2025年遼寧省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司公開(kāi)招聘4人筆試歷年備考題庫(kù)附帶答案詳解（第1套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共35題）1、某高速公路項(xiàng)目需進(jìn)行交通安全評(píng)估，下列哪項(xiàng)數(shù)據(jù)最直接反映道路安全性？A.年平均日交通量B.事故率C.道路平整度D.綠化覆蓋率2、瀝青混合料高溫穩(wěn)定性測(cè)試常用方法為？A.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)B.密度測(cè)試C.凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)D.車轍試驗(yàn)3、交通工程可行性研究中，經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的核心指標(biāo)是？A.投資回收期B.道路長(zhǎng)度C.景觀設(shè)計(jì)D.沿線人口密度4、橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不包含以下哪項(xiàng)功能？A.實(shí)時(shí)應(yīng)力監(jiān)測(cè)B.車速限制自動(dòng)調(diào)整C.裂縫擴(kuò)展記錄D.風(fēng)荷載數(shù)據(jù)采集5、公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)需重點(diǎn)分析的內(nèi)容是？A.施工工期B.水土保持方案C.廣告牌設(shè)置D.養(yǎng)護(hù)成本6、以下哪項(xiàng)屬于智能交通系統(tǒng)的典型應(yīng)用場(chǎng)景？A.人工收費(fèi)車道B.可變信息標(biāo)志C.固定限速標(biāo)識(shí)D.水泥混凝土護(hù)欄7、道路交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)措施能有效提升通行效率？A.增加綠化隔離帶B.設(shè)置潮汐車道C.拓寬中央分隔帶D.提高路燈亮度8、交通工程中，以下哪項(xiàng)屬于被動(dòng)安全設(shè)施？A.監(jiān)控?cái)z像頭B.電子警察C.波形護(hù)欄D.信號(hào)燈9、公路養(yǎng)護(hù)工程中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要目的是？A.徹底翻修路面B.延長(zhǎng)設(shè)施使用壽命C.增加通行費(fèi)D.減少綠化面積10、以下哪項(xiàng)技術(shù)可用于隧道內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)？A.紅外熱成像B.顆粒物濃度傳感器C.超聲波測(cè)距D.振動(dòng)傳感器11、交通建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理中，暴雨導(dǎo)致工期延誤屬于？A.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)B.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)C.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)D.政策風(fēng)險(xiǎn)12、以下哪項(xiàng)是高速公路排水系統(tǒng)的核心功能？A.降低噪聲B.防止水滲入路面結(jié)構(gòu)C.美化路容D.減少交通事故13、交通工程概預(yù)算中，以下哪項(xiàng)屬于不可競(jìng)爭(zhēng)費(fèi)用？A.材料費(fèi)B.安全文明施工費(fèi)C.設(shè)備租賃費(fèi)D.人工費(fèi)14、以下哪項(xiàng)指標(biāo)用于評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性能？A.擺值B.平整度指數(shù)C.彎沉值D.壓實(shí)度15、交通標(biāo)志反光膜的選型主要依據(jù)？A.顏色美觀性B.夜間視認(rèn)性C.安裝成本D.使用壽命16、以下哪項(xiàng)屬于交通工程BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)？A.降低設(shè)計(jì)人員薪資B.三維可視化協(xié)同C.減少施工材料D.壓縮審批流程17、道路標(biāo)線涂料的抗滑性要求主要為？A.延長(zhǎng)標(biāo)線壽命B.雨天保持清晰C.增加夜間反光D.降低施工成本18、以下哪項(xiàng)技術(shù)可應(yīng)用于交通流預(yù)測(cè)？A.區(qū)塊鏈B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法C.3D打印D.量子通信19、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)年限一般為？A.10年B.15年C.20年D.30年20、以下哪項(xiàng)是交通工程節(jié)能設(shè)計(jì)的關(guān)鍵措施？A.增加路燈數(shù)量B.采用LED照明C.擴(kuò)大車道寬度D.提高瀝青標(biāo)號(hào)21、高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)多少公里？A.100B.120C.150D.18022、隧道內(nèi)火災(zāi)應(yīng)急處置的首要原則是？A.快速滅火B(yǎng).人員疏散C.交通管制D.設(shè)備檢修23、道路養(yǎng)護(hù)中，裂縫處治的“開(kāi)槽灌縫”工藝適用于裂縫寬度？A.小于2mmB.2-5mmC.5-10mmD.大于10mm24、交通安全設(shè)施中，突起路標(biāo)的設(shè)置間距通常為？A.1-2mB.3-5mC.6-10mD.10-15m25、某高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，其最小平曲線半徑一般不應(yīng)小于（）米。A.400B.650C.1000D.120026、科研項(xiàng)目預(yù)算編制中，下列哪項(xiàng)費(fèi)用通常不得超過(guò)直接費(fèi)用的一定比例（）A.材料費(fèi)B.測(cè)試化驗(yàn)加工費(fèi)C.專家咨詢費(fèi)D.間接費(fèi)用27、交通流量觀測(cè)中，以下哪種模型適用于描述車輛到達(dá)的隨機(jī)性（）A.線性回歸模型B.泊松分布模型C.正態(tài)分布模型D.冪函數(shù)模型28、根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》，公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)禁止的行為是（）A.臨時(shí)堆放建筑材料B.設(shè)置公路標(biāo)志牌C.建設(shè)永久性建筑物D.修剪綠化樹(shù)木29、瀝青路面車轍病害的主要成因是（）A.骨料含泥量超標(biāo)B.瀝青用量過(guò)少C.混合料空隙率過(guò)大D.高溫重載反復(fù)作用30、科研數(shù)據(jù)管理中，原始數(shù)據(jù)保存期限一般不少于（）年A.3B.5C.10D.1531、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，稀釋CO濃度所需的風(fēng)量通常按（）計(jì)算A.交通量B.車速平方C.CO排放當(dāng)量D.隧道截面積32、根據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，通車試運(yùn)營(yíng)至少（）后方可組織竣工驗(yàn)收A.6個(gè)月B.1年C.2年D.3年33、在道路工程中，用于評(píng)估瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的試驗(yàn)方法是（）A.馬歇爾試驗(yàn)B.擊實(shí)試驗(yàn)C.凍融劈裂試驗(yàn)D.車轍試驗(yàn)34、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），高速公路設(shè)計(jì)速度最低應(yīng)為（）A.60km/hB.80km/hC.100km/hD.120km/h35、橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫的主要作用是（）A.提高承載力B.適應(yīng)溫度變形C.增強(qiáng)抗震性能D.減少車輛沖擊二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共20題）36、交通規(guī)劃中應(yīng)遵循的基本原則包括（）。A.可持續(xù)發(fā)展B.短期效益最大化C.安全與效率并重D.協(xié)調(diào)性與前瞻性結(jié)合E.人性化設(shè)計(jì)37、道路橋梁工程中常用的瀝青混合料類型包括（）。A.密級(jí)配瀝青混凝土B.開(kāi)級(jí)配排水瀝青混合料C.水泥穩(wěn)定碎石D.瀝青瑪蹄脂碎石E.石灰土38、交通安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，屬于主動(dòng)安全指標(biāo)的有（）。A.道路線形合規(guī)率B.事故黑點(diǎn)數(shù)量C.交通標(biāo)志標(biāo)線清晰度D.車輛制動(dòng)系統(tǒng)合格率E.應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間39、智能交通系統(tǒng)（ITS）的核心技術(shù)包括（）。A.地理信息系統(tǒng)（GIS）B.人工經(jīng)驗(yàn)調(diào)度C.車路協(xié)同技術(shù)D.傳統(tǒng)信號(hào)燈控制E.交通大數(shù)據(jù)分析40、科研項(xiàng)目管理中，風(fēng)險(xiǎn)控制的常見(jiàn)方法有（）。A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避B.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移C.風(fēng)險(xiǎn)接受D.強(qiáng)制攤派E.定期評(píng)估41、根據(jù)《公路安全保護(hù)條例》，以下行為被禁止的有（）。A.在公路用地范圍內(nèi)種植農(nóng)作物B.利用公路橋梁進(jìn)行牽拉作業(yè)C.修復(fù)破損護(hù)欄D.設(shè)置廣告牌距道口200米E.超限車輛持通行證行駛42、交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)中需考慮的因素有（）。A.噪聲污染B.生態(tài)廊道連通性C.施工周期壓縮D.碳排放量E.土地資源占用43、道路路基施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵指標(biāo)包括（）。A.壓實(shí)度B.平整度C.抗滑性能D.高程偏差E.板厚誤差44、交通仿真軟件可應(yīng)用于（）。A.信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化B.事故場(chǎng)景復(fù)現(xiàn)C.建筑材料強(qiáng)度檢測(cè)D.通行能力分析E.施工材料成本核算45、節(jié)能減排在交通領(lǐng)域的實(shí)施路徑包括（）。A.推廣新能源車輛B.增加高架橋長(zhǎng)度C.優(yōu)化公交線網(wǎng)D.強(qiáng)制私家車限行E.發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)46、交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置應(yīng)遵循的原則包括（）。A.先救人后救物B.保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)C.優(yōu)先恢復(fù)通行D.立即追究責(zé)任E.防止次生事故47、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)包括（）。A.周期性實(shí)施B.高成本投入C.延長(zhǎng)道路壽命D.事后修復(fù)為主E.針對(duì)性處理病害48、交通工程數(shù)據(jù)分析中，描述性統(tǒng)計(jì)的應(yīng)用場(chǎng)景包括（）。A.計(jì)算事故平均發(fā)生率B.建立回歸預(yù)測(cè)模型C.繪制交通流量分布直方圖D.檢驗(yàn)路權(quán)分配公平性E.計(jì)算通行能力置信區(qū)間49、BIM技術(shù)在交通工程中的核心價(jià)值體現(xiàn)在（）。A.三維可視化設(shè)計(jì)B.降低材料成本C.全生命周期協(xié)同管理D.替代傳統(tǒng)施工圖E.碰撞檢測(cè)與優(yōu)化50、交通流理論中，描述車流密度與速度關(guān)系的模型包括（）。A.格林希爾茨模型B.泊松分布模型C.跟馳理論模型D.韋伯斯特延誤模型E.交通波理論模型51、科研項(xiàng)目申報(bào)書(shū)中，可行性分析應(yīng)包含（）。A.技術(shù)路線合理性B.預(yù)期成果創(chuàng)新性C.團(tuán)隊(duì)成員薪資水平D.設(shè)備資源匹配度E.經(jīng)費(fèi)預(yù)算合規(guī)性52、交通應(yīng)急預(yù)案編制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)包括（）。A.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估B.責(zé)任分工C.物資儲(chǔ)備清單D.永久性工程加固E.演練與更新機(jī)制53、公路隧道照明設(shè)計(jì)需考慮的因素包括（）。A.洞內(nèi)外亮度差異B.駕駛員視覺(jué)適應(yīng)C.隧道長(zhǎng)度與曲率D.燈具安裝高度E.隧道地質(zhì)構(gòu)造54、交通基礎(chǔ)設(shè)施新材料的應(yīng)用方向包括（）。A.高模量瀝青混合料B.普通硅酸鹽水泥C.碳纖維加固材料D.透水混凝土路面E.再生骨料混凝土55、交通工程從業(yè)人員應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)包括（）。A.遵守技術(shù)規(guī)范B.追求最低成本報(bào)價(jià)C.堅(jiān)持科學(xué)創(chuàng)新D.重視數(shù)據(jù)真實(shí)性E.服從合理監(jiān)管三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）56、高速公路設(shè)計(jì)速度為120km/h時(shí)，其最小平曲線半徑一般值為1000米，特殊困難路段可降至650米。正確/錯(cuò)誤57、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)中，標(biāo)準(zhǔn)試件高度應(yīng)為63.5mm±1.3mm。正確/錯(cuò)誤58、橋梁結(jié)構(gòu)中，伸縮縫的作用是允許梁體自由伸縮并傳遞荷載。正確/錯(cuò)誤59、交通標(biāo)志反光膜逆反射系數(shù)越高，夜間視認(rèn)性越差。正確/錯(cuò)誤60、道路擁堵時(shí)，交通流的密度與速度呈正相關(guān)關(guān)系。正確/錯(cuò)誤61、水泥混凝土路面板厚計(jì)算時(shí)，臨界荷位位于板中點(diǎn)。正確/錯(cuò)誤62、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，雙向交通隧道風(fēng)速不宜超過(guò)8m/s。正確/錯(cuò)誤63、交通沖突技術(shù)常用于事故黑點(diǎn)診斷，其核心指標(biāo)為沖突率與沖突強(qiáng)度。正確/錯(cuò)誤64、軟土路基處理時(shí)，粉噴樁加固深度超過(guò)20米仍可保證有效固結(jié)。正確/錯(cuò)誤65、交通仿真中，VISSIM軟件采用微觀跟馳模型模擬車輛行為。正確/錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】事故率直接體現(xiàn)交通事故發(fā)生的頻率和嚴(yán)重程度，是評(píng)估交通安全的核心指標(biāo)。年平均日交通量反映通行需求，平整度影響駕駛舒適性，綠化覆蓋率側(cè)重環(huán)境影響，均不直接關(guān)聯(lián)安全性。2.【參考答案】D【解析】車轍試驗(yàn)通過(guò)模擬高溫條件下的車輪碾壓，檢測(cè)材料抗變形能力，直接評(píng)估高溫穩(wěn)定性。馬歇爾試驗(yàn)主要測(cè)定穩(wěn)定度和流值，凍融實(shí)驗(yàn)針對(duì)水穩(wěn)定性，密度測(cè)試僅反映材料密實(shí)程度。3.【參考答案】A【解析】投資回收期反映資金回籠速度，是經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)關(guān)鍵指標(biāo)。道路長(zhǎng)度、景觀設(shè)計(jì)為建設(shè)參數(shù)，人口密度影響需求但非經(jīng)濟(jì)性直接指標(biāo)。4.【參考答案】B【解析】健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)側(cè)重結(jié)構(gòu)性能數(shù)據(jù)采集（應(yīng)力、裂縫、荷載），車速調(diào)整屬交通管理范疇，由獨(dú)立系統(tǒng)完成。5.【參考答案】B【解析】水土保持方案直接關(guān)系生態(tài)破壞與水土流失防治措施，屬環(huán)評(píng)核心內(nèi)容。廣告牌設(shè)置影響景觀但優(yōu)先級(jí)較低，施工工期和養(yǎng)護(hù)成本屬工程管理范疇。6.【參考答案】B【解析】可變信息標(biāo)志可動(dòng)態(tài)發(fā)布路況、限速等信息，屬智能交通核心設(shè)備。人工收費(fèi)為傳統(tǒng)模式，固定標(biāo)識(shí)和護(hù)欄屬靜態(tài)設(shè)施。7.【參考答案】B【解析】潮汐車道通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整方向應(yīng)對(duì)流量變化，顯著提升通行效率。其他選項(xiàng)分別涉及安全、景觀和照明，與效率關(guān)聯(lián)較弱。8.【參考答案】C【解析】被動(dòng)安全設(shè)施指無(wú)需主動(dòng)干預(yù)即可起防護(hù)作用的裝置，如護(hù)欄、防撞墊。監(jiān)控、電子警察和信號(hào)燈屬主動(dòng)管控設(shè)備。9.【參考答案】B【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)通過(guò)早期干預(yù)延緩性能衰減，延長(zhǎng)使用壽命，而非徹底修復(fù)或改變功能。10.【參考答案】B【解析】顆粒物濃度傳感器直接檢測(cè)PM2.5等污染物指標(biāo)，是空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)核心設(shè)備。紅外和超聲波多用于環(huán)境感知或結(jié)構(gòu)檢測(cè)。11.【參考答案】B【解析】暴雨屬自然環(huán)境因素引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，歸類為環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)涉及設(shè)計(jì)或施工缺陷，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)聯(lián)資金與成本。12.【參考答案】B【解析】排水系統(tǒng)通過(guò)排除地表水、防止?jié)B透保障路基穩(wěn)定性，是核心功能。其他為附加效益。13.【參考答案】B【解析】安全文明施工費(fèi)為強(qiáng)制性開(kāi)支，不可作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)項(xiàng)目。材料、設(shè)備、人工費(fèi)可根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整。14.【參考答案】A【解析】擺值通過(guò)擺式儀測(cè)定路面摩擦系數(shù)，直接反映抗滑能力。彎沉值評(píng)估結(jié)構(gòu)承載力，平整度影響舒適性。15.【參考答案】B【解析】反光膜核心功能是保障夜間標(biāo)志清晰可見(jiàn)，需優(yōu)先滿足視認(rèn)性要求。其他因素為次要考慮項(xiàng)。16.【參考答案】B【解析】BIM技術(shù)通過(guò)三維模型實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、施工協(xié)同優(yōu)化，提升效率與精度。其他選項(xiàng)非BIM直接關(guān)聯(lián)優(yōu)勢(shì)。17.【參考答案】B【解析】抗滑性確保車輛在潮濕條件下輪胎與標(biāo)線的有效接觸，防止打滑，故選B。壽命與成本屬材料性能延伸指標(biāo)。18.【參考答案】B【解析】神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)分析歷史數(shù)據(jù)學(xué)習(xí)交通流變化規(guī)律，是預(yù)測(cè)主流方法。其他技術(shù)尚未廣泛應(yīng)用于交通領(lǐng)域。19.【參考答案】D【解析】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定高速公路設(shè)計(jì)年限為20-30年，重交通路段取上限值，故選D。20.【參考答案】B【解析】LED照明因高效低耗成為節(jié)能設(shè)計(jì)重點(diǎn)。增加路燈和擴(kuò)大車道會(huì)增加資源消耗，瀝青標(biāo)號(hào)關(guān)聯(lián)材料性能而非節(jié)能。21.【參考答案】B【解析】根據(jù)《道路交通安全法》第六十七條，高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過(guò)120公里，最低不得低于60公里。

2.【題干】瀝青混凝土路面的主要缺點(diǎn)是？

【選項(xiàng)】A.成本高B.施工復(fù)雜C.高溫穩(wěn)定性差D.維護(hù)困難

【參考答案】C

【解析】瀝青材料在高溫下易軟化，導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍、擁包等問(wèn)題，因此高溫穩(wěn)定性較差是其主要缺點(diǎn)。

3.【題干】橋梁設(shè)計(jì)中，車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)中的“汽車-超20級(jí)”屬于哪類規(guī)范？

【選項(xiàng)】A.行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B.地方標(biāo)準(zhǔn)C.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)D.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

【參考答案】C

【解析】《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）中明確將車輛荷載劃分為“汽車-20級(jí)”和“汽車-超20級(jí)”，屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

4.【題干】道路標(biāo)線涂料中，反光效果最好的類型是？

【選項(xiàng)】A.溶劑型B.熱熔型C.水性D.雙組分

【參考答案】B

【解析】熱熔型涂料含玻璃珠，可顯著提升夜間反光性能，適用于主干道標(biāo)線。

5.【題干】交通信號(hào)燈中，黃燈閃爍表示？

【選項(xiàng)】A.停車B.通過(guò)C.警示D.故障

【參考答案】C

【解析】黃燈閃爍為警示信號(hào)，提示車輛注意瞭望、減速慢行。22.【參考答案】B【解析】隧道火災(zāi)中，保障人員生命安全為第一要?jiǎng)?wù)，需優(yōu)先組織疏散。

7.【題干】以下哪項(xiàng)屬于交通工程中的主動(dòng)安全設(shè)施？

【選項(xiàng)】A.護(hù)欄B.防眩板C.電子監(jiān)控系統(tǒng)D.隔離柵

【參考答案】C

【解析】主動(dòng)安全設(shè)施指能主動(dòng)預(yù)防事故的裝置，如監(jiān)控系統(tǒng)、可變情報(bào)板等。

8.【題干】道路縱坡坡度的定義是？

【選項(xiàng)】A.水平距離與垂直高度的比值B.垂直高度與水平距離的比值

C.垂直高度與斜面距離的比值D.斜面距離與垂直高度的比值

【參考答案】B

【解析】縱坡坡度通常用百分比表示，即垂直升高與水平距離的比值乘以100%。

9.【題干】橋梁抗震設(shè)計(jì)中，抗震支座的主要作用是？

【選項(xiàng)】A.減小地震力傳遞B.增加結(jié)構(gòu)剛度

C.提升承載能力D.降低溫度應(yīng)力

【參考答案】A

【解析】抗震支座通過(guò)柔性連接吸收地震能量，減少地震力對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響。

10.【題干】交通量調(diào)查中，高峰小時(shí)系數(shù)（PHF）的取值范圍一般是？

【選項(xiàng)】A.0.1-0.3B.0.5-0.8C.0.8-1.0D.1.0-1.5

【參考答案】B

【解析】PHF反映小時(shí)交通量的不均勻性，通常在0.5-0.8之間，數(shù)值越低說(shuō)明流量波動(dòng)越大。23.【參考答案】D【解析】開(kāi)槽灌縫針對(duì)寬度超過(guò)10mm的裂縫，通過(guò)擴(kuò)大裂縫形成U型槽增強(qiáng)粘結(jié)效果。

12.【題干】交通仿真軟件VISSIM的核心功能是？

【選項(xiàng)】A.路網(wǎng)規(guī)劃B.信號(hào)配時(shí)優(yōu)化C.事故分析D.成本估算

【參考答案】B

【解析】VISSIM主要用于微觀交通仿真，尤其擅長(zhǎng)信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化與交通流模擬。

13.【題干】橋梁荷載試驗(yàn)中，靜載試驗(yàn)的主要目的是？

【選項(xiàng)】A.測(cè)試結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B.驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論C.評(píng)估耐久性D.測(cè)量振動(dòng)頻率

【參考答案】A

【解析】靜載試驗(yàn)通過(guò)施加靜態(tài)荷載檢測(cè)橋梁實(shí)際承載力和剛度是否符合設(shè)計(jì)要求。

14.【題干】公路工程可行性研究中，環(huán)境影響評(píng)價(jià)屬于哪個(gè)階段？

【選項(xiàng)】A.預(yù)可研B.工可C.初步設(shè)計(jì)D.施工圖設(shè)計(jì)

【參考答案】B

【解析】環(huán)境影響評(píng)價(jià)是工程可行性研究（工可）階段的關(guān)鍵組成部分。

15.【題干】道路排水設(shè)計(jì)中，邊溝的縱坡最小應(yīng)為？

【選項(xiàng)】A.0.1%B.0.3%C.0.5%D.1.0%

【參考答案】B

【解析】為確保排水順暢，邊溝縱坡不應(yīng)小于0.3%，特殊困難地段不得小于0.2%。24.【參考答案】C【解析】突起路標(biāo)用于夜間導(dǎo)向，普通路段間距6-10m，彎道處加密至3-5m。

17.【題干】隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)中，單向交通隧道的縱向風(fēng)速不應(yīng)超過(guò)？

【選項(xiàng)】A.6m/sB.8m/sC.10m/sD.12m/s

【參考答案】C

【解析】根據(jù)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》，縱向風(fēng)速限值為10m/s，過(guò)高風(fēng)速影響車輛行駛安全。

18.【題干】橋梁墩柱抗震設(shè)計(jì)時(shí)，延性設(shè)計(jì)的核心是？

【選項(xiàng)】A.提高強(qiáng)度B.增強(qiáng)剛度C.控制變形D.避免脆性破壞

【參考答案】D

【解析】延性設(shè)計(jì)通過(guò)構(gòu)造措施確保構(gòu)件在失效前產(chǎn)生塑性變形，避免脆性破壞。

19.【題干】交通規(guī)劃中，四階段模型的第四階段是？

【選項(xiàng)】A.出行生成B.出行分布C.方式劃分D.交通分配

【參考答案】D

【解析】四階段模型依次為：出行生成→分布→方式劃分→交通分配。

20.【題干】公路瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限，高速公路一般為？

【選項(xiàng)】A.10年B.15年C.20年D.30年

【參考答案】B

【解析】根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》，高速公路設(shè)計(jì)年限為15年，重交通路段可延長(zhǎng)至20年。25.【參考答案】B【解析】根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01規(guī)定，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h的高速公路，最小平曲線半徑一般值為650米，特殊困難條件下可降至400米。選項(xiàng)B符合規(guī)范要求。26.【參考答案】D【解析】根據(jù)《國(guó)家科研計(jì)劃課題經(jīng)費(fèi)管理辦法》，間接費(fèi)用（含管理費(fèi)、績(jī)效支出等）不得超過(guò)直接費(fèi)用扣除設(shè)備購(gòu)置費(fèi)后的20%。其他費(fèi)用均屬直接支出，按需列支。27.【參考答案】B【解析】泊松分布適用于描述單位時(shí)間內(nèi)隨機(jī)事件發(fā)生次數(shù)的概率，符合交通流中車輛到達(dá)的隨機(jī)性特征。正態(tài)分布適用于對(duì)稱性數(shù)據(jù)，冪函數(shù)描述非線性關(guān)系，線性回歸用于變量相關(guān)性分析。28.【參考答案】C【解析】條例第十三條規(guī)定，公路建筑控制區(qū)禁止新建、擴(kuò)建永久性建筑物和地面構(gòu)筑物。臨時(shí)堆放、綠化養(yǎng)護(hù)及交通標(biāo)志設(shè)置在審批后可實(shí)施。29.【參考答案】D【解析】車轍是高溫條件下瀝青混合料在長(zhǎng)期重載車輛作用下產(chǎn)生的剪切變形累積結(jié)果?？障堵蔬^(guò)大易導(dǎo)致水損害，瀝青用量過(guò)少則影響粘結(jié)性。30.【參考答案】B【解析】《科研檔案管理辦法》第二十一條規(guī)定，原始數(shù)據(jù)應(yīng)隨科研項(xiàng)目檔案保存至少5年，重大科研項(xiàng)目數(shù)據(jù)應(yīng)永久保存。31.【參考答案】C【解析】CO濃度稀釋風(fēng)量計(jì)算公式Q=K·q/(C?-C?)，其中q為CO排放當(dāng)量，K為安全系數(shù)，C?和C?分別為允許濃度和環(huán)境背景濃度。32.【參考答案】B【解析】辦法第十三條規(guī)定，通車試運(yùn)營(yíng)滿1年且工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期屆滿方可組織竣工驗(yàn)收，確保工程實(shí)際使用性能驗(yàn)證。33.【參考答案】D【解析】車轍試驗(yàn)通過(guò)模擬輪胎反復(fù)碾壓過(guò)程，測(cè)定瀝青混合料在高溫下的變形能力，是評(píng)價(jià)其抗車轍性能的核心方法。馬歇爾試驗(yàn)主要用于確定最佳瀝青用量，擊實(shí)試驗(yàn)用于土方工程，凍融劈裂試驗(yàn)用于評(píng)估水穩(wěn)定性。34.【參考答案】B【解析】JTGB01-2014規(guī)定高速公路設(shè)計(jì)速度不應(yīng)低于80km/h，特殊困難路段經(jīng)論證可采用60km/h但需嚴(yán)格控制。該標(biāo)準(zhǔn)將設(shè)計(jì)速度分為120、100、80三級(jí)，對(duì)應(yīng)不同地形條件。35.【參考答案】B【解析】伸縮縫通過(guò)預(yù)留變形空間，允許橋梁在溫度變化、混凝土收縮徐變等作用下自由伸縮，防止結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫?？拐鹪O(shè)計(jì)需單獨(dú)設(shè)置抗震縫，車輛沖擊則通過(guò)橋面鋪裝優(yōu)化緩解。36.【參考答案】ACDE【解析】交通規(guī)劃需兼顧環(huán)境承載力（A）、安全效率（C）、區(qū)域協(xié)調(diào)（D）及使用者需求（E）。短期效益（B）易導(dǎo)致資源浪費(fèi)，不符合長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃原則。37.【參考答案】ABD【解析】瀝青瑪蹄脂碎石（D）和密級(jí)配（A）用于面層，開(kāi)級(jí)配（B）用于排水層。水泥穩(wěn)定碎石（C）屬半剛性基層材料，石灰土（E）為低等級(jí)道路材料，不適用于橋梁。38.【參考答案】ACD【解析】主動(dòng)安全指預(yù)防事故的能力（A、C、D）。事故黑點(diǎn)（B）屬結(jié)果指標(biāo)，應(yīng)急響應(yīng)（E）為被動(dòng)應(yīng)對(duì)措施。39.【參考答案】ACE【解析】ITS依賴GIS（A）、車路協(xié)同（C）和數(shù)據(jù)挖掘（E）。人工調(diào)度（B）和傳統(tǒng)信號(hào)燈（D）缺乏智能化特征。40.【參考答案】ABCE【解析】風(fēng)險(xiǎn)控制包括主動(dòng)規(guī)避（A）、購(gòu)買保險(xiǎn)（B）、預(yù)留預(yù)案（C）及動(dòng)態(tài)監(jiān)控（E）。強(qiáng)制攤派（D）屬違規(guī)操作，不可取。41.【參考答案】ABD【解析】條例明確禁止耕種（A）、橋體作業(yè)（B）及近距離設(shè)廣告（D）。修復(fù)設(shè)施（C）屬維護(hù)職責(zé)，合規(guī)超限（E）需批準(zhǔn)，但不禁止。42.【參考答案】ABDE【解析】環(huán)評(píng)重點(diǎn)包括噪聲（A）、生態(tài)（B）、碳排（D）及用地（E）。施工周期（C）屬工程管理范疇，非環(huán)保核心。43.【參考答案】ABD【解析】壓實(shí)度（A）、平整度（B）和高程（D）直接影響路基穩(wěn)定性?？够–）和板厚（E）屬路面層控制指標(biāo)。44.【參考答案】ABD【解析】仿真技術(shù)用于交通流模擬（A、D）和事故分析（B）。材料檢測(cè)（C）和成本核算（E）需其他專業(yè)工具。45.【參考答案】ACE【解析】新能源替代（A）、公交優(yōu)化（C）和聯(lián)運(yùn)（E）可有效減排。單純?cè)鲈O(shè)立交（B）可能增加能耗，限行（D）屬臨時(shí)管控，非長(zhǎng)效路徑。46.【參考答案】ABE【解析】處置需優(yōu)先保障生命安全（A）、保存證據(jù)（B）并設(shè)置警示（E）?；謴?fù)通行（C）需在勘查后，追責(zé)（D）屬后續(xù)程序。47.【參考答案】ACE【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)強(qiáng)調(diào)周期維護(hù)（A）、延緩劣化（C）和精準(zhǔn)處治病害（E）。高成本（B）不符合經(jīng)濟(jì)性，事后修復(fù)（D）屬矯正性養(yǎng)護(hù)范疇。48.【參考答案】ACD【解析】描述性統(tǒng)計(jì)用于展示數(shù)據(jù)特征（A、C）和初步對(duì)比（D）?；貧w模型（B）和置信區(qū)間（E）屬推斷統(tǒng)計(jì)范疇。49.【參考答案】ACE【解析】BIM優(yōu)勢(shì)在于可視化（A）、協(xié)同（C）和沖突預(yù)警（E）。材料成本控制（B）需其他手段，施工圖仍為法定依據(jù)（D）。50.【參考答案】AE【解析】格林希爾茨（A）和交通波（E）直接關(guān)聯(lián)密度與速度。泊松（B）用于隨機(jī)事件，跟馳理論（C）研究車輛交互，韋伯斯特（D）用于信號(hào)配時(shí)。51.【參考答案】ABDE【解析】可行性需論證技術(shù)（A）、創(chuàng)新性（B）、資源（D）和預(yù)算（E）。薪資水平（C）屬單位內(nèi)部管理，非申報(bào)重點(diǎn)。52.【參考答案】ABCE【解析】應(yīng)急預(yù)案需明確風(fēng)險(xiǎn)（A）、職責(zé)（B）、物資（C）和演練要求（E）。永久加固（D）屬預(yù)防措施，非常態(tài)應(yīng)急內(nèi)容。53.【參考答案】ABCD【解析】照明設(shè)計(jì)需平衡亮度（A）、視覺(jué)過(guò)渡（B）、幾何參數(shù)（C）和燈具布局（D）。地質(zhì)構(gòu)造（E）影響結(jié)構(gòu)安全，非照明核心因素。54.【參考答案】ACDE【解析】高模量瀝青（A）、碳纖維（C）、透水材料（D）和再生料（E）為新型材料方向。普通水泥（B）屬傳統(tǒng)材料。55.【參考答案】ACDE【解析】職業(yè)素養(yǎng)要求規(guī)范執(zhí)行（A）、創(chuàng)新（C）、數(shù)據(jù)嚴(yán)謹(jǐn)（D）和監(jiān)管配合（E）。低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)（B）違背質(zhì)量?jī)?yōu)先原則。56.【參考答案】正確【解析】根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014，設(shè)計(jì)速度120km/h的高速公路，一般值最小平曲線半徑為1000米，特殊困難條件下可采用650米，符合規(guī)范要求。57.【參考答案】正確【解析】依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004，馬歇爾試件高度公差為±1.3mm，此參數(shù)直接影響試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。58.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】伸縮縫主要功能是適應(yīng)溫度變化等引起的伸縮變形，而非傳遞荷載。荷載傳遞依賴支座系統(tǒng)，二者功能需區(qū)分。59.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】逆反射系數(shù)反映反光性能，系數(shù)越高，夜間反光效果越強(qiáng)，視認(rèn)性提升，此為反光膜等級(jí)劃分依據(jù)（如IV類微棱鏡膜優(yōu)于I類玻璃珠膜）。60.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】交通流基本理論中，速度與密度呈負(fù)相關(guān)：密度增大時(shí)車輛相互干擾加劇，速度下降，二者關(guān)系符合Greenshields模型。61.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2011，臨界荷位為板縱縫邊緣中部，該位置受力最不利，需優(yōu)先驗(yàn)算。62.【參考答案】正確【解析】《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD70/2-01-2014規(guī)定，雙向交通隧道風(fēng)速限值為8m/s，過(guò)高風(fēng)速易引發(fā)安全隱患。63.【參考答案】正確【解析】交通沖突技術(shù)通過(guò)觀測(cè)沖突事件頻率（沖突率）及嚴(yán)重程度（沖突強(qiáng)度）評(píng)估安全風(fēng)險(xiǎn)，彌補(bǔ)事故數(shù)據(jù)滯后性缺陷。64.【參考答案】錯(cuò)誤【解析】粉噴樁有效加固深度一般不超過(guò)15米，深層加固易出現(xiàn)噴粉不均、能量衰減等問(wèn)題，需結(jié)合其他工法（如排水固結(jié)）。65.【參考答案】正確【解析】VISSIM通過(guò)Wiedemann模型等微觀交通流模型，模擬駕駛員跟車、換道等行為，適用于城市路網(wǎng)精細(xì)化分析。

2025年遼寧省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司公開(kāi)招聘4人筆試歷年備考題庫(kù)附帶答案詳解（第2套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共35題）1、在道路橋梁工程中，用于評(píng)估瀝青路面高溫穩(wěn)定性的試驗(yàn)是？A.馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)B.針入度試驗(yàn)C.凍融劈裂試驗(yàn)D.洛杉磯磨耗試驗(yàn)2、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h時(shí)，其最小平曲線半徑一般值為？A.500米B.1000米C.1500米D.2000米3、交通信號(hào)控制中，相位差是指？A.相鄰信號(hào)周期的間隔時(shí)間B.同一信號(hào)周期內(nèi)綠燈啟亮的時(shí)間差C.對(duì)向車流綠燈結(jié)束的時(shí)間差D.相鄰交叉口信號(hào)綠燈啟亮的時(shí)間差4、下列哪項(xiàng)屬于交通工程學(xué)中的“三E”措施？A.教育（Education）B.經(jīng)濟(jì)（Economy）C.環(huán)境（Environment）D.效率（Efficiency）5、遼寧省交通科研項(xiàng)目申報(bào)中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人年齡一般不得超過(guò)？A.50周歲B.55周歲C.60周歲D.65周歲6、道路交通事故統(tǒng)計(jì)中，萬(wàn)車事故率的計(jì)算基數(shù)為？A.機(jī)動(dòng)車保有量B.年行駛總里程C.人口總數(shù)D.道路總長(zhǎng)度7、瀝青混合料攤鋪時(shí)，相鄰兩幅的搭接寬度一般為？A.10-20mmB.30-60mmC.70-100mmD.100-150mm8、交通仿真軟件VISSIM的核心功能是？A.路網(wǎng)規(guī)劃B.微觀交通流模擬C.道路安全評(píng)估D.公交調(diào)度優(yōu)化9、遼寧省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035）提出，省域內(nèi)“縣縣通高速”覆蓋率需達(dá)到？A.85%B.90%C.95%D.100%10、橋梁靜載試驗(yàn)中，用于測(cè)量結(jié)構(gòu)應(yīng)變的常用儀器是？A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.電阻應(yīng)變片D.加速度計(jì)11、根據(jù)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》，警告標(biāo)志的基本形狀是？A.圓形B.正等邊三角形C.八角形D.倒等邊三角形12、高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，警告區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)不小于？A.500米B.1000米C.1500米D.2000米13、交通需求預(yù)測(cè)中，四階段模型的第三階段是？A.出行生成B.出行分布C.方式劃分D.交通分配14、遼寧省交通科研成果推廣中，ETC門(mén)架系統(tǒng)的核心功能是？A.路徑識(shí)別B.超速抓拍C.車流量統(tǒng)計(jì)D.尾氣檢測(cè)15、水泥混凝土路面設(shè)計(jì)中，臨界荷位位于？A.板角B.橫縫邊緣中部C.縱縫邊緣中部D.板中心16、道路通行能力分析中，基本通行能力對(duì)應(yīng)的服務(wù)水平等級(jí)是？A.一級(jí)B.三級(jí)C.五級(jí)D.六級(jí)17、遼寧省交通應(yīng)急指揮系統(tǒng)中，GIS技術(shù)主要用于？A.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)B.空間分析C.通信調(diào)度D.視頻監(jiān)控18、橋梁抗震設(shè)計(jì)中，減隔震支座的主要作用是？A.增加剛度B.延長(zhǎng)自振周期C.吸收動(dòng)能D.提高承載力19、根據(jù)《公路工程預(yù)算定額》，路基土方壓實(shí)定額單位為？A.天然方B.松方C.壓實(shí)方D.換算方20、智能交通系統(tǒng)（ITS）中，V2X通信不包含以下哪項(xiàng)？A.V2V（車-車）B.V2I（車-路）C.V2P（車-人）D.V2S（車-衛(wèi)星）21、高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，施工車輛需在特定區(qū)域停放，以下做法正確的是？A.臨時(shí)?？繎?yīng)急車道B.占用車道緩慢行駛C.停放在上游過(guò)渡區(qū)D.?？吭诮K止區(qū)外22、我國(guó)交通標(biāo)志中，禁令標(biāo)志的主要特征是？A.藍(lán)底白圖B.黃底黑邊C.紅圈白底D.綠底白字23、橋梁定期檢測(cè)周期通常不超過(guò)多少年？A.1年B.3年C.5年D.10年24、瀝青路面車轍深度超過(guò)多少毫米需進(jìn)行專項(xiàng)維修？A.10B.15C.20D.2525、下列不屬于交通安全設(shè)施的是？A.輪廓標(biāo)B.防眩板C.收費(fèi)島D.波形梁護(hù)欄26、道路交通事故調(diào)查中，以下哪項(xiàng)屬于主動(dòng)預(yù)防措施？A.事故多發(fā)點(diǎn)整改B.事故成因分析C.傷亡數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)D.事故責(zé)任認(rèn)定27、交通工程中，標(biāo)線反光性能的檢測(cè)周期一般為？A.3個(gè)月B.6個(gè)月C.1年D.2年28、隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，排煙方向應(yīng)優(yōu)先考慮？A.順車流方向B.逆車流方向C.橫向?qū)α鱀.自然擴(kuò)散29、混凝土護(hù)欄的強(qiáng)度等級(jí)不得低于？A.C20B.C25C.C30D.C4030、交通流量調(diào)查中，高峰小時(shí)系數(shù)PHF的取值范圍是？A.0-0.5B.0.5-1C.1-2D.2-331、公路綠化帶寬度超過(guò)多少米時(shí)需設(shè)置中間開(kāi)口？A.2mB.3mC.4mD.5m32、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的核心技術(shù)基礎(chǔ)是？A.RFIDB.GPSC.藍(lán)牙D.紅外33、交通標(biāo)志立柱傾斜度允許偏差不超過(guò)多少？A.1%B.2%C.3%D.5%34、瀝青混合料壓實(shí)度采用核子密度儀檢測(cè)時(shí)，每公里至少檢測(cè)幾次？A.1B.3C.5D.1035、道路交通事故黑點(diǎn)判定標(biāo)準(zhǔn)是：一年內(nèi)死亡人數(shù)超過(guò)？A.1人B.2人C.3人D.5人二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共20題）36、道路工程中，瀝青混合料的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足哪些技術(shù)指標(biāo)？A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.水穩(wěn)定性D.抗滑性能37、智能交通系統(tǒng)（ITS）中，車輛檢測(cè)技術(shù)包括哪些？A.地磁傳感器B.視頻識(shí)別C.超聲波雷達(dá)D.紅外線探測(cè)38、橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)需包含的內(nèi)容有？A.裂縫觀測(cè)B.承載能力評(píng)估C.橋面平整度D.抗震性能39、隧道排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮哪些因素？A.地下水滲透量B.排水溝坡度C.防凍措施D.水質(zhì)污染40、交通項(xiàng)目可行性研究需包含哪些內(nèi)容？A.技術(shù)可行性B.經(jīng)濟(jì)合理性C.環(huán)境影響D.社會(huì)效益41、交通仿真軟件可用于分析哪些場(chǎng)景？A.路網(wǎng)通行能力B.事故多發(fā)段C.公交優(yōu)先策略D.自動(dòng)駕駛路徑42、交通工程中，BIM技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)包括？A.可視化設(shè)計(jì)B.協(xié)同管理C.成本控制D.自動(dòng)施工43、根據(jù)《綠色交通標(biāo)準(zhǔn)》，公路建設(shè)環(huán)保措施包含？A.生態(tài)邊坡防護(hù)B.聲屏障設(shè)置C.施工廢水處理D.太陽(yáng)能路燈44、道路標(biāo)線材料應(yīng)滿足哪些性能要求？A.耐磨性B.反光性C.環(huán)保性D.快速干燥45、隧道照明設(shè)計(jì)需考慮哪些因素？A.入口段亮度過(guò)渡B.中間段均勻度C.應(yīng)急照明D.光源色溫46、交通工程中，以下哪些屬于智能交通系統(tǒng)的核心功能？A.實(shí)時(shí)交通監(jiān)控B.車輛自動(dòng)駕駛C.交通信號(hào)動(dòng)態(tài)調(diào)控D.人工疏導(dǎo)交通47、道路橋梁設(shè)計(jì)需符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，以下哪些是必須考慮的參數(shù)？A.設(shè)計(jì)車速B.荷載等級(jí)C.綠化率D.抗震等級(jí)48、交通安全設(shè)施中，以下哪些屬于主動(dòng)防護(hù)設(shè)施？A.波形護(hù)欄B.交通標(biāo)線C.電子顯示屏D.減速帶49、交通工程項(xiàng)目施工前需完成的工作包括哪些？A.地質(zhì)勘察B.招標(biāo)文件編制C.施工方案論證D.環(huán)境影響評(píng)估50、以下哪些技術(shù)可用于道路病害檢測(cè)？A.探地雷達(dá)B.三維激光掃描C.紅外熱成像D.超聲波探傷51、根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施包括哪些？A.裂縫灌封B.微表處C.加鋪瀝青層D.換填路基52、交通仿真軟件的主要功能包括哪些？A.交通流建模B.事故重現(xiàn)分析C.材料強(qiáng)度計(jì)算D.信號(hào)配時(shí)優(yōu)化53、以下哪些屬于綠色公路建設(shè)的環(huán)保要求？A.透水路面B.生態(tài)邊坡C.高標(biāo)號(hào)混凝土D.施工廢料回收54、橋梁施工中，掛籃懸澆法適用場(chǎng)景包括哪些？A.深谷大跨B.通航河流C.城市高架D.平原短橋55、根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，施工單位應(yīng)履行的安全責(zé)任包括哪些？A.設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)B.為工人投保意外險(xiǎn)C.定期組織安全演練D.提供施工圖紙審查三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）56、我國(guó)高速公路最高限速為120公里/小時(shí)，任何情況下均不得超速行駛。A.正確B.錯(cuò)誤57、瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限通常為10年，水泥混凝土路面為15年。A.正確B.錯(cuò)誤58、交通標(biāo)志中，藍(lán)色背景的指示標(biāo)志表示禁令或限制。A.正確B.錯(cuò)誤59、橋梁抗震設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用延性設(shè)計(jì)原理，以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)耗能能力。A.正確B.錯(cuò)誤60、隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先引導(dǎo)人員向來(lái)車方向逃生。A.正確B.錯(cuò)誤61、公路工程竣工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人組織，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)參與并出具報(bào)告。A.正確B.錯(cuò)誤62、道路平面交叉口視距三角區(qū)內(nèi)可種植高度超過(guò)1.2米的灌木。A.正確B.錯(cuò)誤63、交通仿真軟件VISSIM可模擬微觀層面車輛跟馳與換道行為。A.正確B.錯(cuò)誤64、公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)中，上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度與道路限速無(wú)關(guān)。A.正確B.錯(cuò)誤65、城市軌道交通采用右側(cè)行車制，與我國(guó)道路機(jī)動(dòng)車行駛方向一致。A.正確B.錯(cuò)誤

參考答案及解析1.【參考答案】A【解析】馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)通過(guò)測(cè)定瀝青混合料在高溫下的抗變形能力，評(píng)估其高溫穩(wěn)定性，是規(guī)范要求的必檢項(xiàng)目。針入度試驗(yàn)用于評(píng)價(jià)瀝青黏稠度，凍融劈裂試驗(yàn)檢測(cè)水穩(wěn)定性，洛杉磯磨耗試驗(yàn)用于集料耐磨性檢測(cè)。2.【參考答案】B【解析】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定，高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h時(shí)，最小平曲線半徑一般值為1000米，特殊困難條件下可降至650米。3.【參考答案】D【解析】相位差是協(xié)調(diào)控制中相鄰交叉口同一方向綠燈啟亮的時(shí)間間隔，用于實(shí)現(xiàn)“綠波帶”，提升車流通行效率。4.【參考答案】A【解析】“三E”措施指工程（Engineering）、執(zhí)法（Enforcement）、教育（Education），是改善交通問(wèn)題的核心策略。5.【參考答案】C【解析】根據(jù)遼寧省交通科技計(jì)劃項(xiàng)目管理辦法，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人申報(bào)時(shí)年齡一般不超過(guò)60周歲，以確保項(xiàng)目執(zhí)行連續(xù)性。6.【參考答案】A【解析】萬(wàn)車事故率=事故數(shù)/機(jī)動(dòng)車保有量×10000，反映單位車輛規(guī)模下的事故概率。7.【參考答案】B【解析】規(guī)范要求瀝青混合料攤鋪搭接寬度控制在30-60mm，確保接縫密實(shí)且不產(chǎn)生明顯離析。8.【參考答案】B【解析】VISSIM通過(guò)微觀跟車模型和沖突規(guī)則模擬車輛個(gè)體行為，適用于交叉口信號(hào)優(yōu)化等精細(xì)分析場(chǎng)景。9.【參考答案】D【解析】根據(jù)規(guī)劃目標(biāo)，遼寧省將在2035年前實(shí)現(xiàn)所有縣級(jí)行政區(qū)通達(dá)高速公路，即100%覆蓋率。10.【參考答案】C【解析】電阻應(yīng)變片通過(guò)粘貼在結(jié)構(gòu)表面，可精準(zhǔn)測(cè)量荷載作用下的微應(yīng)變變化，是靜載試驗(yàn)核心設(shè)備。11.【參考答案】B【解析】警告標(biāo)志采用正等邊三角形，顏色為黃底、黑邊，以醒目標(biāo)識(shí)潛在危險(xiǎn)。12.【參考答案】B【解析】《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h的高速公路，警告區(qū)長(zhǎng)度不得小于1000米。13.【參考答案】C【解析】四階段模型依次為出行生成、出行分布、方式劃分、交通分配，第三階段確定不同交通方式的分擔(dān)比例。14.【參考答案】A【解析】ETC門(mén)架通過(guò)OBU設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛路徑識(shí)別與分段計(jì)費(fèi)，是高速公路電子收費(fèi)的核心設(shè)施。15.【參考答案】C【解析】縱縫邊緣中部為荷載最不利位置，設(shè)計(jì)時(shí)需按此處應(yīng)力值進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算。16.【參考答案】A【解析】基本通行能力指理想條件下達(dá)到最大服務(wù)交通量時(shí)的通行能力，對(duì)應(yīng)最高等級(jí)（一級(jí)）服務(wù)水平。17.【參考答案】B【解析】GIS（地理信息系統(tǒng)）通過(guò)空間數(shù)據(jù)圖層分析，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)狀態(tài)可視化與應(yīng)急資源分布優(yōu)化。18.【參考答案】B【解析】減隔震支座通過(guò)柔性變形延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)自振周期，降低地震力傳遞效率，從而保護(hù)主體結(jié)構(gòu)。19.【參考答案】C【解析】預(yù)算定額中土方壓實(shí)按“壓實(shí)方”計(jì)算，天然方與壓實(shí)方需通過(guò)松實(shí)系數(shù)換算。20.【參考答案】D【解析】V2X包括V2V、V2I、V2P和V2N（車-網(wǎng)絡(luò)），V2S并非標(biāo)準(zhǔn)定義。21.【參考答案】D【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》，施工車輛應(yīng)停放在終止區(qū)外，避免干擾正常交通流。上游過(guò)渡區(qū)為作業(yè)核心區(qū)域，錯(cuò)誤停放易引發(fā)事故。22.【參考答案】C【解析】禁令標(biāo)志采用紅圈白底配色，紅色圓環(huán)表示禁止行為，符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB5768-2022規(guī)定。23.【參考答案】B【解析】《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》明確，橋梁定期檢測(cè)周期最長(zhǎng)為3年，特殊橋梁需縮短周期。24.【參考答案】B【解析】依據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，車轍深度＞15mm時(shí)需采取銑刨加鋪等處理措施。25.【參考答案】C【解析】收費(fèi)島屬于收費(fèi)站設(shè)施，而非直接保障通行安全的設(shè)施，其余均屬交通安全設(shè)施范疇。26.【參考答案】A【解析】主動(dòng)預(yù)防強(qiáng)調(diào)消除隱患，事故多發(fā)點(diǎn)整改通過(guò)工程手段降低風(fēng)險(xiǎn)，屬于前瞻措施。27.【參考答案】C【解析】《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》規(guī)定，標(biāo)線反光性能應(yīng)每年檢測(cè)一次，確保夜間可視性。28.【參考答案】A【解析】順車流排煙可延緩煙霧擴(kuò)散速度，為人員疏散創(chuàng)造有利條件，符合《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》。29.【參考答案】C【解析】根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》，鋼筋混凝土護(hù)欄強(qiáng)度需達(dá)到C30及以上。30.【參考答案】B【解析】PHF=小時(shí)流量/(4×高峰15分鐘流率)，理論最小值0.25（極端不均勻），實(shí)際應(yīng)用多在0.5-1間。31.【參考答案】B【解析】《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，中央分隔帶寬度＞3m時(shí)應(yīng)設(shè)置開(kāi)口，方便養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急通行。32.【參考答案】A【解析】ETC通過(guò)安裝在車輛上的OBU與RSU進(jìn)行高頻微波通信，采用RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息交互。33.【參考答案】B【解析】《公路交通標(biāo)志標(biāo)線施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，標(biāo)志立柱安裝垂直度偏差≤2%，確保視認(rèn)性。34.【參考答案】C【解析】《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求，壓實(shí)度檢測(cè)每公里不少于5處，確保質(zhì)量均勻性。35.【參考答案】C【解析】《道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法》將3人次死亡事故列為重大安全隱患點(diǎn)。36.【參考答案】ABCD【解析】瀝青混合料需綜合滿足高溫穩(wěn)定性（防止車轍）、低溫抗裂性（防止開(kāi)裂）、水穩(wěn)定性（抗水損害）及抗滑性能（安全要求），符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。

2.【題干】交通規(guī)劃中，四階段模型包含哪些步驟？

【選項(xiàng)】A.出行生成B.出行分布C.方式劃分D.交通分配

【參考答案】ABCD

【解析】四階段模型是交通需求預(yù)測(cè)核心流程，依次為出行生成（量預(yù)測(cè)）、分布（空間流動(dòng)）、方式劃分（出行方式選擇）、交通分配（路徑選擇）。37.【參考答案】ABCD【解析】地磁傳感器（檢測(cè)金屬）、視頻識(shí)別（圖像分析）、超聲波雷達(dá)（測(cè)距）及紅外線探測(cè)（熱源識(shí)別）均為常見(jiàn)車輛檢測(cè)技術(shù)。

4.【題干】根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)速度可采用哪些值？

【選項(xiàng)】A.80km/hB.100km/hC.120km/hD.150km/h

【參考答案】ABC

【解析】《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定高速公路設(shè)計(jì)速度為80、100、120km/h三級(jí)，特殊路段可論證采用100-120km/h過(guò)渡值。38.【參考答案】ABD【解析】橋梁檢測(cè)需涵蓋裂縫（結(jié)構(gòu)安全）、承載能力（荷載驗(yàn)證）、抗震性能（抗震設(shè)計(jì)），橋面平整度屬日常養(yǎng)護(hù)檢測(cè)內(nèi)容。

6.【題干】交通工程中，交通標(biāo)志按功能可分為哪幾類？

【選項(xiàng)】A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.旅游區(qū)標(biāo)志

【參考答案】ABCD

【解析】《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定四類基本標(biāo)志：警告（警示危險(xiǎn)）、禁令（禁止行為）、指示（指引方向）、旅游區(qū)標(biāo)志（服務(wù)信息）。39.【參考答案】ABC【解析】隧道排水需根據(jù)地下水滲透量確定排水量，結(jié)合排水溝坡度確保自流排水，并考慮寒冷地區(qū)防凍措施，水質(zhì)污染非核心設(shè)計(jì)因素。

8.【題干】根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任包含？

【選項(xiàng)】A.制定應(yīng)急預(yù)案B.提供勞保用品C.事故隱患排查D.安全教育培訓(xùn)

【參考答案】ABCD

【解析】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定企業(yè)需履行應(yīng)急預(yù)案制定、勞保用品配備、隱患排查治理及安全教育培訓(xùn)等責(zé)任，確保生產(chǎn)安全。40.【參考答案】ABCD【解析】可行性研究需綜合評(píng)估技術(shù)方案、經(jīng)濟(jì)成本、環(huán)境影響及社會(huì)效益，為項(xiàng)目決策提供科學(xué)依據(jù)。

10.【題干】道路交叉口優(yōu)化設(shè)計(jì)常用措施包括？

【選項(xiàng)】A.渠化設(shè)計(jì)B.信號(hào)配時(shí)優(yōu)化C.拓寬進(jìn)口道D.設(shè)置潮汐車道

【參考答案】ABC

【解析】渠化設(shè)計(jì)（物理分流）、信號(hào)配時(shí)優(yōu)化（時(shí)間分配）、進(jìn)口道拓寬（增加車道）為交叉口優(yōu)化常用手段，潮汐車道主要用于干道管控。41.【參考答案】ABCD【解析】交通仿真軟件可模擬復(fù)雜路網(wǎng)運(yùn)行、事故風(fēng)險(xiǎn)、公交優(yōu)先及自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景，支持交通管理決策優(yōu)化。

12.【題干】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施包括？

【選項(xiàng)】A.封層處理B.裂縫灌注C.局部銑刨D.加鋪罩面

【參考答案】ABD

【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)包括封層（防水封閉）、裂縫灌注（延緩擴(kuò)展）、加鋪罩面（恢復(fù)表面功能），局部銑刨屬修復(fù)性養(yǎng)護(hù)措施。42.【參考答案】ABC【解析】BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)三維可視化、跨專業(yè)協(xié)同、全生命周期成本管控，但無(wú)法完全替代實(shí)際施工環(huán)節(jié)。

14.【題干】橋梁抗震設(shè)計(jì)需考慮的地震作用類型包括？

【選項(xiàng)】A.水平地震力B.豎向地震力C.扭轉(zhuǎn)效應(yīng)D.共振效應(yīng)

【參考答案】ABCD

【解析】橋梁抗震需綜合考慮水平/豎向地震力、結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)及地震動(dòng)頻率與結(jié)構(gòu)自振頻率引發(fā)的共振效應(yīng)。43.【參考答案】ABCD【解析】綠色公路建設(shè)要求采用生態(tài)防護(hù)、噪聲治理、施工廢水循環(huán)處理及可再生能源利用等環(huán)保技術(shù)。

16.【題干】交通數(shù)據(jù)分析常用方法包括？

【選項(xiàng)】A.SPSS統(tǒng)計(jì)分析B.機(jī)器學(xué)習(xí)模型C.GIS空間分析D.模糊綜合評(píng)價(jià)

【參考答案】ABCD

【解析】交通數(shù)據(jù)可通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)（預(yù)測(cè)）、GIS空間分析（地理關(guān)聯(lián)）及模糊評(píng)價(jià)（多指標(biāo)決策）進(jìn)行多維度研究。44.【參考答案】ABCD【解析】標(biāo)線材料需具備耐磨耐久、夜視反光、低VOC環(huán)保及快干特性，確保全天候可視性和施工效率。

18.【題干】根據(jù)《城市綜合交通體系規(guī)劃》，公共交通優(yōu)先發(fā)展策略包括？

【選項(xiàng)】A.專用道設(shè)置B.票價(jià)優(yōu)惠C.信號(hào)優(yōu)先D.站點(diǎn)加密

【參考答案】ABCD

【解析】策略涵蓋路權(quán)優(yōu)先（專用道）、經(jīng)濟(jì)激勵(lì)（票價(jià)）、時(shí)間優(yōu)先（信號(hào)）及服務(wù)密度優(yōu)化（站點(diǎn)加密），提升公交吸引力。45.【參考答案】ABCD【解析】隧道照明需合理設(shè)置入口段（明暗適應(yīng)）、中間段（均勻照度）、應(yīng)急照明（安全備用）及色溫選擇（視覺(jué)舒適）。

20.【題干】交通項(xiàng)目后評(píng)價(jià)內(nèi)容包括？

【選項(xiàng)】A.經(jīng)濟(jì)效益B.環(huán)境影響C.技術(shù)指標(biāo)D.社會(huì)滿意度

【參考答案】ABCD

【解析】后評(píng)價(jià)從技術(shù)實(shí)現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)回報(bào)、環(huán)境影響及公眾滿意度多維度評(píng)估項(xiàng)目全生命周期的成功度，為后續(xù)項(xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)。46.【參考答案】AC【解析】智能交通系統(tǒng)（ITS）通過(guò)電子傳感、通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控與信號(hào)調(diào)控。自動(dòng)駕駛雖屬智能交通領(lǐng)域，但目前非ITS核心功能；人工疏導(dǎo)為傳統(tǒng)手段。47.【參考答案】ABD【解析】《JTGB02-2013》規(guī)定設(shè)計(jì)車速、荷載等級(jí)、抗震等級(jí)為關(guān)鍵參數(shù)，綠化率屬環(huán)境保護(hù)范疇，非結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)制要求。48.【參考答案】CD【解析】主動(dòng)防護(hù)設(shè)施通過(guò)動(dòng)態(tài)警示干預(yù)交通行為，如可變信息屏提示路況、減速帶強(qiáng)制降速；護(hù)欄和標(biāo)線屬被動(dòng)引導(dǎo)。49.【參考答案】ABCD【解析】依據(jù)《建設(shè)工程管理?xiàng)l例》，施工前需完成勘察、方案論證、環(huán)評(píng)及招采流程，確保技術(shù)、環(huán)保與合規(guī)性。50.【參考答案】ABC【解析】探地雷達(dá)檢測(cè)地下空洞，三維掃描捕獲路面形變，紅外成像識(shí)別溫度異常；超聲波主要用于金屬結(jié)構(gòu)檢測(cè)。51.【參考答案】AB【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)針對(duì)輕微病害，采用裂縫灌封、微表處延緩惡化；加鋪和換填屬修復(fù)性工程。52.【參考答案】ABD【解析】仿真軟件用于動(dòng)態(tài)分析交通流、優(yōu)化信號(hào)控制及事故模擬，材料強(qiáng)度計(jì)算需力學(xué)分析軟件。53.【參考答案】ABD【解析】綠色公路強(qiáng)調(diào)生態(tài)友好，透水路面減少?gòu)搅?，生態(tài)邊坡防護(hù)，廢料回收循環(huán)利用；高標(biāo)號(hào)混凝土側(cè)重性能非環(huán)保。54.【參考答案】AB【解析】掛籃法適用于跨越深溝、通航河流等無(wú)法搭設(shè)支架的場(chǎng)景，城市高架需考慮交通干擾，平原短橋多用現(xiàn)澆支架法。55.【參考答案】ABC【解析】企業(yè)需建立安全管理體系、投保、培訓(xùn)演練；圖紙審查屬設(shè)計(jì)方責(zé)任。56.【參考答案】B【解析】我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定高速公路限速120公里/小時(shí)，但允許特殊路段（如道路施工、惡劣天氣等）設(shè)置低于120公里/小時(shí)的限速標(biāo)志。原題說(shuō)法“任何情況下均不得超速”過(guò)于絕對(duì)，故錯(cuò)誤。57.【參考答案】B【解析】根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014），高速公路瀝青路面設(shè)計(jì)使用年限為15年，水泥混凝土路面為30年。原題數(shù)據(jù)與規(guī)范不符，故錯(cuò)誤。58.【參考答案】B【解析】藍(lán)色背景的交通標(biāo)志屬于指示標(biāo)志，用于傳遞道路方向、地點(diǎn)等信息；紅色圓圈或白色背景的標(biāo)志才表示禁令或限制。原題混淆標(biāo)志類別，故錯(cuò)誤。59.【參考答案】A【解析】延性設(shè)計(jì)通過(guò)控制結(jié)構(gòu)構(gòu)件的延性變形來(lái)耗散地震能量，減少脆性破壞風(fēng)險(xiǎn)，是橋梁抗震的核心原則之一。該說(shuō)法符合《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TB02-01-2008），故正確。60.【參考答案】B【解析】隧道火災(zāi)逃生應(yīng)遵循“迎風(fēng)疏散”原則，即根據(jù)通風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)方向選擇逃生路線，而非單純依據(jù)來(lái)車方向。錯(cuò)誤選擇可能增加濃煙吸入風(fēng)險(xiǎn)，故錯(cuò)誤。61.【參考答案】A【解析】依據(jù)《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》，竣工驗(yàn)收由交通主管部門(mén)或其委托機(jī)構(gòu)主持，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)需出具檢測(cè)報(bào)告并參與驗(yàn)收。原題描述符合流程，故正確。62.【參考答案】B【解析】《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）規(guī)定，視距三角區(qū)范圍內(nèi)不得存在遮擋駕駛員視線的障礙物，包括高度超過(guò)1.2米的植物。原題違反安全要求，故錯(cuò)誤。63.【參考答案】A【解析】VISSIM是一款微觀交通仿真工具，能詳細(xì)模擬單車輛運(yùn)動(dòng)、信號(hào)控制及駕駛行為，廣泛應(yīng)用于路網(wǎng)優(yōu)化分析。該描述符合軟件功能特性，故正確。64.【參考答案】B【解析】根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015），上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度需根據(jù)設(shè)計(jì)速度、道路寬度等因素計(jì)算確定，限速越高，過(guò)渡區(qū)應(yīng)越長(zhǎng)。原題忽略限速影響，故錯(cuò)誤。65.【參考答案】A【解析】我國(guó)城市軌道交通（如地鐵）遵循右側(cè)行車原則，與道路機(jī)動(dòng)車同向行駛，以減少交叉干擾并提高換乘效率。該說(shuō)法正確。

2025年遼寧省交通科學(xué)研究院有限責(zé)任公司公開(kāi)招聘4人筆試歷年備考題庫(kù)附帶答案詳解（第3套）一、單項(xiàng)選擇題下列各題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)選出最恰當(dāng)?shù)倪x項(xiàng)（共35題）1、在交通流理論中，以下哪項(xiàng)參數(shù)直接反映道路通行能力的飽和狀態(tài)？

A.平均車速

B.交通密度

C.流量波動(dòng)

D.車輛加速度2、瀝青混合料路面設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)指標(biāo)決定其高溫穩(wěn)定性？

A.空隙率

B.瀝青含量

C.動(dòng)穩(wěn)定度

D.滲水系數(shù)3、交通信號(hào)燈的周期時(shí)長(zhǎng)主要依據(jù)以下哪項(xiàng)因素確定？

A.行人過(guò)街需求

B.交叉口幾何形狀

C.高峰時(shí)段流量

D.最小綠燈時(shí)間4、高速公路中央分隔帶護(hù)欄的主要功能是？

A.降低噪聲污染

B.防止車輛穿越

C.增強(qiáng)夜間反光

D.引導(dǎo)視線5、以下哪種措施最適用于降低道路沿線敏感點(diǎn)的交通噪聲？

A.設(shè)置聲屏障

B.增加綠化帶寬度

C.鋪裝透水路面

D.限制重型車輛6、智能交通系統(tǒng)（ITS）中，車輛定位精度最高的技術(shù)是？

A.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航

B.地磁感應(yīng)器

C.路側(cè)單元（RSU）

D.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)7、道路日常養(yǎng)護(hù)中，針對(duì)輕微裂縫最經(jīng)濟(jì)有效的處理方法是？

A.灌縫處理

B.局部銑刨重鋪

C.封層罩面

D.注漿加固8、交通標(biāo)線施工時(shí)，反光效果主要通過(guò)以下哪種材料實(shí)現(xiàn)？

A.玻璃微珠

B.鈦白粉

C.環(huán)氧樹(shù)脂

D.氧化鐵紅9、橋梁抗震設(shè)計(jì)中，以下哪項(xiàng)措施能有效減少地震力傳遞？

A.增設(shè)伸縮縫

B.采用隔震支座

C.加強(qiáng)墩柱配筋

D.設(shè)置防落梁裝置10、道路施工區(qū)域臨時(shí)交通標(biāo)志的設(shè)置距離應(yīng)滿足？

A.100米

B.50米

C.駕駛員反應(yīng)距離

D.設(shè)計(jì)速度對(duì)應(yīng)停車視距11、交通調(diào)查中，以下哪種方法可獲取道路斷面平均速度？

A.浮動(dòng)車觀測(cè)法

B.雷達(dá)測(cè)速儀

C.感應(yīng)線圈檢測(cè)

D.視頻圖像識(shí)別12、隧道運(yùn)營(yíng)期間，以下哪項(xiàng)設(shè)施必須24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行？

A.照明系統(tǒng)

B.通風(fēng)系統(tǒng)

C.消防泵站

D.緊急電話13、公路養(yǎng)護(hù)工程分類中，針對(duì)路面抗滑性能不足的處置屬于？

A.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

B.修復(fù)性養(yǎng)護(hù)

C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)

D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)14、交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的核心參數(shù)是？

A.相位差

B.周期時(shí)長(zhǎng)

C.綠信比

D.飽和流量15、瀝青混合料拌和溫度控制的關(guān)鍵依據(jù)是？

A.環(huán)境濕度

B.瀝青針入度

C.集料含水率

D.瀝青黏溫曲線16、道路交叉口視距三角區(qū)范圍內(nèi)，障礙物高度不應(yīng)超過(guò)？

A.1.0米

B.1.2米

C.1.5米

D.2.0米17、交通工程設(shè)施施工中，螺栓連接件的防松措施通常采用？

A.雙螺母

B.彈簧墊圈

C.螺紋膠

D.開(kāi)口銷18、以下哪項(xiàng)屬于交通仿真軟件的核心功能？

A.生成道路設(shè)計(jì)圖紙

B.預(yù)測(cè)交通流量分布

C.計(jì)算結(jié)構(gòu)承載力

D.評(píng)估噪聲傳播路徑19、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)中，警告區(qū)最小長(zhǎng)度取決于？

A.施工持續(xù)時(shí)間

B.道路設(shè)計(jì)速度

C.作業(yè)區(qū)寬度

D.天氣條件20、以下哪項(xiàng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)道路標(biāo)線的全天候主動(dòng)發(fā)光？

A.蓄光型夜光涂料

B.太陽(yáng)能供電LED

C.玻璃珠嵌入式標(biāo)線

D.高亮度反光膜21、某高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，在連續(xù)長(zhǎng)下坡路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，其強(qiáng)制排水設(shè)施的最小坡度應(yīng)不低于多少？A.1%B.2%C.3%D.5%22、交通標(biāo)志反光膜的逆反射系數(shù)檢測(cè)應(yīng)采用哪種儀器？A.照度計(jì)B.亮度計(jì)C.逆反射系數(shù)測(cè)定儀D.色度計(jì)23、橋梁結(jié)構(gòu)定期檢測(cè)中，鋼筋銹蝕程度的無(wú)損檢測(cè)方法是？A.超聲波探傷B.磁粉檢測(cè)C.半電池電位法D.射線檢測(cè)24、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)的溫度控制應(yīng)保持在？A.40℃±1℃B.60℃±1℃C.80℃±1℃D.100℃±1℃25、交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，綠波帶寬最直接影響的參數(shù)是？A.信號(hào)周期B.相位差C.飽和流量D.停車次數(shù)26、公路養(yǎng)護(hù)工程中，采用土工格柵處理路基不均勻沉降的主要作用是？A.排水固結(jié)B.加筋補(bǔ)強(qiáng)C.隔溫防凍D.防滲抗裂27、隧道照明設(shè)計(jì)中，入口段亮度應(yīng)滿足停車視距內(nèi)亮度遞減率不大于？A.0.3cd/m2/mB.0.5cd/m2/mC.1.0cd/m2/mD.1.5cd/m2/m28、交通仿真軟件VISSIM的核心建模方法是？A.宏觀交通流模型B.中觀排隊(duì)模型C.微觀跟馳模型D.元胞自動(dòng)機(jī)模型29、道路交通事故多發(fā)點(diǎn)判定中，事故率法的計(jì)算周期應(yīng)采用？A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.24個(gè)月D.36個(gè)月30、橋梁抗震設(shè)計(jì)中，活動(dòng)支座應(yīng)具備的最小水平位移能力為？A.50mmB.100mmC.200mmD.250mm31、交通工程可行性研究中，交通量預(yù)測(cè)四階段模型的第二階段是？A.出行生成B.出行分布C.方式劃分D.交通分配32、瀝青路面裂縫修補(bǔ)材料的低溫性能評(píng)價(jià)指標(biāo)是？A.軟化點(diǎn)B.脆點(diǎn)C.延度D.針入度33、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)，基本風(fēng)壓應(yīng)采用多少年一遇最大值？A.10年B.30年C.50年D.100年34、公路工程竣工驗(yàn)收時(shí)，路面平整度檢測(cè)應(yīng)使用哪種設(shè)備？A.3m直尺B.連續(xù)式平整度儀C.激光斷面儀D.顛簸累積儀35、交通安全設(shè)施防腐處理中，波形護(hù)欄熱浸鍍鋅層的最小附著量為？A.350g/m2B.450g/m2C.600g/m2D.750g/m2二、多項(xiàng)選擇題下列各題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)選出所有正確選項(xiàng)（共20題）36、公路工程中，以下屬于瀝青路面材料性能要求的是（）A.高溫穩(wěn)定性B.低溫抗裂性C.抗滑性能D.透水性37、交通標(biāo)志按功能可分為（）A.警告標(biāo)志B.禁令標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.旅游區(qū)標(biāo)志38、智能交通系統(tǒng)（ITS）的核心技術(shù)包括（）A.大數(shù)據(jù)分析B.車路協(xié)同C.人工收費(fèi)系統(tǒng)D.自動(dòng)駕駛39、公路橋梁設(shè)計(jì)需考慮的荷載類型包括（）A.永久荷載B.可變荷載C.偶然荷載D.施工荷載40、交通安全設(shè)施中，護(hù)欄的主要作用是（）A.分隔對(duì)向車流B.誘導(dǎo)視線C.吸收碰撞能量D.美化路容41、交通規(guī)劃中，四階段模型包含（）A.出行生成B.出行分布C.交通管理D.交通分配42、公路養(yǎng)護(hù)工程按性質(zhì)分類包含（）A.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)B.修復(fù)性養(yǎng)護(hù)C.專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)D.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)43、交通環(huán)境影響評(píng)價(jià)需關(guān)注（）A.噪聲污染B.生態(tài)破壞C.交通流量D.空氣污染44、道路幾何設(shè)計(jì)中，平曲線要素包含（）A.圓曲線半徑B.緩和曲線C.豎曲線D.超高橫坡45、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（）A.車輛尾氣排放B.火災(zāi)通風(fēng)需求C.自然通風(fēng)效果D.照明亮度標(biāo)準(zhǔn)46、交通工程學(xué)的研究對(duì)象包括（）A.人B.車輛C.道路D.環(huán)境47、公路項(xiàng)目可行性研究?jī)?nèi)容需包含（）A.技術(shù)可行性B.經(jīng)濟(jì)合理性C.環(huán)境影響D.施工招標(biāo)文件48、交通安全審計(jì)的實(shí)施階段包括（）A.設(shè)計(jì)階段B.施工階段C.運(yùn)營(yíng)階段D.竣工驗(yàn)收49、交通信號(hào)控制系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)包括（）A.減少延誤B.降低油耗C.增加綠燈相位D.提升通行量50、公路項(xiàng)目竣工驗(yàn)收條件包含（）A.完成設(shè)計(jì)內(nèi)容B.質(zhì)量合格C.檔案資料齊全D.試運(yùn)營(yíng)一年51、交通流基本參數(shù)包含（）A.流量B.密度C.占有率D.速度52、公路邊坡防護(hù)類型包括（）A.植物防護(hù)B.砌體防護(hù)C.噴錨支護(hù)D.聲屏障53、交通仿真軟件可用于（）A.信號(hào)配時(shí)優(yōu)化B.事故再現(xiàn)分析C.路網(wǎng)容量評(píng)估D.材料強(qiáng)度測(cè)試54、公路工程造價(jià)組成包含（）A.建筑安裝費(fèi)B.土地使用費(fèi)C.勘察設(shè)計(jì)費(fèi)D.車輛購(gòu)置費(fèi)55、交通安全設(shè)計(jì)原則包括（）A.寬容性設(shè)計(jì)B.全壽命周期成本C.單一功能優(yōu)先D.環(huán)境保護(hù)三、判斷題判斷下列說(shuō)法是否正確（共10題）56、交通工程學(xué)的研究對(duì)象是否僅限于機(jī)動(dòng)車道路規(guī)劃？A.是B.否57、橋梁設(shè)計(jì)中，汽-超20級(jí)荷載標(biāo)準(zhǔn)是否為現(xiàn)行規(guī)范常用標(biāo)準(zhǔn)？A.是B.否58、波形護(hù)欄的主要作用是否為吸收碰撞能量并引導(dǎo)車輛回正？A.是B.否59、公路施工中，綠色施工技術(shù)是否應(yīng)優(yōu)先采用可再生能源？A.是B.否60、高速公路緊急停車帶寬度是否不得小于3.5米？A.是B.否61、交通標(biāo)志反光膜的逆反射系數(shù)是否需達(dá)到IV類及以上等級(jí)？A.是B.否62、瀝青混凝土路面車轍深度超過(guò)25mm時(shí)是否需進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理？A.是B.否63、BIM技術(shù)是否能提升交通工程設(shè)計(jì)質(zhì)量并降低施工成本？A.是B.否64、路面抗滑性能檢測(cè)是否常用擺式儀法？A.是B.否65、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)是否應(yīng)在道路規(guī)劃階段同步考慮？A.是B.否

參考答案及解析1.【參考答案】B【解析】交通密度指單位長(zhǎng)度道路上車輛數(shù)，反映道路空間被占用的程度。當(dāng)密度過(guò)高時(shí)，車流趨于飽和，通行能力下降，是衡量交通擁堵的核心指標(biāo)。其他選項(xiàng)僅描述動(dòng)態(tài)特征而非飽和狀態(tài)。2.【參考答案】C【解析】動(dòng)穩(wěn)定度通過(guò)車轍試驗(yàn)測(cè)定，表示材料抵抗高溫塑性變形的能力?？障堵视绊懩途眯?，瀝青含量影響粘結(jié)性，滲水系數(shù)反映排水性能，均非高溫穩(wěn)定性的直接指標(biāo)。3.【參考答案】C【解析】周期時(shí)長(zhǎng)需平衡各方向流量，尤其在高峰時(shí)段通過(guò)綠燈時(shí)間分配優(yōu)化通行效率。其他選項(xiàng)為次要約束條件，流量是核心依據(jù)。4.【參考答案】B【解析】護(hù)欄核心作用是阻止失控車輛駛?cè)雽?duì)向車道，保障行車安全。噪聲控制、反光和視線引導(dǎo)屬于輔助設(shè)施的功能。5.【參考答案】A【解析】聲屏障通過(guò)物理阻斷傳播路徑有效降噪，降噪效果可達(dá)10-15dB。綠化帶需達(dá)30米寬才顯著有效，透水路面主要改善排水，限行措施難以全面實(shí)施。6.【參考答案】A【解析】北斗系統(tǒng)通過(guò)多頻信號(hào)實(shí)時(shí)差分定位，精度可達(dá)厘米級(jí)，適用于動(dòng)態(tài)車輛監(jiān)控。地磁感應(yīng)器僅檢測(cè)存在，RSU用于通信，慣性導(dǎo)航存在累積誤差。7.【參考答案】A【解析】灌縫采用改性瀝青密封裂縫，阻止水滲入基層，成本低且施工簡(jiǎn)便。其他方法適用于結(jié)構(gòu)性損壞或大范圍病害。8.【參考答案】A【解析】玻璃微珠利用回歸反射原理提升夜間可見(jiàn)度，嵌入涂料表面形成光學(xué)結(jié)構(gòu)。鈦白粉提供遮蓋力，環(huán)氧樹(shù)脂為粘結(jié)劑，氧化鐵紅用于顯色。9.【參考答案】B【解析】隔震支座通過(guò)彈性變形吸收地震能量，延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)周期，降低加速度響應(yīng)。其他選項(xiàng)為抗震構(gòu)造措施，屬被動(dòng)防護(hù)范疇。10.【參考答案】D【解析】標(biāo)志設(shè)置需保證駕駛員在設(shè)計(jì)速度下有足夠時(shí)間發(fā)現(xiàn)并采取措施，停車視距包括反應(yīng)距離和制動(dòng)距離，是安全設(shè)置的核心依據(jù)。11.【參考答案】A【解析】浮動(dòng)車法通過(guò)測(cè)試車往返行駛測(cè)得斷面時(shí)空平均速度，直接反映路段運(yùn)行狀態(tài)。其他方法僅測(cè)瞬時(shí)速度或單點(diǎn)數(shù)據(jù)。12.【參考答案】B【解析】通風(fēng)系統(tǒng)需持續(xù)稀釋汽車尾氣中的一氧化碳和煙霧，確保能見(jiàn)度和空氣質(zhì)量。照明可在車流量少時(shí)調(diào)暗，消防和電話系統(tǒng)待機(jī)即可。13.【參考答案】A【解析】預(yù)防性養(yǎng)護(hù)旨在延緩性能衰減，在病害未發(fā)生前提升抗滑值，如微表處處理。修復(fù)性養(yǎng)護(hù)針對(duì)已有損壞，專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)解決特定問(wèn)題，應(yīng)急養(yǎng)護(hù)對(duì)應(yīng)突發(fā)情況。14.【