西安汽車職業(yè)大學《汽車故障診斷技術(shù)》2024-----2025學年期末試卷（A卷）專業(yè)

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學號

題號一二三四五六七八九十成績復核簽字得分登分簽字說明：本試卷共100分；答題要求：按要求答題考生須知:1.姓名、學號、系、專業(yè)、年級、班級必須寫在密封線內(nèi)指定位置。2.答案必須用藍、黑色鋼筆或圓珠筆寫在試卷上，字跡要清晰，卷面要整潔，寫在草稿紙上的一律無效。一、單項選擇題（本大題共15小題，每小題2分，共30分）在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。2025年量產(chǎn)的EMB（電子機械制動）系統(tǒng)出現(xiàn)制動響應延遲故障，核心診斷方向是（）A.檢查真空助力器密封性B.檢測電機驅(qū)動模塊與制動執(zhí)行器通信鏈路C.更換制動液并排氣D.調(diào)整制動踏板自由行程汽車故障診斷中，“癥狀關(guān)聯(lián)分析法”的核心邏輯是（）A.僅依賴故障碼直接確定故障點B.結(jié)合故障現(xiàn)象、工況條件與系統(tǒng)原理構(gòu)建因果關(guān)系C.優(yōu)先更換易損部件驗證故障D.忽略環(huán)境因素對故障的影響新能源汽車智能電池報“內(nèi)部氣壓異常”故障，其內(nèi)置感知元件最可能檢測的物理量是（）A.電池電壓B.電芯溫度C.電池包內(nèi)部氣壓D.電解液濃度車載智能計算平臺算力不足導致智駕功能頻繁退出，診斷時需重點檢測（）A.動力電池剩余電量B.SoC芯片負載與散熱狀態(tài)C.毫米波雷達校準參數(shù)D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力電機性能下列不屬于汽車故障診斷基本流程的是（）A.故障癥狀確認B.盲目拆解核心部件C.數(shù)據(jù)采集與分析D.維修后驗證多模態(tài)大模型在智能駕駛故障診斷中的應用優(yōu)勢是（）A.僅能分析單一傳感器數(shù)據(jù)B.可處理圖像、波形、文本等多源數(shù)據(jù)定位長尾故障C.診斷速度慢于傳統(tǒng)方法D.無需訓練直接部署使用大眾電噴發(fā)動機無法啟動，經(jīng)診斷儀檢測無故障碼，優(yōu)先檢測的核心系統(tǒng)是（）A.空調(diào)控制系統(tǒng)B.點火系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)與啟動系統(tǒng)C.電動座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)D.燈光控制系統(tǒng)汽車示波器檢測曲軸位置傳感器時，正常波形的核心特征是（）A.波形無規(guī)律波動B.輸出穩(wěn)定的周期性脈沖信號C.電壓值恒定不變D.波形幅度隨轉(zhuǎn)速降低而增大2025年主流的車載診斷系統(tǒng)（OBD）升級方向是（）A.僅支持發(fā)動機故障檢測B.擴展至智能底盤、智駕系統(tǒng)的預測性診斷C.減少診斷參數(shù)采集數(shù)量D.取消故障碼存儲功能汽車制動系統(tǒng)出現(xiàn)“制動跑偏”故障，排除制動管路問題后，下一步診斷重點是（）A.檢查輪胎氣壓B.檢測制動卡鉗活塞回位性能C.調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度D.更換轉(zhuǎn)向助力油新能源汽車電驅(qū)橋異響，診斷時需結(jié)合的關(guān)鍵數(shù)據(jù)不包括（）A.電機轉(zhuǎn)速與扭矩輸出曲線B.減速器油液品質(zhì)與油量C.空調(diào)系統(tǒng)運行狀態(tài)D.異響出現(xiàn)的車速區(qū)間多合一電驅(qū)動系統(tǒng)報“電機控制器過溫”，最可能的故障原因是（）A.制動踏板行程開關(guān)損壞B.冷卻系統(tǒng)堵塞或散熱風扇故障C.轉(zhuǎn)向角度傳感器校準錯誤D.動力電池虧電汽車故障診斷中，診斷儀讀取的“凍結(jié)幀數(shù)據(jù)”主要作用是（）A.記錄故障發(fā)生瞬間的工況參數(shù)B.存儲整車歷史行駛里程C.顯示當前傳感器實時數(shù)據(jù)D.控制執(zhí)行器動作線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)向無助力”故障，且故障碼指向“冗余控制單元失效”，維修策略是（）A.更換轉(zhuǎn)向橫拉桿B.修復或更換備用控制單元并重新校準C.補充轉(zhuǎn)向助力油D.調(diào)整前輪前束值智能底盤域控制器通信故障，采用CANoe工具診斷的核心操作是（）A.測量蓄電池電壓B.抓取總線數(shù)據(jù)幀，分析通信時序與報文完整性C.檢測輪胎動平衡D.清潔空氣濾清器二、填空題（本大題共10空，每空1分，共10分）汽車故障診斷的基本原理包括因果關(guān)系原理、__________原理和逐步逼近原理。2025年智能電池通過內(nèi)置光纖傳感、薄膜傳感等器件，實現(xiàn)溫度、氣壓等__________種以上物理狀態(tài)的同步監(jiān)測。發(fā)動機氣門間隙過大導致異響，診斷時需先確定__________壓縮上止點位置，再進行間隙測量與調(diào)整。車載智能計算平臺的核心構(gòu)成包括異構(gòu)多核SoC芯片、__________和散熱系統(tǒng)，其故障多與算力過載相關(guān)。汽車故障診斷中常用的專用工具包括汽車示波器、__________和專用診斷軟件（如ODIS）。多模態(tài)大模型在故障診斷中通過__________和后訓練精調(diào)，可提升對復雜場景故障的識別精度。新能源汽車高壓系統(tǒng)故障診斷前，必須執(zhí)行__________操作，防止觸電事故。EMB系統(tǒng)的故障診斷需重點關(guān)注電機驅(qū)動模塊、__________和控制算法三大核心環(huán)節(jié)。汽車故障按發(fā)生頻率可分為突發(fā)性故障和__________故障，后者多由零件磨損導致。智能駕駛系統(tǒng)的“預測性診斷”通過分析__________數(shù)據(jù)趨勢，可在故障發(fā)生前發(fā)出預警。三、簡答題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）（本題5分）簡述汽車故障診斷的基本流程，說明“數(shù)據(jù)采集與分析”環(huán)節(jié)的核心操作（至少包含2種檢測工具的應用）。（本題5分）對比傳統(tǒng)故障診斷方法與基于多模態(tài)大模型的智能診斷方法的差異，說明2025年智能診斷技術(shù)的應用場景優(yōu)勢。（本題5分）簡述新能源汽車智能電池故障診斷的核心技術(shù)，分析“內(nèi)部氣壓自調(diào)節(jié)”與“短路損傷自修復”功能的診斷驗證方法。四、案例分析題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）（本題10分）某2025款智能網(wǎng)聯(lián)汽車行駛中突然出現(xiàn)“智駕功能退出，EMB制動響應遲緩”故障，故障燈點亮，診斷儀讀取到“域控制器通信超時”故障碼。（1）從智能底盤與智駕融合角度，分析故障產(chǎn)生的核心原因（提示：結(jié)合通信鏈路、算力負載、冗余設計）（6分）；（2）制定故障診斷流程，明確關(guān)鍵檢測步驟與工具（4分）。（本題10分）某大眾電噴發(fā)動機啟動困難，多次啟動后可勉強運轉(zhuǎn)但怠速不穩(wěn)，無故障碼存儲。經(jīng)檢查，蓄電池電壓正常，啟動機運轉(zhuǎn)有力。（1）分析可能的故障部位（從燃油供給、點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)角度）及故障機理（6分）；（2）提出針對性的診斷與排除方案，包含檢測方法與判斷標準（4分）。五、實操應用題（本大題共2小題，每小題12.5分，共25分）（本題12.5分）某維修車間需對EMB系統(tǒng)“制動執(zhí)行器卡滯”故障進行診斷與維修，已知故障現(xiàn)象為“制動踏板回位緩慢，輪端溫度過高”。（1）繪制故障診斷流程圖，明確從故障碼讀取、執(zhí)行器測試到通信檢測的關(guān)鍵節(jié)點（7分）；（2）列出3種核心診斷工具（如專用診斷儀、示波器），說明其操作步驟與故障判定標