMI顯示故障代碼為170C，故障描述為（）。A、防滑排風(fēng)閥故障B、排風(fēng)閥線路故障C、制動(dòng)力高低階轉(zhuǎn)換故障D、低制動(dòng)率故障參考答案：D174.當(dāng)列車出現(xiàn)意外制動(dòng)，且MMI顯示故障代碼為1736，故障描述為（）。A、至少一個(gè)WSP速度傳感器信號(hào)故障B、至少一個(gè)速度傳感器DNRA信號(hào)故障C、速度傳感器損壞D、溫度傳感器損壞參考答案：A175.單車空調(diào)故障應(yīng)檢查TD或LT屏上客室空調(diào)、司機(jī)室空調(diào)顯示狀態(tài)，并檢查QEL柜內(nèi)的（）網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。A、K21B、K23C、K25D、K27參考答案：C176.齒輪箱傳動(dòng)部件損壞，切除本車動(dòng)力后，≤（）Km/h完成本次運(yùn)營(yíng)后處理。A、10B、20C、30D、40參考答案：A177.乘務(wù)組按車型、運(yùn)行線路設(shè)置乘務(wù)隊(duì)，每個(gè)乘務(wù)隊(duì)?wèi)?yīng)不超過(guò)（）名動(dòng)車組隨車機(jī)械師，配備1名乘務(wù)指導(dǎo)。A、10B、15C、20D、25參考答案：C178.車內(nèi)外顯示屏的連接方式（）。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、混聯(lián)參考答案：A179.車輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)的英文名稱（）A、TCDSB、THDSC、TNDSD、TWDS參考答案：B180.車輛信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)（）運(yùn)用檢修能力、基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備履歷、檢修維護(hù)、設(shè)備事故及故障、更改大修、臺(tái)賬報(bào)表等信息化管理。A、客運(yùn)系統(tǒng)B、車務(wù)系統(tǒng)C、電務(wù)系統(tǒng)D、車輛系統(tǒng)參考答案：D181.車輛輪對(duì)在裝配前，應(yīng)對(duì)車軸各部位進(jìn)行探傷檢查。檢修時(shí)，按規(guī)定對(duì)軸頸、（）、輪座、制動(dòng)盤座及軸身進(jìn)行探傷檢查。A、防塵板座B、齒輪箱C、輪盤螺栓D、端蓋參考答案：A182.車輛級(jí)靜態(tài)履歷信息包括基礎(chǔ)信息和靜態(tài)技術(shù)參數(shù)兩部分?；A(chǔ)信息車種，車號(hào)，代號(hào)，轉(zhuǎn)向架型號(hào)，影視播放器，影視終端，飲水設(shè)備，水箱容積，污物箱容積，殘疾人廁所，（），座椅形式，端門形式。A、集便形式B、分便形式C、坐便形式D、真空形式參考答案：A183.車輛級(jí)靜態(tài)履歷信息包括（）和靜態(tài)技術(shù)參數(shù)兩部分。A、運(yùn)用信息B、裝配信息C、基礎(chǔ)信息D、檢修信息參考答案：C184.車頂作業(yè)時(shí)應(yīng)在防滑帶行走，防止（）A、墜落B、掉落C、滑倒D、危險(xiǎn)參考答案：A185.車頂車輛部門各天線（WTD、GPS、座位信息、FM）無(wú)（）、變形，外觀、安裝及密封良好。A、裂損B、污漬C、油跡D、異物參考答案：A186.差壓閥是（）系統(tǒng)主要組成部分。A、高壓牽引B、空氣懸掛C、網(wǎng)絡(luò)控制D、車端連接參考答案：B187.操作設(shè)施的出所質(zhì)量規(guī)定中：各顯示器顯示清晰，各系統(tǒng)當(dāng)前無(wú)故障；后視攝像機(jī)安裝牢固、外體無(wú)變形、破損，鏡頭（）A、清潔B、整潔C、干凈D、平齊參考答案：A188.補(bǔ)償裝置的作用是：當(dāng)氣溫變化時(shí)，線索會(huì)出現(xiàn)伸長(zhǎng)或縮短，在錨段兩端補(bǔ)償器墜砣塊重力的作用下，能夠自動(dòng)調(diào)整線索的張力并保持線索弛度，從而使接觸懸掛的（）得到了改善。A、穩(wěn)定性與彈性B、延展性與彈性C、穩(wěn)定性與剛度D、延展性與剛度參考答案：A189.變壓器油（包括新、舊油）加注前應(yīng)進(jìn)行過(guò)濾、化驗(yàn)，確保加注的油品合格。加注后變壓器應(yīng)進(jìn)行通電循環(huán)并再次取樣化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果出來(lái)前變壓器可投入使用，但最長(zhǎng)不超過(guò)1個(gè)月，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果制定后續(xù)處置措施。運(yùn)用檢修過(guò)程中需少量補(bǔ)油（）時(shí)應(yīng)使用過(guò)濾并化驗(yàn)合格的油品，不需進(jìn)行通電循環(huán)化驗(yàn)A、不超過(guò)3%B、不超過(guò)5%C、不超過(guò)7%D、不超過(guò)10%參考答案：B190.變壓器應(yīng)進(jìn)行通電循環(huán)并再次取樣化驗(yàn)，化驗(yàn)結(jié)果出來(lái)前變壓器可投入使用，但最長(zhǎng)不超過(guò)（）個(gè)月，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果制定后續(xù)處置措施。A、1B、2C、3D、4參考答案：A191.變更造成制動(dòng)、轉(zhuǎn)向架、牽引傳動(dòng)等涉及列車運(yùn)行（）、可靠性的系統(tǒng)產(chǎn)品主要零部件結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生變化的。A、先進(jìn)性B、穩(wěn)定性C、安全性D、科學(xué)性參考答案：C192.按下應(yīng)急逆變器啟動(dòng)按鈕，需要保持（）。A、10SB、30SC、60SD、180S參考答案：B193.安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種（）。A、安全隔開(kāi)設(shè)備B、安全防護(hù)設(shè)備C、安全保護(hù)設(shè)備D、安全對(duì)接設(shè)備參考答案：A194.CRH5型動(dòng)車組閘片應(yīng)（）更換。A、成副B、單片C、全車廂D、全列參考答案：A195.CRH5型動(dòng)車組一級(jí)檢修中：閘片與制動(dòng)盤摩擦面間的間隙標(biāo)準(zhǔn)為：（）A、3至6B、2至4C、2至6D、2至3參考答案：A196.CRH5型動(dòng)車組壓力轉(zhuǎn)換器四個(gè)固定螺栓緊固力矩為（）Nm。A、61B、71C、81D、91參考答案：C197.CRH5型動(dòng)車組停放制動(dòng)切除后隨車機(jī)械師通知司機(jī)操縱動(dòng)車組，以不高于（）的速度運(yùn)行約20m。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、25km/h參考答案：A198.CRH5型動(dòng)車組牽引封鎖的原因（）（包括信號(hào)系統(tǒng)LKJ和ATP）要求施加制動(dòng)。A、冷卻系統(tǒng)B、制動(dòng)系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、牽引系統(tǒng)參考答案：B199.CRH5型動(dòng)車組汽笛可發(fā)出（）種頻率的聲音。A、2B、3C、4D、5參考答案：A200.CRH5型動(dòng)車組空氣懸掛系統(tǒng)中，差壓閥的動(dòng)作值為（）bar。A、1B、1.8C、1.5D、2參考答案：A201.CRH5型動(dòng)車組進(jìn)行升弓操作后，確認(rèn)網(wǎng)壓上升并穩(wěn)定，網(wǎng)壓穩(wěn)定后閉合（），確認(rèn)輔助變流器工作正常后，可以操作主控手柄。A、主指令開(kāi)關(guān)B、主斷路器C、主控鑰匙D、升弓板鍵開(kāi)關(guān)參考答案：B202.CRH5型動(dòng)車組進(jìn)行單車防滑試驗(yàn)，可以操作BCU或WSP/DNRA上的按鍵（）按鈕A、S1B、S2C、S3D、S4參考答案：B203.CRH5型動(dòng)車組檢查車輪直徑規(guī)定值為：新輪直徑（）mm；一、二級(jí)修限度≥（）mm。A、890，820B、890，825C、910，815D、910，820參考答案：A204.CRH5型動(dòng)車組過(guò)渡車鉤安裝后確認(rèn)其中心線與機(jī)車車鉤中心線高度差不得超過(guò)（）mm。A、40B、50C、60D、100參考答案：B205.CRH5型動(dòng)車組過(guò)渡車鉤安裝后確認(rèn)過(guò)渡車鉤與機(jī)車車鉤超差時(shí)，允許上下調(diào)整（）格。A、1B、2C、3D、4參考答案：A206.CRH5型動(dòng)車組各客室空調(diào)控制旋鈕在（）柜內(nèi)A、QELB、QRKC、QCAD、PIS參考答案：B207.CRH5型動(dòng)車組對(duì)壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)，風(fēng)壓10bar時(shí)，在輸出端測(cè)量電流值為（）mA;風(fēng)壓0bar時(shí)，在輸出端測(cè)量電流為（）mAA、20，4B、10，5C、15，0D、20，10參考答案：A208.CRH5型動(dòng)車組大復(fù)位操作，動(dòng)車組必須在停車狀態(tài)下，確認(rèn)主控鑰匙在“（）”位，主手柄和換向手柄均在“0”位。A、0B、1C、2D、3參考答案：B209.CRH5型動(dòng)車組齒輪箱加速度報(bào)警，若萬(wàn)向軸與齒輪箱、電機(jī)連接處緊固件無(wú)松動(dòng)、丟失；萬(wàn)向軸軸承套無(wú)破損、變色；萬(wàn)向軸溫度貼片溫度數(shù)值未達(dá)到（）;限速120km/h維持車組運(yùn)行。A、110℃B、83℃C、90℃D、100℃參考答案：A210.CRH5型動(dòng)車組25kV非陶瓷絕緣子傘裙裂紋一級(jí)修檢修標(biāo)準(zhǔn)是，傘裙根部無(wú)裂紋，傘裙從邊緣沿徑向貫穿性裂紋≤（）mm，傘裙切向貫穿性裂紋≤（）mm。A、10，15B、10，20C、15，20D、20，30參考答案：B211.CRH5系列動(dòng)車組集控關(guān)門時(shí)出現(xiàn)某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉時(shí)應(yīng)將三角/四角鑰匙插入緊急解鎖請(qǐng)求鑰匙開(kāi)關(guān)并旋轉(zhuǎn)（），觸發(fā)緊急解鎖請(qǐng)求信號(hào)，門控器切斷電機(jī)供電。A、45°B、60°C、90°D、120°參考答案：C212.CRH5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架裝有（）套抗側(cè)滾扭桿。A、1B、2C、3D、4參考答案：B213.CRH5A型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架二系懸掛有（）個(gè)減震器。A、2B、4C、6D、8參考答案：C214.CRH5A型動(dòng)車組軸頭速度傳感器測(cè)速標(biāo)準(zhǔn)齒輪為帶（）個(gè)輪齒的旋轉(zhuǎn)齒輪。A、60B、75C、80D、88參考答案：C215.CRH5A型動(dòng)車組停放制動(dòng)表示器完全顯示綠色時(shí)所需壓力為大于等于（）Bar。A、3.5B、3.3C、4.9D、5.4參考答案：C216.CRH5A型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)壓力保護(hù)類型是（）A、主動(dòng)連續(xù)供氣式B、被動(dòng)壓力保護(hù)閥式C、無(wú)壓力保護(hù)D、混合式參考答案：B217.CRH5A平臺(tái)動(dòng)車組對(duì)于未加裝萬(wàn)向軸振動(dòng)監(jiān)控裝置的動(dòng)車組，溫度變色達(dá)到（）℃時(shí)，更換萬(wàn)向軸。A、90B、100C、110D、120參考答案：C218.CRH3C/CRH380B（G）型動(dòng)車組重聯(lián)后還應(yīng)進(jìn)行單端列車管（）貫通性試驗(yàn)，A、BBTB、BPC、TBD、LCU參考答案：B219.CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架每側(cè)設(shè)有（）個(gè)抗蛇行減振器。A、1B、2C、3D、4參考答案：B220.CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架接地裝置為動(dòng)車組（）和鋼軌之間提供連續(xù)的低電阻連接。A、裙板B、車身C、底板D、齒輪箱參考答案：B221.CRH380B型動(dòng)車組制動(dòng)采用盤式制動(dòng)。動(dòng)車轉(zhuǎn)向架采用（）方式。拖車轉(zhuǎn)向架采用（）方式。A、軸盤；輪盤B、軸盤；軸盤和輪盤C、輪盤；軸盤D、輪盤；軸盤和輪盤參考答案：C222.CRH380B型動(dòng)車組閘片與制動(dòng)盤間隙在一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、1.5-3mmB、2.5-3mmC、2-3mmD、3-5mm參考答案：A223.CRH380B型動(dòng)車組牽引變壓器一次繞組通過(guò)（）從接觸網(wǎng)獲得電壓。A、直流母線B、高壓電路C、低壓電路D、牽引變流器參考答案：B224.CRH380B型動(dòng)車組每個(gè)司機(jī)室有2臺(tái)（）顯示屏。A、MONB、HMIC、IDUD、TD參考答案：B225.CRH380B型動(dòng)車組每個(gè)牽引單元內(nèi)的MVB網(wǎng)段均設(shè)有（）個(gè)互為冗余的中央控制單元CCU。A、一B、兩C、三D、四參考答案：B226.CRH380B型動(dòng)車組每個(gè)牽引單元的主CCU負(fù)責(zé)本牽引單元內(nèi)的（）。A、車輛控制B、衛(wèi)生間控制C、旅客信息控制D、給排水控制參考答案：A227.CRH380B型動(dòng)車組空調(diào)系統(tǒng)把廚房、衛(wèi)生間也直接連接至（）。A、排風(fēng)系統(tǒng)B、回風(fēng)系統(tǒng)C、新風(fēng)系統(tǒng)D、冷風(fēng)系統(tǒng)參考答案：A228.CRH380B型動(dòng)車組供電方式為交流25kV，50Hz，在最高電壓（）、最低電壓（）的電源變動(dòng)范圍內(nèi)不發(fā)生異常。A、31kV；17.5kVB、31kV；22.5kVC、29kV；17.5kVD、29kV；22.5kV參考答案：A229.CRH380B型動(dòng)車組高壓?jiǎn)卧话ǎǎ┰O(shè)備。A、主斷路器B、充電機(jī)C、測(cè)量裝置D、隔離開(kāi)關(guān)參考答案：B230.CRH380B型動(dòng)車組車輪采用（）磨耗型踏面。A、LMBB、LMDC、CND、XP55參考答案：C231.CRH380B型動(dòng)車組（）風(fēng)道位于車輛兩側(cè)處外墻和地板之間。A、暖風(fēng)B、冷風(fēng)C、廢排D、送風(fēng)參考答案：C232.CRH380B全列由2個(gè)牽引單元組成，每個(gè)牽引單元設(shè)置（）臺(tái)變流器。A、1B、2C、3D、4參考答案：B233.CRH380B動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架軸箱軸承為（）。A、FAG02版軸承B、FAG09版軸承C、FAG06版軸承D、FAG08版軸承參考答案：B234.CRH380B動(dòng)車組軸箱體及端蓋為（）。A、分體式軸箱體，采用球墨鑄鐵材質(zhì)B、分體式軸箱體，采用鑄鋼材質(zhì)，與CRH3C相同C、與CRH380BL相同D、統(tǒng)型軸箱體參考答案：D235.CRH380B動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送運(yùn)行中總風(fēng)壓力不低于530kPa，蓄電池電壓不低于（），禁止操作“蓄電池”開(kāi)關(guān)。A、96VB、100VC、110VD、105V參考答案：A236.CRH380B動(dòng)車組外顯頭車各有（）個(gè)，（）車沒(méi)有，其他車（）個(gè)。A、1，4，2B、2，5，2C、1，4，4D、2，5，4參考答案：D237.CRH380B動(dòng)車組啟用回送模式時(shí)，要打開(kāi)截?cái)嗳T（）。A、L14B、H29C、B15D、Z30參考答案：D238.CRH380B動(dòng)車組聯(lián)軸節(jié)為（）。A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)參考答案：B239.CRH380B動(dòng)車組輔助交流供電系統(tǒng)采用（）相AC（）V供電制式。A、三380B、單440C、單220D、三440參考答案：D240.CRH380B動(dòng)車組車輪為（）。A、輪徑φ840mm，LM磨耗型踏面B、輪徑φ860mm，LN磨耗型踏面C、輪徑φ960mm，S1006CN磨耗型踏面D、輪徑φ920mm，S1002CN磨耗型踏面參考答案：D241.CRH380B動(dòng)車組PIS系統(tǒng)車輛控制器CCT分布情況是（）。A、1、8車B、5車C、2、7車D、每車各有一個(gè)參考答案：D242.CRH380BL型車在緊急驅(qū)動(dòng)模式下，最大升弓數(shù)量為（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4參考答案：D243.CR400BF型動(dòng)車組座位信息顯示器由PIS柜內(nèi)的（）電源模塊供電。A、70WB、80WC、70YD、80Y參考答案：B244.CR400BF型動(dòng)車組自動(dòng)整備試驗(yàn)前應(yīng)確定總風(fēng)管風(fēng)壓在（）kPa以上。A、600B、800C、850D、900參考答案：B245.CR400BF型動(dòng)車組主變壓器油壓過(guò)高故障代碼為（）。A、3200B、33C5C、3201D、3203參考答案：A246.CR400BF型動(dòng)車組中間車鉤緩沖裝置安裝軸承座螺栓錯(cuò)位，更換緊固件重新緊固，緊固扭矩為（）N·m。A、1000±10%B、1100±10%C、1200±10%D、1300±10%參考答案：D247.CR400BF型動(dòng)車組運(yùn)行期間換弓操作需要控制列車速度在（）以下。A、300km/hB、250km/hC、200km/hD、120km/h參考答案：C248.CR400BF型動(dòng)車組一個(gè)牽引單元有（）個(gè)牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)。A、1B、2C、3D、4參考答案：D249.CR400BF型動(dòng)車組外風(fēng)擋與車體之間用的螺栓連接，膠囊內(nèi)側(cè)開(kāi)有工藝孔，方便（）螺栓安裝。A、M12B、M14C、M16D、M18參考答案：A250.CR400BF型動(dòng)車組脫水吸濕器檢查橙色表示干燥和活動(dòng)（正常）狀態(tài)，（）色表示水飽和。A、紅B、綠C、藍(lán)D、白參考答案：B251.CR400BF型動(dòng)車組通過(guò)切除（）閥來(lái)進(jìn)行受電弓升弓氣路切除。A、U31B、U30C、U21D、U22參考答案：A252.CR400BF型動(dòng)車組司機(jī)室HMI1啟動(dòng)空開(kāi)斷開(kāi)，需復(fù)位哪個(gè)空開(kāi)？A、24-F41B、24-F42C、24-F43D、24-F44參考答案：B253.CR400BF型動(dòng)車組雙針壓力表標(biāo)識(shí)有效期只有（）個(gè)月。A、3B、6C、9D、12參考答案：B254.CR400BF型動(dòng)車組受電弓碳滑板軟連接線扭力為（）N·m。A、8.6B、15C、20D、25參考答案：C255.CR400BF型動(dòng)車組受電弓靜態(tài)力（含阻尼器）為（）。A、80±15NB、80±20NC、70±50ND、70±20N參考答案：B256.CR400BF型動(dòng)車組使用高壓水槍沿垂直于散熱片方向噴水霧，水溫30-40℃，噴嘴與散熱片距離保證在（）。A、50-100mmB、100-150mmC、150-200mmD、200-250mm參考答案：A257.CR400BF型動(dòng)車組掃石器支座的固定螺栓扭力為（）N·m。A、110B、135C、174D、185參考答案：C258.CR400BF型動(dòng)車組塞拉門關(guān)門時(shí)，若連續(xù)關(guān)閉（）次激活障礙檢測(cè)流程，那么門會(huì)自動(dòng)完全打開(kāi)，并停止在開(kāi)到位位置。A、6B、5C、4D、3參考答案：D259.CR400BF型動(dòng)車組全列共有（）個(gè)塞拉門。A、25B、26C、27D、28參考答案：B260.CR400BF型動(dòng)車組牽引電機(jī)傳動(dòng)端軸承注入（）克潤(rùn)滑脂。A、15B、20C、25D、30參考答案：D261.CR400BF型動(dòng)車組牽引電機(jī)（株洲電機(jī)）廢油室蓋板螺栓扭力是（）N·m。A、5B、8C、12D、15參考答案：B262.CR400BF型動(dòng)車組每個(gè)轉(zhuǎn)向架安裝兩臺(tái)牽引電機(jī)，每臺(tái)牽引電機(jī)通過(guò)（）個(gè)彈性節(jié)點(diǎn)安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上，電機(jī)與構(gòu)架間裝有電機(jī)減振器和電機(jī)止檔。A、4B、5C、6D、7參考答案：A263.CR400BF型動(dòng)車組空心車軸內(nèi)孔￠（）mm。A、40B、35C、30D、25參考答案：C264.CR400BF型動(dòng)車組空氣彈簧橫向跨距為（），帶有應(yīng)急彈簧，提供適宜的各向剛度以保證空簧失氣狀態(tài)下能保證一定的運(yùn)行性能。A、1700mmB、1900mmC、2100mmD、2300mm參考答案：B265.CR400BF型動(dòng)車組客室空調(diào)濾網(wǎng)清洗，使用一字螺絲刀或（）套筒配棘輪扳手拆卸濾棉更換蓋板。A、8mmB、10mmC、12mmD、14mm參考答案：B266.CR400BF型動(dòng)車組緊急驅(qū)動(dòng)模式行車，限速（）。A、80km/hB、160km/hC、200km/hD、250km/h參考答案：A267.CR400BF型動(dòng)車組檢查受電弓升弓裝置兩側(cè)鋼絲繩時(shí)，升弓裝置兩側(cè)鋼絲繩張緊程度基本一致；任意（）以內(nèi)斷絲數(shù)不超過(guò)2根且任何一支繩股里不得發(fā)生2根以上斷絲。A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm參考答案：B268.CR400BF型動(dòng)車組硅膠有（）或以上變?yōu)樗柡蜁r(shí)，用10mm套筒或棘輪扳手拆下脫水吸濕器安裝螺栓，取下吸濕器，將所有硅膠使用新的橙色硅膠替換。A、1212122023年1月5日B、1212122023年1月4日C、1212122023年1月3日D、1212122023年1月2日參考答案：D269.CR400BF型動(dòng)車組盥洗設(shè)備檢查及清潔，要求斷開(kāi)交流配電柜內(nèi)溫水器空開(kāi)和接地開(kāi)關(guān)，用500V兆歐表，測(cè)試絕緣電阻為（）兆歐以上。A、100.0B、200.0C、300.0D、400.0參考答案：A270.CR400BF型動(dòng)車組供風(fēng)和制動(dòng)系統(tǒng)的氣密性測(cè)試合格要求是5分鐘內(nèi)壓力下降小于等于（）kPa。A、10B、30C、50D、80參考答案：B271.CR400BF型動(dòng)車組更換閘片時(shí)，使用帶（）mm套筒的棘輪扳手調(diào)整制動(dòng)缸閘調(diào)器螺母，使閘片托與制動(dòng)盤間產(chǎn)生足夠空間。A、24B、27C、32D、36參考答案：D272.CR400BF型動(dòng)車組更換閘片時(shí)，若需要緩解停放制動(dòng)。則關(guān)閉停放制動(dòng)截?cái)嗳T（），然后操作轉(zhuǎn)向架外側(cè)拉環(huán)手動(dòng)緩解拉手來(lái)緩解停放制動(dòng)。A、B31B、B32C、B33D、B37參考答案：D273.CR400BF型動(dòng)車組輔助空壓機(jī)連續(xù)工作（）會(huì)自動(dòng)停機(jī)。A、6minB、7minC、8minD、9min參考答案：C274.CR400BF型動(dòng)車組發(fā)生煙火報(bào)警后，司機(jī)實(shí)施最大常用制動(dòng)，300km/h及以上線路限速（）及以下。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、280km/h參考答案：B275.CR400BF型動(dòng)車組電制動(dòng)力由M02、MH04、MB05和M07車的牽引系統(tǒng)提供，并由（）進(jìn)行連續(xù)控制。A、BCUB、CCUC、TCUD、DCU參考答案：A276.CR400BF型動(dòng)車組底板中間垂向約束螺栓扭矩為（）N·m。A、20B、25C、28D、32參考答案：C277.CR400BF型動(dòng)車組的ATP系統(tǒng)主要由主機(jī)柜，顯示器（DMI），車下BTM天線、車頂無(wú)線天線和（）等設(shè)備組成。A、電源B、控制單元C、車下防護(hù)裝置D、TCR天線、速度傳感器參考答案：D278.CR400BF型動(dòng)車組除了01/00車2架，其它轉(zhuǎn)向架空簧高調(diào)閥包括（）和L04。A、L08/09B、L06C、L07D、L05參考答案：A279.CR400BF型動(dòng)車組齒輪箱溫度報(bào)警級(jí)（2級(jí)）自動(dòng)限速（）Km/h。A、140B、180C、200D、260參考答案：A280.CR400BF型動(dòng)車組乘客緊急報(bào)警裝置使用（）總線作為對(duì)講總線。A、RS485B、RS232C、UIC568D、CAN參考答案：C281.CR400BF型動(dòng)車組車門全部關(guān)閉后，司機(jī)室門關(guān)閉指示燈應(yīng)顯示（）。A、黃色B、紅色C、白色D、綠色參考答案：A282.CR400BF型動(dòng)車組拆卸受電弓碳滑板固定螺母應(yīng)用小棘輪扳手加上（）mm的套筒松開(kāi)固定螺母。A、8B、10C、13D、15參考答案：B283.CR400BF型動(dòng)車組殘疾人衛(wèi)生間內(nèi)有（）個(gè)SOS旅客求救裝置按鈕。A、1B、2C、3D、4參考答案：B284.CR400BF型動(dòng)車組殘疾人衛(wèi)生間分布在（）車。A、3B、4C、5D、6參考答案：B285.CR400BF型動(dòng)車組報(bào)制動(dòng)控制器1通信故障，故障代碼為（）A、6206B、6207C、6208D、6209參考答案：C286.CR400BF型動(dòng)車組報(bào)牽引電機(jī)M3速度傳感器故障，代碼為（）。A、3424B、3425C、3426D、3427參考答案：C287.CR400BF型動(dòng)車組報(bào)牽引變壓器二次側(cè)接地故障，故障牽引單元自動(dòng)切除，列車丟失（）牽引。A、30%B、50%C、75%D、100%參考答案：B288.CR400BF型動(dòng)車組報(bào)變流器風(fēng)機(jī)2全速空開(kāi)斷開(kāi)，應(yīng)檢查哪個(gè)空開(kāi)（）？A、32-F13B、34-F13C、35-F13D、36-F13參考答案：B289.CR400BF型動(dòng)車組Syope降噪板（僅拖車）徑向脫膠一級(jí)檢修限度為A、14B、15C、16D、17參考答案：B290.CR400BF型動(dòng)車組03車ACU控制斷路器為（）。A、31-F01B、31-F02C、31-F03D、31-F04參考答案：B291.CR400AF動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架安裝中安裝吊耳時(shí)，安裝力矩（），捆綁松鐵絲，找補(bǔ)油漆，涂防松標(biāo)記。A、250N·mB、210N·mC、230N·mD、200N·m參考答案：D292.CR400AF動(dòng)車組軸箱彈簧及轉(zhuǎn)向架組裝軸箱彈簧更換中，新軸箱彈簧組成應(yīng)與上下夾板處于組成狀態(tài)，注意新彈簧與原彈簧自由高差應(yīng)小于（）mm。A、0.5B、1C、1.5D、2參考答案：B293.CR400AF動(dòng)車組軸箱彈簧及轉(zhuǎn)向架組裝軸溫傳感器安裝時(shí)，將溫度傳感器垂直插入安裝孔，緊固扭矩（）N·m。A、10B、15C、20D、25參考答案：A294.CR400AF動(dòng)車組軸箱彈簧及轉(zhuǎn)向架組裝垂向減振器安裝時(shí)，垂向減振器原位復(fù)裝，采用新品緊固件，螺栓M16×85安裝前頭部涂抹二硫化鉬穩(wěn)定劑，螺栓緊固力矩（）N·m。A、101B、102C、103D、104參考答案：D295.CR400AF動(dòng)車組制動(dòng)控制裝置中，如果壓力開(kāi)關(guān)檢測(cè)到總風(fēng)壓力低于（），則發(fā)出相應(yīng)的電信號(hào)，將啟動(dòng)第二臺(tái)空壓機(jī)；如果總風(fēng)壓力逐漸上升，并大于950kPa，則發(fā)出相應(yīng)的電信號(hào)，停止空壓機(jī)打風(fēng)。A、600kPaB、650kPaC、700kPaD、750kPa參考答案：D296.CR400AF動(dòng)車組一級(jí)檢修軸箱防振橡膠外觀狀態(tài)良好，厚度方向不得存在（），橡膠表面裂紋或傷痕深度且長(zhǎng)度超限時(shí)更換。A、細(xì)紋B、表面缺損C、橫向裂紋D、縱向裂紋參考答案：B297.CR400AF動(dòng)車組一級(jí)檢修軸箱彈簧橡膠堆裂紋及破損：深度≤（）mm，寬度≤1mm。A、0.5B、1C、1.5D、2參考答案：B298.CR400AF動(dòng)車組一級(jí)檢修制動(dòng)盤外觀狀態(tài)良好，厚度符合規(guī)定，摩擦面裂紋不過(guò)限，無(wú)（）；各部安螺栓無(wú)松動(dòng)；制動(dòng)盤偏磨、凹形磨耗不過(guò)限。A、貫穿裂紋B、橫向裂紋C、縱向裂紋D、細(xì)紋參考答案：A299.CR400AF動(dòng)車組一級(jí)檢修司機(jī)室操縱臺(tái)下部臺(tái)體左右（）能正常打開(kāi)，無(wú)磕碰。A、配電柜B、應(yīng)急箱C、檢修門D、聯(lián)絡(luò)電話參考答案：C300.CR400AF動(dòng)車組一級(jí)檢修牽引測(cè)試時(shí)，需將制動(dòng)手柄推至（）位。A、0.0B、B1C、B4D、B7參考答案：D301.CR400AF動(dòng)車組一級(jí)檢修空氣彈簧橡膠氣囊缺陷深度≤（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5參考答案：B302.CR400AF動(dòng)車組一級(jí)檢修車軸軸身擦傷深度≤（）mm。A、0.2B、0.3C、0.5D、1參考答案：C303.CR400AF動(dòng)車組煙火報(bào)警系統(tǒng)輸入電壓為（），在插拔電源輸入連接器時(shí)，需要首先斷開(kāi)電源。A、DC24VB、AC220VC、AC380VD、DC110V參考答案：D304.CR400AF動(dòng)車組壓縮機(jī)油位及真空指示器檢查時(shí)，當(dāng)負(fù)壓達(dá)到約（）mbar時(shí)，指示柱卡入，即使關(guān)閉壓縮機(jī)后仍可看到指示器的狀態(tài)。A、30B、60C、50D、40參考答案：C305.CR400AF動(dòng)車組新轉(zhuǎn)向架換裝時(shí)，確認(rèn)新轉(zhuǎn)向架車輪直徑與該車輛其它輪對(duì)車輪直徑差滿足同一輛車輪徑差≤（）。A、4mmB、8mmC、10mmD、15mm參考答案：A306.CR400AF動(dòng)車組新齒輪箱溫度傳感器的安裝時(shí)，齒輪箱線纜集中處固定螺栓M8扭力（）N·m，將螺栓緊固，找補(bǔ)面漆并進(jìn)行防松標(biāo)記。A、10B、12C、15D、16參考答案：D307.CR400AF動(dòng)車組新齒輪箱溫度傳感器安裝時(shí)，齒輪箱箱蓋固定螺栓M12扭力（）N·m，將螺栓緊固，找補(bǔ)面漆并進(jìn)行防松標(biāo)記。A、55B、58C、59D、60參考答案：C308.CR400AF動(dòng)車組網(wǎng)壓在（）間能發(fā)揮額定牽引功率。A、22.5kV～19kVB、29kV～31kVC、22.5kV～29kVD、19kV～17.5kV參考答案：C309.CR400AF動(dòng)車組水箱排水管無(wú)水流出后關(guān)閉（）排水閥，箱體沖洗結(jié)束。A、紅色B、黃色C、白色D、綠色參考答案：A310.CR400AF動(dòng)車組受電弓升降弓試驗(yàn)時(shí)，測(cè)量升降弓時(shí)間，以受電弓弓頭開(kāi)始抬升計(jì)時(shí)，應(yīng)均不大于（）s，且不引起有損害的沖擊。A、6B、8C、9D、10參考答案：C311.CR400AF動(dòng)車組聲光報(bào)警共設(shè)置（）處，聲光報(bào)警由TCMS實(shí)現(xiàn)。HMI和火災(zāi)報(bào)警控制器均顯示報(bào)警位置。A、1B、2C、3D、4參考答案：C312.CR400AF動(dòng)車組撒砂裝置托架、安裝臂表面存在腐蝕、劃傷、磕碰傷等缺陷深度大于鋼板厚度（）%時(shí)須焊修，焊縫須打磨并進(jìn)行磁粉探傷不得有裂紋。A、3B、5C、10D、12參考答案：C313.CR400AF動(dòng)車組若整車暫時(shí)停用，至少每（）要運(yùn)轉(zhuǎn)一下，以避免電機(jī)軸承腐蝕損壞。A、一個(gè)月B、二個(gè)月C、三個(gè)月D、六個(gè)月參考答案：C314.CR400AF動(dòng)車組前端排障板下平面距離軌面（）mm，若不在此范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)。A、145（0，+10）B、135（0，+10）C、140（0，+10）D、155（0，+10）參考答案：A315.CR400AF動(dòng)車組前窗玻璃安裝完成后，密封膠涂打完成后（）小時(shí)可動(dòng)車。A、3B、4C、6D、8參考答案：C316.CR400AF動(dòng)車組前窗玻璃安裝完成后，檢查確認(rèn)密封膠施工及固化期間須保證環(huán)境溫度在（）℃。A、10～20B、10～40C、20～30D、20～40參考答案：B317.CR400AF動(dòng)車組牽引變壓器冷卻器、空氣過(guò)濾器高壓水清洗沖洗作業(yè)中，水壓要求為2～4MPa，水槍噴嘴距離油冷卻器表面（）cm。A、10～12B、10～15C、12～15D、15～18參考答案：A318.CR400AF動(dòng)車組牽引變壓器（MTr）的低壓側(cè)由（）個(gè)繞組構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)牽引變流器。A、1B、2C、3D、4參考答案：D319.CR400AF動(dòng)車組啟動(dòng)時(shí)，（）與BCU同時(shí)檢測(cè)保持制動(dòng)緩解條件進(jìn)行保持制動(dòng)自動(dòng)緩解控制。A、ACUB、MPUC、CCUD、TCU參考答案：C320.CR400AF動(dòng)車組內(nèi)端電動(dòng)門在關(guān)門過(guò)程中檢測(cè)到障礙物，門控器應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)立即開(kāi)門，延時(shí)1（+1，-0.5）s后再次關(guān)閉。如果障礙物依然存在，這一過(guò)程將重復(fù)，（）次后，門將保持打開(kāi)，并給出故障指示。A、1B、2C、3D、4參考答案：C321.CR400AF動(dòng)車組輪輞輪輻超聲波探傷作業(yè)中，需探傷工確認(rèn)，輪輞輪輻的超聲波探傷作業(yè)必須在專門的動(dòng)車組檢查（檢修）庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，室內(nèi)溫度應(yīng)保持在（）℃。A、5～35B、10～35C、5～25D、10～25參考答案：A322.CR400AF動(dòng)車組客室空調(diào)加制冷劑作業(yè)中，給空調(diào)中兩個(gè)液管電磁閥接通（）V電源，確認(rèn)通電時(shí)電磁閥發(fā)出打開(kāi)的聲音。A、DC24B、DC110C、AC220D、AC380參考答案：B323.CR400AF動(dòng)車組檢查壓潰管是否觸發(fā)，如（）銷消失，更換壓潰管。A、紅色B、褐色C、黃色D、黑色參考答案：A324.CR400AF動(dòng)車組檢查變壓器油位時(shí)，需在油泵停止工作后至少（）分鐘后進(jìn)行。A、30B、35C、40D、45參考答案：A325.CR400AF動(dòng)車組檢查避雷器發(fā)現(xiàn)傘群有缺損時(shí)，傘群缺損面積≥（）mm2，應(yīng)立即更換。A、10B、20C、30D、40參考答案：C326.CR400AF動(dòng)車組橫向檔無(wú)明顯破損、龜裂、老化現(xiàn)象，橡膠表面開(kāi)裂長(zhǎng)度15mm以上或深度（）mm以上須更換。A、0.5B、1C、3D、5參考答案：D327.CR400AF動(dòng)車組供排水裝置箱體沖洗時(shí)，注水、排水同時(shí)進(jìn)行持續(xù)至少（）min后，停止注水。A、10B、20C、5D、12參考答案：A328.CR400AF動(dòng)車組更換轉(zhuǎn)向架作業(yè)中，進(jìn)行單車保壓試驗(yàn)時(shí)，空壓機(jī)打風(fēng)完畢之后，關(guān)閉車輛兩端總風(fēng)缸截?cái)嗳T，測(cè)定總風(fēng)泄漏量，不超過(guò)（）。A、25kPa/5minB、23kPa/5minC、30kPa/5minD、20kPa/5min參考答案：D329.CR400AF動(dòng)車組輔助供風(fēng)單元集成安裝在TP03和（）車車下。A、TP01B、TP02C、TP06D、TP08參考答案：C330.CR400AF動(dòng)車組發(fā)生彈屏故障時(shí)，HMI屏在當(dāng)前頁(yè)面下方會(huì)彈出（）頁(yè)面，并伴有聲光報(bào)警。A、故障確認(rèn)信息B、故障查詢信息C、故障記錄信息D、故障發(fā)生信息參考答案：D331.CR400AF動(dòng)車組動(dòng)車輪對(duì)更換中，轉(zhuǎn)向架撒砂裝置安裝按照對(duì)角組裝原則對(duì)四個(gè)螺栓預(yù)緊后，使用力矩扳手緊固，緊固力矩（）N·m。A、180B、190C、170D、200參考答案：D332.CR400AF動(dòng)車組車速上升至（）km/h時(shí)起動(dòng)回送模式，牽引變流器輸出電壓達(dá)到規(guī)定值，電機(jī)產(chǎn)生的磁通能夠轉(zhuǎn)入發(fā)電模式要求，可以輸出能量，轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài)。A、50B、60C、70D、80參考答案：C333.CR400AF動(dòng)車組保壓試驗(yàn)中升弓送電，將司控器手柄置于（）位，操作主空壓機(jī)打風(fēng)，總風(fēng)壓力至950±10kPa，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止1min后，開(kāi)始保壓。A、B4B、B7C、B2D、B6參考答案：B334.CHR5型動(dòng)車組牽引電機(jī)潤(rùn)滑脂注入量為每潤(rùn)滑器（）gA、30B、40C、50D、55參考答案：A335.BCU通訊故障或硬件損壞故障代碼：1748，故障描述為（）。A、與BCU主面板通訊故障B、BCU-B01的主面板故障C、與BCU-B02主面板通訊故障D、CCU主面板通訊故障參考答案：B336.65K01是（）的控制繼電器。A、APUB、ACUC、FCUD、內(nèi)外部信息顯示屏參考答案：D337.380B受電弓輔助供風(fēng)設(shè)備分布在（）車。A、1、8B、2、7C、3、6D、4、5參考答案：B338.380B（L）一二級(jí)修拖車車輪直徑應(yīng)≥（）mm。A、830B、860C、890D、920參考答案：B339.380B（L）輪對(duì)內(nèi)側(cè)距原形為（）。A、1353（-1，+2）mmB、1353（0，+2）mmC、1353（-2，+3）mmD、1353（-1，+3）mm參考答案：B340.降低曲線通過(guò)速度。列車通過(guò)曲線時(shí)會(huì)形成一種附加阻力，稱為（）阻力。曲線半徑越小，曲線阻力越大，運(yùn)營(yíng)條件越差，列車的運(yùn)行速度也越低。2.增加輪軌磨耗。曲線半徑越小，磨耗增加越大。A、曲線B、摩擦C、運(yùn)行D、空氣參考答案：A341.到達(dá)車站后，在站臺(tái)側(cè)檢查確認(rèn)側(cè)門、車外顯示器、受電弓狀態(tài)良好。2.到乘務(wù)（監(jiān)控）室，與列車長(zhǎng)交接《》，監(jiān)視車載信息系統(tǒng)。A、動(dòng)車組固定服務(wù)設(shè)施狀態(tài)檢查記錄B、動(dòng)車組故障交接記錄單C、動(dòng)車組隨車機(jī)械師乘務(wù)日志D、動(dòng)車組出所質(zhì)量聯(lián)檢記錄單參考答案：A342.動(dòng)車組隨車機(jī)械師應(yīng)嚴(yán)格按《動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)規(guī)定》作業(yè)，運(yùn)行中應(yīng)每2h全列巡視（）次，單程運(yùn)行不足2h的動(dòng)車組隨車機(jī)械師作業(yè)要求由鐵路局集團(tuán)公司規(guī)定。A、1B、2C、3D、4參考答案：A343.（）用于控制調(diào)整升弓時(shí)間。A、空氣濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥參考答案：B344.（）應(yīng)結(jié)合本單位實(shí)際，開(kāi)展動(dòng)車組防寒整修工作。A、國(guó)鐵集團(tuán)B、集團(tuán)公司C、動(dòng)車段D、動(dòng)車所參考答案：C345.（）設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4米的中間。A、警沖標(biāo)B、預(yù)告標(biāo)C、電力機(jī)車禁停標(biāo)D、動(dòng)車組列車停車位置標(biāo)參考答案：A多選題1.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要做到（）。A、要求明確B、方便操作C、簡(jiǎn)單實(shí)用D、便于現(xiàn)場(chǎng)職工學(xué)習(xí)掌握參考答案：ABCD2.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營(yíng)業(yè)線上運(yùn)行的（）。A、鐵路軌道車B、救援起重機(jī)C、鐵路施工專用車輛D、鐵路維修專用車輛參考答案：ABCD3.自動(dòng)整備試驗(yàn)中的自動(dòng)制動(dòng)試驗(yàn)包括（）。A、MRP導(dǎo)通試驗(yàn)B、空壓機(jī)試驗(yàn)C、BP泄漏試驗(yàn)D、緊急制動(dòng)試驗(yàn)參考答案：ABC4.重聯(lián)作業(yè)前，動(dòng)車組機(jī)械師須確認(rèn)重聯(lián)車組的（）等系統(tǒng)的軟件版本一致，不同版本軟件的動(dòng)車組不允許重聯(lián)運(yùn)行。A、TCMSB、牽引C、制動(dòng)D、PIS參考答案：ABCD5.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF總風(fēng)管截?cái)嗳T是（）、（）。A、B31B、B33C、B52D、Z30參考答案：AB6.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF閘片托吊座裂紋達(dá)限度標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、橫裂紋長(zhǎng)度≥13mmB、裂紋深度≥5mmC、豎裂紋長(zhǎng)度≥35mmD、兩側(cè)均有裂紋參考答案：ACD7.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF由于車輪與制動(dòng)盤通過(guò)緊固件連接，制動(dòng)盤的散熱筋支撐面與車輪的輻面與輻板接觸，車輪通過(guò)（）三種方式被動(dòng)吸收熱量，部分熱量傳至車輪并繼續(xù)傳導(dǎo)至其他部位。A、熱轉(zhuǎn)換B、熱傳導(dǎo)C、熱對(duì)流D、熱輻射參考答案：BCD8.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF型動(dòng)車組的無(wú)線傳輸裝置（WTD）的不包含（）板卡。A、網(wǎng)關(guān)B、WLANC、IOMD、電源參考答案：AC9.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF無(wú)線傳輸裝置升級(jí)4G板卡時(shí)，將原有的GSM板卡更換為4G板卡，沿用現(xiàn)有的（）。A、天線B、WTD車載控制軟件C、饋線D、合路器參考答案：ACD10.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400BF塞拉門關(guān)到位開(kāi)關(guān)觸發(fā)到鎖到位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間異常的主要原因?yàn)椋海ǎ?、（）。A、關(guān)到位開(kāi)關(guān)調(diào)整B、關(guān)到位開(kāi)關(guān)故障C、車內(nèi)外無(wú)壓差D、蓄電池電壓參考答案：AB11.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR40