西南交通大學(xué)出版社模塊4水路運(yùn)輸《交通運(yùn)輸概論》水路運(yùn)輸概述1.目錄CONTENTS2.水路運(yùn)輸線路與站場3.水路運(yùn)輸載運(yùn)工具4.水路運(yùn)輸組織管理水路運(yùn)輸概述《交通運(yùn)輸概論》模塊4水路運(yùn)輸01單元一水路運(yùn)輸概述水路運(yùn)輸簡稱水運(yùn)，是利用船舶、排筏或其他浮運(yùn)工具，在江、河、胡、海以及人工水道上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。功能：承擔(dān)大批量貨物，特別是散裝貨物運(yùn)輸；承擔(dān)原料、半成品等低價(jià)值貨物運(yùn)輸;承國際貿(mào)易運(yùn)輸。一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)單元一水路運(yùn)輸概述優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)載能力大；2.水運(yùn)建設(shè)投資省，運(yùn)

輸成本低；3.可裝運(yùn)超大型貨物；4.續(xù)航能力強(qiáng)。缺點(diǎn)1.受自然條件的制約大；2.連續(xù)性和通達(dá)性較差；3.速度慢。（一）水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)一、水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)單元一水路運(yùn)輸概述（二）水路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍①②③運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力弱、運(yùn)輸期限要求不高的大宗貨物運(yùn)輸；遠(yuǎn)洋國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸；體積特別巨大、鐵路和公路無法運(yùn)送的特種貨物運(yùn)輸。二、水路運(yùn)輸?shù)姆诸惻c組成單元一水路運(yùn)輸概述遠(yuǎn)洋運(yùn)輸使用船舶跨大洋的長途運(yùn)輸形式，主要依靠運(yùn)量大的大型船舶。內(nèi)河運(yùn)輸指使用船舶通過國際內(nèi)江湖河川等天然或人工水道，運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。近海運(yùn)輸使用船舶通過大陸鄰近國家海上航道運(yùn)送客貨的運(yùn)輸形式。①④②1.按照航行區(qū)域劃分沿海運(yùn)輸使用船舶通過大陸附近沿海航道運(yùn)送客貨的一種方式。③（一）水路運(yùn)輸?shù)姆诸惗?、水路運(yùn)輸?shù)姆诸惡徒M成單元一水路運(yùn)輸概述2.按貿(mào)易種類分外貿(mào)運(yùn)輸、內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸。4.按船舶營運(yùn)組織形式分定期船運(yùn)輸、不定期船運(yùn)輸和專用船運(yùn)輸。3.按運(yùn)輸對(duì)象分旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸和客、貨運(yùn)輸。（一）水路運(yùn)輸?shù)姆诸惗?、水路運(yùn)輸?shù)姆诸惡徒M成港口通信與導(dǎo)航設(shè)備船舶航道單元一水路運(yùn)輸概述（二）水路運(yùn)輸?shù)慕M成三、我國水路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與展望（1）水路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展現(xiàn)狀單元一水路運(yùn)輸概述12

截至2024年年底，全國內(nèi)河航道通航里程12.87萬千米，比上年末增加528千米。

一級(jí)航道2192公里；

二級(jí)航道4470公里；

三級(jí)航道9304公里；

四級(jí)航道11811公里；

五級(jí)航道7380公里；

六級(jí)航道16248公里；

七級(jí)航道16992公里；

等外航道6.03萬公里。內(nèi)河航道2024年末，全國港口生產(chǎn)用碼頭泊位22219個(gè)，比上年末增加196個(gè)。港口3運(yùn)輸裝備2024年，全國擁有水上運(yùn)輸船舶11.02萬艘，比上年末減少0.81萬艘，凈載重量3.12億噸、增加0.12億噸，載客量78.31萬客位、減少2.94萬客位，集裝箱箱位323.21萬標(biāo)準(zhǔn)箱、增加18.97萬標(biāo)準(zhǔn)箱。B三、我國水路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與展望（2）水路運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀A(yù)2024年，水路客運(yùn)量2.6億人次，比上年增長0.8%；營業(yè)性旅客周轉(zhuǎn)量54.67億人次，增長1.7%。2024年，營業(yè)性貨運(yùn)量98.11億噸，比上年增長4.7%，完成貨物周轉(zhuǎn)量141423億噸公里、增長8.8%。單元一水路運(yùn)輸概述三、我國水路運(yùn)輸發(fā)展（3）我國港口發(fā)展現(xiàn)狀2024年175.95億t，增長3.7%；其中沿海港口112.18億t，增長3.5%。港口貨物吞吐量2024年7890.71萬人次，比上年增長0.6%。港口旅客吞吐量2024年3.32億標(biāo)準(zhǔn)箱，增長7.0%。港口集裝箱吞吐量2024年53.97億t，增長6.9%；內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量121.98億噸、增長2.3%。港口外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量單元一水路運(yùn)輸概述三、我國水路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀與展望（4）我國水路運(yùn)輸發(fā)展展望泊位深水化、碼頭專業(yè)化、裝卸機(jī)械自動(dòng)化、信息網(wǎng)絡(luò)化。港口現(xiàn)代化：大型化、專業(yè)化、高速化、自動(dòng)化。船舶現(xiàn)代化：單元一水路運(yùn)輸概述水路運(yùn)輸線路與站場《交通運(yùn)輸概論》模塊4水路運(yùn)輸02單元二水路運(yùn)輸線路與站場航道港口及其附屬設(shè)施航標(biāo)一、水路運(yùn)輸線路--航道

航道是供船舶航行的水道，以組織水路運(yùn)輸為目的所規(guī)定或設(shè)置的船舶航行通道。天然航道內(nèi)河航道海上航道人工航道3.1.2.單元二水路運(yùn)輸線路與站場（一）航道的種類一、水路運(yùn)輸線路--航道（二）航道的航行條件1234要有足夠的航道深度最小通航深度=船舶滿載吃水+富余水深。要有足夠的航道寬度航道寬度=同時(shí)交錯(cuò)的船隊(duì)或船舶寬度之和+富余寬度。要有適宜的航道轉(zhuǎn)彎半徑一般航道最小轉(zhuǎn)彎半徑不得小于船舶長度的4~5倍。要有合理的航道許可流速航速=船舶靜水速度±流速。5要有符合規(guī)定的水上外廓水上外廓是保證船舶水面以上部分通過所需要的高度和深度。單元二水路運(yùn)輸線路與站場

航道等級(jí)，是指全國統(tǒng)一的航道定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的航道級(jí)別。某一等級(jí)的天然、渠化河流及人工運(yùn)河的航道尺度、船閘尺度、跨河建筑物的通航凈空等，都應(yīng)符合航道定級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定與要求。一、水路運(yùn)輸線路--航道（三）航道的等級(jí)二、水路運(yùn)輸信號(hào)標(biāo)志--航標(biāo)（一）航標(biāo)的功能

航標(biāo)即助航標(biāo)志，指標(biāo)示航道方向、界限與礙航物的標(biāo)志，也叫信號(hào)浮標(biāo)。功能：為航行船舶提供定位信息，提供礙航物及其他航行警告信息，根據(jù)交通規(guī)則指示航行方向、特殊區(qū)域。單元二水路運(yùn)輸線路與站場二、水路運(yùn)輸信號(hào)標(biāo)志--航標(biāo)（二）航標(biāo)的分類內(nèi)河航標(biāo)海區(qū)航標(biāo)視覺航標(biāo)音響航標(biāo)無線電航標(biāo)按工作原理分類按設(shè)置地點(diǎn)分類無線電航標(biāo)雷達(dá)反射航標(biāo)單元二水路運(yùn)輸線路與站場1.內(nèi)河航標(biāo)航行標(biāo)志信號(hào)標(biāo)志專用標(biāo)志一等航標(biāo)二等航標(biāo)三等航標(biāo)由岸標(biāo)和浮標(biāo)交互組成，夜間全部發(fā)光。夜間只有主航道的上的航標(biāo)發(fā)光，且亮度較弱。夜間不發(fā)光。6種：過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo)。7種：水深信號(hào)桿、通行信號(hào)桿、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿。6種：三角浮標(biāo)、浮鼓、棒形浮標(biāo)、燈船、左右通航浮標(biāo)、泛濫標(biāo)。單元二水路運(yùn)輸線路與站場二、水路運(yùn)輸信號(hào)標(biāo)志--航標(biāo)（二）航標(biāo)的分類1.內(nèi)河航標(biāo)單元二水路運(yùn)輸線路與站場二、水路運(yùn)輸信號(hào)標(biāo)志--航標(biāo)（二）航標(biāo)的分類左岸右岸2.海區(qū)航標(biāo)

海區(qū)航標(biāo)白天以形狀、顏色，夜間以燈光顏色、時(shí)間長短、次數(shù)來區(qū)別各自的作用。分為：視覺航標(biāo)、音響航標(biāo)和無線電航標(biāo)。船標(biāo)浮標(biāo)燈塔單元二水路運(yùn)輸線路與站場二、水路運(yùn)輸信號(hào)標(biāo)志--航標(biāo)（二）航標(biāo)的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口港口是具有水陸聯(lián)運(yùn)設(shè)備和條件，供船舶安全進(jìn)出和停泊的運(yùn)輸樞紐，水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客，補(bǔ)充給養(yǎng)的場所。港口是綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中水陸聯(lián)運(yùn)的重要樞紐。國際貿(mào)易綜合物流樞紐。國際貿(mào)易后勤基地。單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口為船舶、汽車、火車、飛機(jī)、貨物、集裝箱提供中轉(zhuǎn)、裝卸和倉儲(chǔ)等綜合物流服務(wù)1.物流服務(wù)功能港口既是商品交流和內(nèi)外貿(mào)存在的前提，又促進(jìn)了它們的發(fā)展。3.商業(yè)功能為用戶提供市場決策的信息及其咨詢、提供訂單管理、供應(yīng)鏈控制等物流服務(wù)。2.信息服務(wù)功能港口是貨物、資金、技術(shù)、人才、信息的聚集點(diǎn)。4.產(chǎn)業(yè)功能（一）港口的作用單元二水路運(yùn)輸線路與站場作用單元二水路運(yùn)輸線路與站場（二）港口的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口1.按用途分類①商港②漁港③工業(yè)港④軍港⑤旅游港⑥避風(fēng)港單元二水路運(yùn)輸線路與站場（二）港口的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口1.按用途分類①商港

主要供旅客上下和貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)的港口，又可分為：

一般商港：用于旅客運(yùn)輸和裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)各種貨物的港口，如天津港等。

專業(yè)港：指專門進(jìn)行某一種貨物（或以此種貨物為主）裝卸的港口，如秦皇島港（主要以煤炭和石油裝卸為主）。天津港單元二水路運(yùn)輸線路與站場（二）港口的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口1.按用途分類

專為漁船服務(wù)的港口。漁船在漁港?？?，并卸下捕獲物冷藏加工，同時(shí)進(jìn)行淡水、冰塊、燃料及其他物資的補(bǔ)給，如舟山的定海港。②漁港某國家中心漁港單元二水路運(yùn)輸線路與站場（二）港口的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口1.按用途分類③工業(yè)港

固定為某一工業(yè)企業(yè)服務(wù)的港口，專門負(fù)責(zé)該企業(yè)原料、產(chǎn)品及所需物資的裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)工作，如大連地區(qū)的甘井子碼頭等。某工業(yè)港單元二水路運(yùn)輸線路與站場（二）港口的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口1.按用途分類

專供停泊艦艇并能取得艦艇所需的各種補(bǔ)給的港口。④軍港南方南海某艦隊(duì)單元二水路運(yùn)輸線路與站場（二）港口的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口1.按用途分類⑤旅游港

也稱為郵輪港或游輪碼頭，是專門為旅游船（尤其是大型郵輪）提供停靠、上下客、補(bǔ)給和旅游服務(wù)的港口。如上海吳淞口國際郵輪港、美國的邁阿密港和西班牙的巴塞羅那港等都是世界有名的旅游港。上海吳淞口國際郵輪港單元二水路運(yùn)輸線路與站場（二）港口的分類三、水路運(yùn)輸站場--港口1.按用途分類

供大風(fēng)情況下船舶臨時(shí)避風(fēng)的港口。避風(fēng)港一般很少有完善的?？吭O(shè)施，通常僅有一些簡單的系靠設(shè)備。⑥避風(fēng)港三沙某避風(fēng)港海港--湛江港單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口2.按地理位置分類海港

自然地理?xiàng)l件和水文氣象具有海洋性質(zhì)，而且是為海船服務(wù)的港口?？杉?xì)分為海灣港、海峽港、河口港。河港湖港河口港--黃浦港（二）港口的分類水庫港極地港單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口2.按地理位置分類（二）港口的分類

位于天然河流或人工運(yùn)河上的港口，如武漢港、朝天門碼頭。河港--重慶朝天門碼頭海港河港湖港水庫港極地港單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口2.按地理位置分類（二）港口的分類

湖港是位于湖泊岸邊的港口，如大理港、筼筜港等。海港河港湖港水庫港極地港湖港--大理港水庫港--三峽大壩

水庫港是位于水庫岸邊的港口，如太湖港水庫、三峽大壩等。單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口2.按地理位置分類（二）港口的分類海港河港湖港水庫港極地港摩爾曼斯克港洛克羅伊港

位于地球的極地地區(qū)，通常用于科學(xué)研究、資源開發(fā)和旅游。

如北極的摩爾曼斯克港、阿爾漢格爾斯克港，多用于航運(yùn)和資源開發(fā)相關(guān)。

如南極的洛克羅伊港、尼克港、尼克港河和霍巴特港，主要服務(wù)于科研和旅游活動(dòng)。3.按潮汐的影響分類

①開敞港港內(nèi)水位潮汐變化與港外相同的港口稱為開敞口。②閉合港在港口入口處設(shè)閘，將港內(nèi)水域與外海隔開，使港內(nèi)水位不隨潮汐變化而升降，保證在低潮時(shí)港內(nèi)仍有足夠水深的港口稱為閉合港。如英國的倫敦港。③混合港兼有開敞港池和閉合港池的港口稱為混和港。

①國際性港靠泊來自世界各國港口的船舶的港口稱為國際性港。如中國的上海港和大連港等。②國家性港主要靠舶往來于國內(nèi)港口的船舶的港口稱為國家性港。③地區(qū)性港主要靠泊往來于國內(nèi)某一地區(qū)港口的船舶的港口稱為地區(qū)性港口。4.按航行范圍分類單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口（二）港口的分類5.按港口按規(guī)模分類

貨物吞吐量分類標(biāo)準(zhǔn)如下：小型港口：年貨物吞吐量通常在100萬噸以下。中型港口：年貨物吞吐量在100萬噸到1000萬噸之間。大型港口：年貨物吞吐量在1000萬噸到5000萬噸之間。特大型港口：年貨物吞吐量在5000萬噸到1億噸之間。巨型港口：年貨物吞吐量在1億噸以上。旅客吞吐量分類標(biāo)準(zhǔn)如下：小型旅游港：年旅客吞吐量通常在10萬人次以下。中型旅游港：年旅客吞吐量在10萬人次到50萬人次之間。大型旅游港：年旅客吞吐量在50萬人次到100萬人次之間。特大型旅游港：年旅客吞吐量在100萬人次到500萬人次之間。巨型旅游港：年旅客吞吐量在500萬人次以上。單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口（二）港口的分類6.按港口的布置形式港口布置的三種基本類型：

1）自然地形的布置，用于疏浚費(fèi)用不太高的情況，如f，g，h；2）挖入內(nèi)陸的布置，如b，c，d；3）填筑式的布置，如a，e，如果港口岸線已充分利用，泊位長度已無法延伸，但仍未能滿足增加泊位數(shù)的要求時(shí)可采用。單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口（二）港口的分類（三）港口水域設(shè)施三、水路運(yùn)輸站場--港口港口水域是指港口界線以內(nèi)的水域面積。要求風(fēng)浪小，水流穩(wěn)定，具有一定水深和寬度，能滿足船舶靠離裝卸作業(yè)的要求。碼頭前水域（港池）進(jìn)出港航道船舶轉(zhuǎn)頭水域錨地船舶進(jìn)出港區(qū)水域并與主航道連接的通道。要求有足夠的水深，滿足相應(yīng)噸級(jí)船舶的吃水要求。又稱回轉(zhuǎn)水域，指船舶在靠離碼頭、進(jìn)出港口需要轉(zhuǎn)頭或改換航向時(shí)專設(shè)的水域。專供船舶在水上停泊及進(jìn)行各種作業(yè)的水域。如裝卸錨地、停泊錨地、避風(fēng)錨地、引水錨地及檢疫錨地等。①②③④單元二水路運(yùn)輸線路與站場單元二水路運(yùn)輸線路與站場（三）港口水域設(shè)施三、水路運(yùn)輸站場--港口0102030405060708港區(qū)生產(chǎn)設(shè)施港區(qū)集疏運(yùn)設(shè)施碼頭、泊位港區(qū)倉庫港區(qū)貨場港口機(jī)械港口給排水、供電船舶基地生產(chǎn)性建筑物、生產(chǎn)輔助建筑物、港區(qū)作業(yè)調(diào)度室。港區(qū)道路、港口鐵路。碼頭是港口的的主要組成部分；泊位是一艘標(biāo)準(zhǔn)船型停靠碼頭所占用的岸線長度。用于各種輔助船舶的停泊與維護(hù)。前方倉庫容量與泊位通過能力相適應(yīng)；后方倉庫容量根據(jù)貨物的集散速度和港口所在地區(qū)的要求而制定。港內(nèi)堆存貨物用的露天場地。完成船舶與車輛的裝卸、貨物的堆碼、拆垛與轉(zhuǎn)運(yùn)等。單元二水路運(yùn)輸線路與站場（四）港口水域設(shè)施三、水路運(yùn)輸站場--港口①船舶航行作業(yè)②裝卸作業(yè)③貨物存儲(chǔ)④集疏運(yùn)港內(nèi)外航道、錨地、港池、船舶回旋水域、通信、導(dǎo)航設(shè)施。碼頭、水上裝卸錨地、裝卸設(shè)備。陸域上的倉庫、堆場、庫場的機(jī)械設(shè)備、（客運(yùn)站）。鐵路、公路。港口作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)區(qū)域：單元二水路運(yùn)輸線路與站場（四）港口水域設(shè)施三、水路運(yùn)輸站場--港口1.防波堤

防波堤為阻斷波浪的沖擊力、圍護(hù)港池、維持水面平穩(wěn)以保護(hù)港口免受壞天氣影響、以便船舶安全停泊和作業(yè)而修建的水中建筑物。單元二水路運(yùn)輸線路與站場博賀新港區(qū)東防波堤長度突破2000米（五）港口的水工建筑物三、水路運(yùn)輸站場--港口1.防波堤12（砂質(zhì)或泥質(zhì)海岸）減少或阻止泥沙進(jìn)港，減輕港內(nèi)淤積，保證港內(nèi)水深堤內(nèi)側(cè)可兼作碼頭，或安放系錨設(shè)備，供船舶?？?，節(jié)省投資。防御波浪、冰棱的襲擊，保證港內(nèi)水域平穩(wěn)，為船舶提供平穩(wěn)、安全的停泊和作業(yè)條件。（1）防波堤的功能單元二水路運(yùn)輸線路與站場（五）港口的水工建筑物三、水路運(yùn)輸站場--港口23457直立式16月6斜坡式混合式防波堤浮式防波堤噴水消波設(shè)備透空式防波堤噴氣消波設(shè)備1.防波堤（2）防坡堤的類型單元二水路運(yùn)輸線路與站場三、水路運(yùn)輸站場--港口（五）港口的水工建筑物1.防波堤（3）防波堤的平面布置單元二水路運(yùn)輸線路與站場1.單突堤：筑堤一條，伸入海中，使堤端達(dá)適當(dāng)深水處。2.雙突堤：海岸兩邊各筑堤一條伸入海中，堤末端形成突出深水的口門，圍成較大水域。3.島堤：筑堤海中，