碎石路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、引言碎石路基作為道路工程的核心基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著荷載傳遞、應(yīng)力分散、排水固結(jié)及增強整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵作用。其施工質(zhì)量直接決定路面結(jié)構(gòu)的使用壽命與運營安全性，因此需圍繞材料選型、工藝控制、質(zhì)量驗收構(gòu)建全流程標(biāo)準(zhǔn)化管控體系，為路面結(jié)構(gòu)提供可靠承載基礎(chǔ)。二、材料技術(shù)要求碎石路基填料應(yīng)選用堅硬、耐磨、化學(xué)穩(wěn)定性強的巖石（如石灰?guī)r、花崗巖、玄武巖等）軋制而成，嚴(yán)禁使用風(fēng)化石、泥巖等軟弱巖質(zhì)。技術(shù)指標(biāo)需滿足以下要求：粒徑與級配：根據(jù)路基層位（底基層/基層）及設(shè)計要求，碎石最大粒徑宜控制在37.5~53mm（底基層）或26.5~31.5mm（基層），級配曲線應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20）中相應(yīng)結(jié)構(gòu)層的級配范圍，確保顆粒間嵌擠密實。含泥量：粒徑小于0.075mm的細(xì)顆粒（泥粉）含量≤3%（基層）或≤5%（底基層），避免泥粉填充孔隙降低路基透水性與強度。顆粒強度：軟弱顆粒（抗壓強度小于設(shè)計強度50%）含量≤5%，針片狀顆粒含量≤15%（基層）或≤20%（底基層），防止顆粒受壓破碎導(dǎo)致路基變形。潔凈度：碎石表面應(yīng)無黏土團塊、腐殖質(zhì)等雜質(zhì)，進(jìn)場前需經(jīng)水洗或篩分處理，確保填料潔凈。三、施工準(zhǔn)備工作（一）場地清理與基底處理1.清除路基范圍內(nèi)的地表植被、腐殖土、樹根及建筑垃圾，挖除深度≥30cm，基底壓實度需達(dá)到設(shè)計要求（一般路床頂面以下80cm范圍內(nèi)壓實度≥90%，具體按道路等級及規(guī)范執(zhí)行）。2.若基底為軟土地層（如泥炭土、淤泥質(zhì)土），需采取換填砂礫、碎石（換填深度≥50cm）、鋪設(shè)土工格柵或砂墊層（厚度≥30cm）等措施，處理后基底承載力（CBR值）應(yīng)≥6%，避免后期路基沉降。（二）測量放線與控制樁設(shè)置采用全站儀、水準(zhǔn)儀精確測設(shè)路基中線、邊線及標(biāo)高控制樁，直線段每20m、曲線段每10m設(shè)置一樁，標(biāo)注松鋪厚度、壓實厚度及橫坡參數(shù)，確保施工精度。（三）材料進(jìn)場與檢驗碎石按“分批進(jìn)場、逐批檢驗”原則，每500立方米為一批次，檢測級配、含泥量、顆粒強度等指標(biāo)，不合格材料嚴(yán)禁入場。同時，現(xiàn)場堆料需采用“上蓋下墊”（覆蓋防雨布、鋪墊碎石或土工布）措施，防止填料受潮、污染。四、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)（一）基底壓實與驗收基底經(jīng)清理、換填處理后，采用重型振動壓路機（激振力≥30kN）碾壓，先靜壓1~2遍，再振動碾壓4~6遍，碾壓速度≤4km/h。碾壓完成后，采用灌砂法檢測壓實度，合格后方可進(jìn)入下道工序。（二）碎石攤鋪與整平1.分層攤鋪：采用推土機配合平地機攤鋪，分層厚度根據(jù)壓實機械確定（一般≤30cm），松鋪系數(shù)通過試驗段確定（通常為1.2~1.3），上下層攤鋪接縫應(yīng)錯開≥50cm。2.平整度控制：攤鋪后采用平地機精平，3m直尺檢測平整度偏差≤15mm，橫坡偏差≤±0.3%，邊緣線順直、無缺邊。（三）碾壓壓實工藝1.機械選型：采用20~26t振動壓路機，碾壓順序為“先輕后重、先慢后快、先邊緣后中心（直線段）/先內(nèi)側(cè)后外側(cè)（曲線段）”。2.碾壓遍數(shù)：初壓（靜壓）1~2遍，復(fù)壓（振動碾壓）4~6遍，終壓（靜壓）1~2遍，碾壓速度初壓≤2km/h，復(fù)壓≤4km/h，終壓≤3km/h。3.壓實度驗收：底基層壓實度≥96%，基層壓實度≥97%（采用灌砂法或環(huán)刀法檢測，每200m檢測2點），同時檢測彎沉值（貝克曼梁法），應(yīng)符合設(shè)計要求。（四）整形與排水設(shè)施施工1.碾壓完成后，再次采用平地機整形，確保路基橫坡（一般1.5%~2%）、平整度及高程符合設(shè)計，邊緣培土夯實，防止雨水沖刷。2.路基兩側(cè)設(shè)置漿砌片石邊溝（或塑料排水板盲溝），溝底縱坡≥0.3%，與路基排水系統(tǒng)連通，確保路基內(nèi)部積水及時排出。五、質(zhì)量控制要點材料管控：建立進(jìn)場材料臺賬，每批次檢測級配、含泥量、強度，嚴(yán)禁使用不合格填料。過程檢測：壓實度每200m檢測2點，平整度用3m直尺每200m檢測10處，厚度每200m鉆芯檢測1點，橫坡每200m檢測4點。特殊路段控制：橋頭、涵背等結(jié)構(gòu)物銜接處，采用小型壓路機（如1~3t振動夯）分層壓實，壓實度≥97%，避免“橋頭跳車”。六、驗收標(biāo)準(zhǔn)與外觀要求（一）實測項目壓實度：符合設(shè)計要求（允許偏差0~-2%）；平整度：≤15mm（3m直尺）；寬度：不小于設(shè)計值；厚度：-10mm~+20mm；橫坡：±0.3%。（二）外觀質(zhì)量路基表面無明顯輪跡、彈簧現(xiàn)象，邊線順直，排水設(shè)施暢通，與相鄰結(jié)構(gòu)物銜接平順。七、施工注意事項與常見問題處理（一）施工注意事項1.雨天施工時，攤鋪后立即壓實，未壓實路段覆蓋防雨布；雨后需晾曬至最佳含水量（±2%）再碾壓。2.壓路機作業(yè)時，距路基邊緣≥50cm，防止邊坡坍塌；結(jié)構(gòu)物附近采用小型機械補壓，避免碰撞。（二）常見問題處理壓實度不足：若因含水量過高，可晾曬或摻加石灰（摻量≤3%）降低含水量；若級配不良，需調(diào)整碎石級配（增加細(xì)集料含量）后重新碾壓。路基沉降：加強基底換填深度（≥80cm），控制填料粒徑（≤37.5mm），必要時采用注漿（水泥漿或石灰漿）加固路基下部土層。八、結(jié)語碎石路基施工需以“材