西林大橋維修加固施工方案一、工程概況1.1橋梁現(xiàn)狀西林大橋位于內(nèi)江市市中區(qū)與東興區(qū)交界處，呈南北走向，北岸與西林大道相接，南岸與北街相連，是連接兩區(qū)的重要交通樞紐。橋梁全長488.9米，高36.3米，采用6墩2臺結(jié)構(gòu)形式，主橋?yàn)?孔空腹式鋼筋混凝土箱型拱橋，每孔跨徑73米，北岸引橋1孔跨徑16米。橋面布置為12米行車道+2×2.75米人行道，設(shè)計(jì)荷載等級為汽-20級、掛-100級。橋梁于1985年10月開工建設(shè)，1988年9月竣工通車，至今已運(yùn)營37年，目前存在橋面鋪裝破損、人行道及欄桿抖動、結(jié)構(gòu)混凝土碳化等病害，亟需進(jìn)行系統(tǒng)性維修加固。1.2主要維修內(nèi)容本次施工內(nèi)容包括：橋面系改造：更換破損瀝青鋪裝層、修復(fù)人行道板及路緣石結(jié)構(gòu)加固：主拱圈碳纖維布加固、墩柱外包鋼處理附屬設(shè)施更新：全橋欄桿更換、伸縮縫改造、排水系統(tǒng)修復(fù)交通疏導(dǎo)：設(shè)置臨時交通便道及繞行路線二、施工總體部署2.1施工分區(qū)將橋梁劃分為三個施工段組織流水作業(yè)：北岸引橋段（K0+000~K0+050）：含橋臺及16米引橋主橋中段（K0+050~K0+438.9）：6孔主拱圈結(jié)構(gòu)南岸銜接段（K0+438.9~K0+488.9）：含南岸橋臺及橋頭廣場2.2施工順序采用"先地下后地上、先結(jié)構(gòu)后附屬"的原則，具體流程如下：施工準(zhǔn)備階段（7天）→2.交通導(dǎo)改實(shí)施（3天）→3.橋面系拆除（10天）→4.主拱圈加固（20天）→5.墩柱處理（15天）→6.橋面鋪裝施工（12天）→7.附屬設(shè)施安裝（10天）→8.清理驗(yàn)收（5天），總工期72天。2.3資源配置人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全員2人、各工種施工班組共85人機(jī)械設(shè)備：汽車吊（25t）2臺、混凝土攪拌站（50m3/h）1座、橋面銑刨機(jī)1臺、碳纖維布專用粘貼設(shè)備2套主要材料：C40改性混凝土380m3、碳纖維布（300g/m2）1200m2、不銹鋼復(fù)合管欄桿480m三、主要施工工藝3.1橋面系拆除施工銑刨作業(yè)：采用液壓銑刨機(jī)對12米行車道瀝青鋪裝層進(jìn)行全幅銑刨，銑刨深度5cm，銑刨料及時清運(yùn)至指定棄渣場。結(jié)構(gòu)破除：人行道板采用風(fēng)鎬人工拆除，保留原有鋼筋骨架；欄桿拆除前設(shè)置臨時防護(hù)繩，采用分段切割方式進(jìn)行，每段長度不超過2米。伸縮縫處理：徹底清除舊縫內(nèi)雜物，采用高壓水槍沖洗后，對縫體結(jié)構(gòu)進(jìn)行無損檢測，記錄縫寬變化數(shù)據(jù)。3.2主拱圈加固工藝3.2.1碳纖維布加固施工表面處理：混凝土表面打磨至露出新鮮骨料，采用真空吸塵器清理粉塵對裂縫寬度≥0.2mm處采用環(huán)氧樹脂壓力注漿處理涂刷底膠（環(huán)氧primer），厚度控制在0.2~0.3mm粘貼施工：按設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布（主拱圈縱向粘貼，幅寬1m）涂刷結(jié)構(gòu)膠（厚度2mm），采用專用滾筒沿纖維方向反復(fù)碾壓排除氣泡外貼碳纖維布后覆蓋脫泡膜，自然養(yǎng)護(hù)7天達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度3.2.2拱上建筑修復(fù)空腹段腹拱圈采用增大截面法加固，新增鋼筋與原結(jié)構(gòu)植筋連接，植筋深度≥10d（d為鋼筋直徑）拱上填料更換為輕質(zhì)陶粒混凝土，分層填筑厚度≤30cm，采用小型振動碾壓實(shí)3.3墩柱加固施工墩身處理：對混凝土碳化層進(jìn)行噴砂處理，露出健康混凝土基面采用超聲波檢測樁身完整性，對缺陷部位進(jìn)行注漿補(bǔ)強(qiáng)外包鋼施工：采用8mm厚Q235鋼板包裹墩柱，鋼板接縫處采用坡口焊接鋼板與墩身之間灌注無收縮灌漿料，壓力控制在0.3MPa設(shè)置環(huán)形加勁肋（10mm厚鋼板），間距1.5m一道3.4橋面鋪裝施工基層處理：清理橋面板表面，采用拋丸機(jī)進(jìn)行粗糙度處理噴灑改性瀝青防水層（用量1.2kg/m2），確保均勻覆蓋混凝土施工：澆筑C40鋼纖維混凝土（摻量60kg/m3），厚度18cm采用三輥軸攤鋪機(jī)振搗密實(shí)，真空脫水后進(jìn)行機(jī)械收光切縫間距5m，深度為鋪裝層厚度的1/3，采用聚氨酯密封膠填縫瀝青面層：攤鋪4cm厚AC-13C改性瀝青，采用瀝青攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)碾壓溫度控制：初壓160~170℃，復(fù)壓140~150℃，終壓≥90℃四、關(guān)鍵技術(shù)措施4.1結(jié)構(gòu)加固技術(shù)碳纖維布粘貼工藝：采用"二次涂刷法"保證膠層厚度，第一道膠涂刷后靜置30分鐘再貼布轉(zhuǎn)角處附加一層碳纖維布，圓弧過渡半徑≥20mm墩柱灌漿施工：采用分級注漿工藝，壓力從0.1MPa逐步升至0.3MPa每個墩柱設(shè)置4個注漿孔，梅花形布置，確保灌漿飽滿4.2質(zhì)量控制要點(diǎn)材料檢驗(yàn)：碳纖維布抗拉強(qiáng)度≥3000MPa，彈性模量≥2.1×10?MPa結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)強(qiáng)度≥3.5MPa（混凝土內(nèi)聚破壞）施工監(jiān)測：在主拱圈關(guān)鍵截面布設(shè)應(yīng)變片12個、位移計(jì)8個每日監(jiān)測數(shù)據(jù)，當(dāng)累計(jì)位移超過5mm時立即停工檢查4.3安全防護(hù)措施高空作業(yè)防護(hù)：橋面兩側(cè)設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛安全網(wǎng)拱圈下方搭設(shè)滿堂腳手架（立桿間距0.8×0.8m），鋪設(shè)5cm厚木腳手板水上作業(yè)安全：在橋位上下游各100m設(shè)置警示浮標(biāo)，夜間開啟警示燈施工廢料嚴(yán)禁拋入沱江，設(shè)置專用廢料收集船五、交通組織方案5.1臨時交通布置采用"半幅施工、半幅通行"的交通組織方式：北半幅封閉施工期間（前36天）：南半幅保留2.5米寬非機(jī)動車道+3.5米寬機(jī)動車道（單向通行）南半幅封閉施工期間（后36天）：北半幅采用相同標(biāo)準(zhǔn)布置5.2繞行路線規(guī)劃機(jī)動車?yán)@行路線：市中區(qū)→東興區(qū)：經(jīng)沱橋→甜城大道→漢安大道東興區(qū)→市中區(qū)：經(jīng)新江路→花園灘大橋→濱江路公交調(diào)整方案：臨時調(diào)整103、104等8條公交線路，在橋頭設(shè)置臨時公交站點(diǎn)2處5.3交通管控措施設(shè)置交通協(xié)管員6名（每端3名），高峰期（7:00-9:00、17:00-19:00）加強(qiáng)指揮限速30km/h，禁止貨車及高度超過2.5m車輛通行夜間（22:00-6:00）進(jìn)行噪音較大的施工工序六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1橫道圖計(jì)劃工作內(nèi)容第1周第2周第3-4周第5-7周第8-9周第10-11周第12周施工準(zhǔn)備■■■■■■■交通導(dǎo)改■■■橋面系拆除■■■■■■■■■■主拱圈加固■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■墩柱處理■■■■■■■■■■■■■■■橋面鋪裝■■■■■■■■■■■■■■附屬設(shè)施■■■■■■■■■■清理驗(yàn)收■■■■■6.2進(jìn)度保證措施采用BIM技術(shù)進(jìn)行施工模擬，優(yōu)化工序銜接關(guān)鍵材料提前15天進(jìn)場，建立材料儲備庫（儲備量滿足10天施工需求）設(shè)置進(jìn)度獎懲制度，對提前完成節(jié)點(diǎn)的班組給予5000元獎勵七、質(zhì)量安全保證體系7.1質(zhì)量管理措施原材料控制：每批碳纖維布需提供出廠合格證及力學(xué)性能檢測報告，現(xiàn)場抽樣送檢頻率不低于3000m2/組工序檢驗(yàn)：實(shí)行"三檢制"（自檢、互檢、交接檢），隱蔽工程需經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽字后方可進(jìn)入下道工序試驗(yàn)檢測：委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對加固后結(jié)構(gòu)進(jìn)行荷載試驗(yàn)，檢測跨中撓度及應(yīng)變值7.2安全管理體系安全教育：開工前對所有施工人員進(jìn)行三級安全教育，特種作業(yè)人員持證上崗隱患排查：每周組織安全大檢查，每日開展班前安全技術(shù)交底應(yīng)急準(zhǔn)備：編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，配備急救箱2個、應(yīng)急發(fā)電機(jī)1臺，組織防汛應(yīng)急演練1次/月八、環(huán)境保護(hù)措施8.1揚(yáng)塵控制施工現(xiàn)場出入口設(shè)置洗車槽（長6m×寬3m×深0.3m），配置高壓沖洗設(shè)備易揚(yáng)塵材料（水泥、砂子）采用密閉罐車運(yùn)輸，堆場設(shè)置防塵網(wǎng)覆蓋8.2噪音管理選用低噪音設(shè)備，對銑刨機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩夜間施工噪聲控制在55分貝以下，確需超標(biāo)施工時辦理夜間施工許可8.3水土保持在沱江岸邊設(shè)置沉淀池（三級，總?cè)莘e50m3），施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政管網(wǎng)鉆孔灌注樁施工采用鋼護(hù)筒護(hù)壁，防止泥漿外漏九、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與流程9.1驗(yàn)收依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50367-2013）《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-2008）9.2驗(yàn)收內(nèi)容分部分項(xiàng)驗(yàn)收：隱蔽工程驗(yàn)收（主拱圈加固、墩柱灌漿等）結(jié)構(gòu)性能驗(yàn)收（混凝土強(qiáng)度、碳纖維粘結(jié)強(qiáng)度等）竣工驗(yàn)收：由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位進(jìn)行，主要檢