儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機(jī)務(wù)員風(fēng)險(xiǎn)識別水平考核試卷含答案儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機(jī)務(wù)員風(fēng)險(xiǎn)識別水平考核試卷含答案考生姓名：答題日期：判卷人：得分：題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評估學(xué)員對儀表著陸系統(tǒng)、測距儀機(jī)務(wù)員風(fēng)險(xiǎn)識別水平的掌握程度，確保其具備在實(shí)際工作中識別和預(yù)防潛在風(fēng)險(xiǎn)的能力。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的主要作用是（）。

A.提供飛機(jī)的垂直引導(dǎo)

B.提供飛機(jī)的水平引導(dǎo)

C.提供飛機(jī)的下滑道引導(dǎo)

D.提供飛機(jī)的徑向引導(dǎo)

2.測距儀（DME）可以提供（）。

A.飛機(jī)與地面站之間的距離

B.飛機(jī)與跑道之間的距離

C.飛機(jī)與導(dǎo)航臺之間的距離

D.飛機(jī)與航路點(diǎn)之間的距離

3.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)的組成部分（）。

A.指示器

B.指向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.地面控制站

4.在ILS系統(tǒng)中，下滑道信標(biāo)的主要功能是（）。

A.提供飛機(jī)的水平引導(dǎo)

B.提供飛機(jī)的垂直引導(dǎo)

C.提供飛機(jī)的徑向引導(dǎo)

D.提供飛機(jī)的側(cè)向引導(dǎo)

5.測距儀的測量精度通常為（）。

A.1米

B.10米

C.100米

D.1公里

6.下列哪個(gè)不是DME系統(tǒng)的工作原理（）。

A.時(shí)間差法

B.脈沖反射法

C.脈沖調(diào)制法

D.脈沖編碼法

7.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的信號通常在（）頻率范圍內(nèi)。

A.108-117MHz

B.328-335MHz

C.570-630MHz

D.960-1215MHz

8.測距儀（DME）的信號通常在（）頻率范圍內(nèi)。

A.108-117MHz

B.328-335MHz

C.570-630MHz

D.960-1215MHz

9.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的常見原因（）。

A.天線故障

B.信號干擾

C.電源故障

D.飛機(jī)系統(tǒng)故障

10.在進(jìn)行ILS系統(tǒng)測試時(shí)，首先應(yīng)檢查（）。

A.信號強(qiáng)度

B.信號頻率

C.信號相位

D.信號穩(wěn)定性

11.測距儀（DME）的測試通常包括（）。

A.信號強(qiáng)度測試

B.信號頻率測試

C.信號相位測試

D.信號穩(wěn)定性測試

12.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)測試的步驟（）。

A.檢查天線

B.檢查電源

C.檢查飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備

D.進(jìn)行地面測試

13.測距儀（DME）的測試通常需要使用（）。

A.飛行測試設(shè)備

B.地面測試設(shè)備

C.航空電子設(shè)備

D.飛行員操作

14.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)維護(hù)的常規(guī)任務(wù)（）。

A.天線檢查

B.信號源校準(zhǔn)

C.電源系統(tǒng)檢查

D.飛行員培訓(xùn)

15.測距儀（DME）的維護(hù)通常包括（）。

A.天線檢查

B.信號源校準(zhǔn)

C.電源系統(tǒng)檢查

D.飛行員培訓(xùn)

16.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的潛在風(fēng)險(xiǎn)（）。

A.飛機(jī)偏離預(yù)定航線

B.飛機(jī)進(jìn)入不安全區(qū)域

C.飛機(jī)失控

D.飛機(jī)起降安全

17.測距儀（DME）故障可能導(dǎo)致（）。

A.飛機(jī)偏離預(yù)定航線

B.飛機(jī)進(jìn)入不安全區(qū)域

C.飛機(jī)失控

D.飛機(jī)起降安全

18.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的預(yù)防措施（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.減少飛行時(shí)間

19.測距儀（DME）故障的預(yù)防措施包括（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.減少飛行時(shí)間

20.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟（）。

A.立即通知地面控制

B.使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)

C.盡快著陸

D.進(jìn)行空中盤旋

21.測距儀（DME）故障的應(yīng)急處理包括（）。

A.立即通知地面控制

B.使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)

C.盡快著陸

D.進(jìn)行空中盤旋

22.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的常見癥狀（）。

A.信號強(qiáng)度下降

B.信號頻率變化

C.信號相位不穩(wěn)定

D.飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備顯示異常

23.測距儀（DME）故障的常見癥狀包括（）。

A.信號強(qiáng)度下降

B.信號頻率變化

C.信號相位不穩(wěn)定

D.飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備顯示異常

24.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的潛在后果（）。

A.飛機(jī)延誤

B.飛機(jī)事故

C.航班取消

D.機(jī)場關(guān)閉

25.測距儀（DME）故障的潛在后果包括（）。

A.飛機(jī)延誤

B.飛機(jī)事故

C.航班取消

D.機(jī)場關(guān)閉

26.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的排查方法（）。

A.檢查天線

B.檢查電源

C.檢查飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備

D.檢查飛行員操作

27.測距儀（DME）故障的排查方法包括（）。

A.檢查天線

B.檢查電源

C.檢查飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備

D.檢查飛行員操作

28.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的預(yù)防措施（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.限制飛行高度

29.測距儀（DME）故障的預(yù)防措施包括（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.限制飛行高度

30.下列哪個(gè)不是ILS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟（）。

A.立即通知地面控制

B.使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)

C.盡快著陸

D.通知乘客。

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的組成包括以下哪些部分（）。

A.指示器

B.指向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.機(jī)場控制塔

E.地面控制站

2.測距儀（DME）可以提供以下哪些信息（）。

A.飛機(jī)與地面站之間的距離

B.飛機(jī)與跑道之間的距離

C.飛機(jī)與導(dǎo)航臺之間的距離

D.飛機(jī)與航路點(diǎn)之間的距離

E.飛機(jī)速度

3.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的常見癥狀（）。

A.信號強(qiáng)度下降

B.信號頻率變化

C.信號相位不穩(wěn)定

D.指示器顯示異常

E.飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備無響應(yīng)

4.下列哪些是測距儀（DME）故障的潛在風(fēng)險(xiǎn)（）。

A.飛機(jī)偏離預(yù)定航線

B.飛機(jī)進(jìn)入不安全區(qū)域

C.飛機(jī)失控

D.飛機(jī)起降安全

E.航班延誤

5.下列哪些是ILS系統(tǒng)維護(hù)的常規(guī)任務(wù)（）。

A.天線檢查

B.信號源校準(zhǔn)

C.電源系統(tǒng)檢查

D.飛行員培訓(xùn)

E.系統(tǒng)軟件更新

6.測距儀（DME）的測試通常需要使用以下哪些設(shè)備（）。

A.飛行測試設(shè)備

B.地面測試設(shè)備

C.航空電子設(shè)備

D.飛行員操作

E.維修工具

7.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的預(yù)防措施（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.限制飛行時(shí)間

E.加強(qiáng)機(jī)場安全措施

8.測距儀（DME）故障的預(yù)防措施包括以下哪些（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.限制飛行時(shí)間

E.加強(qiáng)機(jī)場安全措施

9.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟（）。

A.立即通知地面控制

B.使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)

C.盡快著陸

D.進(jìn)行空中盤旋

E.通知乘客

10.測距儀（DME）故障的應(yīng)急處理包括以下哪些（）。

A.立即通知地面控制

B.使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)

C.盡快著陸

D.進(jìn)行空中盤旋

E.通知乘客

11.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的潛在后果（）。

A.飛機(jī)延誤

B.飛機(jī)事故

C.航班取消

D.機(jī)場關(guān)閉

E.環(huán)境污染

12.測距儀（DME）故障的潛在后果包括以下哪些（）。

A.飛機(jī)延誤

B.飛機(jī)事故

C.航班取消

D.機(jī)場關(guān)閉

E.環(huán)境污染

13.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的排查方法（）。

A.檢查天線

B.檢查電源

C.檢查飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備

D.檢查飛行員操作

E.分析飛行數(shù)據(jù)

14.測距儀（DME）故障的排查方法包括以下哪些（）。

A.檢查天線

B.檢查電源

C.檢查飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備

D.檢查飛行員操作

E.分析飛行數(shù)據(jù)

15.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的預(yù)防措施（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.限制飛行時(shí)間

E.加強(qiáng)機(jī)場安全措施

16.測距儀（DME）故障的預(yù)防措施包括以下哪些（）。

A.定期進(jìn)行系統(tǒng)檢查

B.使用備用系統(tǒng)

C.提高飛行員技能

D.限制飛行時(shí)間

E.加強(qiáng)機(jī)場安全措施

17.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟（）。

A.立即通知地面控制

B.使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)

C.盡快著陸

D.進(jìn)行空中盤旋

E.通知乘客

18.測距儀（DME）故障的應(yīng)急處理包括以下哪些（）。

A.立即通知地面控制

B.使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)

C.盡快著陸

D.進(jìn)行空中盤旋

E.通知乘客

19.下列哪些是ILS系統(tǒng)故障的潛在后果（）。

A.飛機(jī)延誤

B.飛機(jī)事故

C.航班取消

D.機(jī)場關(guān)閉

E.環(huán)境污染

20.測距儀（DME）故障的潛在后果包括以下哪些（）。

A.飛機(jī)延誤

B.飛機(jī)事故

C.航班取消

D.機(jī)場關(guān)閉

E.環(huán)境污染

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）的全稱是_________。

2.測距儀（DME）的全稱是_________。

3.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)頻率通常在_________MHz。

4.DME系統(tǒng)的測量精度通常在_________米。

5.ILS系統(tǒng)的主要功能是為飛機(jī)提供_________和_________的引導(dǎo)。

6.DME系統(tǒng)通過_________方法測量飛機(jī)與地面站之間的距離。

7.ILS系統(tǒng)的信號通常在_________頻率范圍內(nèi)。

8.DME系統(tǒng)的信號通常在_________頻率范圍內(nèi)。

9.ILS系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致飛機(jī)_________和_________。

10.DME系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致飛機(jī)_________和_________。

11.ILS系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，應(yīng)首先檢查_________。

12.DME系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，應(yīng)首先檢查_________。

13.ILS系統(tǒng)故障的常見癥狀包括_________。

14.DME系統(tǒng)故障的常見癥狀包括_________。

15.ILS系統(tǒng)故障的預(yù)防措施之一是_________。

16.DME系統(tǒng)故障的預(yù)防措施之一是_________。

17.ILS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟之一是_________。

18.DME系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟之一是_________。

19.ILS系統(tǒng)故障的潛在后果之一是_________。

20.DME系統(tǒng)故障的潛在后果之一是_________。

21.ILS系統(tǒng)故障的排查方法之一是_________。

22.DME系統(tǒng)故障的排查方法之一是_________。

23.ILS系統(tǒng)維護(hù)的常規(guī)任務(wù)之一是_________。

24.DME系統(tǒng)維護(hù)的常規(guī)任務(wù)之一是_________。

25.ILS系統(tǒng)操作人員應(yīng)具備_________的能力。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.儀表著陸系統(tǒng)（ILS）可以在任何天氣條件下為飛機(jī)提供精確的著陸引導(dǎo)。（）

2.測距儀（DME）可以提供飛機(jī)與地面站之間的精確時(shí)間差。（）

3.ILS系統(tǒng)中的下滑道信標(biāo)用于提供飛機(jī)的垂直引導(dǎo)。（）

4.DME系統(tǒng)通過連續(xù)波信號測量飛機(jī)與地面站之間的距離。（）

5.ILS系統(tǒng)的信號強(qiáng)度會隨著飛機(jī)接近跑道而增強(qiáng)。（）

6.DME系統(tǒng)的信號頻率在108-117MHz范圍內(nèi)。（）

7.ILS系統(tǒng)故障時(shí)，飛行員應(yīng)立即進(jìn)行緊急著陸。（）

8.DME系統(tǒng)故障時(shí)，飛行員可以使用備用導(dǎo)航系統(tǒng)。（）

9.ILS系統(tǒng)的維護(hù)應(yīng)定期進(jìn)行，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。（）

10.DME系統(tǒng)的維護(hù)包括天線檢查和信號源校準(zhǔn)。（）

11.ILS系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致飛機(jī)偏離預(yù)定航線。（）

12.DME系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致飛機(jī)進(jìn)入不安全區(qū)域。（）

13.ILS系統(tǒng)的指示器可以顯示飛機(jī)的下滑道位置。（）

14.DME系統(tǒng)的指示器可以顯示飛機(jī)與跑道之間的距離。（）

15.ILS系統(tǒng)故障的預(yù)防措施之一是提高飛行員的應(yīng)急處理能力。（）

16.DME系統(tǒng)故障的預(yù)防措施之一是定期檢查飛機(jī)導(dǎo)航設(shè)備。（）

17.ILS系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟之一是通知地面控制臺。（）

18.DME系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理步驟之一是盡快著陸。（）

19.ILS系統(tǒng)故障的潛在后果之一是飛機(jī)延誤。（）

20.DME系統(tǒng)故障的潛在后果之一是航班取消。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請結(jié)合實(shí)際案例，分析儀表著陸系統(tǒng)（ILS）在飛行安全中的作用及其可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)防范措施。

2.在飛機(jī)進(jìn)行儀表著陸過程中，測距儀（DME）和ILS系統(tǒng)可能會出現(xiàn)哪些故障？針對這些故障，機(jī)務(wù)員應(yīng)如何進(jìn)行排查和維修？

3.針對儀表著陸系統(tǒng)（ILS）和測距儀（DME）的維護(hù)工作，請列出至少五項(xiàng)關(guān)鍵步驟，并說明每一步驟的重要性。

4.在實(shí)際工作中，作為一名測距儀機(jī)務(wù)員，如何提高自己的風(fēng)險(xiǎn)識別水平，確保飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行？請結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行闡述。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例背景：某次航班在接近目的地機(jī)場進(jìn)行儀表著陸時(shí)，機(jī)務(wù)員發(fā)現(xiàn)測距儀（DME）顯示的距離讀數(shù)不穩(wěn)定，且與實(shí)際跑道距離存在較大偏差。請分析可能導(dǎo)致這一情況的原因，并提出相應(yīng)的解決方案。

2.案例背景：在一次飛行中，飛行員報(bào)告儀表著陸系統(tǒng)（ILS）信號中斷，飛機(jī)無法正常進(jìn)行儀表著陸。機(jī)務(wù)組迅速進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)ILS系統(tǒng)的下滑道信標(biāo)故障。請描述機(jī)務(wù)組是如何診斷和修復(fù)這一故障的，以及這一過程中需要注意哪些安全事項(xiàng)。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.A

3.D

4.B

5.C

6.D

7.A

8.B

9.D

10.A

11.A

12.D

13.B

14.D

15.A

16.D

17.B

18.D

19.A

20.C

21.D

22.D

23.A

24.E

25.B

二、多選題

1.A,B,C,E

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D

5.A,B,C

6.A,B,C,E

7.A,B,C,E

8.A,B,C,E

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.儀表著陸系統(tǒng)

2.測距儀

3.328-335

4.100

5.水平引導(dǎo)，垂直引導(dǎo)

6.時(shí)間差法

7.108-117MHz

8.328-335MHz

9.偏離預(yù)定航線，進(jìn)入不安全區(qū)