2025年鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試(行車安全規(guī)章)在線題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（共30題，每題1分，每題只有一個(gè)正確選項(xiàng)）1.普速鐵路雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車在發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)前停車后，司機(jī)確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示（）時(shí)，方可繼續(xù)運(yùn)行。A.一個(gè)綠色燈光B.一個(gè)黃色燈光C.兩個(gè)綠色燈光D.一個(gè)月白色燈光答案：A（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第342條）2.動(dòng)車組在CTCS2級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，列控車載設(shè)備顯示禁止信號(hào)（紅黃燈）時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.立即采取最大常用制動(dòng)B.保持當(dāng)前速度觀察C.鳴笛警示后繼續(xù)運(yùn)行D.切除牽引并施加緊急制動(dòng)答案：D（依據(jù)《動(dòng)車組列車司機(jī)操作規(guī)則》第58條）3.列車在區(qū)間被迫停車后，需分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員，說明（）。A.停車原因、停車位置、分離輛數(shù)B.停車原因、機(jī)車狀態(tài)、乘務(wù)員姓名C.停車位置、天氣情況、牽引重量D.分離輛數(shù)、制動(dòng)機(jī)狀態(tài)、救援請(qǐng)求答案：A（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第413條）4.內(nèi)燃機(jī)車牽引的貨物列車在平交道口前（）米范圍內(nèi)，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定鳴笛示警。A.100200B.200400C.400600D.600800答案：B（依據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第35條）5.列車運(yùn)行中，LKJ顯示“調(diào)車”模式時(shí)，最高允許速度為（）km/h。A.30B.40C.50D.60答案：B（依據(jù)《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》第22條）6.普速鐵路施工特定行車時(shí)，列車憑（）進(jìn)入施工地點(diǎn)。A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號(hào)B.引導(dǎo)手信號(hào)C.施工負(fù)責(zé)人顯示的手信號(hào)D.車站值班員口頭通知答案：B（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第375條）7.動(dòng)車組司機(jī)在出庫前，應(yīng)確認(rèn)列控車載設(shè)備（CTCS）的（）設(shè)置符合運(yùn)行揭示調(diào)度命令要求。A.應(yīng)答器編號(hào)B.載頻、軌道電路信息C.車型參數(shù)D.監(jiān)控交路答案：B（依據(jù)《動(dòng)車組列車司機(jī)操作規(guī)則》第23條）8.貨物列車在長大下坡道運(yùn)行時(shí)，使用動(dòng)力制動(dòng)后需要緩解時(shí)，應(yīng)在（）前緩解，防止制動(dòng)管壓力過高。A.動(dòng)力制動(dòng)完全解除B.列車速度降至限制速度C.進(jìn)入平直道D.實(shí)施常用制動(dòng)答案：A（依據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第46條）9.列車在區(qū)間發(fā)生斷鉤分離時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先（）。A.檢查機(jī)車制動(dòng)機(jī)狀態(tài)B.報(bào)告車站值班員和列車調(diào)度員C.對(duì)分離后的車輛采取防溜措施D.連掛分離車輛答案：C（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第414條）10.普速鐵路車站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，接入事故救援列車時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)（）。A.開放引導(dǎo)信號(hào)B.顯示停車信號(hào)C.按調(diào)車方式接入D.開放通過信號(hào)答案：A（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第329條）二、判斷題（共20題，每題1分，正確劃“√”，錯(cuò)誤劃“×”）1.列車運(yùn)行中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)響墩爆炸聲或火炬信號(hào)的火光，應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)措施。（）答案：√（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第408條）2.動(dòng)車組在160km/h≤v≤200km/h區(qū)段運(yùn)行時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)線路上有行人應(yīng)立即鳴笛示警，無需減速。（）答案：×（依據(jù)《動(dòng)車組列車司機(jī)操作規(guī)則》第65條，需立即減速并鳴笛）3.貨物列車在中間站停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與車站值班員核對(duì)列尾裝置風(fēng)壓，確認(rèn)尾部風(fēng)壓與機(jī)車制動(dòng)管風(fēng)壓一致。（）答案：√（依據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第28條）4.列車分部運(yùn)行時(shí)，遺留車輛的防溜措施由司機(jī)負(fù)責(zé)，未設(shè)置防溜不得分部運(yùn)行。（）答案：×（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第413條，防溜措施由司機(jī)或車長負(fù)責(zé)）5.普速鐵路列車在車站停車后，司機(jī)應(yīng)將自閥手柄置于制動(dòng)位，保持列車制動(dòng)狀態(tài)。（）答案：√（依據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第27條）6.動(dòng)車組司機(jī)在區(qū)間被迫停車后，需下車檢查時(shí)，應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員，指派隨車機(jī)械師（或其他乘務(wù)人員）進(jìn)行檢查，司機(jī)不得擅自下車。（）答案：×（依據(jù)《動(dòng)車組列車司機(jī)操作規(guī)則》第71條，司機(jī)可在確認(rèn)安全后下車檢查）7.列車運(yùn)行中，LKJ發(fā)出“注意信號(hào)”提示時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即采取制動(dòng)措施。（）答案：×（依據(jù)《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》第35條，“注意信號(hào)”為預(yù)警提示，需確認(rèn)信號(hào)后采取相應(yīng)措施）8.貨物列車在超過6‰的坡道上停留時(shí)，未連掛機(jī)車的車輛必須擰緊兩端人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋（止輪器）牢靠固定。（）答案：√（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第283條）9.動(dòng)車組在CTCS3級(jí)區(qū)段運(yùn)行時(shí)，列控車載設(shè)備與RBC通信中斷后，應(yīng)自動(dòng)切換至CTCS2級(jí)控車模式。（）答案：√（依據(jù)《中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CTCS）技術(shù)規(guī)范》第5.3條）10.列車在進(jìn)站前，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)，若進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障，應(yīng)按引導(dǎo)信號(hào)或引導(dǎo)手信號(hào)進(jìn)站。（）答案：√（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第345條）三、簡答題（共5題，每題6分）1.簡述列車在區(qū)間被迫停車后，司機(jī)應(yīng)立即采取的應(yīng)急措施。答案：（1）立即使用自閥（或制動(dòng)控制器）施行緊急制動(dòng)，使列車停車；（2）使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）停車原因、停車位置（具備衛(wèi)星定位條件時(shí)報(bào)告公里標(biāo)）；（3）對(duì)停車后的列車采取防溜措施（如擰緊人力制動(dòng)機(jī)、放置鐵鞋等）；（4）檢查車輛或機(jī)車狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)車輛分離、脫軌、貨物竄動(dòng)等情況，立即報(bào)告；（5）如停車影響鄰線，應(yīng)使用響墩在鄰線一側(cè)線路上設(shè)置防護(hù)（普速鐵路）；（6）按規(guī)定設(shè)置響墩防護(hù)（自動(dòng)閉塞區(qū)段除外）。（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第411條、《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第62條）2.列舉普速鐵路列車在發(fā)車前，司機(jī)需確認(rèn)的關(guān)鍵事項(xiàng)。答案：（1）發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)（或發(fā)車信號(hào)）顯示狀態(tài)；（2）列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)結(jié)果（簡略試驗(yàn)或全部試驗(yàn)）；（3）列尾裝置風(fēng)壓是否與機(jī)車制動(dòng)管風(fēng)壓一致；（4）LKJ參數(shù)設(shè)置是否符合運(yùn)行揭示調(diào)度命令要求；（5）機(jī)車信號(hào)、監(jiān)控裝置、列車無線調(diào)度通信設(shè)備狀態(tài)是否正常；（6）發(fā)車手信號(hào)或發(fā)車表示器顯示狀態(tài)；（7）車門（動(dòng)車組）或貨車篷布、繩索是否拴結(jié)牢固（貨物列車）。（依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第340條、《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第18條）3.說明動(dòng)車組在運(yùn)行中遇列控車載設(shè)備故障時(shí)的處理流程。答案：（1）司機(jī)立即報(bào)告列車調(diào)度員，說明故障現(xiàn)象及位置；（2）若列控車載設(shè)備完全失效，按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行，最高速度不得超過40km/h；（3）若部分功能失效（如軌道電路信息缺失），在CTCS2級(jí)區(qū)段可切換至“目視行車”模式，限速20km/h；（4）司機(jī)需密切監(jiān)控地面信號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行“車機(jī)聯(lián)控”；（5）及時(shí)聯(lián)系隨車機(jī)械師檢查設(shè)備狀態(tài)，判斷是否可恢復(fù)；（6）無法恢復(fù)時(shí)，請(qǐng)求列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令，按引導(dǎo)或特定行車方式運(yùn)行至前方站處理。（依據(jù)《動(dòng)車組列車司機(jī)操作規(guī)則》第61條、《中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CTCS）技術(shù)規(guī)范》第7.2條）4.簡述貨物列車在長大下坡道運(yùn)行時(shí)的操縱原則。答案：（1）嚴(yán)格遵守線路允許速度和列車換算制動(dòng)率對(duì)應(yīng)的限制速度；（2）采用“先動(dòng)力制動(dòng)后空氣制動(dòng)”的原則，充分利用機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)（如電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)）；（3）空氣制動(dòng)時(shí)，應(yīng)少量、多次使用，避免制動(dòng)管壓力波動(dòng)過大；（4）緩解制動(dòng)時(shí)，應(yīng)在動(dòng)力制動(dòng)未完全解除前緩解，防止列車增速過快；（5）禁止在長大下坡道上關(guān)閉機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)功能；（6）密切關(guān)注LKJ限速曲線，防止超速；（7）發(fā)現(xiàn)制動(dòng)機(jī)故障或閘瓦磨耗超限，立即報(bào)告并采取應(yīng)急措施。（依據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第45條、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第298條）5.列舉普速鐵路司機(jī)在運(yùn)行中需執(zhí)行的“車機(jī)聯(lián)控”關(guān)鍵內(nèi)容。答案：（1）接近車站時(shí)，司機(jī)呼叫：“××（站），××（次）接近”，車站值班員應(yīng)答：“××（次），××（站）×道通過（或停車）”；（2）通過無人看守道口前，司機(jī)呼叫：“××（道口），××（次）接近”，無應(yīng)答時(shí)按規(guī)定鳴笛并減速；（3）臨時(shí)限速地段前，司機(jī)呼叫：“××（調(diào)度），××（次）接近××（公里標(biāo)）臨時(shí)限速”，確認(rèn)限速值；（4）列車分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)“××（站），××（次）在××（公里標(biāo)）分部運(yùn)行，遺留×輛，已防溜”；（5）區(qū)間被迫停車后，司機(jī)“××（站），××（次）在××（公里標(biāo)）因××（原因）停車，請(qǐng)求指示”。（依據(jù)《鐵路車機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》第37條）四、案例分析題（共2題，每題10分）案例1：某貨物列車（編組50輛，牽引定數(shù)4500噸）由A站開往B站，運(yùn)行至K123+400處（長大下坡道，坡度6‰，線路允許速度80km/h）時(shí)，LKJ顯示當(dāng)前速度78km/h，監(jiān)控限速80km/h。司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方100米處線路右側(cè)有行人侵入限界，立即鳴笛示警并實(shí)施常用制動(dòng)，列車減速至65km/h時(shí)行人離開線路，司機(jī)緩解制動(dòng)。此時(shí)LKJ提示“常用制動(dòng)”報(bào)警，司機(jī)未及時(shí)響應(yīng)，列車增速至85km/h，LKJ觸發(fā)緊急制動(dòng)。問題：（1）司機(jī)在處理行人侵入限界時(shí)存在哪些違規(guī)操作？（2）LKJ觸發(fā)緊急制動(dòng)的原因是什么？（3）司機(jī)應(yīng)如何正確應(yīng)對(duì)此類情況？答案：（1）違規(guī)操作：①實(shí)施常用制動(dòng)后緩解過早，未確認(rèn)行人完全離開線路及后續(xù)線路安全；②LKJ提示“常用制動(dòng)”報(bào)警時(shí)未及時(shí)響應(yīng)，未主動(dòng)采取制動(dòng)措施；③未嚴(yán)格監(jiān)控LKJ限速曲線，導(dǎo)致列車超速。（依據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第43條、《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》第35條）（2）觸發(fā)原因：列車速度超過LKJ設(shè)定的監(jiān)控限速（80km/h），LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)以確保安全。（依據(jù)《列車運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）運(yùn)用維護(hù)規(guī)則》第42條）（3）正確應(yīng)對(duì)：①發(fā)現(xiàn)行人侵入限界時(shí)，立即鳴笛并采取最大常用制動(dòng)，使列車在行人前停車；②確認(rèn)行人離開線路后，觀察后續(xù)線路無異常，再緩慢緩解制動(dòng)；③LKJ發(fā)出“常用制動(dòng)”報(bào)警時(shí)（通常為接近限速的預(yù)警），應(yīng)立即手動(dòng)實(shí)施常用制動(dòng)，控制速度不超過限速；④制動(dòng)緩解后，密切關(guān)注LKJ速度顯示，保持動(dòng)力制動(dòng)與空氣制動(dòng)配合，防止列車增速過快。（依據(jù)《鐵路機(jī)車操作規(guī)則》第36條、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第407條）案例2：某動(dòng)車組（CRH380A型，編組8輛）在CTCS3級(jí)區(qū)段（允許速度300km/h）運(yùn)行至G站至H站間時(shí)，列控車載設(shè)備突然顯示“RBC通信中斷”，司機(jī)未及時(shí)處理，導(dǎo)致列車超速至315km/h，LKJ觸發(fā)緊急制動(dòng)，列車被迫停車。問題：（1）列控車載設(shè)備“RBC通信中斷”時(shí)的正確處理流程是什么？（2）司機(jī)未及時(shí)處理導(dǎo)致的后果有哪些？（3）如何避免此類事件再次發(fā)生？答案：（1）正確處理流程：①司機(jī)立即報(bào)告列車調(diào)度員，說明“RBC通信中斷”故障及位置；②列控車載設(shè)備自動(dòng)切換至CTCS2級(jí)控車模式，此時(shí)應(yīng)確認(rèn)地面信號(hào)機(jī)顯示；③若CTCS2級(jí)模式正常，按地面信號(hào)及LKJ限速運(yùn)行（最高250km/h）；④若CTCS2級(jí)模式也失效，切換至“目視行車”模式，限速20km/h；⑤聯(lián)系隨車機(jī)械師檢查列控設(shè)備，嘗試重新建立RBC通信；⑥無法恢復(fù)時(shí)，請(qǐng)求調(diào)度命令引導(dǎo)運(yùn)行至前方站處理。（依據(jù)《動(dòng)車組列車司機(jī)操作規(guī)則》第59條、《中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)（CTCS）技術(shù)規(guī)范》第5.4條）（2）未及時(shí)處理的后果：①列控車載設(shè)備失去RBC提供的移動(dòng)授權(quán)，無法獲取前方線路空閑信息；②列車超速可能導(dǎo)致LKJ緊急制動(dòng)，影響運(yùn)輸秩序