10月橋隧工中級(jí)模擬習(xí)題與答案一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.試題：鐵路直線建筑接近限界的高度是由（）算起。A.鋼軌頂面B.軌枕頂面C.大地水準(zhǔn)面D.路基頂面2.試題：混凝土的耐久性，主要可用抗?jié)B性、(）和抗蝕性來(lái)反映。A.抗沖刷性B.抗凍性C.抗風(fēng)性D.抗破壞性3.試題：（）是為確定不確定值所必需的計(jì)量器具和輔助設(shè)備的總體。A.電子天平B.漏斗C.稱D.計(jì)量裝置4.試題：任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各（）范圍內(nèi)圍墾造田、攔河筑壩、架設(shè)浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設(shè)施。A.1000mB.1500mC.500mD.1200m5.試題：蝸桿傳動(dòng)通常用于兩軸交錯(cuò)成（）的傳動(dòng)。A.45°B.30°C.60°D.90°6.試題：鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反行政法規(guī)的規(guī)定造成事故的，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究（）。A.法律責(zé)任B.行政責(zé)任C.個(gè)人責(zé)任D.單位責(zé)任7.試題：腳手架橫桿小頭有效部分直徑竹竿不得小于（）。A.100mmB.110mmC.90mmD.80mm8.試題：在電氣化鐵路區(qū)段的隧道內(nèi)進(jìn)行檢查或作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員及工具（長(zhǎng)刷、梯子）距接觸網(wǎng)帶電部分不足（）的情況下，必須在接觸網(wǎng)停電、接地后作業(yè)。A.2mB.5mC.3mD.4m9.試題：限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高（），并與“限高”警示標(biāo)志一致。A.50～100mmB.60～100mmC.70～100mmD.20～100mm10.試題：力使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的效果與（）有關(guān)。A.力臂B.力的方向C.力的大小D.以上都是11.試題：測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量真值之間的誤差稱為（）。A.失誤B.矢差C.差距D.測(cè)量誤差12.試題：關(guān)于防落梁擋塊的特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。A.H鋼和槽鋼采用螺栓連接。B.簡(jiǎn)支梁防落梁擋塊僅為一種形式，由一對(duì)H鋼和一將兩H鋼連成一體的縱向槽鋼組成。C.連續(xù)梁中墩防落梁擋塊采用一鋼筋混凝土擋塊和口型鋼組成。D.高速鐵路橋梁在地震設(shè)防地段梁端或墩臺(tái)頂設(shè)置防落梁擋塊。13.試題：能夠表示橋跨結(jié)構(gòu)的整體性能和綜合技術(shù)狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)是（）。A.振動(dòng)周期B.剛度C.上拱度D.撓度14.試題：以下關(guān)于防止物體打擊說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品B.列車通過時(shí)，必須面向列車避車，防止落物擊傷C.搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí)，必須動(dòng)作協(xié)調(diào)D.高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具；無(wú)隔離設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)15.試題：下列關(guān)于高性能混凝土養(yǎng)護(hù)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.混凝土振搗完成后，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋。B.混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，采取帶模包裹、澆水、噴淋灑水或通蒸汽等措施進(jìn)行保溫、保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)。C.暴露面混凝土初凝前，卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面一遍后再次覆蓋。D.要盡量延長(zhǎng)混凝土的包覆(裹)養(yǎng)護(hù)時(shí)間。16.試題：支座下?lián)v填半干硬性砂漿的水灰比為(）。A.0.35B.0.23～0.25C.0.25～0.30D.0.30～0.3517.試題：力是既有大小、又有方向的量，這種量叫（）。A.質(zhì)量B.矢量C.重量D.力量18.試題：位于抗震設(shè)防烈度（）度及以上地區(qū)的橋梁、隧道和明洞，均需按《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行檢算。A.7B.6C.8D.519.試題：屬于視覺信號(hào)的是(）。A.號(hào)角B.機(jī)車、軌道車的鳴笛聲C.響墩發(fā)出的音響D.信號(hào)旗20.試題：自然通風(fēng)條件不良的隧道，應(yīng)改善風(fēng)道、設(shè)置（）裝置。A.機(jī)械通風(fēng)B.人工通風(fēng)C.斜井D.豎井21.試題：預(yù)應(yīng)力混凝土粱體橫隔板處最大裂縫不允許大于(）。A.0.3mmB.0.5mmC.0.6mmD.0.4mm22.試題：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自(）起實(shí)行。A.39234B.2007年8月1日C.2007年9月1日D.2007年7月1日23.試題：停車手信號(hào)，晝間——展開的（）信號(hào)旗。A.黃色B.白色C.紅色D.藍(lán)色24.試題：普速鐵路線路安全保護(hù)區(qū)從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋）外側(cè)起向外的距離城市市區(qū)為（）。A.12mB.8mC.10mD.15m25.試題：有砟軌道墩臺(tái)基礎(chǔ)工后均勻沉降量限值為（）。A.15mmB.20mmC.5mmD.30mm26.試題：輥軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承座中心線與底板中心線間距離的(）。A.1/3B.1C.1/2D.1/427.試題：在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，應(yīng)當(dāng)征得（）同意并簽訂安全協(xié)議。A.施工單位B.鐵路運(yùn)輸企業(yè)C.司法部門D.當(dāng)?shù)卣?8.試題：預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橫隔板裂紋寬度不超過（）。A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm29.試題：?jiǎn)尉€區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為（）。A.4個(gè)B.6個(gè)C.2個(gè)D.8個(gè)30.試題：橋梁支座底板面應(yīng)略高于墩臺(tái)或支承墊石面（）并做好流水坡。A.4～5mmB.2～3mmC.1～2mmD.3～4mm31.試題：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，涉嫌人為破壞造成的事故，在公安機(jī)關(guān)確認(rèn)前，(）責(zé)任事故。A.以后確定B.定發(fā)生單位C.不定發(fā)生單位D.暫定發(fā)生單位32.試題：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》自(）起施行。A.34885B.1994年10月1日C.1994年7月5日D.1995年1月1日33.試題：一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體作用時(shí)，另一物體對(duì)此物體必然有（）。A.反作用力B.拉力C.壓力D.作用力34.試題：無(wú)法采用道路升降高空作業(yè)車檢查，且梁底至地面的高度大于（）時(shí)宜設(shè)置吊籃，寬度不應(yīng)小于梁底寬度。A.5mB.4mC.6mD.3m35.試題：夏熱期混凝土施工宜選用水化熱(）的水泥。A.無(wú)要求B.較高C.居中D.較低36.試題：鋼梁涂料在使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢?，使用攪拌機(jī)時(shí)，攪拌時(shí)間一般不小于(）A.15minB.10minC.8minD.12min37.試題：不屬于視覺信號(hào)基本顏色的是(）。A.紅色B.綠色C.白色D.黃色38.試題：不屬于線路標(biāo)志的是（）。A.公里標(biāo)B.警沖標(biāo)C.管界標(biāo)D.曲線標(biāo)39.試題：鋼梁涂裝后，漆膜應(yīng)無(wú)剝落裂紋，面層涂料的附著力不小于（）。A.4MPaB.3MPaC.1MPaD.2MPa40.試題：（）是一種速度型的阻尼器，它只有在主梁縱向振動(dòng)速度達(dá)到一定值時(shí)才能發(fā)揮作用。A.粘滯阻尼器B.液壓阻尼器C.磁流變阻尼器D.軟鋼阻尼器41.試題：干硬性砂漿養(yǎng)護(hù)完成后抗壓強(qiáng)度可達(dá)（）。A.30～40MPaB.50～60MPaC.20～30MPaD.40～50MPa42.試題：水位冰流觀測(cè)制度，要求巡守工(）觀測(cè)水位。A.每日兩次B.每日一次C.每周一次D.每月一次43.試題：新建時(shí)速300～350km客運(yùn)專線隧道襯砌不應(yīng)采用(）。A.曲墻式襯砌B.噴錨襯砌C.直墻式襯砌D.復(fù)合式襯砌44.試題：鋼梁下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋長(zhǎng)度大于或等于（）應(yīng)及時(shí)處理。A.60mmB.40mmC.50mmD.30mm45.試題：明洞頂回填土的厚度，應(yīng)根據(jù)明洞的用途和要求確定，為防御落石、崩塌而設(shè)的明洞，回填土的厚度不宜小于（）。A.3mB.1.5mC.2.5mD.2m46.試題：軸承根據(jù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的（）可分為滑動(dòng)軸承的滾動(dòng)軸承。A.運(yùn)動(dòng)方式B.摩擦性質(zhì)C.受力大小D.接觸方式47.試題：固定支座需承受全部縱向水平力并不得小于活動(dòng)端的(）。A.沖擊力B.滑阻力C.摩阻力D.重力48.試題：禁止在高速鐵路線路兩側(cè)(）以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。A.40mB.30mC.20mD.50m49.試題：焊接車間焊工作業(yè)面積不應(yīng)該小于（）。A.6m2B.4m2C.5m2D.7m250.試題：H型桿件的排水孔直徑不宜小于(）。A.60mmB.30mmC.40mmD.50mm二、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.試題：()梁縫止水裝置修理或更換屬于綜合維修工作范圍。A.正確B.錯(cuò)誤2.試題：()橋遂建筑物限界測(cè)量時(shí)，測(cè)量建（構(gòu)）筑物最外點(diǎn)或最高點(diǎn)距線路中心的水平距離以及從軌面算起的垂直高度，與限界圖或限界表對(duì)照，計(jì)算是否侵限。A.正確B.錯(cuò)誤3.試題：()橋隧綜合維修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由鐵路總公司和鐵路局統(tǒng)一制訂并公布實(shí)施。A.正確B.錯(cuò)誤4.試題：()步行板更換后四角整平，邊緣順直。A.正確B.錯(cuò)誤5.試題：()斜拉橋拉索錨具防護(hù)屬于周期性保養(yǎng)工作。A.正確B.錯(cuò)誤6.試題：()“尊客愛貨”指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。A.正確B.錯(cuò)誤7.試題：()高速橋梁大修包括整孔鋼梁重新涂裝或罩涂面漆、鋼構(gòu)件保護(hù)涂裝、成批更換高強(qiáng)螺栓。A.正確B.錯(cuò)誤8.試題：()采用螺紋連接的剛性吊桿連接部位應(yīng)具有良好防銹保護(hù)和密封性，防止雨水及潮濕空氣進(jìn)入。A.正確B.錯(cuò)誤9.試題：()隧底冒水宜采用壓注速凝材料、加深或增設(shè)排水溝，翻修隧底仰拱或鋪底等辦法整治。A.正確B.錯(cuò)誤10.試題：()一個(gè)物體受到其他物體的作用力可以分別為主動(dòng)力與約束反力。A.正確B.錯(cuò)誤答案與解析一、單選題答案1.參考答案：A說(shuō)明：鐵路直線建筑接近限界的高度是由鋼軌頂面算起，這是鐵路建筑接近限界的基本規(guī)定，以確保列車運(yùn)行安全及與沿線設(shè)施的安全距離。2.參考答案：B說(shuō)明：混凝土耐久性主要包括抗?jié)B性、抗凍性、抗侵蝕性等?？箖鲂允侵富炷猎谖柡蜖顟B(tài)下，能經(jīng)受多次凍融循環(huán)而不破壞，強(qiáng)度也不顯著降低的性質(zhì)。它對(duì)混凝土在寒冷地區(qū)的長(zhǎng)期使用性能非常重要，是反映混凝土耐久性的關(guān)鍵指標(biāo)之一?？蛊茐男?、抗沖刷性、抗風(fēng)性雖然也可能對(duì)混凝土有一定影響，但不屬于耐久性的典型主要反映指標(biāo)。3.參考答案：D說(shuō)明：計(jì)量裝置是為確定不確定值所必需的計(jì)量器具和輔助設(shè)備的總體。它包含了各種用于測(cè)量、記錄、分析等功能的儀器設(shè)備，能滿足對(duì)各種物理量進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量和數(shù)據(jù)處理的需求，以確定不確定值。而漏斗主要用于轉(zhuǎn)移液體等；稱一般只是簡(jiǎn)單的稱重工具；電子天平是計(jì)量裝置中的一種具體設(shè)備，相比之下，計(jì)量裝置的概念更符合題意。4.參考答案：A5.參考答案：D說(shuō)明：蝸桿傳動(dòng)通常用于兩軸交錯(cuò)成90°的傳動(dòng)。這是因?yàn)樵?0°交錯(cuò)的情況下，蝸桿傳動(dòng)能夠有效地實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比、平穩(wěn)傳動(dòng)以及在空間布置上具有一定優(yōu)勢(shì)等功能，能滿足很多機(jī)械裝置的工作需求。6.參考答案：B說(shuō)明：根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其職工違反行政法規(guī)的規(guī)定造成事故的，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)依法追究行政責(zé)任。7.參考答案：C8.參考答案：A9.參考答案：D10.參考答案：D說(shuō)明：力使物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)的效果與力的大小、力臂和力的方向都有關(guān)。力的大小越大、力臂越長(zhǎng)、力與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的夾角越合適（力的方向），產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)效果就越明顯。所以以上選項(xiàng)均正確，應(yīng)選D。11.參考答案：D說(shuō)明：測(cè)量誤差是指測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量真值之間的差異，題干描述的正是測(cè)量誤差的定義。12.參考答案：B說(shuō)明：高速鐵路橋梁在地震設(shè)防地段梁端或墩臺(tái)頂設(shè)置防落梁擋塊，A選項(xiàng)正確；簡(jiǎn)支梁防落梁擋塊有多種形式，B選項(xiàng)說(shuō)僅為一種形式錯(cuò)誤；H鋼和槽鋼采用螺栓連接，C選項(xiàng)正確；連續(xù)梁中墩防落梁擋塊采用一鋼筋混凝土擋塊和口型鋼組成，D選項(xiàng)正確。13.參考答案：B說(shuō)明：剛度是能夠表示橋跨結(jié)構(gòu)的整體性能和綜合技術(shù)狀態(tài)的一個(gè)重要指標(biāo)。上拱度主要反映橋梁向上的拱起程度；撓度是指橋梁在荷載作用下的豎向變形；振動(dòng)周期與橋梁振動(dòng)特性相關(guān)。而剛度綜合體現(xiàn)了橋梁抵抗變形的能力等多方面性能，對(duì)反映橋跨結(jié)構(gòu)整體性能和綜合技術(shù)狀態(tài)至關(guān)重要。14.參考答案：C說(shuō)明：防止物體打擊的相關(guān)規(guī)定包括進(jìn)入作業(yè)區(qū)按規(guī)定使用好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品；高處和雙層作業(yè)時(shí)，不得向下拋擲料具，無(wú)隔離設(shè)施時(shí)嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)；列車通過時(shí)，必須面向列車避車防止落物擊傷等。而搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)物時(shí)動(dòng)作協(xié)調(diào)主要是與搬運(yùn)作業(yè)安全有關(guān)，并非直接針對(duì)防止物體打擊，所以選項(xiàng)D說(shuō)法錯(cuò)誤。15.參考答案：C16.參考答案：B17.參考答案：B說(shuō)明：力是既有大小、又有方向的量，這種量叫矢量。矢量是數(shù)學(xué)、物理學(xué)和工程科學(xué)等多個(gè)自然科學(xué)中的基本概念，指一個(gè)同時(shí)具有大小和方向的幾何對(duì)象，因常以箭頭符號(hào)標(biāo)示以區(qū)別于其它量而得名。力量是一個(gè)比較寬泛的概念，通常指的是能夠產(chǎn)生效果或影響的能力；重量是物體受重力的大小的度量；質(zhì)量是物體所具有的一種物理屬性，是物質(zhì)的量的量度。所以這道題選B。18.參考答案：B說(shuō)明：《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，位于抗震設(shè)防烈度大于6度及以上地區(qū)的橋梁、隧道和明洞，均需按該規(guī)范進(jìn)行檢算。19.參考答案：D說(shuō)明：視覺信號(hào)是指通過視覺器官能看到的信號(hào)，信號(hào)旗是通過顏色、形狀等視覺元素傳遞信息的，屬于視覺信號(hào)。而號(hào)角、響墩發(fā)出的音響、機(jī)車和軌道車的鳴笛聲都是通過聲音來(lái)傳遞信息的，屬于聽覺信號(hào)。20.參考答案：A說(shuō)明：自然通風(fēng)條件不良的隧道，改善風(fēng)道效果有限，設(shè)置豎井和斜井主要用于隧道施工階段輔助通風(fēng)或排水等，并非通風(fēng)裝置。而機(jī)械通風(fēng)裝置可以有效解決自然通風(fēng)不良的問題，通過風(fēng)機(jī)等設(shè)備強(qiáng)制通風(fēng)，改善隧道內(nèi)空氣質(zhì)量，所以應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)裝置。21.參考答案：A22.參考答案：C說(shuō)明：《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》自2007年9月1日起施行。該條例是為了加強(qiáng)鐵路交通事故的應(yīng)急救援工作，規(guī)范鐵路交通事故調(diào)查處理，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通而制定的法規(guī)。23.參考答案：C說(shuō)明：停車手信號(hào)晝間為展開的紅色信號(hào)旗。紅色信號(hào)旗是停車信號(hào)的特定表示，向列車或車輛顯示停車的指令，以確保行車安全。24.參考答案：B25.參考答案：A26.參考答案：C說(shuō)明：輥軸的實(shí)際縱向位移是活動(dòng)支座軸承座中心線與底板中心線間距離的一半以上，所以選C。27.參考答案：B說(shuō)明：在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行相關(guān)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)征得鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意并簽訂安全協(xié)議，因?yàn)殍F路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鐵路線路安全負(fù)有管理責(zé)任，這樣做是為了確保作業(yè)活動(dòng)不會(huì)對(duì)鐵路運(yùn)行安全造成影響。28.參考答案：C說(shuō)明：橫隔板裂紋寬度的限值通常有明確規(guī)定，不超過0.3mm屬于正常允許范圍，超過此值則可能影響結(jié)構(gòu)安全性和耐久性等，而0.1mm、0.2mm限值過嚴(yán)，0.4mm限值又相對(duì)寬松，所以預(yù)應(yīng)力混凝土梁橫隔板裂紋寬度不超過0.3mm。29.參考答案：C30.參考答案：B說(shuō)明：橋梁支座底板面略高于墩臺(tái)或支承墊石面2～3mm，這樣能保證排水順暢，避免積水對(duì)支座造成損害，同時(shí)也有利于調(diào)整支座的位置和受力狀態(tài)。做好流水坡可以使雨水等順利排出，防止在支座處積聚。31.參考答案：B32.參考答案：D說(shuō)明：《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》于1994年7月5日第八屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第八次會(huì)議通過，自1995年1月1日起施行。33.參考答案：A說(shuō)明：當(dāng)一個(gè)物體對(duì)另一個(gè)物體施加作用力時(shí)，根據(jù)牛頓第三定律，另一個(gè)物體必然會(huì)對(duì)此物體產(chǎn)生大小相等、方向相反的反作用力。壓力和拉力只是作用力的不同形式，而這里強(qiáng)調(diào)的是普遍存在的反作用力這一概念。34.參考答案：C35.參考答案：D說(shuō)明：混凝土在硬化過程中會(huì)產(chǎn)生水化熱，夏熱期氣溫較高，若選用水化熱較高的水泥，會(huì)使混凝土內(nèi)部溫度過高，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量問題。而選用水化熱較低的水泥，能有效降低混凝土內(nèi)部溫度升高幅度，有利于保證混凝土的施工質(zhì)量。所以夏熱期混凝土施工宜選用水化熱較低的水泥。36.參考答案：A37.參考答案：C說(shuō)明：視覺信號(hào)的基本顏色有紅色、黃色、綠色。紅色表示停車；黃色表示注意或減速運(yùn)行；綠色表示按規(guī)定速度運(yùn)行。白色不屬于視覺信號(hào)的基本顏色。38.參考答案：B說(shuō)明：警沖標(biāo)是信號(hào)標(biāo)志，不是線路標(biāo)志。公里標(biāo)、曲線標(biāo)、管界標(biāo)都屬于線路標(biāo)志。39.參考答案：B說(shuō)明：鋼梁涂裝后，漆膜應(yīng)無(wú)剝落裂紋，面層涂料的附著力不小于3MPa。這是鋼梁涂裝質(zhì)量驗(yàn)收的一個(gè)重要指標(biāo)要求，3MPa是規(guī)定的附著力下限值，用于保證涂層