道路瀝青路面水穩(wěn)基層施工方案一、工程概況與編制依據(jù)

1.1項目背景

XX道路工程位于XX市XX區(qū)域，是連接XX新城與XX老城區(qū)的重要城市主干路，全長8.5公里，設(shè)計時速60公里/小時，雙向六車道，路面寬度23米。項目建成后將顯著提升區(qū)域交通通行能力，緩解既有道路交通壓力，完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。作為瀝青路面的主要承重層，水泥穩(wěn)定碎石基層（以下簡稱“水穩(wěn)基層”）的施工質(zhì)量直接關(guān)系到路面的整體強度、平整度和耐久性，是確保道路使用壽命和使用功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本路段沿線地質(zhì)條件以軟土為主，地下水位較高，施工期間正值多雨季節(jié)，對水穩(wěn)基層的施工工藝、質(zhì)量控制及排水措施提出了更高要求。

1.2工程位置與規(guī)模

本項目起點位于XX路與XX大道交叉口，終點止于XX路與XX路交叉口，途經(jīng)XX村、XX工業(yè)園等區(qū)域。水穩(wěn)基層施工范圍為K0+000-K8+500段，單側(cè)基層寬度11.5米，基層厚度分兩種規(guī)格：機動車道基層厚36厘米（分兩層施工，每層18厘米），非機動車道基層厚20厘米（單層施工）。總工程量約18.6萬立方米，水泥摻量按5%（重量比）控制，碎石級配采用C-B-3型，設(shè)計7d無側(cè)限抗壓強度≥3.5MPa，壓實度≥98%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。

1.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）設(shè)計荷載：公路-I級；（2）路面結(jié)構(gòu)：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）+20cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層；（3）水穩(wěn)基層材料要求：水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥3h，終凝時間≥6h；碎石壓碎值≤26%，針片狀含量≤15%，粒徑規(guī)格為0-5mm、5-10mm、10-20mm三級配，合成級配應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2022）要求；（4）施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)：基層厚度允許偏差±10mm，平整度≤8mm/3m，寬度≥設(shè)計值，縱斷高程±10mm，橫坡度±0.3%。

1.4編制依據(jù)

（1）法律法規(guī)：《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》；（2）設(shè)計文件：《XX道路工程初步設(shè)計文件》《XX道路工程施工圖設(shè)計》《XX道路工程巖土工程勘察報告》（2023年X月）；（3）技術(shù)規(guī)范：《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2022）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》（JTGE20-2011）、《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）；（4）施工條件：XX市氣象局2023-2024年度氣象資料顯示，項目區(qū)域年降水量1200-1500mm，雨季集中在6-8月，月最大降水量可達350mm；沿線材料供應(yīng)方面，水泥由XX水泥廠提供（運距25km），碎石由XX采石場供應(yīng)（運距18km），材料質(zhì)量穩(wěn)定，日供應(yīng)能力滿足施工需求；交通條件為施工區(qū)域東側(cè)有既有XX路可作為材料運輸通道，施工便道采用20cm厚水泥混凝土硬化，總長3.2km，已具備通行條件。

二、施工準(zhǔn)備

1.施工組織

1.1人員配置

項目部根據(jù)工程規(guī)模和進度要求，組建了專業(yè)施工團隊。項目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)，具備10年以上道路施工經(jīng)驗，持有二級建造師證書。技術(shù)負(fù)責(zé)人由高級工程師擔(dān)任，負(fù)責(zé)技術(shù)方案制定和現(xiàn)場指導(dǎo)，確保施工符合設(shè)計規(guī)范。施工隊長下設(shè)3個班組，每組15人，包括操作工、普工和輔助工。操作工需持有特種作業(yè)證，負(fù)責(zé)壓路機、攤鋪機等設(shè)備操作；普工負(fù)責(zé)材料搬運和場地清理；輔助工協(xié)助測量和記錄。質(zhì)檢員2名，負(fù)責(zé)材料檢驗和工序驗收，均持有質(zhì)量員證書；安全員1名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督，持有安全員C證。人員配置采用輪班制，每日工作8小時，確保施工連續(xù)性。項目部每周召開例會，檢查人員到位情況，調(diào)整人員分配，避免因人員不足影響進度。

1.2設(shè)備準(zhǔn)備

施工設(shè)備根據(jù)工程量和技術(shù)要求進行配置。主要設(shè)備包括：振動壓路機3臺，型號為YZ18C，激振力320kN，用于基層壓實；雙鋼輪壓路機2臺，型號為CC620，靜線壓力450N/mm，用于初壓；攤鋪機1臺，型號為S1800-AB，攤鋪寬度12米，用于均勻鋪料；瀝青拌合站1套，型號為4000型，產(chǎn)量320t/h，用于水穩(wěn)混合料生產(chǎn)；自卸車10輛，載重20噸，用于材料運輸；灑水車2輛，容量8立方米，用于基層保濕。設(shè)備進場前，由專業(yè)技術(shù)人員進行全面檢查，確保性能完好。壓路機需調(diào)試振動頻率和行走速度，攤鋪機校準(zhǔn)傳感器精度。備用設(shè)備包括1臺小型壓路機和2輛自卸車，應(yīng)對突發(fā)故障。設(shè)備操作人員需培訓(xùn)合格后上崗，每日施工前進行試運行，記錄設(shè)備狀態(tài)，確保高效運行。

1.3材料管理

材料管理遵循“計劃采購、分類存儲、嚴(yán)格檢驗”原則。水泥采用P.O42.5級普通硅酸鹽水泥，由供應(yīng)商直接運至現(xiàn)場，每車提供出廠合格證。水泥存儲在干燥倉庫，底部墊高30厘米，覆蓋防水布，防止受潮結(jié)塊。碎石分三級規(guī)格：0-5mm、5-10mm、10-20mm，由采石場供應(yīng)，每車抽檢級配和含泥量。碎石堆場硬化處理，分區(qū)存放，避免混料。材料進場時，質(zhì)檢員取樣送檢，檢測項目包括水泥初凝時間、碎石壓碎值和針片狀含量，合格后方可使用。材料消耗按日計劃控制，拌合站每日核對用量，減少浪費。水泥庫存量保持3天用量，碎石庫存量7天用量，確保供應(yīng)連續(xù)。

2.技術(shù)準(zhǔn)備

2.1施工圖紙會審

項目部組織設(shè)計、監(jiān)理和施工三方進行圖紙會審，重點核對基層厚度、寬度和平整度要求。設(shè)計圖紙顯示，機動車道基層厚36厘米，分兩層施工，每層18厘米；非機動車道厚20厘米單層施工。會審中發(fā)現(xiàn)K2+300段設(shè)計標(biāo)高與現(xiàn)場地形不符，經(jīng)協(xié)商調(diào)整為降低10厘米。技術(shù)負(fù)責(zé)人記錄會審問題，形成會議紀(jì)要，報設(shè)計單位確認(rèn)。圖紙會審后，繪制施工大樣圖，標(biāo)注關(guān)鍵控制點，如攤鋪起點和終點位置。技術(shù)員復(fù)核圖紙與現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)，確保誤差在允許范圍內(nèi)，避免施工偏差。

2.2技術(shù)交底

技術(shù)交底分三級進行：項目部向施工隊長交底，施工隊長向班組交底，班組向操作工交底。交底內(nèi)容包括水穩(wěn)基層配合比（水泥摻量5%）、施工工藝流程（拌合、運輸、攤鋪、壓實）和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（7d無側(cè)限抗壓強度≥3.5MPa）。交底采用口頭講解和書面形式，結(jié)合現(xiàn)場演示。例如，壓實工藝強調(diào)初壓速度3km/h，復(fù)壓速度4km/h，終壓速度5km/h。技術(shù)員解答疑問，確保操作工理解要點。交底后，雙方簽字確認(rèn)，記錄存檔。每日施工前，班組長重申當(dāng)日技術(shù)要求，強化執(zhí)行力度。

2.3測量放樣

測量放樣是施工準(zhǔn)備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。項目部使用全站儀和水準(zhǔn)儀，設(shè)置基準(zhǔn)點和高程控制點。基準(zhǔn)點沿路線每50米設(shè)置一個，采用混凝土固定，保護標(biāo)識。高程控制點根據(jù)設(shè)計標(biāo)高計算，如機動車道基層頂面標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高減去瀝青層厚度。放樣時，先測設(shè)中線樁，再標(biāo)出基層邊緣線，用白灰撒出輪廓。測量員復(fù)核放樣數(shù)據(jù)，誤差控制在±5毫米內(nèi)。施工中，攤鋪機傳感器自動跟蹤基準(zhǔn)線，確保平整度。每日測量記錄提交監(jiān)理審核，及時調(diào)整偏差，保證基層幾何尺寸準(zhǔn)確。

3.現(xiàn)場準(zhǔn)備

3.1場地清理

場地清理包括清除地表雜物、植被和松軟土方。施工前，組織普工使用挖掘機和推土機，清理K0+000至K8+500段內(nèi)的樹木、雜草和垃圾。清理深度30厘米，確保基層下承層平整。對軟土區(qū)域，換填砂礫料，壓實度達到93%。清理后，場地平整度用3米直尺檢測，間隙≤8毫米。清理出的廢棄物分類處理，可回收物運至指定地點，避免環(huán)境污染。場地清理完成后，監(jiān)理驗收簽字，方可進入下一工序。

3.2臨時設(shè)施

臨時設(shè)施包括辦公區(qū)、材料倉庫和拌合站。辦公區(qū)設(shè)在施工區(qū)域東側(cè)，搭建彩鋼房2間，用于項目部辦公和會議。材料倉庫靠近材料堆場，存儲水泥和添加劑，配備消防器材。拌合站設(shè)置在K4+000處，占地2000平方米，硬化地面20厘米厚混凝土，防止泥土污染。拌合站安裝除塵設(shè)備，減少粉塵排放。臨時道路采用20厘米厚水泥混凝土硬化，連接拌合站和施工路段，寬度6米，確保材料運輸暢通。設(shè)施建設(shè)完成后，檢查安全防護，如圍擋高度1.8米，警示標(biāo)志齊全。

3.3交通疏導(dǎo)

交通疏導(dǎo)方案針對施工期間對周邊道路的影響。在施工路段兩端設(shè)置警示牌，限速30公里/小時，安排交通協(xié)管員2名，指揮車輛繞行。非機動車道施工時，保留單車道通行，設(shè)置隔離墩。施工區(qū)域用錐形桶圍護，夜間開啟警示燈。項目部與交警部門協(xié)調(diào)，制定交通管制計劃，避開高峰期施工。材料運輸車輛在夜間10點后進入，減少干擾。疏導(dǎo)方案提前公示，沿線居民和單位通知到位，確保交通順暢和安全。

三、施工工藝

1.混合料拌合

1.1配合比控制

水穩(wěn)混合料配合比嚴(yán)格按實驗室試配結(jié)果執(zhí)行。水泥摻量控制為碎石干重的5%，允許偏差±0.5%。拌合前，試驗員復(fù)核水泥劑量，確保每盤料符合設(shè)計要求。碎石采用三級配，0-5mm、5-10mm、10-20mm的比例為30:40:30，通過調(diào)整皮帶秤轉(zhuǎn)速實現(xiàn)精確配比。拌合用水采用清潔自來水，含泥量低于2%，每盤用水量由電腦自動控制，誤差不超過1%。拌合站操作員每小時記錄一次配合比數(shù)據(jù)，質(zhì)檢員隨機抽檢，發(fā)現(xiàn)偏差立即調(diào)整。

1.2拌合工藝

拌合采用間歇式拌合站，分干拌和濕拌兩階段。先投入碎石干拌30秒，使骨料充分混合，再加入水泥繼續(xù)干拌15秒，最后噴灑濕拌60秒。總拌合時間控制在105秒左右，確?；旌狭暇鶆驘o離析。拌合過程中，操作員觀察出料口狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)團塊或粗細(xì)料分離，立即暫停檢查。拌合料含水量控制在最佳含水量的+1%范圍內(nèi)，以補償運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。出料溫度控制在25℃以下，避免水泥假凝。

1.3質(zhì)量檢測

每車混合料出廠前，質(zhì)檢員取樣檢測。檢測項目包括水泥劑量、含水量和7天無側(cè)限抗壓強度。水泥劑量采用EDTA滴定法，每2000平方米檢測1次；含水量用烘干法快速測定；7天強度在試驗室標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件下測試。拌合站每小時打印生產(chǎn)記錄，包括各材料用量、拌合時間等參數(shù)。若連續(xù)三盤料檢測不合格，暫停生產(chǎn)并排查原因。合格混合料由自卸車運至現(xiàn)場，覆蓋篷布防止水分損失。

2.混合料運輸

2.1車輛調(diào)度

運輸車輛采用20噸自卸車，每車載量約15立方米。拌合站至施工現(xiàn)場距離8公里，單程耗時20分鐘，往返需40分鐘。根據(jù)攤鋪速度15米/小時計算，每車料可覆蓋約30平方米，需同時投入6輛車保證連續(xù)供料。調(diào)度員通過GPS實時監(jiān)控車輛位置，在攤鋪機前50米處排隊等候，避免車輛堵塞。運輸路線提前規(guī)劃，避開擁堵路段，確?；旌狭显?小時內(nèi)運抵現(xiàn)場。

2.2裝車與覆蓋

混合料裝車時，操作員控制下料高度不超過1.5米，防止骨料滾落離析。每車分兩次裝料，先裝車廂前部，再裝后部，減少卸料時的粗料集中現(xiàn)象。裝滿后立即覆蓋雙層篷布，并用繩索固定，防止風(fēng)吹散失。夏季運輸時，篷布需預(yù)先浸水降溫，避免高溫加速水泥水化。冬季則采用保溫篷布，防止混合料凍結(jié)。車輛在運輸途中勻速行駛，急剎車和急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致混合料離析。

2.3現(xiàn)場卸料

車輛駛?cè)霐備亝^(qū)域前，輪胎沖洗干凈，避免泥土污染基層。卸料時，車輛倒至攤鋪機前方10-20厘米處，掛空檔等待攤鋪機推動前進。卸料速度與攤鋪速度匹配，避免混合料在料斗內(nèi)堆積。若因故中斷供料超過30分鐘，攤鋪機應(yīng)停止作業(yè)，將料斗內(nèi)混合料攤鋪完畢。卸料完成后，車輛迅速駛離，防止影響后續(xù)車輛通行?，F(xiàn)場指揮員用對講機協(xié)調(diào)車輛進出，保持作業(yè)面暢通。

3.攤鋪作業(yè)

3.1攤鋪前準(zhǔn)備

攤鋪前，下承層表面清掃干凈，無浮土雜物。對局部低洼處，用相同混合料填補并壓實。測量員恢復(fù)中線樁和高程控制點，掛設(shè)鋼絲基準(zhǔn)線，間距10米，張緊力不小于800N。攤鋪機就位后，熨平板預(yù)熱至100℃以上，防止混合料粘結(jié)。傳感器調(diào)整至與基準(zhǔn)線接觸，自動控制攤鋪厚度。操作員檢查螺旋布料器高度，使其高出混合料10厘米，保證料槽飽滿。

3.2攤鋪工藝

采用一臺12米寬攤鋪機全幅攤鋪，速度控制在1.5-2米/分鐘，勻速連續(xù)作業(yè)。攤鋪厚度通過傳感器自動控制，松鋪系數(shù)取1.25，確保壓實后厚度符合設(shè)計要求。螺旋布料器勻速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速與攤鋪速度匹配，保持料槽內(nèi)混合料高度2/3。熨平板采用振動夯錘夯實，初始壓實度達85%以上。攤鋪過程中，專人檢查混合料質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析、花料等異常立即處理。

3.3接縫處理

縱向接縫采用熱接縫工藝，兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，間距5-10米。先攤鋪部分留下10-15厘米寬度暫不碾壓，作為后攤鋪部分的基準(zhǔn)面。橫向接縫設(shè)置在構(gòu)造物連接處或每天施工終點，采用平接縫。切割機切齊端部，涂刷水泥漿，攤鋪機熨平板置于已壓實層上，預(yù)熱后攤鋪新料。接縫處由人工補料，確保連接平順。碾壓時跨縫碾壓，消除接縫痕跡。

4.碾壓作業(yè)

4.1碾壓組合

碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，遵循“先輕后重、先慢后快、先邊后中”原則。初壓采用雙鋼輪壓路機，靜壓1遍，速度3公里/小時，碾壓重疊1/3輪寬。復(fù)壓用振動壓路機，高頻低振碾壓2遍，速度4公里/小時，重疊1/2輪寬。終壓用雙鋼輪壓路機，靜壓1遍消除輪跡，速度5公里/小時。碾壓段長度控制在30-50米，與攤鋪速度同步。

4.2碾壓要點

碾壓應(yīng)在混合料含水量略高于最佳值時進行，通常在攤鋪后30分鐘內(nèi)完成。壓路機驅(qū)動輪在前，避免推移混合料。嚴(yán)禁在已成型路段上急剎車、調(diào)頭。邊角部位采用小型壓路機或夯實機補壓，確保壓實度達標(biāo)。碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)彈簧、起皮現(xiàn)象，立即挖除換填合格料。碾壓后，表面平整無輪跡，密實度達到98%以上。

4.3特殊區(qū)域處理

與構(gòu)造物連接處，如檢查井、路緣石，采用小型振動夯板夯實，每層厚度不超過15厘米。橋臺背后填筑范圍，采用沖擊夯分層夯實，壓實度不小于95%。雨水口周圍，人工拌合混合料填塞，確保與基層整體性。碾壓完成后，測量人員檢測壓實度、厚度、平整度等指標(biāo)，不合格處標(biāo)記并返工處理。

5.養(yǎng)生及交通管制

5.1養(yǎng)生措施

碾壓完成后立即養(yǎng)生，采用土工布覆蓋加灑水方式。土工布搭接寬度不小于20厘米，邊緣用砂礫壓住。養(yǎng)生期間，每日灑水4-6次，保持基層表面濕潤，但不得有明水。養(yǎng)生期不少于7天，期間溫度低于5℃時覆蓋保溫材料。養(yǎng)生期間，禁止任何車輛通行，防止表面松散。養(yǎng)生結(jié)束后，清除覆蓋物，清理現(xiàn)場。

5.2交通管制

封閉路段設(shè)置警示標(biāo)志、隔離墩和夜間警示燈。安排專人24小時巡查，禁止非施工車輛和行人進入。若需開放交通，先噴灑透層瀝青，待水分蒸發(fā)后，限速20公里/小時通行。開放初期，每2小時灑水一次，減少揚塵。交通管制期直至上面層施工完成，期間發(fā)現(xiàn)基層損壞，立即修補。

5.3質(zhì)量驗收

每段施工完成后，進行自檢，檢測項目包括壓實度、厚度、平整度、寬度、橫坡度等。壓實度用灌砂法檢測，每200米每車道2點；厚度用鉆芯取樣，每200米1點；平整度用3米直尺檢測，間隙≤8毫米。自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗收，填寫檢驗批記錄。驗收不合格的段落，分析原因并整改，直至符合規(guī)范要求。

四、質(zhì)量保證措施

1.材料質(zhì)量控制

1.1原材料檢驗

水泥進場時核查生產(chǎn)許可證、出廠合格證及檢測報告，每200噸取樣1次，檢測安定性、凝結(jié)時間、膠砂強度。碎石每500噸抽檢1次，重點控制級配、壓碎值、針片狀含量及含泥量。檢測不合格的材料立即清退出場。材料堆場設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)注材料名稱、規(guī)格、進場日期及檢驗狀態(tài)，合格品與待檢品分區(qū)存放。

1.2配合比驗證

實驗室根據(jù)設(shè)計要求進行配合比試配，通過擊實試驗確定最佳含水量和最大干密度。試配強度按設(shè)計值的1.15倍控制，確保7天無側(cè)限抗壓強度達標(biāo)。配合比經(jīng)監(jiān)理審批后，在拌合站試生產(chǎn)3盤料，驗證拌合均勻性和工作性能，調(diào)整后投入正式生產(chǎn)。施工期間每5000平方米抽檢1次配合比，確保穩(wěn)定性。

1.3料場管理

碎石堆場采用硬質(zhì)地面分隔，不同粒徑料堆設(shè)置擋墻防止混料。水泥倉庫保持干燥，底部架空30cm，離墻存放。袋裝水泥按先進先出原則使用，存放期超過3個月時重新檢測強度。添加劑單獨存放，避免受潮失效。料場配備防雨棚，雨季覆蓋篷布，防止雨水浸入。

2.施工過程控制

2.1拌合監(jiān)控

拌合站操作員每小時記錄水泥用量、含水量及拌合時間，電腦系統(tǒng)自動生成生產(chǎn)日志。質(zhì)檢員每2小時抽檢混合料，觀察色澤均勻性，無灰團、離析現(xiàn)象。水泥劑量采用EDTA滴定法快速檢測，允許偏差±0.5%。含水量控制在最佳含水量的±1%范圍內(nèi)，高溫時段適當(dāng)增加用水量補償蒸發(fā)損失。

2.2攤鋪質(zhì)量控制

攤鋪機操作員實時調(diào)整傳感器與基準(zhǔn)線的高度誤差，確保厚度偏差≤5mm。螺旋布料器勻速轉(zhuǎn)動，避免停機導(dǎo)致離析。人工跟班檢查局部離析區(qū)域，及時補撒混合料并翻拌均勻。攤鋪后檢測平整度，3米直尺檢測間隙≤8mm，超標(biāo)處立即人工修補。

2.3碾壓工藝控制

壓路機操作員嚴(yán)格遵循碾壓參數(shù)：初壓速度3km/h，復(fù)壓振動頻率35Hz，終壓速度5km/h。碾壓段落長度控制在30-50米，與攤鋪速度匹配。邊角部位采用小型壓路機補壓，確保壓實度≥98%。碾壓過程中檢測壓實度，灌砂法檢測點每200米每車道2點，不合格段落補壓至達標(biāo)。

3.檢測與驗收

3.1實時檢測

施工過程中每完成100米段落，立即檢測壓實度、厚度、平整度。壓實度采用灌砂法，厚度用鉆芯取樣，平整度連續(xù)檢測。檢測數(shù)據(jù)實時錄入質(zhì)量管理系統(tǒng)，超標(biāo)段落標(biāo)記處理。含水量檢測采用核子密度儀快速篩查，異常點取樣烘干復(fù)核。

3.2三檢制度執(zhí)行

嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢制度。操作工完成工序后自檢，班組間互檢，質(zhì)檢員專檢。每道工序驗收合格后方可進入下道工序。隱蔽工程如基層與底層接觸面，監(jiān)理旁站驗收，留存影像資料。檢測記錄由操作工、班組長、質(zhì)檢員三方簽字確認(rèn)，確?？勺匪菪?。

3.3成型驗收

每段基層養(yǎng)生結(jié)束后，進行分項工程驗收。檢測項目包括：厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、7天無側(cè)限抗壓強度。驗收按200米/段劃分，每段檢測點不少于20個。強度檢測在養(yǎng)生7天后鉆芯取樣，芯樣高度不小于直徑的1.5倍。驗收不合格段落分析原因，制定整改措施并返工處理。

4.質(zhì)量問題處理

4.1離析處理

發(fā)現(xiàn)混合料離析時，人工挖除離析區(qū)域，清理至堅實基層，涂刷水泥漿，填補新混合料并補壓。大面積離析則調(diào)整螺旋布料器高度及攤鋪速度，確保料槽內(nèi)混合料高度穩(wěn)定。

4.2平整度超差

局部平整度超標(biāo)時，采用小型銑刨機鑿除凸起部位，深度不超過2cm，清理后灑布水泥漿，填補混合料找平。凹陷處鑿毛后填補相同材料，用振動夯夯實。

4.3壓實不足

壓實度不足段落采用沖擊補壓，增加碾壓遍數(shù)。若含水量過大，翻曬至最佳含水量再碾壓。彈簧區(qū)域挖除換填合格料，分層壓實至設(shè)計要求。

5.質(zhì)量保障體系

5.1組織機構(gòu)

項目經(jīng)理任質(zhì)量第一責(zé)任人，技術(shù)負(fù)責(zé)人主管質(zhì)量工作。設(shè)專職質(zhì)檢組，配備3名質(zhì)檢員，分片區(qū)負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)控。施工班組設(shè)兼職質(zhì)量員，負(fù)責(zé)工序自檢。建立質(zhì)量例會制度，每周分析質(zhì)量問題，制定改進措施。

5.2質(zhì)量責(zé)任制

實行質(zhì)量終身制，簽訂質(zhì)量責(zé)任書。材料采購員對材料質(zhì)量負(fù)責(zé)，操作工對工序質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員對檢測數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。質(zhì)量問題追溯至具體人員，實行獎懲制度。

5.3持續(xù)改進

建立質(zhì)量問題臺賬，每月統(tǒng)計分析薄弱環(huán)節(jié)。采用PDCA循環(huán)模式，針對高頻問題制定糾正預(yù)防措施。定期組織質(zhì)量培訓(xùn)，提升人員技能。引入第三方檢測機構(gòu)進行飛行檢查，確?？陀^公正。

五、安全文明施工措施

1.安全管理體系

1.1組織機構(gòu)

項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員為副組長，各施工班組長為組員。專職安全員3名，負(fù)責(zé)日常安全巡查和隱患排查。每周召開安全例會，分析施工風(fēng)險，部署安全措施。施工區(qū)域劃分責(zé)任區(qū)，明確安全責(zé)任人，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將安全責(zé)任落實到個人。

1.2制度建設(shè)

制定《安全生產(chǎn)管理制度》《安全操作規(guī)程》《應(yīng)急預(yù)案》等文件，明確獎懲措施。新進場工人必須接受三級安全教育，考核合格后方可上崗。特種作業(yè)人員持證上崗，定期復(fù)審。安全員每日填寫《安全日志》，記錄隱患整改情況。建立安全檢查制度，每日巡查、每周專項檢查、每月綜合檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。

1.3安全教育

施工前進行安全技術(shù)交底，講解水穩(wěn)基層施工中的安全風(fēng)險點，如機械傷害、觸電、車輛碰撞等。利用宣傳欄、警示牌、安全標(biāo)語強化安全意識。每月組織安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)事故案例和急救知識。班組長每日晨會強調(diào)當(dāng)日安全要點，提高工人自我防護能力。

2.現(xiàn)場安全防護

2.1機械作業(yè)安全

攤鋪機、壓路機等大型設(shè)備操作前檢查制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否正常。設(shè)備啟動前發(fā)出警示信號，周圍5米內(nèi)禁止站人。壓路機碾壓時，操作員不得離開駕駛室，禁止在坡道上急剎車或倒車。運輸車輛限速15公里/小時，施工現(xiàn)場設(shè)置減速帶。設(shè)備維修時切斷電源，懸掛“禁止操作”標(biāo)識牌。

2.2用電安全

施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護系統(tǒng)，三級配電兩級保護。配電箱安裝防雨罩，上鎖管理，由專業(yè)電工操作。電纜線架空鋪設(shè)，高度不低于2.5米，禁止拖地。手持電動工具使用漏電保護器，定期檢測絕緣性能。夜間施工照明燈具采用防水型，電壓不超過36伏。

2.3交通疏導(dǎo)安全

施工路段設(shè)置圍擋，高度1.8米，懸掛警示燈。在路口設(shè)置減速帶和限速牌，安排2名交通協(xié)管員指揮車輛通行。材料運輸車輛避開早晚高峰，夜間運輸時車頭安裝黃色警示燈。施工區(qū)域與既有道路交界處設(shè)置反光錐桶，確保夜間視線清晰。

3.環(huán)境保護措施

3.1揚塵控制

運輸車輛加蓋篷布，避免遺撒。拌合站安裝除塵設(shè)備，減少粉塵排放。施工現(xiàn)場道路每日灑水降塵，配備2輛灑水車，每小時灑水2次。碎石堆場覆蓋防塵網(wǎng)，定期灑水。水泥倉庫保持密閉，裝卸時輕拿輕放。

3.2噪音控制

選用低噪音設(shè)備，如靜音型壓路機。合理安排施工時間，夜間22:00至次日6:00禁止高噪音作業(yè)。設(shè)備基礎(chǔ)安裝減震墊，減少振動傳播。在居民區(qū)附近施工時，設(shè)置隔音屏障，降低噪音影響。

3.3廢棄物處理

施工垃圾分類存放，可回收物（如鋼筋、包裝袋）集中回收，建筑垃圾運至指定棄土場。廢機油、廢水泥袋等危險廢物存放在專用容器，交由有資質(zhì)單位處理。施工廢水沉淀后循環(huán)使用，禁止直接排放。

4.文明施工管理

4.1現(xiàn)場布置

施工區(qū)域與非施工區(qū)域設(shè)置隔離圍擋，懸掛施工銘牌，標(biāo)明工程名稱、負(fù)責(zé)人、工期等信息。材料堆放整齊，掛牌標(biāo)識，做到工完場清。辦公區(qū)、生活區(qū)與施工區(qū)分開，保持環(huán)境整潔。

4.2便民措施

施工前通知沿線居民和單位，減少噪音和揚塵影響。設(shè)置臨時人行通道，方便行人通行。在施工路段設(shè)置便民飲水點，配備急救箱。定期走訪周邊商戶，聽取意見建議，及時調(diào)整施工方案。

4.3文化建設(shè)

施工現(xiàn)場設(shè)置宣傳欄，張貼安全標(biāo)語、環(huán)保知識。開展“文明班組”評選活動，對表現(xiàn)優(yōu)秀的班組給予獎勵。組織工人參加文體活動，豐富業(yè)余生活，增強團隊凝聚力。

5.應(yīng)急管理

5.1應(yīng)急預(yù)案

編制《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》《防汛應(yīng)急預(yù)案》《交通事故應(yīng)急預(yù)案》等，明確應(yīng)急組織機構(gòu)、職責(zé)分工和處置流程。配備應(yīng)急物資，如急救箱、滅火器、防汛沙袋、應(yīng)急照明等。定期組織應(yīng)急演練，提高工人應(yīng)急處置能力。

5.2事故處理

發(fā)生安全事故時，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織人員疏散、傷員救治、現(xiàn)場保護。按規(guī)定上報事故，配合調(diào)查處理。分析事故原因，制定整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。建立事故檔案，記錄處理過程和整改結(jié)果。

5.3防汛措施

雨季施工前檢查排水系統(tǒng)，確保排水暢通。在低洼處設(shè)置集水井，配備抽水泵。暴雨天氣停止作業(yè)，覆蓋未完成的水穩(wěn)基層，防止雨水浸泡。準(zhǔn)備防汛物資，如雨衣、雨鞋、防水布等，確保施工安全。

六、施工進度計劃

1.總體進度安排

1.1工期目標(biāo)

本項目水穩(wěn)基層施工總工期確定為90日歷天，計劃從2024年3月1日開工，至2024年5月30日完工。其中機動車道基層施工占60天，非機動車道基層施工占20天，養(yǎng)生及交通管制占10天。關(guān)鍵節(jié)點包括：3月15日前完成拌合站調(diào)試，4月10日完成K0+000-K3+000段機動車道基層施工，5月10日完成全部基層施工。

1.2施工順序

遵循“先主線后支線、先深后淺”原則，分三個作業(yè)面同步推進：第一作業(yè)面施工機動車道基層，從K0+000向K8+500單向推進；第二作業(yè)面施工非機動車道基層，滯后機動車道1公里；第三作業(yè)面負(fù)責(zé)養(yǎng)生及交通管制。每段基層施工完成后立即進入養(yǎng)生階段，避免工序交叉干擾。

1.3資源投入

高峰期投入人員80人，其中操作工30人、普工40人、輔助工10人。設(shè)備配置為：攤鋪機1臺、壓路機5臺、自卸車15輛、灑水車3輛。材料儲備按7天用量控制，水泥日均供應(yīng)量300噸，碎石日均供應(yīng)量1500噸。資源調(diào)配實行彈性機制，根據(jù)進度動態(tài)增減班組數(shù)量。

2.分階段進度計劃

2.1前期準(zhǔn)備階段

2024年3月1日至3月15日，完成施工便道修筑、拌合站搭建、材料進場及設(shè)備調(diào)試。重點控制拌合站試生產(chǎn)，確?；旌狭腺|(zhì)量穩(wěn)定。3月10日前完成測量放樣及下承層驗收，為大面積施工創(chuàng)造條件。此階段投入人員40人，設(shè)備以土方機械為主。

2.2機動車道施工階段

2024年3月16日至5月10日，分三個段落平行作業(yè)：K0+000-K3+000段（3月16日-4月10日）、K3+000-K6+000段（4月1日-4月30日）、K6+000-K8+500段（4月20日-5月10日）。每段施工周期25天，包含5天養(yǎng)生期。采用“兩班倒”作業(yè)制，每日施工時間6:00-22:00，遇雨順延。

2.3非機動車道施工階段

2024年4月1日至4月30日，滯后機動車道1公里同步推進。非機動車道基層厚20厘米，單層施工，每段工期10天。施工期間保留單側(cè)通行，設(shè)置臨時便道。4月25日前完成全部非機動車道基層施工，5月5日前完成養(yǎng)生。

2.4收尾階段

2024年5月11日至5月30日，進行基層驗收、缺陷修補及場地清理。重點檢測壓實度、平整度等指標(biāo)，對不合格段落進行銑刨重鋪。5月25日前完成交通管制設(shè)施撤除，5月30日辦理分項工程驗收。

3.進度保障措施

3.1組織保障

成立進度管理小組，由生產(chǎn)經(jīng)理任組長，每日召開碰頭會協(xié)調(diào)工序銜接。實行進度周報制度，對比計劃與實際完成量，偏差超過5%時啟