第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁主動安全案例分析題庫及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分

一、單選題（共20分）

1.在主動安全駕駛培訓(xùn)中，以下哪種行為屬于典型的“分心駕駛”？（）

A.使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)置目的地

B.行車途中接聽電話

C.觀察后視鏡確認(rèn)后方交通

D.通過語音助手調(diào)整空調(diào)溫度

2.根據(jù)培訓(xùn)中“緊急制動處理”模塊的內(nèi)容，車輛在濕滑路面緊急制動時，以下哪種操作最不利于安全？（）

A.點剎減速

B.穩(wěn)踩制動踏板

C.同時使用手剎輔助

D.輕踩油門輔助減速

3.在主動安全培訓(xùn)中，駕駛員“預(yù)判風(fēng)險”的核心能力體現(xiàn)在以下哪方面？（）

A.對前方車輛的突然剎車做出反應(yīng)

B.根據(jù)路況提前判斷潛在危險并調(diào)整車速

C.確認(rèn)盲區(qū)是否有障礙物

D.保持與前方車輛的安全距離

4.根據(jù)培訓(xùn)中“車輛穩(wěn)定性控制”模塊，以下哪種情況最易觸發(fā)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESC）介入？（）

A.車輛正常轉(zhuǎn)彎

B.車輛在坡道上起步

C.車輛側(cè)滑失控

D.車輛懸掛系統(tǒng)故障

5.在主動安全場景中，駕駛員使用“3秒法則”的主要目的是？（）

A.減少燃油消耗

B.保持與前車的安全距離

C.提高車速

D.降低車內(nèi)溫度

6.根據(jù)培訓(xùn)中“疲勞駕駛識別”模塊，以下哪個癥狀不屬于疲勞駕駛的典型表現(xiàn)？（）

A.判斷力下降

B.呼吸頻率加快

C.刷手機(jī)頻率增加

D.喉嚨干燥

7.在主動安全培訓(xùn)中，車輛“ABS系統(tǒng)”的主要作用是？（）

A.提高加速性能

B.防止車輪抱死

C.自動控制方向盤

D.增加輪胎抓地力

8.根據(jù)培訓(xùn)中“夜間駕駛安全”模塊，以下哪種燈光在夜間高速公路行駛時不宜頻繁使用？（）

A.遠(yuǎn)光燈

B.近光燈

C.日間行車燈

D.轉(zhuǎn)向燈

9.在主動安全場景中，駕駛員“掃描觀察”的頻率建議為？（）

A.每秒觀察一次

B.每3秒掃視一次

C.每5秒觀察一次

D.只觀察前方車輛

10.根據(jù)培訓(xùn)中“惡劣天氣駕駛”模塊，雨雪天氣行駛時，以下哪種行為最易導(dǎo)致車輛側(cè)滑？（）

A.緩慢減速

B.突然踩剎車

C.保持勻速行駛

D.降低胎壓

二、多選題（共25分，多選、錯選均不得分）

11.在主動安全培訓(xùn)中，以下哪些行為屬于“有效防御駕駛”策略？（）

A.保持安全車距

B.提前觀察路況

C.超車時隨意變道

D.使用燈光提示其他車輛

12.根據(jù)培訓(xùn)中“車輛盲區(qū)管理”模塊，以下哪些屬于車輛常見盲區(qū)？（）

A.A柱盲區(qū)

B.B柱盲區(qū)

C.后視鏡盲區(qū)

D.方向盤左側(cè)盲區(qū)

13.在主動安全場景中，以下哪些因素會增加車輛追尾風(fēng)險？（）

A.跟車距離過近

B.行車中使用手機(jī)

C.前車剎車燈反應(yīng)遲緩

D.車輛懸掛過高

14.根據(jù)培訓(xùn)中“兒童乘車安全”模塊，以下哪些做法符合安全規(guī)范？（）

A.12歲以下兒童可坐在副駕駛

B.兒童應(yīng)使用專用安全座椅

C.前排乘客需系好安全帶

D.兒童可懷抱在懷中

15.在主動安全培訓(xùn)中，駕駛員“情緒管理”的重要性體現(xiàn)在？（）

A.避免因憤怒而危險駕駛

B.提高注意力集中度

C.減少油耗

D.增加駕駛樂趣

三、判斷題（共15分，每題0.5分）

16.在主動安全培訓(xùn)中，駕駛員只需在緊急情況下才需保持警惕。

17.根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容，車輛“ESP系統(tǒng)”可在轉(zhuǎn)彎時自動調(diào)整發(fā)動機(jī)扭矩。

18.疲勞駕駛時，駕駛員的視線會變得模糊。

19.在雨天行駛時，車輛ABS系統(tǒng)會失效。

20.使用手機(jī)導(dǎo)航不會影響駕駛安全。

21.車輛“胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”主要檢測輪胎磨損情況。

22.主動安全駕駛的核心是“預(yù)判風(fēng)險”。

23.在高速公路上行駛時，保持100米以上的跟車距離是安全的。

24.車輛“HMI系統(tǒng)”界面越復(fù)雜越有助于安全駕駛。

25.疲勞駕駛時，駕駛員的反應(yīng)速度會顯著下降。

四、填空題（共15分，每空1分）

26.在主動安全培訓(xùn)中，駕駛員的“______”能力直接影響對突發(fā)狀況的應(yīng)對效果。

27.根據(jù)培訓(xùn)中“車輛制動性能”模塊，______是影響制動距離的關(guān)鍵因素之一。

28.在夜間行駛時，駕駛員應(yīng)使用______燈光，并避免對向車輛干擾視線。

29.車輛“ESP系統(tǒng)”的英文全稱是______。

30.根據(jù)培訓(xùn)中“防御性駕駛”原則，駕駛員應(yīng)通過______減少盲區(qū)帶來的風(fēng)險。

五、簡答題（共20分）

31.簡述主動安全駕駛中“預(yù)判風(fēng)險”的具體操作步驟。

32.根據(jù)培訓(xùn)內(nèi)容，分析車輛在濕滑路面行駛時可能出現(xiàn)的安全隱患及應(yīng)對措施。

33.結(jié)合實際場景，說明駕駛員在高速公路上遇到前方大貨車時應(yīng)如何保持安全距離。

六、案例分析題（共20分）

34.案例背景：某駕駛員在雨夜行駛時，因視線不清且未開啟霧燈，與前方突然剎車的車輛發(fā)生追尾事故。

問題：

（1）分析該事故中駕駛員存在的主動安全駕駛問題；

（2）提出改進(jìn)措施，避免類似事故發(fā)生；

（3）總結(jié)該案例對其他駕駛員的警示意義。

參考答案及解析

一、單選題

1.B

解析：使用導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)置目的地或調(diào)整空調(diào)溫度屬于有限分心，接聽電話會顯著分散注意力，屬于典型分心駕駛。

2.B

解析：濕滑路面緊急制動時，穩(wěn)踩制動踏板可能導(dǎo)致車輪抱死，增加側(cè)滑風(fēng)險；點剎、手剎輔助或輕踩油門均可輔助控制車輛。

3.B

解析：預(yù)判風(fēng)險要求駕駛員根據(jù)路況提前識別潛在危險（如行人、變道車輛），并主動調(diào)整車速或路線，屬于主動防御行為。

4.C

解析：ESC系統(tǒng)主要用于防止車輛側(cè)滑失控，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向角度與行駛方向不符時自動介入調(diào)整動力分配。

5.B

解析：3秒法則要求駕駛員在干燥路面上與前車保持3秒以上車距，以應(yīng)對突發(fā)狀況。

6.B

解析：疲勞駕駛時呼吸頻率會變淺，而非加快；其他選項均屬于典型疲勞癥狀。

7.B

解析：ABS防止車輪在緊急制動時抱死，確保車輛可繼續(xù)控制；其他選項均為錯誤功能。

8.A

解析：遠(yuǎn)光燈會干擾對向車輛，應(yīng)在必要時短暫使用；近光燈及日間行車燈適用于常規(guī)行駛。

9.B

解析：防御性駕駛要求每3秒掃視一次路況，包括前方、側(cè)方及后方環(huán)境。

10.B

解析：突然踩剎車會使車輪抱死，極易導(dǎo)致車輛側(cè)滑；其他行為均有助于保持穩(wěn)定。

二、多選題

11.A、B、D

解析：C選項超車時隨意變道屬于危險行為；A、B、D均符合防御性駕駛原則。

12.A、B、C

解析：D選項屬于方向盤左側(cè)盲區(qū)，其他均為車輛常見盲區(qū)。

13.A、B、C

解析：D選項懸掛過高主要影響通過性，與追尾風(fēng)險關(guān)聯(lián)性較低。

14.B、C

解析：A選項違反法規(guī)；B、C符合兒童乘車安全規(guī)范。

15.A、B

解析：情緒管理有助于避免因情緒導(dǎo)致危險駕駛，并提高注意力；C、D與主動安全無關(guān)。

三、判斷題

16.×

解析：主動安全要求駕駛員全程保持警惕，而非僅緊急情況。

17.√

解析：ESC可通過調(diào)整發(fā)動機(jī)扭矩輔助車輛穩(wěn)定，尤其在轉(zhuǎn)彎時。

18.√

解析：疲勞會導(dǎo)致視線模糊、反應(yīng)遲緩。

19.×

解析：ABS在濕滑路面仍能工作，但需配合正確駕駛技巧。

20.×

解析：使用手機(jī)導(dǎo)航會分散注意力，增加風(fēng)險。

21.×

解析：胎壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測輪胎氣壓，而非磨損。

22.√

解析：預(yù)判風(fēng)險是主動安全的核心能力之一。

23.√

解析：100米以上跟車距離可提供充足反應(yīng)時間。

24.×

解析：復(fù)雜HMI界面會增加認(rèn)知負(fù)荷，降低安全性。

25.√

解析：疲勞會導(dǎo)致反應(yīng)速度下降，增加事故風(fēng)險。

四、填空題

26.掃描觀察

27.車速

28.近光燈

29.ElectronicStabilityProgram

30.觀察盲區(qū)

五、簡答題

31.

答：①掃視前方至少15秒；②預(yù)判潛在危險（如行人、變道車輛）；③提前調(diào)整車速或路線；④確認(rèn)安全后繼續(xù)行駛。

解析：要點①來自培訓(xùn)中“防御性駕駛”模塊的“視線管理”要求；要點②③④基于“風(fēng)險預(yù)判”的實踐步驟。

32.

答：①隱患：ABS失效風(fēng)險、剎車距離延長、車輛側(cè)滑；②措施：降低車速、保持更大車距、輕點剎車、避免急轉(zhuǎn)向。

解析：隱患分析基于培訓(xùn)中“濕滑路面駕駛”模塊；措施依據(jù)“車輛制動特性”內(nèi)容。

33.

答：①保持3秒以上車距；②注意大貨車盲區(qū)，必要時繞行；③避免長時間并行；④提前預(yù)判大貨車行為。

解析：措施基于“防御性駕駛”原則及培訓(xùn)中“大貨車駕駛”專題。

六、案例分析題