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地鐵運(yùn)營(yíng)自查自糾規(guī)程###一、地鐵運(yùn)營(yíng)自查自糾規(guī)程概述
地鐵運(yùn)營(yíng)自查自糾規(guī)程旨在通過系統(tǒng)性檢查與整改,提升運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)質(zhì)量和設(shè)備管理水平。本規(guī)程適用于地鐵運(yùn)營(yíng)單位及其下屬各分站、部門,以標(biāo)準(zhǔn)化流程確保自查工作的規(guī)范性與有效性。
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###二、自查自糾工作內(nèi)容
####(一)安全運(yùn)營(yíng)自查
1.**行車安全檢查**
(1)核對(duì)信號(hào)系統(tǒng)狀態(tài),包括聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備是否正常(示例:檢查聯(lián)鎖表準(zhǔn)確性,誤差率應(yīng)低于0.1%)。
(2)檢查車輛運(yùn)行參數(shù)(如制動(dòng)距離、速度控制),確保符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(示例:制動(dòng)距離偏差不超過±5%)。
(3)審核應(yīng)急預(yù)案有效性,重點(diǎn)檢查疏散通道、消防設(shè)備可及性。
2.**客運(yùn)安全檢查**
(1)檢查站臺(tái)防護(hù)欄、警示標(biāo)志是否完好無損。
(2)審核站務(wù)人員應(yīng)急處理能力(如模擬乘客暈倒急救流程)。
(3)評(píng)估扶梯、閘機(jī)等設(shè)備運(yùn)行日志,故障率應(yīng)低于0.5次/萬次使用。
####(二)設(shè)備設(shè)施自查
1.**車輛設(shè)備檢查**
(1)檢查車體結(jié)構(gòu)腐蝕情況(示例:每年檢測(cè)一次,允許輕微銹蝕但需記錄)。
(2)核對(duì)空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行效率(示例:制冷量偏差不超過±10%)。
(3)測(cè)試車門、車窗密封性,確保防水等級(jí)達(dá)到IPX4標(biāo)準(zhǔn)。
2.**軌道與供電系統(tǒng)檢查**
(1)測(cè)量軌道軌距、高低限度(示例:軌距誤差控制在±2mm內(nèi))。
(2)檢查接觸網(wǎng)導(dǎo)線溫度(示例:高溫時(shí)段每2小時(shí)監(jiān)測(cè)一次,正常溫度≤70℃)。
####(三)服務(wù)質(zhì)量管理自查
1.**乘客信息發(fā)布系統(tǒng)檢查**
(1)測(cè)試車站廣播、電子屏信息更新及時(shí)性(示例:延誤信息發(fā)布應(yīng)在5分鐘內(nèi)完成)。
(2)檢查多語種服務(wù)覆蓋率(如覆蓋率達(dá)90%以上)。
2.**站務(wù)環(huán)境檢查**
(1)評(píng)估衛(wèi)生保潔頻次(如每小時(shí)巡視一次,地面積污率≤2%)。
(2)檢查無障礙設(shè)施可用性(如輪椅坡道坡度≤1:12)。
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###三、自查自糾實(shí)施流程
####(一)準(zhǔn)備階段
1.成立自查小組,明確組員分工(如技術(shù)組、服務(wù)組)。
2.制定檢查清單,包含必檢項(xiàng)與選檢項(xiàng)(如信號(hào)系統(tǒng)為必檢項(xiàng))。
3.準(zhǔn)備檢測(cè)工具(如軌距尺、溫度計(jì)、視頻記錄儀)。
####(二)執(zhí)行階段
1.**分步驟實(shí)施檢查**
(1)**地面設(shè)備先行**:先檢查車站消防、通風(fēng)設(shè)備。
(2)**車載設(shè)備跟進(jìn)**:后檢測(cè)車輛制動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)。
(3)**服務(wù)環(huán)節(jié)同步**:隨機(jī)抽查乘客滿意度(樣本量≥200人次/站)。
2.記錄異常項(xiàng),建立問題臺(tái)賬(格式:?jiǎn)栴}編號(hào)、描述、責(zé)任部門)。
####(三)整改與反饋
1.對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題限期整改(示例:一般問題需3日內(nèi)完成)。
2.復(fù)查整改效果,形成閉環(huán)報(bào)告(包含整改前后的數(shù)據(jù)對(duì)比)。
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###四、注意事項(xiàng)
1.自查需覆蓋所有運(yùn)營(yíng)線路,偏遠(yuǎn)站點(diǎn)可增加頻次。
2.檢查數(shù)據(jù)需實(shí)時(shí)錄入電子系統(tǒng),避免手工記錄誤差。
3.對(duì)整改不到位的部門,需啟動(dòng)二次復(fù)核機(jī)制。
(注:本規(guī)程內(nèi)容為通用框架,具體指標(biāo)可根據(jù)運(yùn)營(yíng)單位實(shí)際情況調(diào)整。)
###二、自查自糾工作內(nèi)容(續(xù))
####(一)安全運(yùn)營(yíng)自查(續(xù))
3.**人員操作規(guī)范性檢查**
(1)**司機(jī)操作行為監(jiān)控**
-檢查正線運(yùn)行視頻記錄,重點(diǎn)關(guān)注是否超速、急剎、闖信號(hào)等違規(guī)行為(示例:抽查近三個(gè)月行車記錄,違規(guī)事件發(fā)生率應(yīng)低于0.2%)。
-核對(duì)司機(jī)應(yīng)急處置演練記錄,包括緊急制動(dòng)、車門故障處置等場(chǎng)景(需有照片或視頻佐證)。
(2)**站務(wù)人員行為規(guī)范**
-觀察高峰時(shí)段站務(wù)人員引導(dǎo)手勢(shì)、語言文明度(如對(duì)不文明行為記錄頻次應(yīng)低于1次/班)。
-檢查票務(wù)操作準(zhǔn)確性,抽查10%以上票款核對(duì)(誤差率需為0)。
4.**環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)排查**
(1)**極端天氣應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備**
-審核暴雨、高溫等天氣下的專項(xiàng)預(yù)案(需包含設(shè)備保護(hù)、人員轉(zhuǎn)移方案)。
-檢查防汛物資儲(chǔ)備(如沙袋、排水泵),確保數(shù)量達(dá)標(biāo)(示例:每公里線路至少配備5套防汛物資)。
(2)**第三方施工管理**
-核對(duì)施工許可申請(qǐng)流程,確保所有作業(yè)符合安全隔離要求(如設(shè)置硬隔離欄高度≥1.8米)。
-檢查施工區(qū)域安全監(jiān)測(cè)設(shè)備(如攝像頭、聲音傳感器)運(yùn)行狀態(tài)。
####(二)設(shè)備設(shè)施自查(續(xù))
2.**軌道與供電系統(tǒng)檢查(續(xù))**
(1)**軌道幾何尺寸測(cè)量**
-使用軌道檢查車逐區(qū)間測(cè)量軌距、水平、高低,超限點(diǎn)需標(biāo)注并分析原因(示例:年累計(jì)超限點(diǎn)數(shù)≤3處/百公里)。
-檢查道岔轉(zhuǎn)換靈活度,測(cè)試尖軌密貼間隙(允許偏差±0.5mm)。
(2)**接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)**
-測(cè)試受電弓抬升力(示例:標(biāo)準(zhǔn)值80-120N,波動(dòng)范圍±10N)。
-檢查絕緣子污穢程度,必要時(shí)安排清潔(可用污穢指數(shù)評(píng)分,≥3.0需清潔)。
3.**通信信號(hào)系統(tǒng)專項(xiàng)檢查**
(1)**無線通信系統(tǒng)測(cè)試**
-模擬緊急呼叫,檢測(cè)司機(jī)與控制中心通話時(shí)延(示例:?jiǎn)蜗驎r(shí)延≤0.5秒)。
-檢查無線覆蓋盲區(qū)(如隧道內(nèi)信號(hào)強(qiáng)度應(yīng)≥-95dBm)。
(2)**自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)驗(yàn)證**
-手動(dòng)觸發(fā)故障模擬,檢查聯(lián)鎖關(guān)系響應(yīng)時(shí)間(示例:主備切換≤3秒)。
-核對(duì)列車位置追蹤精度(誤差≤±5米)。
####(三)服務(wù)質(zhì)量管理自查(續(xù))
1.**乘客信息發(fā)布系統(tǒng)檢查(續(xù))**
(1)**多感官提示測(cè)試**
-檢查視障語音提示準(zhǔn)確性(如換乘信息播報(bào)完整度≥95%)。
-測(cè)試緊急廣播的音量覆蓋(示例:站臺(tái)最遠(yuǎn)點(diǎn)聲壓級(jí)≥85dB)。
2.**站務(wù)環(huán)境檢查(續(xù))**
(1)**母嬰室與無障礙設(shè)施維護(hù)**
-檢查母嬰室清潔頻次(如每日消毒),物品補(bǔ)充情況(尿布、濕巾需滿量)。
-測(cè)試盲道鋪設(shè)連續(xù)性,禁止被障礙物覆蓋(如檢查100米范圍內(nèi)中斷次數(shù)≤2處)。
(2)**乘客投訴分析**
-統(tǒng)計(jì)近半年投訴熱點(diǎn)(如排隊(duì)時(shí)間過長(zhǎng)、電梯故障等),制定針對(duì)性改進(jìn)方案。
###三、自查自糾實(shí)施流程(續(xù))
####(二)執(zhí)行階段(續(xù))
2.**專項(xiàng)檢查深化**
(1)**關(guān)鍵設(shè)備深度測(cè)試**
-對(duì)主變電所進(jìn)行負(fù)荷測(cè)試,記錄電壓波動(dòng)曲線(示例:±2%范圍內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行)。
-測(cè)試自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)票款清分邏輯,確保賬實(shí)相符。
(2)**應(yīng)急資源盤點(diǎn)**
-檢查氧氣瓶、急救箱等物資有效期(如藥品效期需在半年以上)。
-隨機(jī)啟動(dòng)消防演練,評(píng)估員工疏散效率(示例:全員疏散時(shí)間≤3分鐘)。
####(三)整改與反饋(續(xù))
2.**閉環(huán)管理深化**
(1)**分級(jí)整改機(jī)制**
-重大隱患(如信號(hào)聯(lián)鎖故障)需上報(bào)至技術(shù)總監(jiān)復(fù)核。
-一般問題(如座椅損壞)由站務(wù)部門3日內(nèi)修復(fù)并上報(bào)整改影像。
(2)**效果驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)化**
-對(duì)電氣設(shè)備整改后進(jìn)行耐壓試驗(yàn)(示例:高壓測(cè)試時(shí)間10分鐘,無擊穿)。
-乘客滿意度調(diào)查整改前后的對(duì)比分析(需抽樣量≥300人)。
###四、注意事項(xiàng)(續(xù))
1.**跨部門協(xié)同要求**
-每月聯(lián)合運(yùn)營(yíng)部、技術(shù)部、客服部召開自查復(fù)盤會(huì)(需形成會(huì)議紀(jì)要)。
-共享問題數(shù)據(jù)庫(kù),禁止部門間信息壁壘(如使用統(tǒng)一工單系統(tǒng))。
2.**數(shù)據(jù)記錄規(guī)范**
-所有檢查項(xiàng)需附有前后對(duì)比照片,標(biāo)注測(cè)量數(shù)據(jù)(如溫度計(jì)讀數(shù))。
-電子臺(tái)賬需設(shè)置權(quán)限,僅授權(quán)人員可修改記錄。
###一、地鐵運(yùn)營(yíng)自查自糾規(guī)程概述
地鐵運(yùn)營(yíng)自查自糾規(guī)程旨在通過系統(tǒng)性檢查與整改,提升運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)質(zhì)量和設(shè)備管理水平。本規(guī)程適用于地鐵運(yùn)營(yíng)單位及其下屬各分站、部門,以標(biāo)準(zhǔn)化流程確保自查工作的規(guī)范性與有效性。
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###二、自查自糾工作內(nèi)容
####(一)安全運(yùn)營(yíng)自查
1.**行車安全檢查**
(1)核對(duì)信號(hào)系統(tǒng)狀態(tài),包括聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備是否正常(示例:檢查聯(lián)鎖表準(zhǔn)確性,誤差率應(yīng)低于0.1%)。
(2)檢查車輛運(yùn)行參數(shù)(如制動(dòng)距離、速度控制),確保符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(示例:制動(dòng)距離偏差不超過±5%)。
(3)審核應(yīng)急預(yù)案有效性,重點(diǎn)檢查疏散通道、消防設(shè)備可及性。
2.**客運(yùn)安全檢查**
(1)檢查站臺(tái)防護(hù)欄、警示標(biāo)志是否完好無損。
(2)審核站務(wù)人員應(yīng)急處理能力(如模擬乘客暈倒急救流程)。
(3)評(píng)估扶梯、閘機(jī)等設(shè)備運(yùn)行日志,故障率應(yīng)低于0.5次/萬次使用。
####(二)設(shè)備設(shè)施自查
1.**車輛設(shè)備檢查**
(1)檢查車體結(jié)構(gòu)腐蝕情況(示例:每年檢測(cè)一次,允許輕微銹蝕但需記錄)。
(2)核對(duì)空調(diào)、通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行效率(示例:制冷量偏差不超過±10%)。
(3)測(cè)試車門、車窗密封性,確保防水等級(jí)達(dá)到IPX4標(biāo)準(zhǔn)。
2.**軌道與供電系統(tǒng)檢查**
(1)測(cè)量軌道軌距、高低限度(示例:軌距誤差控制在±2mm內(nèi))。
(2)檢查接觸網(wǎng)導(dǎo)線溫度(示例:高溫時(shí)段每2小時(shí)監(jiān)測(cè)一次,正常溫度≤70℃)。
####(三)服務(wù)質(zhì)量管理自查
1.**乘客信息發(fā)布系統(tǒng)檢查**
(1)測(cè)試車站廣播、電子屏信息更新及時(shí)性(示例:延誤信息發(fā)布應(yīng)在5分鐘內(nèi)完成)。
(2)檢查多語種服務(wù)覆蓋率(如覆蓋率達(dá)90%以上)。
2.**站務(wù)環(huán)境檢查**
(1)評(píng)估衛(wèi)生保潔頻次(如每小時(shí)巡視一次,地面積污率≤2%)。
(2)檢查無障礙設(shè)施可用性(如輪椅坡道坡度≤1:12)。
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###三、自查自糾實(shí)施流程
####(一)準(zhǔn)備階段
1.成立自查小組,明確組員分工(如技術(shù)組、服務(wù)組)。
2.制定檢查清單,包含必檢項(xiàng)與選檢項(xiàng)(如信號(hào)系統(tǒng)為必檢項(xiàng))。
3.準(zhǔn)備檢測(cè)工具(如軌距尺、溫度計(jì)、視頻記錄儀)。
####(二)執(zhí)行階段
1.**分步驟實(shí)施檢查**
(1)**地面設(shè)備先行**:先檢查車站消防、通風(fēng)設(shè)備。
(2)**車載設(shè)備跟進(jìn)**:后檢測(cè)車輛制動(dòng)、空調(diào)系統(tǒng)。
(3)**服務(wù)環(huán)節(jié)同步**:隨機(jī)抽查乘客滿意度(樣本量≥200人次/站)。
2.記錄異常項(xiàng),建立問題臺(tái)賬(格式:?jiǎn)栴}編號(hào)、描述、責(zé)任部門)。
####(三)整改與反饋
1.對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題限期整改(示例:一般問題需3日內(nèi)完成)。
2.復(fù)查整改效果,形成閉環(huán)報(bào)告(包含整改前后的數(shù)據(jù)對(duì)比)。
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###四、注意事項(xiàng)
1.自查需覆蓋所有運(yùn)營(yíng)線路,偏遠(yuǎn)站點(diǎn)可增加頻次。
2.檢查數(shù)據(jù)需實(shí)時(shí)錄入電子系統(tǒng),避免手工記錄誤差。
3.對(duì)整改不到位的部門,需啟動(dòng)二次復(fù)核機(jī)制。
(注:本規(guī)程內(nèi)容為通用框架,具體指標(biāo)可根據(jù)運(yùn)營(yíng)單位實(shí)際情況調(diào)整。)
###二、自查自糾工作內(nèi)容(續(xù))
####(一)安全運(yùn)營(yíng)自查(續(xù))
3.**人員操作規(guī)范性檢查**
(1)**司機(jī)操作行為監(jiān)控**
-檢查正線運(yùn)行視頻記錄,重點(diǎn)關(guān)注是否超速、急剎、闖信號(hào)等違規(guī)行為(示例:抽查近三個(gè)月行車記錄,違規(guī)事件發(fā)生率應(yīng)低于0.2%)。
-核對(duì)司機(jī)應(yīng)急處置演練記錄,包括緊急制動(dòng)、車門故障處置等場(chǎng)景(需有照片或視頻佐證)。
(2)**站務(wù)人員行為規(guī)范**
-觀察高峰時(shí)段站務(wù)人員引導(dǎo)手勢(shì)、語言文明度(如對(duì)不文明行為記錄頻次應(yīng)低于1次/班)。
-檢查票務(wù)操作準(zhǔn)確性,抽查10%以上票款核對(duì)(誤差率需為0)。
4.**環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)排查**
(1)**極端天氣應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備**
-審核暴雨、高溫等天氣下的專項(xiàng)預(yù)案(需包含設(shè)備保護(hù)、人員轉(zhuǎn)移方案)。
-檢查防汛物資儲(chǔ)備(如沙袋、排水泵),確保數(shù)量達(dá)標(biāo)(示例:每公里線路至少配備5套防汛物資)。
(2)**第三方施工管理**
-核對(duì)施工許可申請(qǐng)流程,確保所有作業(yè)符合安全隔離要求(如設(shè)置硬隔離欄高度≥1.8米)。
-檢查施工區(qū)域安全監(jiān)測(cè)設(shè)備(如攝像頭、聲音傳感器)運(yùn)行狀態(tài)。
####(二)設(shè)備設(shè)施自查(續(xù))
2.**軌道與供電系統(tǒng)檢查(續(xù))**
(1)**軌道幾何尺寸測(cè)量**
-使用軌道檢查車逐區(qū)間測(cè)量軌距、水平、高低,超限點(diǎn)需標(biāo)注并分析原因(示例:年累計(jì)超限點(diǎn)數(shù)≤3處/百公里)。
-檢查道岔轉(zhuǎn)換靈活度,測(cè)試尖軌密貼間隙(允許偏差±0.5mm)。
(2)**接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)**
-測(cè)試受電弓抬升力(示例:標(biāo)準(zhǔn)值80-120N,波動(dòng)范圍±10N)。
-檢查絕緣子污穢程度,必要時(shí)安排清潔(可用污穢指數(shù)評(píng)分,≥3.0需清潔)。
3.**通信信號(hào)系統(tǒng)專項(xiàng)檢查**
(1)**無線通信系統(tǒng)測(cè)試**
-模擬緊急呼叫,檢測(cè)司機(jī)與控制中心通話時(shí)延(示例:?jiǎn)蜗驎r(shí)延≤0.5秒)。
-檢查無線覆蓋盲區(qū)(如隧道內(nèi)信號(hào)強(qiáng)度應(yīng)≥-95dBm)。
(2)**自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)驗(yàn)證**
-手動(dòng)觸發(fā)故障模擬,檢查聯(lián)鎖關(guān)系響應(yīng)時(shí)間(示例:主備切換≤3秒)。
-核對(duì)列車位置追蹤精度(誤差≤±5米)。
####(三)服務(wù)質(zhì)量管理自查(續(xù))
1.**乘客信息發(fā)布系統(tǒng)檢查(續(xù))**
(1)**多感官提示測(cè)試**
-檢查視障語音提示準(zhǔn)確性(如換乘信息播報(bào)完整度≥95%)。
-測(cè)試緊急廣播的音量覆蓋(示例:站臺(tái)最遠(yuǎn)點(diǎn)聲壓級(jí)≥85dB)。
2.**站務(wù)環(huán)境檢查(續(xù))**
(1)**母嬰室與無障礙設(shè)施維護(hù)**
-檢查母嬰室清潔頻次(如每日消毒),物品補(bǔ)充情況(尿布、濕巾需滿量)。
-測(cè)試盲道鋪設(shè)連續(xù)性,禁止被障礙物覆蓋(如檢查100米范圍內(nèi)中斷次數(shù)≤2處)。
(2)**乘客投訴分析**
-統(tǒng)
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