一級(jí)建造師《鐵路實(shí)務(wù)》真題及答案

姓名：__________考號(hào)：__________一、單選題(共10題)1.在鐵路工程中，下列哪種類型的橋梁不屬于大跨度橋梁？()A.鋼桁架橋B.懸索橋C.鋼管混凝土橋D.鋼筋混凝土橋2.下列哪項(xiàng)不是鐵路工程路基土石方施工的基本要求？()A.確保路基的穩(wěn)定性B.減少對(duì)周邊環(huán)境的影響C.提高施工速度D.確保路基的排水性能3.鐵路隧道施工中，下列哪項(xiàng)措施不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的范疇？()A.地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)B.鉆孔取樣C.地表地質(zhì)調(diào)查D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理4.在鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，下列哪種設(shè)備用于檢測(cè)軌道是否空閑？()A.應(yīng)答器B.信號(hào)機(jī)C.軌道電路D.通信設(shè)備5.鐵路橋梁的養(yǎng)護(hù)主要包括哪些內(nèi)容？()A.橋梁結(jié)構(gòu)檢查B.橋面防水處理C.伸縮縫維護(hù)D.以上都是6.在鐵路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于隧道施工的常見工法？()A.新奧法B.噴錨支護(hù)C.混凝土襯砌D.隧道掘進(jìn)機(jī)7.下列哪項(xiàng)不是鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的主要功能？()A.傳輸信息B.監(jiān)控信號(hào)狀態(tài)C.控制列車運(yùn)行D.生成電力8.在鐵路工程中，下列哪種類型的隧道施工難度最大？()A.山嶺隧道B.河谷隧道C.海底隧道D.城市地下隧道9.鐵路工程中，下列哪項(xiàng)不屬于施工安全管理的內(nèi)容？()A.安全教育培訓(xùn)B.施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控C.工程進(jìn)度管理D.安全事故處理10.下列哪項(xiàng)不是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的基本組成部分？()A.信號(hào)設(shè)備B.信號(hào)傳輸系統(tǒng)C.信號(hào)控制系統(tǒng)D.信號(hào)保護(hù)系統(tǒng)二、多選題(共5題)11.鐵路工程中，下列哪些屬于鐵路路基的基本組成部分？()A.路基填料B.路基排水設(shè)施C.路基基礎(chǔ)處理D.路基防護(hù)工程E.路基加固工程12.在鐵路隧道施工中，以下哪些措施可以有效控制隧道施工過(guò)程中的圍巖變形？()A.噴錨支護(hù)B.鋼筋混凝土襯砌C.巖體加固D.地表沉降監(jiān)測(cè)E.施工進(jìn)度控制13.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，下列哪些設(shè)備屬于信號(hào)傳輸系統(tǒng)？()A.信號(hào)機(jī)B.軌道電路C.通信設(shè)備D.信號(hào)控制臺(tái)E.信號(hào)應(yīng)答器14.鐵路橋梁施工中，以下哪些因素可能影響施工進(jìn)度？()A.施工技術(shù)B.施工材料C.天氣條件D.設(shè)計(jì)變更E.施工隊(duì)伍素質(zhì)15.鐵路工程中，以下哪些屬于鐵路施工安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容？()A.人員安全教育B.施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查C.安全生產(chǎn)責(zé)任制D.安全事故應(yīng)急預(yù)案E.施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)三、填空題(共5題)16.鐵路橋梁施工中，為了保證梁體混凝土的質(zhì)量，通常采用[__]方法進(jìn)行混凝土澆筑。17.鐵路隧道施工中，為了控制圍巖的穩(wěn)定，通常采用的支護(hù)結(jié)構(gòu)為[__]。18.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，為了保證信號(hào)的穩(wěn)定傳輸，通常采用[__]來(lái)提高信號(hào)的抗干擾能力。19.鐵路路基施工中，為了防止路基凍害，通常需要在路基底部設(shè)置[__]層，以減少路基與凍土層的接觸。20.鐵路通信系統(tǒng)中，為了保證通信的可靠性，通常采用[__]來(lái)提高通信系統(tǒng)的冗余度。四、判斷題(共5題)21.鐵路隧道施工中，采用新奧法可以更好地控制圍巖的變形。()A.正確B.錯(cuò)誤22.鐵路信號(hào)設(shè)備中的應(yīng)答器是用來(lái)檢測(cè)列車位置和速度的。()A.正確B.錯(cuò)誤23.鐵路橋梁施工中，所有類型的橋梁都可以采用裝配式施工技術(shù)。()A.正確B.錯(cuò)誤24.鐵路路基施工中，排水設(shè)施的設(shè)計(jì)只需要考慮排水效率，不需要考慮施工成本。()A.正確B.錯(cuò)誤25.鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托手陵P(guān)重要。()A.正確B.錯(cuò)誤五、簡(jiǎn)單題(共5題)26.請(qǐng)簡(jiǎn)述鐵路隧道施工中噴錨支護(hù)的作用及施工要點(diǎn)。27.解釋鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖”概念及其重要性。28.簡(jiǎn)述鐵路路基施工中防凍措施的主要方法。29.描述鐵路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的應(yīng)用及其優(yōu)點(diǎn)。30.闡述鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)傳輸系統(tǒng)的主要組成部分及其功能。

一級(jí)建造師《鐵路實(shí)務(wù)》真題及答案一、單選題(共10題)1.【答案】D【解析】鋼筋混凝土橋由于其跨度相對(duì)較小，一般不被歸類為大跨度橋梁。大跨度橋梁通常指鋼桁架橋、懸索橋和鋼管混凝土橋等。2.【答案】C【解析】鐵路工程路基土石方施工的基本要求包括確保路基的穩(wěn)定性、減少對(duì)周邊環(huán)境的影響以及確保路基的排水性能。提高施工速度雖然重要，但并非基本要求。3.【答案】D【解析】超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要涉及地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)、鉆孔取樣和地表地質(zhì)調(diào)查等技術(shù)手段。施工現(xiàn)場(chǎng)管理雖然重要，但不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的范疇。4.【答案】C【解析】軌道電路用于檢測(cè)軌道是否空閑，是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。應(yīng)答器、信號(hào)機(jī)和通信設(shè)備也有重要作用，但不是直接用于檢測(cè)軌道空閑的。5.【答案】D【解析】鐵路橋梁的養(yǎng)護(hù)包括橋梁結(jié)構(gòu)檢查、橋面防水處理、伸縮縫維護(hù)等多方面內(nèi)容，確保橋梁的安全和正常運(yùn)行。6.【答案】B【解析】隧道施工的常見工法包括新奧法、混凝土襯砌和隧道掘進(jìn)機(jī)等。噴錨支護(hù)雖然也是隧道施工的重要措施，但更傾向于將其視為一種技術(shù)手段，而非獨(dú)立的工法。7.【答案】D【解析】鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的主要功能包括傳輸信息、監(jiān)控信號(hào)狀態(tài)和控制列車運(yùn)行等，不涉及生成電力。8.【答案】C【解析】海底隧道施工難度最大，需要克服水壓大、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題。山嶺隧道、河谷隧道和城市地下隧道也有各自的施工難點(diǎn)，但相對(duì)而言，海底隧道難度更大。9.【答案】C【解析】施工安全管理的內(nèi)容包括安全教育培訓(xùn)、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控和安全事故處理等。工程進(jìn)度管理雖然重要，但屬于工程管理范疇，不屬于施工安全管理的內(nèi)容。10.【答案】D【解析】鐵路信號(hào)系統(tǒng)的基本組成部分包括信號(hào)設(shè)備、信號(hào)傳輸系統(tǒng)和信號(hào)控制系統(tǒng)。信號(hào)保護(hù)系統(tǒng)雖然與信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)，但不是其基本組成部分。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCDE【解析】鐵路路基的基本組成部分包括路基填料、路基排水設(shè)施、路基基礎(chǔ)處理、路基防護(hù)工程以及路基加固工程，這些都是確保路基穩(wěn)定性和安全性的關(guān)鍵部分。12.【答案】ABCD【解析】鐵路隧道施工中，噴錨支護(hù)、鋼筋混凝土襯砌、巖體加固和地表沉降監(jiān)測(cè)都是有效控制圍巖變形的措施。施工進(jìn)度控制雖然重要，但不是直接控制圍巖變形的手段。13.【答案】BCE【解析】信號(hào)傳輸系統(tǒng)主要包括軌道電路、通信設(shè)備和信號(hào)應(yīng)答器，這些設(shè)備負(fù)責(zé)信號(hào)的傳輸。信號(hào)機(jī)和信號(hào)控制臺(tái)屬于信號(hào)控制系統(tǒng)的一部分。14.【答案】BCDE【解析】施工材料、天氣條件、設(shè)計(jì)變更和施工隊(duì)伍素質(zhì)都可能影響鐵路橋梁施工的進(jìn)度。施工技術(shù)雖然重要，但一般不會(huì)直接導(dǎo)致施工進(jìn)度延誤。15.【答案】ABCD【解析】鐵路施工安全管理的重點(diǎn)內(nèi)容包括人員安全教育、施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查、安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全事故應(yīng)急預(yù)案。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)雖然也很重要，但不是安全管理的直接重點(diǎn)。三、填空題(共5題)16.【答案】分層澆筑【解析】分層澆筑是一種常用的混凝土澆筑方法，可以保證混凝土的密實(shí)性和質(zhì)量，尤其適用于大體積混凝土的澆筑。17.【答案】噴錨支護(hù)【解析】噴錨支護(hù)是一種常用的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)，它通過(guò)噴射混凝土和錨桿共同作用，有效控制圍巖的變形和坍塌。18.【答案】信號(hào)調(diào)制技術(shù)【解析】信號(hào)調(diào)制技術(shù)是提高信號(hào)傳輸質(zhì)量的重要手段，通過(guò)調(diào)制可以增強(qiáng)信號(hào)的穩(wěn)定性和抗干擾能力。19.【答案】防凍【解析】設(shè)置防凍層是防止路基凍害的有效措施，防凍層可以減少路基與凍土層的接觸，降低路基凍脹對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響。20.【答案】雙通道或多通道傳輸【解析】采用雙通道或多通道傳輸可以增加通信路徑的冗余度，當(dāng)一條通信路徑出現(xiàn)故障時(shí)，其他路徑可以自動(dòng)接管，從而提高通信系統(tǒng)的可靠性。四、判斷題(共5題)21.【答案】正確【解析】新奧法是一種綜合性的隧道施工方法，它強(qiáng)調(diào)對(duì)圍巖的主動(dòng)支護(hù)和利用圍巖的自承能力，因此可以有效控制圍巖的變形。22.【答案】正確【解析】應(yīng)答器是鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的一種設(shè)備，它通過(guò)發(fā)射和接收信號(hào)來(lái)檢測(cè)列車的位置和速度，是列車自動(dòng)控制的重要組成部分。23.【答案】錯(cuò)誤【解析】裝配式施工技術(shù)主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁、鋼結(jié)構(gòu)橋梁等，并不是所有類型的橋梁都適合采用裝配式施工技術(shù)。24.【答案】錯(cuò)誤【解析】排水設(shè)施的設(shè)計(jì)不僅要考慮排水效率，還需要綜合考慮施工成本、施工周期、環(huán)境保護(hù)等多方面因素。25.【答案】正確【解析】鐵路通信信號(hào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院托?，任何故障都可能?dǎo)致列車延誤或安全事故。五、簡(jiǎn)答題(共5題)26.【答案】噴錨支護(hù)在鐵路隧道施工中的作用主要是加固圍巖、控制圍巖變形、防止坍塌等。施工要點(diǎn)包括：

1.選用合適的噴錨材料；

2.合理設(shè)計(jì)噴錨參數(shù)；

3.嚴(yán)格控制施工順序和質(zhì)量；

4.定期進(jìn)行監(jiān)測(cè)?！窘馕觥繃婂^支護(hù)是隧道施工中常用的支護(hù)方法，它通過(guò)噴射混凝土和錨桿的作用，對(duì)圍巖進(jìn)行加固，防止圍巖的變形和坍塌，確保施工安全。施工時(shí)需要根據(jù)地質(zhì)條件合理選擇材料和參數(shù)，并嚴(yán)格控制施工質(zhì)量和監(jiān)測(cè)工作。27.【答案】聯(lián)鎖是指鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的一種安全防護(hù)裝置，它能夠自動(dòng)控制信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)和道岔的位置，確保列車在鐵路上的運(yùn)行安全。聯(lián)鎖的重要性在于：

1.防止列車沖突；

2.防止列車越軌；

3.保障列車運(yùn)行的速度和準(zhǔn)確性?！窘馕觥柯?lián)鎖是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的核心組成部分，它通過(guò)一系列的邏輯關(guān)系，確保列車在鐵路上的安全運(yùn)行。沒有聯(lián)鎖裝置，鐵路信號(hào)系統(tǒng)就無(wú)法保證列車的運(yùn)行安全，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。28.【答案】鐵路路基施工中的防凍措施主要包括：

1.采用防凍填料，如凍土、石灰等；

2.設(shè)置防凍層，如采用保溫材料覆蓋路基表面；

3.改善路基排水系統(tǒng)，減少水分積聚；

4.在冬季施工時(shí)，采用加熱設(shè)備對(duì)路基進(jìn)行加熱?！窘馕觥胯F路路基在冬季施工或位于寒冷地區(qū)的路基，容易受到凍害的影響。采取防凍措施可以防止路基凍脹，確保鐵路的穩(wěn)定性和安全性。29.【答案】預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在鐵路橋梁施工中的應(yīng)用主要包括：

1.提高構(gòu)件的抗裂性能；

2.增加構(gòu)件的承載能力；

3.減小構(gòu)件的截面尺寸，提高結(jié)構(gòu)效率。

其優(yōu)點(diǎn)包括：

1.抗裂性能好；

2.承載能力強(qiáng)；

3.施工方便?！窘馕觥款A(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)通過(guò)預(yù)先施加應(yīng)力來(lái)提高混凝土構(gòu)件的性能，是鐵路橋梁