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文檔簡介
ICS
CCS
TMAC
團體標準
T/TMACXXX?2024
纖維增強復(fù)合材料防眩柵技術(shù)規(guī)范
TechnicalSpecificationforFiberReinforcedPolymer(FRP)Anti-glareFence
(征求意見稿)
2024-XX-XX發(fā)布2024-XX-XX實施
中國技術(shù)市場協(xié)會發(fā)布
T/TMACXXX-2024
纖維增強復(fù)合材料防眩柵技術(shù)規(guī)范
1總則
1.0.1為規(guī)范纖維增強復(fù)合材料防眩柵的生產(chǎn)及應(yīng)用,制定本規(guī)范。
條文說明
纖維增強復(fù)合材料防眩柵作為一種新型防眩產(chǎn)品,本產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝成熟,國內(nèi)很多廠家均具
有生產(chǎn)能力,但能夠生產(chǎn)出質(zhì)量強度高、耐老化性能好的本產(chǎn)品需要有比較高的技術(shù)能力和高質(zhì)量
的生產(chǎn)設(shè)備,為了保證纖維增強復(fù)合材料防眩柵產(chǎn)品及安裝使用質(zhì)量,特申請編制本規(guī)范,在防眩
柵生產(chǎn)、設(shè)計、安裝、質(zhì)量控制等方面做出規(guī)范性約定,使防眩柵的應(yīng)用能夠有據(jù)可依。為更廣泛
的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
1.0.2本規(guī)范適用于新建、改擴建高速公路、一級公路的中央分隔帶防眩柵。
1.0.3纖維增強復(fù)合材料防眩柵的應(yīng)用除應(yīng)符合本規(guī)范的規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準
的規(guī)定。
2術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件。
2.0.1片狀模塑料sheetmoldingcompound;SMC
一種由樹脂、短切或未經(jīng)短切的增強材料、填料、及各種添加劑,經(jīng)充分混合制成厚度一般為
1mm~25mm上下兩面覆蓋承載薄膜的片狀復(fù)合物,能在熱壓條件下模壓成型。[GB/T3961-2009,定
義3.4.91]
2.0.2模壓成型工藝compressionmolding
在封閉的模腔內(nèi),借助壓力,一般尚需加熱以成型復(fù)合材料制品的方法。[GB/T3961-2009,定義
3.4.79]
2.0.3纖維增強復(fù)合材料防眩柵fiberreinforcedcompositematerialantiglaregrille
以片狀模塑料為原材料,采用模壓成型工藝制成的防止夜間行車受對向車輛前照燈眩光影響的設(shè)
施。
3基本規(guī)定
3.0.1纖維增強復(fù)合材料防眩柵由防眩柵主體、柱帽、底座、緊固件等組成,連接應(yīng)牢固、可靠,防
1
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眩柵主體包括上橫梁、下橫梁、立柱、防眩格柵片。纖維增強復(fù)合材料防眩柵平面圖見圖3.0.1-1,
防眩柵主體、柱帽、底座連接見圖3.0.1-2、圖3.0.1-3。
圖3.0.1-1防眩柵立面圖
圖3.0.1-2防眩柵主體、柱帽連接圖
圖3.0.1-3防眩柵主體、底座連接圖
3.0.2防眩柵主體、柱帽、底座均為纖維增強復(fù)合材料,底座分雙底座和單底座,柱帽分雙柱帽和單
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柱帽。雙底座和雙柱帽用于兩個防眩柵主體兩兩相連接的安裝段,單底座和單柱帽用于防眩柵的起
始段。
3.0.3緊固件宜包括尼龍螺栓和尼龍螺母,不銹鋼螺栓和螺母。
3.0.4纖維增強復(fù)合材料防眩柵及緊固件設(shè)計使用年限應(yīng)不小于20年。
3.0.5纖維增強復(fù)合材料防眩柵適用環(huán)境氣溫范圍宜為-50℃~+80℃,工作環(huán)境相對濕度不宜大于
95%。
3.0.6纖維增強復(fù)合材料防眩柵可用于各種氣候環(huán)境條件。在腐蝕、寒冷、干旱、多風(fēng)沙、潮濕等不
良環(huán)境條件宜采用纖維增強復(fù)合材料防眩柵。
條文說明:
纖維增強復(fù)合材料防眩柵在酸性、堿性、鹽堿等腐蝕環(huán)境以及寒冷、多風(fēng)沙、潮濕等不良環(huán)境
條件下,其材料性能指標基本保持不變。
4產(chǎn)品要求
4.1原材料
4.1.1樹脂
熱固性樹脂的性能指標應(yīng)符合GB/T8237的要求,并應(yīng)具有良好的機械強度、較好的耐化學(xué)和
耐候性能。
4.1.2增強材料
增強材料的性能指標應(yīng)符合GB/T18369的要求,應(yīng)選用無堿玻璃纖維紗制品。
4.2外觀質(zhì)量
1、產(chǎn)品表面顏色應(yīng)均勻,材料本體無明顯的反光現(xiàn)象,邊緣圓滑、無毛刺、無飛邊;表面涂層
無剝離、無裂紋、無沙眼等缺陷,整體成型完整、無明顯歪斜。
2、單件產(chǎn)品表面氣泡累計面積不應(yīng)大于100mm2,單個最大氣泡面積不應(yīng)大于15mm2。
4.3緊固件
4.3.1螺栓機械性能應(yīng)符合GB/T3098.6,螺母機械性能應(yīng)符GB/T3098.15,平墊圈機械性能應(yīng)符合
GB/T97.1,彈簧墊圈機械性能應(yīng)符合GB/T94.1,緊固件的防腐性能應(yīng)符GB/T18226。
4.3.2尼龍螺栓、螺母應(yīng)符合JB/T5399標準。
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4.4產(chǎn)品性能
纖維增強復(fù)合材料防眩柵的理化性能應(yīng)符合表4.4-1的規(guī)定。
表4.4-1纖維增強復(fù)合材料防眩柵材料的理化性能
序號項目單位技術(shù)要求試驗方法
1拉伸強度MPa146GB/T1447
2彎曲強度MPa≥350GB/T1449
3巴氏硬度/≥45GB/T3854
4沖擊韌性KJ/m2150GB/T1451
按照GB/T1463的方法進
5密度g/cm3≥1.8
行,采用浮力法
備注:以上項目應(yīng)從防眩柵產(chǎn)品上取樣。
表4.4-2纖維增強復(fù)合材料防眩柵的理化性能
單
序號項目技術(shù)要求試驗方法
位
抗水平靜荷載性經(jīng)抗水平靜荷載性能試驗后滿足附錄C中使用按照附錄C中試
1/
能試驗地區(qū)的要求驗方法進行
試驗用水應(yīng)為蒸餾水或去離子水,試驗水溫為
按照GB/T2573
23℃±2℃,經(jīng)720h加速耐水實驗后,試樣表面
2耐水性能/的方法進行,進行
不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂、被溶解、
外觀檢查
溶劑浸入等痕跡
環(huán)耐低溫墜落
經(jīng)低溫墜落試驗后,試樣應(yīng)無開裂、破損現(xiàn)象
境性能
按照GB/T24718
適經(jīng)總輻照能量大于3.5x106kJ/m2的人工加速老
3/中試驗方法進行
應(yīng)化試驗后,試樣無明顯變色、龜裂、粉化等老化
耐侯性能
性現(xiàn)象,試樣的耐候質(zhì)量等級評定應(yīng)符GB/T22040
能的規(guī)定,變色等級應(yīng)達到2級及以上要求
氧指數(shù)(阻燃性按照GB/T8924
4%≥26
能)的方法進行
劃格試驗后,試驗結(jié)果應(yīng)達到GB/T9286中1按照GB/T9286
5附著性能/
級要求的方法進行
涂層經(jīng)168h中性鹽霧試驗后,涂層應(yīng)無起泡、按照GB/T10125
6耐鹽霧腐蝕性
剝離等現(xiàn)象、顏色應(yīng)基本無變化。的方法進行
5個周期試驗后,產(chǎn)品的外觀不應(yīng)有明顯的粉按照GB/T
7耐溫度交變性能化、斑點、氣泡、裂紋等缺陷。22040中試驗
大溫差地區(qū)(-40℃~+50℃)方法進行
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每24h為一個試驗周期,進行7個周期試驗后,按照GB/T
8耐高溫濕熱性能產(chǎn)品的外觀不應(yīng)有明顯的粉化、斑點、氣泡、22040中試驗
裂紋等缺陷。濕熱地區(qū)(濕度≤95%)方法進行
進行7個周期試驗后,產(chǎn)品的外觀不應(yīng)有明顯按照GB/T
9耐熱氧老化性能的粉化、斑點、氣泡、裂紋等缺陷。22040中試驗
高溫干旱地區(qū)(環(huán)境溫度≤50℃)方法進行
5.結(jié)構(gòu)設(shè)計
5.1一般規(guī)定
5.1.1復(fù)合材料防眩柵的設(shè)計應(yīng)滿足國家相關(guān)行業(yè)標準要求。具體計算方法見附錄A。
5.1.2防眩柵單節(jié)長度可根據(jù)實際需求調(diào)整。
遇到支座間距與防眩柵單節(jié)長度不一致的情況,防眩柵單節(jié)長度應(yīng)根據(jù)實際需要調(diào)整:
a)若支座間距比防眩柵單節(jié)長度短,則可根據(jù)需要在單節(jié)防眩柵的中間位置裁去相應(yīng)長度,截
斷位置采用與防眩柵同種材質(zhì)的復(fù)合材料板在上橫梁、下橫梁上打上螺栓固定連接。
b)若支座間距比防眩柵單節(jié)長度長,則可根據(jù)需要再把兩個單節(jié)的防眩柵截斷,拼接出所需長
度,截斷位置采用與防眩柵同種材質(zhì)的復(fù)合材料板在上橫梁、下橫梁上打上螺栓固定連接。
5.1.3安裝順直度不應(yīng)超過豎直度2mm/m,安裝豎直度不應(yīng)超過3mm/m。
5.2規(guī)格結(jié)構(gòu)
5.2.1由防眩柵主體、底座、防眩柵柱帽及緊固件等配件組成,如圖5.2.1。
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圖5.2.1防眩柵立面圖
5.2.2底座孔位及其他尺寸應(yīng)滿足以下圖5.2.2尺寸要求(單位mm)
圖5.2.2防眩柵底座孔位及其他尺寸圖
5.2.3纖維增強復(fù)合材料防眩柵尺寸規(guī)格應(yīng)符合表5.2.3的規(guī)定。
表5.2.3纖維增強復(fù)合材料防眩柵尺寸規(guī)格劃分表
單位:mm
長度高H1高H2高H3
39901000900760
3990900800660
3990850750560
注:其他規(guī)格尺寸,由制造商、設(shè)計單位和建設(shè)單位根據(jù)實際需求來確定。
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5.2.4上下橫梁、立柱
上下橫梁、立柱截面形狀及尺寸見圖5.2.4,尺寸規(guī)格應(yīng)符合表5.2.4的規(guī)定。
圖5.2.4上下橫梁、立柱截面形狀及尺寸
表5.2.4上下橫梁、立柱尺寸規(guī)格
單位:mm
HLBt1t2r
上橫梁63.5554.541
允許偏差+0.2
下橫梁163554.54.51
立柱58554.54.51
5.3支撐連接基礎(chǔ)
防眩柵的連接支撐主要有以下三種安裝方式:a、安裝在獨立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中。b、安裝在獨
立的混凝土護欄上。c、與波形梁護欄配合設(shè)置,通過連接件將防眩柵架設(shè)在護欄上或通過立柱將防
眩柵埋設(shè)于中央分隔帶上。
5.3.1防眩柵的支撐與連接依據(jù)設(shè)計要求。支撐的間距與防眩柵的單節(jié)長度一致,支撐中螺栓孔的位
置與圖5.2.2中底座上螺栓位置一致。
5.3.2防眩柵安裝在獨立設(shè)置的混凝土基礎(chǔ)中時,混凝土基礎(chǔ)的間距與防眩柵單節(jié)長度一致。預(yù)埋螺
栓位置與圖5.2.2中底座上螺栓位置一致。
5.3.2防眩柵安裝在混凝土護欄上時,主要通過混凝土護欄頂上的預(yù)埋件或打膨脹螺栓來實現(xiàn),預(yù)埋
螺栓的位置與圖5.2.2中底座上螺栓位置一致。
5.3.3防眩柵安裝在波形梁護欄上時,可在立柱上設(shè)置型鋼橫梁(如槽鋼)或金屬連接件上,所設(shè)支
撐間距應(yīng)與防眩柵單節(jié)長度一致,支撐上螺栓孔的位置與圖5.2.2中底座上螺栓位置一致。
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5.3.4防眩柵與護欄組合設(shè)置后,不應(yīng)影響護欄的阻擋、緩沖、導(dǎo)向等正常使用功能。
立面圖側(cè)面圖
圖5.3.4-1防眩柵設(shè)置在混凝土護欄上
圖5.3.4-2獨立設(shè)置的防眩柵圖5.3.4-3防眩柵與波形梁護欄相連接
6.施工要求
6.1一般要求
6.1.1設(shè)置于混凝土護欄上的防眩柵可通過混凝土護欄頂部的預(yù)埋件安裝在混凝土護欄上。未設(shè)置預(yù)
埋件時,可采取后固定的施工工藝安裝。
6.1.2設(shè)置于波形梁護欄上的防眩柵安裝應(yīng)滿足下列要求:
a)防眩柵安裝在波形梁護欄上時,不得影響波形梁護欄的原有功能;
b)施工過程中不應(yīng)損傷波形梁護欄的防腐層,如防腐層有損傷,應(yīng)在24小時之內(nèi)予以修補;
6.1.3獨立設(shè)置的防眩柵安裝應(yīng)滿足下列要求:
a)立柱施工時,不得損壞地下管線和排水設(shè)施及其他地埋設(shè)施;
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b)復(fù)合材料防眩柵可固定于橋梁、通道、明涵等構(gòu)造物上。
6.2施工準備
6.2.1施工前應(yīng)對施工現(xiàn)場進行詳細調(diào)查,了解設(shè)置條件,交通狀況等,并編制詳細的施工方案和安
全預(yù)案。
6.2.2在役公路施工時應(yīng)做好交通組織,并按照《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(JTGH30)的要求采用合
適的交通安全保障措施,保證安全。
6.3底座安裝與固定
6.3.1底座的規(guī)格型號應(yīng)符合設(shè)計要求,安裝前應(yīng)進行檢查,確保無損壞。
6.3.2底座的安裝位置應(yīng)準確,水平度應(yīng)符合規(guī)范,確保其穩(wěn)定可靠。
6.4防眩柵安裝
6.4.1防眩柵的安裝應(yīng)從一側(cè)開始,依次進行,確保每段防眩柵的平直度和水平度。
6.4.2多片防眩柵連接完成后,應(yīng)根據(jù)公路平縱線形來調(diào)整防眩柵整體線形,安裝順直度不應(yīng)超過
±2mm/m,,滿足整體流暢線型要求后擰緊所有的連接螺栓和拼接螺栓。
7.質(zhì)量控制
7.1產(chǎn)品質(zhì)量控制
7.1.1所使用原材料應(yīng)符合4.1條要求。
7.1.2應(yīng)對防眩柵整體進行抗風(fēng)荷載檢驗
7.1.3對防眩柵主體進行外觀、尺寸、材料性能檢驗,每批次應(yīng)抽取1件,檢驗標準應(yīng)符合本規(guī)程第
4章的有關(guān)規(guī)定。
7.1.4檢驗分出廠檢驗和型式檢驗,按表4規(guī)定進行。
7.1.5出廠檢驗批應(yīng)按照由同型號、同成份,且生產(chǎn)工藝、條件和時間基本相同的產(chǎn)品組成。
7.1.6出廠檢驗項目如有任何一項不符合要求時,則應(yīng)重新抽取雙倍試樣,對該項指標進行復(fù)檢;如
復(fù)檢樣品仍有不合格,則判定該批為不合格批。
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7.1.7發(fā)生下列情況時應(yīng)進行型式檢驗:
1、正式投產(chǎn)前;
2、正式生產(chǎn)過程中,如原材料、生產(chǎn)工藝有較大改變,可能影響產(chǎn)品性能;
3、產(chǎn)品停產(chǎn)半年以上,恢復(fù)生產(chǎn);
4、出廠檢驗結(jié)果與上次型式檢驗有較大差異;
5、國家質(zhì)量監(jiān)督部門提出要求。
7.1.8檢驗項目應(yīng)符合表7.1.7規(guī)定:
表7.1.7、復(fù)合材料防眩柵檢驗項目
序號檢驗項目型式檢驗出廠檢驗
1外觀++
2拉伸強度++
3彎曲強度++
4巴氏硬度++
5抗沖擊性能++
6密度+-
7抗水平靜荷載性能試驗+-
8耐水性能+-
9耐低溫墜落性能+-
10耐侯性能+-
11氧指數(shù)(阻燃性能)+-
12附著性能+-
13耐鹽霧腐蝕性+-
14耐溫度交變性能+-
15耐高溫濕熱性能+-
16耐熱氧老化性能+-
注:“+”為必檢測項目,“-”為不檢測項目。
7.1.8抽樣
取樣方法按JT/T495中規(guī)定進行,型式檢驗樣品應(yīng)從生產(chǎn)線終端隨機抽取。
7.1.9判定規(guī)則
型式檢驗如有任一項指標不符合要求時,則應(yīng)重新抽取雙倍試樣,對該項指標進行復(fù)檢。復(fù)檢
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結(jié)果仍然不合格時,則判該型式試驗不合格。
7.2施工質(zhì)量控制
7.2.1施工質(zhì)量控制
7.2.1.1纖維增強復(fù)合材料防眩柵整體應(yīng)與公路線形相一致,不得出現(xiàn)高低不平或者扭曲的外形。
7.2.1.2纖維增強復(fù)合材料格柵應(yīng)安裝牢固。
7.2.1.3安裝完成防眩柵,應(yīng)全部進行檢驗驗收。
7.2.1.3防眩柵安裝的路段、高度、遮光角等應(yīng)滿足設(shè)計要求。
7.2.2質(zhì)量檢驗
防眩柵檢驗應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》(JTGF80/1)的規(guī)定。
防眩柵檢驗要求及方法應(yīng)符合表5要求。
表7.2.2、防眩柵施工質(zhì)量控制項目
項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法檢查頻率
1螺栓安裝、緊固滿足設(shè)計要求扭力扳手檢查不得漏裝、未緊固
2安裝相對高度(mm)±5mm鋼卷尺測量每100根測5根
3豎直度(mm/m)±3mm/m直尺、垂線測量每100根測10根
4順直度(mm/m)±2mm/m直尺、拉線測量每100根測10根
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附錄A
(規(guī)范性)
防眩柵遮光角計算
直線路段遮光角β0(見圖A.1),應(yīng)按式A.1計算:
()()
?1?
式中:?0=???A.1
?
b——防眩板寬度,單位為(m);
L——防眩板的縱向間距,單位為(m)。
圖A.1遮光角計算圖示
A.2平曲線路段遮光角β應(yīng)按式A.2計算:
β=
?1???3
0
式中?:??(????β)
R——平曲線半徑,單位為米(m);
——車輛駕駛?cè)伺c防眩板的橫向距離,單位為米(m)。
?3
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附錄B
(規(guī)范性)
B.1防眩柵高度計算
直線路段防眩柵高度應(yīng)按式B.1計算:
((
Hh1h2h1)B1/B1B2)(B.1)
式中:H——防眩柵的高度(m);
h1——汽車前照燈高度(m),如表B.1;
h2——司機視線高度(m),如表B.1;
B1、B2——分別為車行道上車輛距防眩柵中心線的距離(m),B=B1+B2,如圖B.1;
表B.1駕駛?cè)艘暰€高度和前照燈的高度值
車型視線高度h2(m)前燈高度h1(m)
大型車2.01.0
小型車1.300.8
圖B.1防眩柵高度計算圖式
B.2在豎曲線路段,當(dāng)豎曲線半徑不滿足現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01)所規(guī)定的一般
最小半徑時,應(yīng)根據(jù)豎曲線路段前后縱坡的大小計算防眩設(shè)施的高度是否滿足遮光要求,防眩設(shè)施
的高度不宜超過2m。
條文說明
防眩柵的高度與駕駛?cè)说囊暰€高度和前照燈的高度有直接關(guān)系。在公路線形設(shè)計中,我國采用
的駕駛?cè)艘暰€高度標準值是1.20m,而在實際行駛的車輛群體中,由于車輛結(jié)構(gòu)和駕駛?cè)藗€體等因
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素的差別,駕駛?cè)说囊暰€高變化很大。根據(jù)調(diào)查我國汽車駕駛?cè)艘暰€高度建議值為小型車1.30m,
大客車2.20m,卡車2.00m。汽車前照燈高度建議值為小型車0.8m,大型車為1.0m。
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