2024年鐵路安全生產(chǎn)月安全專題征文

鐵路安全生產(chǎn)月安全專題征文1

"7:30整理工作服、工作帽、勞保鞋；7:40檢查勞動(dòng)保護(hù)用品是否穿戴齊全,扶正胸前

的工牌；7:45打開對(duì)講機(jī)，在聽到熟悉的頻道音后下樓準(zhǔn)備早會(huì)。"

—這是我每班前重復(fù)的動(dòng)作，是師父教我的第一課，這也是每一位桑梓店焊軌車間"工

匠人"的日常。

第一天穿上這件銅綠色工服的時(shí)候正是炎夏，汗很快就浸透了整件工服，熱氣從頭頂冒出來

卻又被帽子捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，再看看腳踩著一雙厚重的鋼板頭絕緣膠鞋，"好熱啊"，我暗想。冒

著火花的焊機(jī)無疑加重了高溫的影響，焊機(jī)老師們的背后早已是一片汗?jié)?，卻依然在如火如荼地

對(duì)著剛駛出焊機(jī)的焊縫，近距離考量著它的質(zhì)量。

"太熱了吧，我好像看到了他們的蒸汽和焊縫的熱氣融為T*了"，這時(shí)候的我還是很在意

這身工作服。師父好像看出來我這只“菜鳥"初來乍到后的第一個(gè)疑惑："你身上這身衣服是細(xì)

帆布材料的，雖然不是很透氣，還是長袖，但它卻能有效的保護(hù)你避免受到火花的傷害，還有這

雙‘笨重’的膠鞋，能防止機(jī)器漏電時(shí)的意外發(fā)生，有時(shí)候，意外事件總是那個(gè)百分之一，但卻

是因?yàn)檫@件百分之一讓人失去剩下的百分之九十九所以如果穿上它可以讓你百分之百的保護(hù)好

自己，為什么不多流點(diǎn)汗呢？”

眼前忙碌的銅綠色背影頓時(shí)清爽了許多這就是焊接工人的第一道保護(hù)屏障吧厚重卻踏實(shí)。

工隊(duì)里有一批“神車手"，他們眼觀六路耳聽八方，駕駛一個(gè)個(gè)焊頭到每一位工序。我夸贊

丁老師有這么精湛的‘"車技"，可以及時(shí)將鋼軌運(yùn)送到需要的位置時(shí)，他卻搖著手中的對(duì)洪機(jī)，

指著操控屏上一個(gè)個(gè)綠色指示燈告訴我這是大家的功勞。

鋼軌運(yùn)行過程中，會(huì)產(chǎn)生巨大的動(dòng)能和慣性，如果與人、機(jī)器發(fā)生碰撞和剛蹭，后果不堪設(shè)

想，所以每道工序的輻道線旁都設(shè)置了互鎖和急停裝置，鋼軌運(yùn)行前，老師們通宓寸講機(jī)吁喚應(yīng)

答；鋼軌運(yùn)行時(shí)，操作人員必須保持警惕，有任何意外情況及時(shí)按下急停裝置將損失降到最低。

"論發(fā)明的重要性"，我默默地點(diǎn)了點(diǎn)頭。"但是，最重要的是這里，一顆責(zé)任心"，丁老

師拍了拍自己的胸膛，“人在最習(xí)慣的事情面前總有那么一絲僥幸心理，但卻因?yàn)檫@一絲僥幸,

有的人為此受傷甚至喪生。

就拿我們的工作來說，雖然每每站在急停裝置前很繁瑣，你還要無時(shí)無刻注意運(yùn)行鋼軌在穿

越機(jī)器時(shí)的任何異響，但這卻是沉甸甸的責(zé)任，因?yàn)樨?zé)任讓這一絲僥幸化為烏有，再與輕道線的

互鎖急停裝置強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，保護(hù)好人身和機(jī)器的安全，這才是‘駕駛’的樂趣??！"

如果說對(duì)講機(jī)里重復(fù)了無數(shù)遍的“走車”是賽車場(chǎng)上的起跑提示，我們的急停裝置就是賽場(chǎng)

防護(hù)裝置，那么與讓我們能夠保持高度集中的責(zé)任心強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，才是贏得安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

我以為我的鋼軌焊接工的工作是粗糙的，但我萬萬沒想到的是我會(huì)在焊花四濺的環(huán)境中，糾

結(jié)于毫厘之間。

"焊機(jī)作業(yè)時(shí)短短130s的時(shí)間要保證工藝達(dá)到0.2mm的標(biāo)準(zhǔn)""檢驗(yàn)焊鏈左右各

500mm的行車面和導(dǎo)向面平直度和不平度的標(biāo)準(zhǔn)”“焊蕤周圍是否有電擊傷""探傷波形是

否屬于傷波”……

師父說："往往是這些細(xì)節(jié)決定了成敗，我們的工作不僅僅是將100m的鋼軌焊接成500m

的長鋼軌，還要保障高速行駛的列車在軌道上安全平穩(wěn)地運(yùn)行。這些毫厘的審慎，決定了列車承

載的成千上萬的旅客出行安全，決定了咱們濟(jì)南局的運(yùn)營質(zhì)量。所以我們是‘焊‘衛(wèi)者聯(lián)盟！”

原來，"焊"衛(wèi)者的態(tài)度與炙熱的焊花相關(guān)，"焊"衛(wèi)者的深度與冷靜的刻度相關(guān).

其實(shí)，安全生產(chǎn)的意義是完成"工匠人"的使命這份使命是確保穿戴勞保用品齊全的遵守；

是工作中高度集中的恪守；是心系毫厘的堅(jiān)守。

"安全無小事”的觀念已然烙印在每個(gè)人的生活中，而對(duì)于鐵路工作者來說，"安全"二字

永遠(yuǎn)位居首位，它才是我們與旅客之間最基本的橋梁，因?yàn)槁每偷陌踩鲂惺枪ぷ鞯某踔?，我?/p>

的安全生產(chǎn)就是安全出行的保障。所以，永遠(yuǎn)不要相信工作中的那一絲僥幸，因?yàn)檎嬲陌踩?/p>

從來不是來自于“糟糕的事情沒有發(fā)生”，而是相信責(zé)任會(huì)讓我們守護(hù)好自己，守護(hù)好他人。

鐵路安全生產(chǎn)月安全專題征文2

是夜,本應(yīng)萬籟俱寂的時(shí)刻，京九線聊明班內(nèi)的線路股道上卻傳來陣陣聲響，施工機(jī)具的

轟鳴聲、作業(yè)人員的喊號(hào)聲、列車駛過的汽笛聲、防護(hù)人員的口哨聲交織成一首華麗的樂章，在

寧靜的深夜里奏響?yīng)殞儆趽Q軌大修的音符。

時(shí)至七月，京九線集中修已結(jié)束，作為20xx年開工以來車間首場(chǎng)繁忙干線集中修，一個(gè)月

有余的施工磨合，車間全體干部職工齊心合力，克服夜間施工作業(yè)難度大等一系列難題，再次展

示了一支"能打仗，打硬仗”的隊(duì)伍風(fēng)貌，圍繞集團(tuán)公司“安全保穩(wěn)定、管理上水平、職工得實(shí)

惠”工作主線，換軌二車間充分保持安全定力，以嶄新面貌，展示新作為。

居安思危危自小。換軌施工是鐵路大維修施工的一項(xiàng)，安全是一條不可動(dòng)搖地生命線，貫穿

工作地始終。從入路時(shí)師父對(duì)自己的耳提面命，到現(xiàn)在自身對(duì)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的習(xí)以為常，"安全"一

詞伴隨著我五年的'成長。而今，安全理念更是每時(shí)每刻在日常工作生活中得以體現(xiàn)。

自開工以來，"超前預(yù)想”在車間、工隊(duì)日常管理工作中出現(xiàn)的次數(shù)日益增多，這是車間為

適應(yīng)新的安全形勢(shì)，在管理上所產(chǎn)生的一項(xiàng)新的舉措。每日作業(yè)區(qū)段、環(huán)境、人員都有所變動(dòng),

問題來源不可能絕對(duì)消除，只有對(duì)施工過程逐項(xiàng)分析，超前預(yù)想各作業(yè)過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn),

找出安全隱患，并將其扼殺在苗頭階段，才能保證施工的安全。同時(shí)，車間要求將預(yù)想推及至個(gè)

人，使職工對(duì)每曰自身的作業(yè)任務(wù)都能仔細(xì)查找出風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，確保當(dāng)日施工順利進(jìn)行.

謹(jǐn)慎能捕千秋蟬。換軌施工地段，一排人員整齊的站在線路一側(cè)，一條貫穿連通的防護(hù)繩放

在腳下，隨著一聲"拉起防護(hù)繩”的命令傳來,黃繩布設(shè)人員隨即將防護(hù)黃繩拉起，警示作業(yè)人

員鄰線有車，告知他們停止作業(yè)，禁止其向兩線間走動(dòng)，這是每天換軌施工常見的一幕。

大修作業(yè)流程繁雜，涉及面廣，保障安全的措施容不得半點(diǎn)馬虎。"兩線間"是施工時(shí)重點(diǎn)

的培訓(xùn)?，F(xiàn)在還記得第一次參加安全培訓(xùn)時(shí)，坐在教室里，看著手里拿的那一本安規(guī)，心里想著

老師說的"這一本安規(guī)，是我們的前輩用血的教訓(xùn)換來的"，久久不能平靜。

安全，是f老生常談的問題每一次施工前車間、工隊(duì)都會(huì)組織培訓(xùn)我們關(guān)于安全的內(nèi)容，

觀看安全事故案例的視頻每次看到這些視頻都是感覺觸目驚心，一條條鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬間逝去，

事故現(xiàn)場(chǎng)支離破碎、慘不忍睹，安全始終是重中之重，并不是說說而已。

安全，是一種責(zé)任，更是一種使命,它督促著我們?cè)谧约旱膷徫簧险J(rèn)認(rèn)真真、兢兢業(yè)業(yè)，不

得有一點(diǎn)馬虎。雖然我只是一名普通的‘線路工，如果我在線路回檢時(shí)馬馬虎虎，心里只想著要

下班了了，敷衍了事，一旦造成了列車晃車甚至列車脫軌的事故，那么事故導(dǎo)致的損失是無法估

量的。在平常的工作中我們要認(rèn)認(rèn)真真，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，減少事故的發(fā)生。

安全就是一切，沒有安全，我們的生命安全就沒有了保障；沒有安全，企業(yè)的效益就沒有了

保障；沒有安全，國家鐵路事業(yè)的發(fā)展就沒有了保障。它要求并且指引著我們樹立安全第一的思

想，遵章守紀(jì)，吸取以往事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，嚴(yán)格把關(guān)，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全月、安全百天、安全

年。但是，安全并不是靠一個(gè)人或者T牛事就可以實(shí)現(xiàn)的，它需要我們所有人齊心協(xié)力，可以發(fā)

現(xiàn)或者預(yù)見的事故不發(fā)生，結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行切實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)研判，總結(jié)自身存在的問題，提高自己

的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，同時(shí)在工作中不要不懂裝懂，多與前輩們溝通交流，吸取老前輩們的經(jīng)驗(yàn)，提

高自己的業(yè)務(wù)能力。

安