M3919b型司機(jī)控制器7-2

司機(jī)控制器是機(jī)車的主令控制電器,用于轉(zhuǎn)換機(jī)車的牽引與制動(dòng)工況,改變機(jī)車的運(yùn)行方向,實(shí)現(xiàn)機(jī)車的起動(dòng)和調(diào)速等控制。

HXD1C型電力機(jī)車采用M3919b型司機(jī)控制器。結(jié)構(gòu)解析一

M3919b型司機(jī)控制器屬于凸輪和輔助觸頭配合實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)開閉控制的有觸點(diǎn)電器。該司機(jī)控制器由上、中、下三層組成,其中上層(面板上)主要是操作部分,由鑰匙開關(guān)、牽引/制動(dòng)單元、方向轉(zhuǎn)換開關(guān)、警惕按鈕和位置標(biāo)牌等組成;中層由安裝面板組成;下層主要由連鎖機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸凸輪機(jī)構(gòu)(傳動(dòng)部分)、輔助觸頭盒、調(diào)速電位器、編碼器(輸出部分)和電連接器等組成?？刂剖直头较蜣D(zhuǎn)換開關(guān)各配置一套轉(zhuǎn)軸、凸輪和輔助觸頭裝置,分別稱它們?yōu)榭刂戚S機(jī)構(gòu)和方向軸機(jī)構(gòu)?？刂戚S機(jī)構(gòu)包括與控制手柄連接的控制軸及安裝在該軸上的控制凸輪、控制輔助觸頭組等部件組成。方向軸機(jī)構(gòu)包括與方向轉(zhuǎn)換開關(guān)連接的方向軸、方向凸輪、方向輔助觸頭組等。方向軸機(jī)構(gòu)包括與方向轉(zhuǎn)換開關(guān)連接的方向軸、方向凸輪、方向輔助觸頭組等部件?；ユi關(guān)系二3.互鎖關(guān)系鑰匙開關(guān)與牽引/制動(dòng)單元、方向轉(zhuǎn)換開關(guān)之間有機(jī)械聯(lián)鎖裝置,形成鑰匙開關(guān)與兩手柄之間的互鎖關(guān)系:當(dāng)鑰匙開關(guān)在“OFF”位時(shí),兩個(gè)手柄無法轉(zhuǎn)動(dòng);只有當(dāng)鑰匙開關(guān)打到“ON”位時(shí),兩個(gè)手柄才能轉(zhuǎn)動(dòng)。牽引/制動(dòng)單元手柄與方向轉(zhuǎn)換開關(guān)之間也有機(jī)械聯(lián)鎖裝置,它們之間的互鎖關(guān)系如下:方向轉(zhuǎn)換開關(guān)的手柄是可拔取的,只有轉(zhuǎn)換開關(guān)在“0”位時(shí),手柄才能插入或取出。(1)方向轉(zhuǎn)換開關(guān)對(duì)牽引/制動(dòng)單元手柄的制約:①當(dāng)方向轉(zhuǎn)換開關(guān)在“0”位時(shí),牽引/制動(dòng)單元手柄被鎖在“0”位。②當(dāng)方向轉(zhuǎn)換開關(guān)在“向前”位或“向后”位時(shí):a.牽引/制動(dòng)單元手柄可從“0”位向前推動(dòng),進(jìn)入牽引區(qū),此時(shí)須按下該手柄頭部的紅色警惕按鈕。b.牽引制動(dòng)單元手柄可從“0”位向后拉動(dòng),進(jìn)入制動(dòng)區(qū),此時(shí)無須按下紅色警惕按鈕。(2)牽引/制動(dòng)單元手柄對(duì)方向轉(zhuǎn)換開關(guān)的制約:①牽引/制動(dòng)單元手柄在“0”位時(shí),方向轉(zhuǎn)換開關(guān)可在“向前”“0”“向后”三個(gè)位置之間轉(zhuǎn)換。②牽引/制動(dòng)單元手柄不在“0”位,在“牽引”區(qū)或“制動(dòng)”區(qū)時(shí),方向轉(zhuǎn)換開關(guān)被鎖定在“向前”位或“向后”位,即牽引/制動(dòng)單元手柄不在“0”位,方向轉(zhuǎn)換開關(guān)就被鎖定在原位置,不能轉(zhuǎn)換位置,所以如果想